خودروسازان بخش خصوصی در مسیر قطع دست دلالان
سایر منابع:
سایر خبرها
سنگینی سایه سیاست گذاری های غلط بر پیکر خودروسازی
فعلی قطعه ساز نیز همانند یک گروگان علاوه بر اینکه به پول خود نمی رسد، ناچار از عرضه قطعه به خودروسازان است. عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور در ادامه ضمن اشاره به قیمت 6 میلیون تومانی پراید در 10 سال گذشته بر اساس نرخ ارز هزار تومانی، یادآور شد: قیمت 40 میلیون تومانی تعیین شده برای این خودرو در حال حاضر با نرخ 22 هزار تومانی ارز مطابقت ندارد و ...
دلیل تاخیر شورای رقابت در اعلام قیمت جدید خودروها
بهمن ماه سال گذشته بود که شورای رقابت بار دیگر متولی قیمت گذاری دستوری خودرو شد و از آن زمان تا کنون با تعلل در اعلام قیمت ها بر اساس نرخ مواد اولیه باعث تورم و افزایش دوره زیان خودروسازان و همچنین جولان دلالان در بازار خودرو شده است. این شورای برای اولین بار در بهمن 91 با دستور مستقیم رئیس جمهور وقت به عنوان متولی قیمت گذاری حوزه خودرو معرفی شد. این شورا زمانی وارد بازار خودرو شد که نوسانات شدید ...
صادرات استارت و دینام توسط شرکت ایسکرا اتو الکتریک
به گزارش نبض بازار : به نقل از دنیای اقتصاد شرکت ایسکرا اتو الکتریک تولیدکننده دو گروه از قطعات خودرو (استارت و دینام)، به دنبال افزایش سهم خود در بازار است و دستیابی به سهم 60 درصدی بازار در سال از اهداف مورد نظر شرکت برشمرده می شود، این درحالی است که سهم ایسکرا از بازار طی سال گذشته 40 درصد بود. در واقع افزایش 20 درصدی تولید از برنامه های این شرکت در سال جاری است. شرکت قطعه سازی ایسکرا با بیش ...
آیا اصلاح دوباره قیمت خودروها، خودروسازان را از زیاندهی دوباره خارج خواهد کرد؟
97 در کانال 8 هزار تومان و در سال 98 به صورت میانگین در کانال 12 هزار تومان قرار گرفت و در ماه گذشته در کانال 16 هزار تومان قرار گرفت بنابراین نگاهی به این اعداد و محاسبات نشان می دهد که از اسفند سال گذشته تا به امروز صرف نظر از قیمت فعلی دلار، قیمت دلار از 12 به 16 هزار تومان افزایش یافته که از افزایش یک سومی قیمت ها حکایت دارد. استاد دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت با بیان این ...
موج جدید افزایش قیمت خودرو آغاز شد
ایسنا نوشت: در پی موافقت شورای رقابت با افزایش قیمت ها به صورت فصلی و اعمال قیمت های جدید برای خودروهای شرکت های خصوصی و یکی از خودروسازان بزرگ، مرحله جدیدی از افزایش قیمت ها آغاز شد. طی هفته های اخیر بازار خودرو به دنبال صعود نرخ ارز، شاهد افزایش قیمت ها بود. در شرایطی قیمت خودرو در بازار وابسته به احوالات بازار ارز شده است که طبق روال سال های گذشته که خبری از کروناویروس نبود، با آغاز ...
دخل و خرج خودروسازان در 98
از دید خودروسازان، دلیل اصلی این زیان هنگفت همچنان قیمت گذاری دستوری است، سیاستی که سال هاست از سوی دولت اجرا می شود و انتقادهای فراوانی نیز نه فقط از سوی فعالان صنعت خودرو، بلکه اقتصاددانان و کارشناسان نیز به آن وارد است. طبق این سیاست، خودروسازان مجبورند قیمت محصولات خود را مطابق نظر نهادهای بالاسری تعیین کنند نه در حاشیه بازار. دولت در سال 97 و پس از زیان هنگفت خودروسازان که آنها را در فهرست ورشکسته ها قرار داد، مجوز قیمت گذاری در حاشیه بازار را صادر کرد، اما این مصوبه ...
طرح کمیسیون صنایع مجلس برای ساماندهی بازار خودرو/ به دنبال رفع ریشه ای مشکل خودروسازان و قیمت خودرو هستیم
: خودروساز ها بیان می کنند هزینه های تمام شده با افزایش نرخ دلار بالا می رود و قیمت تمام شده حتی از قیمت فروش کارخانه هم بالاتر است و دچار ضرر می شوند. در عین حال فاصله قیمتی بازار آزاد با قیمت کارخانه هم زیاد است و باعث به وجود آمدن واسطه گری شده که آسیب هایی را در پی دارد. وی با بیان اینکه باید مشکل را به صورت ریشه ای برطرف کرد، افزود: در کارگروه خودروی کمیته صنعت در کمیسیون صنایع و معادن ...
آمار بهاری خودروسازان بخش خصوصی منتشر شد
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : بازار خودرو این روزها کم رمق است. پیش ازتحریم، بازار از سوی خودروسازان نیمه دولتی، شرکت های خصوصی و همچنین واردات تامین می شد، این در شرایطی است که در حال حاضر، دو خودروساز بزرگ کشور چشم انداز چندان روشنی برای رسیدن به هدف تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاهی در سال جاری ندارند. از سوی دیگر تولیدکنندگان بخش خصوصی به واسطه تحریم و کوچ شرکت های خارجی از ...
ابتکار اثر متقابل بالا رفتن قیمت خودرو در کارخانه و بازار را بررسی می کند
معنادار در حالی که قیمت مواد اولیه صد در صد افزایش یافته کمی غیرممکن خواهد بود. دلار در سال گذشته حدود 12 هزار تومان بود، اما اکنون ارز به پرواز درآمده، حال تصور کنید که نرخ دلار بر روی قیمت 24 هزار تومان ثابت شود، این یعنی 100 درصد افزایش هزینه برای خودروساز. بنابراین مانع از افزایش قیمت توسط خودروساز با فرض افزایش بیشتر قیمت ها در بازار در شرایط فعلی معنایی ندارد. این کارشناس صنعت خودرو ...
آغاز موج جدید افزایش قیمت خودرو
خبر داده و گفته است که خودروسازان در صورت تمایل می توانند هر سه ماه یکبار، تورم بخشی را از بانک مرکزی خواسته و سپس با تایید ستاد تنظیم بازار، افزایش قیمت را رقم بزنند.به گفته وی، اکثر خودروهای پرمصرف (پرتیراژ) مشمول این دستورالعمل می شوند. ضمن اینکه با برنامه ریزی های صورت گرفته توسط سازمان صمت که بایستی در طول سال یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو تولید شود، این تعداد خودرو در میان ماه های سال ...
قیمت های نجومی در عین وجود رکود در بازار خودرو
...؛ چرا که خودروسازان برای واردات، نیاز به ارز دارند و متناسب با رشد قیمت آن، اقدام به بالا بردن قیمت محصولات شان می کنند. * در روند افزایش قیمت خودرو دلالان چه نقشی ایفا می کنند؟ همواره شاهد اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار بوده ایم. این اختلافات را دلالان رقم می زنند. علاوه بر این واسطه ها و سودجویان فاز جدیدی از افزایش قیمت را رقم می زنند که در کنار نوسانات ارز ...
آیا باید با خودروهای زیر 100 میلیون خداحافظی کرد؟ / زاوه: خودروسازان ماشین زیان و خلق نقدینگی شده اند
نخواهد دید. زاوه کارشناس صنعت خودرو که ریشه اصلی افزایش قیمت ها در بازار را رشد نقدینگی و به تبع آن افزایش نرخ تورم می داند، در اینباره می گوید: قبل از عید اعلام کردم که اگر پراید و پژو 405 را از حذف کنید دیگر ماشین زیر 100 میلیون تومان نخواهیم داشت. در خرداد اظهار نظر خود را اصلاح کردم و گفتم که با وجود پراید و 405 هم دیگر تا آخر سال خودروی زیر 100 میلیون تومان نخواهیم داشت. حالا باز باید گفته های ...
اصلاح قیمت پایه خودرو؛ مطالبه خودروسازان از شورای رقابت
به گزارش خبرخودرو ، دبیر انجمن خودروسازان ایران خروج خودروسازان از زیان دهی و اصلاح قراردادهای قطعه سازان را منوط به اصلاح قیمت پایه خودرو دانست. احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان اینکه قیمت پایه تعیین شده از سوی شورای رقابت برای خودرو ایراد اساسی دارد، اظهار داشت: دستورالعمل قیمت گذاری خودرو بر اساس مصوبه شورای اقتصاد در سال 91 مبنی بر انحصاری بودن صنعت خودروی سواری ...
صنعت خودروسازی در ایران، چالش ها و راهبردها
سرمایه گذاری خارجی جهت تولید خودرو در داخل کشور است. علاوه بر این موارد، دخالت های دولتی در این صنعت چالش های دیگری نیز ایجاد کرده است که مهمترین آنها عبارت است از: 1- تحمیل سرمایه گذاری های غیر اقتصادی در طول 50 سال گذشته همواره هزینه های بالایی از فشارهای سیاسی به صنعت خودروسازی کشور وارد شده و به کارایی پایین آن دامن زده است. به عنوان مثال اینکه نماینده های مجلس برای راه اندازی خط ...
دولت به دو دلیل بر بازار خودرو کنترل ندارد/ دلالان چه نقشی در بازار دارند؟ اخذ مالیات از خودرو های صفر ...
خودرو از حالت یک کالای سرمایه ای به یک کالای مصرفی، طرح دیگری مطرح شده است. طرحی که با عنوان مالیات ستانی از خودروهای صفر از آن یاد می شود. این طرح چیست و دارای چه جزئیاتی است و اینکه آیا این طرح می تواند دست دلالان را از بازار خودرو کوتاه کند؟ اجرای این طرح چه تاثیری بر بازار خودرو خواهد داشت؟ جزئیات طرح مالیات ستانی از خودروهای صفر چیست؟ در 21 تیرماه سال جاری بود که یک مقام ...
قیمت خودرو تا پایان سال تغییر نمی کند/ ماجرای روش کلینیک در قیمت گذاری خودرو
سازمان برای جلوگیری از تضییع حقوق مصرف کنندگان، صدای خودروسازان و مردم است و عدم تاخیر در اعلام قیمت های جدید خودرو، هم خودروساز و هم مصرف کنندگان را متضرر می کند و در این بین سود به جیب دلالان می رود. وی تاکید کرد: ایران خودرو با تمام مشکلات موجود، با طراحی و تولید محصولات جدید و مطابق با سلیقه مصرف کنندگان پیشگام در جهش تولید در صنعت کشور است. رایگانی خاطرنشان کرد: خودروهای کسری دار در ایران خودرو ...
در اولین جلسه کلینیک قیمت گذاری خودرو چه گذشت؟
آنها و فعالان صنعت و بازار خودرو، در مورد نرخ خودروهای جدید وجود دارد. مشتریان ایرانی با توجه به ضعف کمی و کیفی خودروهای تولید داخل، معمولا نسبت به قیمت های اعلامی (حتی اگر مرجع تعیین آنها نهادی غیر از خودروسازان باشد)، واکنش منفی نشان می دهند و خواستار عرضه با نرخ هایی کمتر هستند. این در حالی است که از دید فعالان صنعت خودرو و بسیاری از کارشناسان، نرخ کارخانه ای خودروها باید نزدیک به قیمت های بازار باشد تا دلالی و واسطه گری رخ ندهد و تولیدکننده هم متحمل زیان نشود. منبع: دنیای اقتصاد ...
مدیران خودرویی به نفع وزارت صنعت کار می کنند تا شرکت خود
شورای رقابت همخوانی ندارد. شورای رقابت در اردیبهشت ماه همزمان با رونمایی از بسته فروش خودروسازان افزایش قیمت 11 و 23 درصدی محصولات ایران خودرو و سایپا را طبق تورم اسفند سال گذشته اعلام کرد حال آنکه خودروسازان هم اکنون خواستار تجدیدنظر این شورا در قیمت های اردیبهشت هستند. در این زمینه چندی پیش در جلسه کمیته خودرو مصوب شد که سازمان حمایت و سازمان گسترش برای تجدیدنظر در قیمت های فعلی با ...
ثبات نرخ ارز قدم اول ثبات قیمت خودرو/ راه کارهایی برای کاهش قیمت خودرو
ساز به قطعه ساز خودرو بدهد و میتواند بدهی خود را نقدی تسویه کند. وی گفت: بنابراین بعد از کنترل نرخ ارز دولت باید اجازه دهد تا خودرو ساز قیمت خودرو را به اندازه قیمت بازار بالا برد و در کنارش از سیاست اخذ مالیات بهره گیرد تا دلالان نتوانند از این فضا سو استفاده کنند و همچنین باید شیوه های جدید فروش نیز برای خدوروسازان در نظر گرفت مانند شیوه اقساطی که در گذشته این کار رواج داشت. ...
در نخستین جلسه کلینیک تجاری قیمت گذاری خودرو چه گذشت؟
فرق زیادی بین نظر آنها و فعالان صنعت و بازار خودرو، در مورد قیمت خودروهای جدید وجود دارد. مشتریان ایرانی با توجه به ضعف کمی و کیفی خودروهای تولید داخل، معمولا نسبت به قیمت های اعلامی (حتی اگر مرجع تعیین آنها نهادی غیر از خودروسازان باشد)، واکنش منفی نشان می دهند و خواستار عرضه با نرخ هایی کمتر هستند. این در حالی است که از دید فعالان صنعت خودرو و بسیاری از کارشناسان، نرخ کارخانه ای خودروها باید نزدیک به قیمت های بازار باشد تا دلالی و واسطه گری رخ ندهد و تولیدکننده هم متحمل زیان نشود. این مطلب برایم مفید است بلی 4 نفر این پست را پسندیده اند ...
ورود خودرو به بورس شرایط را بهتر می کند؟
قیمت خودرو این روزها باز هم صعودی شده و ناظران پیش بینی می کنند این روند صعودی به دلایل مختلف، ادامه دار و بازار همچنان ملتهب خواهد بود. از نگاه تحلیلگران، عرضه ناکافی خودرو به بازار، افزایش حدوداً 15درصدی نرخ ارز در یک ماه گذشته و صعودی بودن نرخ ارز در روزهای آینده، ممنوعیت واردات خودرو و سیطره واسطه گران و دلالان بر بازار، نوسان های شدید در اقتصاد کلان و تبدیل خودرو به کالایی سرمایه ...
انتقاد وزارت صمت از استانداردهای جدید خودرویی
اصلاح نرخ محصولات متناسب با هزینه تولید و بهای تمام شده محصولات بوده است. - درحال حاضر وضعیت پیشرفت خودروسازان در راستای برنامه تولید چطور است؟ معمارباشی افزود: گزارش دریافتی از شرکت های خودروساز نشان می دهد طی مدت سپری شده از امسال در مجموع 268 هزار دستگاه خودرو تولید شده که این میزان 17 درصد بیشتر از مدت مشابه سال قبل است. طی این مدت بیش از 204 هزار دستگاه خودرو تحویل ...
دولت به دنبال مسیر سومی برای کاهش التهابات بازار خودرو
سایپا در این زمینه به دنیای اقتصاد می گوید در حال حاضر مولفه های کلان اقتصاد روی بازار خودرو اثرگذار است به طوری که شاهد کاهش ارزش پول ملی، تورم فزاینده و رشد روزانه نرخ ارز هستیم. این مولفه ها روی بازار و صنعت خودرو اثرات سوئی به جا گذاشته است. مدنی معتقد است در شرایط حاضر دیگر حضور دلالان و واسطه ها بازار خودرو را تحت تاثیر قرار نمی دهد؛ بلکه آنچه سبب آشفته شدن بازار خودرو می شود هجوم دارندگان ...
تحولات قیمت در بازار خودرو ؛ هیجان یا واقعیت؟
مبادا از روند بالا رفتن قیمت ها عقب بمانند. همه چیز از مجوز افزایش قیمت قطعات و کالاهایی شروع شد که توسط زنجیره تامین به دست خودروسازان می رسد. رشدی حداقل 20 درصدی که به یکباره بازار را با شوکی بزرگ مواجه کرد تا تحلیلگران بازار را بر سر این دوراهی قرار دهد که آیا این افزایش قیمت ها به ناگاه خودروسازان و بازار را وادار به تغییر قیمت خودرو کرد یا وابستگی این صنعت به قیمت دلار است که باعث شده ...
نرخ ارز مبنای قیمت فروش خودرو در بازار قرار گرفته است
به گزارش خبرخودرو ، یک فعال بازار خودرو از قیمت گذاری خودرو بر اساس نرخ ارز خبر داد. کاظم محمدی نیکخواه در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: هیچ گونه معامله ای در بازار خودرو انجام نمی شود و افرادی که قصد فروش خودرو دارند متناسب با نوسانات ارزش دلار قیمت خودرو را اعلام می کنند. ضمن اینکه خودروهای وارداتی بر اساس نرخ روز ارز قیمت گذاری شده و به فروش می رسد و این موضوع یکی از معضلاتی ...
قیمت خودرو امروز (99/04/28)؛ رییس شورای رقابت: قیمت خودرو تا پایان سال تغییر نمی کند
دو سال گذشته به دلیل افزایش نرخ تورم و همچنین ورود سرمایه های سرگردان از یک طرف و کاهش عرضه خودرو به بازار از سوی دیگر، خودرو به عنوان یک کالا خود را از صف کالا های مصرفی جدا کرده و به نوعی در صف کالا های سرمایه ای جای داده است و همین مساله باعث شده که مولفه هایی همچون آغاز سال جدید یا فصل تابستان که قیمت ها را صعودی می کرد، هم اکنون بر بازار بی تاثیر باشند. در این زمینه برخی از دست ...
جاده آسفالته بازار سرمایه برای جاده مخصوص
در شرایطی که قیمت در صنعت خودروی کشور واقعی نیست و خودروساز و حتی تولیدکنندگان قطعه برای تولید هر محصولی بعضا زیان ده هستند، تنها به کارگیری روش جدید تامین مالی نمی تواند مشکلی را در این صنعت برطرف کند. بخش عمده ای از مشکلات فعلی مالی خودروسازان از قیمت گذاری نادرست در این بخش ناشی شده است، زمانی که حتی با احتساب دلار 16 هزار تومانی نیز خودروساز بر روی فروش هر محصول خود متضرر می شود، تولید هر خودرو به منزله تولید زیان است. بنابراین اگر طبق برنامه وزارت صمت خودروسازان بتوانند امسال یک میلیون خودرو تولید کنند و با قیمت فعلی به فروش برسانند، شاید 30 هزار میلیارد تومان زیان ت ...