شناسی و محیطی منطقه تدارک دیده شود. نکته ای که بسیار جالب و نشان دهنده دور از دسترس بودن این طرح است، ضعف زیرساختی کشور های دخیل در این پروژه است. حمل ونقل ریلی بین امارات و عربستان ظرفیت انتقال حجم عظیم کالا را ندارد. بر اساس آمارها، ظرفیت راه آهن بین امارات و عربستان فقط 16 میلیون تن در سال است، درحالی که حجم تجارت هند و اروپا بیش از 100 میلیون تن در سال است. بنابراین، لازم است ...
، اردن و تشکیلات خودگردان فلسطین، بیش از یک و نیم میلیارد دلار در سال و ارزش این معامله بین قاهره و رژیم اشغالگر بیش از 20 میلیارد دلار است؛ از طرفی اردن و رژیم اشغالگر توافقنامه ای به ارزش 15 میلیارد دلار برای مدت 15 سال منعقد کرده اند. طبق اعلام مرکز مطالعات سیاسی و بین المللی؛ میزان روابط اقتصادی اسرائیل با کشورهای حاشیه خلیج فارس و به ویژه امارات، سالانه حدود یک میلیارد دلار بود ...
سیر از بمبئی در هند آغاز [[ و با یک تونل 900 کیلومتری به فجیره در امارات می رسد ]] و یا پس از طی دریای عرب(1) و خلیج عمان از تنگه هرمز عبور و وارد خلیج فارس شده و بار خود را مثلا در جبل علی تخلیه و به قطاری منتقل می کند که این قطار پس از عبور از برخی کشور های حاشیه خلیج فارس وارد قلمروی عربستان سعودی می شود و در امتداد جنوب شرقی به شمال غربی و طی قلمروی عربستان (بیشترین طول مسیر در خاک عربستان ق ...
اقع عادی سازی شرط اجرای پروژه بزرگ ساخت کریدور حمل و نقلی است که هند را از طریق عربستان سعودی و اسرائیل به اروپا متصل می کند، پروژه ای که با پروژه چینی یک کمربند و یک جاده رقابت می کند. با شکست رژیم صهیونیستی در جنگ و بروز مخاطرات امنیتی، پروژه کریدور شمالی به قول آمریکا در هاله ای از ابهام قرار گرفت و هندی ها که در سال 2022، با سرمایه گذاری 1.3 میلیارد دلاری در بندر حیفا روی پروژه آمریکا شرط ...
حمل ونقل است. هنگ کنگ: هنگ کنگ محل زندگی 129 هزار و 500 میلیونر، 290 صد میلیونر و 32 میلیاردر است. به رغم رشد ضعیف در دهه گذشته، همچنان یکی از قطب های مالی برتر جهان است و بسیاری از ثروتمندترین تاجران آسیا هنوز در آنجا مستقر هستند. بازار سهام هنگ کنگ یکی از مهم ترین بورس های جهان است. پکن: پکن دارای 128 هزار و 200 میلیونر مقیم، 354 صد میلیونر و 43 میلیاردر است. پایتخت رسمی ...
، ظرفیت بالایی در توسعه مراودات با کشورهای همسایه و حتی بسیاری کشورهای دور دارد. علاوه بر ترکیه، عراق و جمهوری آذربایجان (نخجوان) که آذربایجان غربی با آنها مرز مشترک دارد، بسیاری از کشورهای منطقه از جمله گرجستان، ارمنستان، روسیه و حتی افغانستان و هند و در سال های اخیر بعد از جنگ داخلی، سوریه از جمله مقاصدی است که مسوولان اقتصادی و تجار آذربایجان غربی در حوزه مراودات اقتصادی و حتی سرمایه ...
استفاده از ظرفیت بنادر شمالی برای صادرات کالاها به این کشور باعث بهبود حمل ونقل و اتصال این کشور به شرق و جنوب غرب آسیا، کاهش مسیرهای ترانزیتی از چین و هند به این کشور از طریق آب های آزاد خلیج فارس خواهد شد. در حال حاضر کریدور شمال – جنوب زمینه اتصال قزاقستان و کشورهای آسیای میانه به خلیج فارس و کشورهای جنوب شرق آسیا و اروپا را فراهم می آورد و از این رو فعال شدن این کریدور به توسعه ...
... کریدور عرب- مد قرار بود اتصال دائمی اعراب و اسرائیل باشد و شکوفایی اقتصادی اسرائیل را به همراه داشته باشد معماری جدید نتیجه عادی سازی دیپلماتیک سال 2020 بین امارات متحده عربی و رژیم صهیونیستی است که منجر به ایجاد شبکه راه آهن امارات به اسرائیل از طریق عربستان سعودی و اردن می شود. سپس کالاهای ارسالی از هند از طریق بندر حیفا به یونان و سپس کشورهای اروپایی منتقل خواهد شد. با پایان ...
جنگ ایران و عراق مدتی دراز ادامه یابد، برخی از کشورهای عرب صادرکننده نفت وام هایی در اختیار عراق قرار خواهند داد. چهار همسایه عراق در منطقه خلیج فارس، یعنی عربستان سعودی، کویت، امارات عربی متحده و قطر این موضوع را مورد بررسی قرار داده اند. مصر هم با تقاضای وام عراق موافقت کرده است. در بیست و نهمین روز از آغاز هجوم سراسری عراق به ایران، درگیری خیابانی در خونین شهر ادامه یافت و با وجود ...
خانه
