خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
حذف فروش طرح ترافیک مستلزم تصویب قانون است
آناهیتا یاوری عصراقتصاد: چند روز گذشته خبری از محسن پورسید آقایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران منتشر شد مبنی بر اینکه طرحی آماده شده است که احتمالا دیگر موضوع ثبت نام و فروش سالیانه آرم طرح ترافیک حذف شود و مردم آزادی بیشتری برای ورود به محدوده طرح ترافیک داشته باشند؛ براساس این طرح همه مردم مجاز هستند که با پرداخت عوارض ورود به محدوده وارد شده و این رانتی که مخصوص 98 هزار
غفلت از رینگ سوم در طرح ترافیک جدید
خواهد وارد محدوده شود باید پولش را ساعتی بپردازد نه سالیانه! طرح جدید، البته مخالفان و موافقان جدی دارد و ممکن است بازهم با تغییراتی همراه شود. محسن پور سید آقایی، معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران چند روز پیش البته جزئیاتی از این طرح منتشر کرد که کلاف این سردرگمی ها را تا حدودی باز می کند. او گفت که بر مبنای طرح جدید، مردم باتوجه به نیاز خود و با مبلغی متناسب می توانند در زمان های
تشدید ترافیک تهران با نسخه جدید
این محدوده وارد شوند. در طرح پیشنهادی شهرداری تهران قرار است سهمیه ها حذف نشود؛ اما تعرفه آنها افزایش یابد. به غیر از خودروهای واجد سهمیه مجوز طرح ترافیک، سایر شهروندان نیز می توانند مشروط به پرداخت عوارض به این محدوده ورود کنند. بر اساس آنچه تاکنون درباره این طرح بیان شده است، برخی ابهامات و اشکالات وجود دارد و موجب نوعی سردرگمی و حتی غافلگیری میان مردم و حتی برخی مدیران شهری همچون
آیا طرح ترافیک در سال 97 حذف می شود؟
مردم نیوز : محمد علیخانی با اشاره به وضعیت طرح ترافیک برای سال 97 گفت: امروز آلودگی هوا محدود به یک نقطه تهران نیست و محدوده های تعیین شده ترافیک مربوط به 37 سال قبل است که در حال حاضر پاسخگوی تهران نیست. رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه محدوده طرح ترافیک کارایی خود را از دست داده، بیان کرد: این محدوده زمانی مصوب شد که آن زمان ابزارهای لازم مانند دوربین برای
جریمه 6 میلیون و 700 هزار خودرو فاقد معاینه فنی
درخواست می شود هرچه سریعتر نقص فنی خودرو را رفع کنند. مهلت استفاده از پلاک تعمیرگاه در تهران 24 ساعت و در شهرستان ها تا یک هفته است. مهری با درخواست از دولت برای توسعه حمل و نقل عمومی ، تاکید کرد: دولت برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده باید تسهیلات مناسبی را در اختیار صاحبان این خودروها قرار دهد. براساس قانون بنزین یورو4 باید در جایگاه ها عرضه شود که به گفته سخنگوی شرکت پخش فرآورده
2+1 جایگزین طرح ترافیک
عزم مدیریت شهری تهران برای اصلاح نسخه دهه 50 طرح ترافیک ، به بررسی های نیمه نهایی دو پیشنهاد منجر شد. در قالب یک گزینه جایگزین، یکسری اصلاحات در محدوده، تعرفه و سهمیه های طرح ترافیک، مدنظر است و در قالب گزینه دوم، حذف طرح ترافیک سالانه مشروط به افزایش عوارض، متناسب با میزان تردد و آلایندگی خودروها مطرح شده است. مدیران ترافیکی بنا دارند تا پیش از ثبت نام برای طرح ترافیک سال 97 این روال کهنه و بی اثر بر ترافیک و آلودگی را تغییر دهند. تجربه جهانی اما گزینه سوم را نشان می دهد.
آلودگی از اگزوز خارج می شود نه پلاک خودرو!
پدال نیوز- مدیریت آلودگی هوا مقوله ای چند وجهی است که عوامل متعددی در آن دخیل است. استاندارد خودروها، کیفیت سوخت، حمل و نقل عمومی، معاینه فنی خودروها، مدیریت تقاضای سفر، برنامه ریزی شهری و کاربری اراضی و مدیریت ترافیک از جمله این موارد هستند. به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، اما نکته ای که طی سالیان اخیر در بحث آلودگی هوا به آن پرداخته شد تنها مسائل فنی بوده به طوری که نگاه صرف به
خط سه بی آرتی روزانه 250 هزار مسافر را به مقصد خواهد رساند
سوخت های فسیلی است عنوان کرد:مردم مشهد مدت هاست آسمان آبی را به فراموشی سپرده اند و روند تنفسشان مختل شده است. بهاروند تاکید کرد: این مسائل نیازمند پرداخت ویژه به این معضل می باشد و ما تمام تلاش خود را خواهیم کرد تا با همراهی مردم در استفاده گسترده از مدلهای مناسب سفر از جمله تردد پیاده و سرویس های حمل ونقل عمومی و همچنین حذف سفرهای غیرضرور بتوانیم این مشکلات را حل کنیم وی در
هدف طرح جدید ترافیک در تهران چیست؟
عنوان رانت مخصوص 98هزار خودرو نام می برد، حذف خواهد شد. مدیریت شهری پایتخت بر این باور است چنین طرحی باعث توزیع سفر و ترافیک می شود و البته نگاه درآمدزایی هم به آن وجود ندارد. تغییرات جدیدی در راه است تغییر در چنین طرح مهمی نیاز به برنامه کلانی دارد که محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در گفت وگو با دنیای خودرو به بخش های مهم آن اشاره می کند. وی
هزینه های ناشی از آلودگی هوا گریبانگیر دولت و مردم/ 75 درصد آلودگی هوا در اثر منابع متحرک
به گزارش حوزه دانشگاهی گروه علمی پزشکی باشگاه خبرنگاران جوان ؛ امیرهومن حمصی رئیس دانشکده منابع طبیعی و محیط زیست این واحد در این نشست گفت: یکی از معضلات جاری در تهران و کلان شهرها بحث آلودگی هوا است. طبیعتا مخاطب در این بحث شهروندان هستند. زمانی که صحبت از شهروندان می شود در اصل اشاره به همه مردم ایران از جمله کارشناسان، متخصصان، مسئولان و سایر اقشار جامعه دارد. وی افزود: باید به بحث
ساماندهی مسافرکش های غیر تهرانی
اخذ مجوزهای روزانه طرح ترافیک مجاز است. با این تفاسیر همچنان شاهد تردد مسافرکش های شخصی در سطح شهر هستیم. این در حالی است که حضور تاکسی های آنلاین همچون اسنپ و تپسی نیز منجر به افزایش تعداد مسافرکشان شهرستانی شده است. رانندگان تاکسی و صاحبان آژانس های حمل و نقل این شرایط را به زیان رانندگان رسمی پایتخت می دانند. آنچه در ادامه می خوانید نظرات الهام فخاری، عضو شورای شهر تهران، درباره نحوه ساماندهی
عضو شورای شهر: سوار پلاک شهرستانی ها نشوید
طرح ترافیک مجاز است. با این تفاسیر همچنان شاهد تردد مسافرکش های شخصی در سطح شهر هستیم. این در حالی است که حضور تاکسی های آنلاین همچون اسنپ و تپسی نیز منجر به افزایش تعداد مسافرکشان شهرستانی شده است. رانندگان تاکسی و صاحبان آژانس های حمل و نقل این شرایط را به زیان رانندگان رسمی پایتخت می دانند. هنگامی که برای تردد در مسیری کوتاه در یکی از خیابان های تهران به ویژه در مرکز شهر
تردد وسایل نقلیه باری سنگین در 3 محدوده رنگی
آرد و سوخت و فرآورده های سوختی قرار می گیرند که قوانین برای هر یک از گروه ها در محدوده های مشخص شده متفاوت است. وی بیان کرد: با اجرای این طرح صرفاً خودروهای تحت پوشش این سازمان که دارای مجوز تردد در محدوده ها هستند، مجاز به تردد در شهر مشهد هستند. شرکت های حمل و نقل بار و رانندگان وسایل نقلیه باری موظفند برنامه تردد وسایل نقلیه خود در مناطق مختلف شهری را به نحوی تنظیم کنند که تردد و توقف
مطالبه تهرانی ها از شهرداری در یک نظرسنجی اعلام شد
به گزارش پایگاه خبری - تحلیلی شهر فردا ، 18 هزار شهروند تهرانی در ایستگاه های مترو در این نظرسنجی شرکت کرده اند و به چهار پرسش شهرداری درباره کم و کیف اخذ عوارض از خودروهای شخصی پاسخ داده اند. حدود دو سوم شرکت کنندگان در این نظرسنجی با این موضوع که از خودروهای دولتی و سهمیه ای که هر روز در محدوده طرح ترافیک تردد و آلودگی هوا و ترافیک تولید می کنند، عوارض تردد معادل 50 برابر بهای بلیت مترو و برابر
روایت اسماعیل کهرم از ناکارآمدی سیستم حمل و نقل عمومی
ندای ایرانیان - در کشورهای غربی جدول ورود و حرکت اتوبوس ها و قطارها را به صورت بسیار منظم ثبت کرده اند. این کار باید در تهران نیز انجام شود در حالی که سیستم حمل و نقل ما بسیار ناکارآمد است اسماعیل کهرم، کارشناس مسائل زیست محیطی و بوم شناس، در گفت و گو با خبرنگار پایگاه خبری ندای ایرانیان ، در پاسخ به این سوال که چه منابعی آلودگی هوا را در کلان شهرها و به خصوص تهران ایجاد می کنند؛ عنوان
راه اندازی قطار حومه تهران یک مطالبه عمومی است/ کاهش تصادفات و آلودگی هوا با اتصال شهرهای حومه ای به ...
خیر؛ درصورتی که امکان آن وجود داشته باشد، حتما مورد توجه قرار می گیرد. به گزارش خبرگزاری ایرنا، نماینده مردم تهران در مجلس با بیان اینکه در برنامه ششم توسعه تا سال 1400 باید آمار جابه جایی مسافر در بخش قطارهای حومه ای به 20 میلیون نفر در سال برسد، اظهار داشت: توسعه قطارهای حومه ای نقش برجسته ای در توسعه حمل و نقل عمومی دارد و موجب تسهیل رفت و آمد در حاشیه شهر ها می شوند. وی
فروش خیابان های شهر
مهدی اسحاقیان، روزنامه نگار درباره معضلات ترافیکی تهران در روزنامه صمت نوشت: یکی با نگاهی انتقادی نوشت: طرح ترافیک حذف و ورود به محدوده مرکزی شهر برای همه شهروندانی که خودرو و پول عوارض دارند، آزاد می شود و دیگری با نگاهی مثبت به ایجاد تغییر و با اشاره به تجربه جهانی در شیوه اجرای طرح ترافیک نوشت: بر اساس طرح اولیه(هم) قرار بود اعمال محدودیت تردد در مرکز شهر بر اساس کیفیت مصرف سوخت، احتراق موتور
بارش برف و باران در اکثر محورهای مواصلاتی کشور
به گزارش جهان نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، سرهنگ نادر رحمانی سرپرست مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا در خصوص آخرین وضعیت جوی و ترافیکی جاده های کشور اظهار کرد: در حال حاضر ترافیک در آزادراه قزوین-کرج محدوده های ساسانی و پایانه شهید کلانتری و آزادراه کرج-تهران حد فاصل پل فردیس تا پل کلاک سنگین و تردد در تمامی محورهای اصلی کشور به صورت روان است. وی افزود: در برخی از
آسمان آبی روی کاغذ
؛ مصوبه ای که حتی مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای شهر تهران هم به آن خوشبین نیست. آن طور که وحید حسینی به ایرنا گفته، برنامه جامع کاهش آلودگی هوا مصوب تیر 1395 دولت در تهران و دیگر شهرها بخوبی پیش نمی رود و بسیاری از مصوبات به صورت جدی اجرا نشده یا اصلا به مرحله اجرا نرسیده است. هرچند مسعود تجریشی، معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست می گوید، مصوبه 95 خوب و راهگشاست، چون هم تامین منابع
مردم خودروهای شخصی خود را کنار بگذارند
زند. آلودگی هوای پایتخت 60 سال قدمت دارد وی با اشاره به اینکه آلودگی هوا در شهر تهران 60 سال قدمت دارد، افزود: آلودگی هوای تهران نباید این همه سال طول می کشید، چراکه ما هم فضا و هم امکانات لازم را برای کنترل آلودگی داشتیم. درویش تاکید کرد: بسیاری از شهرهای بزرگ دنیا و حتی شهرهای بزرگ در کشورهای کمتر توسعه یافته مشکل آلودگی را حل کردند. کارشناس و فعال
بارش باران و برف در برخی استان های کشور/با احتیاط رانندگی کنید
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ به نقل از پایگاه خبری پلیس راهور، در ارتفاعات محورهای کندوان و هرازاستان قزوین(محورقزوین-همدان گردنه آوج) بارش برف گزارش شده است. همچنین در استان های همدان, خراسان شمالی و غرب استان مازندران (اکثرمحورها)، شرق استان تهران(محدوده های دماوند, پردیس وجاجرود) بارش باران گزارش شده است. مه گرفتگی همراه با کاهش دید در محورفیروزکوه (محدوده گدوک
داشتن زنجیر چرخ برای تردد در محورهای کوهستانی الزامی است
به گزارش مرور نیوز، سرهنگ نادر رحمانی سرپرست مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا در خصوص آخرین وضعیت جوی و ترافیکی جاده های کشور گفت: در حال حاضر ترافیک در آزادراه قزوین کرج محدوده های ساسانی و پایانه شهید کلانتری و آزادراه کرج تهران حد فاصل پل فردیس تا پل کلاک سنگین و تردد در تمامی محورهای اصلی کشور به صورت روان است. وی افزود: در برخی از محورهای استان های لرستان، اصفهان
ترافیک سنگین در آزادراه های قزوین کرج و کرج تهران
به گزارش پایگاه خبری عصرخودرو به نقل از تسنیم ، سرهنگ نادر رحمانی رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک راهور ناجا در مورد آخرین وضعیت جوی و ترافیکی محورهای مواصلاتی کشور، اظهار داشت: در حال حاضر ترافیک در ورودی کلانشهر تهران در آزادراه های قزوین کرج و کرج تهران محدوده های پایانه شهید کلانتری، پل فردیس، پل کلاک و گرمدره سنگین است . رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک راهور ناجا گفت: ترافیک در
آخرین وضعیت جوی و ترافیکی محورهای مواصلاتی کشور
به گزارش سراج24 ، سرهنگ نادر رحمانی رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک راهور ناجا در مورد آخرین وضعیت جوی و ترافیکی محورهای مواصلاتی کشور اظهار داشت: در حال حاضر ترافیک در ورودی کلانشهر تهران در آزادراه های قزوین کرج و کرج تهران محدوده های ترمینال شهید کلانتری، پل فردیس، پل کلاک و گرمدره سنگین است. رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک راهور ناجا گفت: ترافیک در محور پاکدشت تهران نیز نیمه
بسته مقرراتی دولت
/> نکته دیگر درمورد آلودگی هوا، اما به خودرو های فرسوده مربوط می شود. اگر این مصوبه به اجرا در می آمد، خودروسازان وارد چرخه حذف خودرو های فرسوده می شدند و این موضوع می توانست کمک بزرگی به پروژه ملی اسقاط کند. در حال حاضر طبق آخرین آمار، حدود یک میلیون و 350 هزار دستگاه خودرو فرسوده در کشور تردد می کند و جا دارد حالا که دولت مصوبه ممنوعیت شماره گذاری خودرو های آلاینده را لغو کرده، حداقل اهتمام
توقیف کامیون های فرسوده فاقد معاینه فنی در تهران
که تردد کامیون های فرسوده فاقد معاینه فنی در تمامی ساعات شبانه روز ممنوع است، گفت: این کامیون ها حتی در ساعات مجاز تردد کامیون ها در شهر نیز اجازه حرکت و تردد در شهر را ندارند و همانطور که گفتم در صورت رویت ماموران توقیف خواهند شد. وی همچنین از برخورد با خودروهای آلاینده، دودزا و فاقد معاینه فنی خبر داد و گفت: این طرح همچنان در دستور کار پلیس بوده و با توجه به این که جزو وظایف پلیس است ماموران نسبت به برخورد با این دسته از خودروها نیز اقدام خواهند کرد. مفاهیم: آلودگی هوا چیست؟ ...
بگو مگوی موافقان و مخالفان اجرای طرح سراسری زوج و فرد/ موافقان: چاره ای نداریم؛ مخالفان: ربطی ندارد!
دیگری نداریم! در مقابل گروهی از کاربران هم موافق این طرح هستند و معتقدند باید از سوارشدن ماشین های تک سرنشین خودداری کنیم. یکی از کاربران که موافق این طرح است، نوشته: آلودگی هوا فقط برای تهران نیست و در بسیاری دیگر از کشورها نیز شاهد این مشکل هستیم. وقتی مردم رعایت نمی کنند باید محدودیت های اینچنینی ایجاد کرد تا هرکسی با خودروهای دودزا به این بهانه که خانواده اش راحت باشند، در شهر تردد نکند
متروی تهران تا زلزله 8 ریشتری را تحمل می کند
به بحث گذاشته خواهد شد. رئیس شورای شهر تهران درباره حذف آرم طرح ترافیک نیز گفت: طرح ترافیک بیش از 20سال است که اجرایی می شود. می توانیم بهتر عمل کنیم و می توان از تجربیات سایر کشورها استفاده کرد. او درباره اظهارات ضد و نقیض پلیس راهور و سازمان محیط زیست برای محدوده طرح ترافیک در روز جاری گفت: متاسفانه در کمیته ای که در این خصوص تصمیم گیری می شود ما حضور نداریم و باید نامه نگاری کنیم که دراین کمیته
آخرین وضعیت ترافیکی جاده های کشور 6 دی 96
به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، سرهنگ نادر رحمانی رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک راهور ناجا در مورد آخرین وضعیت جوی و ترافیکی محورهای مواصلاتی کشور، اظهار داشت: در حال حاضر ترافیک در ورودی کلانشهر تهران در آزادراه های قزوین کرج و کرج تهران محدوده های پایانه شهید کلانتری، پل فردیس، پل کلاک و گرمدره سنگین است . رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک راهور ناجا گفت: ترافیک در محور قدیم
سهم 75 درصدی فرسودگی وسایل نقلیه در آلودگی هوای تهران
ناوگان حمل و نقل عمومی سال های سال به طول می انجامد از این رو لازم است با استمهال از صندوق توسعه ملی به روند توسعه این ناوگان سرعت ببخشیم. رضایی با بیان اینکه موتور سیکلت ها نیز نقش برجسته ای در آلودگی هوای تهران دارند، تصریح کرد: باید با حذف عوامل آلاینده هوا یک بار برای همیشه بهبود وضعیت را رقم زد زیرا اقدامات مقطعی دیگر جوابگو نیست و سلامت مردم در خطر است. رئیس کمیسیون
