خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
کیفیت جدی شد؟
قابل لمسی مواجه خواهیم بود. این در حالی است که با فرض ماندگاری تحریم می توان به واسطه برخی اصلاحات داخلی، سطح کیفی خودروها را تا حدی افزایش داد. به جز تحریم، مسائل مهم دیگری در ضعف کیفی خودروهای داخلی نقش داشته و دارند، از جمله ساختار دولتی و سیاست زده صنعت خودرو، اعمال سیاست های دستوری به خصوص در حوزه قیمت و همچنین ضعف قطعه سازی. بنابراین اگر قرار است فعلا و فارغ از بود و نبود تحریم ...
وقتی گوش خودروسازان به انتقادات ملت بدهکار نیست/ مردم ناراضی اند و خودروسازان همچنان طلبکار
به گزارش رهیاب ، انتقاد از قیمت بالا و کیفیت پایین خودرو در کشور مقوله امروز و دیروز نیست خودروسازان شرایطی فراهم کردند که مردم ناچارند خودروی بی کیفیت را گران خریداری کنند. آنها دولت و مردم را به جایی رسانده اند که هر امتیازی که می خواهند، می گیرند و با بهانه های متعدد خود را زیان ده عنوان کرده و پی در پی خواستار افزایش قیمت محصولات هستند، بی توجهی به انت ...
ابتکار دلایل شکست خودروسازی در کشور را بررسی کرد لزوم همگرایی خودروسازان برای نجات از باتلاق بی کیفیتی
ویژه خبری در رابطه با اینکه این سازمان استاندارد کیفیت خودروها را کف گرفته یا استانداردها در سطح بین المللی تدوین شده است اما خودروسازان توانایی اجرای آن را ندارند، گفته بود: استاندارد، کف کیفیت است و همه کیفیت نیست. ما کفِ کیفیت را در نظر گرفتیم اما همان هم رعایت نمی شود. اینکه استانداردها رعایت نمی شود به این سبب است که استانداردها به کمک خودروسازها تدوین و ابلاغ می شود اما در نهایت خودروسازان ملزم ...
درس جهانی به خودروسازان داخلی/ خودروسازهای بزرگ با بروز مشکل در محصولاتشان چه می کنند؟
منتشر و خودروهای معیوب را تعمیر یا تعویض کند و فکر می کنم تنها فراخوان رسمی در عمر صنعت خودروسازی کشور به حساب می آید. در باره خودروسازان دیگر باز همین ماجرا تکرار می شود. فراخوان عمومی ایران خودرو در پی ایرادی بود که در مخزن سوخت خودروها پیش آمد و دیگر خبری از فراخوان برای رفع عیب خودروها نداریم. البته گفته می شود که در برخی موارد در اوایل دهه 90 به صورت پیامکی چند فراخوان برای رفع عیب خودرو داشته ...
چالشی بزرگ سر راه پیش فروش های یکساله خودرو
رویداد24 پس از وقوع حادثه تصادف زنجیره ای 50 خودرو در محور بهبهان، بحث کیفیت خودروها بسیار مورد انتقاد قرار گرفت؛ تا جاییکه رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی، خودروهای داخلی را به ارابه مرگ تشبیه کرد. در همین زمینه، مهدی اسلام پناه (رئیس سازمان ملی استاندارد) با حضور در یکی از برنامه های گفت وگو ویژه خبری، ضمن تاکید صریح بر اینکه برای خودروسازان داخلی کف استانداردها تدوین شده ...
چه کسانی می توانند خودرو وارد کنند؟
خودرویی است که ما داریم. چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟. دستگاه های مسئول باید بر کیفیت خودروها نظارت کنند. چرا استانداردها رعایت نمی شود؟ 15 تکلیف قانونی جدید برای خودروسازان! پس از پایان ضرب الاجل استاندارد به خودروسازان در اول بهمن، این سازمان 15 تکلیف قانونی جدید برای خودروسازان تعریف کرد و قرار شد خودرو هایی که بیش از دو ماه در پارکینگ خودروسازان ماندگاری دارند باید قبل ...
اظهارات عجیب وزیر صمت در مورد بی کیفیتی خودروها
باشد چند بخش خودرو دچار مشکل می شود. اما اگر چند مجموعه ایجاد شود که قسمت های مختلف خودرو را با قطعات قطعه سازان مونتاژ کنند، منجر به افزایش کیفیت خودرو، کاهش قیمت و توزیع تحقیق و توسعه می شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه تاکید کرد که سازمان ملی استاندارد برای شماره گذاری خودروها ضوابطی برای خودروسازان قرار داده که آن ها نسبت به این ضوابط تعهد دادند. فاطمی امین در ادامه با بیان اینکه ابتدای بهمن ماه میزان صادرات غیر نفتی از 40 میلیارد دلار عبور کرد، پیش بینی کرد که این رقم تا پایان سال به 45 میلیارد دلار برسد. ...
سه بستر افت کیفی در صنعت خودرو ایران
فولادها نیز می توانیم دست پیدا کنیم. اما مشکل این است که نیاز آن را نداریم. احتمالا خودروساز می گوید که در صورت استفاده از این نوع فولاد در بدنه، قیمت خودرو گران خواهد شد. وقتی خودروساز از ورق ارزان تر استفاده می کند تا قیمت بالاتر نرود و مردم نیز از روی ناچاری برای این خودروها صف کشیده اند و سازمان استاندارد هم با خودروسازان کنار می آید؛ اصولا انگیزه ای برای ارتقای ایمنی باقی نمی ماند. باید سازمانی ...
مسئولیت کیفیت خودرو را می پذیریم
مشکل می شود، اما با ایجاد چند مجموعه که قسمت های مختلف خودرو را با قطعات قطعه سازان مونتاژ می کنند می توان با افزایش کیفیت خودرو قیمت آن را کاهش داد و تحقیق و توسعه را توزیع کرد. وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: سازمان استاندارد برای شماره گذاری خودروها ضوابطی را برای خودروسازان قرار داد که آن ها پذیرفتند و تعهد دادند. گفتنی است؛ دهم بهمن ماه سال جاری رهبری معظم انقلاب در دیدار ...
3 علت عمده تولید خودروی ناقص/ چه تعداد خودرو انباشت شده است؟
قرار گرفت و وی ضمن اشاره تلویحی به احتمال احتکار خودرو توسط خودروسازان گفت که اگر این خودروها نقص قطعه دارند، چرا بلافاصله پس از افزایش قیمت به فروش می رسند؟ اگر خودروسازان پاسخگو نباشند، پرونده آن ها به مراجع قضائی می رود. در واقع بازرس قضائی به موضوع ورود کرده و اگر توضیحات کافی نباشند، تفهیم اتهام صورت می گیرد. طبق گفته خدائیان، مقرر شده بود که تعداد خودروهای ناقص تا پایان آبان ماه ...
مسئولیت کیفیت خودرو، وزارت صمت است
... وی با بیان اینکه حدود 15 سال است مفهوم رده بندی در صنعت خودروسازی مطرح شده است، خاطرنشان کرد: یک خودروساز با 800 قطعه ساز روبه رو است که اگر یک قطعه بی کیفیت باشد چند بخش خودرو دچار مشکل می شود، اما با ایجاد چند مجموعه که قسمت های مختلف خودرو را با قطعات قطعه سازان مونتاژ می کنند می توان با افزایش کیفیت خودرو قیمت آن را کاهش داد و تحقیق و توسعه را توزیع کرد. به گزارش تسنیم ، وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: سازمان استاندارد برای شماره گذاری خودروها ضوابطی را برای خودروسازان قرار داد که آن ها پذیرفتند و تعهد دادند. کد خبر 446127 ...
اجرای استانداردهای 85 گانه خودرویی مستلزم تامین زیرساخت ها است
به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور ضمن تاکید بر لزوم رعایت کلیه استانداردهای اجباری از سوی خودروسازان و قطعه سازان گفت: فرصت یک ماهه سازمان ملی استاندارد به خودروسازان به منظور اجرای 9 استاندارد تعلیق شده از 85 استاندارد اجباری به دلیل فقدان زیرساخت ها امکان پذیر نیست . محمود نجفی سهی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص فرصت یک ماهه سازمان ...
کیفی سازی تولید از مسیر آزادسازی واردات خودرو
انتقادات صریح رهبر معظم انقلاب از کیفیت خودروهای تولیدی داخل کشور، در شرایطی که طی هفته های اخیر با تصادف زنجیره ای خودروها در خوزستان و باز نشدن ایربگ تعدادی از آنها، هجمه های شدیدی علیه خودروسازان داخلی وارد شده بود، بار دیگر موضوع کیفیت خودروها را در صدر خبرها و اظهارنظرها قرار داد. در این میان موضوع واردات خودرو هم مورد توجه قرار گرفت. ...
شرایط خصوصی سازی سایپا و ایران خودرو
به گزارش ت یتربرتر؛ چندین سال است حرف از خصوصی سازی خودروسازان، بر سر زبان دولت و خودروسازان افتاده اما این اتفاق هرگز رخ نداده، گویی اصلا انگیزه جدی پشت ماجرا نبوده است اما با این حال، هر کدام از وزاری صنعت که سکانداری این وزارتخانه را به دوش گرفتند از خصوصی سازی خودروسازان گفتند. در اوایل دهه هشتاد با توجه به عدم وجود موانع برای واردات خودرو ، محصولات خارجی با قیمت و کیفیت مناسبی در ...
اعتمادی به خودروسازان نیست؛ مجمع تشخیص مصلحت دست از لجاجت بردارد
اصلاح شود. یکی از 4 محور اصلی تحقیق و تفحص از سازمان استاندارد دقیقاً همین موضوع بحث کیفیت پائین خودروهای داخلی است. جان های عزیز زیادی قربانی این بی مسئولیتی خودروسازان شده است. اشخاص تاوان این بی مسئولیتی را داده اند. برخی از مدیران حتی با آمارسازی و تغییر اعداد و ارقام سعی دارند به ما اطلاعات غلط بدهند. ما در حوزه خودرو با یک مافیای پیچیده مواجهیم و مقابله با این مافیا هزینه دارد. بنده ...
نگاهی به وضعیت نامناسب خودروسازان داخلی | فشل مثل خودروسازی!
به دلیل اشتغال نزدیک به 100 هزار نیروی کار در صنعت خودروسازی کشور از این صنعت، حمایت بی چون وچرا کرده اند و البته با وجود این حمایت ها، صنعت خودروسازی اکنون روی کاغذ ورشکسته است و در عمل نیز قدرت رقابت با خودروسازان خارجی را ندارد. صنعت نازپرورده خودروسازی در ایران در چند دهه اخیر از رانت های متعدد برخوردار بوده، بازار را به صورت انحصاری دراختیار داشته و همیشه از امتیاز های ویژه نظیر ...
آیا انتقاد رهبری از صنعت خودرو به معنای مجوز واردات خودرو است؟
یکشنبه دهم بهمن سال 1400 رهبر انقلاب در دیدار با جمعی از تولیدکنندگان صنعتی و فعالان و کارآفرینان صنایع مختلف، در بخشی از سخنان خود انتقادات صریحی را متوجه خودروسازان داخلی کردند. ایشان ضمن تاکید بر ارتقای کیفیت تولیدات داخلی گفتند: حمایت های عملی و تبلیغاتی از تولید داخلی باید منجر به ارتقای کیفیت محصولات و همچنین ارتقای فناوری شود اما متأسفانه در برخی صنایع به ویژه در صنعت خودرو به موضوع کیفیت ...
جلوگیری از رقابت خارجی نباید موجب بالا رفتن قیمت بشود
همین راستا عقیده بسیاری از کارشناسان این حوزه، ارتقای سطح کیفیت تولیدات صنعت خودرو ایران جز با افزایش نظارت های سختگیرانه و بازتعریف نظام ارزیابی میسر نخواهد شد. در این زمینه، از مراجعی همچون سازمان استاندارد انتظارات بیشتری وجود دارد. این در حالی است که هنوز زیرساخت های انجام تست های تصادف با استانداردهای جهانی در ایران وجود ندارد و این آزمون ها صرفا به صورت مجازی، نرم افزاری و شبیه سازی شده در ...
شگرد تازه خودروسازان برای ایجاد التهاب در بازار خودرو
بخشی از تخلفات خودروسازان که اخیراً منجر به ورود سازمان بازرسی کل کشور نیز شده، مربوط به شگردهایی است که خودروسازان برای ایجاد التهاب در عرضه و قیمت بازار خودرو پیاده سازی می کنند مانند دپوی گسترده خودروهای صفر آماده تحویل در پارکینگ های خود به بهانه کمبود برخی قطعات! به گونه ای که در حال حاضر بالغ بر 140 هزار خودرو در پارکینگ های ایران خودرو و سایپا دپو شده است! به گزارش پایگاه خبری ...
تضییع حقوق مردم توسط خودروسازان و ادامه احتکار خودروهای صفر در پارکینگ ها/ لزوم ورود جدی سازمان بازرسی ...
...> رسوب ده هاهزار خودرو در پارکینگ خودروسازان زیبنده نیست! اشکان میرمحمدی، بازرس کل امور صنعت، معدن و تجارت سازمان بازرسی کل کشور هم از جمله کسانی است که در آن مقطع زمانی به انباشته شدن خودرو های ناقص در پارکینگ ها و کارخانه ها انتقاد کرد و گفت: این اتفاقات موجب شده است که عرضه خودرو در بازار ناکافی باشد و شاهد افزایش بی رویه قیمت باشیم؛ ماندن 140 هزار خودرو (95 هزار دستگاه برای ایران ...
بالش های مرگ را فراموش نکنیم!
از کمربندهای ایمنی، دومین وسیله ای بودند که جهت ارتقای ایمنی خودروها مورد استفاده قرار گرفتند. گرچه که سال ها زمان برد تا استانداردهای جهانی و کارشناسان در نقش مثبت کمربند ایمنی برای حفظ سرنشینان از آسیب های بیشتر به تفاهم برسند و استفاده از آن را برای سرنشینان و راننده تبدیل به قانون کنند. پس از آن نوبت به کیسه های هوا رسید. اما در سال 1998 سازمان ایمنی جاده ای آمریکا استفاده از کیسه هوا را برای ...
حسینی: وظیفه دستگاه های اجرایی و نظارتی پرداختن به کیفیت پایین خودرو است
سید کریم حسینی در گفت و گو با ایسنا در رابطه با بیانات مقام معظم رهبری در جمع تولیدکنندگان کشور و مسئولین اقتصادی و صنعتی اظهار کرد: موضوع خودرو بحث روز مجلس طی مدتی که پشت سر گذاشتیم بوده و بحث جدی سوال کنندگان از وزیر صمت در روزهای گذشته نیز همین مساله بوده است. وی با بیان اینکه در رابطه با کیفیت خودروها و تولیدات خودروسازان نارضایتی در بین اغلب نمایندگان وجود دارد، تصریح کرد ...
حساسیت دستگاه قضا روی تولید خودرو
خودروها می گذرد و حتی صحبت هایی نیز مبنی بر تشکیل پرونده قضایی علیه خودروسازان مطرح شده، اما اتفاق خاصی در حوزه ترخیص دپویی ها رخ نداده است. به نظر می رسد سازمان بازرسی نیز بابت ناقص بودن خودروهای دپویی قانع شده است. از آن سو اما دادستانی کشور معتقد است در بخش کیفیت، کار خودروسازان از توصیه گذشته و حقوق شهروندان نیز تضییع شده است. با این حال، این نهاد قضایی عملا ابزار خاصی برای ارتقای ...
جوابیه محیط زیست به پلیس راهور درباره شماره گذاری خودروها
و علت ایجاد حوادث جاده ای، ضمن تاثیر سایر عوامل، به تجهیزات ایمنی خودرو ارتباط پیدا می کند، نه به تجهیزات آلایندگی. طبق قانون، مسوولیت نظارت بر رعایت استانداردهای ایمنی توسط خودروسازان، با سازمان ملی استاندارد و نیروی انتظامی است. بنابراین طرح این موضوع که چون سازمان حفاظت محیط زیست مجوز می دهد ما ناچار به شماره گذاری هستیم و اگر به ما بود این خودروها را پلاک نمی کردیم توسط نماینده ...
واکنش محیط زیست به نظر پلیس درباره مجوز شماره گذاری خودرو
از بین تمامی استانداردهای لازم برای صدور مجوز شماره گذاری، صرفا سه استاندارد آلایندگی خودرو مربوط به سازمان حفاظت محیط زیست است و علت ایجاد حوادث جاده ای، ضمن تاثیر سایر عوامل، به تجهیزات ایمنی خودرو ارتباط پیدا می کند، نه به تجهیزات آلایندگی. طبق قانون، مسوولیت نظارت بر رعایت استانداردهای ایمنی توسط خودروسازان، با سازمان ملی استاندارد و نیروی انتظامی است، بنابراین طرح این موضوع که چون سازمان حفاظت محیط زیست مجوز می دهد ما ناچار به شماره گذاری هستیم و اگر به ما بود این خودروها را پلاک نمی کردیم توسط نماینده پلیس راهور، پسندیده نیست یا نشان از بی اطلاعی مسوولان نسبت به فرآیند شماره گذاری و وظایف سازمان های ذی ربط دارد یا به نوعی فرافکنی است برای شانه خالی کردن از بار مسوولیت. در ادامه جوابیه آمده که در خصوص حوادث خودرویی مربوط به خودروهای نو شماره، می توان به معافیت چهارساله معاینه فنی اشاره کرد. در واقع تجهیزات ایمنی خودروهای در حال تردد، به دلیل اشکال در قانون، طی این 4 سال تحت معاینه فنی قرار نمی گیرند، آن هم در حالی که این سازمان درخواست کاهش زمان معافیت معاینه فنی خودروهای نو شماره ...
ابلاغ مصوبات حفظ ایمنی سرنشینان خودرو به خودروسازان
حقوقی در حال و آینده متوجه واحد تولیدی کالا یا ارائه دهنده خدمت است. 6- خودروسازان متعهد می شوند تا قبل از اخذ تایید نوع از پیش فروش خودرو ها اکیدا خودداری نموده و به محض تعلیق یا ابطال تایید نوع، هرگونه فعالیت تبلیغاتی را متوقف کنند. 7- خودروسازان موظف اند طی دوماه برابر اعلام سازمان ملی استاندارد ایران نسبت به عقد قرارداد و به کارگیری شرکت های بازرسی تایید صلاحیت شده طبق ...
