فرمول جدید کشف قیمت خودرو
سایر منابع:
سایر خبرها
مخالفت وزارت صمت با آزادسازی قیمت ها در بازارخودرو/ اخذ مالیات سنگین از معامله گران
این بازار کمرنگ کند. وی اضافه کرد: التهاب بازار خودرو ناشی از التهاب در بازار های موازی بورس، طلا، سکه، ارز، مسکن و ... است و از سال های گذشته برخی روی خودرو به عنوان کالای سرمایه ای سرمایه گذاری کرده و می کنند. واقعی سازی قیمت خودرو معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: واقعی سازی قیمت خودرو یکی از مهمترین مسائل در این صنعت است و وزارت صنعت با رهاسازی و ...
اعلام آخرین جزئیات از قیمت گذاری خودرو های جدید
، میزان عرضه اگر کمتر از تقاضا باشد این اتفاق می افتد. با توجه به اینکه اکنون اختلاف قیمت بازار و کارخانه زیاد است هر زمانی که میزان عرضه کمتر از تقاضا باشد، همچین اتفاقی می افتد و جزو بحث اقتصادی است. تلاشمان بر این است که میزان عرضه را افزایش دهیم، اکنون عرضه خودروسازان نسبت به سال گذشته به مراتب بیشتر شده و شاید برخی از خودرو ها 20 درصد افزایش داشته است. باید تقاضای کاذب را حذف کنیم یعنی ...
اوراق سلف خودرو میان بر تأمین مالی خودروسازان
و سریع برای تأمین مالی خودروسازان باشد، اما در عین حال وی معتقد است که باید زیرساخت های خودروسازان اصلاح شود: در حال حاضر در بازار خودرو شاهد وضعیت نابه سامانی از نظر عرضه و قیمت ها هستیم. تحلیل شما از وضعیت بازار چیست؟ برای بررسی بازار خودرو در حوزه کشف قیمت باید هم از طرف عرضه و هم از طرف تقاضا وضعیت را بررسی کنیم. ما در هر دو موارد مشکل داریم، یعنی عرضه ها از سوی چند شرکت ...
جزئیات قیمت گذاری خودرو در شهریور 99
کم مواجه هستیم و عرضه کمتر از تقاضا داریم اما به هیچ وجه هیچ تاثیری در افزایش قیمت مواد اولیه ندارد. ما در حال حاضر از روش کاست پلاس استفاده نکرده ایم یعنی روشی که هر قطعه چه ارزشی دارد را نرفتیم. ما هم اکنون برای قیمت گذاری خودرو بر اساس فرمول کلینیک تجاری پیش رفته ایم. یکی از دلایل این است که کلینیک تجاری نگاه نمی کند فولاد را چند خریده، نگاه می کند خودرو مشابه آن چقدر است بدین معنا که ...
تشدید تصدی گری در سال واگذاری سهام
اینکه خودرو، صنعتی استراتژیک است و تولید و دوام آن بر اقتصاد کشور نقشی مهم دارد، اصلی پذیرفتنی است اما آیا اهمیت این صنعت است که دولت را به حضوری گسترده در این حوزه فراخوانده یا علاقه دولت به حضور در چنین بنگاهی که از قضا بازاری انحصاری هم در اختیار دارد، این نقش را پررنگ تر کرده است. هر چه هست دولت دخالت در جزئیات و برنامه های خودروسازی را در محدوده وظایف خود می داند حال آنکه با نادیده گرفتن تبعات سیاست های دستوری خود، همیشه هم در ابتدای صف منتقدان به خودروسازی کشور هم قرار می گیرد. آنچه دولت را در تصمیمات و سیاست گذاری های مربوط به خودرو دخالت داده ، اندک سهامی است که حالا قصد آن بر واگذاری است. در حال حاضر دولت 14 درصد سهام ایران خودرو و همچنین 3/ 17 سهام سایپا را در اختیار دارد. این میزان سهام باعث می شود که دولت دست بالا را در اداره این شرکت ها داشته باشد و از این مسیر هر سیاستی که به نظرش درست است را به مدیران خودروساز تکلیف می کند. همان طور که عنوان شد دولت در تمامی جزئیات دو خودروساز دخالت کرده و به نوعی ...
عرضه قطره چکانی قیمت خودرو را بالا برد
، اما طی دو روز اخیر دوباره باز بازار خودرو های داخلی روند صعودی گرفته و قیمت اکثر خودرو ها یک تا 3 میلیون تومان افزایش یافته است. بررسی بازار خودرو نشان می دهد قیمت هر دستگاه سمند ال ایکس به 149 میلیون تومان رسیده و هر دستگاه سمند سورن با قیمت 191 میلیون تومان عرضه می شود. هر دستگاه پژو 206 صندوق دار مدل V8 با قیمت 196میلیون تومان، رانا با قیمت 168 میلیون تومان، هایما S7 با قیمت 602 ...
طرح ساماندهی بازار خودرو بعد از تعطیلات در دستور کار کمیسیون صنایع قرار می گیرد
حجت الله فیروزی در گفت وگو با ایسنا اظهار کرد: کارگروه مربوطه که طرح ساماندهی بازار خودرو را مورد رسیدگی قرار داده بود کارش به پایان رسیده و این طرح در اولین جلسه کمیسیون بعد از هفته سرکشی به حوزه های انتخابیه مطرح خواهد شد تا پس از بررسی و چکش کاری به صحن علنی ارجاع شود و در نوبت بررسی در صحن علنی قرار گیرد. وی افزود: با توجه به مطالبه مردم و حتی خودروسازان و قطعه سازان نظر ما این است ...
فرمول شورای رقابت برای قیمت خودروهای نوعرضه
دنیای اقتصاد : در روزهایی که خودروسازان، وزارت صنعت، معدن و تجارت و برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی در تلاش برای لغو نرخ گذاری دستوری خودروهای داخلی هستند، شورای رقابت دستورالعمل تعیین قیمت پنج محصول جدید را ابلاغ کرد. شورای رقابت که سه ماه و نیم از مسوولیت دوباره اش در پروسه تعیین قیمت خودروهای داخلی می گذرد، در ابلاغیه ای به ایران خودرو، دستورالعمل خود مبنی بر تعیین قیمت پنج محصول ...
یک میلیون تومان کاهش قیمت؛ به ازای هر 10میلیون تومان گرانی در بازار خودرو!
گذشته شاهد کاهش بسیار جزئی قیمت خودروهای داخلی بودیم؛ به عنوان مثال خودرویی که پیش از این تا 10 میلیون تومان افزایش قیمت داشت، تنها یک میلیون تومان کاهش یافت. بنابراین نمی توان گفت که خودرو ارزان شده است. درخصوص خودروهای داخلی نیز باید بگویم به محض اینکه خودروسازان محصول را به بازار عرضه کنند، قیمت آن کاهش خواهد یافت. طی هفته گذشته شاهد کاهش اندک قیمت انواع خودروهای وارداتی بودیم؛ به این صورت که ...
فعلاً تولید قطعات پرمصرف پراید ادامه دارد
برای صنعت قطعه سازی رخ نمی دهد. فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اینکه خروج پراید از خط تولید نمی تواند به بازگشت ثبات قیمت به بازار کمک کند، گفت: پراید در طی 5 ماه از 60 میلیون به 100 میلیون تومان رسید و انتظار می رفت تا پایان سال به رقم 140 میلیون تومان هم برسد لذا خروج این محصول از خط تولید تاثیری بر کاهش تنش بازار نخواهد داشت. به گفته زاوه، حذف پراید باید خیلی سال ...
آشفته بازار خودرو بالاخره کِی سر و سامان می گیرد؟
تحریریه پارسینه-محمد مهدی حاتمی: قیمت خودرو در ایران در حالی همچنان سیر صعودی دارد که براساس آمارها، تولید خودرو توسط خودروسازان کشور افزایش قابل توجهی داشته است. براساس منطق اقتصادی، در شرایط افزایش عرضه و با فرض ثبات تقاضا، قیمت ها باید نزولی باشند، اما چرا این اتفاق در اقتصاد ایران و به طور مشخص در مورد قیمت خودرو رخ نمی دهد؟ آخرین گزارش تولید و تحویل تجمعی دو خودروساز بزرگ کشور ...
یک دهه زیان دهی صنعت خودرو با قیمت گذاری دستوری/ دلیل 3 برابر شدن قیمت خودرو، سیاست های کلان است
دستوری باعث زیان دهی خودروسازی شدند؛ این معضل کم کم در سیستم قطعه سازان هم گسترش یافت و زیان انباشته آنقدر روی هم جمع شد تا اینجا که می بینیم خودروسازان دست شان از نقدینگی کوتاه شده است. از همین رو هرسال حدود 10 تا 20هزار میلیارد تومان از نقدینگی خودروساز کاسته می شود و به دست سوداگران بازار خودرو می رسد. از همین رو به طور دائم کمبود نقدینگی رخ می دهد و ممکن است روند مخرب طی سه سال اول ...
مشوق ضروری برای تضمین توفیق پویش داخلی سازی قطعات خودرو
، محصولات خود را به نرخ فوب خلیج فارس به فروش می رسانند. این در حالی است که قیمت فروش محصول نهایی یعنی خودرو به صورت دستوری تعیین می شود که منجر به زیان خودروسازان خواهد شد. سال گذشته خودروسازان 40هزار میلیارد تومان زیان کردند، اما برآوردها حاکی از آن است که از مابه التفاوت قیمت کارخانه و بازار، دلالان 50هزار میلیارد تومان سود به دست آورده اند. این سیاست گذاری بسیار نادرستی است که باید هرچه زودتر ...
تسهیل روند تولید خودرو در گرو تخصیص به موقع ارز، تامین به موقع قطعات و نقدینگی است
، برای کاهش هزینه های سربار، نهایت کوشش مدیران خودروساز را طلب می کند در غیر این صورت این شرکت ها متحمل زیان های خود خواهند شد. مشاور انجمن خودروسازان ایران افزایش ظرفیت تولید را مستلزم ورود قطعات و مجموعه ها به خودروسازی ها دانست و گفت: در صورتی که قطعات موردنیاز برای تولید خودرو به موقع از سوی قطعه سازان در اختیار خودروسازان قرار بگیرد، اصولا این شرکت ها در روند تولید با مشکلی مواجه ...
پارس اگزوز و افزایش قیمت 150 درصدی مواد اولیه
عرضه می شود. در حال حاضر، بیش از 50 درصد مصرف خطوط تولید گروه خودروسازی سایپا توسط پارس اگزوز صورت می گیرد. در بازار هم اگر سه شرکت بزرگ را در نظر بگیریم که به عنوان تأمین کنندگان اصلی شناخته می شوند، به ضرس قاطع، می توانم بیان کنم که پارس اگزوز رتبه اول بازار را در اختیار دارد. حتماً بخوانید: از قطعه سازی برای جیپ شهباز تا سایپا شاهین چرا چنین ادعایی دارید؟ دلایلش را بیان ...
رمزگشایی از فرمول قیمت گذاری خودروهای جدید
در روزهایی که خودروسازان، وزارت صنعت، معدن و تجارت و برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی در تلاش برای لغو قیمت گذاری دستوری خودروهای داخلی هستند، شورای رقابت دستورالعمل تعیین قیمت پنج محصول جدید را ابلاغ کرد. به گزارش خودروتک به نقل از دنیای اقتصاد، شورای رقابت که سه ماه و نیم از مسوولیت دوباره اش در پروسه تعیین قیمت خودرو داخلی می گذرد، در ابلاغیه ای به ایران خودرو، دستورالعمل خود مبنی ...
ورود چراغ های بی کیفیت به بازار از طریق تولیدکنندگان متفرقه
تمدید شود. مدیرعامل شرکت جمع ساز بااشاره به تفاوت قیمتی مواد به کار رفته در تولید چراغ می افزاید: مواد پلی کربنات (PC) به لحاظ قیمتی از مواد PMMA گران تر بوده و استفاده جایگزین از آن منطقی به نظر نمی رسد. بنابراین چراغ های بی کیفیت از طریق شرکت های خودروساز وارد بازار نشده و این احتمال وجود دارد که محصول بی کیفیت از طریق تولیدکنندگان متفرقه که مورد تایید خودروسازان نیستند و اداره استاندارد هم فعالیت آن ها را تایید نکرده است، وارد بازار شده باشد. ...
سبقت تسلا از خودروسازان سنتی
دنیای اقتصاد : تسلا یکی از معدود خودروسازانی است که در سال جاری توانست به رغم چالش های پاندمی کرونا، به رشد خود ادامه دهد. در حالی که این خودروساز برقی در مسیر رشدش حرکت می کند، مشخص شده خودروسازان میراث داری که از ورود زودهنگام به بخش خودروهای برقی سر باز زدند، در حال عقب افتادن در این بازار هستند. این موضوع حتی در مورد تویوتا که از نظر تولید، بزرگ ترین خودروساز جهان محسوب می شود نیز صادق است. برای نمونه، تسلا تنها بخش بسیار کوچکی در بازار خودرو نسبت به تویوتا تولید و عرضه می کند اما ارزش بازاری این خودروساز آمریکایی اکنون به حدود 370 میلیارد دلار رسیده که برابر با میزان تولید ناخالص داخلی یک سال هنگ کنگ است و البته هنوز با رسیدن به پتانسیل واقعی خود فاصله فراوانی دارد. تسلا در حال توسعه عملیات و بازارهای خود در سراسر جهان است و اکنون علاوه بر دو کارخانه در آمریکا و چین، در مرحله آغاز ساخت یک کارخانه جدید در آلمان است. ...
شرط بقای خودروسازان؛ اصلاح قیمت کارخانه ای خودروها
تمام شده در شرایط کنونی گفت: قیمت های فعلی کارخانه ای، موجب ورود ضرر به سهامداران دو شرکت بزرگ خودروساز طی دو سال گذشته شده که تداوم این روند به هیچ وجه به سود صنعت خودرو، مصرف کنندگان و دولت نیست. معمارباشی تصریح کرد: بر این اساس، موضوع اصلاح قیمت خودرو متناسب با بهای تمام شده واقعی خودروسازان در دستور پیگیری وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار دارد. وی اصلاح قیمت محصولات ...
شیوه قیمت گذاری خودرو اصلاح می شود؟
خودرو اجرایی می شود، یکی از غلط ترین شیوه هاست و باید به گزینه های دیگری فکر کرد. در این بین، 4 روش برای تغییر در نحوه قیمت گذاری بازار خودرو مطرح شده است. یک روش بازگشت به شیوه قیمت گذاری در دهه 70 است. در آن دوره، قیمت خودرو با توجه به نرخ حاشیه بازار تعیین می شد. مثلا اگر امروز خودرویی در بازار 100 میلیون تومان است، قیمت کارخانه 95 میلیون تعیین می شود. هرچند در دهه 70 اجرای این روش ...
فرمول شورای رقابت برای قیمت خودروهای نوعرضه
که به ادعای خودروسازان، بیشتر محصولات آنها به دلیل نرخ گذاری زیر قیمت تمام شده (از سوی شورای رقابت)، با حاشیه زیان تولید و عرضه می شوند و بنابراین اصلا سودی ندارند. هرچند شورای رقابت در دستورالعمل خود برای خودروهای جدید، سود تا سقف هفت درصد را مجاز دانسته، با این حال اینکه سود موردنظر واقعا تحقق پیدا کند یا نه، مورد ابهام است. این ابهام با ادعای خودروسازان مبنی بر ناکارآمد بودن فرمول قیمت گذاری ...
4 روش برای تغییر در قیمت گذاری خودرو
خلیج فارس:کارشناسان و فعالان صنعت خودرو معتقدند روشی که امروز برای قیمت گذاری خودرو اجرایی می شود، یکی از غلط ترین شیوه هاست و باید به گزینه های دیگری فکر کرد. این در شرایطی است که از یک سمت خودروسازان همچنان روی قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار اصرار دارند و از سمت دیگر، برخی نمایندگان مجلس می خواهند قیمت خودرو را به بورس ببرند. وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز از واقعی سازی قیمت ها سخن می ...
فرمول جدید کشف قیمت خودرو
کارشناسان و فعالان صنعت خودرو معتقدند روشی که امروز برای قیمت گذاری خودرو اجرایی می شود، یکی از غلط ترین شیوه هاست و باید به گزینه های دیگری فکر کرد. این در شرایطی است که از یک سمت خودروسازان همچنان روی قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار اصرار دارند و از سمت دیگر، برخی نمایندگان مجلس می خواهند قیمت خودرو را به بورس ببرند. وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز از واقعی سازی قیمت ها سخن می گوید. ...
مقیمی: محصولات ایران خودرو با قوای محرکه جدید به بازار می آید
، ارتقای کیفیت محصولات و توسعه صادرات و تولید خودرو با نشان ایرانی، توسعه و تعمیق ساخت داخل از اهداف اصلی صنعت خودروی کشور است. قاضی زاده هاشمی درباره شیوه فروش خودرو توسط خودروسازان، تصریح کرد: با عرضه خودرو در بورس و درنظر گرفتن مالیات برای مابه التفاوت قیمت بازار و کارخانه می توان زمینه واقعی سازی قیمت خودرو در بازار را فراهم کرد وی بااشاره به این که محصولات خودروسازان داخلی از ...
سیگنال برای پراید 120 میلیون تومانی با توجیهات تخیلی!
ریشه آشفتگی بازار خودرو کجاست؟ این پرسشی است که خبرنگار خبرگزاری خبر آنلاین از محمدرضا نجفی منش، کارشناس صنعت خودرو پرسید و او هم پاسخ هایی داد که از یک عضو هیئت مدیره انجمن قطعه سازان انتظار می رفت! محمدرضا نجفی منش موضعی گرفت که تیتر جلب توجه کننده شد: پراید 90 میلیونی اصلا گران نیست! او می گوید در حالی که خرید هر خودرویی از خودروسازان بین 40 تا 100 میلیون تومان سود برای خریدار به همراه دارد، اما خودروساز خودرو را با ضرر می فروشد و همین موضوع سبب شده است خودروساز پول قطعه ساز را با تاخیر تحویل دهد و این چرخه قطعه ساز را نیز با بحران روبرو کرده است. ...
تجاری سازی بیش از 41 هزار دستگاه محصولات ایران خودرو در مرداد ماه
گروه صنعتی ایران خودرو در مردادماه سال جاری، باوجود تعطیلات تابستانی این خودروسای و همچنین قطعه سازان توانست با همراهی تامین کنندگان خود بیش از 41 هزار دستگاه خودرو را تجاری سازی کرده و به بازار عرضه کند. طبق آمار تولید در گروه صنعتی ایران خودرو ، در مردادماه امسال 31 هزار و 468 دستگاه خودرو تولید و 41 هزار و 387 دستگاه خودرو تکمیل و تجاری سازی شده است. طبق اعلام این گروه ...
چرا خودروسازان چندان علاقه مند به استفاده از ابزارهای بازار سرمایه نیستند؟/ اینفوگرافی عملکرد مالی دو ...
و در سلف موازی نیز تنها سایپا در دو مورد به ارزش 500 میلیارد تومان استفاده کرده است. شرکت سایپا سال 96 تعدادی خودروی سراتو در بورس کالا عرضه کرد و پس از آن دیگر حضوری در این زمینه نداشت. به این ترتیب همان طور که مشخص است خودروسازان کمتر از ابزارهای بازار سرمایه استفاده کرده اند که نتیجه آن نیز کاهش استحکام مالی در بلندمدت و آسیب پذیری بالا از شوک های بیرونی همچون تحریم ها بوده است. اما موسسه ...