خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
حذف طرح ترافیک با سرمایه گذاری در حمل و نقل عمومی امکان پذیر است
کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه از حذف قانون طرح ترافیک استقبال می کنم، ادامه داد: اگر هزینه ای که صرف ساخت پل صدر شد، صرف نوسازی اتوبوسرانی و گسترش مترو می شد، استفاده مردم از ناوگان حمل و نقل عمومی آسان تر بود. امانی عدم پیوستگی حمل و نقل عمومی را یکی از مشکلات عمده آن برشمرد و گفت: مردم باید بتوانند با فاصله نهایتا 400 متری به ایستگاه های مترو و اتوبوس دسترسی داشته
تکانه های شبکه های اجتماعی در زلزله تهران
برقرار کنند. به نظر می رسد تلگرام جدا از نقش اطلاع رسانی، این بار کمی هم از بار خطوط تلفنی کاست و مردم بیشتر از این طریق با یکدیگر ارتباط گرفتند. وجود اختلال در برخی خطوط ارتباطی تهران، به نگرانی مردم دامن زد و در همین راستا، محمدرضا بیدخام سخنگوی شرکت مخابرات ایران با اشاره به اینکه هیچ قطعی در حوزه ارتباطات ثابت و سیار با زلزله تهران ایجاد نشده است، گفت: با توجه به حجم بالای درخواست مکالمه و وجود
پیش بینی 11 هزار میلیارد ریال بودجه عمرانی راه آهن در سال 97
به گزارش روز شنبه ایرنا از روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، سعید محمدزاده در نشست هم اندیشی با بخش خصوصی و انجمن های صنعت ریلی با بیان اینکه توسعه حمل و نقل ریلی نیازمند عزم جدی بخش خصوصی است، خواستار تشکیل کسب و کارهای نو (استارتاپ ها) توسط انجمن های حمل ونقل ریلی برای افزایش حمل کالا در کشور شد. وی با اشاره به اینکه هنوز صاحبان شرکت های ریلی به دولت وابسته و درصد کمی بخش غیردولتی
کاهش سرفاصله حرکت قطارها در خط 3/ افزایش ظرفیت پذیرش مسافر در خطوط مترو پایتخت
سرما خاطرنشان کرد: در حال حاضر با کاهش سرفاصله حرکت قطار ها در خطوط مترو و افزایش ظرفیت متروی تهران به عنوان پاک ترین، ایمن ترین و سریع ترین وسیله حمل ونقل عمومی درون شهری، در جهت کاهش آلودگی هوا و ترافیک پایتخت گام مؤثری برداشته شده است و مطمئنا با تأمین ناوگان های بیشتر سرفاصله حرکت قطار ها در خطوط متروی تهران باز هم کاهش خواهد یافت. انتهای پیام/
(تصاویر) سی وسه پل نشست کرد
خصوص زمین شناسان کاهش سطح سفره های آب زیرزمینی را زلزله خاموش اصفهان می خوانند و اعتقاد دارند کاهش سطح آب های زیرزمینی به خصوص در حاشیه رودخانه زاینده رود خطری است که نه تنها پل های تاریخی، بلکه ساختمان های تاریخی و البته همه مردم اصفهان را تهدید می کند. اما بزرگ ترین نگرانی کارشناسان، عبور خط یک مترو اصفهان؛ درست از زیر این پل تاریخی بود. مساله عبور مترو بارها باعث شد تکمیل تونل مترو
مدیریت بحران زلزله تهران بر عهده کیست؟
بینی نیست در نتیجه مردم و دستگاه ها باید همیشه آماده باشند. او با تاکید بر اینکه در جریان زلزله مترو تهران آسیب ندیده است، گفت: مترو یکی از مکان های امن ماست که در زمان زلزله از آن استفاده می کنیم. نبود منابع و تجهیزات؛ ضعف اساسی/مسوولان موقع حادثه تازه به فکر می افتند! صادقی ادامه داد: ضعف و کمبود اساسی ما در نبود منابع و تجهیزات لازم است، از سوی دیگر هم مردم و
برگزاری جلسه با مدیران مترو درباره مدیریت بحران
بحران، متروها را به چشم محلی برای اسکان و استفاده مردم مورد توجه قرار داد. زیرا در تمام دنیا، هنگام وقوع سیل، زلزله، جنگ و... سازه های مترو امن ترین پناهگاه های مورد استفاده شهروندان هستند. رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران تصریح کرد: در 100 روز آغاز به کار شورای شهر پنجم تاکنون بحثی در این باره نداشتیم. اما حتما باید در این زمینه با مسئولین مترو نشست برگزار کنیم و با کار کارشناسی
بعد از زلزله، در ستاد مدیریت بحران تهران چه گذشت؟
همگان اعم از مردم و مسوولان سازمان ها و نهادهای مسوول بود، گفت: از همین رو باید فرصت پیش آمده را برای ارتقای آمادگی و نیز جدی گرفتن اصول پیشگیری و کاهش ریسک در برابر زلزله غنیمت شمرد و آمادگی در برابر زلزله را دغدغه جدی بدانیم. وی افزود: ساختمان ستاد مدیریت بحران تجهیزات و امکانات خوبی برای فرماندهی حادثه دارد و براساس استانداردهای جهانی ساخته شده و سرمایه مدیریت بحران پایتخت است، تمامی
7پیشنهاد برای تکمیل مترو پرند
دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، 7 پیشنهاد برای تکمیل خط مترو ایستگاه شاهد-پرند ارائه کرد. 668362346374326.jpg به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از مهر، محمدعلی کرونی با اشاره به بازدید از خط مترو مسیر ایستگاه شاهد-پرند، گفت: تکمیل و احداث این خط مترو، تاکنون دهها میلیارد تومان برای شهرداری تهران هزینه در برداشته است. در شرایط حاضر، حتی با فرض صلاحیت فنی وزارت راه و
2سناریو برای تغییر طرح ترافیک
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، از پیشنهاد حذف آرم طرح ترافیک سالیانه خبر داده است. این در حالی است که پیشنهاد دیگری در کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا در حال بررسی است. 792489837855100.jpg به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از مهر، سرانجام معاون شهردار تهران از پیشنهاد حذف آرم طرح ترافیک سالیانه رونمایی کرد. این پیشنهاد مدت هاست که از سوی معاونت حمل و نقل در حال بررسی است.
2سناریو برای تغییر طرح ترافیک
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از مهر، سرانجام معاون شهردار تهران از پیشنهاد حذف آرم طرح ترافیک سالیانه رونمایی کرد. این پیشنهاد مدت هاست که از سوی معاونت حمل و نقل در حال بررسی است. معاون شهردار تهران پیش از این دلیل این تغییر را انتقادهایی که دستگاه های نظارتی بر شیوه صدور طرح ترافیک داشتند عنوان کرده و گفته بود که در حال انجام مطالعات برای بازنگری در این مسئله هستیم که مردم راحت تر
جای خالی قالیباف در زلزله تهران
چون ریزش تونل مترو، این شهردار تهران بود که به عنوان اولین نفر برای کنترل و مدیریت بحران و حوادث بزرگ به سرعت حضور می یافت. با وقوع زلزله 5.2 ریشتری در تهران بسیاری از فعالین رسانه و رسانه های خبری از نبود محمد علی نجفی در ستاد مدیریت بحران شگفت زده شدند. مدیریت بحران در تهران بر خلاف سایر شهرها و استان ها برعهده شهردار است. هرچند وی بعد از یک روز در استودیوی شبکه پنج حضور یافت و گزارش
دو سناریو برای تغییر طرح ترافیک
به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، سرانجام معاون شهردار تهران از پیشنهاد حذف آرم طرح ترافیک سالیانه رونمایی کرد. این پیشنهاد مدت هاست که از سوی معاونت حمل و نقل در حال بررسی است. معاون شهردار تهران پیش از این دلیل این تغییر را انتقادهایی که دستگاه های نظارتی بر شیوه صدور طرح ترافیک داشتند عنوان کرده و گفته بود که در حال انجام مطالعات برای بازنگری در این مسئله هستیم که مردم راحت تر
راهکار محققان برای رفع چالش پاشنه آشیل گاز هنگام زلزله
اقداماتی که در حوزه گاز تهران در حال انجام است، علمی است، اظهار کرد: علاوه بر آن طرح های تقویتی برای ایستگاه های گاز نیز در حال اجرا شدن است که نمونه آن ایستگاه گاز در خیابان آبان جنوبی واقع در پل کریمخان به گونه ای مقاوم سازی شده که در زمان زلزله آسیبی به آن وارد نشود. این محقق ساخت ایستگاه های جدید گاز را به صورت کابینتی دانست و گفت: در ساخت آنها از آجر استفاده نشده چرا که در زمان
هم گرایی صنعت حمل و نقل و توسعه شهری در دولت تدبیر و امید
متن یادداشت محمد سعید ایزدی ، معاون معماری و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی به شرح زیر است: توجه به ویژگی هایی که شهرها، محله ها و فضاهای عمومی به لحاظ خطوط مختلف حمل و نقلی پیدا می کنند و تاثیراتی که از آنها می پذیرند و برآنها می گذارند، فصل مشترک مغفول مانده برنامه های توسعه شهری و برنامه های حمل و نقلی بوده است که دولت تدبیر و امید می کوشد با برنامه ریزی، یکپارچگی و بهره وری این صنعت
همه چیز در مورد فرودگاه بین المللی مونیخ
. ایستگاه متروی فرودگاه در ترمینال شماره 1 قرار دارد. این خطوط به نقاط مختلف شهر و مرکز شهر مونیخ می روند. اتوبوس: ایستگاه اتوبوس در مقابل محوطه اصلی فرودگاه در ترمینال شماره 1 و همینطور ضلع شمالی ترمینال شماره 2 قرار دارد. اتوبوس های مخصوص شرکت هواپیمایی لوفت هانزا نیز برای حمل و نقل مسافران وجود دارد که برای استفاده از آن ها و سوار شدن نیازمند ارائه بلیط هواپیمای لوفت هانزا هستید.
تشدید انتقادها به مدیریت زلزله در تهران
تردد و استفاده از خودروهای شخصی برای خروج از شهر، اطلاع رسانی به مردم در مورد کوتاه ترین مسیرهای دسترسی برای خروج از شهر یا رسیدن به محل های امن و پایگاه های امدادی موجود در هر منطقه شهری به شهروندان تاکید کرد. انتقاد از ساخت و سازهای بی رویه تهران در کنار انتقادهای استاندار تهران و ذوالقدر، نماینده مردم تهران در مجلس، از کمبود امکانات در پایتخت در صورت وقوع زلزله، عبدالرضا
ثبت دو میلیون و 690 هزار بیسواد در کشور/معوقات یک ساله سازمان
باقرزاده، در حال حاضر بیشترین نرخ باسوادی در استان های مازندران، تهران، سمنان، البرز است و کمترین نرخ باسوادی نیز در استان های سیستان و بلوچستان، اذربایجان غربی، کردستان، کرمان، خوزستان و لرستان است. وی ادامه داد: از سال 91 تا 95 یک میلیون و 480 نفر از آمار بیسوادی کشور کم شده است. باقرزاده درباره میانگین سال های تحصیلی در استان های کشور به عنوان یکی دیگر از شاخص های
مونسان:کمک به توسعه گردشگری با راه اندازی اسنپ توریسم
معاون رییس جمهوری و رئیس سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری عصر چهارشنبه 29 آذر 96 با مدیرعامل اسنپ دیدار و گفت وگو کرد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دولت به نقل از سازمان میراث فرهنگی صنایع دستی و گردشگری، علی اصغر مونسان در دیدار با محمد رازینی مدیرعامل اسنپ گفت: در چند سال آینده بدون شک گردشگری و حوزه های پیرامون آن نقش مهمی را در اقتصاد کشور ایفا خواهد کرد. گردشگری در حال
زلزله تهران؛ از اضطراب زیباکلام تا خواب راحت کرباسچی!
مطابق آنچه چهره های سیاسی با یک روزنامه در میان گذاشتند، واکنش آنان به زلزله همانند مردم عادی بوده است. آنان نیز مانند مردم از خانه بیرون آمدند، سوار خودروهایشان شدند تا خود را به جای نسبتاً امن تری برساندند. به گزارش آفتاب نیوز اغلب آنان نه تنها زلزله را پیش بینی نمی کردند، بلکه برای وقوع آن آماده هم نبودند. نبود این آمادگی از اینجا فهمیده می شود که آنان از پیش ملزومات مواقع بحرانی، مانند آب، لباس و پتو را در یک سبد یا کیف آماده نکرده
شیب دارترین خط ریلی دنیا در سوئیس
کنند تا مسافران در حین حرکت و به خصوص در 744 متر از این مسیر که شیب زیادی دارد احساس ناراحتی نکنند. حداکثر سرعت حرکت این قطار 10 متر در ثانیه است و طی کردن مسیر مذکور حدود 4 دقیقه به طول می انجامد.در مسیر حرکت این قطار سه تونل و بیش از 500 متر پل وجود دارد.
معاون وزیر راه: خطر زلزله در 70 درصد شهرهای ایران زیاد و بسیار زیاد است
نمی شد و بیشتر کارها بر مبنای پیگیری بود اما امروز ابزار استفاده از تحقیقات را داریم. باز هم در حوزه حمل و نقل توجه به کیفیت قیر و آسفالت که در عمر مفید جاده ها در کشور بسیار اثر گذار است مورد توجه مرکز قرار دارد. افزایش کیفیت قیر و آسفالت از سال 90 در مرکز شروع شده است و این کار امسال سرعت و شتاب بیشتری گرفت. ما همه کارخانه های تولید قیر و آسفالت را ارزیابی می کنیم و فقط کارخانه هایی می توانند به
مشاهدات و تجربیات یک هموطن از 8 روز زندگی در سرپل ذهاب بعد از زمین لرزه پیش و پس از وقوع زلزله چه کنیم؟
ببه گزارش سلامت آنلاین غلامی با انتشار این مطلب در کانال تلگرامی همراه با سرپل ذهاب نوشته است: بر اساس مشاهداتی که درخانه ها و صحبت هایی که با مردم داشتم، تجربیاتی حاصل شد که برای خودم می خواهم اجرا کنم. به یک بار مطالعه می ارزد. برا دوستان خود هم بفرستید تا بتوانید موجب نجات جان حتی یک نفر در زلزله های بعدی باشیم، کار بزرگی کرده ایم. . باور بفرمایید ساختمان محکم داشتن هرچند مهم است، اما همه ماجرا نیست. یک سری نکات ریز را رعایت کنیم اندکی به استا
میزان مقاومت تونل های مترو تهران در مقابل زلزله | مقاومت تا 8 ریشتر
فرنوش نوبخت با اشاره به زلزله چهارشنبه شب در استان تهران و استان البرز، اظهار کرد: تمامی تونل های احداثی خطوط مترو در تهران و استان البرز با استحکام مناسب در مقابل زلزله بنا شده و تمامی محاسبات احداثی این تونل ها بر اساس استاندارد برای مقابله با زمین لرزه تعریف و اجرا شده است. وی تاکید کرد: در حادثه زمین لرزه هیچ گونه خساراتی در تونل ها نداشتیم و از ساعات اولیه صبح روز پنج شنبه 30 آذر
بررسی زمین لرزه های اخیر کرمان و وضعیت گسل های استان کرمان
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی استان کرمان، مدیرکل راه و شهرسازی استان کرمان از بررسی زمین لرزه های اخیر کرمان و وضعیت گسل های استان در نخستین کنفرانس ملی تاب آوری شریان های حیاتی و زیرساخت های عمرانی در کرمان خبر داد و گفت: کنفرانس روز پنج دی ماه 1396 همزمان با سالروز زلزله دلخراش بم در محل دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی و فناوری های پیشرفته
"پت" دغدغه دو حرفی یک جانباز!
گزارش خوبی بوده است که معاون وزیر تهیه کرده بوده است. او نام آقای زاهدی وفا توانمندی را به عنوان اولین درخواست کننده در گزارش خود آورده است، درخواست مجوز تاسیس یک مرکز پزشکی هسته ای و وارد کردن دستگاه پت با هزینه شخصی متقاضی. معاون سلامت، دانشگاه تهران را اولیت دوم معرفی کرده بودند. فاش نیوز: درحال حاضر از نظر شما مهم ترین مشکل این است که آقای زاهدی وفا اولین درخواست و اعلام
روایت شخصی سیاسی ها از شب زلزله تهران
مقاوم بودن ساختمان اطمینان داشته است، می گوید: این واکنش لزوماً ناشی از اطمینان به ساختمان نبود، بلکه ناشی از این باور بود که از آنچه خداوند مقدر کرده است، نمی توان فرار کرد. وی درباره مقاومت ساختمان های تهران در برابر زلزله هم می گوید: از دهه 70 و در دولت آیت الله هاشمی رفسنجانی، معیارها و ضوابط مربوط به ساخت و ساز مقاوم در برابر زلزله تدوین و الزامی شد. این ضوابط در ابتدا ناقص بود و بتدریج
وحشت از زلزله ؛ آشفتگی در پایتخت
رویداد24 -زلزله مهیب چندی قبل کرمانشاه و به دنبالش وقوع زلزله های دیگر در چند استان کشور، زنگ خطرهای جدی را برای پایتخت نشینان به همراه آورده بود. اما شاید هیچ کس انتظارنداشت که در واپسین دقایق شامگاه چهارشنبه، ناگهان استان های البرزو تهران، با زلزله ای 2/5 ریشتری بلرزند و نیمه شب موجی از وحشت درمیان مردم به پا شود. بعد هم میلیون ها نفر را طی چند دقیقه سراسیمه به خیابان ها بکشاند.این زمین لرزه که
40 درصد آلودگی هوا ناشی از خودروهای دیزلی و کاربراتوری است
خود را می بندد به همین دلیل وضعیت مطلوبی ندارد اما علی رغم همه این مشکلات باز باید تلاش کرد و از بخش خصوصی کمک گرفت. دولت همچنین باید اولویت بندی ای داشته باشد و براساس اولویت ها کارکند، لذا توصیه و پیشنهاد ما این است که حمل و نقل عمومی را گسترش بدهیم. یعنی به جای اینکه از موتور سیکلت، خودروی شخصی و حتی اتوبوس فرسوده استفاده شود بیاییم از مترو استفاده کنیم، منتها برای این امر باید مترو به صورت
ابعاد فنی زلزله ملارد، تغییر احتمال زلزله بزرگ تهران/ ناتوانی مدیریت بحران و پشت صحنه شایعات لرزه ای
زلزله، کامل شد. مردم تهران بدون کمترین راهنمایی از سوی مدیران شهر در لحظه پس از وقوع زلزله، سراسیمه به خیابا ن ها ریختند و برای پناه بردن به یک فضای بی خطر یا کم خطر در برابر تکان های بعدی، با خودروهای خود برای ساعت ها (تا صبح پنج شنبه) در حاشیه بزرگراه ها به شکل روشن درجا مستقر شدند. برآورد درست و بجا از فعالیت گسل های اصلی، تدابیر سازنده برای کنترل آلودگی و اطلاع رسانی موثر حین زلزله، سه
