خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
صادرات کود کشور 8برابر خودرو شد
خودروسازی ایران، مصرف داخلی دارند و کمتر بازاری در دنیا پذیرای آنها است. طبق سند توسعه خودرو قرار است در سال 1404، یک سوم خودروهای تولید داخل (یعنی یک میلیون دستگاه) صادر شود و این در شرایطی است که خودروسازان کشور در یک دهه گذشته کمتر از 500 هزار دستگاه محصول را به آن سوی مرزهای کشور فرستاده اند. در واقع نه اینکه خودروهای ایرانی قدم به خارج از مرزهای کشور نگذاشته باشند، اما آمار صادرات آنقدر
چرا صنعت خودرو ما مونتاژ کار شده است
تقاضا نباشد، عرضه هم بالطبع کاهش پیدا می کند. ماه های پایانی سال گذشته بود که مرکز مطالعات استراتژیک ایران خودرو و سایپا قصد داشت برنامه های سال آینده صنعت و بازار خودرو را در اختیار وزارت صنعت بگذارد. بر اساس برآوردی که این دو کانون فکری خودروسازان به دست آورده بودند، تقاضا برای خودرو در سال 1394، 800 هزار دستگاه تخمین زده شد و اگر دولت بودجه کافی تخصیص دهد و 200 هزار دستگاه خودرو فرسوده
شرایط آسان وام 25 میلیونی خودرو
دوره ای که مردم به انتظار کاهش قیمت ها و دریافتن شکل تحولات دست از خرید برداشته اند، تقاضا را تحریک کند، بدون تردید این دوره چندان طولانی نیست و دولت در سال های آتی باید راهی برای حل ریشه ای مشکلات اقتصادی در نظر داشته باشد. باید به فکر صادرات بود محمد طحان پور، رییس اتحادیه لوازم خانگی نیز در این خصوص به خبرنگار ما گفت: این طرح می تواند در کوتاه مدت بازار لوازم خانگی را با
بازار خودرو سه قفله شد
در حاشیه بازار، خودروی صفر را ارزانتر از کارخانه خریداری کنند. با وضعیت ایجاد شده با اطمینان خاطر میتوان گفت که بسته خروج از رکود دولت نه تنها مشکل خودرو سازان را برطرف نمی کند که با رشد دلال بازی در حاشیه بازار، آرامش آن را برهم زده و قیمت ها را به صورت حبابی افزایش خواهد داد. بحران خودروسازان ناشی از تفکرات مدیران این صنعت در سال های گذشته استو به همین دلیل با ارائه این بسته ها
وام خود رو، یخ رکود را خواهد شکست ؟
بررسی ها نشان می د هد میزان صاد رات خود رو از ایران د ر سال گذشته نسبت به چهار سال قبل از آن به یک سوم رسید ه است . ایران د ر سال 1389 بیش از 69 هزار د ستگاه خود رو صاد ر کرد اما این رقم د ر پایان سال گذشته 27 هزار د ستگاه گزارش شد . حجم صاد رات خود رو د ر سال جاری نیز کاهشی قابل توجه را تجربه کرد ه است . پیش بینی می شود کاهش سهم بازار خود روسازان د ر سال جاری شد ت بیشتری را نسبت به سال
همنشینی دولت با خودروسازان
در سال 1380 روانه بازار کرد؛ اما باز این دولت بود که حامی خودروسازان شد و با انحصار آن مردم را مجبور به خرید این خودرو ها کرد. ایران خودرو که خود را سردمدار خودروسازی در ایران می دید، طراحی خودروی ملی را آغاز کرد، اما به دلیل عدم مهارت بخش تحقیق و توسعه نتوانست پلتفرمی برای آن تهیه تد، لذا تصمیم گرفت از پلتفرم 405 استفاده نماید و به طراحی بدنه اکتفا نمود، ولی حتی طراحی بدنه را هم برای آن شرکت
ناگفته های پژو از ایران خودرو و دلیل ترک ایران
باشیم. پژو عمیقا و از ته قلب دوست دارد به ایران برگردد و هدفش نیز ارائه بهترین ها به مشتریان ایرانی است. بازگشت پژو به ایران منوط به یک سری شروط از سوی ایران خودرو شده است. به عنوان مثال ایران خودرو سهمی 30 درصدی برای پژو در سبد محصولات خود در نظر گرفته و همچنین تاکید کرده که پژو باید محصولات تولیدی در ایران را صادر کند. شما با این شرایط موافقید؟ ایران بازار خودرو بسیار بازی
دولت نگران آثار تورمی تسهیلات 25 میلیونی خرید خودرو
محدود شدن تسهیلات بانکی خرید خودرو به خودروهای فرسوده در حالی است که بسیاری از دست اندرکاران صنعت خودرو این موضوع را خلف وعده دولت به متقاضیان خودرو می دانند و تاکید دارند عدم ارائه تسهیلات 25 میلیون تومانی به خودروسازان موجب افزایش رکود در بازار خودرو می شود. اما این سوال که مشکل در کجا بود که مسوولان تصمیم گرفتند برنامه خود مبنی بر اعطای تسهیلات 25 میلیون تومامی به متقاضیان را محدود به نوسازی خودروهای فرسوده کند هم اکنون در شرایطی مطرح است
تلاش خارجی ها برای عرضه کالاهای مصرفی به بازار ایران
. * تلاش خودروسازان خارجی برای صادرات خودرو ساخته شده به بازار ایران در مذاکراتی که این روزها بین خودروسازان خارجی و طرف های ایرانی در جریان است شاهد پافشاری خارجی ها بر ورود به بازار ایران با خودروهای ساخته شده آنها هستیم و آنها بدون اینکه حرفی از انعقاد قرارداد تولید در ایران بزنند، از طرف های ایرانی می خواهند که قراردادی بابت خرید خودروهای ساخته شده آنها امضا کند تا پس از
آمار واقعی را به مردم بگویید
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی و احسان سلطانی پژوهشگر اقتصادی و جمعی از دانشجویان این دانشگاه حضور داشتند و به بررسی روند صادرات ایران در ده سال گذشته پرداختند. احسان سلطانی در ابتدا بحثی را با عنوان نهضت خام فروشی ارایه داد و با نمودارها و آمارهای ارایه داده شده به بررسی جایگاه صادراتی ایران از 10 سال گذشته تا کنون پرداخت. وی گفت: ما یک تناقض و مشکل داریم بین کاری که دولت انجام
تدابیر رئیس کمیته اقتصادی مجلس برای بهبود وضعیت خودرو در کشور
جعفر قادری نماینده مردم شیراز و رئیس کمیته اقتصادی مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری تسنیم ، با اشاره به وضعیت بازار خودرو در کشور اظهار داشت: هرچند دولت با اختصاص وام خرید خودرو به کمک این صنعت آمده و با این اقدام موجودی انبار این واحدها را کاهش می دهد، ولی هنوز در این بازار نا به سامانی های زیادی وجود دارد که باید مورد توجه جدی دولت قرار گیرد. وی ادامه داد
بررسی مناسبات تجاری ایران و شرکا
سهم کمتر از 10 درصدی ایران در مبادلات تجاری با تونس مجید قربانی فراز، رایزن بازرگانی جمهوری اسلامی ایران در تونس اظهار داشت: حجم مبادلات تجاری تونس در سال 2014 به میزان 43 میلیارد دلار بود که سهم ایران از این رقم کمتر از 10 درصد بود. وی تصریح کرد: سال گذشته میلادی جمهوری اسلامی 20 میلیون دلار کشمش تیزآبی بی دانه، پسته، وسایل کشاورزی، مواد شیمیایی، نخ نساجی، مصنوعات ریخته گری از چدن، آهن یا فولاد، روغن صنعتی و میوه به تونس صادر کرد و 12 میلیون دلار واردات فسفات از این کشور انجام شد. قربانی فراز یادآور شد: تونس در واقع دومین کشور توسعه یافته بعد از آفریقای جنوبی در قاره آفریقا محسوب می شود و امروز کشورهای اروپایی این کشور را سمبل ثبات و الگویی برای توسعه همکاری ها ارزیابی می کنند. وی موضوع پرداخت وام های مناسب بانک جهانی به تونس را که در بودجه سال 2016 گنجانده شده ، خاطرنشان ساخت و گفت: این مطلب که در سایت مناقصه های دولتی این کشور از جمله وزارت اسکان و حمل ونقل آمده ، ا ...
از ربیعی چغندر پخته نخواهید
بدهم که همیشه در کابینه نبات داشته باشند.) مثال اولاد آدمی: همه می دانند که ارزش صادرات کود کشاورزی در سال گذشته 8 برابر صادرات خودرو شده، با این وجود، آیا حمایت دولت از بخش کشاورزی ایران یک هشتم حمایتش از صنعت خودروسازی بوده است؟ در حالیکه کشاورزی و صنایع تبدیلی نسبت به صنعت خودرو از لحاظ استراتژیک و کیفی دارای اهمیت بیشتری است، دولت به بخش خودروسازی بهای بیشتری می دهد؛ مثلاً سال گذشته فقط
بازگشت به بازار در سایه تعامل
یکی از اهداف بزرگ و استراتژیک ایران در حوزه نفت و گاز ستاندن جایگاه قبلی خود در حوزه تولید، صادرات و بازار جهانی نفت است. با توجه به این که ایران سهم عمده ای از صادرات نفت را به سبب تحریمها از دست داده و عربستان با تولید حدود 11 میلیون بشکه در روز بخشی از بازارهایی را که متعلق به ایران بوده، در دست گرفته است، بازیابی سهم ایران در بازار جهانی نفت، هدف وزارت نفت در دوران پس از تحریمهاست.
انتقاد از خرج های میلیاردی خودروسازان در ورزش
شعار سال: روزنامه شرق نوشت : در شرایطی که به نظر می رسد طرح تحقیق و تفحص از خودروسازان هم از تقلا افتاده و دیگر خبرسازی نمی کند، با سید محمد بیاتیان، دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، درباره وضعیت سرمایه گذاری های شرکت های خودروساز گفت وگو کردیم که به اجبار به دیگر مقوله های مربوط به این صنعت دردانه نیز کشیده شد. مشروح گفت وگو را در ادامه بخوانید . آقای بیاتیان، این روزها کمبود نقدینگی خودروسازان و رکود در صنعت خودرو زیاد مورد بحث قرار می گیرد اما کمتر به سرمایه گذا
با این قانون خودروسازان باید حساب پس بدهند
شرکت و کلیه نمایندگی های مجاز مستقر کند و گزارش عملکرد دوره ای خود را به مراجع ذیربط (سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان) ارسال کند". پیش بینی این موضوع در آیین نامه جدید این قانون در حالی است که اخیرا اعلام شد با وجود گذشت چند سال از تصویب و ابلاغ آیین نامه فعلی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو، خودروسازان و واردکنندگان خودرو از اجرای یکی از مهمترین بندهای آن که پرداخت
از بین این همه شرکت خودروسازی در جهان، چرا پژو ؟!
به فاصله چندین ماه از شکل گیری کمپین تحریم خرید خودرو صفر و در حالی که بسیاری از مسئولان بارها به اثرگذاری این کمپین اذعان نموده اند، خودروسازان واکنشی نشان داده اند که حکایت از تداوم روند قبلی شان دارد! به گزارش تابناک ، پس از آنکه مذاکرات هسته ای به ثمر نشست و پذیرفته شدن شروطی از جمله لغو تحریم ها، مهر تایید خورد، اتفاقی در بازار خودرو کشورمان رخ داد که برای مسئولان شوک برانگیز و
تراز بازرگانی ایران مثبت شد
آمار جدید گمرک نشان می دهد صادرات کشور با 15 درصد و واردات نیز با 21 درصد کاهش ارزش دلاری روبه رو شد. اتفاقی که به گفته کارشناسان امر دلایل مختلفی دارد و البته با توجه به این میزان به اهداف تعیین شده تا پایان سال نمی توان دست یافت. اما با لغو تحریم ها و اجرای برجام به طور قطع در سال آینده می توان شاهد تحرک و رونق خوبی در بازار خارجی بود. در تراز بازرگانی امسال صادرات بر واردات پیشی
گوگل و اپل تهدیدی برای ژاپنی ها
به گزارش اخبار خودرو به نقل از دنیای اقتصاد ،کن اوکیوما، طراح فراری، معتقد است ژاپن اگر نتواند بر سر خودروهای بدون راننده با شرکت هایی همچون گوگل و اپل رقابت کند، جایگاه خود را به عنوان یک تولیدکننده اصلی خودرو از دست خواهد داد. اوکیوما، که طراح خودروهایی مانند فراری اف60 انزو و پورشه باکستر است، می گوید اگر صنعت خودروی ژاپن از خودروهای بدون راننده استقبال نکند، این تکنولوژی که صنعت
احتمال ممنوعیت صادرات سیمان ایران
مدت مشابه سال مالی گذشته 981/10 میلیون تن بود. فروش سیمان پاکستان در بازار داخلی این کشور در همین مدت 38/14 درصد افزایش داشت اما در چهار ماهه نخست سال مالی جاری، صادرات سیمان پاکستان تنها 028/2 میلیون تن بود در حالی که این رقم در مدت مشابه سال قبل 790/2 میلیون تن بود که حکایت از کاهش 31/27 درصدی صادرات داشت. تامین نیاز 80 درصدی از بازار داخل آمارها نشان می دهد که صنعت سیمان
در مهر و آبان بر معادن ایران چه گذشت؟
/> سهم معادن از یارانه چه شد؟ روزهای آغازین مهرماه با خبرهای داغ از یارانه دولت به تولید رقم خورد. ماجرا از آنجا شروع شد که محمدباقر نوبخت رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی به همراه نعمت زاده وزیر صنعت به ایران خودرو رفت و از توافق با وزیر صنعت برای اختصاص 200 میلیارد تومان از یارانه تولید به خودروسازان خبر داد. گرچه این صحبت نوبخت یک وعده به بخش تولید کشور بود اما از فردای
وزارت صنعت به خودروسازان اولتیماتوم داد
چهار درصد مشمولان، این خسارت پرداخت شده است. عدم اجرا شدن یکی از مهمترین بندهای قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو از سوی خودروسازان و واردکنندگان خودرو در حالی است که به گفته تاجیک، وزارت صنعت، معدن و تجارت اخیرا به تمام خودروسازان و واردکنندگان خودرو ابلاغ کرده که قانون پرداخت خسارت خواب خودرو باید تا پایان سال به طور کامل اجرایی شود. این ابلاغیه در شرایطی صورت گرفته که
دردسر تسهیلات 25 میلیونی
این تسهیلات مشخص نشده است. بر همین اساس برخی از کارشناسان صنعت خودرو طولانی شدن مدت زمان اعلام سازوکار ارائه تسهیلات را عامل معلق ماندن بازار و کاهش فروش خودروسازان دانسته اند. در این باره یکی از نمایندگی های فروش خودرو در گفت وگو با دنیای اقتصاد تاکید کرد از آنجا که تسهیلات 25 میلیون تومانی خودرو تاکنون در حد حرف بوده، مشتریانی که قصد خرید داشته اند را منصرف و فروش اندک خودرو
فعالیت سنتی تجار مهمترین مشکل صادرات ایران
اقتصاد پرس : مراد نعمتی زرگران در جمع تجار خراسان شمالی افزود: متاسفانه تجار ایرانی به صورت پایدار در بازار حضور ندارند و این امر به دلیل این است که تجار پاکستانی در عرصه بین المللی قرار دارند اما تجار ایرانی نه. وی با بیان اینکه پاکستان به عنوان یک بازار استراتژیک برای ما محسوب می شود، ادامه داد: این کشور می تواند دروازه ورود ما به بازار دو میلیارد نفری شبه قاره هند باشد. پاکستان در
تکلیف نخریدن با بسته اقتصادی دولت؟
تقاضا در سایر کشورهای دنیا هم مرسوم است. مطالعات نشان می دهد که در سال های 2007 و 2008 کشورهای مختلف از جمله آمریکا برای رونق بازار خودرو وام های خوبی در اختیار مردم گذاشته اند؛ در واقع وقتی خودروسازان با چالش فروش مواجه می شوند دولت ها به کمک آنها می آیند و وام های مناسب می دهند تا میزان فروش خودروسازان افزایش پیدا کند، لذا در ایران هم باید چنین سیاستی پیاده سازی شود . بر این اساس، افزایش وام
استراتژی صنعت خودرو بعد از برداشته شدن تحریم ها/سناریو های پیش روی خودروسازان
تولیدی نقش اساسی در نوشتن آن داشته و از سوی دیگر در این راهبرد نیز دولت تنها عاملی نظارتی باشد نه اینکه با تغییر وزیر و مدیران، برنامه راهبردی نیز به فراموشی سپرده شده و جای خود را به دستورات مقطعی دهد. در گذشته به دلیل آنکه فضای رقابتی در بازار خودروی ایران وجود نداشت، پژو تقریباً تنها بازیگر میدان بود. همین عامل نیز سبب شده بود که پژو به بسیاری از تعهدات خود عمل نکند. البته قضیه در
ایران تولید خودرو در سوریه را از سر می گیرد
به گزارش دولت بهار به نقل از پایگاه خبری زاویا، سعید تفضلی، معاون صادرات مدیرعامل شرکت ایران خودرو گفت، با اخراج نیروهای تروریستی از مناطق کلیدی سوریه، ایران خودرو اکنون قادر به راه اندازی مجدد سایت های خود در این کشور جنگ زده است. وی خاطر نشان کرد، ایران خودرو اخیرا حدود 100 دستگاه خودرو به سوریه صادر کرده و با شریک سوری اش در مورد از سرگیری فعالیت یک سایت تولید مشترک خودرو در نزدیک دمشق
واکاوی مشکلات حاد خودروسازان/4 راه نجات خودرو/7 نسخه برای حمایت دولت از خودروسازان
به گزارش اقتصادنیوز، حسین احمدی کیا، دانشیار گروه مکانیک دانشگاه اصفهان در یک تحلیل مبسوط که در اختیار اقتصادنیوز قرار داده به واکاوی مشکلات صنعت خودرو پرداخته و راه های نجات این صنعت را مطرح کرده است. در این تحلیل با عنوان همنشینی دولت با خودروسازان ابتدا به موضوع رقابت و تعرفه در صنعت خودرو اشاره شده و سپس مشکلات صنعت خودرو از دید مصرف کنندگان تشریح شده است. از نگاه این
افغانستان رقیب ایران در صادرات به چین است؟/ افت قیمت سنگ آهن عامل کاهش صادرات ایران به چین
محدودیت ها علیه اقتصاد کشورمان قرارداریم، مقایسه صادرات ایران و افغانستان به چین کمکی به تقویت و تسهیل صادرات ما نخواهد کرد. به عبارت دیگر راهکارتوسعه صادرات به چین، مقایسه با کشور افغانستان نیست چرا که ایران در طول سالیان گذشته تحت تاثیرات مخرب تحریم های بین المللی همچنان توانسته است سهم قابل قبولی در بازار چین داشته باشد که شاید درصد قابل توجهی از آن نیز به موضع گیری ملایم چین در قبال این تحریم
طرح خودرویی دولت 12 هزار میلیارد تومان پول می خواهد
گرایش های سیاسی مختلف رو به رو شده است و این مسئله نشان می دهد این سیاست ها با چالش های اجرایی مواجه است. وی با این حال موضوع حمایت از خودروسازی را از نقاط قوت بسته خروج از رکود دولت دانست و افزود: به نظر می رسد که اعطای این تسهیلات ارزان قیمت می تواند بازار خودرو را دچار تحول کند. طباطبایی به موضوع تامین مالی این تسهیلات نیز اشاره کرد و گفت: با توجه به میزان خودروهای انباشت شده در
