خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
14 سال زیاندهی و بازگشت دوباره پژو
وزیر امورخارجه فرانسه در ایران به سر می برد و یکی از مهمترین صحبت های آنها بازگشت دوباره شرکت خودروسازی فرانسوی پژو به این کشور است این در حالی است که شرکت پژو در طول 23 سال حضورش در ایران نه تنها راه را برای خودکفایی در تولید قطعات و محصولاتش در ایران بست بلکه با خروج یک شبه کارشناسانش از ایران، زیان حداقل 800 میلیون یورویی و به عبارتی 3.2 تریلیون تومانی را نصیب کشورمان کرد. در این میان هاشم یکه زارع، مدیرعامل شرکت ایران خودرو از تمام شدن کار با پژو و آماده شدن قرارداد برای امضا با این شرکت خبر داده است. ...
هاشم یکه زارع آب پاکی را روی دست مشتریان ریخت
بازار در رکود عمیق تری فرو خواهد رفت. افت پژو در بازار اگر گشتی در بازار خودروهای داخلی بزنیم می بینیم که قیمت خودرو ها در هفته جاری نیز افت و خیز 100 تا 500 هزار تومان را تجربه کرده است. آن طور که فعالان بازار می گویند، در حال حاضر پژو 206 تیپ 5 با قیمتی برابر با 36 میلیون و 300 هزار تومان خرید و فروش می شود که این موضوع از افت قیمت 200 هزار تومانی خودرو موردنظر در هفته جاری حکایت
پژو در آستانه ی خداحافظی اجباری با بازار ایران!
، مورد انتقاد قرار گرفته است. وی در ادامه افزود: پژو سرگرم مذاکره با سایر شرکای ایرانی (غیر از ایران خودرو) است. مدیرعامل ایران خودرو پیش از این تاکید کرده بودکه این خودروساز فرانسوی پیش از امضای هر گونه توافق جدید، باید پاسخگوی تصمیمش در سال 2011 برای خروج از ایران باشد. هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو روز سه شنبه اظهار کرد که این شرکت سرگرم مذاکره با شرکتهای
نعمت بخش:دلستر گران شد ولی خودرو نه /شیوا :اجازه گرانی نمی دهیم
رئیس شورای رقابت با اشاره به اینکه در حال حاضر قیمت بسیاری از نهاده های تولید کاهش یافته است، تصریح کرد: تا زمانی که کیفیت خودرو ارتقاء پیدا نکند شورای رقابت مجوز افزایش قیمت نخواهد داد. به گزارش عیارآنلاین ،احمد نعمت بخش در نشست خبری که در فضای مجازی برگزار شده بود با اشاره به اینکه همزمان با توافقات هسته ای برخی بر این باور هستند که تا شش ماه آینده خودروهای جدید وارد بازار کشور خواهد
قول پنهان به پژو ناجوانمرد !
و امضای قرارداد جدید قطعی نیست. این پیغامی متفاوت با آنچه در نشست های یک سال اخیرش در داخل و خارج بود. مدیرعامل ایران خودرو با اعلام اینکه شرکت فرانسوی پژو پس از اعمال تحریم های ناجوانمردانه بازار ایران را ترک کرد و امروز باید پاسخگوی این ناجوانمردی باشد، گفته بود: پژو در حال حاضر هم نباید مطمئن باشد قراردادش با ایران خودرو امضا شود! هاشم یکه زارع در خصوص چگونگی
بی تعهدی پژو در زمان تحریم و وفاداری ایران خودرو در پسا تحریم/ پژو بین 20 خودرو برتر جهان هم نیست
مذاکرات متعددی بین نمایندگان ایران خودرو و پژو برای بررسی نحوه آغاز مجدد همکاری دو طرف صورت گرفته است و یکی از موضوعاتی که در سفر لوران فابیوس، وزیر امور خارجه فرانسه که طی امروز وارد تهران شد، موضوع همکاری مجدد ایران با پژو خواهد بود. همکاری مجدد پژو با ایران از چند جهت قابل بررسی است. اولین نکته در بررسی از سر گیری همکاری ایران خودرو و پژو، عدم پایبندی این شرکت به قراردادها و
تخلفات رنو و پژو در مشارکت با خودروسازان ایرانی + فیلم
بین رؤسای جمهور ایران و فرانسه امضا شده بود شرکت پژو باید فعالیت خود را از آن تاریخ آغاز می کرد و تا سال 2014 ادامه می داد اما مسئولان این شرکت فرانسوی با زیر پا گذاشتن این قرارداد از ابتدای سال 1391 همکاری خود را با ایران قطع کرد و به دنبال آن شرکت ایران خودرو از ناحیه توقف ارسال قطعات متحمل خسارت های سنگینی گردید به نحوی که عرضه خودرو به بازار توسط این شرکت به شکل قابل توجهی کاهش یافت.
فابیوس پیام رسان غول های فرانسوی
درهای بسته برگزار شود و ناگفته پیدا بود که این نشست حضور فرانسوی ها در پروژه های نفتی ایران را قطعی تر از قبل می کند. بنا به گزارش هایی که از این دیدار منتشر شده و نشان داده خیلی هم پشت درهای بسته برگزار نشده است، لوران فابیوس، وزیر امور خارجه فرانسه در دیدارش با بیژن نامدار زنگنه از آمادگی شرکت های فرانسوی برای حضور در بازار انرژی ایران سخن گفته و تاکید کرده است: خواهان احیای روابط تاریخی و گذشته
خودروهای خارجی 30 درصد گران تر از داخلی ها عرضه می شوند
جهانی قیمت مناسبی نیز داشته باشد. برهمین اساس همزمان با خبرهای مختلفی که از ورود شرکت های خودروساز خارجی به ایران به گوش می رسید، هیجان خریداران نیز بالا می رفت چراکه آنها برای تغییر و تحول در صنعت و بازار خودرو لحظه شماری می کردند. آلمانی ها به عنوان نخستین هیأت اقتصادی که به ایران آمدند تولید بنز و فولکس واگن را به ایرانی ها پیشنهاد دادند. برندهایی که می تواند حتی در مقابل برندهای فرانسوی پژو و
وال استریت ژورنال: شرکت پژو سیتروئن در تلاش برای سرمایه گذاری در ایران
پرداخت. این فرد گفت: از آن زمان، مذاکرات به آرامی پیشرفت کرده است. این مذاکرات کاملا دشوار و پرتنش است . هر کسی خواستار بازگشت به ایران است. گذشته پژو ، یکی از موانع مهم است. خبرگزاری ایسنا به نقل از هاشم یکه زارع مدیر عامل ایران خودرو در روز چهارشنبه اعلام کرد پژو ، ایران را ناعادلانه و بی دلیل ترک کرد و باید مسئول رفتار گذشته خود باشد. او گفت شرکت وی در حال
رایزنی دایملر برای حضور دوباره در ایران
...، بازار خودرو این کشور ممکن است حدود 10 درصد در سال های 2016 و 2017 رشد کند و مجموع فروش آن در بلندمدت به طور متوسط به 7/ 1 میلیون دستگاه برسد. بودو اوبر، مدیرمالی دایملر در لندن به خبرنگاران گفت: موقعیت ما از نظر مدل های کامیون و خودرو موقعیت خوبی است با این همه هنوز زود است جزئیات بیشتری از برنامه خود برای بازگشت به ایران را اعلام کنیم، اما ما با شرکای تجاری خود در تماس هستیم تا درباره نحوه شروع مجدد فعالیتمان مذاکره کنیم. دایملر البته حاضر به اظهارنظر درباره جزئیات مذاکره با ایران خودرو نشد. ...
بازاریابی الیزه در تهران
رسد که با اعلام توافق هسته ای ایران وگروه 1+5، کشورهای اروپایی برای حضور در بازار ایران از یکدیگر سبقت گرفته و درصدد هستند سهم بیشتری از این بازار بکر را از آن خود کنند. روز گذشته وزیر امور خارجه فرانسه پس از ورود به تهران اعلام کرد: یک هیات بسیار مهم اقتصادی از شرکت های مختلف فرانسه ماه سپتامبر (شهریور) به ایران سفر خواهند کرد. لوران فابیوس در خصوص سفر خود به ایران گفت: در این سفر که
تولید خودروهای سواری بنز در ایران
/> مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه رنو می تواند به شریک اصلی ما تبدیل شده و حذف کننده پژو باشد، خاطرنشان کرد: تندر 90 از پروژه هایی بود که قبل از ورود من در ایران خودرو آغاز شد و اگر من بودم این پروژه را آغاز نمی کردم. با این حال این محصول تا پایان سال جاری به بازار عرضه خواهد شد. یکه زارع در رابطه با چگونگی همکاری با شرکت پژو اظهار کرد: بعد از تحریم ها پژو در اقدامی غیرعاقلانه و
شرط ایران برای بازگشت پژو و رنو به ایران
که حتماً قرار د ببندیم. آزموده را آزمودن خطاست........ اقا دور این پژو رو خط بکشین این همه خودرو ساز معتبر در دنیا ئپوجود داره. از فرانسه و فرانسوی بدم میاد آلمانیها وژاپنی ها شرکای تجاری بهتری هستند رسما بزرگترین حامیه اروپاییه بزرگترین دشمن ما اسراییل هستند بسیار متعجبم چرافرانسه ؟؟؟ چرا؟؟؟ چون با رژیم صهیونیستی مراودات بالایی
سلریو،سوییفت و سیاز سوزوکی های جدید ایران خودرو
شناخته می شود. محصولاتی که بازار اقتصادی کشور بزرگی مانند هند را کاملا در اختیار گرفته است و هیچ خودروساز بزرگی در جهان توان مقابله با آن را ندارد.یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو که از قرارداد سوزوکی با ایران خودرو هیچ سهم فکری ندارد، در کنفرانس خبری هفته گذشته ضمن اعلام اخبار خوب از محصولات جدید ایران خودرو با شرکای اروپایی و آسیایی ، از شانس عرضه 3 محصول سوزوکی توسط ایران خودرو خبر داد. این خبر در
ادامه افت قیمت خودرو در بازار
خودروها در هفته جاری نیز افت و خیز 100 تا 500 هزار تومان را تجربه کرده است. آن طور که فعالان بازار می گویند، در حال حاضر پژو 206 تیپ 5 با قیمتی برابر با 36 میلیون و 300 هزار تومان خرید و فروش می شود که این موضوع از افت قیمت 200 هزار تومانی خودرو موردنظر در هفته جاری حکایت می کند، اما پژو 206 صندوقدار در مدل V8 بدون تغییر قیمت همچنان قیمتی برابر با 37 میلیون تومان دارد. از بازار پژو 405 نیز خبر می رسد
جوان گزارش می دهد: اتهام زنی جدید میهمانان فرنگی با جهان امن تر پس از توافق!
تقریباً ساعاتی قبل از ورود این مقام فرانسوی هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو گفته بود: پژو باید پاسخگوی ناجوانمردی اش باشد و امضای قرارداد جدید قطعی نیست. این پیغامی متفاوت با آنچه در نشست های یک سال اخیرش در داخل و خارج بود. مدیرعامل ایران خودرو با اعلام اینکه شرکت فرانسوی پژو پس از اعمال تحریم های ناجوانمردانه بازار ایران را ترک کرد و امروز باید پاسخگوی این ناجوانمردی باشد، گفته بود: پژو در
الیزه در انتظار حسن روحانی/ رفسنجانی: حل مساله هسته ای آرزویم بود
ایران خودرو روز سه شنبه از تمام شدن کار با پژو و آماده شدن قرارداد برای امضا با این شرکت خبر داد و گفت: کارشناسان پژو به ایران بازگشته اند. وی در عین حال برای کاهش فشارهای وارد شده از سوی مسؤولان، رسانه ها و افکار عمومی درباره لزوم دریافت خسارت از پژو، از بررسی این مساله خبر داد و گفت که این خسارت یا به صورت ارزی از پژو دریافت خواهد شد یا در همکاری با این شرکت جبران می شود. به این ترتیب یکه زارع از
دست و پای فابیوس برای نجات خودروسازان فرانسوی
به راحتی در اختیار فرانسوی های بدقول قرار نگیرد. این در حالی است که هاشم یکه زارع، مدیرعامل شرکت ایران خودرو روز گذشته از تمام شدن کار با پژو و آماده شدن قرارداد برای امضا با این شرکت خبر داد و گفت: کارشناسان پژو به ایران باز گشته اند. وی در عین حال برای کاهش فشارهای وارد شده از سوی مسئولان، رسانه ها و افکار عمومی در مورد لزوم دریافت خسارت از پژو، از بررسی این مسئله خبر داد و
توبه کاسبکارانه فابیوس/ شکایت ترکان از بقایی بعد از دو سال/ ناراحتی کیهان از تعطیلات مجلس/ ماجرای ...
که رئیس ایران خودرو با سخنان تندی خودرو سازی پژو را خطاب قرار داده و علیلو نماینده مجلس شورای اسلامی از ارجاع پرونده پژو و رنو به محاکم قضایی گفته اما خبرهای خارجی حکایت از تصویب نهایی دو خودرو از شرکت پژو برای ورود به بازار ایران دارد و گویا مسئولان ایرانی ابراز تمایلشان را نسبت به دو مدل 2008 و 301 پژو اعلام کرده اند. کیهان ناراحتی خود از شیوه نقش آفرینی مجلس در بررسی برجام را در تیتر
شریک خودرو ایران؛ آلمان یا فرانسه؟
پول نیوز - روز گذشته وقتی وزیر خارجه فرانسه در کنفرانس خبری مشترک خود با وزیر خارجه ایران سعی در آوردن توجیهاتی برای کارشکنی های فرانسه در روند مذاکرات هسته ای داشت، ناخودآگاه یادآور تحلیل هایی بود که دلیل اصلی این سنگ اندازی ها را سهم خواهی فرانسه از بازار ایران در دوران پس از تحریم دانستند. به گزارش تعادل، فرانسوی ها تا پیش از اعمال تحریم های اقتصادی علیه ایران، حضور مختلفی در مهم
سوال، انتقاد و اعتراض ممنوع؛ جناب فابیوس مکدر می شوند!
شدن قرارداد برای امضا تمام شده و "کارشناسان پژو به ایران باز گشته اند." او در عین حال گفته که خسارت قرارداد یا به صورت ارزی از پژو دریافت و یا در همکاری با این شرکت جبران می شود. یکه زارع البته توضیحی درباره شیوه جبران خسارت نداده است. پیامدهای ناگوار هیجان زدگی ها ذوق زدگی از سفر فابیوس البته محدود به مقامات دولتی نشده و محافل رسانه ای و سیاسی اصلاح طلب هم از زمان آغاز سفر هیات های
قرارداد ایران خودرو و بنز امضا می شود
امضا می شود. همچنین این شرکت تمایل خود را برای خرید 50درصد سهام شرکت ستاره ایران اعلام کرده است. می توانیم شریکی مقتدر و متعهد انتخاب کنیم مدیرعامل گروه صنعتی ایران خود رو اظهار کرد: 22 درصد فروش جهانی پژو به بازار ایران تعلق داشته که برای هر شرکتی جذاب است. اما پژو بعد از تحریم ها بازار ایران را ترک و ما را با مشکلاتی مواجه کرد. در عین حال مجبور شد هشت هزار نفر از نیروی کار خود
منصوریان: مهدی رحمتی برای استقلالی شدن سیدجلال پایش را در کفش غلطی کرد!!
غیرمنطقی نداشتم. خواسته های من حمایت از بازیکنان و کادر فنی است. من در همه امور اعلام کردم که اولویت برای من ابتدا تیم دومم است که شامل کادر تدارکات، کادر پزشکی، کادر ماساژ، بازیکنان و همکارانم در کادر فنی هستند. ابتدای هفته قرارداد همه تیم را بستم و مبلغ قراردادشان را مشخص کردم سپس سراغ قرارداد خودم آمدم. این را هم باید بگویم که من دو سه جلسه با بهرام افشارزاده و معاون وزیر داشتم. فارس
جزئیات سرمایه گذاری جدید بنز در ایران
ایران خودرو با شرکت پژو، خاطرنشان کرد: همزمان با ورود وزیر امور خارجه فرانسه، جلسه ای در وزارت صنعت معدن و تجارت برگزار خواهد شد که بنده هم در آن حضور دارم اما هیچ مقام خودرویی همراه با وزیر امور خارجه به ایران نخواهد آمد اما باید توجه داشت که پژو یک شرکت قدیمی است که فعالیت چند سال اخیرش در ایران منجر به فروش 22 درصد از کل محصولات تولیدی آن در کشورمان شد، بنابراین بازار ایران یک بازار جذاب برای هر
خودروسازی ایران و بازیگران جهانی
به گزارش خبرگزاری اقتصادایران، ایران ناسیونال مونتاژ خودرو سواری را با قطعات وارداتی از انگلستان آغاز و پس از چندی به یکی از موفق ترین نهادهای صنعتی خاورمیانه تبدیل شد که 12000 کارگر و کارمند در استخدام داشته و با شبکه ای متشکل از 120 شرکت فقط 20 درصد از قطعات مورد نیاز را وارد می کرد. بیش از نیم قرن از آغاز خودروسازی در ایران گذشته و به امید رقابتی شدن، ربع قرن است که این صنعت تحت حمایت
نعمت بخش: شیوا صلاحیت فعالیت در "شورای رقابت" را ندارد/ شیوا: استعفای من ربطی به شما ندارد
خودرو انحصاری بوده است. وی ادامه داد: هر کدام از این تولیدکنندگان اگر بخواهند قیمت را افزایش دهند در بازار آزاد و یا حاشیه قادر خواهند بود که این کار را انجام دهند و تولید را به عناوین مختلف کم یا زیاد کنند بنابراین بازار رقابتی این طور نیست اگر در بازار یک تولیدکننده بخواهد چنین کاری را انجام دهد تولیدکننده دیگری وارد بازار می شود. در حال حاضر تولید خودرو کاملا انحصاری است
هشدار به پژو
اینکه مذاکرات خوبی با رنو برای تولید خودروهای ارزان قیمت در ایران انجام داده ایم، افزود: به عنوان مثال در آینده قرار است 150 هزار دستگاه خودروی an3 (کوید یا KWID) در ایران با همکاری رنو تولید شود. به گفته یکه زارع، کوید جایگزین تندر-90 نخواهد شد.آخرین جمله مدیرعامل ایران خودرو در مورد رنو اما هشداری بود برای پژو، چه آنکه یکه زارع تاکید کرد شاید رنو، هموطنش پژو را در بازار ایران حذف کند.اظهارات یکه
مرسدس در ایران و پژو پارس 18 میلیونی در عراق
یک کار هنوز اندکی فاصله وجود دارد. Renault Kwid مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از انعقاد قرارداد تولید محصولات سواری و تجاری بنز در ایران در آینده نزدیک خبر داد. به گزارش ایسنا، هاشم یکه زارع در نشست خبری اظهار کرد: اخیراً مذاکرات خوبی با بنز داشتیم و این شرکت تصمیم گرفته به صورت تمام قد وارد بازار ایران شود. وی با بیان اینکه به زودی ظرف دو سه ماه آینده دفتر شرکت بنز مجدداً
خودرو سازان را باید به خاطر بازی با جان مردم دادگاهی کرد
انحصاری نیست پس چه چیزی هستند؟ آیا بیش از دو شرکت داریم که تولیدکننده این خودروها هستند؟ این دو شرکت هم بازار را بین خود تقسیم کردند. یک شرکت خودروهای کوچک تیپ پراید تولید می کنند و گروه دیگر پژو پارس و اینگونه خودروها را. بنابراین بازار خودرو در اختیار این دو شرکت و انحصاری است. هر لحظه ای که هر کدام از این تولید کنندگان بخواهند قیمت خودروی خود را در بازار حاشیه افزایش دهند، قادر هستند
