خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
درخواست از رئیس جمهور برای نجات بورس/ کانون کارگزاران یا کانون انحصارطلبی در بورس؟
وزارت اقتصاد در دولت اصلاحات درباره هدفمندی یارانه ها به روزنامه آرمان گفته است: از همان ابتدا نقد هایی بر پرداخت یارانه نقدی بر دولت وارد بود و در روزهای آغازین اجرای هدفمندی یارانه ها مشخص بود که این برنامه با شکست رو به رو خواهد شد و در اقتصاد کشور هیچ اثر مثبتی نخواهد داشت. در حال حاضر اکثر مردم از اجرای این طرح ناراضی هستند و حتی حاضرند مبالغی را که تا به امروز دریافت کرده اند همراه
دستور آمریکایی ها به کردها برای حمله نکردن به داعش/ پیگیری ها برای دیدار با زنجانی ادامه دارد
اینکه عضو مرکزیت کارگزاران (وزیر ارشاد دولت اصلاحات و زینت کابینه خاتمی) هم اکنون به طور رسمی و علنی مشغول گدایی همزمان از انگلیسی ها و آل سعود است که لابد این هم از نوع شرف کارگزارانی است! ما بنی اسرائیل نیستیم امام تمام شد حرف دشمن است نماینده مردم استان فارس در مجلس خبرگان تأکید کرد حصر سران فتنه قانونی است و ما از آن دفاع می کنیم. آیت الله حائری شیرازی در گفت
نامه یک اقتصاددان به رییس کل بانک مرکزی/ گرانی و ناکافی بودن منابع مالی، گره رکود اقتصادی
درصد، در سال 93 اضافه تولیدی یا به عبارت دیگر اضافه درآمدی به ارزش 231 هزار میلیارد تومان به قیمت های سال 93 در اختیار مردم قرار می گرفت.حدیث مفصل و معضل بزرگ یارانه نقدی که بار سنگینی برای اقتصاد کشور شده است،در سال 93 فقط 42 هرار میلیارد تومان است که یک پنجم درآمد و رفاه از دست رفته در همین سال است.در یک دوره 10 ساله (93- 1384) جمع اضافه تولید از محل دو درصد رشد اضافه تر به قیمت سال 93 معادل 1200
رنو داستر برای نخستین بار به صورت تحویل فوری به بازار عرضه می شود
شرکت نگین خودرو، نماینده رسمی رنو فرانسه در ایران همزمان با اتمام ماه شهریور و آغاز فصل هزار رنگ پاییز طرح فروش ویژه ای را آغاز کرد. به گزارش اخبار خودر: مدیر بازاریابی نگین خودرو ضمن اعلام آغاز شرایط ویژه فروش محصولات رنو در فصل پاییز تصریح کرد:”نگین خودرو در این طرح محصولات خود را با روش های فروش نقدی، اقساطی، مشارکتی و با شرایط بسیار جذاب و بی سابقه ای عرضه می کند.” مدیر
راه رهایی از خودروسازی غیرحرفه ای - هادی حق شناس*
در درازمدت حرکت کنند. بدون شک در این صورت نه تنها بازار داخل احیا خواهد شد، بلکه بازار خارجی گسترده ای نیز برای قطعات و خودروهای ایرانی ایجاد می شود. طبیعی است که هر شهروند ایرانی دوست دارد از محصول ایرانی استفاده کند اما به شرط آنکه این محصول با کیفیت و قیمت مناسب باشد. اما وقتی تولیدات داخلی کیفیت و دوام و قیمت مناسب ندارند و بازار هم انحصاری نیست، نمی توان مردم را مجاب به خریدن یک محصول ایرانی
اشتباه بزرگ خودروسازان
تضمین شغلی خود شده و به نمایندگان شان در بهارستان، پناه برده اند. هر چندگاه تجمع هایی در مقابل مجلس صورت می گیرد و تجمع دیروز نیز از این لحاظ، غیر طبیعی به نظر نمی رسد، اما پرسش اینجاست که چطور می شود کارگران صنعت خودرو، حساسیت و خطر تحریم خودروهای داخلی را لمس کرده اند، اما وزارت صنعت و خودروسازان، چندان نمی خواهند زیر بار اهمیت این موضوع (قهر مشتریان با بازار خودرو) بروند؟
راهکارهایی برای خروج از رکود اقتصادی منبع خبری: ایسنا تاریخ خبر: 94/06/30
پروژه های نیمه تمام به بخش خصوصی یکی از این راهکارها است. آنچه بررسی ها نشان می دهد از سال 1382 تا 1392 باید 526 طرح سالانه خاتمه می یافت، اما در این مدت 126 طرح به صورت سالانه پایان یافته است. به طور کلی هزینه طرح های نیمه تمام سالانه 60 هزار میلیارد تومان به اقتصاد کشور خسارت وارد کرده است. وی اضافه کرد: سیاست گذاران نباید صرفا به قیمت امروز طرح ها نگاه داشته باشند، بلکه باید مشوق
اعلام رسمی بن بست مالی در مسکن
ایران صفر است! تاکنون عمده طرح های وزارت راه و شهرسازی برای افزایش توان خانه دار شدن افراد بر پایه افزایش مبلغ وام بوده است. این در شرایطی است که سایر ابزارهای جهانی مانند مالیات بر ارزش زمین که کنترل کننده سوداگران بازار است، در ایران نادیده گرفته شده است. حسین عبده تبریزی، مشاور وزیر راه و شهرسازی دراین باره به شهروند اعلام کرد: درست است که مالیات بر ارزش زمین در سایر کشورها
وعده سامسونگ به نعمت زاده برای داخلی سازی تولید تا 8 ماه دیگر
به گزارش "ناصرون " چند هفته ای ای است که فعالیت سامسنوگ، یکی از شرکتهای خارجی فعال در ایران به خاطر مونتاژ قطعات وارداتی به اسم تولید داخل مورد توجه رسانه ها و سازمان استاندارد قرار گرفته است. این موضوع باعث شد تا سازمان استاندارد عملکرد این واحد تولیدی را مورد ارزیابی قرار دهد و در نهایت با پلمپ کردن چند نمونه از تولیدات این کارخانه به بررسی وضعیت استاندارد این محصولات بپردازد. براساس بررسی
چالش های قطب صنعت سنگ ایران چیست؟
تولید باز کنند و اجازه دهند تولید کننده خودش حرکت کند. وی ادامه داد: اگر چوب هایی را که امروز برخی از این تصمیمات غیر کارشناسی لای چرخ بخش سنگ و معدن گذاشته بکشیم این بخش به حرکت در خواهد آمد. سلیمی افزود: به دلیل تعللی که در این بخش صورت می گیرد بازارهای جهانی را از دست می دهیم. به گفته نماینده مردم محلات و دلیجان در مجلس شورای اسلامی بازار بین المللی تشنه حضور ایرانی
بی ام و توجه بازدیدکنندگان نمایشگاه فرانکفورت را به خود جلب کرد
بی ام و در نمایشگاه خودروی فرانکفورت 2015 در کنار خودروهای دیگر خود، دو مدل بی ام وX1 با بسته ارتقایی M اسپرت و بی ام وX6 با قطعات M پرفورمانس را نیز به نمایش درآورد. بی ام و X1 با بسته ارتقایی M اسپرت دارای برخی اصلاحات بدنه و کابین مانند جلوپنجره دو تکه با قسمت های مشکی، هواکش های بزرگ، رکاب های در و رینگ های آلیاژی 5 پره دو رنگ است. تغییرا داخل کابین این خودرو علاوه بر
خسارت 60 هزار میلیارد تومانی پروژه های نیمه تمام عمرانی
میلیارد تومان به اقتصاد کشور خسارت وارد کرده است. وی واگذاری به بخش خصوصی را به شرط حل برخی مشکلات مهم ترین راهکار برای برون رفت از این وضعیت دانست. وی اضافه کرد: سیاستگذاران نباید صرفا به قیمت امروز طرح ها نگاه داشته باشند، بلکه باید مشوق هایی از جمله تضمین خرید برخی محصولات یا تغییر کاربری را برای بخش خصوصی در نظر بگیرند. انگیزه هایی که می تواند به بخش خصوصی در جهت به پایان رساندن پروژه ها کمک
سازندگان خودروهای بی کیفیت جریمه نقدی می شوند
خودروسازی سایپا نیز درگفت و گو با ایران درباره برنامه کوتاه مدت این مجموعه برای ارتقای سطح کیفی محصولات و اینکه رضایت مردم تأمین شود گفت: برای ارتقای کیفی خودروهای تولید داخل، برنامه کوتاه مدت و بلند مدت متعددی تدوین شده است، اما در بخش کوتاه مدت و اینکه بتوان درخواست های مردم را پاسخ داد چند تصمیم مهم اتخاذ شده است، یک آنکه تأمین قطعات به صورت اضطراری برای مشتریان انجام می شود. دوم آنکه زمان توقف
سند ایدرو ضامن بقای صنعت خودرو
قرار بگیرد و مسئول بازنگری آن نیز مشخص شده است. همچنین برنامه های بلندمدت سالانه به صورت غلتان بازنگری می شود و این ماموریت به عهده ایدرو گذاشته شده است تا اهداف سند و میزان پیشرفت آن موردپایش قرار گرفته و در صورت نیاز به اصلاحیه، تهیه شود. مفیدی با بیان اینکه سند راهبردی صنعت خودرو به نفع ذی نفعان این صنعت است، بنابراین بحث تمکین خودروسازان در آن مطرح نشده و پیش از ابلاغ دستور به عنوان ضمانتی برای
فروش آب شهری هزاربار گرانتر به مردم
در بطری ها می ریزند و تحت عنوان آب معدنی به فروش می رساند. محمدحسین قربانی با یادآوری مهلت یک ماهه وزارت بهداشت به سازمان غذا و دارو برای ساماندهی آب های معدنی، افزود: متاسفانه نظارت روی مواد غذایی بسیار ضعیف است تاجایی که هنوز نتوانسته ایم یک سیستم مواد غذایی سالم و استاندارد در بازار ارایه دهیم. نماینده مردم آستانه اشرفیه در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: کمبود منابع مالی و
تولید شیر در خطر افتاد
رئیس مرکز اصلاح نژاد دام و بهبود تولیدات دامی وزارت جهادکشاورزی با بیان اینکه سال گذشته براساس مصوبه دولت قیمت خرید شیرخام با 3.2 درصد چربی و بارمیکروبی زیر 100 هزار، درب دامداری 1440 تومان اعلام شد، اظهارداشت: بر این اساس، دولت به صنایع لبنی اجازه داد قیمت محصولات شان را از ابتدای تیرماه 93 به میزان 15 درصد افزایش دهند. محمدرضا ملاصالحی افزود: برای سه ماهه نخست سال 93 هم با توجه به
سکوت دوساله مسکن می شکند؟
رشد سرمایه گذاری و فعالیت های ساختمانی، بازار گسترده تقاضا برای انواع محصولات مورد نیاز صنعت ساختمان و صنایع جانبی به وجود می آید و این اثر تحریک کننده، بعد از مدتی به رونق اقتصادی دامن می زند. بررسی های گروه دیگر نیز حاکی است که بین رونق یا رکود مسکن و رشد یا نزول تولید ناخالص داخلی رابطه زمانی مستقیم برقرار است؛ به طوری که رونق بخش مسکن با وقفه یکساله، به رونق تولید ناخالص داخلی می
واردات قطعات خودرو توجیهی ندارد
سایر کشورها، سنجش نیازهای آنها، ارتباط و تعامل در زمینه تکنیک و تکنولوژی و در نهایت رفع تحریم ها در توسعه صادرات نقش اساسی دارند. عضو هیات رئیسه انجمن مدیران صنایع خراسان رضوی درباره رونق در تولید محصولات داخلی، خاطرنشان کرد: در حال حاضر کشورهای مختلف در صنعت خودرو پیشرفت داشته اند و این امر ایجاب می کند برای رونق بخش تولید قطعات، تولیدکننده ها توجه بیشتری به نوآوری در این زمینه داشته
سرمقاله های روزنامه های 30 شهریور
احزاب را به پرسش بخوانیم. حتی اگر رهبران حزب تغییر هم کرده باشند، فرقی نمی کند، ما با شخصیت حقوقی حزب طرف هستیم و نه افراد آن. اکنون که در حال وارد شدن به فضای انتخابات مجلس هستیم، بهترین فرصت است که این نقص ساختاری را تا حدی جبران کنیم، هرچند در این مدت اندک ممکن نیست که آن را برطرف کرد، ولی می توانیم از مردم بخواهیم که به افرادی رای دهند که تعلقات حزبی دارند، در واقع نمایندگان حزبی را برای اداره
صادرات محصولات ایران خودرو به تاجیکستان آغاز می شود
بزرگ برای ایران دانست و گفت: با وجود مشکلات و تحریم های مالی و اقتصادی، این شرکت نه تنها فعالیت خود را متوقف نکرد، بلکه پیشرفت هم کرد؛ به طوری که بیش از 90 درصد قطعات و مجموعه های مورد نیاز تولید، در داخل تولید می شود که دستاورد بزرگی برای مردم ایران است. سفیر تاجیکستان در تهران، هر گونه پیشرفت ایران خودرو را برای تاجیک ها هم موجب افتخار دانست و گفت: همکاری های ایران خودرو با تاجیکستان از
اخبار ویژه روزنامه های دوشنبه 30 شهریور
با تجمع مقابل مجلس خواستار تضمین امنیت شغلی خود از سوی نمایندگان مجلس شدند. تجمع کنندگان معتقد بودند که تحریم خرید خودروهای صفر داخلی در کنار واردات خودروهای خارجی منجر به اخراج کارگران شاغل در صنعت خودرو خواهد شد. درخواست هسته ای عزت ا... انتظامی شنیده شد که آقای بازیگر سینمای ایران طی یادداشتی از همه مردم خواسته است که از توافق هسته ای حمایت کنند. ایران نوشت؛ عزت ا
کارگران شرکتهای خودروسازی،کمپین نخریدن را درک کردند؛مدیران این شرکتها کی باور می کنند؟
به گزارش نامه نیوز، هر چندگاه تجمع هایی در مقابل مجلس صورت می گیرد و تجمع دیروز نیز از این لحاظ، غیر طبیعی به نظر نمی رسد، اما پرسش اینجاست که چطور می شود کارگران صنعت خودرو، حساسیت و خطر تحریم خودروهای داخلی را لمس کرده اند، اما وزارت صنعت و خودروسازان، چندان نمی خواهند زیر بار اهمیت این موضوع (قهر مشتریان با بازار خودرو) بروند؟ مگر می شود تولید خودروسازان ناگهان از روزی پنج هزار
بر مصرف کنندگان خودرو خرده نمی توان گرفت
نکات زیر قابل توجه است. 1. در این که خودروهای ساخت داخل کیفیتی پایین تر از خودروهای روز کمپانی های مطرح دنیا دارند شکی نیست. اما نباید فراموش کرد که صنعت خودرو، تابع همان شرایطی است که عموم صنایع ایران در چند سال اخیر از آن برخوردار بوده اند؛ شرایطی که به دلیل تشدید تحریم های ظالمانه غرب علیه کشورمان، تنگناهای بزرگی برای بخش های مختلف تولیدی و صنعتی ایران ایجاد شد که تاکنون نیز ادامه دارد
خودروسازان برای رونق بازار آستین بالا زدند
به گفته یک عضو هیأت علمی مؤسسه مطالعات و پژوهش های بازرگانی، در سال های 92 و 93 به طور تقریبی 40 درصد از ظرفیت خودروسازی ایران مورد بهره برداری قرار گرفته است. بهاره عریانی به مهر گفت: در سال های گذشته مقیاس تولید 31 تولید کننده خودرو پایین بوده و این خودروسازان تنها با تولید 5 تا 10 هزار دستگاه خودرو به عنوان تولید کننده خودروی تجاری محسوب شدند گرچه عملا با 10 درصد ظرفیت فعالیت کرده و 90 درصد
قهر با خودروسازان چاره کار نیست
کارگران کارخانه های خودروسازی روز گذشته مقابل مجلس موید همین امر است. کارگران کارخانه های خودروسازی و قطعه سازی با تجمع مقابل مجلس خواستار تضمین امنیت شغلی خود از سوی نمایندگان مجلس شدند. تجمع کنندگان معتقد بودند که تحریم خرید خودروهای صفر داخلی در کنار واردات خودروهای خارجی منجر به اخراج کارگران شاغل در صنعت خودرو خواهد شد. بنابراین قهر با خرید چاره کار نیست. فعالان بازار خودرو می
دلایل تخفیف های چند میلیونی خودروهای چینی
به گزارش تراز ، واردکنندگان خودروهای چینی چنان سودی از مردم دریافت می کردند که تنها در یک فقره یکی از این برندها حدود سی میلیون از قیمت یکی از خودروهایش را کاهش داد. فکر کنید وارادات خودوری چینی چه بازار پرسودی بوده و هست! واردکنندگان خودروی چینی چه کسانی هستند؟ چرا کسی به فکر محدود کردن آنان نیست؟ نگاهی به بازار خودرو در این روزهای رکود به خوبی نشان میدهد که این تنها خودروسازان داخلی
بازار زمستانی روزهای پایانی تابستان
ها نمی شکند. یک فعال خودرو می گوید: معاملات بازار خودرو به شدت افت کرده است و حتی خبرهای منتشره مبنی بر ورود خودروهای جدید به بازار هم، دیگر بازار را تکان نمی دهد. بسیاری از فروشندگان به این فکر افتاده اند که کمتر خودروهای صفر کیلومتر یا دست دوم از مردم بخرند در حالی که در گذشته فروشندگان خودرو به دنبال پارکینگ هایی بودند که خودروهای خریداری شده خود را آنجا انبار کنند و در وقت مناسب
واگذاری طرح های نیمه تمام به بخش خصوصی برای خروج از رکود
شود، بلکه ساعت ها فکر و خلاقیت در حفظ این بنگاه ها موثر بوده است. رئیس پارلمان بخش خصوصی برای خروج از رکود پیشنهاداتی را که در بخش خصوصی مورد بررسی قرار گرفته ارائه کرد و گفت: واگذاری پروژه های نیمه تمام به بخش خصوصی یکی از این مسائل است که مقام معظم رهبری نیز بر آن تاکید کرده اند که اگر فقط 10 درصد این پروژه ها به بخش خصوصی واگذار شود، 40 هزار میلیارد تومان پول در گردش می افتد. در عین
عملکرد نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت در سال دوم دولت یازدهم
در سال رسید. با توجه به باقی بودن شرایط تحریم صنعت خودرو، مهم ترین دلیل رشد تولید را می توان تزریق نقدینگی ناشی از فروش اموال مازاد خودروسازان به فرآیند تولید دانست. طبق اظهارنظر نعمت زاده، خودروسازان درمجموع بیش از 2 هزار میلیارد تومان از اموال و دارایی های مازاد خود را فروخته و وارد چرخه تولید کردند. این در حالی ست که کماکان اموال مازاد زیادی ازجمله سهام سایر خودروسازان در اختیار آن هاست که فروش
یارانه نقدی بیشتر از بودجه عمرانی
فهرست یارانه بگیران ثبت نام کنند. تا مهر 1389 فرم های اطلاعات اقتصادی توسط بیش از 20 میلیون خانوار یا به عبارتی 68 میلیون و 482 هزار و 785 نفر تکمیل شد. از آن زمان تا کنون دولت مجبور است هر ماه بیش از سه هزار میلیارد تومان یارانه نقدی بپردازد. انتقادات نسبت به طرح هدفمندی یارانه ها تقریبا از همان آغاز طرح آغاز شد. با روی کار آمدن دولت یازدهم دولتمردان نیز به منتقدان پرداخت یارانه های نقدی اضافه
