نیسان با ادغام رنو و فیات کرایسلر مشکلی ندارد
سایر منابع:
سایر خبرها
از تحریم ها جهت تقویت داخلی سازی قطعات استراتژیک استفاده می کنیم
سیاست کلی شرکت کروز به روزرسانی خط تولید و روشن نگه داشتن موتور تولید در کارخانه های خودروسازی می باشد که با وجود همه ی فشارهای اقتصادی تعدیل نیرو نداشته و حتی در حال حاضر بصورت محدود جذب نیرو را در برنامه کاری خود قرار دادیم؛زیرا معتقدیم ما مدیون به این مرز و بوم هستیم و تا جایی که می توانیم باید با حفظ انسجام و وحدت در بین قطعه سازان خودرو به پیشرفت این صنعت کمک کنیم. حمید کشاورز در
سایه روشن ادغام احتمالی رنو و فیات کرایسلر
به گزارش کارپرس، این خبر از زمانی که بر خروجی خبرگزاری های دنیا قرار گرفت واکنش های متعددی از سوی طرف های مختلف درگیر نظیر دولت فرانسه- مالک 15 درصد از سهام رنو- و نیسان، متحد قدیمی این خودروساز فرانسوی درپی داشته است. درصورت ادغام رنو و فیات کرایسلر سومین غول بزرگ خودروسازی جهان متولد خواهد شد که می تواند چالش ها و فرصت های جدیدی در خودروسازی جهان ایجاد کند. به گزارش گروه اقتصاد بین
درباره اولین محصول سایپا - سیتروئن؛ یک شروع شیک!
تحویل شهریور، مهر و آبان سال جاری پیش فروش کرد. قیمت نهایی خودرو هنوز مشخص نشده است. C3 بازار بی رقیبی در ایران نخواهد داشت؛ اگر هاچ بک های هم رده ای همچون i20 های مونتاژی کرمان موتور و یاریس های وارداتی تویوتا را هم نادیده بگیریم، از نظر قیمتی، پژو 2008، رنو کپچر و سانگ یانگ تیوولی هم در ویترینی قرار می گیرند که C3 سایپا - سیتروئن خودرا در آن جا کرده است. اما می توان آینده خوبی برای آن
تلاش فیات-کرایسلر برای جلب نظر دولت فرانسه در ادغام با رنو
است. مقامات این دو خودروساز و دولت فرانسه هیچ واکنشی به خبرهای منتشر شده نشان نداده اند. پیشنهاد قبلی ای که توسط فیات-کرایسلر داده شده بود شامل خرید دو شرکت توسط یک هلدینگ با سهم مساوی بین سهامداران کنونی فیات-کرایسلر و رنو بوده است. این برنامه همچنین نشان می داد نیسان هم در گروه جدید شکل گرفته سهم 7.5 درصدی خواهد داشت. اگرچه مقر شرکت جدید تشکیل شده در ابتدا در شهری بی طرف همچون لندن خواهد بود اما انتظارات دولت فرانسه نشان می دهد مقر این شرکت احتمالاً در پاریس خواهد بود.
مشکلات صنعت خودروسازی ناشی از سوء مدیریت است
به گزارش گروه قضایی خبرگزاری فارس، قاضی سراج رئیس سازمان بازرسی کل کشور با اشاره به اینکه مشکلات دو سال اخیر در بحث فروش خودرو علل مختلفی دارد، افزود: خودروسازان تمایل دارند همه چیز را به تحریم مربوط کنند که به عقیده من که نمی توانم بگویم تحریم بی تأثیر هست البته تحریم بی اثر نیست، اما علل دیگری هم باعث شده است که شاهد گرانی محصولات ایران خودرو، سایپا و خصوصاً سایر واردکننده های خارجی با قیمت فوق
قاضی سراج: مشکلات صنعت خودروسازی ناشی از سوء مدیریت است
به گزارش گروه قضایی خبرگزاری تهران پرس، قاضی سراج رئیس سازمان بازرسی کل کشور با اشاره به اینکه مشکلات دو سال اخیر در بحث فروش خودرو علل مختلفی دارد، افزود: خودروسازان تمایل دارند همه چیز را به تحریم مربوط کنند که به عقیده من که نمی توانم بگویم تحریم بی تأثیر هست البته تحریم بی اثر نیست، اما علل دیگری هم باعث شده است که شاهد گرانی محصولات ایران خودرو، سایپا و خصوصاً سایر واردکننده های خارجی با
چرا خودروسازان اصرار به تولید خودرو ناقص دارند؟/ کارنامه وزیر اقتصاد در دست چپ!/ دولتی ها با ارز ارزان ...
برنامه بسته جدید رونق مسکن است. راه اندازی بازار تعهدی مصالح بخش دیگری از طرح اقدام ملی است که براساس آن، قراردادی بین بانک مسکن، بنیاد مسکن و شرکت تأمین مصالح ساختمانی امضا می شود. سازوکار بازار به این صورت خواهد بود که سازندگان، نیاز مصالح سالانه خود را اعلام می کنند و شرکت تأمین مصالح را به صورت عمده می خرد که قیمت آن تقریباً 28 تا 30 درصد کمتر از نرخ بازار است. کنار گذاشتن تفکرات
الیگارشی، مکافات خصوصی سازی
صورت جدی مطرح شده بود اما در دوران حضور مجدد پوتین در راس قدرت به نظر می رسید که دوباره الگوی سرمایه داری دولتی مورد توجه قرار گرفته است. مثلا این مورد در خرید شرکت باش نفت توسط شرکت روس نفت دیده شد. شرکت دولتی روس نفت قیمتی را برای در کنترل گرفتنِ شرکت باش نفت ارائه داد که هیچ شرکت رقیبی نمی توانست آن را ارائه بدهد و باش نفت را به قیمت 5.3 میلیارد دلار خرید. طبیعتا چنین معامله ای با برنامه ها در