خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
دیوار بلند بی اعتمادی به فرانسه
ایران از کشور فرانسه رقمی به مراتب بیشتر از وارادات فرانسه از ایران است در حالی که برای تراز شدن این ارقام از سوی مسئولان و دست اندرکاران حوزه اقتصاد تمهیداتی اندیشیده نشده است . در بررسی مبادلات تجاری –اقتصادی جمهوری اسلامی ایران با فرانسه قبل از تحریم حدود چهل درصد سهم بازار خودروی ایران وابسته به صنعت خودرو سازی فرانسه بوده است که بعد از تحریم ها این ارقام کاهش یافته و به 25درصد
اولاند: سفر فابیوس آزمونی برای تهران است
فرانسوا اولاند رئیس جمهور فرانسه روز دوشنبه سفر روز چهارشنبه لوران فابیوس وزیر امور خارجه این کشور به ایران را آزمونی برای تهران بعد از توافق تاریخی درباره برنامه هسته ای ایران توصیف کرد. به گزارش پایگاه خبری تیک ، اولاند گفت: فابیوس نماینده فرانسه است و شیوه که او مورد پذیرش قرار می گیرد برای ما ملاک ارزیابی عملکرد ایران خواهد بود. به گزارش خبرگزاری فرانسه از پاریس، رئیس
پیش قراولان فابیوس به تهران رسیدند
و تفحص است. در هر حال، اکنون که در آستانه لغو تحریم ها، خودروسازان خارجی برای حضور در بازار پرعطش خودرو ایران و استفاده از ظرفیت صادراتی کشورمان به یکدیگر در رقابت هستند، نباید بدقولی های پژو در صنعت خودرو ایران را نادیده گرفت و از کنار آن عبور کرد. در چنین وضعیتی ابتدایی ترین خواسته مردم ایران، جبران خسارت وارد شده به کشور از طرف شرکت پژو است و اینکه دوباره بازار پرعطش
اکونومیست: غیبت چین در بزرگترین منطقه آزاد تجاری، به اقتصاد جهان ضربه می زند
مالزی ناراضی است. در آمریکا هم امکان اینکه کنگره این توافق را ملغی اعلام کند، وجود دارد. هرچند این توافق واجد مزایایی برای کشاورزان تولید کننده گوشت گاو، خودروسازان و شرکت های داروسازی است. ژاپن هم در اگر درهایش را به روی تجارت کشاورزی بگشاید، در داخل با اعتراضاتی روبرو خواهد بود. ژاپن در مقام قطب نوآوری در جهان، منافع قوی در پیمان مشارکت آن سوی اقیانوس آرام دارد. این کشور متحد آمریکا خواهان
ایران باید برای ارتقاء صلح و ثبات در خاورمیانه نقش داشته باشد
و ثبات در خاورمیانه نقش داشته باشد. ما امیدواریم که رئیس جمهور روحانی نشان دهد ایران می تواند به رفع بحران های بزرگ کنونی در منطقه، به ویژه سوریه کمک کند. بر اساس این گزارش، کشورهای غربی از زمان حصول توافق هسته ای و چشم انداز لغو تحریم ها که قرار است به زودی در نیتجه این توافق انجام شود تمایل زیادی برای ورود به بازار ایران نشان داده اند. هفته گذشته یک هیات آلمانی به رهبری
خرج میلیاردی برای بازخرید خودروهای معیوب
عملکرد کل صنعت خودرو را مدنظر دارد. علاوه بر برنامه بازخرید و جریمه، فیات کرایسلر موافقت کرده است برای مالکان بیش از یک میلیون دستگاه جیپی که برای تعمیر خودروهایشان مراجعه می کنند، مشوقهای مالی عرضه کند. بر اساس گزارش رویترز، این خودروساز هفته گذشته برای بیش از سه میلیون خودرو در آمریکا فراخوان داد که شامل 1.4 میلیون خودرو برای نصب نرم افزاری به منظور جلوگیری از نفوذ هکرها و در دست گرفتن کنترل خودرو از سوی آنها بود. انتهای پیام
افزایش فروش محصولات فولکس در چین
گروه بین الملل: گروه فولکس واگن رسما از فروش 1.74 میلیون دستگاه از محصولاتش در شش ماهه نخست بازار چین و هنگ کنگ خبر داد. به گزارش خبر خودرو، فولکس واگن، بزرگترین خودروساز اروپا و دومین در دنیا، اعلام کرد به کمک شانگهای فولکس واگن و فاو فولکس واگن موفق شده در طی نیمه اول سال 2015 حدود 91200 دستگاه از محصولاتش را وارد چین نماید. از سویی فروش خودورهای آئودی نیز با رشد 1.9 درصدی به 273900
با فرانسه نامطمئن چه باید کرد؟ عامل شیوع ایدز با لباس پلوخوری سر سفره ایرانیان
. تا قبل از تحریم شرکت های خودروسازی فرانسوی پژو و رنو حضور فعالی در کشورمان داشتند و پایه های خودروسازی کشورمان نیز تا حدودی فرانسوی شده است، از این جهت منافع اقتصادی ایران و فرانسه در صنعت خودرو به هم گره خورده است. البته شرکت های فرانسوی پژو، سیتروئن و رنو برخورد خوبی با شرکای خودروساز خود نداشتند و در بسیاری از موارد با خالی کردن عرصه، مشکلات زیادی برای خودروسازان ایرانی و مصرف کنندگان داخلی
الگوسازی خودرویی ایران از چین؟
کشور منجی صنعت ورشکست ورشکسته جهانی شود. با ورود سرمایه گذاران خارجی به چین در سال 2009 فروش سالانه خودرو نزدیک به 14 میلیون دستگاه رسید و این کشور به بزرگ ترین تولید کننده بازار خودروی جهان تبدیل شد. بسیاری از کارشناسان علت رشد صنعت خودرو این کشور را بازار پرتقاضا و پتانسیل های سرمایه گذاری آن می دانند. موضوعی که درباره ایران نیز صدق می کند و همین موضوع باعث شده که ایران پس از توافق هسته ای با چین
تحریم ها توجیه افزایش قیمت خودرو بود
از بخش های مهم مورد انتظار این تغییرات است به همین خاطر مردم انتظار دارند بعد از لغو تحریم ها، ثمرات این توافق را با کاهش قیمت در بخش های مختلف احساس کنند. خودروسازان اعتقاد دارند که کاهش قیمتی در کار نیست اما شورای رقابتی ها می گویند 6 ماه تا یک سال زمان لازم است تا اثرات توافق در بازار احساس شود و با کاهش احتمالی نرخ ارز باید منتظر کاهش قیمت خودروهای وارداتی و داخلی باشیم.
شرط بقای خودروسازان چینی در ایران
گروه خودرو: بعد از توافق اخیر سیاسی میان ایران و غرب همچنان اخباری زیادی در مورد حضور برندهای معتبر بین المللی در بازار خودرو کشور به گوش می رسد، از همین رو برخی معتقدند حضور این برندها فعالیت خودروسازان چینی در ایران را سخت خواهد کرد. این در حالی است که به نظر می رسد خودروسازان چینی با تمرکز بر دو شاخص مهم کیفیت و خدمات پس از فروش ، قصد ماندن در بازار ایران و رقابت با رقبای آینده خود
توصیه عسگراولادی به دولتی ها
توافق کرده ایم و در واقع یکسری موافقت نامه در ژنو، لوزان و غیره انجام و در نهایت به وین ختم شد. اجرایی شدن توافقات نیازمند گذر از تشریفات است که به عنوان نمونه مصوبه قطعنامه شورای امنیت یکی از آنها بود و تمام تحریم های علیه ایران را معلق کرد. خوشختانه تصویب این قطعنامه برای نظام و دولت یک توفیق بزرگ بود. همچنین باید از مجلس کشور یک مصوبه بگیریم که آن هم در جریان است. وی ادامه داد: حضور
ماجرای 5 میلیارد دلاری که خرج خودرو چینی می شود
توان مونتاژ خودرو در حد خودروسازان تازه کار چینی را هم ندارند، بهتر نیست دست از حمایت بی رویه از این صنعت برداشته شود. به نظر می رسد، مشکل از دولت ها است که با سیاست گذاری ها و اقدامات و حتی اداره و دخالت مستقیم در اداره این صنعت، مانع از رشد و رقابتی شدن آن شده و می شوند. و سؤال آخر این است که چرا با وجود این همه کشور و شرکت خودروساز و بازار گسترده تأمین قطعات و اجزای آن در سطح جهان، ایران باید
ایران از دوچرخه ساز جهان، خودرو می خرد
ژاپنی و در عربستان سعودی و امارات متحده عربی خودروهای آمریکایی و البته در ایران چینی ها، صدرنشین بازار هستند. در سال های اخیر، شرکت های خودروساز کشور هم با واردات قطعات و اجزا و تولید تحت لیسانس برندهای چینی هم سعی داشته اند در مسابقه واگذاری بازار کشور با هدف تست بازار خودروسازان چینی از رقابت با واردکنندگان بازنمانند. مدیران خودرو با مونتاژ خودرو ام وی ام (شرکت چری) از سابقه طولانی تری
آیا می توان به سرمایه گذاری سالم قاتل هزاران ایرانی امیدی داشت؟
پایگاه خبری تحلیلی هم اندیشی: رفت وآمدهای پی در پی کشورهای خارجی پس از توافق وین رنگ و بوی جدی تری برای سرمایه گذاری در بازار ایران به خود گرفت. در روزهای اخیر خبرها از برنامه ریزی شرکت های هلدینگ صنعتی برای ورود به بازار ایران حاکی بود. شرکت انگلیسی دنتسو اگیس و شبکه فرانسوی هاواس ورلدواید، هلدینگ هایی بودند که ابراز تمایل به سرمایه گذاری در صورت برداشته شدن تحریم ها از خود نشان دادند.
موگرینی، فابیوس؛ دیپلماسی و اقتصاد
از بازار جدیدی که به تدریج به روی اقتصاد اروپا باز می شود سهم بیشتری ببرند. شواهد می گوید این دست پیش گرفتن آلمان ها، حداقل در بخش خودروسازی موثر واقع شده و زمزمه هایی که از جاده مخصوص به گوش می رسد، نشان می دهد که تا اینجای کار به خاطر همین سرعت عمل، خودروسازان ژرمنی توافق اولیه ای را با ایران خودرو ترتیب داده اند که می تواند تا حدودی دست فرانسوی ها را از این بخش صنعت ایران کوتاه تر از قبل کند
از اعتراف مطبوعات فرانسه تا ماست مالی مدیر روزنامه زنجیره ای/دولتمردان فراموشکار شده اند که توی سر توافق ...
نظر رئیس جمهور بسنده می کردند. دولتمردان فراموشکار شده اند که توی سر توافق می زنند؟! منطق دولت قبل از توافق این بود که حتی آب خوردن مردم هم به تحریم ربط دارد اما بعد از توافق می گویند مشکلات اقتصادی اصلا با تحریم شروع نشد و مردم نباید انتظار کاهش قیمت مسکن و خودرو را داشته باشند. از همان روزهای اول آغاز به کار دولت یازدهم، یکی از شعارهایی که به گوش می رسید، تاکید
ادغام؛ قطعه گمشده قطعه سازان کوچک
محصول، کاهش هزینه ها، بالا رفتن کیفیت و دستاوردهای دیگری را برای صنعت قطعه سازی به همراه خواهد داشت. یکی از انتقادهایی که بر پیکره قطعه سازان کوچک وارد می شود، کپی برداری از محصولات خارجی با کیفیت به مراتب پایین تر است و شاید مهم ترین دلیل آن به تحریم هایی برمی گردد که دست این صنعتگران در برقراری تعامل با همپایان جهانی و همکاری مشترک با آنها را کوتاه کرد. در شرایط کنونی که کشور در آستانه لغو تحریم
این روزها چشم بادامی ها در بازار خودرو چه می کنند؟
و کاهش بیش از 50 درصدی تولید خودروهای داخلی توانستند جای پای خود را در بازار ایران محکم کرده و تولید خود را افزایش دهند. چشم بادامی ها در بازار خودرو چه می کنند؟ اگرچه روند رشد تولید خودروسازان چینی در ایران در چند سال گذشته ادامه داشت اما در سال جاری با به نتیجه رسیدن مذاکرات هسته ای و احتمال بالای ورود خودروسازان اروپایی به ایران، کارشناسان از آغاز دوره کاهش سهم و خروج برخی
زنگ خطر برای ایران خودرو و سایپا به صدا درآمد
برای ایران خودرو و سایپا به صدا درآمده است؛ به گونه ای که این شرکتها اگر نتوانند در آینده نزدیک کیفیت محصولات خود را ارتقا دهند بخشی از بازار خود را به رقبای خارجی واگذار خواهند کرد؛ اتفاقی که در چند سال اخیر نیز در مواجهه خودروسازان داخلی با خودروسازان چینی رخ داده است. در این زمینه عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی می گوید :" متاسفانه مدت مدیدی است که ایران خودرو و سایپا خودروهای
عادی شدن کسب و کار با ایران زمان می طلبد
نشان می دهد که مناسبات تجاری با ایران به سرعت ترمیم نخواهد شد. اشتیاق توام با احتیاط صنایع آلمانی در صددند با احتیاط و با در نظر گرفتن محدودیت ها، صادرات در عرصه های خودروسازی، صنایع غذایی و محصولات بهداشتی و دارویی را از سر گیرند.صنایع نساجی آلمانی نیز خود را آماده ورود به بازار ایران می کنند. یک سخنگوی اتحادیه صنایع ماشین سازی آلمان می گوید که ماشین آلات نساجی برای صنعت پوشاک
ضدهسته ای ها سوار برجام در جاده بهارستان/سایه رشوه بر گزارش های احمد شهید/نابودکنندگان اقتصاد یونان در ...
/> - بی مهری سینما به صنعت داخلی - دکتر سرافراز تأکید کرد؛ واقع گرایی رسانه ملی در انعکاس مذاکرات هسته ای - مقصرشناسی خسارات سیل - رمزگشایی صالحی از ابعاد فنی برجام - صاعقه پلیس بر سر 106 سارق - دانشگاه های غیرانتفاعی زیر ذره بین کیفیت * سیاست روز - مصادره توافق هسته ای ترفندی برای ورود به مجلس - 76 شهید دیگر از
پیش قراولان فابیوس در تهران
دوباره فرانسوی ها در صنعت خودرو ایران هستیم که هاشم یکه زارع مدیرعامل ایران خودرو اخیراً از ادامه مذاکرات با پژو برای آغاز همکاری جدید خبر داده است. این در حالی است که مدیرعامل پژو هر گونه توافق دوباره برای تولید خودرو در ایران را منوط به رفع تحریم ها دانسته بود. یکه زارع پیشتر نیز از توافق برای سرمایه گذاری 50 درصدی پژو در ایران و صادرات 30 درصد محصولات تولید مشترک با این شرکت خبر داده بود
شرح حال بورس تهران، از شائبه تحرکات دلواپسان تا سیگنال رشد
فصل مجامع پرترافیک سال 94 با تقسیم سود حدود 26 هزار میلیارد تومانی بیش از دو سوم شرکت های بورسی و فرابورسی به پایان رسید. اما روزهای پایانی مجامع شرکت های دارای سال مالی پایان اسفند 93 مقارن بود با آخرین مهلت انتشار گزارش های 3 ماهه.در واقع همان طور که در گزارش قبلی پیش بینی شده بود گزارش های سه ماهه خوبی به بازار ارائه نشد و تداوم زیان دهی در برخی خودروسازان، افزایش هزینه مالی و کاهش
توقف تولید خودرو در آمریکا از سوی میتسوبیشی
به گزارش کار پرس ، این خودروساز ژاپنی در بیانیه ای اعلام کرد تولید اوت لندر اسپورت را که تنها مدل این شرکت است در کارخانه بلومینگتون نورمال تا پایان نوامبر متوقف می کند. مدل آینده این شاسی بلند از اوکازاکی ژاپن به آمریکای شمالی صادر خواهد شد. اقدام میتسوبیشی بدنبال خروج سوزوکی موتور از بازار خودروی آمریکا در سال 2012 صورت می گیرد. با وجود اینکه بازار خودروی آمریکا رو به بهبودی است اما
حضور سایپا در امریکای مرکزی
به گزارش سرویس دریافت خبر کار پرس ، نمایشگاه اتومکانیکای مکزیک یکی از بزرگترین و مهمترین رویدادهای خودرویی منطقه آمریکای لاتین محسوب می شود که هر ساله با ایجاد فرصتی منحصر به فرد پذیرای خودروسازان برتر جهان و بازدیدکنندگان علاقه مند به این صنعت است. گروه خودروسازی سایپا در راستای برنامه های صادراتی خود و حضور در بازارهای مختلف، امسال برای اولین بار از طریق نماینده خود در نمایشگاه
قیمت خودرو در بازار به زیر قیمت کارخانه رسید
روز نو : رکود بازار خودرو و کاهش تقاضای خرید باعث شد بعد از گذشت چند سال، قیمت برخی خودروها در بازار به زیر قیمت کارخانه برسد به طوری که رانا 700 هزار تومان و پژو 206 صندوق دار 200 هزار تومان ارزان تر از کارخانه در بازار معامله می شوند. به گزارش فارس، کاهش تقاضا برای خرید خودروهای داخلی طی یکی دو سال اخیر و در پی افزایش چشمگیر قیمت این محصولات از سوی خودروسازان باعث شد تا بازار
سیاهه ای از خیانت های کشور مدعی دموکراسی در حق ملت ایران؛ از دزدی و توهین تا پناه دادن به فتنه گران و ...
سبقه سیاهش با سبز شدن چراغ مذاکرات، برای قبضه بازار ایران، به سرمایه گذاران خود آماده باش داد. وافعیت این است که با هیچ ترفندی رسانه ای و تهمت و برچسب زدن به منتقدان نمی توان دامن آلوده فابیوس را پاک کرد، کشوری مثل فرانسه چگونه ممکن است برای جبران گذشته خود، برای حضور در بازارهای ایران اعلام آمادگی کند، برخی می گویند، رابطه ایران و فرانسه مثل عشق و نفرت است، این چه عشقی است که ملتی را به ویروس مرگبار ایدز آلوده کنند، قطعا با رفتارهای خصمانه این کشور مدعی آزادی و دموکراسی، نفرت ملت ایران از این کشور روز به روز بیشتر خواهد شد. ...
ذوق زدگی ممنوع!/ این روزها چشم بادامی ها در بازار خودرو چه می کنند؟
و گرانی ها ارزان خواهد شداما به نظر می رسد تا تعرفه های بالای ورود خودرو به کشور وجود دارد و تا زمانی که بازار خودرو در کشور انحصاری است، گشایشی در این موضوع صورت نخواهد گرفت و در واقع با حضور غول های خودروسازی جهان نیز سهم مردم همین پراید و 206 خودمان خواهد بود! درواقع لغو تحریم ها تنها به رونق خودروسازان سرمایه دار و واردکنندگان پول دار کمک می کند و در عمل تفاوتی برای قشر متوسط و ضعیف کشور ایجاد نمی شود و این ذوق زدگی ها بی مورد به نظر می رسند و نتیجه ای جز دلزدگی به همراه نخواهند داشت پس باید هشیار بود. ...
مرسدس بنز؛آماده بازگشت به بازار ایران
به گزارش بی باک، پس از سفر هیات بلند پایه آلمانی به ایران مرسدس بنز اعلام کرد که آماده ورود به بازار ایران است. به گفته برخی از منابع نزدیک به مرسدس بنز اگر همه برنامه ها خوب پیش رود در صورت مساعد بودن اوضاع دفتر مرسدس بنز دوباره از اسفند امسال در ایران کار خودش را آغاز خواهد کرد. سیلک موکلرت سخنگوی شرکت دایملر گفت: ما از توافق صورت گرفته بین ایران و گروه 5+1 استقبال می کنیم و طبق
