خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
آلودگی هوا مرگ تدریجی کلان شهرها را رقم زده/ چرا هیچکس مسئولیت شرایط فعلی را برعهده نمی گیرد؟
شعارسال : عبدالرضا هاشم زایی، نماینده مردم تهران در مجلس با اشاره به معضل آلودگی هوای تهران و چند کلان شهر دیگر اظهار داشت: معضل آلودگی هوا سال هاست که مورد بحث است و در حالی که برای حل آن به یک عزم ملی در کشور احتیاج داریم اما متاسفانه امروز این عزم ملی وجود ندارد. وی افزود: همواره مسئولان تقصیر را به گردن یکدیگر می اندازند و هیچ کس مسئولیت شرایط کنونی که نوعی مرگ تدریجی کلان شهر ها
هوای پاک با کمک استارتاپ ها، رویای داشتن آسمان همیشه آبی
برنامه ها را در اروپا به بیش از 50 سال پیش عنوان می کند. او معتقد است معضل تک سرنشینی در شهرهای بزرگ یکی از اصلی ترین دلایل آلودگی هوا به شمار می رود: این سیستم ها در قدیم به صورت تلفنی بود و امروزه در قالب اپلیکیشن های موبایل عرضه می شود که متاسفانه استقبال بسیار کمتری نسبت به سایر برنامه های مشابه درخواست تاکسی آنلاین دارند. علت این استقبال کم و شکست این برنامه ها برای خود من هم
چاره ای جز دعا کردن برای وزیدن باد نداریم!
حقیقت بخش عظیمی از ملت به ارائه پیشنهادهایی برای رفع مشکل آلودگی هوا بپردازند. وی با بیان اینکه مخاطب این نامه رئیس مجلس و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست و همچنین رئیس جمهور است، بیان می کند: اما هنور هیچ جوابی از سوی هیچکدام از آنها دریافت نشده است. او با اشاره به اینکه در هر استانی شورای هماهنگی سمن های محیط زیستی وجود دارد، اظهار می کند: همچنین شبکه ملی آن نیز در تهران، فعالیت می کند
دولت زورگو شهرداری بی خیال!
برمی گردد؛ ذات دولت! واقعیت آن است که در کشور ما، رگ گردن قوه مجریه، آنقدر کلفت است که حتی اگر به جای قالیباف اخ، نجفی همسو و مفتخر به حضور در جلسات کابینه هم شهردار تهران باشد، باز دولت از پرداخت بدهی خود به شهرداری امتناع می ورزد و هیچ خیالش نیست که بخش مهمی از معضل آلودگی هوای پایتخت را می توان با این پول انصافا درشت، حل کرد؛ شرط است که عزم جزمی هم در کار باشد! و از یاد نبریم که دولت قبل هم با
دعا کردیم باد و باران آمد، هوای تهران سالم شد ؟!
مدت پرداختند، آنها روی توسعه حمل و نقل عمومی تاکید کردند، اما در عین حال متذکر شدند با بودجه فعلی و همکاری این چنینی دولت نمی توان تعداد زیادی اتوبوس برای تهران خریداری کرد. برخی اعضای شورای شهر تهران نیز به صنعت خودرو تاختند و خواستار اصلاح وضعیت خودرو ها و ارتقای مهندسی و تکنولوژی تولید خودرو شدند. در این میان اما مردم ناامیدانه از مسئولان، در روزی که ترس از وجود زلزله در
◄ نقش وزارت صنعت درکاهش آلودگی هوای کلان شهرها چیست؟
این روزها با بالاگرفتن معضل وارونگی هوا و افزایش چشمگیر آلودگی هوای کلان شهرها و شهرهای صنعتی، راهکارهای مقابله با این معضل به بحث اول بین مردم و مسئولان تبدیل شده است. راهکار مقابله با آلودگی هوا کاملاً مشخص است. کاهش مصرف سوخت های فسیلی و استفاده از کاتالیزورها در خودروها و خروجی دود کارخانه ها تنها راه های کاهش آلودگی هوا در تمام نقاط جهان هستند. برای کاهش مصرف سوخت های
بحران آب و هوا آسیب شناسی شود
آلودگی هوا مواجه هستیم. وی با بیان اینکه برای رفع آلودگی هوا باید آسیب شناسی شود، گفت: حل بخشی از این معضل به مدیریت شهری باز می گردد و آن فراهم ساختن زیرساخت حمل و نقل عمومی متناسب و مناسب شهر و شهروندان است . ملت با تاکید بر اینکه باید هر چه سریعتر در این زمینه اقدام عاجلی صورت بگیرد، اضافه کرد: مطالعات حمل و نقل و ترافیک شهر به طور حتم جوابگوی نیاز امروز نیست و این مطالعات
مقام مسئولی که دعا کرد باد و باران بیاید و آلودگی رفع شود!/ هوای تهران سالم شد؛ فقط برای چند روز +نمودار
بودیم نه تنها اقدام عملی برای مقابله با آلودگی کلان شهر ها نشده بلکه تعداد روزهای ناسالم نیز افزایش پیدا کرد تا اینکه بالاخره باد و باران هوای تهران را پاکیزه کرد. با ورزش باد و بارش باران در شب یلدا در پایتخت، بازهم ضعف دولت در کنترل آلودگی هوای کلانشهرها مشخص شد و حالا گویا دعای مقام مسئولی که دعا کرد تا باد بیاید و آلودگی رفع شود، تحقق یافت. این در حالی است که این دست اظهارات عجیب
برخی مسئولان دولتی عزم جدی برای مبارزه با قاچاق کالا ندارند/ضرورت پرهیز از غرب زدگی در مساله حقوق شهروندی
چنین نیست خود را در معرض نابودی و هلاکت قرار می دهد. رفع معضل آلودگی هوا نیازمند توجه جدی و اقدام سریع همه ی دستگاه ها امام جمعه کمیجان با اشاره به آلودگی هوای شهرهای مختلف کشور گفت: مقایسه وضعیت هوای کشور در سال های اخیر نشان می دهد که مساله آلودگی هوا سال به سال وضع بدتری پیدا می کند. رفع معضل آلودگی هوا نیازمند توجه جدی و اقدام سریع همه دستگاه ها است. وی راه حل
جمعیت 13 میلیونی استان تهران، بیش از جمعیت 80 میلیون نفری ترکیه ، بنزین مصرف می کنند
خارج شود و خودروهای جدید بیاید و خطوط مترو نیز در کمترین زمان باید افزایش پیدا کند و تمام اینها نیازمند برنامه دو ساله است و نه 20 ساله اما متاسفانه عزم و اراده نیست. دبیرکل انجمن هواشناسی به فرهنگ سازی اشاره کرد و گفت: یک زمانی مردم اتوبوس دو طبقه سوار می شدند اما الان سوار نمی شوند چون نیست یعنی هرچه که به مردم بدهیم استفاده می کنند اینکه می گوییم شدت مصرف انرژی مردم بالاست برای این است کهسیستم های ما شدت مصرف انرژی شان بالاست، باید تکنولوژی را اصلاح کنیم.
لزوم توجه جدی مجلس و سازمان حفاظت محیط زیست به قانون هوای پاک
توجه است. عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه در اواخر پاییز به خاطر جا بجا نشدن هوا آلودگی بیشتر شد، ادامه داد: اگر تردد کاهش پیدا کند، جا بجا نشدن هوا آلودگی را پر رنگ نمی کند ولی وقتی که منابع آلوده کننده مرتبا آلودگی را انتشار می دهند باعث تشدید آلودگی می شود. وی در پایان با بیان اینکه بارندگی هم آلودگی هوا را از بین نخواهد برد، خاطرنشان کرد: رفع آلودگی هوا و پاکیزگی نیازمند وزش باد است. انتهای پیام/ افزایش تعداد فوتی ها در تهران به دلیل آلودگی هوا
سر خُم "وارداتچی های بنزین" سلامت
آلودگی هوا و بهبود کیفیت بنزین، باز هم آلاینده ها و ذرات معلق دست از سر مردم کلان شهرها به ویژه استان تهران برنداشتند و این بار جلوه این آلودگی هوا در سال 96 مشخص شد. در روزهایی که خانم ابتکار با سازمان مورد علاقه و محبوب خود، بالاجبار خداحافظی کرد و جای خود را به عیسی کلانتری داد، باز هم هوای کلان شهرها و به خصوص استان تهران آلوده شد و همه به بی تأثیر بودن سخنان رئیس سابق سازمان محیط
باد و باران به داد تهران رسید/ رشد 126 درصدی بیماری های قلبی و ریوی ناشی از آلودگی هوا در پایتخت
آلاینده نداشته است. این نماینده مردم در مجلس دهم، بهره گیری از صنایع و تکنولوژی نوین را در بهبود وضعیت هوای کلانشهر تهران موثر دانست و ادامه داد: باید با ورود خودروهای هیبریدی به شهر شهروندان را از هوای آلوده نجات داد البته اگر چه ورود خودروهای هیبریدی می تواند در این رابطه مثمرثمر واقع شوند اما متاسفانه برای تامین آنها با مشکل اعتبارات مالی و بودجه ای در بخش حمل ونقل عمومی مواجه هستیم.
تاثیر حذف طرح ترافیک سالیانه بر آلودگی هوا از نگاه هاشم زائی
ولی من اعتقادم بر این است که این محدوده ترافیکی مشکل چندانی برای مردم ایجاد نمی کند. برداشتن این محدودیت ها کمکی به رفع آلودگی تهران نخواهد کرد بلکه مشکلات را تشدید می کند. شهروندان که در این محدوده رفت و آمد ضروری دارند می توانند از تاکسی و اسنپ استفاده کنند. شنیده ها حاکی از آن است که حدود 100 هزار اسنپ در تهران فعالیت می کند. هاشم زائی خاطر نشان کرد: لازمه انجام این کار هزینه های زیادی را به دنبال خواهد داشت و ممکن است سوء استفاده صورت گیرد. از نظر من ما اگر بخواهیم علاوه بر طرح ترافیک، یک مجوز دیگر برای ورود به محدوده طرح ترافیک دهیم منجر به ایجاد فساد خواهد شد. ...
رسوایی تازه آل سعود در جریان شلیک موشک یمن به قلب عربستان/مسوولان برای حل بحران آلودگی دست به دامن باد ...
با انتخاب ساده ترین راه حل دست به تعطیلی مدارس می زنند. امام جمعه بروجرد تصریح کرد: در حالی متولیان امر باید راه چاره ای برای رهایی از این بحران بیاندیشند که تنها به برگزاری جلسات تشریفاتی و بدون خروجی اکتفا کرده اند. ترابی ادامه داد:در شرایطی که بحران آلودگی هوا در تهران و دیگر کلان شهرها بیداد می کند که رئیس سازمان محیط زیست می گوید، مردم دعا کنند که باد بیاد و آلاینده ها
از 18 میلیون سفر درون شهری تهران تنها 8 میلیون سفر با حمل و نقل عمومی است
کرد: انجام معاینه فنی خودروها به صورت خود انگیخته و داوطلبانه از سوی شهروندان یکی از ضروریاتی است که نیاز به انجام آموزش های فرهنگی دارد. تا کنون تنها دلیل مراجعه خودروها به مراکز معاینه فنی تاکید و برخورد سلبی پلیس راهور بوده است در صورتی که با توجه به وضعیت آلودگی هوا در تهران نیاز است تا مردم به صورت داوطلبانه اقدام به این کار کنند. وی با بیان اینکه بخش قابل توجهی از بودجه کشور صرف
اقدامات عوام فریبانه دولت در مقابله با آلودگی هوا
نداشته است اوایل سال جاری یکی از نمایندگان ادوار مجلس با تاکید بر اینکه جریانی وجود دارد که از سبد آلودگی هوا جیب خود را پر می کند، تصریح کرد: نگاه این جریان به محیط زیست، یک نگاه اقتصادی است و این گروه به منافع اقتصادی هنگفتی دست پیدا کرده و با سلامت مردم بازی می کنند. متاسفانه بسیاری از مجموعه هایی که مسئول رفع و یا مشخص کردن میزان آلودگی هوا هستند، با واسطه یا بی واسطه با بعضی از واردکنندگان بنزین ارتباط دارند و اسناد دقیقی وجود دارد که نشان می دهد در رابطه با واردات بنزین، یک سری افراد مرتبط با برخی سازمان ها نقش داشته اند؛ این ها همان کاسبان تحریمی هستند که دولت شعار آن را می داد . ...
درآمدزایی آلوده دولت به قیمت مرگ 33 هزار ایرانی
آلودگی هوا به 187رسید و برای تمامی سنین ناسالم اعلام شد و بخش های شهر ری، پل گیشا، آزادی و یافت آباد در وضعیت قرمز به سر بردند. مخالفت وزارت صنعت با اسقاط خودروها خودروهای فرسوده از عمده ترین منابع آلایندگی هستند و 80 درصد آلایندگی شهر تهران و دیگر کلانشهرها مربوط به منابع متحرک است. با توجه به مصوبه اسقاط خودروهای داخلی که تیرماه سال 95به تصویب رسید، قرار بود
دادستانی به پرونده کاهش آلودگی هوا ورود کند
کرد: اثرات زیان بار آلودگی بر مردم و روان آنها بسیار زیاد است و آمارهای متعددی در خصوص میزان خسارات وارده از جانب کارشناسان بیان می شود. آلوده کردن هوا جرم عمومی است زندآور تصریح کرد: با توجه به این موضوع دادستان به عنوان مدعی العموم و مدافع حقوق و زیست سالم مردم، طبق اصل50 قانون اساسی و قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا مصوب سال 1374 و مواد 570 و 688 قانون مجازات اسلامی و
هوا خواهی
، هرچند که گروهی از مردم نسبت به تاثیرگذاری این تجمعات از ناامیدی خود سخن می گفتند. نفس تهران به ته رسید ، انفعال کافی است ، تهران هوا ندارد ، اتوبوس فرسوده شهر را آلود کرده ، فروش طرح ترافیک به قیمت جان مردم ، 100میلیارد تومان برای فیلتر دوده کجاست؟ و می خواهیم زنده بمانیم برخی از نوشته هایی بود که در دست این شهروندان وجود داشت. این تجمع خودجوش درحالی صورت گرفت که پایتخت ایران در هفته گذشته، روزهای
100 قهوه خانه در بهارستان تعطیل شد
قلیان معادل استعمال 80 تا 100 نخ سیگار است و آلودگی تنباکوهای معطر به ترکیبات سرطان زای همچون بنزن، فلزات سنگین و آلودگی تنباکو ها حین آماده سازی به برخی از مواد روانگردان، این دغدغه را دو چندان ساخته است. وی در پایان با بیان اینکه انتظار می رود با تلاش و همت ارگان های مرتبط اقدامات موثرتری در جهت رفع این معضل اجتماعی صورت گیرد، گفت: بر این اساس اتاق اصناف شهرستان بهارستان برخورد با
مسئولان برای رفع مشکلات آلودگی هوا عزم کافی ندارند
شود. خطیب نماز جمعه شهرستان فردیس با بیان اینکه هوای آلودگی در سال جاری بیشتر از سال پیش ارزیابی شده است، عنوان کرد: رفع آلودگی هوا نیازمند تدبیر و هزینه می باشد زیرا سلامتی مردم در گرو تحقق این مهم است. حجت الاسلام روحی یزدی با تأکید بر اینکه شهروندان باید در رابطه با کاهش آلودگی هوا همکاری کنند، افزود: عدم استفاده از وسیله نقلیه شخصی یکی از راه های تأثیرگذار در امر کاهش
رئیس سازمان محیط زیست تهدید به افشاگری کرد
به گزارش تهران پرس ، رییس جدید سازمان محیط زیست از زمان انتصاب بر مسند این سازمان، حاشیه های زیادی را رقم زده است و حداقل هفته ای یکی دو مورد پیدا می شود که رییس سازمان محیط زیست یک طرف آن باشد. حاشیه سازی این رییس که انگار کاری جز این ندارد، توجه بیشتر رسانه ها را به خود جلب کرده است. الزاماتی که اگر اندیشیده شوند، می توان به کاهش آلودگی هوا در کلانشهرها تا حدودی دل خوش کرد؛ اما به
جریمه 6 میلیون و 700 هزار خودرو فاقد معاینه فنی و دودزا
از آنها درخواست می شود هرچه سریعتر نقص فنی خودرو را رفع کنند. مهلت استفاده از پلاک تعمیرگاه در تهران 24 ساعت و در شهرستان ها تا یک هفته است. مهری با درخواست از دولت برای توسعه حمل و نقل عمومی ، تاکید کرد: دولت برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده باید تسهیلات مناسبی را در اختیار صاحبان این خودروها قرار دهد. براساس قانون بنزین یورو4 باید در جایگاه ها عرضه شود که به گفته سخنگوی شرکت پخش
رنجی که کسب و کارهای خرد از آلودگی هوا می برند!
وگرنه بر همه روشن است که از معضل پیچیده آلودگی هوای تهران در ابعاد گوناگون آن بارها و بارها به تفصیل سخن رفته و چیزی تغییر نکرده است. بازار تهران؛ خلوت تر از همیشه یکی از نقاطی که می توان به وضوح اثر آلودگی هوا را در آن حس کرد، بازار سنتی تهران است و کسبه عمده فروش این بازار از بی رغبتی مشتریان به حضور و معامله در روزهای اخیر خبر می دهند. یکی از عمده فروشان پوشاک در این باره می
تشکیل ستاد بحران هوا در شهر اصفهان/ اقدام اساسی در زمینه کنترل آلودگی هوا
امر در سال های گذشته در زمینه پاک سازی هوا ارائه کرده اند. وی ادامه داد: ما امروز کماکان با مشکل آلودگی هوا مواجه هستیم و اگر قرار است که این مشکل آسیب شناسی شود و ورود جدی به آن داشته باشیم، بخشی از آن به مدیریت شهری باز می گردد که به نوعی فراهم ساختن زیرساخت حمل و نقل عمومی متناسب و مناسب شهر و شهروندان است. ملت با تاکید بر اینکه باید هر چه سریعتر در این زمینه اقدام عاجلی صورت بگیرد
آمار تعداد افرادی که به خاطر آلودگی هوا در تهران فوت شدند
مسئولان به جای پاسخگویی و چاره اندیشی در این باره فقط دست به تکذیب واقعیت ها می زند و با پیگیری راه های کوتاه مدت مثل تعطیلی مدارس و طرح وترافیک، سعی می کنند این بیمار در حال احتضار را به طور موقت زنده نگه دارند، حال آنکه بیماری تهران به قدری پیشرفت کرده است که اگر برای آن راه چاره ای سریع اندیشیده نشود حتما با مشکل جدی مواجه خواهیم شد. متأسفانه گویی آلودگی هوا به داستانی تبدیل شده که برای حل آن باید مثل همیشه منتظر باریدن باران، برف و وزیدن باد باشیم، چرا که با تدابیر سطحی مسئولان امیدی به رفع همیشگی این معضل بزرگ نخواهد بود. سلامت نیوز ...
گردش در گرد و غبار
با گسترش تجارت گفت: در شرایطی که آلودگی هوا در تهران به اندازه ای است که به مردم توصیه می شود کمتر از خانه های خود بیرون بروند، نمی توان انتظار داشت گردشگران خارجی حضور پررونقی در کشور داشته باشند. او افزود: بیشتر گردشگران خارجی که به کشورمان سفر می کنند، افراد سالمند هستند و برای سفر به دیگر نقاط کشور نخست باید به تهران سفر کرده و در پایتخت اقامت کنند، چراکه دروازه ورود کشورمان است و بیشتر
کشش بازار در افزایش قیمت ها مد نظر قرار گیرد
به گزارش خبرنگار مهر ، هاشم ولی پور مطلق مرئیس سازمان جهاد کشاورزی استان خراسان جنوبی در کارگروه تسهیل و رفع موانع تولید شهرستان بشرویه بیان کرد: متاسفانه تسهیلات با درصد بالا مشکلاتی را برای کارخانه ها به وجود آورده است. وی افزود: اکثر کارخانه هایی که از سال 93 به بعد راه اندازی شده اند به دلیل اینکه در این سالها تورم مهارشده بوده با مشکل خاصی روبرو نبوده اند. ولی پور مطلق
دادستان مکلف به برخورد با مسببان آلودگی هواست
خصوص انجام داده اند. زندآور تاکید کرد: آلودگی هوا موضوعی نیست که به شکل مقطعی به آن پرداخته و در ایام پاک سال همه چیز رها شود و اگر فشاری که امروز رسانه ها و مردم در قالب مطالبه گری مطرح می کنند در تمام طول سال ادامه پیدا کند می توان به تغییر شرایط امیدوار بود.به گفته زندآور، مسئولیت تمامی سازمان ها و ارگان ها مشخص و اعلام شده که در صورت اجرای اقدامات تا چه حد از آلودگی هوا کاسته می شود؛ اما اگر
