خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
راه رهایی از خودروسازی غیرحرفه ای
. گرچه در برخی دوره ها مسائلی نظیر تحریم ها در تضعیف صنعت خودرو کشور بی تأثیر نبود، اما در تمام این سال ها خودروسازان به خوبی فرصت بهبود تولیدات را داشتند و امروز هم این فرصت را دارند. در اصل آن چه در سال های گذشته منجر به افت کیفیت تولیدات و افزایش قیمت خودروی داخلی شد، سیاستگذاری خودروسازان بود. در سال های گذشته خودروسازان از اهرم تعرفه های بالای گمرکی برای خودروهای وارداتی نهایت استفاده را
3 پیشنهاد برای پایان کمپین تحریم خودرو
کمپین و افزایش رضایت مشتری پیشنهاد می شود وزارت صنعت با اصلاح آیین نامه قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرو در اولین گام، حداقل مدت زمان گارانتی خودرو را از 2سال یا40 هزار کیلومتر به 3سال یا 60 هزار کیلومتر افزایش دهد. از طرف دیگر با توجه به قول مدیرعامل ایران خودرو مبنی بر این که از اسفند 94 هیچ کدام از محصولات این شرکت در 10 هزار کیلومتر اول نیازی به مراجعه به نمایندگی پیدا نمی کنند[1]، پیشنهاد
فاجعه ای به نام قاچاق!
در پنج شرکت داخلی به صفر رسید. گفته می شود با حمایت لازم از شرکت های داخلی تولید اتوبوس، می توان بخشی از نیاز بازار را تأمین کرد و علاوه بر آن، موجب تقویت تولید داخل شد. تعرفه گمرگی کالاهای صادراتی ایران به روسیه از 27 درصد به 3 تا 7 درصد کاهش یافته است : علاوه بر این کاهش، مجوز صادرات مواد لبنی به روسیه نیز از طرف این کشور صادر شده است. سنایی، سفیر ایران در مسکو این خبر را اعلام کرد
تهدید به تعدیل نیرو، خودکشی خودروسازان
دست نیاورده اند. قسمت اعظم این نارضایتی عمومی به ناتوانی و کم توانی اقتصادی کارگران یا کارمندان دولت، بر می گردد. واضح تر اگر بخواهیم حرف بزنیم اصلا بحث کمپین نخریدن خودرو صفر ارتباط مستقیم با دستمزد کارگران دارد. صابون تورم 20 یا 40 درصدی کشور قطعا به تن خودرو سازان هم خورده است و هیچکس منکر آن نیست. قطعا واضح است که خاور یا کامیونی که مثلا قبلا هزینه بنزین ترانزیت قطعه اش از
شاید خودشان قصد قتل بابک زنجانی را دارند! / رامبد جوان: جنجال ها را به رسمیت نمی شناسم
مردم است. از این رو به صورت متناوب جلسات تخصصی با حضور خودروسازان، استادان دانشگاه، قطعه سازان و مسئولان کیفیت برگزار شد تا ضمن احصای تمام ایرادهای صنعت خودرو، برای آن راهکارهای اجرایی تنظیم شود. وی افزود: تا پایان هفته جاری جلسات تخصصی ستاد مذکور به پایان می رسد و پس از آن تکالیف شرکت های خودروسازی برای ارتقای کیفی محصول، خدمات پس از فروش و رضایت مردم ابلاغ می شود. پس از ابلاغ
خیز فرانسوی ها برای بازار ایران
بنشینند و نگران از رقبای اروپایی خود نباشند. در تیم فرانسوی به غیر از دو وزیر و مشاور مدیران 130 شرکت فرانسوی هستند که بنا به گفته منابع آگاه طیف وسیعی از فعالیت های اقتصادی از جمله نفت، خودرو، نیروگاه، برق، کشاورزی، تجارت خارجی، جهانگردی، مسکن، صنعت، بیمه، بهداشت و درمان، حمل و نقل و امور بانکی را شامل می شود. بنا به گفته مسوولان فرانسوی در این هیات شرکت های اقتصادی معروف به کک 40
پیش بینی وضعیت ساخت وساز در نیمه دوم سال
به ماه محرم و صفر یه دوماهی هم حالا حالا ها خواب داریم دوست عزیز آپارتمانی که 10 ساله کلنگی میشه و در سال دوم و سوم لوله های آب و فاضلابش نشت می کنه و دائما هزارو یک خرج دیگه داره والا متری یک تومن هم نمی ارزه . حالا دلال جماعت اینو با یک آپارتمان تو انگلیس مقایسه می کنن شده جریان خودرو !!!!!! شش ماه دوم سال زمان شروع رونق و ساخت وساز هست سازندگان ریشه دار از مهر ماه 1394شروع به ساخت و ساز می کنند
وقتی سخنگوی کارگزاران جوگیر و غیرتی می شود/پیگیری ها برای دیدار با زنجانی ادامه دارد/سقوط آزاد در پیوند ...
نام شرف در حالی است که برخی اعضای کارگزاران و مدعیان اصلاح طلبی، علنا به وطن فروشی در فتنه سال 88 پرداختند و پیش از آن با خیانت در دولت های سازندگی و اصلاحات، رکورد بالاترین تورم در حد 49/4 درصد و بزرگ ترین فساد (در حد قرارداد کرسنت که به مدت 25 سال، گاز ایران را 14 برابر زیر قیمت جهانی می فروخت و به تصریح وزیر ارشاد موجب زیان 14/5 میلیارد دلاری به کشور شد) را در کارنامه خود دارند، همچنان که مفاسد
5 خودروساز بزرگ ایران کدامند؟
تجزیه و تحلیل آمار تولید خودرو در کشور طی پنج ماه نخست امسال بیانگر آن است که 90 درصد خودروهای سواری، از سوی دو خودروساز بزرگ کشور به تولید رسیده و خودروسازان مستقر در استان کرمان که به تولید خودروهای چینی مشغولند 9.3 درصد تولید خودروهای سواری تولیدی ایران را به خود اختصاص داده اند. بر اساس این گزارش، علاوه بر دو گروه بزرگ خودروسازی در کشور، 7 شرکت خودروساز دیگر مشغول فعالیت بوده اند و
کاهش جولان خودروهای وارداتی با تغییر تعرفه
، تعرفه بیشتری در نظر گرفته شود. وی با بیان اینکه برای افزایش درآمد دولت افزایش تعرفه ها درست است، گفت: برای حمایت از تولیدات داخل و سود معقول برای واردکنندگان پیشنهاد گمرک منطقی است. به گزارش ایرنا ، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران در پاسخ به این پرسش که آیا انتظار جامعه برای کاهش نرخ خودرو منطقی است، افزود: رکود در بخش خودرو برای حالت انتظاری است که در جامعه بوجود آمده اما هم اکنون
اسیدپاشی به چهره اقتصاد ایران
این توجیه که بیان آنها به رشته تخصصی من ربطی ندارد، گوشه عافیت بگزینم؟ به همین دلیل بود که وقتی دعوت نامه موسسه رحمان به دستم رسید که برای شرکت در نشست علمی نگاهی دوباره به مسئله اسیدپاشی و آسیب های آن دعوت کرده بود - نشستی که در 15 مرداد 1394 با همت و همکاری چند نهاد مدنی در این موسسه برگزار می شد - گویی یکباره از صورت های سوخته زنان هم وطنم شرم کردم. نخست گریستم و آنگاه شروع به نگارش این متن
اخبار ویژه روزنامه های دوشنبه 30 شهریور
روز آنقدر شرمنده محبت های شما دوستان شدم که نمی دانم با چه زبانی از شما عزیزان تشکر کنم! با دعای شما و تلاش پزشکان و کادر درمان بیمارستان شهید چمران که بسیار از محبت هایشان ممنونم به بخش منتقل شدم .التماس دعای خیر دارم. تجمع کارگران خودروسازی مقابل مجلس شنیده شد که جمعی از کارگران صنعت خودروسازی کشور صبح دیروز در مقابل مجلس تجمع کردند. کارگران کارخانه های خودروسازی و قطعه سازی
خودروسازان برای رونق بازار آستین بالا زدند
ظرفیت آنها خالی بود. پیشنهاد افزایش تعرفه واردات این در حالی است که دیروز کارگران شرکت های خودروسازی با حضور مقابل مجلس شورای اسلامی، پیشنهاد افزایش مالیات، عوارض و تعرفه واردات خودرو به هزار درصد را پیگیری کردند. رئیس فراکسیون کارگری مجلس با اعلام اینکه حضور کارگران خودروسازی مقابل مجلس برای پیگیری طرح افزایش مالیات و تعرفه واردات خودرو بوده است به ایسنا گفت: پیش از این
قهر با خودروسازان چاره کار نیست
کارگران کارخانه های خودروسازی روز گذشته مقابل مجلس موید همین امر است. کارگران کارخانه های خودروسازی و قطعه سازی با تجمع مقابل مجلس خواستار تضمین امنیت شغلی خود از سوی نمایندگان مجلس شدند. تجمع کنندگان معتقد بودند که تحریم خرید خودروهای صفر داخلی در کنار واردات خودروهای خارجی منجر به اخراج کارگران شاغل در صنعت خودرو خواهد شد. بنابراین قهر با خرید چاره کار نیست. فعالان بازار خودرو می
ناجا: 100 هموطن در 3 روز کشته شدند
کل کشور 36 درصد است، و قم نیز سهم بالایی را در این نوع حادثه دارد، لذا باید با آموزش و اصلاح زیر ساخت ها و همچنین همکاری همه مسوولان زمینه کاهش این حادثه در استان را فراهم کرد. امیری تصریح کرد: حجم تردد خودروها در قم بسار بالا است، لذا از آنجا که رابطه مستقیمی بین حجم تردد خودروها و سوانح رانندگی وجود دارد، این عامل نقش زیادی در بالا بودن آمار واژگونی خودرو در این استان دارد.
طرح پیشنهادی کارگران خودروسازی برای افزایش مالیات واردات خودرو
به گزارش کار پرس ،علیرضا محجوب اظهار کرد: پیش از این کارگران خودروسازی پیشنهاد کرده بودند که عوارض مالیات و تعرفه های واردات خودروهای خارجی تا 1000 درصد افزایش یابد. وی افزود: در این طرح پیش بینی شده خودروهای خارجی که کمتر از 70 درصد ساخت داخل هستند عوارض سنگینی برای قطعاتشان پرداخت کنند تا تولید داخل رونق پیدا کند. نماینده مردم تهران در مجلس با بیان اینکه جلسات فراکسیون
ادعای دوپینگ انتخاباتی برای جلیلی/ واکنش سخنگوی دولت سابق به واردات ملاقه/ ترفند جدید خودروسازان برای ...
تولیدکنندگان آن ها خبر داد و اظهار داشت: به دنبال جو به وجود آمده در زمینه کیفیت و قیمت خودرو، خودروسازان برای ایجاد عطش در بازار به کاهش 10 تا 90 درصدی محصولات خود دست زده اند.وی افزود: این یک اشتباه بزرگ و صدمه جبران ناپذیر به تولید داخلی است چرا که با سوء استفاده چشم بادامی ها و نورچشمی ها از این وضعیت و موقعیت به وجود آمده بازار این صنعت در کشور به شدت تضعیف و سیل عظیمی از قطعه سازان و دیگر
تجمع مقابل مجلس علیه کمپین تحریم خرید خودرو + تصاویر
کالاهای مصرفی خارجی، شمار زیادی از کارگران این صنعت شغل خود را از دست بدهند. همچنین گفته می شود که همزمان با برپایی این تجمع کارگری، فراکسیون کارگری مجلس با ارائه طرحی پیشنهادی خواستار آن شد تا در حمایت از اشتغال کارگران شاغل در صنایع خودروسازی تعرفه های مالیاتی واردات خودروهای خارجی تا یک هزار درصد افزایش یابد. *ایسنا
دوپینگ انتخابات صداوسیما برای جلیلی/ آزاد راه تهران – شمال دندان کج بود/ بلیت تک سفره مترو تهران در مرز ...
برابری کند و یا اینکه فاصله اندکی از حیث قیمت داشته باشند، چه اینکه اگر فردی در داخل این آزادی عمل را برای خرید دلخواه داشته باشد و بازار انحصاری خودرو با شرایط فعلی ادامه کار ندهد، آن فرد می تواند با مبلغی که صرف خرید خودروهای داخلی بی کیفیت می کند نسبت به خرید خودرویی با کیفیت و به روز اقدام کند. به گزارش خبرنگار پایگاه اطلاع رسانی و خبری جماران، در روزهایی که کمپین نخریدن خودروی صفر در
فرهنگ در رسانه
بعد از ماجرای لغو کنسرت آنها را بازخوانی کردیم و در آلبوم جدید قرار دادیم. در این آلبوم پنج قطعه شعر از کارهای خودم، یک قطعه شعر از اخوان ثالث، یک قطعه از فاضل نظری و یک قطعه از اشعار هوشنگ ابتهاج برای علاقه مندان عرضه شده، ضمن اینکه آهنگسازی و تنظیم تمامی آثار بر عهده خودم است. پرواز همای گفت: اگر کارهای من را شنیده باشید، شاید بتوان گفت 20 درصد از آنها دارای فضای حساسی بوده است. ضمن اینکه من بر
سایه کمپین تحریم خرید بر نمایشگاه خودروی یزد با غیبت ایران خودرو و سایپا
نمایشگاه خودروی یزد شرکت نکرده اند. اگر چنین موضوعی صحت نداشته باشد جای سوال است که در نمایشگاهی با قدمت بیش از یک دهه که هر ساله شرکتهای خودروساز ملی حضور پررنگی داشتند اما به چه دلیلی از غایبین بودند؟ این در حالیست که نه تنها خودروهای چینی با شرایط فروش ویژه در نمایشگاه جولان می دادند حتی اکثر نمایندگان قطعه سازان، واردکنندگان اجناس از کشورهای دیگر از جمله چین بودند و درصد کمی
سناریوی مجلس برای حل مشکل کارگران خودروساز/کمپین تحریم خودرو داخلی، کارگران را نگران کرد
واحده: کلیه وارد کنندگان و تولید کنندگان و قطعات خودرو مکلفند در قبال واردات خود و قطعات آن تا حد هزار درصد عوارض و تعرفه مالیات بر حسب نظر وزارت صنعت، معدن و تجارت پرداخت نمایند و وزارت اقتصاد و دارایی به میزان ساخت، پرداخت کند. تبصره 1: خودرویی که از نظر میانگین حجم و ارزش بالا تر از 70 درصد در داخل ساخته شده باشد ساخت داخلی محسوب شده و در بقیه موارد به نسبت سهم کوچک تر ساخت داخل تا
درخواست تولیدکنندگان لوازم خانگی برای حمایت بیشتر از تولید داخل
تهدید را به خوشایند شریکان امروز گشایش و آرامش بفروشیم و چشم بر جفایی که واردات به اقتصاد این کشور کرده و می کند ببندیم. دیروز که هیچ عقل سلیمی حکم به ورود در تولید و سرمایه گذاری نمی کرد و همگان ما را به خاطر وطن پرستی و استقلال میهنمان به کوته فکری و خام اندیشی متهم می کردند، و آنجا که نوسان گیران و موج سواران سرمایه های خود را به واسطه بازی با اندوخته های مردم صدبرابر کردند، ما با تمام ناملایمات
خودرو ارزان نمی شود
مبنی بر کاهش تقاضا در این سال ها ارائه نمی دهند. در سال 2012، همانند سال های قبل از آن، ایران جایگاه بیستم را در میزان استفاده از خودرو داشته است. همچنین بر اساس آمار انجمن خودروسازان ایران، واردات خودرو طی سال های 1391 و 1392 به ترتیب رشد 32 و 20 درصدی را تجربه کرده است. بنابراین به راحتی نمی توان کاهش تقاضا را عامل اصلی کاهش تولید دانست و بهتر است دلایل دیگری نظیر عوامل طرف عرضه نیز مورد بررسی
فقدان استراتژی مشخص خودرو
که خودروسازان نمایندگان خود را در مصاحبه ها و مذاکره ها تغییر دهند و از آنانی بهره گیرند که به خریداران خودروی داخلی که اصلی ترین طرف تجارت صنعت خودروسازی ایران هستند، نگاه دور از احترام نداشته باشند و توجه خریداران خودرو داخلی را نیز به این نکته مهم جلب می کنم که اگرچه خریدن خودروهای خارجی با قیمت بدون تعرفه لذت بخش است، اما این لذت با نابودی زیرساخت های بخشی از صنعت این مملکت همراه بوده و قطعا
گزارش بازار بورس 29 شهریور
خپارس بیشترین حجم معاملات گروه را داشت. موج ورشکستگی قطعه سازان و بحران خودرو سازان شروع شده و موج سواران مشغولند. مسوولان هم فعلا منفعل عمل میکنند تا '' ضرورت '' ایجاب کند_تسنیم خودور را گران می کنیم؛ کمپین مردم شکست می خورد! نعمت بخش با شیوه همیشگی خود وارد عرصه شده و گویا قصد اصلی وی این است که همچنان بازار انتقادات به خودروسازان را داغ نگه دارد. او تصریح می کند که خودور را گران می کنیم. حرکت
رقابت ساده کمدین های خندوانه به یک جنگ سیاسی تبدیل شد؛قطع چندین ساعته سرور خندوانه؛امیرمهدی ژوله از امین ...
چشمک زدم. مراقب خودروسازان باشید / فرار سرمایه ها از صنعت خودروسازی کلید خورد اقتصاد صنعت - تسنیم به نقل از آرش محبی نژاد، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور نوشت: سرمایه های داخلی را از صنعت خودرو فراری ندهیم، سرمایه خارجی پیش کش موج ورشکستگی قطعه سازان و بحران خودرو سازان شروع شده و موج سواران مشغولند. مسوولان هم فعلا منفعل عمل میکنند
بورسیه 300 میلیونی برای مدیر نفتی/ سقوط بورس به دلیل اختلاف وزرای اقتصادی/ دولت در بخش اقتصادی مقداری ...
این زمینه ندارد. در شرایطی که پیش از این خودروساز فرانسوی همه توافقات دوجانبه را به طور کامل و به صورت یکجانبه لغو کرد به گونه ای که صنعت خودروی کشور در ماه های ابتدایی تحریم با مشکل جدی تامین قطعه مواجه شد و حتی تولید برخی از مدل ها نظیر 206 و 207 تا مدتی به طور کامل متوقف شد مدیران خودروساز داخلی طرف قرارداد با پژو با سخنانی دو پهلو از بازگشت پژو به ایران خبر داده و گفته اند: کار با
خودروسازان باید فضا را با عذرخواهی از مردم تلطیف کنند
این رو باید هزینه تولید خودرو کاهش یابد. وی تاکید کرد : متاسفانه کیفیت تولیدات داخلی در این سالها به دلیل استفاده از قطعات بی کیفیت افت کرده است به طوری که در طول 3 سال تحریم این صنعت به جای استفاده از قطعات داخلی از قطعات چینی استفاده شده است و همین امر موجب شده تا ضمن به زمین خوردن قطعه سازان داخلی ، با شروع تحریم ها تولید خودروسازان نیز به زیر 50 درصد افت کند. وی در ادامه
تایر سازی که حدود 6 برابر سرمایه ثبت شده از خودروسازان طلب دارد
به گزارش خبر خودرو، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر از افزایش سهم تایرهای وارداتی در بازار داخل خبر داد و گفت : در شرایطی که بر اساس آمار تنها 30 درصد از مصرف کل تایر کشور توسط واردات تامین می گردید اما متاسفانه امروز این نسبت به حدود 40 تا 45 درصد رسیده است تبعا این میزان افزایش مصرف تایرهای وارداتی ، سهم تولید کنندگان داخلی را از بازار داخل کمتر نموده است. مصطفی تنها در گفتگو با خبرنگار
