خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بی محلی مشتریان به بازار خودرو/ تندر دنده عقب رفت+قیمت
باید در کیفیت پایین، قیمت بالا، خدمات پس از فروش نامناسب و کلا رفتارهای غیر استاندارد عرضه کنندگان خودرو (مخصوصا خودروسازان داخلی) جستجو کرد. میلیون ها نفر در کشور، نه به اینترنت دسترسی دارند و نه عضو شبکه های اجتماعی هستند و نه حتی شاید خبر از کمپین تحریم خودروهای داخلی دارند، با این حال به شدت از رفتار خودروسازان ناراحت بوده و به اصطلاح از آن شاکی اند. به اعتقاد کارشناسان
ریسک بزرگ خودروسازان؟
خرید خودرو با قیمت های فعلی نیستند، چه رسد به اینکه دو، سه میلیون تومان دیگر نیز به این قیمت ها اضافه شود. آنها بر این باورند که بازار خودرو در شرایط فعلی کشش افزایش قیمت را ندارد و خودروسازان نباید به واسطه بالا بردن قیمت محصولات شان، به نوعی خودزنی کرده و همین اندک فروش شان را از دست بدهند و نارضایتی عمومی را از خود بیشتر کنند. با این شرایط باید منتظر ماند و دید سرانجام بازار خودرو ایران چه خواهد
4 پیشنهاد سایپا به ثبت نام کنندگان مگان
مدیر بازاریابی و فروش گروه سایپا در خصوص تعهدات مگان اظهار کرد: از حدود 5 هزار و 500 تعهد مگانی که در سال های قبل برای این خودرو ایجاد شده بود تنها حدود 400 مشتری باقی مانده اند. رضا تقوی افزود: شرکت پارس خودرو در مورد این 5 هزار و 500 نفر با ارائه انواع خودروهای تولیدی و وارداتی در گروه سایپا و قبول هزینه های بسیار سنگین برای تاخیر به وجود آمده حدود 5 هزار و یکصد دستگاه تعهد را ایفا و
جولان چینی ها در بازار خودرو
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی بازارهای مالی (ایستانیوز)،درحالی که آمار و اطلاعات موجود از روند کاهشی قیمت خودرو و استقبال سرد خریداران از تولیدات داخلی و خارجی حکایت دارند و با توجه به این که تولیدات داخلی به دلیل حمایت برخی مصرف کنندگان از کمپین معروف نخریدن خودروهای صفر در رکود به سر می برند، خودروسازان چینی از فرصت ایجاد شده در بازار ایران استفاده کرده و با ایجاد دامپینگ سعی در جلب نظر خریداران
پراید؛ کودک سرراهی که به ایران سپرده شد
سال 1986 شرکت مزدا به سفارش فورد اقدام به طراحی خودرو پراید کرد. نسل اول این خودرو در ژاپن با نام مزدا 121 و در آمریکا به نام فورد فستیوا به فروش رفت. این مدل همچنین با نام کیا پراید از 1987 تا 2000 در شرکت کیا موتورز کره جنوبی تولید شد و در سال 2001 خط تولید آن به سایپا منتقل شد. از اوایل دهه هفتاد شمسی و با ورود پراید به ایران، این خودرو مورد استفاده طبقه متوسط جامعه قرار گرفت و در مدل های نسیم (هاچ بک)، صبا (سدان) تولید شد. پس از استقبال زیاد مردم از این
استانداری که2جیپ آمریکایی دارد
پایگاه خبری تحلیلی هم اندیشی: آزاد سازی تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد اروند خبری بود که شهریور ماه 93 استاندار خوزستان با عنوان هدیه دولت به مردم از آن یاد کرد؛ هدیه ای که از همان ابتدا با مخالفت دولتمردان دولت یازدهم روبه رو شد. اولین و جدی ترین مخالفان تردد خودروهای منطقه آزاد اروند محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت معدن و تجارت و ناصر سراج، رییس بازرسی کل کشور بودند. دایره مخالفان تردد
راهکار شکایت از خودروسازان
مصرف کنندگان خودرو می توانند در صورت هرگونه شکایت از عملکرد خودروسازان یا واردکنندگان خودرو در حوزه فروش یا خدمات پس از فروش به اداره کل رسیدگی به شکایات وزارت صنعت، معدن و تجارت مراجعه کنند. به گزارش اقتصاد نیوز، در مقطع فعلی که خودروسازان خواستار افزایش قیمت هستند، مردم همچنان متصورند که در دوره پساتحریم بازار خودرو شاهد کاهش قیمت است و روند قیمت گذاری با سطح قدرت خرید آنها برابر می
"کمپین "خرید خودروهای داخلی" راه اندازی شود"
ریخته ایم .هروقت خودروهایتان به استاندار وقیمت جهانی رسیدند بعد پیشنهادبده قطعه سازان هیچ قطعه ای تولید نمی کنند فقط از کشور چین وارد میکنند این که جای نگرانی ندارد مگر اینکه شما ..... برای پیشرفت در صنعت خودرو قطعه سازان محترم هم بایستی کیفیت کارهاشون رو بالا ببرن و محصولات بروز تولید کنن وگرنه به پای خودروی بی کیفیت داخلی خواهند سوخت... صد سال سیاه
گام مثبت خودروسازان برای اصلاح نواقص محصولات/مدیران باید فرهنگ عذرخواهی از مردم را بیاموزند
یابد و رسانه ها نیز به نحو مناسبی این موضوع را انعکاس دهند. چرا که همراهی و همنوایی با مردم کاری بسیار پسندیده و متمدنانه است. گفتنی است مدیر عامل گروه سایپا چندی پیش در حاشیه افتتاح مراکز خدمات پس از فروش محصولات جدید شرکت سایپا گفت: در گذشته اکثر محصولات شرکت ما با کیفیت مناسب تحویل مشتریان نشده که من به نوبه خود از مشتریان محترم این شرکت عذرخواهی می کنم. وی خاطر نشان کرد
تصاویر محصول جدید خودروساز آلمانی
شده که امکان جدیدی را در اختیار سرنشینانش قرار می دهد. این سقف تاشو باعث شده که قابلیت های جدیدی در این خودرو تعبیه و راحتی بیشتری برای سرنشینان فراهم شود. محصول جدید بنز مجهز به سیستم های گرم کننده گردن AIRSCARF، بادشکن AIRCAP و کنترل دمای کابین داخلی با استفاده از ترموترونیک است. این خودرو به دلیل برخورداری از سقف تاشو نسبت به مدل کوپه خود با افزایش وزن روبرو شده و در مدت زمان 20 ثانیه
موج پشیمانی خودرویی/ کمپین "نخریدن خودروی صفر داخل" چقدر موفق بوده است؟
ارائه سرویس به مشتریان ارتقای چشمگیری خواهد داشت. مردم مطمئن باشند که خودروسازان داخلی برای رفاه آنها از هیچ برنامه توسعه ای عقب نمی مانند. عقب ماندگی هایی که در صنعت خودرو رخ داده مربوط به دو یا سه سال اخیر نیست. این صنعت از مدت ها پیش به علت تصمیم های نادرست دچار مشکل شد. مدیر عامل سایپا:از مردم معذرت می خواهم از سوی دیگر، مهدی جمالی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا نیزاز
کدام خیانت بزرگتر است؟/ تولید خودروی بی کیفیت است یا نخریدن مردم؟!
بازار خودرو که از عملکرد خودروسازان در قیمت گذاری و کیفیت تولیداتشان ناراضی هستند، نسبت به ایجاد کمپین نخریدن خودرو صفر در شبکه های اجتماعی اقدام کرده اند و می گویند تا زمانی که قیمت و کیفیت خودروها اصلاح نشود، خودروی صفر نخواهند خرید که البته حق طبیعی آنهاست، وزیر صنعت معدن و تجارت در نشستی خبری این تصمیم را خیانت به کشور و نظام می داند! نعمت زاده راه اندازی این کمپین ها را کار افراد ضد
خطای انسانی، دلیل 50 درصد تلفات جاده ای
همزمان کیفیت خودرو و راه، تجربه مشترک و البته موفق همه کشورهایی است که آمار تلفات رانندگی آنها پایین است. خودروهای غیراستاندارد با این همه نباید در این میان نقش خودرو را در تصادفات رانندگی فراموش کرد. ایمنی خودروها و استاندارد نبودن جاده ها و وجود نقاط حادثه خیز در جاده های کشور از علل عمده تصادفات در کشور به شمار می روند. نقص فنی خودروها موجب مرگ 3هزار ایرانی در سال می شود اما
یک هفته هفت چهره؛ از حافظ ناظری تا جاسم کرار
خودرو ظاهرا به موقعیت خوبی رسیده است. همین که یک مدیر عذر خواهی می کند، باید قدر دانست. این جغرافیا معمولا مدیرانش را به انکار و حاشا می شناسد. در گذشته اکثر محصولات شرکت ما با کیفیت مناسب تحویل مشتریان نشده که من به نوبه خود از مشتریان محترم این شرکت عذرخواهی می کنم، برنامه های ویژه ای برای ارتقا کیفیت در حوزه تولید و خدمات پس از فروش خودروهای خود داریم، تلاش شده تا با تولید محصولات با
ارتقای فناوری قطعه سازی، همپای افزایش تولید خودرو
درنظر گرفته شده و همچنین در این سند، تولید 3 میلیون خودرو در سال پیش بینی شده است از این رو با توجه به توانمندی بالای قطعه سازان داخلی آنها می توانند قطعات موردنیاز 3 میلیون خودرو را در کشور تامین کنند. به گفته نایب رییس انجمن قطعه سازان کشور، این واحدها براساس برنامه های خودروسازان داخلی و برای محصولات آنها قطعه تامین می کنند، بنابراین با نگاهی به الزامات خودروسازان تمامی مباحث کیفیتی به قطعه
رقبای جدی وارد بازار خواهند شد
محصولات خود را افزایش دهند و این تصمیم به افزایش قیمت در حالی صورت می گیرد که به علت رکود چندین ماهه در بازار خودرو، قیمت برخی خودروها ارزان تر از قیمت کارخانه است و شورای رقابت هم که بعنوان مسئول تعیین قیمت خودرو مشخص شده تاکنون در این باره اظهار نظری نکرده است. محمدرضا نجفی منش رئیس هیات مدیره انجمن خودروسازان پیش از این گفته بود: مردم تصور می کنند که با توجه به توافق هسته ای
نوسانات یکساله قیمت کالاهای اساسی/ضرورت نگاه ملی به سرمایه گذاری خارجی/آزار بیکاری بیشتر از تورم
ایجاد سود برای سرمایه گذاران خارجی سبب ارتقای تولید داخلی نیز شود. ریسک بزرگ خودروسازان؟ دنیای اقتصاد- آن طور که فعالان بازار عنوان می کنند، در بازار خودروهای وارداتی نیز خرید و فروش رونقی نداشته و مشتریان این نوع خودروها نیز در انتظار کاهش قیمت و ورود محصولات جدید پس از لغو تحریم ها علیه ایران هستند. هرچه هست، هم اکنون در بازار، هیوندایی سوناتا قیمتی برابر با 165
چالش کاربران خبرآنلاین درباره یک موضوع؛ عامل تصادفات و تلفات جاده ای، خطای انسانی است یا پراید؟
استاندارد 3کیفیت بد خودروها ولی اگر بخواهیم علت مرگ های جاده ای را عنوان کنیم 1کیفیت بسیار پایین خودرو ها و مقاومت بسیار بسیار و حشتناک پایین خودروها 2جاده های غیر استاندارد 3فرهنگ غلط رانندگی 11 بی نام اول نداشتن فرهنگ رانندگی ایرانیان است که هیچ جای توجیه و دفاع نداره، دوم پایین بودن ایمنی خودروها و اینکه اکثر مردم خودروهای داخلی بی کیفیت سوار میشن، سوم استاندارد نبودن راه ها و گارد ریل ها و
ورود کمیسیون اصل 90 به پرونده تخلفات خودرویی
اجرای قانون، شاهد فراگیر شدن استفاده از لوازم یدکی در صنعت خودرو کشور هستیم. این مساله باعث افت شدید کیفیت و ایمنی خودروهای نو شده است، به همین دلیل مردم ترجیح دادند خودروهای دست دوم با کیفیت بهتر را خریداری کنند. دبیر کمیسیون اصل 90 قانون اساسی قانون ارتقای کیفیت و ایمنی خودرو را متضمن افزایش کیفیت لوازم یدکی داخلی و واردات با کیفیت لوازم یدکی خارجی دانست. افضلی فرد گزارش
3 راهکار فوری برای خودروسازان-سعید مدنی*
حال با توافق هسته ای که صورت گرفت خودروسازان خارجی برای همکاری با ایران پیشقدم شدند و پیشنهاداتی را مطرح کردند اما در این میان خودروسازان باید مراقبت کنند که خودروسازان خارجی از سرمایه گذاری در ایران طفره نروند و اتفاق سال های گذشته که در مورد برخی برندها رخ داد تکرار نشود. بازار ایران نباید محلی برای فروش خودروهای خارجی شود. درست است که صنعت خودرو با عقب ماندگی هایی روبه رو شده است. نکته
رشد مطالبات مشتریان خودرو
به گزارش اخبار خودرو به نقل از دنیای اقتصاد: یکی از اشکال مرسوم پیگیری خواسته ها و مطالبات مردم از دولت در سطح جهان راه اندازی کمپین های اعتراضی است که در صورت ادامه دار بودن، معمولا با پاسخ شفاف دولت و اتحادیه ها روبه رو شده است؛ اما در ایران به رغم افزایش سه باره قیمت خودرو در سال 91، هیچ گاه شاهد اعتراضات سازمان یافته ای همچون کمپین کنونی نبودیم. بر همین اساس کمپین نه به خرید خودرو صفر صرف نظر
افتتاح نمایشگاه زنان و تولید ملی
ستاد ملی ساماندهی امور جوانان است. معاون وزیر با تاکید برنقش تاثیرگذار سازمان های مردم نهاد و ظرفیت های بخش غیردولتی افزود: در اجرای برنامه های هفته ازدواج سعی شده تا برنامه با مشارکت سمن ها وبخش غیر دولتی اجرایی شود. فاز پایانی طرح پایلوت توانمندی زنان سرپرست خانوار معاون زنان و خانواده ریاست جمهوری، درباره طرح جامع توانمندی زنان سرپرست خانوار گفت: طرح پایلوت
اخبار داغ سیمرغ در هفته ای که گذشت + عکس
/> ........................................................................................................................ کمپین جنجالی نخریدن خودروی صفر ، خودروسازان را به تکاپو انداخت(خبر اقتصادی 6/14) وزیر صنعت دولت یازدهم پس از کش و قوس های فراوان با صدور دستوری که توسط سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو قرائت شد، به خودروسازان دستور داد تا برای بهبود کیفیت و تحول جدی در صنعت خودرو اقدام کنند. به نظر می رسد، مردم حالا منتظر تمکین خودروسازان به این دستور هستند.در همین
کدام خیانت بزرگ تر است؟/ تولید خودروی بی کیفیت است یا نخریدن مردم؟!
می شود که برخی مشتریان بازار خودرو که از عملکرد خودروسازان در قیمت گذاری و کیفیت تولیداتشان ناراضی هستند، نسبت به ایجاد کمپین نخریدن خودرو صفر در شبکه های اجتماعی اقدام کرده اند و می گویند تا زمانی که قیمت و کیفیت خودروها اصلاح نشود، خودروی صفر نخواهند خرید که البته حق طبیعی آنهاست، وزیر صنعت معدن و تجارت در نشستی خبری این تصمیم را خیانت به کشور و نظام می داند! نعمت زاده راه اندازی این
کمپین خیانتکاران
این بی کیفیت بودن خودروها مزیدی بر علت آمار بالای تصادفات جاده ای است البته قائم مقام معاونت بازاریابی و فروش شرکت خودروسازی سایپا هم چندی پیش در واکنش به کمپین تحریم خودرو داخلی با تاکید بر اینکه در وقوع تصادف های رانندگی و خسارت های مالی و جانی فقط پایین بودن کیفیت خودروهای داخل به عنوان تنها عامل موثر نمی باشد بیان کرده بود: “بعضی از دوستان با طرح چنین موضوعی خواسته و یا ناخواسته به صنعت
واکنش نتانیاهو از بیانات رهبر انقلاب اسلامی
را از نقشه جهان پاک کند. حضرت آیت الله خامنه ای رهبر معظم انقلاب در دیدار اقشار مختلف مردم به سخنان مقامات صهیونیستی درباره توافق هسته ای اشاره کردند که گفته بودند فعلاً با این مذاکراتی که شد، تا 25 سال آینده از دغدغه ایران آسوده ایم و بعد از 25 سال فکرش را می کنیم. رهبر انقلاب در پاسخ به این یاوه گویی های صهیونیستی فرمودند: بنده در جواب عرض میکنم اولاً شما 25 سال آینده را
احتمال ورود کمیسیون اصل 90 به پرونده تخلفات خودرویی
ایسنا: دبیر کمیسیون اصل 90 قانون اساسی مجلس گفت: طبق آخرین خبرها، موضوع شکایت مردم از خودروسازان مطرح نیست اما ما با مدیران سایپا و ایران خودرو با محور فرمایشات رهبری در خصوص افزایش کیفیت و ایمنی خودروها جلسه داشتیم. مصطفی افضلی فرد گفت: در ارزیابی از واکنش خودروسازان نسبت به قانون ارتقای کیفیت و ایمنی خودرو گفت: این قانون 32 شاخص را برای ارتقای کیفیت خودروهای ایرانی به تصویب رسانده
فرق حجتی با ربیعی و نعمت زاده
خسته نباشید! ما هم به ربیعی و نعمت زاده و... می گوییم: اساتید محترم! خسته نباشید! لابد می گویید که اولاد آدم از دلایل عتاب تند وزیر جهاد کشاورزی به صنایع روغن نباتی چه می داند؟ اصلاً مگر آنها هم مثل صنعت خودرو یک دفعه کشیده اند بالا که کسی مکدر شده است؟ آنها هم مگر شورای رقابت دارند؟ چرا این وزیرشان هم مثل نعمت زاده نگفته که ان شاءالله اطلاعات غلط به او رسیده و دلیلی برای مکدر شدن وجود ندارد
سایه رکود بر بازار خودروهای دست دوم
این خودروها نبوده و اغلب این محصولات راهی انبار می شود. محکومیت خودروسازان در این میان دبیر هیأت حل اختلاف خودرویی نیز از صدور رأی به نفع مشتریان در 7پرونده شکایت از خودروسازان خبر داده و اعلام کرد: تاکنون 10پرونده شکایت از خودروسازان به این هیأت ارسال شده که از این تعداد در 7پرونده رأی به پرداخت خسارت از سوی خودروساز یا تعویض خودرو صادر شد، در یک پرونده رأی به نفع خودروساز
راهکار شکایت از خودروسازان
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی قم فردا ،به نقل از اقتصاد آنلاین، در مقطع فعلی که خودروسازان خواستار افزایش قیمت هستند، مردم همچنان متصورند که در دوره پساتحریم بازار خودرو شاهد کاهش قیمت است و روند قیمت گذاری با سطح قدرت خرید آنها برابر می شود. در حالی که بارها دولتمردان و سیاستگذاران متذکر شده اند که قیمت ها بیش از این کاهش پیدا نمی کند. اما بررسی ها نشان می دهد تعمیق کاهش تقاضا برای خرید
