خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
سخنان سورنا ستاری درباره چگونگی تاسیس شرکت های دانش بنیان،راهکارهای کاهش هزینه دانشگاه ها و...
است و توقع حل همه مشکلات توسط دولت صحیح نیست. ستاری، واردات بی رویه را یکی از چالش های جدی رقابت پذیری دانست و گفت: چالش واردات بی رویه، قطعا یکی از مشکلات شرکت های داخلی است و تلاش می کنیم با همکاری وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت به راه کار مطلوبی برای این مشکل برسیم. اما در نهایت آن چیزی که مهم است، تکیه شرکت های داخلی بر توانمندی و مزیت های رقابتی است تا بتوانند ضمن حضور در عرصه بازار
توان ساخت مبلمان ایتالیایی با یک چهارم قیمت
صدای صنعت- عضو اتحادیه مبل سازان از واردات مبل های VIP ایتالیایی با قیمت 25 میلیون تومان خبر داد و گفت: این درحالی است که می توان این نوع مبل ها را با قیمت شش تا هفت میلیون تومان در داخل تولید کرد. حسین سید محمودی با بیان این که با افزایش تعرفه گمرک و قیمت دلار در سال های اخیر واردات مبل به یک دهم رسیده است، اظهار کرد: وارد کنندگان قبلا از ترکیه مبل را با دلار ارزان وارد می کردند که
لاریجانی: نمی توان مردم را به استفاده از خودرو کم کیفیت ایرانی مجبور کرد/ صنعتگران باید همگام با پیشرفت ...
تغییرات صنعت خودروسازی در جهان به سمت ارتقای سطح کیفی، ایمنی و ایجاد تنوع در تولید پیش رفت. وی گفت: تعرفه های واردات خودرو خارجی به داخل کشور بسیار سنگین شده است اما با تمام محدودیت های ایجاد شده برای عرضه خودروی خارجی و صدور بخش نامه های مختلف نمی توان مردم را به خرید خودروی ایرانی که به لحاظ کیفیت و ایمنی پیشرفتی نداشته است، مجبور کرد. وی افزود: نمایندگان مجلس شورای اسلامی
دعوت به مشارکت تامین کنندگان قطعات خودرو در طرح کلان پلتفرم ملی
همایش دعوت به مشارکت تامین کنندگان قطعات خودرو در طرح کلان پلتفرم ملی، صبح روز یکشنبه 25 مرداد ماه با حضور مدیران و نمایندگان بیش از 50 شرکت خصوصی و شرکت خودروسازی سایپا در پژوهشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم و صنعت ایران برگزار شد. دکتر خلخالی عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، اظهار داشت: دانشگاه علم و صنعت ایران به عنوان مجری طرح کلان پلتفرم ملی
بررسی مشخصات فنی لوکس ترین محصول جدید کرمان موتور
نبزرگترین ، لوکس ترین و قدرت مند ترین سدان لیفان است که از ورودش به بازار های جهانی کمتر از 3 ماه می گذرد و قرار است در بازار لجستیک ایران نیز به زودی از سوی کرمان موتور عرضه شود.کارشناسان صنعت خودرو چین معتقدند لیفان در طراحی 820 مدل کمری تویوتا را به عنوان الگو برگزیده و همین موضوع باعث شده تا 820 تفاوت عمده ای با دیگر تولیدات لیفان تا به امروز داشته باشد. 820 با دو پیشرانه 1٫8 لیتری مجهز به
مقاومت خودرو سازان ایرانی برای فروش ماشین ارزان/تلاش شبکه های اجتماعی
اتوماسیون یا بحث های فرمایشی و دستوری بوده است. شهریاری گفت: هزینه های مالی بخش دیگری از عوامل بالا بودن قیمت ها را شامل می شود و خودرو سازان معتقدند قیمت اعظمی از سود خود را به بانک ها می پردازند و خواستار کاهش بهره بانکی هستند. وی خاطر نشان کرد: وابستگی به قطعات خودرو بالا رفتن نرخ ارز و بی تدبیری مدیران گذشته باعث شد تعامل با قطعه سازان داخلی کم رنگ شود و آنها را به شکل های
باج دهی به خریداران نفتی سبب ظهور بابک زنجانی ها شد
را با بازیگران اشتباهی پیگیری می کنید؛ با این تفکر چگونه توقع حمایت از تولید داخل را خواهیم داشت؛ امروزه در دنیا ضمانت خرید قطعات تجهیز، حمایت از سازندگان داخل است؛ بدون شک اطلاع از نیاز بازار و اندازه آن مهمترین راهبرد حمایت از ساخت داخل است. نماینده مردم ارومیه در مجلس نهم، ادامه داد: چرا بانک اطلاعات قطعات و تجهیزات صنعت نفت پس از 5 سال به نتیجه نمی رسد و در اولویت کاری قرار نمی گیرد
ترفند چینی ها برای ماندن در بازار خودرو ایران
اطلاع پیدا کنم، اما وزارت صنعت، معدن و تجارت برای خودروسازان تکلیف کرده نسبت به تولید مشارکتی خودروهایی اقدام کنند که حداکثر دو سال از تاریخ تولید و عرضه آنها به بازار گذشته باشد. پس مطمئنا اگر قراردادی بین خودروسازان داخلی و خارجی منعقد شود، مبتنی بر همین قاعده خواهد بود. اگر این شایعه درست باشد نشان می دهد خودروسازان علاقه مند هستند با شرکای قبلی خود و تا حد امکان با همان خطوط تولید و
وعده وزیر نفت در خصوص زمان دریافت پول نفت+ (خبر تکمیلی)
شده در وزارت نفت نیز گفت: طبق ضوابط اجرایی بودجه سال 94 استخدام ممنوع شده است که وزارت نفت نیز مصوبات دولت را اجرا می کند. زنگنه در ادامه درباره دیگر دغدغه این نماینده مجلس درباره ساخت کالا و تجهیزات نفت در داخل کشور گفت: باید تلاش شود تا از ظرفیت و ساخت کالاهای داخلی استفاده شود؛ ساخت 10 قلم کالای صنعت نفت از سوی سازندگان داخلی در راستای حمایت از سازندگان کشور است. وی با
انتقاد رییس اتحادیه فروشندگان آهن از عملکرد مجتمع فولاد مبارکه
رکود و تعطیلی کشیده می شوند. تعطیلی نیمی از کارخانجات وی با بیان این که در حال حاضر 50 درصد کارخانجات تبدیلی ما فعال هستند و بقیه تعطیل شده اند درباره ی دلایل این موضوع توضیح داد: متاسفانه از ابتدا ظرفیت سازی کافی برای نیاز کشور صورت نگرفته و تولید در این بخش بیش از نیاز داخل است و حتی با توجه به صادرات ما شاهد تعطیلی نیمی از کارخانجات این حوزه هستیم. انتقاد از عملکرد
اگر مردم خودرو نخرند شما چه کار می توانید بکنید!
نسبت به سال گذشته پایین آمده است. وی گفت: تنها راه خودرو سازی ها این است که قیمت محصولات خودشان را پایین بیاورند و کیفیت را به استانداردهای جهانی نزدیک کنند، مردم دیگر از سوار شدن به خودرو های بی کیفیت خسته هستند، راه دیگر آن هم این است که تعرفه واردات کاهش پیدا کند تا فضا رقابتی شود. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: طبق قانون باید هر سال تعرفه خودرو 5 درصد کاهش پیدا کند، در دولت قبلی آقای
سهم مهم صنعت موتورسیکلت در چرخه اقتصادی کشور
اینکه رئیس انجمن صنعت موتورسیکلت کشور است ، عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران و نایب رئیس کمیسیون حقوقی اتاق بازرگانی ، دبیر فعالان اقتصادی ، عضو خانه صنعت ، معدن و تجارت ایران نیز است وی که بیش از 20 سال در بخش های اقتصادی و تولیدی کشور سابقه فعالیت دارد است هم اکنون 6 واحد صنعتی بزرگ در کشور را مدیریت می کند. وی در حال حاضر 2 واحدهای صنعتی قطعه سازی و دو تا واحد تولیدی
راه حل برون رفت از رکود اقتصادی
"رودریگز " اصطلاح "مناطق آزاد از حقوق گمرکی" را به کار بردند که بعدها به صورت کوتاه تر، "منطقه آزاد" لقب گرفت. این دو تعبیر، به رونق تجارت توجه دارند و موضوع ساخت و تکمیل کالا مورد توجه آنها نیست. در سال 1976 اقتصاد دان دیگری به نام "وال"، "اصطلاح مناطق صادرات ساز " را به کار گرفت که در آن، گرایش به فرآوری و تکمیل کالای صادراتی مورد توجه بود؛ اما سرمایه گذاری تولیدی در کانون توجه قرار نداشت
این زن چگونه ثروتمند شد؟ (+عکس)
که خداوند گذاشته و اگر آن را پرداخت نکنیم درواقع بخشی از مال و دارایی ما حرام است. حرام بودن مال آنها بالطبع مشکلات زیادی برای آن فرد ثروتمند به وجود می آورد. مثلا من خودم این موضوع را به دفعات دیده ام که فرد ثروت بسیار زیادی دارد ولی به دلایل مختلفی مثل بیماری یا داشتن فرزند ناخلف نمی تواند از آن لذت ببرد و استفاده کند. من همیشه به کسانی که ثروت های نجومی دارند، می گویم که مثلا ساخت یک
چالش های خودروسازان خارجی در ایران
خود را حفظ کرده و باقی خطوط تولیدشان را به خارجی ها واگذار کنند؛ مثلا ایران خودرو، سایت خراسان خود را به فلان شرکت خارجی بفروشد و سایپا هم پارس خودرو را، زیرا در این شرایط، شرکت های خارجی آزادی عمل بیشتری برای فعالیت در ایران خواهند داشت. گفته های زاوه را دبیر انجمن خودروسازان نیز به نوعی تایید کرده و می گوید:طبق قانون وزارت صنعت، شرکت های خارجی می توانند با 100 درصد سرمایه گذاری در ایران
مذاکرات خودرویی، زیر چتر خرد جمعی
ب.ام.و در این استان کارخانه های تولید خودرو و قطعه سازی دایر کرده اند. فعالان جهان در حوزه خودرو، قطعات تولید قطعه سازان اتریشی را به خوبی می شناسند. صنعتگران این کشور در صنعت قطعه سازی به ویژه در تولید موتور خودرو پیشرفت قابل ملاحظه ای داشته و محصولات خود را به سراسر دنیا صادر می کنند. بنابراین در تعامل با اتریش، بسترهای بسیار مناسبی در زمینه همکاری با قطعه سازان این کشور به ویژه در بخش صادرات
تنها تولیدکننده اسید سیتریک خاورمیانه نیازمند سرمایه در گردش
تعطیلی این واحد شد که در حال حاضر با افزایش تعرفه از چهار درصد به 25 درصد و افزایش نرخ ارز توانایی شرکت برای ادامه فعالیت و تولید فراهم شده است. معاون امور صنایع و معادن سازمان صنعت، معدن و تجارت استان کرمانشاه سرمایه گذار واحد صنعتی اسید سیتریک کرمانشاه را سازمان سرمایه گذاری تأمین اجتماعی (شستا) اعلام و بیان کرد: ظرفیت تولید سالانه این واحد 12هزار تن و برابر نیاز کشور است و زمینه
استقبال از سرمایه گذاران احداث نیروگاه برق در شهربابک
صنعت و معدن از تولید ناخالص ملی، بهبود جایگاه صنعتی شهربابک در استان کرمان و کشور، افزایش ارزش تولیدات صنعتی و معدنی شهرستان و افزایش سهم بخش خصوصی به عنوان موتور محرک اصلی رشد صنعتی و کمک به رقابت پذیری بنگاه ها عنوان کرد. وی ادامه داد: ایجاد ساز و کار مناسب حقوقی و قضایی برای حمایت از کارآفرینان در راستای افزایش و پایداری امنیت، توسعه بخش معدن با توجه به تنوع ذخایر معدن شهرستان، افزایش
جنوب شرق آسیا؛ اولویت صادرات خودروهای اقتصادی سایپا
اتحادیه آسه آن باید تعرفه واردات را به صفر برساند. این کشور از سال 2012م کاهش تعرفه واردات را آغاز کرده به طوری که در همان سال این تعرفه 70 درصد و در سال 2014م به 50 درصد رسید و طبق برنامه در سال 2015م به 40 درصد و در نهایت سال 2016م به 30 درصد خواهد رسید تا طبق برنامه 5 ساله در سال 2017م این میزان تعرفه واردات به صفر برسد. هر چند در شرایط کنونی میز کشورهای عضو آسه آن که اقتصادی ضعیف تر دارند همچون
کمپین نه به خودروی ملی ؟!
شرکت نمودند چنین کمپینی تشکیل نشد سوال دیگر اینکه افزایش بی رویه خودرو در دولت گذشته شروع گردید و در دولت تدبیر و امید مهار گردید تا آنجا که ریاست محترم جمهور اقدام به اولتیماتوم به دو خودرو ساز بزرگ نمود قشر متوسط و ضعیف جامعه به خاطر سومدیریت سال های گذشته از داشتن وسیله نقلیه مناسب محروم بوده اند. که نمونه آن قراردادهای عجولانه و غیرقابل کارشناسی با خودروسازان و قطعه سازان چینی میباشد. در هر
صنعت نساجی به کما می رود!
اقتصادپرس گفت: صنعت نساجی نسبت به صنایع دیگر زنجیره طولانی را می پیماید از تبدیل مواد پتروشیمی به الیاف تا تولید پوشاک را در بر می گیرد و آنقدر گستردگی دارد که به بهبود فضای کسب و کار در کشور بینجامد و اشتغال زایی ایجاد کند. به گفته عضو جامعه متخصصان صنایع نساجی برای تقویت صنعت باید سعی شود تا محصول تولید شده از ارزش افزوده بالایی برخوردار باشد؛ در صنعت نساجی پوشاک از ارزش افزوده بالایی
پانزدهمین نمایشگاه بین المللی خودرو مشهد با مشارکت بیش از 150 شرکت آغاز بکار کرد
امنیتی و ... می باشد. سید علیرضا صدر زاده در خصوص شرکتهای حاضر در این دوره از نمایشگاه خودرو مشهد گفت : از شرکتهای خودروساز حاضر در این دوره، ایران خودرو، سایپا، مدیران خودرو، مدیا موتورز کیش، سیف خودرو، صنایع خودروسازی راین، کرمن موتور، گروه صنعتی رامک خودرو، گروه بهمن، اروم تریلر، مارال صنعت جاوید، آرین دیزل پایا و ... را میتوان نام برد . شایان ذکر است سال گذشته بیش از 170000 نفر از این نمایشگاه بازدید نموده اند.
توربین سولزر مرکز انتقال نفت مارون 6 تعمیر اساسی شد
صدای صنعت- تعمیرات اساسی توربین سولزر شماره یک مرکز انتقال نفت مارون 6 (شهید جبار زارع گندمکار) در منطقه اصفهان پایان یافت. مدیر شرکت خطوط لوله و مخابرات منطقه اصفهان، گفت: این عملیات در کمتر از 20 روز و با صرف زمان 750 نفر ساعت کار مکانیکی با رعایت کامل نکات ایمنی انجام شد. مجتبی بشارتیان با بیان این که توربینهای سولزر ساخت کشور سوییس است و در شرائط تحریم هیچگونه قطعه ای وارد کشور نمی
نقش موثر و سازنده نمایشگاه خودرو مشهد در توسعه صنعت خودرو و قطعه سازی کشور
، مصرف کنندگان بیشتری را در این راستا جذب نمایند. وی تصریح کرد : خراسان رضوی به عنوان قطب قطعه سازی کشور و وجود کارخانجات متعدد قطعه سازی ، قطعا می تواند همزمان با برگزاری این نمایشگاه تاثیر مناسبی در توسعه و رشد صنعت خودرو و قطعه سازی کشور داشته باشد. وی اظهار داشت : هم اکنون مشهد به دلیل فعالیت قطعه سازان بزرگ و ارائه قطعات سفارشی به سراسر کشور تبدیل به قطبی قطعه سازی در کشور
4معبر خروج فولاد از رکود
حدود یک میلیون تن صادرات به کشورهای اروپایی داشته و صنایع اروپایی خصوصا خودروسازی، تجربه استفاده از فولاد ایران برای قطعات موردنیاز خود را داشته است. این تجربه در حالی برای صنعت فولاد ایران وجود دارد که به گفته یک کارشناس اقتصادی حالا بیش از 5/ 2 میلیون تن فولاد در انبارها و کف کارخانه های تولید فولاد بدون تقاضا مانده است. میزان یاد شده در حالی در کارخانه ها باقی مانده است که صادرات فولادسازان در
پاسخی برای تمام ادعاهای خودروسازان
آن ارز بری خودرو بود . تا جایی که بعدها کاشف به عمل آمد ساخت داخل ادعایی بیش نبوده و حداقل از جنبه ارز بری اتفاق خاصی نیافتاده است و 90 درصد قیمت خودرو به قیمت ارز بستگی دارد . این چیزی است که آقایان خودرو ساز ادعا می کنند . در این شرایط چگونه است که صنعت خودرو سای جلوی خروج ارز از کشور را می گیرد ؟ مگر خودرو داخلی ارز بری ندارد ؟ مگر خودرو داخلی مجانی ساخته می شود ؟ بر چه اساسی آقایان
صنعت خودرو در گرو خصوصی سازی شکوفا میشود
صنعت منجر شود چرا که مدیران دولتی به سرعت تغییر کرده و این امر باعث بی ثباتی در اجرای برنامه ها می شود. محمد رضا نجفی منش، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان گفت: مراکز تحقیقاتی می توانند واسطه خوبی در برقرار کردن ارتباط صنعت و دانشگاه باشند. خودروساز باید شریک بین المللی مناسب را پیدا کند و تنها خرید دانش فنی کافی نیست. مهندس محمود طالب، معاون مهندسی شرکت سازه گستر سایپا نیز با
خرم : احمدی نژاد زیرآب کارهای زیربنایی را زد
ماندگی ناشی از سوء مدیریت است. هنوز داریم لوکوموتیو 40 سال پیش را استفاده می کنیم. برای اینکه تصویری روشن و شفاف از صنعت حمل و نقل ارائه شود از حمل و نقل جاده ای شروع می کنم. ما 350 تا360 هزار دستگاه کامیون داریم. از این تعداد 130 تا 160 هزار دستگاه سن بیشتر از 25 سال دارند یعنی به شدت در جاده ها کند حرکت می کنند و به شدت مصرف سوخت بالایی دارند. از همه این موارد مهم تر ایمنی جاده است که به خظر می افتد
تحلیل بازار سرمایه در سومین روز هفته
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی بازارهای مالی (ایستانیوز)، در این بین برخی قطعه سازان همچون نماد شرکت سایپا آذین، بعد از شروعی مثبت و همراه با صف خرید، با افت قیمتی مواجه شد و با صف فروش به کار خود پایان داد. نماد شرکتهای موتور سازان تراکتور سازی و رادیاتور ایران از معدود نمادهای متعادل و مثبت این گروه ها بودند. گروه های بانکی و بیمه ای هم در تعادل و با گرایشی منفی پی گیری شدند که در این
تولید 5 خودروی جدید در خراسان رضوی
پروانه انجام می دهد لذا نمی توان تصور کرد این واحدها بدون رعایت قانون مستقر شده اند اما ادعای انتقال این واحدها دارای چنین پشتوانه قانونی نیست. ساخت 5 خودروی جدید درایران خودرو خراسان مدیرعامل ایران خودرو خراسان از ساخت 5 خودروی جدید تا سال 1400 درایران خودروی خراسان خبرداد. بیژن زاهدی فرد نیز در این نشست در خصوص ظرفیت این کارخانه اظهار کرد: سال گذشته پیش بینی
