خانهخودروهای ایرانی همیشه از عقب تصادف می کنند!
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
برای منابع خودروساز ناکارآمد، با زندگی و جان مردم چه ها که نمی کنند؟
ایران خودرو و 23 خودرو برای شرکت سایپا بوده است. همچنین اغلب خودرو های حادثه دیده دارای ایربگ بودند، اما در این تصادف از عقب دچار حادثه شدند و، چون برخورد از عقب صورت گرفته ایربگ ها باز نشده اند! این اظهارات دبیر انجمن خودروسازان، دقیقا مصداق فرافکنی و انحراف افکار عمومی است که سردار هادیانفر از آن یاد می کند، زیرا به نظر می رسد که خودروسازان با بروز این حوادث باید حداقل به فکر تولید خودرو ...
واکنش وزیر صمت به ماجرای ایربگ
به گزارش صنعت ماشین ، با گذشت چند روز از حادثه تصادف زنجیره ای خودروها در محور بهبهان به رامهرمز، وزیر صنعت، معدن و تجارت پس از دریافت گزارش های خودروسازان، در نامه هایی جداگانه به وزیر راه و شهرسازی و رئیس هیات عامل ایدرو، بررسی دقیق و تعیین عوامل دخیل در بروز حادثه مذکور را خواستار شد. 20 دی ماه در نتیجه تصادف زنجیره ای در خوزستان 5نفر کشته شدند. آن چیزی که در این سانحه موجب حیرت همگان شد، باز ...
خودروسازان: ایربگ خودروی لاکچری علی دایی هم مشکل داشت!
خودشان ایربگ خودرو را قفل می کنند. ضمن اینکه ایربگ خودرو در زوایای خاصی باز می شود و در تصادف زنجیره ای بهبهان تصادف خودروها از ناحیه عقب خودرو بوده است. نجفی منش درباره نحوه تست ایمنی خودروهای داخلی هم توضیح می دهد: برخی از تست های تصادف در ایران وجود ندارد. به عنوان مثال تست ایمنی در جاده در ایران وجود ندارد و بارها به سازمان استاندارد و نهادهای متولی نامه نگاری شده که این تست ها ایجاد ...
پاسخ پلیس راهور به معاون کیفیت ایران خودرو
این مطلب از سوی ایشان برای فرار از مسئولیت در این حادثه نیست؟! ایشان باید تست تصادفی که برای این خودرو ها صورت گرفته و مدارک آن را به سازمان ملی استاندارد ارائه و به صورت شفاف اعلام کنند تا مالکان خودرو بدانند سوار بر ارابه مرگ نشده اند. وی اظهار کرد: در تصادفات زنجیره ای که ضربه از قسمت عقب و جلوی خودرو است، ایربگ در صورتی عمل می کند که زمان ضرب دیدگی قسمت جلویی نسبت به عقب زودتر ...
در حادثه بهبهان چرا ایربگ ها باز نشد؟
رسد و خودروسازان تنها آن را بر روی خودرو سوار می کنند. یک مدل مواد اولیه از خارج تامین می شود و در داخل از سوی شرکت های داخلی مونتاژ شده و از این طریق در اختیار خودروسازان قرار می گیرد و در نهایت شرکت هایی نیز در ایران هستند که ایربگ را به طور کامل تولید می کنند که این نوع نیز در برخی خودروها مورد استفاده قرار می گیرد. در بحث درباره تصادف بیش از آنکه مبدا تولید ایربگ اهمیت داشته باشد، باید بحث درباره چرایی این حادثه، میزان مجهز بودن خودروها به ایربگ ها و چرایی باز نشدن آنها مورد بررسی و تحلیل قرار بگیرد. ...
آیا درست است که می گویند در خودرو باید نیروی ترمز چرخ جلو بیشتر از چرخ عقب باشد؟
به گزارش اخبار خودرو ،بله؛ در زمان ترمزگیری بیشترین نیروی دینامیکی از عقب به جلو خودرو وارد می شود و این عامل درصورتی که نیروی ترمز چرخ جلو کمتر باشد، می تواند سبب ایجاد حالت کله زنی و عدم کنترل راننده روی خودرو شود. بنابراین خودروسازان نیروی ترمز چرخ های جلو را بیشتر درنظر می گیرند که اغلب این فرآیند به کمک شیرهای تنظیم فشار انجام می شود. ...
افشاگری رئیس سابق پلیس راهور درباره مافیای خودروسازان
تصادفات جاده ای اخیر مخصوصا تصادف جاده بهبهان که بر اثر برخورد 59 خودرو، تعداد 5 کشته و 41 مصدوم به جا گذاشت، سوالاتی درباره ایمنی خودروهای داخلی ایجاد کرده است. با توجه به اینکه در حادثه بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد سردار سید کمال هادیانفر رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی کشور، گفت: چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ چرا استانداردها کنترل نمی شود؟ چرا وزارت صمت کنترل نمی کند؟ ...
افشاگری رئیس سابق پلیس راهور تهران علیه خودروسازان
. در این تصادف، ایربگ حتی یک خودرو عمل نکرد اصلا معلوم نیست این خودروها ایربگ داشتند یا نه، ولی هیچ اتفاقی نیفتاد و کسی مواخذه نشد. مردم باید در پناه دولت باشند ولی دولت در بخش حمل ونقل و ایمنی هیچ پناهی برای مردم نیست. دولت های ما برخلاف تفکر ایمنی دنیا قدم برمی دارند و این یک فاجعه است. خود دولت ها این بی کیفیتی را می خواهند و گاهی برای این که مردم را دلخوش کنند یک مصاحبه ای می کنند که ذره ای هم ...
شماره گذاری خودرو منوط بر تایید استاندارد های مراجع مربوطه
گذاری است و وقتی پلیس تاییدیه را دریافت می کند خودرو را شماره گذاری می کند. وی افزود: پلیس در راستای مطالبه عمومی ایمنی خودرو و حق مردم درخواست دارد همه دستگاه های متولی و خودروسازان و همه سازمان هایی که در فرایند تولید خودرو فعالیت دارند دقت کنند خودرویی که در سطح معابر می آید خودرو ایمن و با کیفیت باشد. زارع ادامه داد: بر اساس ماده 56 برنامه 5 ساله ششم توسعه، وزارت صمت و سازمان ملی ...
6 اقدام حیاتی پس از فاجعه بهبهان! جلوی قتل عام بعدی را بگیرید
، زانوهایشان سست می شود و مانند طلسم شده ها، وا می دهند . همین ماجرای اخیر را بنگرید: ده ها خودروی تولیدی ایران خودرو و سایپا در محور بهبهان-اهواز به طور زنجیره ای با هم تصادف کرده اند و ایربگ حتی یکی از آنها باز نشده است. نتیجه اش هم مرگ و مجروح شدن تعداد زیادی از هموطنان مان است. حالا خودروسازها چه کرده اند؟ فقط توجیه و دیگر هیچ! گویا خون هایی که در جاده بهبان ریخته شده است ارزش ...
سه دوره است که گزارش ارزیابی کیفیت خودروی ایرانی به مجلس نیامده است
از دو هفته به بنده اعلام شد که 14 نقص فنی داشته است. پس از تعمیرات اساسی متوجه شدم که مجددا ترمز های آن اشکال پیدا کرده است. مردم گرفتارند و از این مضوع خسته شدند. اگر کیفیت خودروی ایرانی عامل قتل در تصادف بهبهان باشد... سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان در خصوص امکان پیگیری قضایی باز نشدن ایربگ خودرو های ایرانی در تصادف بهبهان گفت: اگر سانحه دیدگان یا ...
◄ مسئولیت خودروسازان
کمتر آسیب ببینند. اما اگر عمل کردن کیسه هوا بتواند مانع از دست رفتن حتی یک زندگی بشود ارزش پیگیری دارد که خوشبختانه پلیس قول آن را داده است. ج) واکنش ایران خودرو به انتقاد پلیس در کمتر از یک هفته، نشان می دهد ظن باز نشدن کیسه هوا جدی است. می شود منتظر نتیجه قرائت جعبه سیاه کیسه های هوا ماند اما : ج-1) اینکه در ایران آزمون تصادف وجود ندارد و خودروسازان برای دریافت گواهینامه های ...
خودروسازان در چه صورتی دادگاهی می شوند؟
منتظر گزارش پلیس راهور ناجا هستیم. معرفی خودروسازان به قوه قضاییه در صورت محرز شدن تخلف در حادثه بهبهان از مجموعه خودروها در این تصادف زنجیره ای، تعدادی از خودروهای حادثه دیده در این تصادف خودروی خارجی بوده است که گفته می شود از این تعداد خودرو خارجی فقط ایربگ یک دستگاه خودرو باز شده است. بنابراین باید ابعاد مختلف را در این حادثه بررسی کرد. به علت ماهیت ایربگ زمانی که در ...
پاسخ پلیس راهور به دبیر انجمن خودروسازان ایران
ماه پنج کشته و 41 مصدوم برجای گذاشت. احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران درباره این حادثه و در واکنش به سخنان سید کمال هادیانفر رییس پلیس راهور که گفته بود ایربگ هیچ کدام از خدوروها در این حادثه باز نشده، با اعلام اینکه 15 خودروی حادثه دیده در این حادثه متعلق به ایران خودرو و 23 خودرو برای شرکت سایپا بوده است، گفت: اکثر خودروهای حادثه دیده دارای ایربگ بودند اما در این تصادف از عقب ...
پلیس راهور: "تست تصادف" و "ایربگ" در ایران اصلا وجود ندارد!
بوده است. همچنین اکثر خودروهای حادثه دیده دارای ایربگ بودند اما در این تصادف از عقب دچار حادثه شدند! در پی اظهارات دبیر انجمن خودروسازان، سرهنگ عین الله جهانی، معاون اجتماعی پلیس راهور، ضمن تعجب برانگیز دانستن این اظهارات، گفت: مگر در تصادف زنجیره ای غیر از این است که هر تصادفی با جلو به عقب یک خودروی دیگر برخورد می کند؟ در تصادفات زنجیره ای مانند این حادثه، خودرو ابتدا از جلو به دیگر ...
ابعاد تکان دهنده از ایمنی خودروهای داخلی/ قصور پلیس در تصادف زنجیره ای بهبهان چه بود؟
تصادف کردند و پنج نفر قربانی این تصادف زنجیره ای شدند. دو روز بعد سید کمال هادیان فر، رییس پلیس راهنمایی و رانندگی در مصاحبه ای تکان دهنده اعلام کرد که در همین حادثه بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد. این چه خودرویی است که ما داریم. چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ دستگاه های مسئول باید بر کیفیت خودروها نظارت کنند. چرا استانداردها رعایت نمی شود؟ افشاگری پلیس موجی از انتقادها را علیه خودروسازان ایجاد کرد ...
ایربگ باز نشد، چون تصادف از جلو نبود!
بودند اما در این تصادف از عقب دچار حادثه شده اند و به همین دلیل ایربک ها باز نشده است.البته براساس قوانین اگر سرعت فاصله دو خودرو در حادثه کمتر از 15 کیلومتر باشد ایربگ آنها باز نمی شود. نا گفته نماند. برخی از خودروهای این حادثه بعد از تصادف خاموش بوده اند و طبیعی است که ایربک عمل نکند. این اظهارات که به نظر می رسد بیشتر توجیهی برای بازنشدن ایربگ خودروها و کیفیت پایین آنها باشد، اما ...
ضرب الاجل سید رضا فاطمی امین برای بررسی دقیق علل تصادف زنجیره ای بهبهان
: خودروسازان منتظر گزارش رسمی پلیس و آتش نشانی هستند و امید است پلیس راهور اجازه دهد در مورد خودروها تحقیقات فنی صورت گیرد تا بتوان نسبت به چالش ها و مشکلات احتمالی توضیح داد و برنامه ریزی کرد. مدیر کیفیت گروه خودروسازی سایپا یادآور شد: در صحنه تصادف خودرو خارجی هم وجود داشته که در اثر تصادف به شدت فرورفته و فشرده شده، اما ایربگ آن باز نشده است. وی گفت: محوری که در آن تصادف اتفاق ...
ضرورت ورود دادستان به موضوع ایربگ
شعار سال :در طی هفته گذشته 59 خودرو در محور بهبهان با یکدیگر تصادف کرده و 5 کشته و 49 مصدوم بر جای گذاشت. پس از این حادثه مشخص شد که علیرغم شدت وقوع حادثه و تصادف شدید 27 خودرو عمدتا داخلی ایربگ هیچ یک از خودرو ها فعال نشده است و همین موضوع سبب شد که انتقاد های شدیدی علیه خودروسازان مطرح شود. گزارش ویدیویی در این باره را ببینید: تعداد بازدید : 0 کد ویدیو دانلود فیلم اصلی شعارسال، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته ازپایگاه خبری تحلیلی انتخاب، تاریخ انتشار: 29 دی 1400، کدخبر: ، www.entekhab. ...
همه چیز درباره فاجعه ایربگ
زنجیره ای اخیر در بهبهان شدت تصادفات به حدی بود که خودرو ها روی یکدیگر سوار شدند، برخی آتش گرفتند و تعداد زیادی هم به آهن پاره های ضایعاتی تبدیل شدند و در این بین، مردم به شدت آسیب دیدند. بیشتربخوانید هر چند عامل تصادف، بی احتیاطی رانندگان و خطای انسانی بیان شد، اما رئیس پلیس کل راهور کشور از نقش خودرو ها در مرگ و میر این تصادف بزرگ به ویژه دلیل باز نشدن کیسه هوا ی خودرو ها ...
استیضاح خودروسازان بابت تصادف وحشتناک بهبهان به کجا رسید؟
دیده دارای ایربگ بودند اما در این تصادف از عقب دچار حادثه شده اند و به همین دلیل ایربگ ها باز نشده است. البته براساس قوانین اگر سرعت فاصله دو خودرو در حادثه کمتر از 15 کیلومتر باشد ایربگ آنها باز نمی شود. ناگفته نماند برخی از خودروهای این حادثه بعد از تصادف خاموش بوده اند و طبیعی است که ایربک عمل نکند. به دنبال ارتقا کیفیت باشیم این اظهارات که به نظر می رسد بیشتر توجیهی برای ...
خودرو های بی کیفیت داخلی؛ ارابه های مرگ
است؟ در شرایط دشوار اقتصادی کشور مردم اگر موفق به خرید خودرو شوند امنیت جانی ندارند و در صورت کوچکترین تصادف حوادث ناگوار رخ می دهد. 15 خودروی حادثه دیده در این حادثه متعلق به ایران خودرو و 23 خودرو برای شرکت سایپا است و دراین میان ایربگ تنها 1 خودرو باز شده است. کیفیت و ایمنی خودرو از تعهدات خودروسازان است و امروزه آن ها به تکنولوژی دسترسی دارند و برای فراهم کردن بی نقص ...
زورآزمایی خودروسازها با سران سه قوه!
باز می گردد و در روزهای گذشته شدت بیشتری به خود گرفته، اظهار نظر احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان، تعجب و خشم کاربران را به همراه داشت. از جمله این که وی در مقام کارشناس پلیس اظهار نظر کرد وگفت: اکثر خودروهای حادثه دیده محور بهبهان دارای ایربگ بودند، اما در این تصادف از عقب دچار حادثه شده اند! در مجموع عدم آسیب دیدگی خودروهای ال 90 از روبه رو باعث شد ایربگ های آن ها عمل نکند! از میان 15 خودروی ...
استانداردهای تعلیق شده خودرو کدامند؟
، گفت که قیمت خودروی خارجی را از مردم دریافت می کنید اما خودرو ناایمن و ارابه مرگ به دست آنها می دهید. یک جایی در تصادف می بینیم راننده قصور کرده است ولی وسیله باید از راننده دفاع کند نه اینکه بمب متحرک باشد، در برخی از تصادفات مشاهده می کنیم که از پشت به یک خودرو زده اند و خودرو فوراً منفجر شده است! چرا ایربگ ها باز نشدند؟ بر این اساس یکی از مهم ترین انتقادات مطرح شده در مورد ...
مردم از خودروسازان شکایت کنند
...، فلان قیمت خودرو را می توان خرید. اگر حقوق مردم را نسبت به قیمت خودرو و قیمت ارز تناسبی در نظر بگیریم باز هم خودروی متوسط رو به بالای روز دنیا را می توانند خریداری کنند. او با اشاره به ماجرای حادثه بازنشدن ایربگ خودروها در بهبهان عنوان کرد: قریب به 12 هزار نفر و یا افراد بیشتر در این جاده ها به طور سالانه تلفات می دهیم و در نتیجه مرگ و میری که رخ داده، تعداد زیادی از خانواده ها ...
اطلاعات نوشت: خودروسازان را پاسخگو کنید
ضربه از پشت به خودرو وارد شده است! حال آنکه بدیهی است ایراد ضربه از عقب به خودرو، آن را به خودروی جلویی کوبیده، پس باید کیسه هوا باز می شده است. یک چنین استدلال هایی که قدرت تحلیل مخاطب را به سخره می گیرد، در برابر چنین حوادث وحشتناکی بیان می شود که واقعاً جای تأسف دارد. لذا به نظر می رسد حادثه بهبهان فرصت خوبی برای به چالش کشیدن جدی خودروسازان و طرح مجدد این پرسش قدیمی است ...
تماشا کنید: کیسه های توخالی! / چرا مقصر باز نشدن ایربگ های خودروها ایرانخودرو ، سایپا و انحصار موجود است؟
پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : در طی هفته گذشته 59 خودرو در محور بهبهان با یکدیگر تصادف کرده و 5 کشته و 49 مصدوم بر جای گذاشت. پس از این حادثه مشخص شد که علیرغم شدت وقوع حادثه و تصادف شدید 27 خودرو عمدتا داخلی ایربگ هیچ یک از خودرو ها فعال نشده است و همین موضوع سبب شد که انتقاد های شدیدی علیه خودروسازان مطرح شود. گزارش ویدیویی انتخاب در این باره را ببینید: کد ویدیو دانلود فیلم اصلی لینک کوتاه کپی لینک ...
آموزش و فرهنگ سازی گام مؤثر برای کاهش آمار تصادفات
10 درصد آنها دچار معلولیت می شوند. به راستی چرا تا این حد نسبت به رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و نکات ایمنی جاده سهل انگاری داریم؟! درصورتی که به خوبی واقفیم یک حادثه تصادف تا چه حد برای جامعه و برای خانواده فرد حادثه دیده و فوتی هزینه در بردارد. یکی از مشکلات رانندگان جاده در روزهای سرد زمستانی گیرکردن در برف است. چنانچه خودروی شما در برف متوقف شد، با دست برف زیر لاستیک ها را خالی کنید و ...
هنگام بریدن ترمز خودرو چه باید کرد؟
بطور ناگهانی به دنده پایین (1 و 2) شیفت نکنید چون ممکن است کنترل اتومبیل را از دست بدهید. 6. از ترمز دستی استفاده کنید: سعی کنید ترمز دستی را کم کم بکشید و سرعت اتومبیل را کاهش دهید. البته در نوع اتوماتیک، باید پدال ترمز اضطراری را کم کم فشار دهید. دقت کنید که به ناگهان ترمز دستی را تا انتها نکشید. زیرا چرخ های عقب اتومبیل قفل می کند و ممکن است کنترل اتومبیل را از دست بدهید. اگر احساس ...
