خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
مصرف سالانه 12 هزارمیلیارد تومان قطعه یدکی در بازار ایران
به گزارش اخبار خودرو به نقل از فرصت امروز ،تیرماه سال 93 بود که محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت، در جلسه شورای سیاست گذاری خودرو بر جلوگیری از واردات قطعات یدکی خودرو تأکید کرد و گفت تا زمانی که پتانسیل ساخت قطعات در کشور وجود دارد، واردات قطعه به صلاح نیست. حالا دو سالی از این صحبت می گذرد و گشتی در بازار لوازم یدکی نشان می دهد که همچنان سهم عمده ای از این بازار 12 هزار میلیارد تومانی ...
ایران , قطب قطعه سازی در منطقه
. برخی اظهارات مبنی بر کیفیت پایین خودروها ناشی از ارائه نشدن قطعات با کیفیت از سوی قطعه سازان وجود دارد. اینکه مطرح شود کیفیت خودرو به دلیل قطعات بی کیفیت است عذر بدتر از گناه است زیرا در نهایت این خودروساز است که باید قطعه را تایید کند چرا که خودروسازان آزمایشگاهای مجهزی را در اختیار دارند و به راحتی می توانند کیفیت و اصالت قطعه را تعیین کنند. چنانچه نگاه خودروسازان به قطعه سازان تغییر کند و قطعه ساز ...
برگی برنده برای صنعت خودرو ایران
خودروسازان داخلی برای هر گونه تغییر در ظاهر خودروها زمان زیادی را صرف می کنند خودروسازان چینی هر روز با عرضه محصولاتی با شکل و ظاهر و آپشن های جدید در حال تصاحب بازار داخل هستند. وی افزود : در چنین شرایطی برگ برنده شرکتهای خودروساز و قطعه ساز ، سرمایه گذاری و تلاش برای رقابتی نمودن هزینه ها و همچنین توجه به افزایش بهره وری است اقدامی که امروز در بسیاری از شرکتهای بزرگ دنیا انجام می دهند ...
جولان قطعات تقلبی در بسته بندی های متنوع
جامعی برای هر یک از قطعات به طور جداگانه داشت. وی اضافه کرد: قطعاتی همراه با سیستم موتوری خودرو و تزئینات خارجی خودرو (قسمت های مختلف بدنه) که دارای خدمات جانبی هستند و توزیع این قطعات به دو صورت توزیع قطعات به وسیله شبکه خودروساز و توزیع توسط شبکه بازارهای سنتی انجام می شود. این فعال صنعت قطعه ادامه داد: قطعه سازان هم با نشان خودروسازان داخلی نظیر ایران خودرو و سایپا قطعات را به شبکه ...
الزام خودروسازان به عدم استفاده از قطعات وارداتی قاچاق
...: وزارت صنعت، معدن و تجارت در اولین اقدام برای مبارزه با این امر طی بخشنامه ای به تأمین کنندگان اصلی قطعه یدکی خودرو که دو شرکت ساپکو و سازه گستر می باشد اعلام نموده و از آنها خواسته شده که در تهیه و تأمین قطعات مورد نیاز به اصالت کالا از بابت اینکه قاچاق نباشد و همانطور کیفیت آنها توجه بیشتری کنند. خسروتاج گفت: در قدم دوم و همزمان در جلساتی با شرکت های مشمول ارائه خدمات پس از فروش ...
الزام خودروسازان به عدم استفاده از قطعات وارداتی قاچاق
به گزارش خبرگزاری پانا به نقل از شاتا، مجتبی خسروتاج، قائم مقام وزیر و معاون امور اقتصادی و بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: در میان کشفیات کالاهای قاچاق در سال های گذشته متأسفانه بعضاً با قاچاق قطعات یدکی خودرو و یا مشاهده اجناس نامرغوب در بازار مواجه بوده ایم. وی افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت در اولین اقدام برای مبارزه با این امر طی بخشنامه ای به تأمین کنندگان اصلی قطعه یدکی ...
واردکنندگان خودرو تعهد ندارند مطلب ویژه
، خاطرنشان کرد: البته در آن مورد به دلیل رسانه ای شدن موضوع، فراخوان صورت گرفت. این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: قدیمی بودن تکنولوژی تولید خودروسازان و قطعه سازان موجب شده که خودروسازان نتوانند کیفیت لازم را در تولید و خدمات پس از فروش تامین کنند. وی افزود: البته بخشی از این مشکلات نیز ناشی از شرایط اقتصادی کشور است. هزینه های سربار خودروسازان در ایران چندین برابر خودروسازان ...
پراید را با دلار بسنجید گران نیست!
محمدرضا نجفی منش، عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در گفت و گو با جام جم آنلاین ، به آینده قراردادها خوشبین است و معتقد است که با توسعه و سرمایه گذاری هایی که قرار است در صنعت خودرو سازی اتفاق بیفتد خیر آن به قطعه سازان هم می رسد . گفت و گوی انجام شده با وی را می خوانید . قطعه سازان خودروی کشور از فضای پسا برجام تا کنون چه مقدار در بحث تولید و سرمایه گ ...
لزوم تشکیل کنسرسیومی از قطعه سازان همگن در کشور
به گزارش خبر خودرو، یک فعال در صنعت قطعه سازی کشور معتقد است برای دستیابی به اهداف صنعت خودرو و قطعه سازی ایران باید زیر ساخت های لازم برای توسعه این صنعت فراهم شود. بهرام شهریاری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به آینده روشن صنعت خودرو و قطعه سازی ایران تصریح کرد : البته رسیدن به این شرایط مستلزم نقشه راه مشخص و تعیین محورهای توسعه و وجود زیرساخت های لازم برای رسیدن به اهداف ...
حمایت بی دریغ از خودروسازان به ضرر کشور است/ تعرفه واردات عامل حاشیه امنیت خودروهای داخلی
قطعات و لوازم جانبی آن در کشور تولید نشود، مردم در تأمین قطعات دچار مشکل می شوند. هیچ وقت بهترین خودروها را از چین نیاوردیم. به نظر می رسد کیفیت پایین خودروهای چینی در دراز مدت برای مالکان دردسر ایجاد می کند. کارشناس اقتصادی درباره انحصاری بودن صنعت خودرو در کشور، افزود: تشخیص انحصاری بودن بازار خودرو ساده است. خودروسازان بر تعداد شرکت های تولید کننده تأکید دارند؛ در حالی که شاخصی به نام ...
چینی های بازار ایران و ضعف خدمات پس از فروش
چینی است. علاوه بر گران بودن لوازم یدکی، موضوع دیگر موجود نبودن برخی قطعات این خودروها در بازار و حتی نمایندگی هاست. مثلا کافی است شما بخواهید لاستیک خودروی ام وی ام 110 خود را تعویض کنید، آنگاه متوجه می شوید این لاستیک اصلا در بازار وجود ندارد و ناچارید که لاستیک پراید را که 5 سانتی متر از لاستیک استاندارد این خودرو بزرگ تر است خریداری کنید. نکته بعدی گران تر بودن لوازم یدکی ...
پس از رده خارج شدن پراید و تیبا تولید لوازم یدکی آنها باید ادامه یابد
...، بشود؛ به بیان روشن تر سایپا و سایر خودروسازان داخلی باید علاوه بر به روز کردن خطوط تولید و جایگزین کردن خودروهای به روز، ایمن و با کیفیت، قطعه سازان بخش خصوصی را به تداوم تولید قطعات و لوازم یدکی خودروهای در آستانه از رده خارج ملزم کنند. از نظر قیمت فرقی بین ارائه قطعات و لوازم یکی به مالکان پراید و تیبا توسط نمایندگی های خودروسازان و اصناف لوازم یدکی فروش نیست. وی خاطرنشان کرد ...
انباشت سرمایه های غیرنقدی با سوءمدیریت دارایی ها
به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ، در شرایطی که این گروه های صنعتی از کمبود نقدینگی به دلیل بدهی بانکی و بدهی به قطعه سازان و همچنین رکودی که در بازار فروش خودرو به وجود آمده، رنج می برند، از چند روش می توانند به تامین مالی بپردازند یکی از آنها تبدیل دارایی های غیرنقدی به نقدی شرکت های خودروساز داخلی و جذب سرمایه گذار خارجی است. علاوه بر آن ورود خودروسازان به بورس کالا و در کنار آن واگذاری شرکت ...
زمینه گسترش همکاری اقتصادی بین البرز و قزاستان فراهم است
... مدیرکل دفتر امور اقتصادی و بین الملل استانداری البرز تصریح کرد: این استان در حوزه تولید دارو، قطعات الکترونیکی، قطعات خودرو و محصولات کشاورزی از پتانسیل های ویژه ای برخوردار است به طوری که از یکهزارو200 شرکت قطعه ساز خودرو کشور، 350 شرکت در البرز فعالیت می کنند. وی افزود: این پتانسیل ها می تواند زمینه همکاری مشترک با سرمایه گذاران خارجی را برای بهره مندی هرچه بیشتر از این ظرفیت ها فراهم آورد. وی در ادامه بر ضرورت جذب سرمایه گذار خارجی در البرز تاکید کرد و گفت: سیاست دولت یازدهم و به تبع استان البرز برجذب سرمایه گذاری وجذب مشارکت خارجی بنا شده است. ...
خودروهای چری و ام وی ام دارای پایین ترین کیفیت هستند
که شرکت های تولید کننده خودروی چینی شرایطی فراهم کردند که بتوان با دو یا سه میلیون تومان به صورت اقساط خودرو خرید و متاسفانه برخی از هموطنان بدون توجه به کیفیت خودرو اقدام به خرید اینگونه خودروهای چینی می کنند. در حال حاضر خودروهای MVM و چری دارای پایین ترین کیفیت در بین خودروهای چینی هستند و از کمترین استقبال میان مصرف کنندگان برخوردار هستند. وی تصریح کرد: به طور کلی سیاست خودروسازان ...
قصه های من و تیبام!
در تعمیرگاه وجود نداشت. به من اعلام شد که هر وقت قطعه آمد، تماس خواهند گرفت. پرسیدم خراب بودن این قطعه برای خودرو مشکل تازه ای ایجاد نخواهد کرد؟ گفته شد که خیر و می توانم از آن استفاده کنم. پس از دو هفته با تعمیرگاه تماس گرفتم و پیگیر ماجرا شدم. گفتند هنوز قطعه نیامده است. پرسیدم این خودرو که تولید داخل است، چطور ممکن است قطعات آن وجود نداشته باشد. پاسخ این بود که برخی خودروها بیش از دو ماه است که منتظر قطعه هستند. واقعا نگرانم! می ترسم این قصه همچنان ادامه داشته باشد. http://khordokalan. ...
چالش تفاهمنامه ها و امواج متلاطم سیاست
ساخت این قطعات را در اختیار دارند. در حال حاضر رنو و پژو خودروهایی هستند که بیشترین میزان تولید را در ایران انجام می دهند این در حالی است که قطعه سازان پژو به طور عمده فرانسوی یا چینی و قطعه سازان رنو رومانیایی یا روس هستند که تمایل زیادی ندارند بازار خود را در اختیار ایرانی ها قرار دهند. پیشینه همکاری ها این فعال صنعت قطعه در ادامه به پیشینه برخی همکاری های بین المللی صنعت قطعه ...
تکمیل حکمرانی فرانسوی بر خودروهای ایرانی/ سیتروئن پرفروش ترین خودرو ایران را حذف می کند
خودرو به 35 درصد رسید که بیشتر شامل باطری خودرو و صندلی ها می شد. در مقابل، تأمین قطعات اصلی زانتیا از طریق واردات صورت می گرفت به طوری که موتور، گریبکس، چرخ ها، اکسل و حتی لاستیک این خودرو از طریق واردات تأمین می شد. تجربه تلخ همکاری با فرانسوی ها تنها به سیتروئن محدود نمی شود و شرکت پژو نیز که شق دیگری از گروه خودروسازی پژو سیتروئن است در طی 23 سال حضور خود در ایران کارنامه سیاهی را ...
تعویق دوباره پلتفرم ملی خودرو
توجه به نیازهای مشتریان و بهبود کیفیت خودروها، نوآوری و خلاقیت را در خودروها اعمال کرده، درمورد پلتفرم ملی با جدیت بیشتری کار کنند و برنامه های عملیاتی و جبرانی خود را برای تحقق برنامه در افق1404 مورد بازنگری و تدوین قرار دهند، اما این موضوع تاکنون در عملکرد خودروسازان مشهود نبوده است. به گفته وزیر صنعت، سال گذشته در حوزه صنعت خودرو، سیاست هایی اتخاذ و برنامه راهبردی تعیین شده که در ...
مشتری مدار نبودن خودروسازان قابل پیگیری است
سیده حمیده زرآبادی در گفت وگو با ایسنا در پاسخ به این پرسش که آیا انتشار خبر احتمال از رده خارج شدن تیبا و پراید طی پنج سال آینده توسط مدیران سایپا بعد از فروش هزاران خودرو از طریق تسهیلات بانکی و مقروض کردن مردم کار درستی بود؟ پاسخ داد: این سوال چند وجه دارد که فکر می کنم منظور شما وجه مشتری مدار نبودن خودروسازان است که مردم با مراجعه به سازمان های ناظری که وظیفه بازرسی از شرکت های خودروساز را ...
سیتروئن با چه محصولاتی در بازار ایران حاضر می شود؟
تولید بالاخره بعد از چند ماه مذاکره، سیتروئن توانست پس از برادر بزرگ ترش پژو دومین شرکتی باشد که پس از برجام قرارداد با صنایع خودرو سازی ایران منعقد می کند. فعلاً مشخص شده حاصل این قرارداد در ابتدا تولید دو خودرو سدان الیزه و کراس اوور c3- xr است. هر دو خودرو هم بر روی یک پلت فورم مشترک با نام پی اف یک توسعه یافته اند و از این نظر با خودرو های تولیدی پژو در ایران خودرو یعنی پژو 301 و پژو 208 و 2008 پلت فورم مشترکی دارند. این محصولات همچنین با خودرو دی اس 4 که در آینده قرار است توسط شرکت آرین موتور وارد بازار ایران شود و نمونه لوکس الیزه ا ...
پیوستن به سازمان تجارت جهانی و سرانجام داخلی ها
بازار رقابتی را نداشته باشد، مسلم است که متضرر خواهد شد. در همین زمینه فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در گفت وگو با دنیای اقتصاد می گوید: هرچند دولت قصد پیوستن به سازمان تجارت جهانی را دارد، اما تا سه سال، تغییری در تعرفه واردات خودرو ایجاد نمی شود؛ زیرا خودروسازان توانایی ورود به فضای رقابتی را ندارند. وی با اشاره به اینکه در صورت کاهش تعرفه واردات خودرو و ورود خودروهای ارزان ...
ترامپ، تهدیدی برای خودروسازی آمریکا
، خودروی کانادایی و خودروی مکزیکی نداریم، بلکه فقط خودروی آمریکای شمالی داریم. اگر قراردادی مثل نفتا وجود نداشته باشد، صنعت خودرو چگونه خواهد بود؟ می توان گفت که صنعت خودرو دیگر چندان قدرتمند نخواهد بود. این در شرایطی است که ترامپ از شرکت فورد برای سرمایه گذاری در کارخانه خود در مکزیک به شدت انتقاد کرده و این اقدام را پشت کردن به کارگران آمریکایی عنوان کرده است. گرچه فورد اعلام کرده است این ...
ارکستر جوانان جهان و ارکستر سمفونیک تهران سه قطعه سخت و کمر شکن اجرا می کنند
سمفونیک تهران اظهار داشت: اجرای من روز 22 مرداد خواهد بود و قطعات بیشتر قطعات آموزشی است، ما در ریتراتور رمان داریم، قطعاتی که انتخاب شده است قطعات ادبی است که سطح نوازندگان ارکستر جوانان و سمفونیک را بالا ببرد. سمفونیک هفت بتهوون، سمفونیک هشت شوبرت وجود ندارد سمفونیک هفت شوبرت ناتمام مانده است، انکه اجرا می شود سمفونی هفت است و برای اولین بار سمفونی چهار شومان اجرا می شود. دکتر نصیر ...
فراخوان نشدن خودروها محصول انحصار است
فروش می کنند، بنابراین نیازی به جلب نظر مشتری ندارند. این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: از آن گذشته صنایع بزرگ خودروسازی در ایران با حمایتهای دولتی سر پا هستند و به همین دلیل موضوعی همچون رضایت مشتری اهمیت درجه چندم برای آنها دارد. وی افزود: البته به غیر از نبود فرهنگ فراخوان خودروهای معیوب در خودروسازان داخلی، اشکال بزرگتری در روند فعالیت این شرکتها وجود دارد که همان وجود ...
جوابیه نایب رئیس اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران
...، کیفیت قیمت و غیره قطعات یدکی اتومبیل اظهارنظر نمایم ضمن اینکه پاسخ دهنده کیفیت و یا قیمت و یا هر سوالی راجع به اتومبیل انجمن خدمات پس از فروش و یا انجمن خودروسازان می باشد. بنابراین در پاسخ خبرنگار به علت رکود در صنف بنده دلایل مختلفی را عنوان کرده ام که یکی از آنها وجود اتومبیل صفر کیلومتر است و طبیعتاً اتومبیل صفر که حداقل اگر مرتب تردد کند بعد از سه سال احتمال نیاز به تعمیر یا ...
جایگاه تحقیق و توسعه در صنعت خودرو ایران کجاست ؟
خودرو نباشد بلکه مصرف کننده و پکیج حمایت دولتی نیز در آن دیده شود و همگی قبول نمایند که باید صنعت خودرو توسعه یابد و الا با سابقه ای که در صنعت خودروسازی وجود دارد عملا اتفاق خاصی در صنعت خودرو کشور رخ نخواهد داد. نماینده تربت حیدریه ، زاوه و مه ولات در مجلس دهم با اشاره به تاثیر ایجاد بازار رقابتی در توسعه طراحی پلت فرم در صنعت خودرو ، تصریح کرد : خودروسازان باید برنامه سیاستی را به ...
کیفیت خودرو های ایرانی بهتر از خودروهای چینی
اکنون مراجعه بیشتری به تعمیرگاه ها دارند گفت: خودروهای تولید داخل دارای عمر مشخصی هستند و بعد از آن برای تعویض قطعات مراجعه می کنند اما مراجعه خودروهای چینی در سال جاری به شدت افزایش پیدار کرده که با توجه به خارجی بودن آنها و بالطبع شرایط بهتری که تولید کننده های چینی نسبت به خودرو سازان ایرانی دارند انتظار نداشتیم به زودی این خودرو ها نیاز به قطعات یدکی داشته باشند به طوریکه اکنون خودروی MVM در صدر این دسته از خودرو ها قرار دارد به گزارش ایلنا کاظمی تصریح کرد: با این وجود می توانم بگویم کیفیت خودرو های ایرانی و قطعات یدکی آنها بسیار بهتر از خودروهای چینی است. ...
ورود اولین خودروهای با پلت فرم ایرانی به بازار
به گزارش اخبار خودرو به نقل از مهر ،محمدرضا نعمت زاده گفت: سال گذشته در حوزه صنعت خودرو، سیاست هایی اتخاذ و برنامه راهبردی تعیین شده که در قالب این راهبرد، می بایست پلتفرم، نیروی محرکه و طرح کلی تولید خودرو ایجاد شود؛ البته این توان در صنعت خودروسازی موجود است و گزارش های ارائه شده حاکی از حرکت خودروسازان در این مسیر است و امیدواریم اواخر سال آینده، اولین تولیدات پلت فرم های ایرانی، وارد بازار ...
ورود اولین خودروهای با پلت فرم ایرانی به بازار از سال 96
...، نیروی محرکه و طرح کلی تولید خودرو ایجاد شود؛ البته این توان در صنعت خودروسازی موجود است و گزارش های ارائه شده حاکی از حرکت خودروسازان در این مسیر است و امیدواریم اواخر سال آینده، اولین تولیدات پلت فرم های ایرانی، وارد بازار شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: خودروسازی در بخش صنعت و اقتصاد پیشران است و همواره صنایع ماقبل و مابعد خود را به حرکت وامی دارد؛ لذا این صنعت برای هر ...
