خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خودروسازان تعیین کننده قیمت قطعات
بحث قیمت های لوازم یدکی خودرو قانون به همین شکل اعمال می شود، گفت: قطعه ساز ملزم است قطعاتی که در داخل در حال تولید است را به خودروساز تحویل دهد و نمی تواند مستقیم محصول خود را وارد بازار کند. در حالی که هم اکنون شرکت های خودروسازی هستند که قطعات را از طریق شبکه خدمات پس از فروش به بازار عرضه می کنند، در نتیجه قطعه ساز با یک قیمت، قطعات را به خودروساز تحویل می دهد و در نهایت تصمیم با ...
نگرانی قطعه سازان از اثرات منفی ورود خودروهای جدید بر قطعه سازان داخلی
اند اما باید بگویم هنوز این بخش با کمبود نقدینگی روبه رو است. دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو عدم بازپرداخت به موقع مطالبات قطعه سازان از شرکت های خودروساز را یک از عوامل کسری نقدینگی صنعت قطعه سازی کشور دانست و اظهار داشت: در 4 سال گذشته نرخ ارز و نرخ نهاده های تولید به صورت میانگین 5 برابر شده است که در این راستا حداقل نیازمند افزایش 5 برابری نقدینگی در واحدهای قطعه ساز هستیم ...
صرفه جویی ارزی رسالت اصلی قطعه سازان
چاپ ایمیل فاطمه امیراحمدی - گروه صنعت: هرگاه قطعه سازان لب به اعتراض درباره بازار فروش بازکرده و از تعویق پرداخت مطالبات گلایه می کنند، این پرسش مطرح می شود که چرا باید وابستگی بین این دو صنعت به این اندازه باشد که در نهایت ضرر آن متوجه قطعه سازان شود تا خودروسازان. برخی قطعه سازان معتقدند نمی توانند بازار بین المللی را در اختیار داشته باشند که دلیل آن این است که تامین بازار ...
مسئولان توان قطعه ساز ایرانی را انکار می کنند
مالی خود را در اسرع وقت از خودروسازان دریافت کند و هر ماه به بهانه عدم فروش خودروساز مطالبات آنها با تاخیر پرداخت نشود مسلماً روند توسعه صنعت قطعه سازی کشور انجام می شود. رضایی با اعلام اینکه امروز تأمین کننده داخلی دچار گرفتارهای متعدد شده است، گفت: حدود سه سال است که قیمت ها ثابت نگه داشته شده اما بدهی ها هر روز در حال افزایش و هزینه های تولید هم مداوم اضافه می شود در این میان پرداخت ...
حذف بخش زیادی از قطعه سازان از شبکه تامین خودروسازان
عضو انجمن قطعه سازان می گوید تا زمانی که رانت در کشور وجود دارد به هیچ عنوان استعدادهای واقعی در صنعت قطعه سازی کشور رشد نخواهد کرد. علی اکبر جوانروح در گفتگو با خبر خودرو با اشاره به حذف بخش زیادی از قطعه سازان از شبکه تامین خودروسازان گفت : در این شرایط برخی از واحدهای قطعه سازی که تعطیل شده اند به جهت رانت با خودروساز در شبکه تامین خودروسازان قرار گرفته اند. وی با بیان ...
تجزیه سازمان مدیریت در دولت قبل نشانه بی برنامگی و در دولت فعلی نشانه تدبیر است!/ دلالیسم دولت یازدهم را ...
در حالی که توانمندی فنی آن موجود بوده یا به راحتی قابل استحصال است. حسن زاده گفت: قطعه ساز داخلی ما متاسفانه از فناوری روز دنیا عقب مانده است و توانایی طراحی ندارد اما علت آن هم خودروسازان هستند. قطعه ساز قطعه را برای فروش به خودروساز تولید می کند، وقتی خودروسازان ما از قطعه سازان می خواهند قطعات ماشین های 20 یا 30 سال قبل را بسازند در نتیجه آنها از فناوری روز دنیا عقب می مانند. ...
چه کسانی برای سیتروئن کف زدند؟/ فرانسوی ها؛ از حمایت منافقین تا قبضه بازار خودرو ایران
داده که در ایران محصول آماده سایر کشورها مونتاژ می شود و اثری از بومی سازی طراحی قطعات و مجموعه ها وجود ندارد. در واقع، کره جنوبی به دلیل تمرکز بر برندسازی و توسعه محصول بنام خود، تنها از تجربه سایر کشورها در طراحی و انتقال تکنولوژی استفاده کرده است. مرور تاریخ خودروسازی در کشوری مانند کره جنوبی نشان می دهد که خودروسازان ایرانی نیز باید از مونتاژکاری پرهیز کرده و توجه خود را ...
کیفیت خودروهای ایرانی، یک سوم خودروهای خارجی
کیفیت در این محصولات شده است. معمولاً بهترین قطعه سازان ایران برای محصولاتی مانند تندر90، رانا، دنا و پژو 206 قطعه تولید می کنند و قطعاتی که برای دیگر خودروها استفاده می شوند یا از تولیدکنندگان درجه دو تامین می شود یا قطعات درجه دو تولیدکنندگان درجه یک ایرانی است. یکی دیگر از مشکلات کیفیت در خودروهای ایرانی، به روش تامین قطعه در صنعت خودرو ایران باز می گردد. هم اکنون حدود هزار شرکت قطعه ساز ایرانی در ...
تمام نمایندگان ملزم به استفاده از قطعات یدکی با کیفیت هستند
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، مصطفی وحیدزاده در سخنانی با اشاره به دستور وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر استفاده از قطعات اصلی در نمایندگی ها، از حسن توجه مقامات ارشد دولت به مقوله کیفیت در خدمات پس از فروش استقبال کرد و گفت: بدون شک تمام نمایندگی های ارائه خدمات پس از فروش خودرو تابع سیاست های خودروسازان هستند و مقوله رضایت مشتری از کیفیت خدمات برای آنها از اهمیت بالایی برخوردار است. به همین ...
نقش همکاری های جدید خودروسازان در دستیابی به استراتژی صنعت خودرو
کشور یاد اور شد : البته در این مسیر تلاش قطعه سازان و به روزآمدی دانش و تکنولوژی و توجه بیشتر به مراکز طراحی و همچنین بازسازی خطوط تولید از موارد بسیار مهمی است که می تواند خودروسازان را در طراحی و تولید خودروهای جدید و به روز یاری نماید. نجفی منش همچنین همکاری و تعامل میان شرکت ها و مجموعه های قطعه ساز با شرکت های خودروساز را از جمله راهکارهای موثر جهت دستیابی صنعت خودروسازی کشور به ...
سه اولویت اصلی رنو در ایران: تولید در ایران، افزایش داخلی سازی، توسعه صادرات از ایرانه
نسل جدید گیربکس های دستی (گیربکس پیشرفته JHQ)، با همکاری مهندسان ایرانی و متخصصان رنو، اوایل آبان ماه امسال در یک مجموعه صنعتی ایران (شرکت چرخشگر تبریز) افتتاح می شود؛ این شرکت به عنوان تامین کننده تولید گیربکس از سوی شرکت رنو برای انجام این پروژه مشترک انتخاب شده است. برای راه اندازی خط تولید گیربکس JHQ، شرکت رنو پارس حدود یک میلیون و 300 هزار یورو سرمایه گذاری کرده است؛ فاز نخست این پروژه ...
پنج خودرو جدید سایپا بر اساس پلت فرم های ژاپنی تولید می شوند
خودروسازی سایپا از سال 92 تاکنون در این مرکز روی طراحی و راه اندازی پلتفرمی جدید تمرکز کرده و آنطور که مدیرعامل این شرکت می گوید اواخر امسال نخستین محصول این پلتفرم به بازار عرضه خواهد شد. اگرچه وزیر صنعت، معدن و تجارت حرکت سایپا در زمینه توسعه محصول را موفق دانسته اما سخنان وی در جلسه شورایسیاست گذاری خودرو حکایت متفاوتیاز وضعیت تحقیق و توسعه و همچنین روند طراحی پلتفرم از سوی خودروسازان کشور دارد. ...
سایپا می تواند مرکز تولید و صادرات محصولات سیتروئن در منطقه شود
را انتقال دانش فنی و تولید خودرو با برند مشترک عنوان کرد و گفت: باید استفاده از ظرفیت های سیتروئن برای توسعه محصول و تولید خودرو با برند مشترک در دستور کار گروه خودروسازی سایپا قرار گیرد. این کارشناس صنعت خودرو با یادآوری قراردادهای گذشته خودروسازان داخلی با شرکت های اروپایی تصریح کرد: در گذشته این قراردادها تنها با هدف تولید یک نوع خودرو منعقد می شد و هیچ برنامه ای برای توسعه محصول وجود ...
چند ضلعی مشارکت با خودروسازان خارجی
همزمان با چند شریک خارجی یکی از رویکردهای اصلی سیاست گذاران چینی به منظور توسعه این صنعت بوده است. به اعتقاد کارشناسان در نتیجه ایجاد شرکت های سرمایه گذاری مشترک، بخش زیادی از سود فروش خودروهای خارجی به جیب خودروسازان چینی رفته و علاوه بر این، مونتاژ و تولید قطعات خودروهای مدرن باعث انتقال دانش و تکنولوژی شرکت های بزرگ به کمپانی های چینی شده است. از سوی دیگر به واسطه حضور برندهای معتبر ...
صنعت خودرو در سیطره دولتی هاست / مدیران ناکارآمد خودروسازی باج می دهند تا بمانند
ABS نداریم. استاد دانشگاه علم و صنعت درباره مونتاژ و داخلی سازی خودروهای خارجی، افزود: واردات خودرو مزیت بیشتری نسبت به مونتاژ خودرو در داخل کشور دارد. با این روش هزینه تولید شغل به ازای هر سرانه شغل نشان از غیراقتصادی بودن این ایجاد شغل دارد. تولید خودروی خارجی در داخل ایران فقط به خاطر تعرفه های واردات، موفق می شود. مونتاژ خودروهای داخلی، فقط یک مُسکن برای خودروسازان داخلی است. هزینه ...
تعمیر خودرو و تعویض قطعات رایگان شد
در اصلاحیه آیین نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو، حداقل مدت زمان گارانتی خودروها تعیین شده است. در دوره گارانتی (تضمین)، خودروسازان و واردکنندگان خودرو موظف به تعمیر و تعویض قطعات خودرو عرضه شده به صورت رایگان و بدون دریافت وجه شده اند. در واقع بر این اساس شرکت های خودروساز و واردکننده خودرو، کارکرد صحیح خودرو در مدت زمان گارانتی را تضمین کرده و در صورت ...
قصه های ناتمام پژو درایران/ پژو سرقفلی ورود به بازار ایران را ارزان خرید؟
یک کارشناس صنعت خودرو می گوید: قیمت و سرقفلی ورود به بازار ایران خیلی بیشتر از قول های سرمایه گذاری است که پژو تاکنون به خودروسازان داخلی داده است. به گزارش نخست نیوز و به نقل از خبرآنلاین، صنعت خودرو کشور این روزها به شدت درگیر مذاکرات فشرده با خودروسازان دنیا است و به نظر می رسد در این زمینه تاکنون پژو توانسته در این رقابت ها پیروز ماجرا باشد. اما در این جریانات، این خودروساز فرانسوی ...
حمل خودروهای خراب رایگان است
. طبق یکی از بخش های اصلاحیه آیین نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو، حمل خودروهای تحت گارانتی شرکت های خودروساز و واردکننده خودرو در شرایط خرابی و نقص فنی، رایگان است. در این زمینه در تبصره ماده 20 این آیین نامه تاکید شده است: عرضه کننده خودرو موظف است در دوره تضمین (گارانتی)، هزینه های بارگیری و حمل خودروهای در راه مانده و غیر قابل تعمیر به نزدیک ترین نمایندگی مجاز خدمات پس از فروش را (به استثنای موارد تصادفی که ناشی از عیوب سایر قطعات و مجموعه های خودرو نباشد)، تقبل کند. منبع: روزنامه دنیای اقتصاد ...
تعیین خسارت خواب خودرو در نمایندگی و همچنین رایگان شدن حمل خودروی در راه مانده تا نمایندگی
در اصلاحیه آیین نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو خسارت توقف خودرو در شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو تعیین شد. براساس این قانون عرضه کنندگان خودرو در ایران موظف شده اند در صورتی که خودروی تحت گارانتی (تضمین) آنها بیش از دو روز کاری یا مدت زمان استاندارد تعمیرات به دلیل نبود قطعه یا ناتوانی در رفع عیب در تعمیرگاه ها متوقف شود، خسارت توقف خودرو را ...
آیا سیتروئن می تواند به بازار خودرو رونق دهد ؟
در روزهای گرم تابستان و در آخرین روز تیرماه سال جاری خبری مبنی بر امضاء قرارداد شرکت قرانسوی سیتروئن با سایپا و بازگشت این برند معتبر به بازار ایران و در قالب همکاری به شکل نوینی با گروه سایپا در رسانه ها مطرح شد. شرکت سیتروئن از دیرباز با حضور خود در بازار ایران و عرضه خودروی محبوب ژیان معرف حضور ایرانیان است چرا که اغلب مردم با این خودرو نوستالوژی خاصی داشته و خاطرات خوشی در ذهن خود ...
حضور پررنگ چینی ها در بازار پسابرجامی خودروی کشور
چینی ها کیفیت محصولات خود را بالا ببرند، زیرا با ورود خودروسازان بزرگ به کشور و ایجاد فضای رقابتی در بازار خودرو حرفی برای گفتن نخواهند داشت. بر اساس این گزارش در اختیار قرار دادن سهم بزرگی از بازار به شرکت هایی که تنها به فروش خود می اندیشند، بدون بهره گیری از دانش فنی آن ها در جهت ارتقای صنعت خودروسازی کشور، در طولانی مدت به نفع اقتصاد ملی نخواهد بود و سبب درجازدن ...
خودروهای آمریکایی به چینی ها باختند
وجود محصولات متمایزی مانند موستانگ و اف-150 رپتور می تواند به این خودروساز کمک کند. اما این کمک کافی نخواهد بود. فورد باید سرویس های پیشرفته حمل و نقل و سیستم های اتصال به اینترنت ارائه کند. موفقیت در بازار چین برای مدیران جنرال موتورز، فورد و فیات کرایسلر در اولویت قرار دارد. پیش بینی در سال جاری فروش خودرو در چین به 24 میلیون دستگاه خواهد رسید. این در شرایطی است که فروش در آمریکا حدود ...
خودروهای آمریکایی به چینی ها باختند
. موفقیت در بازار چین برای مدیران جنرال موتورز، فورد و فیات کرایسلر در اولویت قرار دارد. پیش بینی در سال جاری فروش خودرو در چین به 24 میلیون دستگاه خواهد رسید. این در شرایطی است که فروش در آمریکا حدود 17 میلیون دستگاه خواهد بود. خودروسازان آمریکایی از فروش خوب و رشد سود برندهای دارای پرستیژ مانند جیپ، بیوک و لینکلن خشنود هستند، اما بدون تردید آنها از فروش بقیه محصولات شان رضایت چندانی ...
سایه سنگین دولت بر بازار خودرو
سمیرا دهقانی نیمه خصوصی یا نیمه دولتی بودن شرکت های خودروساز همواره از سوی کارشناسان به عنوان یکی از مشکلات این صنعت شمرده شده است. برخی از کارشناسان معتقد هستند بایستی صنایع خودرو در ایران خصوصی شود، زیرا در غیر این صورت بسیاری از مشکلات از جمله وجود بازار رقابتی و سرمایه گذاری خارجی حل نخواهد شد، اما برخی دیگر نیز خصوصی سازی صنایع خودروسازی در ایران را بسیار پیچیده می دانند و بر این ...
با رفع تحریم ها , جایی برای بهانه جویی شرکت های وارد کننده خودرو نمانده
وجود دارد. وی با بیان اینکه در مواردی مصرف کنندگان حدود یک ماه معطل می شوند تا قطعه یدکی خودروی آن ها تامین شود، خاطرنشان کرد: در گذشته نمایندگی های رسمی خودروسازان خارجی مشکلاتی چون کمبود و نبود قطعات یدکی را به تحریم ربط می دادند که البته هم اکنون این بهانه از بین رفته است. رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف کنندگان ادامه داد: متاسفانه شرکت های واردکننده خودرو به قدری که برای فروش و ...
دست خالی دولت از برجام و بزرگنمایی قرارداد با پژو / انتظارات خودرویی مردم یکی یکی رنگ می بازد
می کنند. یکی از مصادیق، دستاوردسازی رسانه های حامی دولت درباره برجام، قرارداد خودروسازان داخلی با شرکت بدسابقه پژوی فرانسه است. در حالی که در همان هفته های اول اجرای برجام، ایران خودرو تفاهم نامه پر سر و صدایی با شرکت فرانسوی پژو بست، چند روز پیش نیز شرکت سایپا با پژو تفاهم نامه امضا کرد. بررسی های چندماهه نشان داده که تفاهم نامه سال گذشته پژو با ایران خودرو، برخلاف تبلیغات ...
جنرال موتورز در معرض خطر ورشکسته شدن تامین کننده عمده قطعات قرار دارد
وجود آمده است. قطعات تولیدی این شرکت تقریبا در تمامی خودروهای جنرال موتورز آمریکا پیدا می شوند. در حال حاضر، با نیروی کاری که بیکار و زنجیره ی تامینی که متوقف شده است، جنرال موتورز با وضعیت بحرانی دست و پنجه نرم می کند. خوابیدن خطوط مونتاژ این شرکت، روزانه میلیون ها دلار ضرر می زند. جنرال موتورز ماه گذشته به دادگاه منطقه ای مراجعه کرد تا در ادامه ی روند تولید متوقف شده ی ...
تغییر رویکرد فرانسوی ها با خودروساز ایرانی
تاسیس شرکت مشترک سایپا و سیتروئن همکاری خود را از سر گرفتند؛ سرمایه گذاری در این همکاری قرار است 50-50 باشد و نخستین محصول مشترک تا پایان سال 2017 به بازار عرضه شود. آورده شرکت سایپا 50 درصد سهام سایپا کاشان است و به این ترتیب 50 درصد سهام شرکت سایپا کاشان به قیمت کارشناسی رسمی جمهوری اسلامی ایران به شرکت سیتروئن واگذار شد. این قرارداد، شامل قطعه سازی داخلی، طراحی داخلی و توسعه محصول و ...
مقایسه 6 شاسی بلند چینی بازار ایران/S5 چینی 98 میلیون شد!
به گزارش اطلاعات روز# در سال های اخیر و بعد از خروج خودروسازان فرانسوی، ژاپنی و کره ای از بازار داخلی ایران و عدم همکاری آنها با خودروسازان داخلی، خودروسازان چینی فرصت را غنیمت شمرده و برای ورود به بازار ایران برنامه ریزی کردند. البته چینی ها مزد زحمت و پیشرفت خودشون را با همکاری برند های معتبر گرفته اند و محصولات خودشان را در بازار هایی مثل ایران می فروشند. در حال حاظر در ایران بازار ...
10 سؤال از وزیر صنعت درباره قرارداد مبهم سایپا با پژو سیتروئن
و به عنوان آورده خود در شرکت مشترک درنظر بگیرد؟ (!) در ادامه تأکید شده است: همکاری با شرکت های خارجی جهت انتقال فناوری مستلزم فروش سهام شرکت های داخلی به آن ها نیست. تجربه هیوندایی به عنوان شرکت پیشرو خودروسازی در کره جنوبی موید این نکته است. در سال های قبل از توسعه یافتگی صنعت خودرو در کره، این کشور به فناوری خارجی وابسته بودند اما در بیشتر موارد این دانش فنی مورد نیاز را از طریق ...
