خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
دیدگاه فابیوس دربخصوص بازگشت خودروسازان فرانسوی به بازار ایران
خودروسازی رنو برای بازگشت به این کشور با مشکلات بیشتری مواجه است . در ادامه گزارش آمده است: هر دو شرکت فرانسوی پژو و رنو قبل از تحریمهای بین المللی اعمال شده در سال 2011 در ایران که آنها را به خروج از کشور مجبور کرد، از موضع مستحکمی در بازار ایران برخوردار بودند . وزیر خارجه فرانسه که اخیرا به تهران سفر و با مقامات ایرانی دیدار داشت، در مصاحبه با رادیو فرانس اینفو تاکید کرد
14 سال زیاندهی و بازگشت دوباره پژو
وزیر امورخارجه فرانسه در ایران به سر می برد و یکی از مهمترین صحبت های آنها بازگشت دوباره شرکت خودروسازی فرانسوی پژو به این کشور است این در حالی است که شرکت پژو در طول 23 سال حضورش در ایران نه تنها راه را برای خودکفایی در تولید قطعات و محصولاتش در ایران بست بلکه با خروج یک شبه کارشناسانش از ایران، زیان حداقل 800 میلیون یورویی و به عبارتی 3.2 تریلیون تومانی را نصیب کشورمان کرد. در این میان هاشم یکه زارع، مدیرعامل شرکت ایران خودرو از تمام شدن کار با پژو و آماده شدن قرارداد برای امضا با این شرکت خبر داده است. ...
خودروسازان همچنان ساز خود را می زنند
/> ثبات رضایت در بهترین حالت آمارهای شرکت بازرسی در چند سال اخیر نشان می دهد، نمودار رضایتمندی مشتریان در بهترین حالت ثابت بوده و اگر افت کیفیت های گاه و بی گاه، در ماه های مختلف سال را نادیده بگیریم، اتفاق عجیب و قابل توجهی در ارتقا کیفیت محصولات مختلف پیش نیامده است. حالا در چند سال اخیر به این رویه، کاروان واردات خودرو و مونتاژ بی کیفیت های چینی را هم اضافه کنید. آن وقت اوضاع کیفیت
شرط ایران برای بازگشت پژو و رنو به ایران
/> وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به شرایط سرمایه گذاری مشترک، گفت: با شرکتهای فولکس واگن، دایملر بنز و خودروسازان ژاپنی به توافقاتی دست پیدا کرده ایم که پس از رفع تحریمها این همکاری ها آغاز خواهد شد. نعمت زاده با اشاره به سابقه همکاری ایران با شرکت های پژو و رنوی فرانسه، اظهارداشت: این شرکتها باید چارچوبی را برای سرمایه گذاری مشترک به صورت 50 - 50 برای تولید خودروی جدید در ایران
دولت به دنبال وکیل الدوله کردن مجلس
دارد تا در بازار کمیاب شود و چند برابر قیمت بفروشد. بعضی افراد با لابی که در دولت دارند، خودروهایی را وارد می کنند و بعد با توقف واردات آن خودرو قیمت به شدت افزایش می یابد. جلوی بعضی از امضاهای طلایی باید گرفته شود. *هر زمان از دولت خواستیم بودجه ای برای انجام پروژه ای اختصاص بدهد یا وزیری به مجلس آمد گفتند بگذارید توافق شود، همه مسائل کشور حل می شود* - پس توصیه شما به رسانه
پژو در آستانه ی خداحافظی اجباری با بازار ایران!
به گزارش کار پرس ، رویترز به نقل از کارلوس تاوارس، مدیرعامل گروه خودروسازی پژو سیتروئن نوشت: پژو پیشنهادات جدیدی برای شریک تاریخی خود ایران خودرو دارد اما انتقادات نسبت به مواضع سخت فرانسه در طول مذاکرات هسته ای میان تهران و کشورهای گروه 1+5 مانع پیشرفت مذاکرات شده است. تاوارس گفت: مذاکرات در فضای غیردوستانه ای نسبت به فرانسه انجام می شود زیرا نقشی که این کشور در زمان تحریمها داشت
قول پنهان به پژو ناجوانمرد !
قرارداد جدید این شرکت با شرکت پژو که ضررهای زیادی به آنها وارد کرده بود، اظهار داشت: به محض ورود فابیوس وزیر امور خارجه فرانسه جلسه ای در وزارت صنعت، معدن و تجارت برگزار می شود که بنده هم در آن جلسه حضور خواهم داشت اما تا جایی که بنده اطلاع دارم هیچ مقام خودرویی همراه با وزیر امور خارجه به ایران نخواهد آمد. وی با اعلام اینکه حدوداً 22 درصد از کل محصولات پژو در بازار ایران به فروش می رسد، تصریح کرد
بی تعهدی پژو در زمان تحریم و وفاداری ایران خودرو در پسا تحریم/ پژو بین 20 خودرو برتر جهان هم نیست
کمتر خواهد بود. این فرصت نیز وجود دارد که با ورود خودروسازان معتبرتر کیفیت خودروهای تولید این شرکت ها نیز در مقایسه با پژو بهتر بوده و بازار داخل از لحاظ کیفیت نیز رشد کند. در کنار همه موارد گفته شده، یکی از اصلی ترین وجوه همکاری های بین المللی در صنعت خودروسازی، تبادل فن آوری های دو طرف است به گونه ای که طرف ضعیف در تعامل با طرف قوی تر می تواند بخشی از نیاز خود به دانش فنی را
ایران خودرو از پژو خسارت بگیرد؛ باید انحصار فرانسه را بشکنیم
بر لزوم دریافت خسارت از شرکت پژو تأکید کرد و گفت: خودروسازان باید ضمن مذاکره و اعلام شرایط خود از شرکت پژو خسارت دریافت کند. در کنار این موضوع پژو باید بداند بازار ایران مانند سابق در اختیار او نخواهد بود. وی تصریح کرد: مجلس در انعقاد قراردادهای جدید شرکت های خودروساز با شرکای بین المللی نظارت لازم را خواهد داشت. منبع: تسنیم
تخلفات رنو و پژو در مشارکت با خودروسازان ایرانی + فیلم
بین رؤسای جمهور ایران و فرانسه امضا شده بود شرکت پژو باید فعالیت خود را از آن تاریخ آغاز می کرد و تا سال 2014 ادامه می داد اما مسئولان این شرکت فرانسوی با زیر پا گذاشتن این قرارداد از ابتدای سال 1391 همکاری خود را با ایران قطع کرد و به دنبال آن شرکت ایران خودرو از ناحیه توقف ارسال قطعات متحمل خسارت های سنگینی گردید به نحوی که عرضه خودرو به بازار توسط این شرکت به شکل قابل توجهی کاهش یافت.
فابیوس پیام رسان غول های فرانسوی
متشکل از وزرای کشاورزی، ماهیگیری و بازرگانی خارجی فرانسه به ایران سفر می کنند. امروز یک میدان وسیع برای مشارکت بین ایران و فرانسه به وجود آمده است. این اظهارات به خوبی نشان داد فرانسه قصد دارد حضور خود را در ایران به سال های ابتدایی دهه 80 بازگرداند. جای خالی فرانسه در بازار خودرو البته گویا حضور فرانسه در ایران هر قدر در بازار نفت و صنعت هوایی مثبت پیش می رود اما در بخش
خودروهای خارجی 30 درصد گران تر از داخلی ها عرضه می شوند
جهانی قیمت مناسبی نیز داشته باشد. برهمین اساس همزمان با خبرهای مختلفی که از ورود شرکت های خودروساز خارجی به ایران به گوش می رسید، هیجان خریداران نیز بالا می رفت چراکه آنها برای تغییر و تحول در صنعت و بازار خودرو لحظه شماری می کردند. آلمانی ها به عنوان نخستین هیأت اقتصادی که به ایران آمدند تولید بنز و فولکس واگن را به ایرانی ها پیشنهاد دادند. برندهایی که می تواند حتی در مقابل برندهای فرانسوی پژو و
نفع خودروسازی ایران در نفی فرانسوی ها؟
گروه خودرو: خودروسازان فرانسوی در حالی این روزها قصد از سرگیری فعالیت خود در ایران را دارند که با موجی از انتقادات از سوی برخی مخالفان و نمایندگان مجلس شورای اسلامی، روبه رو شده اند. اوضاع به شکلی است که سفر دیروز وزیر امور خارجه فرانسه و هیات همراه به ایران نیز بهانه ای شد برای تاختن دوباره به پژو و رنو، دو خودروسازی که جرم شان از نظر منتقدان، خروج از بازار ایران به دلیل تشدید تحریم
تولید خودروهای سواری بنز در ایران
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از انعقاد قرارداد تولید محصولات سواری و تجاری بنز در ایران در آینده نزدیک خبر داد. هاشم یکه زارع در نشست خبری اظهار کرد: اخیرا مذاکرات خوبی با بنز داشتیم و این شرکت تصمیم گرفته به صورت تمام قد وارد بازار ایران شود. وی با بیان اینکه به زودی ظرف دو سه ماه آینده دفتر شرکت بنز مجددا در ایران راه اندازی خواهد شد، خاطرنشان کرد: همچنین طبق توافقات صورت گرفته
حداقل خودروسازی را به ایران راه دهیم که جزء برترین ها باشد!
دانسته و عقیده داشتند که به منظور فشار بر مذاکره کنندگان است. اما در هر صورت همان زمان کارشناسان بر این عقیده بودند که پژو حاضر به از دست دادن چنین بازار مهمی نخواهد شد، چراکه از این عدم حضور در ایران ضربه های بزرگی خواهد خورد و به زودی به دنبال بازگشت به ایران خواهد بود. این لج بازی طرف فرانسوی سبب شد که یکی از کارخانه های پژو در شمال شرقی فرانسه تعطیل و نیروهای آن اخراج
شرق گزارش می دهد:پژو را نبش قبر نکنیم
این روزنامه با اشاره به موضوع دکل بادآورده، نوشت: اگر این روزها صحبت از گم شدن یک دکل نفتی متعلق به ایران است که قرار بود در خلیج فارس مشغول به کار باشد و نیست، نوزدهم فروردین سال 1387 نیز یک دکل نفتی غول پیکر متعلق به کشور امارات را توفان در خلیج فارس از جا کند و با خود به ساحل جزیره قشم آورد. این دکل نفتی که حدود 10هزار تن وزن دارد، حالا هفت سال است که در کنار اسکله صیادی روستای رمچاه در جنوب جزیره قشم جا خوش کرده است. طبق گفته منابع رسمی، در این مدت مسئولان شرکت اماراتی صاحب این دکل هیچ پیگیری و تلاشی برای بازپس گرفتن این سازه بزرگ نفتی انجام نداده اند. روزنامه شرق با انتخاب عنوان دعوت نامه اولاند برای سفر به پاریس تسلیم روحانی شد، نوشت: وزیر خارجه فرانسه در میانه حاشیه ها و حرف ها و حدیث ها وارد تهران شد، اگرچه ...
نعمت زاده: آماده سرمایه گذاری مشترک هستیم
به استراتژی بلندمدت نیازمند هستیم، ادامه داد: ایران با سایر کشورهای اروپایی وارد مذاکره و بعد از بررسی زمینه های همکاری قراردادهای آن آماده شده که به محض رفع محدودیت ها اجرایی خواهد شد. وی با اشاره به شرایط سرمایه گذاری مشترک، گفت: با شرکت های فولکس واگن، دایملر بنز و خودروسازان ژاپنی به توافقاتی دست پیدا کرده ایم که پس از رفع تحریم ها این همکاری ها آغاز خواهد شد. وزیر صنعت
افت شدید قیمت خودروها
میان مردم تبدیل شده است. وی می گوید: قیمت بسیاری از محصولات تولید داخلی، به قیمت کارخانه نزدیک شده و شاید در برخی از انواع خودروها هم، قیمت به پایین تر از نرخ کارخانه رسیده است. به خصوص در مورد انواع پژو نیز با وجود اینکه فرانسوی ها هم قرار است که در بازار ایران به صورت جدی حضور داشته باشند، قیمت انواع پژو در بازار از کاهش بیشتری نسبت به سایر خودروها برخوردار بوده است. به
جوان گزارش می دهد: اتهام زنی جدید میهمانان فرنگی با جهان امن تر پس از توافق!
تقریباً ساعاتی قبل از ورود این مقام فرانسوی هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو گفته بود: پژو باید پاسخگوی ناجوانمردی اش باشد و امضای قرارداد جدید قطعی نیست. این پیغامی متفاوت با آنچه در نشست های یک سال اخیرش در داخل و خارج بود. مدیرعامل ایران خودرو با اعلام اینکه شرکت فرانسوی پژو پس از اعمال تحریم های ناجوانمردانه بازار ایران را ترک کرد و امروز باید پاسخگوی این ناجوانمردی باشد، گفته بود: پژو در
الیزه در انتظار حسن روحانی/ رفسنجانی: حل مساله هسته ای آرزویم بود
با پژو و رنو تخلف فرانسوی ها در خودروسازی فراموش می شود؟وزیر خارجه فرانسه در حالی برای جبران ورشکستگی خودروسازان فرانسوی از طریق بازار ایران به کشورمان سفر کرد که به گفته مدیرعامل ایران خودرو، همکاری دوباره با پژو نهایی شده و این در حالی است که هنوز تکلیف ضرر و زیانی که از طرف این کشور اروپایی به اقتصاد ایران وارد شده، مشخص نشده است. شرکت پژو در طول 23 سال حضورش در ایران نه تنها راه را برای
دست و پای فابیوس برای نجات خودروسازان فرانسوی
اخیراً با دست پیش گرفتن نسبت به طرف ایرانی، برای همکاری دوباره با ایران شرط و شروط گذاشته و این مسئله را به رفع تحریم ها موکول کرده است. حال که توافق هسته ای بین ایران و گروه 1+5 صورت گرفته، وزیر امور خارجه فرانسه با دستپاچگی برای ماهی گرفتن از آب گل آلود این توافق، راهی ایران شده تا شاید بتواند بخشی از کمبودهای اقتصادی کشورش را طریق بازار بزرگ ایران جبران کند و در این میان، بازار خودرو بهترین گزینه
توبه کاسبکارانه فابیوس/ شکایت ترکان از بقایی بعد از دو سال/ ناراحتی کیهان از تعطیلات مجلس/ ماجرای ...
با خودروسازان داخلی وارد مذاکره شدند اما این روزها با حضور فابیوس، وزیر امور خارجه فرانسه به ایران، همه نگاه ها به شرکت پژو است؛ شرکتی که پس از تشدید تحریم ها، با ترک یک شبه بازار، زیان 800میلیون یورویی روی دست ایران گذاشت. رئیس هیأت تحقیق وتفحص از خودروسازان دل پری از حضور شرکت پژو در ایران دارد، به طوری که به تاریخ استناد می کند و بدذاتی را از ماهیت های رفتاری فرانسوی ها می داند. او در آخرین
شریک خودرو ایران؛ آلمان یا فرانسه؟
اکنون آلمانی ها تمام قد وارد صنعت خودرو ایران شده اند و اگر رنو فرانسه پیشنهاد خرید نیمی از سهام پارس خودرو را داده، بنز آلمان هم ابراز تمایل کرده است که 30 تا 50 درصد از سهام دو شرکت تابعه ایران خودرو را برای مشارکت در ورود و تولید خودرو و قطعه در ایران خریداری کند. این است که سخن از احتمال لغو قرارداد همکاری با شرکت پژو فرانسه و حضور رسمی شرکت های بنز و فولکس واگن در بازار ایران به میان آمده است
قرارداد ایران خودرو و بنز امضا می شود
را نیز اخراج کند. وی با اشاره به مذاکرات یک و نیم سال اخیر میان ایران خودرو و پژو، اظهار کرد: برنامه همکاری آینده با پژو ترسیم و قرارداد مشخص شده که بر اساس آن یک شرکت مشترک در ایران تاسیس می شود که باید 30 درصد تولیدات آن در شبکه پژو صادر شود. این شرکت مرکز تحقیقات مشترک نیز خواهد داشت. اما پژو نه تنها باید برای رفتاری که در گذشته با ما داشته پاسخ گو باشد، بلکه با توجه به شرایط جدید
حسن عباسی از پروژه خطرناک DDR گفت
به گزارش شهدای ایران ، وی در ابتدای صحبت های خود با ابراز خوشحالی نسبت به حضور در جمع دانشجویان خط امام در جوار حرم حضرت معصومه(س) گفت: امیدواریم در جوار بارگاه ملکوتی حضرت معصومه(س) مش خودمان را نسبت به خط امام انجام بدهیم و نسبت خودمان را نسبت به خط انبیا، خط ائمه علیه السلام، خط امام و خط ولایت مشخص کنیم تا در فرایند بصیرت دچار راه گم کردگی، انحراف و انحجاج نشویم. عباسی با بیان
جزئیات سرمایه گذاری جدید بنز در ایران
ایران خودرو با شرکت پژو، خاطرنشان کرد: همزمان با ورود وزیر امور خارجه فرانسه، جلسه ای در وزارت صنعت معدن و تجارت برگزار خواهد شد که بنده هم در آن حضور دارم اما هیچ مقام خودرویی همراه با وزیر امور خارجه به ایران نخواهد آمد اما باید توجه داشت که پژو یک شرکت قدیمی است که فعالیت چند سال اخیرش در ایران منجر به فروش 22 درصد از کل محصولات تولیدی آن در کشورمان شد، بنابراین بازار ایران یک بازار جذاب برای هر
تجربه خون های آلوده در محصولات دانش بنیان کشاورزی تکرار نشود
این خبر که توسط اکثر رسانه ها به عنوان کلمه رمز حضور دوباره رنو و پژو در ایران تحلیل و تفسیر شد، ابعادی بسیار گسترده تر از حضور خودروسازان فرانسوی در ایران دارد. برخلاف تفسیر عمومی از این خبر، باید گفت که فرانسه برنامه جامع تری برای حضور در بازار ایران در دوران پس از توافق دارد. یکی از برنامه های جدی دولت فرانسه حضور در بازار محصولات دانش بنیان کشاورزی و غذایی ایران است. امری که از دو سال پیش با
خودروسازی ایران و بازیگران جهانی
لیسانس برندهای چینی سعی کردند تا در مسابقه واگذاری بازار کشور به خودروسازان چینی از رقابت با واردکنندگان باز نمانند. داده های گمرک ایران حکایت از مقام اول چین در صادرات قطعات و اجزاء خودرو به ایران دارد. با باز شدن پای خودروسازان چینی، هم اکنون هشت خودروساز چینی با واردات یا مونتاژ 27 مدل خودرو در کشور حضور جدی دارند. پس از دو دهه تجربیات ناموفق در تولید خودرو، اکنون که تحریم ها در هم شکسته است
نعمت بخش: شیوا صلاحیت فعالیت در "شورای رقابت" را ندارد/ شیوا: استعفای من ربطی به شما ندارد
بدعهدی ها به اینها تحمیل شده است چرا که یکی از مسئولین گفت: فرانسه باید غرامت هایی را پرداخت نماید. دبیر انجمن خودرو سازان در رابطه با افزایش قیمت خودرو و احتمال رکود بازار این محصول در کشور که پرسش مطرح شده از سوی یکی از خبرنگاران بود، اظهار کرد: سال گذشته خودرو با افزایش سه درصدی مواجه بوده و هیچ کالایی که در داخل کشور تولید می شود با این قید که در تولید خود وابستگی ارزی داشته باشند و
امضای قرارداد جدید با خودروسازان خارجی قطعی نیست
هاشم یکه زارع در خصوص چگونگی قرار جدید این شرکت با شرکت پژو که ضررهای زیادی به آنها وارد کرده بود ، اظهارداشت: به محض ورود فابیوس وزیر امور خارجه فرانسه جلسه ای در وزارت صنعت معدن و تجارت برگزار می شود که بنده هم در آن جلسه حضور خواهم داشت اما تا جایی که بنده اطلاع دارم هیچ مقام خودرویی همراه با وزیر امور خارجه به ایران نخواهد آمد. وی با اعلام اینکه حدود فروش 22 درصد از کل محصولات
