خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
مروری بر تاریخچه ماشین های خودران
تغییرات بزرگی در صنعت اتومبیل دنیا در حال رخ دادن است: ماشین های خودران یک پس از دیگری و با هدف ایمن تر نمودن حمل و نقل وارد خیابان ها می شوند. از همین رو، رویای آینده ای همراه با این وسایل نقلیه که از مدت ها قبل در ذهن انسان شکل گرفت، ظاهرا در حال تحقق است. طی سال های اخیر، جمع کثیری از مهندسان صنعت خودروی دنیا، موفق شدند که با ممارست و پیگیری خود مشکل ساخت این نوع ماشین ها را حل کرده
رئیس مجلس شورای اسلامی: حمایت از خودروی داخلی با ارتقای سطح کیفی تولید به نتیجه می رسد
جهان به سمت ارتقای سطح کیفی، ایمنی و ایجاد تنوع در تولید پیش رفت. وی گفت: تعرفه های واردات خودرو خارجی به داخل کشور بسیار سنگین شده است اما با تمام محدودیت های ایجاد شده برای عرضه خودروی خارجی و صدور بخش نامه های مختلف نمی توان مردم را به خرید خودروی ایرانی که به لحاظ کیفیت و ایمنی پیشرفتی نداشته است، مجبور کرد. وی افزود: نمایندگان مجلس شورای اسلامی در کمیسیون صنایع با همراهی وزارت
فولادسازان حال و روز خوبی ندارند
افزوده از ماشین آلات خطوط تولید 9- تخصیص ارز به ماشین آلات تولید و مواد اولیه 10- ایجاد رقابت عادلانه بین بخش خصوصی و دولتی در پایان ضمن تشکر از انجمن تولیدکنندگان فولاد، روزنامه وزین دنیای اقتصاد و تیم مذاکره کننده هسته ای و با توجه به اینکه، فولاد صنعت مادر است از دولت تدبیر و امید انتظار داریم به دغدغه و مشکلات تولید کنندگان به ویژه فولادسازان توجه کند. 11- جلوگیری از واردات بی رویه فولاد.
لاریجانی: شرایط کشور در وضعیت گذار قرار دارد
علی لاریجانی عصر امروز در حاشیه مراسم افتتاح نمایشگاه خودرو در مشهد اظهار داشت: امیدوارم ایام فرخنده دهه کرامت منشا خیر و برکت باشد و برای بنده سعادتی است که امروز در دهه کرامت در مشهد مقدس حاضر هستم. رئیس مجلس شورای اسلامی گفت: از نزدیک پیشرفت های استان و شهر را شاهد بودم، همان طور که می دانید شرایط کشور در حال گذار است. وی گفت: نکته درستی مطرح شد که در شرایط تحریمی مردم با
آینده نظام بانکی چقدر روشن است؟
مطمئناً نمی توانیم در تمامی حوزه ها گسترش پیدا کنیم و این اتفاق طبیعی است. به هرحال قیمت محصولات نرم افزاری در ایران بسیار ارزان است شاید یک پنجم تا یک دهم قیمت محصولات درجه یک دنیا، امیدوارم که اگر هم قرار است شرکت های خارجی به ایران بیایند همه چشم هایمان را باز کنیم و با شرکت های بزرگ و تراز اول دنیا کار کنیم، در این صورت قیمت محصولات نرم افزاری در ایران هم رشد چند برابری خواهد داشت و
تأثیر کمپین نه به خرید خودرو بر بازار
است: خودروسازان داخلی بدهی بزرگی به مردم دارند؛ چراکه طی سال های گذشته آن قدر با مردم رفتارهای نامناسبی داشته اند که سبب شده خشم انباشته شده ای علیه آنان به وجود آید. به اعتقاد وی، مدیران صنعت خودرو باید در رسانه ها حاضر شوند و برای یک بار هم که شده به خاطر بدقولی ها و کیفیت نامناسب خدمات پس از فروش خود از مردم عذرخواهی کرده و سعی کنند که آنها را همراه خود کنند. در این شرایط
زیان 19 هزار میلیارد تومانی بورسی ها از یک تصمیم دولت
دلائل اصلی افت بازار سهام محسوب می شود. وی در ادامه به تغییر رویه دولت در قیمت گذاری محصولات اشاره کرد و اذعان داشت: تا قبل از سال 91 و قبل از اجرای طرح آزاد سازی یارانه ها، محصولات فولادی، سنگ آهن و گندله مشمول ضوابط قیمت گذاری بود اما از سال 91 و با اجرای مرحله دوم آزادسازی حامل های انرژی، شمش فولادی، انواع ورق و میلگرد از گروه کالاهای اولویت یک مشمول قیمت گذاری توسط کارگروه تنظیم بازار خارج
شریعتمداری: نوید جهش بزرگ و شتابان در استان همدان/ طیب نیا:آثار مثبت رفع تحریم ها از3 الی4 ماه آینده
وضعیت اقتصادی را آغاز کند. معاون اجرایی رییس جمهوری با بیان اینکه تصور عمومی این است که با افزایش درآمدهای ارزی، دولت ها به سمت واردات حرکت می کنند و این نگرانی در حوزه پساتحریم نیز وجود دارد، اظهار داشت: این نگرانی به عنوان یک دغدغه مطرح است و دولت با توجه به این موضوع، مصمم است با برنامه ریزی و دقت لازم مراقبت کند تا درآمدهای ارزی در مسیر تولید و سرمایه گذاری های مولد هزینه شوند.
سنگ اندازی ترک ها در راه صادرات کالاهای ایرانی/ سهم پوشاک ترک در بازار ایران چقدر است؟
می دهند. کل صادرات نساجی و پوشاک ترکیه در سال 2013 حدود 23 میلیارد دلار برآورد شده است و در این میان ایران سهم قابل توجهی را به خود اختصاص داده که البته حجم بالایی از آن از قاچاق است نه واردات رسمی. براساس آمارهای بانک مرکزی، 80 درصد پوشاک مصرفی ایرانیان، وارداتی است، یعنی تولیدکنندگان ایرانی نتوانسته اند بازار چند میلیارد دلاری را که برای آنها وجود دارد، حفظ کنند، این در حالی است که
ایران زباله دان خودروهای از رده خارج پژو
حال فرانسوی ها قصد دارند یک خودرو با استانداردهای یک دهه قبل را که عملا دیگر تولید آن صرفه اقتصادی نداشته و بازار خود را به کلی از دست داده است، وارد بازار ایران کنند و جالب آنجا است که با استقبال خودرو سازان ایرانی نیز مواجه میشوند. این موضوع البته چندان جای تعجبی هم ندارد و خودرو سازان فرانسوی و به ویژه پژو پیش از این نیز کلاه هایی به همین گشادی و بزرگی بر سر بازار و صنعت خودروی کشور گذاشته اند.
تحقیق و تفحص از واردات انحصاری خودرو
زمزمه های بازگشت خودروسازان معتبر اروپایی و آسیایی به بازار ایران، واسطه های خودروهای چینی به شدت به تکاپو افتاده اند و به تخفیف های چندین میلیون تومانی روی آوردند. رضایی با تاکید بر اینکه ما از مجلس تقاضا داریم به عنوان نمایندگان ملت تضیع حقوق مردم را در حوزه خودرو مورد توجه قرار داده و از وزیر صنعت معدن و تجارت بخواهند جلوی انحصار گرفته شود، گفت: تخفیف های خارج از عرف برای فروش برخی
متن کامل قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و ارتقای نظام مالی کشور
از فروش محصولات تولیدی در مدت مذکور در این ماده برخوردار می باشند. د نرخ صفر مالیاتی و مشوق های موضوع این ماده شامل درآمد واحدهای تولیدی و معدنی مستقر در شعاع یکصد و بیست کیلومتری مرکز استان تهران و پنجاه کیلومتری مرکز استان اصفهان و سی کیلومتری مراکز سایر استان ها و شهرهای دارای بیش از سیصد هزار نفر جمعیت براساس آخرین سرشماری نفوس و مسکن نمی شود. واحدهای تولیدی فناوری اطلاعات با تأیید وزارتخانه
شکوفایی صنعت خودرو در گرو خصوصی سازی است
گستر سایپا نیز با قدرتمند دانستن قطعه سازان داخلی، رسالت دانشگاه را در این دانست که با ورود به مباحث مختلف در کنار قطعه ساز و خودرو ساز قرار بگیرد. پلتفرم می سازیم نه محصول دکتر ابوالفضل خلخالی، استادیار دانشکده خودروی دانشگاه علم و صنعت ایران در خصوص شبهه موازی کاری در طراحی پلتفرم بیان کرد: در حال حاضر برخی شرکت ها در حال طراحی پلتفرم هستند از جمله پلتفرم SP100 که توسط شرکت
نیازی به واردات گوشت قرمز و شیرخشک صنعتی نداریم
ندارد اما برخی از تولیدکنندگان صنایع غذایی و فرآورده های سوسیس و کالباس برای آنکه سود بیشتری عایدشان شود به دنبال واردات گوشت ارزان قیمت از مبادی کشورهای آسیایی بدون توجه به کیفیت آن هستند. ملاصالحی ادامه داد: در حال حاضر دامداران نگران این مسئله هستند که با افزایش میزان تولید داخل که بیش از نیاز مصرف و توان کشش بازار است؛ حتی ادامه روند اندک واردات می تواند تولیدکنندگان داخلی را با مشکلات
اقتصاد عاریتی مسکنی فریب دهنده است/ سرمایه گذاران خارجی به جای صنعت در هایپرمارکت ها هزینه می کنند
هایپراستار شده که مردم را به مصرف کالاهای خارجی وابسته می کند و سبب می شود تا فساد اخلاقی ترویج پیدا کرده و آن سرمایه گذاران هم پول پارو کنند. بنابراین پول های سرمایه گذاران خارجی در صنایع همانند فولاد، آلومینیوم و صنعت خودروسازی هزینه نشده، بلکه این پول ها برای چیزهایی سرمایه گذاری شده که هیچ گونه شکوفایی اقتصادی برای کشور ندارد. نقدی صنعت خودرو و نفت را جزء صنایع وابسته به بیگانگان دانست و
سهم 40 درصدی پژو در بازار خودرو ایران
محصولات پیشی گرفته و توانسته نظر برخی مشتریان که قصد خرید خودروهای خانوادگی را دارند، به خود جلب کند. بر اساس آمار چهارماه نخست امسال، برند پژو در سبد محصولات ایران خودرو 72 درصد سهم داشته و در این مدت سمند، رانا و دنا به عنوان سه محصول داخلی که با برند ایران خودرو به تولید می رسد توانسته تنها 21 درصد از این سبد را سهم خود کند. سهم رنو چقدر است؟ رنو به عنوان دیگر شریک تجاری ایران خودرو
بدهی صنایع دخانی به وزارت بهداشت/ دعوای دولت و مجلس بر سر اخذ عوارض سیگار
درصورتی که تعداد اعضای آن به 40کشور برسد، پروتکل تبدیل به معاهده یی بین المللی خواهد شد که تمام اعضا را ملزم به اجرای قوانین سختگیرانه یی درخصوص قاچاق کالاهای دخانی می کند. به عنوان مثال به موجب بند2 ماده6 این پروتکل، کشورهای عضو موظفند برای خرده فروشی سیگار، کاشت تنباکو، نقل وانتقال محصولات دخانی و عمده فروشی یا واسطه گری در فروش یا انبارداری این محصولات مجوز صادر کنند. این به معنای ساماندهی
کسب عنوان پرشتاب ترین رشد علمی توسط ایران در دل تحریم
در کشور حاکم کنیم. وی در ادامه با بیان اینکه اقتصاد عاریتی، معتقد بوده که بازار، عرضه و تقاضا را شامل می شود که این خود نابود کننده تولید است، عنوان کرد: دولت باید با اصلاح تعرفه های وارداتی جلوی شکست تولید را بگیرد، همچنین با ایستادگی در مقابل قاچاق کالا اجازه ندهد تولید داخلی زمین بخورد. نقدی همچنین عنوان کرد: تفکر عاریتی اعتقادی به پیشرفت علمی نداشته و به دنبال ورود
سرمایه های خارجی بجای صنعت در هایپرمارکت ها هزینه می شود
مردم را به مصرف کالاهای خارجی وابسته می کند و سبب می شود فساد اخلاقی ترویج پیدا کرده و آن سرمایه گذاران هم پول پارو کنند. بنابراین پول های سرمایه گذاران خارجی در صنایع همانند فولاد، آلومینیوم و صنعت خودروسازی هزینه نشده، بلکه این پول ها برای چیزهایی سرمایه گذاری شده که هیچ گونه شکوفایی اقتصادی برای کشور ندارد. نقدی صنعت خودرو و نفت را جزو صنایع وابسته به بیگانگان دانست و افزود: صنعت خودرو و
خودروسازان متناسب با تغییرات دنیا تولیدات را از نظر مصرف سوخت و ایمنی منطبق کنند
می کند، تولید ما باید ارتقای کیفی داشته باشد، نمی توانیم پژوی 30 سال قبل را امروز استفاده کنیم زیرا مردم امروز متناسب با تغییرات خودرو، حرکت می کنند و باید حس کنند که تولید داخلی هم ترقی داشته است، در غیر این صورت با دستور و بخشنامه نمی توان مشکل را حل کرد. وی خاطرنشان کرد: به خاطر حمایت از تولید داخل، تعرفه خودروی خارجی را بالا قرار دادیم اما کسانی که در صنعت خودرو کار می کنند، باید
نگاهی به "خاص ترین "های بازار لوکس فروشی
، ریسک پذیری و نهراسیدن از شکست ها اصول شخصیتی یک جنتلمن بود. بنابراین باید پذیرفت که لاکچری یک محصول ساده نبوده و در رسم تاریخی خود رگه هایی از هنر و اخلاق را همراه داشته است. امروزه سود کلانی در بازار عرضه خدمات و محصولات لاکچری وجود دارد. بر اساس گزارش نیویورک تایمز، 35 برند کالاهای لوکس پیشرو وجود دارد که بیش از 60 درصد از بازار جهانی را کنترل می کنند. تحقیقی که در ژاپن
فرهنگ کارآفرینی باید در دانشگاه ها نهادینه شود
تواند با محصولات خارجی در عرصه بین المللی نیز رقابت کند. فرهنگسازی در خرید کالای ساخت داخل رییس ستاد توسعه فرهنگ علم، فناوری و اقتصاد دانش بنیان کشور همچنین ابراز کرد: باید روی این موضوع کار کرد که چرا محصول داخلی، با کیفیتی هم تراز محصول خارجی و نصف قیمت محصول خارجی، در فروش و رقابت دچار مشکل است. مسلما بخش عمده ای از این مشکل به فرهنگ خرید مردم باز می گردد که باید اصلاح شود. اما
گفت و گو با مرد اول تجارت ایران؛ امکان پایین آمدن قیمت ارز به معنای واقعی وجود ندارد/ بهره های 25 تا 30 ...
اقتصاد کشور به کار گرفته شود. *بهترین مصارف این دارایی ها می تواند در سد سازی، راه سازی، تامین تجهیزات صنعت، ورود تکنولوژی های جدید به کشور، احیا و مرمت حمل ونقل هوایی کشور و ایرلاین ها باشد. *این بخش های زیربنایی نوعی سرمایه گذاری برای نسل آینده است. منظور از ممنوعیت واردات ممنوعیت تمامی محصولات نیست. در بخش هایی هم باید مواد اولیه برخی محصولات تولید داخل کشور را وارد کنیم. اما
مدیر عامل یک گروه صنعتی: قانونمند شدن واردات سبب پیشرفت بخش خصوصی می شود
. وی با بیان اینکه مردم تصمیم گیرنده در امر انتخاب و خرید کالای ایرانی و یا خارجی هستند، گفت: مدیریت واردات باید بگونه ای باشد که وارد کننده محصولات خارجی نتواند از قوانین مالیاتی از جمله ارزش افزوده فرار کند. مدیر عامل گروه صنعتی انتخاب همچنین بازدید مسئولان از مجموعه های تولیدی و صنعتی را موجب تشویق سازندگان دانست و گفت: این بازدیدها همچنین سبب رسیدن پیام تولیدکنندگان بخش خصوصی به دولت و حمایت
نخریدن خودرو تاثیری بر کاهش قیمت دارد؟
زیرا قیمت گذاری بر اساس قیمت تمام شده انجام می شود و با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه و نرخ ارز که از سال 90 اتفاق افتاده است نمی توان انتظار نزولی شدن قیمت ها را داشت. حال با توجه به شرایط به وجود آمده و غیر قابل پیش بینی بازار خودرو باید منتظر تصمیمات دولت و خودروسازان ماند و دید که آیا زور فضای مجازی و کمپین تشکیل شده بیشتر است یا خودروسازان؟
صدای ترک خوردن غول خودروسازان وطنی کم کم به گوش می رسد
کرده اگر لحظه ای دولت حمایتهای خود را از این “صنعت عزیز کرده ” بردارد و تعرفه های عادلانه واردات خودرو اعمال شود و آنی ایمنی و رضایت مردم در نظر گرفته شود ، رکود که هیچ ، بساط آقایان خودرو ساز خود به خود برچیده می شود و نیاز به کمپین و تحریم خرید خودرو و غیره و ذالک نیست ! جالب است که آقایان مدام فضای اقتصادی و بویژه نرخ سود بانکی را یکی از عوامل ایجاد مشکل برای صنعت خودرو عنوان می
12 هزار نفر در صنعت چرم همدان مشغول به فعالیت هستند
به گزارش خبرگزاری تسنیم از همدان ، احمد گازرانی پیش از ظهر امروز در جمع خبرنگاران اظهار داشت: صنعت چرم همدان برای 12 هزار نفر از تولید تا فروش محصولات چرمی و صادرات و واردات به صورت مستقیم وغیر مستقیم شغل ایجاد کرده است. وی افزود: استان همدان از دیرباز خواستگاه تولید چرم و مصنوعات چرمی بوده و باید با حمایت مسئوولان علاوه بر احیای این صنعت در استان برندهای معتبری برای این صنعت در راستای
قدرت نمایی مافیای شکر برای ازسرگیری واردات
. هرچند پس از بستن ثبت سفارشات فشارهای مافیایی زیادی برای از سرگیری مجدد واردات شکر بر روی وزارت وجود داشته است.وی در رابطه با خبری منتشر شده در رابطه با واردات 9 هزار تن گفت: این رقم بسیار پایین و به اندازه مصرف یک روز مصرف مردم ایران است و این مقدار واردات نیز به تعاونی مرزنشینان تعلق دارد.دانایی با بیان این که در حال حاضر بازار شکر نیز در آرامش کامل است به سر می برد، به نسیم گفت: تنها یک مشکل در
دستورالعمل واردات خودرو اصلاح می شود؟
برای واردکنندگان خودرو خبر داد ه است. پیش از این نیز کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی با انتشار گزارشی از تخلفات عدیده واردکنندگان خودرو پرده برداشته بود. دستیابی به رانت های اطلاعاتی، واردات خودرو با ارز مرجع 1226 تومانی و فروش آن با ارز آزاد و همچنین عدم پرداخت مالیات واقعی، از جمله موارد مطرح در این زمینه در گزارش مجلس بود. در چنین شرایطی واردات خودرو به کشور منحصر به نمایندگی های رسمی خودروسازان خارجی شده و شورای رقابت نیز هنوز نتوانسته براساس وظایف ذاتی و قدرت اجرایی خود با این موضوع مقابله کند. ...
خودرو درجاده رکود به سمت گرانی میراند؟/ افزایش قیمت 15درصدی خودروبه بهانه گرانی 500تومانی دلار/ افزایش ...
کار علمی و براساس دستورالعمل کار می کند . وی گفت : اینکه بازار خودرو با رکود روبروست به دلیل سیاست انقباضی دولت برای مهار تورم و کاهش قدرت خرید مردم است . احمد نعمت بخش رئیس انجمن خودروسازان نیز در خصوص گفت : دلیل درخواست خودروسازان برای افزایش قیمت محصولات خود افزایش هزینه ها در مقایسه با سال گذشته است . وی افزود : سال گذشته خودروسازان ارز مبادله ای 2540 تومان دریافت می کردند
