خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
افزایش قیمت ها در دوران پسابرجام؛ از قیمت ارز تا پول آب/ تأمین کسری بودجه دولت از جیب مردم!
رخ نداد و حتی در آخرین اقدام دولت،35 درصد به قبوض مشترکین اضافه شد. از طرف دیگر چهار وزیر کابینه ریاست جمهوری با ارائه نامه ای به حسن روحانی ، زنگ خطر تبدیل شدن رکود به بحران اقتصادی را که مهمترین دلیل آن تداوم تحریم های بین المللی علیه ایران است به صدا درآوردند. در این نامه از افت ارزش محصولات صنعتی و مالی تا سقوط قیمت نفت و افت کم سابقه بازار سرمایه هشدار داده اند. در همین
آینده بازار سرمایه در هاله ای از ابهام
محمد رضا گیوکی فعال بازار سرمایه در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، در خصوص روند بازار سرمایه در نیمه دوم سال جاری گفت: بازار سرمایه کشور همچنان بر مدار زیان قرار دارد و بی اطمینانی و ریسک گریزی در بورس تهران ادامه دارد اما به نظر می رسد که روند ریزشی قیمت ها و کاهش شاخص کند شده و بازار تقریبا سرمایه گذاران هیجانی خود را تخلیه کرده و کمتر دچار جو هیجانی ناشی از اخبار مثبت و منفی
افت رشد علمی کشور و اضلاع مثلث عملکرد حاشیه سازان وزارت علوم
فرمایشات رهبر معظم انقلاب، کلید حل بحران علمی و جنجال سیاسی بورسیه ها دادگاه بزرگ وزارت علوم که در حال حاضر مشغول محاکمه بیش از 3700 نفر از بورسیه ها (بورسیه های داخل و بورسیه های تبدیل به داخل ) است، دیگر زمان و انگیزه ای برای پرداختن به مسائل اصلی حوزه خود ندارد و مصوبه 630 شورای عالی انقلاب فرهنگی، موجب و علت این اتفاق ناگوار و افت علمی کشور است. وزارت علوم 20 ماه است که به
لازمه خروج اقتصاد از رکود چیست؟!
. آخرین نوبتی که در این باره اقدام شد اوایل تابستان بود که رئیس جمهور نامه ای را برای معاون اولشان نوشت و از وی خواست که مسائل مربوط به بازار سرمایه، سیستم بانکی و مسائل بودجه ای را که چالش های عمده اقتصاد ایران است بررسی کرده و بسته سیاستی مناسب برای مقابله با این شرایط فراهم کند. وی افزود: طی این مدت جلسات متعددی وجود داشت و تصمیمات مختلفی گرفته شده و این که گفته می شود سیاست پولی ما یک
افزایش بهره وری ملی با استفاده از خدمات پست
کشوری قرار داده است. وی، بهنگام سازی اطلاعات کدپستی در سطح استان به میزان 338 هزار و 757 رکورد، نصب 54 هزار و 470 پلاک کدپستی شهری و روستایی، انطباق 94 هزار و 656 کدپستی بر روی اطلاعات سایر ارگانها، راه اندازی سیستم مدیریت پاسخگویی به شکایات ازطریق سایت http://eop.post.ir ، توسعه و توسعه و گسترش سرویس های با قابلیت ارزش افزوده از جمله سرویس تعیین زمان توزیع توسط فرستنده(TLS) را از دیگر
از رکود عبور کردیم؟! ابراهیم رزاقی
جنوب نیوز - دکتر ابراهیم رزاقی: شاید مهمترین خبر اقتصادی این روزها نامه هشدارگونه 4 وزیر کابینه در شهریور ماه امسال به رئیس جمهور بود که اخیراً رسانه ای شد. وزرای اقتصاد ، دفاع ، تجارت و کار در این نامه یادآور شده بودند چنانچه وضعیت اقتصادی و تصمیمات نادرست بخش های مختلف دولت ادامه یابد، رکود اقتصادی به بحرانی ملی تبدیل می شود و نتیجه آن چیزی جز بی اعتمادی نخواهد بود. موضوع محوری نامه منتشر شده
سالانه نیازمند 800 هزار شغل در کشور هستیم/ در کشور با پدیده رشد بدون شغل مواجه هستیم
بوده و یک روال طبیعی است وزیر تعاون،کار و رفاه اجتماعی همچنین در خصوص نامه چهار وزیر به رئیس درباره رکود نیز اظهار داشت: این نامه معطوف به هزار بورس بوده ضمن این که کل بورس تنها 5 درصد از مجموعه اقتصاد کشور را شامل می شود و در این رابطه ما نگرانی خود را به رئیس جمهور ابراز داشتیم. ربیعی با بیان این که این دست اقدامات یک روال طبیعی است گفت: بنده این بداخلاقی را تصور نمی کردم که به هر بهانه ای بخواهند دولت را زمین گیر کنند. انتهای پیام/
مرادخانی از پاسداشت حاج صادق آهنگران تا کنسرت همای / نفوذ فرهنگی ایتالیایی ها و سؤالات بی پاسخ از معاونت ...
عمدتا وارداتی تماشاگران این هنر را به طیفی خاص بدل کرده است و از طرف دیگر این رویه باعث تغییر ذائقه مخاطبان در دراز مدت خواهد شد و از سوی دیگر عدم پرداخت مطالبات مالی و معنوی هنرمندان تئاتر مرادخانی را از روزهای اوج دور کرده است. موسیقی نیز وضعیت بسامانی ندارد و عدم تصویب شیوه نامه و لغو کنسرتها به معضلی خودساخته برای ارشاد بدل گشته است و از سوی دیگر مرادخانی در ماه های گذشته حمایت
اسراری که در دادگاه بابک زنجانی فاش شد
به گزارش صبحانه ، از روزهای شنبه تا دوشنبه هفته اخیر دادگاه انقلاب شاهد برگزاری سه جلسه اول دادگاه بابک زنجانی، م.ش و ح.ف.ه بود. در این جلسات بالغ بر 200 صفحه از پرونده 237 صفحه ای زنجانی و دو متهم دیگر پرونده نفتی قرائت شد. پرونده ای که در آن به کرات به پول هایی اشاره می شد که جابه جا شده یا بدهی هایی که وصول نشده است. به گزارش صبحانه به نقل از اقتصاد، طبق کیفرخواست صادره اتهامات بابک
رشد 180 واحدی شاخص پس از مدت ها ریزش
مهدی زمانی- روند رو به رشد شاخص که از روز سه شنبه آغاز شده بود، روز گذشته با شرایط بهتری ادامه پیدا کرد تا نماگر بازار با رشد 180 واحدی در 61 هزار و 390 واحد به تعطیلات برود. مهرماه درحالی به نیمه خود رسیده که بازار سهام روزهای سرد و کم رمقی را سپری می کند و حجم و ارزش معاملات به شدت افت کرده و باعث شده بازار دچار کمبود نقدینگی شود. در این میان اگرچه نشانه هایی از حمایت سهامداران حقوقی در معاملات
شاهزاده عربی سهامدار اصلی توییتر
27 دلار معامله شد. بر این اساس، هم اکنون شاهزاده ولید بن طلال دارای 1/30 میلیون سهم از شرکت توییتر و هلدینگ کینگ دام دارای 8/4 میلیون سهم از این شرکت است. همچنین اکثر بورس های آسیایی روز گذشته سیر صعودی داشتند. به گزارش بلومبرگ، روز گذشته شاخص سهام نیکی در بورس توکیو با 75/0 درصد افزایش به 98/18322 رسید. شاخص سهام هنگ سنگ در بورس هنگ کنگ با 13/2 درصد افزایش معادل 76/464 واحد افزایش به 78/21802
صرافان بازار را کنترل کنند
است این را در نظر داشته باشند که تا زمانی که به دخالت خود در امور بازار، به خصوص در رابطه با تعیین نرخ ارز ادامه می دهند، نمی توانند انتظار داشته باشند بازار خود کنترلی و ثبات داشته باشد. بر همین اساس بعد از آرام شدن حواشی چند ماه گذشته بین بانک مرکزی و صرافان در رابطه با انطباق صرافی ها با دستورالعمل جدید نحوه تاسیس و فعالیت مصوب شورای پول و اعتبار، رییس کل بانک مرکزی اخیرا میزبان کانون
مشارکت بانک پارسیان در تامین مالی طرح های استراتژیک
این بانک گفت: در بازار بانکی کشور باید رقابت به مفهوم ارایه خدمت بهتر با هزینه کمتر به مشتری، شکل گیرد. دکتر پرویزیان افزود: بانک ها در حال حاضر با اعتبار و سرمایه خودشان فعالیت می کنند، در شرایطی که هزینه های پرداختی آنها با لاست و این شرایط ، آینده کاری ما و حتی سهامداران را با خطر جدی مواجه کرده و ارزش افزوده برای آنها ایجاد نمی کند. بنابراین خواست بانک این است که منابع بانک، پایدار، کم هزینه و بلند مدت بوده و همچنین مصارف بانک، به گونه ای باشد که مخاطرات را افزایش نداده و در عین حال امکان مدیریت ریسک های آتی را داشته باشد. ...
گزارش نمایندگان جهان صنعت از سراسر کشور
بندرعباس نیز خبر داد و گفت: برای تکمیل تحقیقات و شناسایی متخلفان طی نامه ای از استانداری هرمزگان استعلام شده که آیا واگذاری زمین بازار ماهی فروشان به اشخاص طبق قوانین صورت گرفته اما تاکنون پاسخی از سوی استانداری هرمزگان داده نشده است. رییس کل دادگستری هرمزگان تاکید کرد: در صورت محرز شدن اتهام ها و جرم با متخلفان و صادرکنندگان مجوزها برخورد جدی و قانونی می شود. کسب رتبه سوم کشوری HSE شرکت
1000 میلیارد ریال پول از بورس رفت
تعمیق رکود حاکم در بورس و تداوم جو منفی در آن که با کاهش 27 درصدی حجم معاملات و هفت درصدی ارزش بازار سرمایه در شهریورماه مواجه شده است، سهامداران حقیقی را نسبت به فروش سهم و خارج کردن بیش از یک هزار میلیارد ریال پول از این بازار ترغیب کرد. به گزارش ایسنا، بورس اوراق بهادار که به دلیل ادامه ابهامات سیاسی و اقتصادی از دی ماه 1392 تاکنون گرفتار رکود شده و با خروج سرمایه ها و کمبود نقدینگی مواجه شده
سهامداران منتظر اقدام های واقعی هستند
لیلا حاجی زاده- یک مدیر سرمایه گذاری با اعلام زمان احتمالی پایان دوره اصلاح شاخص و بهبود بازار سهام، چگونگی اثرپذیری بورس از اتفاقات پیرامونی با در نظر گرفتن دو متغیر تقدم و تاخر و پیش بینی گزارش های شش ماهه شرکت ها را تشریح کرد. سیدیاسر شریعت، مدیر سرمایه گذاری شرکت ارزش آفرینان فدک درباره دلیل عدم تغییر در شرایط معاملات و وضعیت بازار سهام و زمان برگشت شاخص و بهبود بورس اظهار داشت: متغیرهای
فروش 1000 میلیارد ریال اوراق سلف موازی استاندارد نفت کوره
چهارمین عرضه اوراق قرارداد سلف موازی استاندارد نفت کوره 380 سانتی استوک شرکت ملی نفت ایران به ارزش یک هزار میلیارد ریال در بورس انرژی با موفقیت ظرف چند ثانیه به فروش رفت. محمدرضا خواجه نصیری، مدیرعامل شرکت تامین سرمایه آرمان با اعلام این خبر به سنا گفت: هدف شرکت ملی نفت ایران از عرضه این قراردادها در بازار مشتقه بورس انرژی تامین مالی طرح های پروژه و توسعه ای خود بوده است که با استقبال بسیار خوبی
نخستین معامله گاز مایع پالایش در بورس انرژی
در جریان جلسات معاملاتی روز سه شنبه، در رینگ داخلی بازار فیزیکی بورس انرژی، کالاهای متانول پتروشیمی فناوران، متانول پتروشیمی شیراز و میعانات گازی مجتمع گاز پارس جنوبی همچنین در رینگ بین الملل کالاهای گاز مایع پالایشگاه های آبادان، اصفهان و شازند مورد عرضه قرار گرفتند که مجموع معاملات صورت گرفته روی کالاهای یادشده معادل 7977 تن به ارزش تقریبی 64 میلیارد و 110 میلیون ریال بوده است. به گزارش سنا
کمبود روحانی در کشور/شعاری که باید ضمیمه مرگ بر آمریکا شود/پاسخ علی پروین به کنایه احمدی نژاد/چگونه ...
پایگاه خبری تحلیلی بویرنیوز (BoyerNews.com) : آخوندی پس از استیضاح برای مجلسی ها چه نوشت؟ به گزارش خبر گزاری خبر آنلاین متن کامل نامه وزیر راه و شهرسازی به رئیس٬ هیأت رئیسه و نمایندگان مجلس شورای اسلامی به شرح زیر است: جناب آقای دکتر علی لاریجانی ریاست محترم مجلس شورای اسلامی٬هئیت رئیسه و نمایندگان محترم:همواره تاریخ همدلی، محرکی ارزشمند در پیشبرد اهداف اجتماعی به
دریافت هشت جایزه برای فعالیت های نوآورانه سامسونگ/درخشش کمپین کامیون ایمن در جشنواره کلیو (Clio Awards)
یزدفردا"سامسونگ الکترونیکس موفق به دریافت هشت جایزه در جشنواره بین المللی کلیو (Clio Awards) سال 2015 شد. به گزارش اخبار خودرو ، سامسونگ الکترونیکس موفق به دریافت هشت جایزه در جشنواره بین المللی کلیو (Clio Awards) سال 2015 شد. در این جشنواره که هرسال، ایده های خلاقانه در تبلیغات، طراحی و ارتباطات را انتخاب می کند، دو جایزه طلا، چهار نقره و دو برنز به فعالیت های نوآورانه و تأثیرگذار سامسونگ اعطا شد. کمپین های کامیون ایمن (Safety Truck)و به من نگاه کن (Look at me) سامسونگ موفق شدند درمجموع هشت جایزه را از آن خود کنند. کمپین کامیون ایمن ( Safety Truck ) کمپین کامیون ایمن سامسونگ در این جشنواره، موفق به دریافت دو جایزه طلا و سه نقره شد. این کمپین نخستین بار به عنوان راهکاری برای پیش گیری از تصادفات جاده ای در آرژانتین طراحی و اجرا شده بود. آرژانتین یکی از کشورهایی است که بالاترین نرخ تصادفات جاده ای در آن گزارش شده است؛ چراکه بیشتر بزرگراه های این کشور، دارای دو باند هستند و بسیاری از تصادفات و سوانح به دلیل سبقت های نابهنگام در جاده های دوطرفه رخ می دهد. به این منظور، سامسونگ در هر یک از کامیون های ایمن خود، یک دوربین در جلو و چهار نمایشگر بزرگ در پشت کامیون نصب کرده که پخش زنده ای از جاده پیش رو را به نمایش می گذارد. به این ترتیب، رانندگان دید مناسبی از وضعیت جاده خواهند داشت و سبقت گرفتن از کامیون نیز بسیار راحت می شود. پیش از این نیز در جشنواره شیرهای کن (Cannes Lions)، سه جایزه طلا، سه نقره و یک برنز به کامیون ایمن اهدا شده بود. اپلیکیشن به من نگاه کن ( Look at me ) در این جشنواره، اپلیکیشن به من نگاه کن (Look at me) سامسونگ که برای کودکان مبتلا به اوتیسم طراحی شده است نیز برنده یک جایزه نقره و دو برنز شد. این اپلیکیشن، یک برنامه آموزشی است که به منظور تقویت مهارت های ارتباطی کودکان مبتلا به اوتیسم ارائه شده است. کودکان مبتلا به اوتیسم می توانند به کمک این اپلیکیشن و دوربین تلفن های هوشمند، ارتباط چشمی و همچنین نگرش و بیان خود را از حالت های مختلف احساسی همچون شادی، حیرت و ترس بهبود دهند و درنهایت، ارتباطی بهتر با اطرافیان خود برقرار کنند. دکتر وون پیو هونگ، مدیر ارشد بخش بازاریابی شرکت سامسونگ، در این باره گفت: شعار و اولویت اصلی ما در سامسونگ، بهبود کیفیت زندگی مصرف کنندگان است که این باور نیز به خوبی در دستاوردهای ما در جشنواره های مختلفی مانند کلیو و شیرهای کن تجلی یافته است. سامسونگ همچون همیشه به فعالیت های نوآورانه ادامه می دهد تا زندگی مصرف کنندگان خود را به راستی متحول و پربارتر کند. امسال پنجاه و ششمین سال برگزاری جشنواره بین المللی کلیو (Clio Awards) بود که در آن برترین و خلاقانه ترین کمپین های تبلیغاتی شرکت های پیشرو از سراسر جهان، معرفی شدند. سامسونگ برترین شرکت فناوری در زمینه پتنت خودرو بیشتر پتنت های خودرویی سامسونگ شامل فناوری باتری می شوند و این شرکت همچنان سهام خود در رنو سامسونگ موتورز را نیز در اختیار دارد. به گزارش اخبار خودرو به نقل از عصر ایران ،شایعات درباره پروژه ...
ایرانیان نخستین پدیدآورندگان نظام پست در دنیا / فعالیت 210 دفتر ICT روستایی در قزوین
به گزارش خبرگزاری فارس از قزوین، در دوره هخامنشیان عبارت ها را با خط میخی بر روی پوست دباغی شده حیوانات می نوشتند؛ سپس آن را به دست چاپار یا پیک داده تا به مقصد مورد نظر برساند. نامه نگاری در دوره های گذشته تاریخ اعم از ساسانیان و هخامنشیان با سختی ها و مشکلات متعددی همراه بوده است که برای تبادل اطلاعات و پیام های مکتوب خود از ابزار و تجهیزات بسیار ابتدایی استفاده می کردند.
دولت جدی تر و با شجاعت بیشتری مشکلات اقتصادی را حل کند
گفت: در سال های گذشته 600 هزار نفر به بدنه دولت اضافه شدند که هزینه زیادی را به اقتصاد کشور تحمیل می کنند. نائب رئیس اتاق بازرگانی کشور با اشاره به نامه چهار وزیر به رئیس جمهور، اظهار کرد: مشکل کنونی ما تنها مشکلات بنگاه های داخل بورس نیست. خوانساری خاطرنشان کرد: بنگاه های کوچک مشکل عدم حمایت دارند و نقدینگی ندارند که باید برای آنها چاره ای اندیشید. پایان پیام/ 162
از قطع یارانه دو میلیون نفر تا خاک خوردن بیش از صدهزار خودرو در پارکینگ خودروسازان
می شد اما به دلیل ایرادهای روش های اجرایی و مشکلات گروه بندی این موارد پیش آمده است. **بازار سرمایه * در بازار بورس این هفته که با ریزش 280 واحدی معاملات در روز اول آغاز شده بود و شاخص بازار سرمایه در روز اول به 61498 واحد رسیده بود در آخر هفته با افزایش 181 واحدی مواجه شد. در طی هفته نیز با کاهش 107 واحدی، شاخص کل بازار سرمایه در انتهای هفته به 61391 واحد رسید.
ژاپن خواستار خودروسازی در ایران شد
رئیس سازمان تجارت خارجی ژاپن (جترو) گفت : به دنبال شرکای ایرانی برای تولید خودرو و قطعات خودرو در ایران هستیم. به گزارش اخبار خودرو، هیرویوکی ایشیگه در حاشیه دیدار با رئیس اتاق ایران افزود: البته ما در دیگر زمینه ها مانند صنایع غذایی و همکاری های محیط زیستی نیز به دنبال شرکای ایرانی برای تولید و همکاری های مشترک در ایران هستیم البته ما بررسی های خود را آغاز کردیم تا به محض فراهم شدن شرایط ، اقدامات اجرایی را انجام دهیم. وی اضافه کرد: هم اکنون 30 شرکت بزرگ و معتبر اقتصادی ، صنعتی و تولیدی ژاپن از جمله شرکت های نفت و گاز و پتروشیمی و همچنین خودروسازهای میتسوبیشی و سوزوکی در ایران حضور دارند تا در نشست های مستقیم با طرف های ایرانی روابط تجاری دو کشور را تقویت و مشکلات پیش روی توسعه روابط را رفع کنند. ایشیگه ؛ بروکراسی طولانی و رعایت نشدن حقوق مالکیت معنوی شرکت ها را از موانع توسعه همکاری شرکت های ژاپنی با ایران بیان و ابراز امیدواری کرد این موانع هرچه زودتر برطرف شود. رئیس سازمان تجارت خارجی ژاپن با استقبال از واگذاری امور اقتصادی در ایران به شرکت های خصوصی گفت: 98 تا 99 درصد شرکت های فعال اقتصادی در ژاپن متعلق به بخش خصوصی است. همکاری آلمانی ها برای نوسازی صنایع خودروسازی ایران شراگه رئیس اتاق بازرگانی ایالت نیدر زاکس آلمان گفت: خودروسازان ایرانی اعلام آمادگی کردند برای نوسازی صنایع خود و همچنین تامین قطعات خودرو با شرکت ما گفتگو کنند. شراگه در حاشیه دیدار گروه آلمانی با مدیرعامل بانک صنعت و معدن افزود : شرکت ما در زمینه های مختلفی چون صنایع کشاورزی و غذایی و صنایع خودرو و قطعات مربوطه تمایل دارد که با طرف ایرانی وارد مذاکره شود. وی گفت: ایالت نیدر زاکسن ، مهد تولید خودروی فولکس واگن است که هم از نظر تولید خودرو و هم شرکت های تولیدکنندگان قطعات خودرو می تواند با ظرفیت قابل ملاحظه ای که در اختیار دارد وارد همکاری با ایران شود. رئیس اتاق بازرگانی ایالت نیدر زاکس آلمان افزود: هدف ما فقط تجارت با کشور ایران نیست بلکه می خواهیم بستری را فراهم کنیم تا همکاری های بلندمدتی با ایران داشته باشیم. شراگه خاطرنشان کرد : ما برنامه ریزی های مدون برای سرمایه گذاری های بلندمدت در ایران در نظر داریم. یکه زارع آخرین وضعیت قرارداد با شرکا و خودروسازان خارجی را تشریح کرد ایران خودرو به دنبال شریک غیرفرانسوی و غیرآسیایی بازار رفت وآمد هیات های تجاری و اقتصادی کشورهای مختلف به ایران در حالی داغ تر شده که رکود حاکم بر بازار، زمینه کاهش ظرفیت تولید برخی بنگاه های صنعتی را فراهم کرده است ایران خودرو به دنبال شریک غیرفرانسوی و غیرآسیایی به گزارش اخبار خودرو به نقل از صمت ،بازار رفت وآمد هیات های تجاری و اقتصادی کشورهای مختلف به ایران در حالی داغ تر شده که رکود حاکم بر بازار، زمینه کاهش ظرفیت تولید برخی بنگاه های صنعتی را فراهم کرده است؛ رکودی که حتی دامنگیر شرکت های خودروسازی نیز شده و خودروسازان را به چاره جویی برای بهبود کیفیت و تنوع در سبد عرضه محصولات خود واداشته است. در حالی که خبرهای غیررسمی از ارائه درخواست رسمی ایران خودرو برای دریافت غرامت از پژوی فرانسه به دلیل فسخ قرارداد و کاهش تیراژ تولید این شرکت خودروسازی حکایت دارد. هرچند هنوز مشخص نیست که پرداخت این غرامت، شرط بازگشت دوباره پژو به صنعت خودرو ایران خواهد بود یا خیر، اما به نظر می رسد به دلیل مشکلات مالی، ایران خودرویی ها به شدت پیگیر دریافت این غرامت هستند. گرچه مدیرعامل ایران خودرو اجرای قرارداد جدید با پژو را منوط به اجرایی شدن برجام می داند.از سوی دیگر تازه ترین خبرها از تداوم مذاکرات خودروسازان ایرانی با شرکای خارجی و اتخاذ تدابیری برای تامین نقدینگی موردنیاز این شرکت ها حکایت دارد. به نحوی که علاوه بر تلاش دولت برای تحریک تقاضا در بازار خودرو از طریق پرداخت تسهیلات خرید، بازدید اخیر محمدباقر نوبخت، سخنگوی دولت به همراه وزیر صنعت و رییس سازمان گسترش و نوسازی از ایران خودرو و برپایی نشستی برای رفع مشکلات تامین نقدینگی خودروسازان نیز از دیگر اقداماتی است که در این چارچوب انجام شده است. چراکه رییس سازمان مدیریت و برنامه ریزی از تخصیص 200میلیارد تومان یارانه به بخش تولید تا پایان امسال خبر داد و اعلام کرد: میزان تسهیلات بانکی در امسال 700هزار میلیارد تومان است که مقرر شده 20درصد این منابع برای خرید محصولات داخلی اختصاص یابد. این منابع مالی در اختیار وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار می گیرد تا در مهر امسال به خودروسازان پرداخت شود. با هدف حمایت از تولیدات داخلی 140هزار میلیارد تومان از منابع مالی بانک ها به خرید محصولات صنعتی وخودرو اختصاص خواهد یافت. این در حالی است که هنوز هم بهبود کیفیت، ارائه خدمات پس از فروش مناسب و تنوع عرضه خودرو هنوز هم از مشکلات مبتلا به خودروسازان داخلی است. در گفت وگوی اختصاصی عصر خودرو با هاشم یکه زارع، مدیرعامل شرکت ایران خودرو، آخرین وضعیت قرارداد با شرکای خارجی، برخی انتقادها نسبت به ارائه خدمات پس از فروش و روند تحقیق و توسعه در این شرکت مطرح شده است که می خوانید. با توجه به سفر هیات فرانسوی به ایران آیا مذاکره تازه ای با خودروسازان فرانسوی انجام شده است؟ پیگیر مذاکرات قبلی با پژو هستیم اما در سفر این هیات تنها یک نماینده از شرکت پژوی فرانسه حضور داشت که با وی درباره پیگیری قرارداد آینده مذاکراتی داشتیم. هر زمان که نمایندگان پژو به ایران سفر کنند، به ما هم سری می زنند و موضوع قرارداد را پیگیری می کنیم. روند اجرایی شدن قرارداد تولید مشترک با پژو چگونه است، بالاخره این قرارداد از چه زمانی نهایی و اجرا خواهد شد؟ انعقاد و اجرایی شدن قرارداد جدید با پژوی فرانسه فرآیندی دارد که باید سپری شود و هر موقع که این فرآیند به پایان رسید، این قرارداد اجرایی می شود. امضای نهایی و اجرای این قرارداد منوط به اجرایی شدن توافق سیاسی و برجام است؟ بله. این موضوع نیز در اجرایی شدن قرارداد با پژوی فرانسه موثر است و هنگامی که برجام وارد مرحله اجرایی شده و سایر قراردادها با شرکای خارجی وارد مرحله اجرا شود، با امضای نهایی قرارداد تولید مشترک خودرو با پژوی فرانسه نیز وارد مرحله اجرا می شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت در دیدار با هیات تجاری فرانسوی بر نارضایتی مشتریان ایرانی از عرضه محصولات 40سال قبل پژو در ایران انتقاد کرد، در قرارداد جدید چه رویکردی برای رفع این انتقادات مدنظر قرار خواهد گرفت؟ اکنون خودروهای قبلی پژو به ایران وارد نمی شود، بلکه این محصولات داخلی سازی شده است. دقیقا از سال 92 به بعد حتی یک قطعه از پژو فرانسه نخریده ایم و در قراردادهای جدید نیز در صورتی که اجرایی شود، تولید مشترک و عرضه محصولات جدید پژو مدنظر قرار گرفته که ارتباطی با خودروهای مدل قدیمی پژو ندارد. آیا پیشرفت جدیدی در مذاکره با فولکس واگن و فیات داشته اید؟ مذاکره با فولکس واگن و فیات نیز مشکل خاصی ندارد و هر زمان که نهایی و اجرایی شد، اعلام می کنم. اما مطمئنا بعد از توافق، شرایط مساعدتر شده و مانند سایر بخش های صنعتی، شرکت های خودروسازی خارجی نیز برای ورود و سرمایه گذاری در ایران استقبال بیشتری می کنند. ایران خودرو به دنبال شریک معتبر غیرفرانسوی و غیرآسیایی است و فولکس نیز اگر بخواهد به ایران بیاید، خود این خبر را به طور رسمی اعلام خواهد کرد. اگر فولکس واگن مشتاق حضور در ایران باشد، ایران خودرو نیز مذاکره با این شرکت آلمانی را آغاز خواهد کرد. یعنی هنوز هیچ برنامه ریزی اجرایی برای همکاری با شرکای خودروساز خارجی انجام نشده است؟ کارهای اجرایی هنوز کلید نخورده و پیشرفت مذاکرات و اجرای آن مانند گذشته است. کارهای اجرایی شرکت مشترک با پژوی فرانسه نیز بعد از نهایی شدن و اجرای قرارداد شروع می شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت مشارکت فیات با کرایسلر امریکا را مانع همکاری با خودروسازان ایرانی می داند، آیا مذاکره با این شرکت ایتالیایی جدی است؟ همکاری فیات و کرایسلر مانعی برای همکاری این شرکت با خودروسازان ایرانی نیست، چراکه کرایسلر امریکا مالک فیات نبوده و این موضوع برعکس است. نمی توان گفت موانعی در این مسیر وجود ندارد اما فیات بخشی از سهام کرایسلر امریکا را خریده تسن و همکاری با این شرکت امریکایی نمی تواند مانع همکاری فیات با ایران خودرو یا سایر شرکای ایرانی باشد. سرنوشت قرارداد با بنز به کجا رسید؟ نحوه همکاری ایران خودرو با بنز کاملا مشخص است و این شرکت تمام قد به ایران باز خواهد گشت. مدیرعامل رنو پارس با انتقاد از خودروسازان ایرانی علت نابسامانی خدمات پس از فروش را ناتوانی آنها در خرید قطعات برخی خودروها مانند تندر 90 قلمداد کرده است، نظر شما چیست؟ ناتوانی خودروسازان ایرانی در زمینه خرید قطعات و ارائه خدمات پس از فروش مناسب صحت نداشته و رنو پارس حتی قادر به تامین قطعات مورد نیاز خط تولید نیز نبود. به احتمال زیاد نماینده رنو موضوعات 6 ماه قبل را مطرح کرده اما حتی در آن هنگام نیز رنو پارس مقصر مشکل تامین قطعات تندر90 بود. وقتی تولید روزانه تندر90 به 10 تا 20 خودرو کاهش یافت، امکان تامین قطعه برای شبکه خدمات پس از فروش نیز وجود نداشت. اما وی ناتوانی مالی خودروسازان ایرانی در خرید قطعات را علت خدمات پس از فروش نامناسب دانسته و اعلام کرده است، نمایندگی های خدمات پس از فروش خودروسازان ایرانی می گویند قطعه تندر90 نداریم، این در حالی است که قطعه وجود دارد اما شرکای تجاری نخریده و به نمایندگی نمی رسانند که این امر موجب نارضایتی مشتریان شده است، این رویکرد را تا چه حد می پذیرید؟ شاید در گذشته مشکلاتی وجود داشته اما اکنون چنین روندی نیست. مشکل زمانی بود که رنو نمی توانست با وارد کردن قطعه، نیاز شرکای ایرانی خود را مرتفع کند و از رساندن قطعه ناتوان بود. به عنوان مدیرعامل ایران خودرو اعلام می کنم که این شرکت مشکلی برای تامین پول موردنیاز خرید قطعات از رنو نداشته و ندارد اما رنو پارس در دوران تحریم از تامین قطعات مورد نیاز تولید تندر 90 به دلیل تنگناهای نقل و انتقال پول ناتوان بود و این امر موجب کاهش تیراژ تولید این خودرو به حداقل شد. در واقع همان مشکلاتی که برای ادامه روند تولید تندر90 وجود داشته و منجر به کاهش شدید تیراژ تولید این خودرو شد، در زمینه تامین قطعات یدکی نیز مصداق داشت. وقتی نمی توانستند قطعات موردنیاز را به خط تولید ما برسانند، چگونه می توان انتظار داشت تا قطعات مورد نیاز بازار خدمات پس از فروش تندر90 تامین شود. یعنی اکنون مشکلی برای تامین قطعات تندر90 در شبکه خدمات پس از فروش وجود ندارد؟ اکنون شرایط بهتر شده است اما همانطور که می دانید در گذشته مشکل قطعه منجر به کاهش شدید تیراژ تولید این خودرو شده بود. با توجه به افزایش تیراژ تولید تندر 90 در چند ماه گذشته اکنون مشکلی برای تامین قطعات در شبکه خدمات پس از فروش نیز وجود ندارد و قطعات مورد نیاز خط تولید و شبکه خدمات پس از فروش در حال تامین است. برخی منتقدان صنعت خودرو، ضعف شرکت های خودروسازی در زمینه تحقیقات آرانددی را علت شرایط کنونی این صنعت و نارضایتی مشتریان می دانند، این رویکرد را تا چه حد می پذیرید و چه اقدامی در این زمینه انجام شده است؟ شک نکنید که ضعف تحقیقات آرانددی مشکل اصلی صنعت خودرو کشور است. کیفیت و محصول جدید دستاورد فعالیت مناسب مرکز تحقیقات و داشتن بخش آرانددی مناسب است. واقعیت آن است که خودروسازان به طور تقریبی به مدت 10 سال کار تحقیقات آرانددی را کنار گذاشته و مشکلات کنونی صنعت خودرو در زمینه کیفیت و تنوع محصول نیز ناشی از همین مسئله است. باید بپذیریم که هر چه بکاریم، درو می کنیم و نمی توان انتظار داشت تا بدون کار در زمینه بهبود کیفیت و تنوع سبد محصولات، خودروسازان بتوانند خودروهای جدید و باکیفیت بهتر به بازار عرضه کنند. با این شرایط با گذشت 6 ماه از ورودم به ایران خودرو (یک سال و نیم پیش) مرکز تحقیقات تحقیق و توسعه با شکلی مقتدر و قوی دوباره فعال و زمینه بازگشت بسیاری از نخبگان صنعت خودرو به این مرکز را فراهم کردم اما به نتیجه رسیدن کارهای تحقیقاتی در صنعت خودرو و عرضه محصول جدید نیازمند 2/5 تا 3 سال زمان است. موضوع دیگر در زمینه بهبود تحقیقات تحقیق و توسعه آن است که معمولا در سایر کشورهای دنیا بانک ها برای انجام امور تحقیق و توسعه محصول بودجه و اعتبارات خاص با بهره های کم پرداخت می کنند اما در ایران سخت است که بتوان با وام هایی که نرخ بهره 32 تا 33درصدی دارند، کار تحقیق و توسعه را به خوبی انجام داد. رونق دوباره مرکز تحقیق و توسعه ایران خودرو نیازمند چه میزان اعتبار است؟ اگر بخواهیم یک موتور خوب که به مدت 10سال قابل استفاده باشد را تولید کنیم، این امر نیازمند حداقل 400 تا 600میلیارد تومان اعتبار است. برای انجام چنین کاری در کشورهای خارجی به محض ارائه توجیه اقتصادی طرح به بانک، این میزان اعتبار از سوی بانک براساس میزان پیشرفت پروژه با بهره 2درصدی تخصیص می یابد. برای نمونه در کشور کره جنوبی اگر نرخ تسهیلات بانکی 6درصد باشد، نرخ تسهیلاتی که برای اینگونه طرح ها پرداخت می شود، به میزان 4درصد کمتر از نرخ تسهیلاتی است که بانک ها به طور معمول پرداخت می کنند اما در ایران اگر بخواهیم اعتبار 400 تا 600میلیارد تومانی را با نرخ بهره 32درصد در مدت 3سال دریافت کنیم، مشخص است که چه بلایی بر سر پروژه تحقیق و توسعه می آید. در چند ماه گذشته اخباری مبنی بر احتمال پرداخت تسهیلات یا کمک دولت به صنعت خودرو مطرح شده است، این موضوع تا چه حد جدی است؟ خیر، هنوز اتفاق خاصی در زمینه پرداخت تسهیلات نیفتاده است و پرداخت کمک های دولت در صنعت خودرو یا سایر صنایع نیازمند تبدیل شدن به آیین نامه و مصوبه مجلس است. اجرایی شدن قراردادهای مشارکت با خودروسازان خارجی و عرضه محصولات جدید نیازمند انتقال فناوری و راه اندازی خطوط تولید یا تغییراتی در خطوط موجود است که فرآیندی هزینه بر محسوب می شود، چه سازوکاری برای تامین منابع مورد نیاز در نظر گرفته اید؟ باید منتظر بمانیم تا این شرکای خارجی فعالیت خود در کشورمان را آغاز کنند و سپس در این زمینه اظهار نظر کرد. مصوبه اخیر شورای پول و اعتبار مبنی بر پرداخت 10درصد تسهیلات بانکی برای خرید کالاهای مصرفی با دوام مانند خودرو تا چه حد قادر به حل مشکل رکود بازار است؟ به طور 100درصد این تسهیلات قادر خواهد بود با تحریک تقاضا زمینه رونق بیشتر بازار خودرو را فراهم کند. اما این مصوبه به تازگی تصویب شده و باید مراحل اجرایی آن سپری شود. تاریخ انتشار: 16 مهر 1394 داخلی سازی قطعات با افزایش تعرفه واردات افزایش نرخ تعرفه قطعات وارداتی موضوعی است که تمامی فعالان صنعت قطعه بر اهمیت آن اذعان دارند. افزایش نرخ تعرفه قطعات وارداتی باعث جلوگیری از واردات بی رویه قطعات خودرو به کشور خواهد شد داخلی سازی قطعات با افزایش تعرفه واردات به گزارش اخبار خودرو به نقل از صمت ، افزایش نرخ تعرفه قطعات وارداتی موضوعی است که تمامی فعالان صنعت قطعه بر اهمیت آن اذعان دارند. افزایش نرخ تعرفه قطعات وارداتی باعث جلوگیری از واردات بی رویه قطعات خودرو به کشور خواهد شد و با تحقق این امر از قطعه سازان داخلی حمایت می شود تا با افزایش داخلی سازی و به دنبال آن ارتقای صادرات قطعات خودرو زمینه به منظور رقابتی شدن این صنعت فراهم شود. تعیین تعرفه بر مبنای ارز مبادله ای دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی کشور به صمت گفت: درحال حاضر تعرفه اسمی واردات قطعات 12درصد و تعرفه موثر واقعی کمتر از 10درصد است زیرا مبنای محاسبه ارز مبادله ای خواهد بود. این درحالی است که با تعرفه 10درصدی قطعات خودرو، امکان رقابت قطعه سازان داخلی با خارجی ها وجود ندارد، از این رو پیشنهاد می شود تعرفه واردات قطعات افزایش یابد تا قطعه سازان داخلی توانایی رقابت با قطعات وارداتی را داشته باشند.آرش محبی نژاد توضیح داد: درحال حاضر مبنای محاسبه تعرفه واردات کالا در گمرکات جمهوری اسلامی، ارز مبادله ای است. این در حالی است که قطعات خودرو با ارز آزاد وارد کشور می شود و مبنای محاسبه قیمت، ارز آزاد به شمار می رود اما تعرفه ای که گمرک دریافت می کند، بر مبنای ارز مبادله ای خواهد بود که این مابه تفاوت، حدود 2درصد روی تعرفه قطعات خودرو به صورت موثر تاثیر گذاشته و عددی که گمرک دریافت می کند، در عمل بیشتر از 10درصد ارزش کالا نیست، در حالی که تعرفه اسمی قطعات خودرو 12درصد است.آنطور که وی می گوید: در حال حاضر هزینه هایی مانند مالیات بر ارزش افزوده به تولیدکنندگان تحمیل می شود، ضمن آنکه این هزینه ها در کشور به مراتب افزایش می یابد. درحالی که در سال هایی که نرخ تعرفه واردات قطعات خودرو 25درصد بود، مالیات بر ارزش افزوده ای به قطعه سازان تحمیل نمی شد اما در حال حاضر 9درصد مالیات بر ارزش افزوده و علاوه بر آن هزینه های تولید، هزینه های مالی و بهره های مالی نیز به قطعه سازان تحمیل شده که در نتیجه در قیمت تمام شده، تعرفه نقش کمتری نسبت به گذشته بازی می کند.به گفته دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور، در سال 1394 حمایت تعرفه ای از قطعه سازان ایرانی حدود 8درصد موثر تعیین شد. این درحالی است که حمایت تعرفه ای موثر در سال 1390 بالای 25درصد بود که این امر کمر قطعه سازان داخلی را شکست. به طوری که درحال حاضر شاهد هستیم که انبوه قطعات خارجی به ویژه قطعات هندی و چینی وارد کشور می شود، در حالی که برای قاچاقچیان به صرفه خواهد بود که قطعه از مبادی ورودی رسمی وارد شود تا اینکه تولیدکنندگان ایرانی نسبت به واردات قطعات اقدام کنند. تعرفه قطعات منفصل افزایش یابد چندی پیش بهرام شهریاری، کارشناس صنعت خودرو و فعال صنعت قطعه نیز به افزایش نرخ تعرفه واردات قطعات خودرو اشاره و اظهار کرده بود که باید از واردات بی رویه قطعات جلوگیری به عمل اید تا صنعت خودرو به سمت بهینه شدن حرکت کند.همچنین یک عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان کشور در گفت وگو با صمت معتقد است نرخ تعرفه اسمی قطعات وارداتی حدود 15درصد است، در حالی که این نرخ تعرفه باید به گونه ای تعریف شود که تولیدات داخلی توان رقابت با تولیدات خارجی را داشته باشند.محمدرضا نجفی منش اظهار کرد: نرخ سود بانکی در کشور حدود 27 یا 28درصد است، این درحالی است که در کشورهای خارجی این نرخ 3 تا 4درصد تعریف شده، بنابراین باید نرخ سود بانکی و نرخ ارز واقعی شود.آنطور که وی می گوید: امکان قاچاق قطعات بزرگ برای نمونه سپر خودرو پایین است اما قاچاق قطعات کوچک خودرو امکانپذیر است. با این حال نرخ تعرفه قطعات سی کی دی (قطعات منفصل خودرو) 26درصد تعیین شده که با توجه به شرایط ضروری به نظر می رسد باید این نرخ افزایش یابد، در غیر این صورت تمایل به واردات قطعات افزایش و بدین ترتیب عمق ساخت قطعات داخل کاهش می یابد.عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان کشور با تاکید بر افزایش میزان داخلی سازی قطعات خودروها تصریح کرد: قطعه سازان داخلی از توان فنی بالایی برخوردار هستند و به خوبی از عهده انجام این کار برمی آیند، بنابراین باید توان قطعه سازان کشور را برای داخلی سازی قطعات خودروهای جدید باور کرد و به آن اطمینان داشت زیرا هرچه میزان این داخلی سازی افزایش یابد، منجر به اشتغالزایی بیشتر شده و مزیت های اقتصادی خوبی را برای کشور فراهم می کند.به گفته نجفی منش، درحال حاضر خودروی تندر ال90، 60درصد ساخت داخل است و از لحاظ کیفیتی نیز موفق به کسب رضایت مشتریان شده است، پس می توان نتیجه گرفت که قطعه سازان از توان بالایی برای داخلی کردن قطعات برخوردار هستند. این فعال صنعت قطعه سازی معتقد است: باید از قطعه سازان کشور برای داخلی سازی قطعات خودروهای جدید حمایت شود، ازجمله اینکه تسهیلات بانکی مانند سایر کشورهای خارجی به قطعه سازان اعطا شود و شرایط کسب و کار اصلاح شده تا زمینه های رقابتی شدن فراهم شود، چراکه تنها با تعیین تعرفه نمی توان نسبت به حمایت از تولید قطعه اقدام کرد. به باور وی، در همین حال برنامه قطعه سازان همکاری با کشورهای خارجی و بسنده نکردن به یک کشور است. بر این اساس هر کدام از کشورها که از شرایط بهتری برخوردار هستند، برای همکاری انتخاب می شوند. در همین حال شرط های قطعه سازان این است که شرکای خارجی باید در داخل سرمایه گذاری کنند و بازارهای صادراتی نیز برای این شرکت ها فراهم شود. تاریخ انتشار: 15 مهر 1394 فولکس واگن خودروهای آلاینده محیط زیست را تعمیر می کند مدیر شرکت فولکس واگن گفت این شرکت فراخوان خودروهایی که در بحران استفاده از نرم افزار پنهان کننده میزان آلایندگی درگیر بوده اند را در ماه ژانویه آغاز می کند و تعمیر این خودروها را تا پایان سال آینده تکمیل می کند. فولکس واگن خودروهای آلاینده محیط زیست را تعمیر می کند به گزارش اخبار خودرو به نقل از تسنیم ،مدیر شرکت فولکس واگن، در مصاحبه با یک روزنامه آلمانی گفت، این شرکت فراخوان خودروهایی که در بحران استفاده از نرم افزار پنهان کننده میزان آلایندگی درگیر بوده اند را در ماه ژانویه آغاز می کند و تعمیر این خودروها را تا پایان سال آینده تکمیل می کند. مولر به روزنامه فرانکفورتر آلگماینه زیتونگ گفت: اگر همه چیز بر طبق برنامه پیش برود، ما می توانیم فراخوان را در ماه ژانویه آغاز کنیم. تمام خودروها باید تا پایان سال 2016 تعمیر شوند. مولر با رد این مسئله که مارتین وینترکورن، سلف وی از این موضوع مطلع بوده است گفت، تنها تعداد معدودی از کارمندان شرکت در این رسوایی که موجب سقوط ارزش سهام فولکس واگن شده نقش داشته اند. وی گفت، فولکس واگن باید کوچک تر شود و تمرکز گرایی در آن کمتر شود. مدیر فولکس واگن همچنین با اشاره تلویحی به شرکت بوگاتی افزود، هر مدل و برندی که با فولکس واگن همکاری داشته مورد تحقیق قرار خواهد گرفت. وی افزود، به جای انقلاب، باید یک سیر تکاملی در فولکس واگن اتفاق بیافتد تا این شرکت به مسیر درست خود برگردد. وی پیش بینی کرد که شرکت در طی 2 تا 3 سال مجددا به موقعیت درخشان خود برگردد. مولر این ادعا که به رغم اطلاع رسانی آژانس حفاظت از محیط زیست آمریکا به مقامات این شرکت در مورد رسوایی اخیر چند هفته قبل از علنی شدن آن، فولکس واگن خیلی دیر در این مورد به بازارهای مالی اطلاع داده است، را رد کرد. بر اساس برداشتی که ما از مقررات داریم، ما به موقع (به بازارهای مالی) اطلاع داده ایم. پس از این مصاحبه، سخنگوی فولکس واگن اعلام کرد که اقدامات اصلاحی در بازار آمریکا ابتدا باید مورد موافقت آژانس حفاظت از محیط زیست این کشور قرار گیرد. وی هیچ زمانی برای این اقدام مشخص نکرد. ترفندی برای جذب رانندگان فولکس واگن فیات کرایسلر اتوموبیل در شرایطی که فولکس واگن بر سر تقلب در تستهای آلایندگی با مشکلات عدیده ای روبروست، با تخفیف 1500 یورویی (1700 دلار) درصدد جذب مشتریان رقیب آلمانی خود است. ترفندی برای جذب رانندگان فولکس واگن فیات کرایسلر اتوموبیل در شرایطی که فولکس واگن بر سر تقلب در تستهای آلایندگی با مشکلات عدیده ای روبروست، با تخفیف 1500 یورویی (1700 دلار) درصدد جذب مشتریان رقیب آلمانی خود است. به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا، فیات کرایسلر این تخفیف را علاوه بر مشوقهای دیگر برای مبادله کردن خودروی هر یک از برندهای فولکس واگن عرضه می کند. در حالیکه سخنگوی این خودروساز ایتالیایی-آمریکایی در تورین حاضر به اظهارنظر درباره این گزارش نشد اما فروشندگان خودرو در گفت و گو با نشریه “ایل جیورنال” این موضوع را تایید کردند. در حالیکه تخفیفهای معاوضه برند غیرمعمول نیست اما پیشنهادهایی که برای خودروهای یک شرکت خاص عرضه می شوند، کم سابقه است. فیات در حالی دست به این اقدام زده است که فولکس واگن درگیر بزرگترین بحران تاریخ خود شده است و همچنان روابط خصمانه ای میان این دو خودروساز وجود دارد. سرجیو مارچیونه، مدیرعامل فیات کرایسلر در سال 2012 فولکس واگن را متهم کرد با استراتژی قیمت گذاری خود در شرایطی که تولیدکنندگان با رکود بازار دست و پنجه نرم می کنند، حمام خون در اروپا به راه انداخته است. فولکس واگن هم در واکنش به این اتهام، تهدید کرد اتحادیه تولیدکنندگان خودروی اروپا را که لابی اصلی صنعت خودرو در این منطقه است و در آن زمان تحت ریاست مارچیونه قرار داشت، ترک کند. اتحادیه تولیدکنندگان خودروی اروپا که فولکس واگن همچنان در آن عضویت دارد، اکنون بخشی از انزوای رو به رشد بزرگترین خودروساز اروپا شده است. این خودروساز 18 سپتامبر اعلام کرد 11 میلیون خودروی دیزلی این شرکت در سراسر جهان مجهز به دستگاهی هستند که برای گمراه کردن آزمایش کنندگان آلایندگی طراحی شده است. این دستگاه کنترل های آلودگی را در زمان تست فعال می کند اما همین کنترل ها را در زمان رانندگی معمولی غیرفعال می کند و در شرایط واقعی خودروهای مذکور چند برابر بالاتر از سطح مجاز آلایندگی دارند. این انجمن 23 سپتامبر اعلام کرد شواهدی وجود ندارد که تولیدکنندگان دیگر هم عامدانه رگولاتورها را گمراه کرده باشند. ارزش سهام فولکس واگن از زمان برملا شدن این رسوایی، رو به کاهش گذاشته در حالیکه سهام رقیبان اروپایی این شرکت شروع به بهبود کرده است. مشوقهایی که فیات کرایسلر در اکتبر به مشتریان ایتالیایی فولکس واگن پیشنهاد کرده است، از 500 یورو برای “فیات پاندا” تا 1500 یورو برای “جیپ گرند چروکی” متغیر است. فیات هفته گذشته یادداشتی را به توزیع کنندگانش ارسال کرد که در آن به مشتریان اطمینان داده بود به مقررات تست آلایندگی کاملا عمل می کند و خودروهایش از دستگاه های متقلب استفاده نمی کنند. بر اساس گزارش بلومبرگ، برند فولکس واگن در ایتالیا پس از فیات در رتبه دوم قرار دارد. فروش این برند آلمانی در ایتالیا طی سپتامبر 1.4 درصد کاهش یافت در حالیکه فروش فیات 24 درصد افزایش یافت. تاریخ انتشار: 14 مهر 1394 ترکش رسوایی فولکس واگن به اقتصاد چک اصابت کرد روزنامه پراوو به نقل از سخنگوی وزارت دارایی جمهوری چک نوشت: رسوایی تقلب فولکس واگن در تست آلایندگی ممکن است حداکثر 0.2 درصد از رشد اقتصادی این کشور در سال 2016 بکاهد. ترکش رسوایی فولکس واگن به اقتصاد چک اصابت کرد روزنامه پراوو به نقل از سخنگوی وزارت دارایی جمهوری چک نوشت: رسوایی تقلب فولکس واگن در تست آلایندگی ممکن است حداکثر 0.2 درصد از رشد اقتصادی این کشور در سال 2016 بکاهد. به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا، فولکس واگن که بزرگترین خودروساز اروپاست، پس از اینکه اقرار کرد در تست آلایندگی خودروهای دیزلی در آمریکا تقلب کرده و 11 میلیون خودروی ساخت این شرکت در سراسر جهان مجهز به نرم افزار تقلب در تست آلایندگی هستند، با بدترین بحران تجاری تاریخ خود مواجه شده است. حدود 1.2 میلیون دستگاه از این خودروها تحت برند اسکودای چک فروخته شده اند. سخنگوی وزارت دارایی جمهوری چک به نشریه پراوو گفت: با در نظر گرفتن مشارکت مستقیم “اسکودا اتو” در دستکاری تستهای آلایندگی، در بدترین حالت شاهد 0.1 تا 0.2 درصد رشد کمتر تولید ناخالص داخلی خواهیم بود. وزارت دارایی جمهوری چک پیش از این رشد تولید ناخالص داخلی در سال آینده را 2.5 درصد پیش بینی کرده بود. انجمن واردکنندگان خودروی چک اعلام کرد فروش خودرو در این کشور امسال به میزان 20 درصد افزایش خواهد یافت و به بیش از 230 هزار دستگاه می رسد و پیش بینی کرد رسوایی تقلب فولکس واگن تاثیر چندانی نخواهد داشت. با اینهمه وزیران و تحلیلگران جمهوری چک انتظار دارند به دلیل رابطه عمیق این کشور با زنجیره تامین آلمان، اقتصاد جمهوری چک از این رسوایی لطمه ببیند. در آلمان وزیران دارایی و اقتصاد این کشور ریسک خطر اقتصادی گسترده تر این رسوایی برای کشورشان را کم اهمیت قلمداد کرده اند اما مارتین شولتز، رییس پارلمان اروپا اخیرا اظهار کرده است رسوایی فولکس واگن به اقتصاد این کشور ضربه سختی خواهد زد ولی این خودروساز احتمالا در برابر این بحران دوام خواهد آورد. آنگلا مرکل، صدراعظم آلمان در مصاحبه با یک شبکه رادیویی آلمانی اظهار کرده است رسوایی آلایندگی که گریبانگیر فولکس واگن شده، شدید بوده است اما صدمات ناشی از آن به اندازه نیست که به وجهه آلمان به عنوان یک مکان خوب برای کسب و کار لطمه بزند. این رسوایی ماه گذشته از سوی سازمان حفظ محیط زیست آمریکا برملا شد و پس از آن فولکس واگن اقرار کرد 11 میلیون خودروی دیزلی ساخت این شرکت در سراسر جهان مجهز به این دستگاه هستند که کنترل های آلودگی را در زمان تست فعال می کند اما همین کنترل ها را در زمان رانندگی معمولی غیرفعال می کند و در شرایط واقعی خودروهای مذکور چند برابر بالاتر از سطح مجاز آلایندگی دارند. انتشار: 14 مهر 1394 - 10:40 کامیون های خودران به جاده ها می آیند شرکت خودروسازی Daimler Trucks در تلاش برای توسعه کامیون های خودران، با سازگار کردن سیستم پایلوت بزرگراه در یک کامیون مرسدس بنز و راندن آن در بزرگراهی در نزدیکی اشتوتگارت، نخستین محصول نیمه خودکار خود را در جاده های عمومی آزمایش کرد. کامیون های خودران به جاده ها می آیند به گزارش اخبار خودرو به نقل از ایسنا ،شرکت خودروسازی Daimler Trucks در تلاش برای توسعه کامیون های خودران، با سازگار کردن سیستم پایلوت بزرگراه در یک کامیون مرسدس بنز و راندن آن در بزرگراهی در نزدیکی اشتوتگارت، نخستین محصول نیمه خودکار خود را در جاده های عمومی آزمایش کرد. به گفته سازندگان، در کنار سایر مزایای مفروض خودروهای خودکار، ارتقای ایمنی راننده یکی از دلایل قانع کننده برای دنبال کردن این فناوری در بخش حمل و نقل جاده ای است. گفته می شود با اجازه دادن به سیستم های مستقل برای به عهده گرفتن بخشی از مسؤولیت در سفرهای طولانی، می توان خستگی راننده و اشتباهات و حواس پرتی او را کاهش داد. علاوه بر آن، وقتی سیستم شروع به عوض کردن دنده، گاز دادن و ترمز می کند، کارآمدتر بوده و در نتیجه، سوخت و میزان تولید گازهای گلخانه ای کمتر می شود. سیستم پایلوت بزرگراه دایملر اولین بار در سال گذشته بر روی خودروی Future Truck 2025 مرسدس بنز در جاده آزمایش شد؛ خودرویی مفهومی که برای نشان دادن این که کامیون های خودکار در آینده به چه شکل خواهند بود، در نظر گرفته شده است. در اوایل سال جاری یکی دیگر از خودروهای این شرکت به نام Freightliner Inspiration، مجوز رسمی را برای تردد در بزرگراه های عمومی در ایالت نوادا دریافت کرد. تجربه سفر خودران اخیر برای نخستین بار به نمایش نصب سیستم پایلوت بزرگراه و آزمایش آن در چیزی غیر از یک وسیله نقلیه مفهومی پرداخته است. دکتر ولفگانگ برنارد، از روسای شرکت دایملر و وینفرید کرچمان، فرماندار استان بادن-وورتمبرگ پشت خودروی اصلاح شده مرسدس بنز Actros قرار داشتند که در امتداد اتوبان 8 بین دنکندرف و اشتوتگارت حرکت کرده و از سیستم پایلوت بزرگراه برای هدایت مسیر کمک گرفتند. این سیستم از یک رادار با برد کوتاه برای ارزیابی محیط اطراف خودرو تا 70 متر در یک قوس 130 درجه رو بجلو و همچنین یک رادار دوربرد برای بررسی تا 250 متر در قوس 18 درجه استفاده می کند. این کار در کنار سیستم های کنترل فعال سرعت و کمک ترمز فعال به همراه یک دوربین استریو انجام می شود که نشانه گذاری های جاده را شناسایی کرده و فرمان را هدایت می کند. اگرچه این کار، رانندگی خودکار نام دارد اما سیستم پایلوت بزرگراه به کسانی که پشت فرمان هستند، اجازه نمی دهد پای خود را بر روی داشبورد بگذارند یا در طول مسیر تا مقصد چرت بزنند. دایملر این سیستم را به خلبان خودکاری تشبیه کرده که در حمل و نقل هوایی مورد استفاده قرار می گیرد و خلبان طی مدت استفاده از آن باید در هر زمان آماده کنترل باشد. این سیستم نیز می تواند راننده را در صورت بروز هرگونه تغییر در آب و هوا یا شرایط جاده مجبور به این کار کند و اگر همان موقع واکنش نشان ندهد، خودرو متوقف خواهد شد. برای انجام این کار، دایملر باید از سازمان تنظیم ترافیک جاده آلمان مجوز ویژه ای برای راندن نیمه خودکار کامیون در بزرگراه با سرعت 80 کیلومتر در ساعت دریافت می کرد. در حالی که استفاده گسترده از کامیون خودران هنوز تا واقعیت فاصله زیادی دارد، فرصت برای آزمایش این فناوری در دنیای واقعی به تسریع روند، کمک خواهد کرد. ...
کاهش 28 عنوان کتاب کودک در دومین هفته مهر/ تالیفی ها همچنان پیشتاز هستند
به گزارش خبرگزاری کتاب ایران (ایبنا ) ، بر اساس آمار منتشره از سوی موسسه خانه کتاب در دومین هفته مهر 94(از هشتم تا پانزدهم) 66 عنوان کتاب کودک و نوجوان در حوزه ادبیات داستانی به چاپ رسیده که نسبت به مدت مشابه در شهریورماه که 94 اثر بوده با کاهش 28 عنوان روبه رو شده است. بر اساس این گزارش، از این تعداد 32 عنوان چاپ نخست و بقیه تجدید چاپ هستند. همچنین 45 عنوان از این آثار تالیفی و بقیه
مهمترین عامل رکود ؛ ناکار آمدی سیاست پولی و مالی
پیشکسوتان ن.جه کنیم، قطعا از بحران رکود عبور خواهیم کرد. شهردار مشهد بااشاره به بیانات مقام معظم رهبری در دیدار با فرماندهان نیروی دریایی گفت:رهبر انقلاب موضوع مذاکره با آمریکا ی جنایت پیشه را از سر تدبیر و با نگاه کارشناسانه بیان کردند. وی با انتقاد از اینکه چرا بعضی ها نگاهشان به بیرون است ، افزود: نگاه به درون و خودمان داشته باشیم؛ گفت: شهرداری مشهد در همین مدت 800 هزار
امضاء تفاهمنامه همکاری اتاق تعاون همدان و اتاق بازرگانی کردستان عراق
اتاق تعاون همدان تجهیز و راه اندازی شود و آنها نیز در این مدت با 10 قیمت بیشتر از بازار، محصول را از ما خریداری کنند و همچنین 80 درصد سود متعلق به ما خواهد بود. نادی به فروش 25 دستگاه جوجه کشی اشاره کرد و یادآور شد: اگر این دستگاه ها طبق استانداردها عمل کند به طور مداوم از همدان خریداری خواهند شد. همچنین در این سفر مقرر شد که 10 هزار راس گاو نر و 12 هزار راس گوسفند به ارزش 18 میلیون و 680
قیمت قطعی آپارتمان های فروخته شده در تهران
قرارداد اجاره نامه تنظیم شده است که در مجموع در 12روز نخست مهر ماه در کل کشور 52 هزار و 993 قرارداد ثبت شده است. رئیس اتحادیه صنف مشاوران املاک تهران پیش بینی می کند: حجم معاملات مسکن تا پایان سال روند رو به رشد داشته باشد. عقبایی با اشاره به وضعیت بازار اجاره در فصل پاییز می گوید: ما در پاییز شاهد کاهش نرخ اجاره بها هستیم که این کاهش تا زمستان هم ادامه پیدا می کند. عقبایی با اشاره به روند رو به رشد معاملات مسکن در سال94 می گوید: در 6 ماه نخست امسال به جز تیرماه که کمی حجم معاملات کاهش یافت در سایر ماه ها روند معاملات افزایشی بوده است. ...
آب بالاخره گران شد / خودرو ارزان تر می شود؟
صادرکنندگان مسترد نماید. " لذا ادارات امور مالیاتی و و صادرکنندگان مکلفند حداکثر ظرف مهلت مقرر و با رعایت موارد ذیل اقدام لازم را معمول نمایند. بازار همچنان فرمان ایست به معاملات خودرو داده است و مردم همچنان دست نگه داشته اند تا خودرو ارزان تر شود. بازار خودرو اکنون وارد دومین ماه رکود سرسختانه خود می شود. محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت در نامه مشترکی که به همراه وزیران اقتصاد
مقدمات صادرات فرآورده های دامی ایران به هفت کشور در حال انجام است
تب مالت (بروسلوز) را بسیار مورد تاکید قرار می دهند و به همین سبب باید در زمینه کنترل این بیماری تلاش بیشتری انجام شود. این مقام مسئول اظهار داشت: در شش ماه نخست سال 94دام های کشور در 24 میلیون و 600 هزار نوبت علیه بیماری بروسلوز واکسینه شدند که این میزان در مقایسه با مدت مشابه سال 93 بیانگر 43 درصد افزایش است. خلج گفت: همچنین این واکسیناسیون در سال گذشته در 32 میلیون نوبت علیه بیماری بروسلوز در
