سایر منابع:
سایر خبرها
لزوم ورود دانش بنیان ها به تولید قطعات
به گزارش سرویس دریافت خبر کارپرس، بهنام نیکفر درباره استفاده از توان مجموعه های دانش بنیان در صنعت خودرو، تصریح کرد: مجموعه های دانش بنیان در بخش های مختلف پیشرفت خوبی داشتند و به واسطه حضور آنها در اقتصاد، برخی از مشکلات حوزه تولید برطرف شده است. وی افزود: از آنجا که کشور با تحریم روبرو است و امکان واردات برخی از قطعات خودرو وجود ندارد، بهترین راهکار این است که از توان مجموعه های دانش ...
ارتباط دو سویه صنعت و علم، عامل خوداتکایی داخلی است
کشور را هدف قرار دهد؛ از آنجا که کشورهای مختلف همکاری خودرویی خود با ایران را به صفر رساندند و یا تقلیل دادند، ما باید به خود تکیه کنیم و این امر قطعا با همکاری دانش بنیان ها به دست می آید. خودروسازان نیاز صنعتی خود را اعلام کنند نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی، توسعه و رشد صنعت خودروی داخلی را امری اجتناب ناپذیر دانست و گفت: خودروسازان باید نیازهای خود را به ...
همکاری قطعه سازی کروز با نخبگان
ها در بنیاد ملی نخبگان گفت: دانشگاه ها و نخبگان با هدف توسعه صنعت خودرو و داخلی سازی قطعات، علاقه مند به همکاری در زمینه ساخت قطعات استراتژیک خودرو هستند و با تکیه بر توان جامعه دانشگاهی خیلی راحت تر می توان مشکلات به وجود آمده از تحریم ها را بی اثر کرد. کروز به این موضوع باور و اعتقاد دارد که همکاری بین صنعت و دانشگاه ها باید تقویت شود و در این راستا از سال گذشته همکاری با دانشگاه ها را ...
نهادهایی که وارد عرصه قطعه سازی شدند
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو به نقل از دنیای اقتصاد، از آنجا که امکان تولید این قطعات در زنجیره قطعه سازی کشور به دلیل نبود دانش و تکنولوژی وجود ندارد، در این زمینه برخی نهادهای نظامی، دانشگاهی و حتی بنیاد ملی نخبگان در کنار تعدادی از شرکت های دانش بنیان اعلام آمادگی کرده اند تا در زمینه طراحی و تولید قطعات های تک ورود کرده و به نوعی نیاز زنجیره خودروسازی را در این ارتباط مرتفع کنند. اما این ...
نخبگان علم وصنعت و شریف، مشاور خودروسازی می شوند
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و رئیس دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت زمینه های علمی و عملی دو مجموعه را برای توسعه همکاری ها بررسی کرده و برای انجام اقداماتی از جمله ایجاد دفتر مشترک توسعه همکاری ها و تشکیل کارگروه ویژه ارتباط سایپا و دانشگاه علم و صنعت، جذب نخبگان دانشگاه علم و صنعت به عنوان مشاور مدیران سایپا، تست نهایی موتور "شاهین" در دانشگاه علم و صنعت و حضور بیشتر و جدی تر دانشگاه ها در پروژه های جدید سایپا به توافق رسیدند. ...
داخلی سازی تمام قطعات خودرو دور نیست
خودروسازی سایپا این مهم را به صورت جدی در دستور کار خود قرار داده است. وی در رابطه با ایجاد کمیته همکاری های مشترک با مجموعه های دانش بنیان، خاطرنشان کرد: طی سال های گذشته شرکت های خودروسازی فعالیت های متعدد و بزرگی انجام داده اند اما اکنون با تعدد و بلوغ مجموعه های دانش بنیان می توان فعالیت های مشترک تعریف کرد تا به واسطه آن بتوان صنعت خودرو را متحول کرد. مدیرعامل گروه خودروسازی ...
داخلی سازی تمام قطعات خودرو دور نیست/امضا 48 قرداد با دانش بنیان ها
به گزارش ایسنا، چند روزی است که موضوع ضرورت همکاری خودروسازان و شرکت های دانش بنیان برای استفاده از دانش فنی نخبگان مطرح شده و در این زمینه دانشگاه ها و شرکت های دانش بنیان اعلام امادگی برای همکاری با خودروسازان و در جهت رفع نیاز برای واردات قطعاتی که تاکنون داخلی سازی نشده بودند؛ کرده اند. در این زمینه کارشناسان و فعالان این دو حوزه (صنعت خودرو و شرکت های دانش بنیان) به ضرورت ورود ...
سهم دولت در خودروسازی ها واگذار نمی شود؟
به گزارش کار پرس، خصوصی سازیبه گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، چند سالی می شود که بحث خصوصی سازی خودروسازها مطرح شده است، موضوعی که می تواند باعث تحولات عظیمی در صنعت خودرو شود اما خوب یا بد بودن این موضوع فعلا مشخص نیست. آنچه مشخص است دولت برای افزایش بهره وری خودروسازان قصد دارد 2 خودروساز بزرگ در کشور را کاملا خصوصی سازی کند اما از آنجایی که ...
روزگار خوش این روزهای سایپا
...> در کنار این موضوعات می توان به افزایش نرخ محصولات نسبت به سال گذشته نیز توجه کرد. از همه مهم تر با توجه به افزایش سرمایه سنگین این شرکت، صورت های مالی سایپا از زیان خارج شده است و با این ترکیب فروش می توان بعد از سال ها به سودسازی در این شرکت امیدوار بود. البته همچنان افزایش قیمت دلار و به تبع آن افزایش نرخ محصولات اولیه برای خودروسازان مشکل ساز است. با توجه به این موضوع می توان انتظار داشت که ...
برای نجات صنعت، خودرو را در بورس عرضه کنید
کشور برای ساخت آنها، به قطعاتی نیاز دارند که خارجی هستند. بنابراین در این مورد می توان گفت ارزبری دارند و در حال حاضر، ارزبری تولید برخی خودروهای داخلی بین پنج تا شش هزار دلار در سال اعلام شده و این رقم بسیار قابل توجه است. در همین خصوص احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان در خصوص وضعیت بازار خودرو در کشور گفت: هر کدام از شرکت های خودرو ساز بالغ بر 2 هزار دستگاه خودرو روزانه تولید می ...
بازار خودرو چگونه آرام خواهد گرفت؟
صورت پذیرد از ورود دلالان جلوگیری خواهد شد و بازار خودرو آرام خواهد گرفت. در حال حاضر نقدینگی فراوانی که در کشور وجود دارد به سمت هر بازاری که حرکت کند اثرات زیان بار بسیاری از خود به جای خواهد گذاشت. اگر از دخالت دولت در بازار خودرو کاسته شود و بسته های حمایتی آن به سمت شرکتهای دانش بنیان هدایت شود می توان انتظار افزایش رونق و بهبود را از بازار خودرو داشت. ترکیه یک مثال مناسب برای چنین ...
”حرکت خودروسازان با دانش بنیان ها“/ چگونه خودروساز دانش بنیان شویم؟
به گزارش سایپانیوز ، این نشریه الکترونیکی با بیان مطالبی مختلف، تحت عناوینی مانند” هدایت صنعت خودرو برای دانش بنیان ها“،” فرش قرمز صنعت خودرو برای دانش بنیان ها“،”تعریف درست و منطقی همکاری بین خودروسازان و مجموعه های دانش بنیان“،”صنعت خودروسازی و مجموعه های دانش بنیان به یکدیگر اعتماد کنند“ و ... منتشر شد. بخش دیگر عناوین این نشریه،” اینفوگرافی چگونه خودروسازان دانش بنیان شوند؟“ است ...
ورود خودروسازی ایران به لاین شرق ؟
با این پیش فرض اما چند پرسش مهم درباره آینده صنعت و بازار خودرو ایران پیش می آید. نخست اینکه آیا قرار است چینی ها جای شرکت های اروپایی را در خودروسازی ایران بگیرند؟ آیا همان طور که مسوولان وزارت صنعت،معدن و تجارت پیش تر تاکید کرده اند، خودروسازان بدعهد اروپایی (به ویژه پژو و رنو) دیگر جایی در صنعت خودرو ایران نخواهند داشت و چینی ها جایشان را پر خواهند کرد؟ پرسش دیگر اینکه آیا تمرکز بر چین می ...
از صعود غیر سواری ها تا کمیته ارزی قطعه سازان
بحث اعلام قیمت های جدید برای محصولات شرکت های خودروساز در چند وقت اخیر داغ شده است. سیاست گذار خودرویی در شرایطی که حاضر نیست از پروسه قیمت گذاری خارج شود اما به دنبال این است تا از مسیر افزایش قیمت خودرو به نوعی زیان تولید را در شرکت های خودروساز به حداقل برساند.اما در این راه باید به نوعی مرجع قیمت گذاری خودرو که همان شورای رقابت است را راضی کند. مسوولان ارشد وزارت صمت با این شورا تماس برقرار کرده و آن طور که در اخبار آمده بود، حسین مدرس خ ...
کروز در راستای ساخت قطعات استراتژیک خودرو با نخبگان همکاری دارد
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی میهن صنعت ، سعید سهراب پور رئیس دبیرخانه جذب نخبگان در دانشگاه ها در بنیاد ملی نخبگان گفت: دانشگاه ها و نخبگان با هدف توسعه صنعت خودرو و داخلی سازی قطعات، علاقه مند به همکاری در زمینه ساخت قطعات استراتژیک خودرو هستند و با تکیه بر توان جامعه دانشگاهی خیلی راحت تر می توان مشکلات به وجود آمده از تحریم ها را بی اثر کرد. ...
از تولید برندهای معتبر تا ساخت خودروهای دم دستی!
نمی توانیم با سیاست های دوران برجام و خوش خوشی های آن دوران عمل کرده و کارها را پیش ببریم. البته از نگاه نگارنده در دوران برجام هم اتفاق مثبت خاصی برای صنعت کشور و به طور خاص برای خودروسازان و قطعه سازان ایرانی نیافتاد به جز چند دورهمی با شکوه ...! متاسفانه وزارت صمت به عنوان رکن اصلی و تصمیم ساز و بالادستی صنعت خودرو نیز در ماه های اخیر با سرپرست اداره می شود و این حضور سرپرست در راس ...
40 قطعه با فناوری پیشرفته داخلی سازی می شود
به گزارش پایگاه خبری و تحلیلی فلزات آنلاین ، قراردادی در قالب 24 پروژه عملیاتی برای تولید 40 قطعه از قطعات اصلی مورد نیاز محصولات تولید گروه صنعتی ایران خودرو، میان ساپکو و 20 قطعه ساز توانمند داخلی به امضا رسید. با امضای این قرارداد، گام مهم دیگری در مسیر خودکفایی در تولید خودروی کشور برداشته شد که حکایت از اعتماد به صنعتگران داخلی برای رفع موانع تولید در شرایط حساس کنونی دارد. ...
تولید خودرو با 92/3 درصد قطعات داخلی
محدودیت های داخلی و خارجی را مشخص کنیم، اما بطور قطع محدودیت های داخلی در صنعت خودرو سازی بیشتر است. مقیمی گفت: بروز مشکل در قطعه سازی سبب اختلال در فعالیت خودروسازان میشود زیرا ما در یک زنجیره قرار داریم. وی درخصوص برخی مشکلات صنعت قطعه و خودروسازی افزود: به دنبال داخلی سازی برخی قطعات هستیم باوجود تامین زیرساخت ها، نبود نقدینگی مانع از آن است. مدیرعامل ایران خودرو افزود: نبود ...
اعلام آمادگی نخبگان برای همکاری و ساخت قطعات استراتژیک خودرو
: تنها خواسته ما این است که خودروسازان همانند جامعه دانشگاهی علاقه مند به همکاری مشترک شوند؛ برای موفقیت در این حوزه باید مذاکرات جدی صورت گیرد. تقویت و افزایش تولید در صنعت خودرو با همکاری دانش بنیان ها در همین زمینه بهنام نیکفر-عضو اتاق بازرگانی ایران- نیز در رابطه با استفاده از توان مجموعه های دانش بنیان در صنعت خودرو، اظهار کرد: مجموعه های دانش بنیان در بخش های مختلف ...
دانش بنیان ها حلقه مفقوده صنعت خودرو هستند
کالای نهایی را بخریم بدین جهت برای رهایی از چنین شرایطی بهتر است که از توان دانش بنیان ها استفاده کنیم. کریمی افزود: چنانچه شرکت های دانش بنیان توان و دانش علمی خود را تقویت کنند می توانند حلقه وابستگی صنعت خودرو به خارج از کشور را قطع کنند و این نکته مهمی است که سیاست گذاران باید به آن توجه کنند. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: در سال های گذشته وابستگی صنعت ...
دینام و استارت ایرانی به روسیه صادر شد
دیگر شروط لازم برای حرکت به سمت افزایش کیفیت خودرو ها است چرا که قطعه سازان می توانند به عنوان بازوی مشاور خودروسازان راهکارهای متنوع و بدون جانبداری در راستای این هدف مهم ارائه دهند. می توان کیفیت خودروها را با دانش داخلی حتی با همه مشکلات فعلی افزایش داد و مانع این هدف، افکار قدیمی موجود در صنعت خودرو است. درحال حاضر کمیت محصولات نسبت به کیفیت آنها اولویت دارد و خودروسازان بیشتر به ...
پنج عاملی که زیان دهی خودروسازان را ناگزیر می کند
تولید و خروج از ضرر و زیان تسهیل می شود. نخستین عامل موثر که تاخیر در ایجاد آن را می توان به عنوان مهم ترین خلأ چرخه ناقص صنعت پنجاه ساله خودرو کشور در مسیر خودکفایی و تولید رقابتی در عرصه بین المللی عنوان کرد؛ تشکیل ستاد توسعه و تعمیق ساخت داخل بوده، این ستاد از زمان تشکیل تاکنون توانسته است به سرعت و با هدف افزایش تولیدات داخل در زمینه کاهش واردات کالاهایی که منشأ داخلی دارند، گام بردارد. همچنین ...
ورود دانش بنیان ها به صنعت خودرو ضروری است
به گزارش خبرخودرو ، در سال های اخیر صنعت خودرو در دنیا دستخوش تغییرات و تحولات عظیمی است که این موضوع را در ورود خودروهای الکتریکی، خودروهای خودران و به کارگیری هوش مصنوعی و IOT در این صنعت برای بهبود تجربه رانندگی، رضایت مشتریان و همچنین حفظ محیط زیست می توان دید.
مقصران شارژ قیمت در بازار خودرو
کرده اند. به گفته او، سیاست های اشتباه پولی و اقتصادی، بی برنامگی سازمان برنامه وبودجه و تعلل در توسعه اوراق قرضه و تولید پول پرقدرت ریشه گرانی ارز، مسکن و خودرو و همه کالاها است. زاوه بر این باور است، تا زمانی که دولت در سیاست ها و راهبرد های اقتصادی خود تجدید نظر نکند، نمی توان انتظار داشت که بازار خودرو آرام بگیرد. این کارشناس صنعت خودرو، راهکار اصلی سامان بخشیدن به بازار خودرو را ...
چرا انتظار داریم از صنعت خودروسازی دنیا عقب نباشیم؟
هستند . ما باید سامانه ای طراحی کنیم که شرکت های دانش بنیان و تولیدی ها را به یکدیگر متصل کند. در کشورهای پیشرفته، صنایع با راه انداختن بخش R&D (تحقیق و توسعه)، ارتباط دائم با دانشگاهیان و صرف هزینه زیاد در این بخش نیازهای خود را برطرف می کنند. هزینه ای که در آینده چند برابر برای آنها آورده خواهد داشت. از اشکالات جدی صنعت خودروسازی کشور اینست که تا پیش از تحریم های گسترده علیه کشور، ...