رانندگان اتوبوس های شهری و تاکسی نیز از جمله افرادی هستند که ساعت های زیادی در طول هر روز در معرض خطر ابتلا قرار دارند و از این رو لازم است تا این افراد در اولویت دریافت واکسن قرار گیرند. معاون خدمات شهری شهرداری قم با اشاره به برخی تجمع و شب نشینی ها در اطراف فضای سبز رودخانه قم و همچنین مشکل توقف خودروها در این محدوده بویژه در ساعات بعد از افطار اذعان کرد: إعلام ممنوعیت توقف خودرو در این
باعث رشد هزینه های زندگی و نارضایتی مردم و حتی رانندگان شده است. چرا که در بازار حمل و نقل راننده هایی که شیفت ندارند؛ زیاد شده و به دلیل شرایط سخت معیشتی مردم از هزینه های اضافی خودداری می کنند. در سراسر کشور افزایش کرایه تاکسی، اتوبوس و مترو رقم خورد که این افزایش35 درصدی برای مردم گران و برای ناوگان حمل و نقل همچنان مورد نارضایتی است. تاکسی داران در موج کرونا افت
شهر می توانند بر اساس شرایط دست به چنین اقدامی بزنند، به طور مثال اگر ایستگاهی با تعداد مسافر بالای آقا یا خانم وجود داشته باشد رانندگان می توانند دستگاه مذکور را مختص آنان کنند و تا جایی که امکان دارد جا به جایی بهتر مسافران فراهم باشد. در این راستا در طول روز پیک مسافران متفاوتی داریم، صبح ها مختص کارمندان بوده و ساعت های حدود 10 صبح زنان خانه دار پیک مسافران ما هستند و نمی توان به طور اختصاصی برای مسافران سرویس در نظر گرفت، اما همانطور که اشاره شد می توان در خصوص این ایده اقداماتی را انجام داد. ...
در روز بوده است، اما هم اکنون فقط ظرفیت 5 میلیون سفر، یعنی یک سوم نیاز وجود دارد و به دلیل عدم تأمین تجهیزات و ناوگان برای شرکت های مترو و اتوبوسرانی، بار سیستم حمل ونقل عمومی به خودروهای شخصی و تاکسی های اینترنتی منتقل شده است. در دوران کرونا، مسأله ایجاد فاصله اجتماعی و عدم ازدحام در ساعت های پیک بود که موجب تشدید شیوع بیماری در سیستم حمل ونقل عمومی می شود، ما بارها این موضوع را چه
خانه
