خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خودروسازانی فراتر از قانون
...، سازمان ملی استاندارد 85 الزام ایمنی را در سنوات قبل به صورت اجباری اعلام کرده بود که طی سال های اخیر 9 مورد آنها تعلیق شده بود، اما همکاران ما با پیگیری ها تمامی آن موارد را پایش و ارزیابی کردند و اکنون خودروهای داخلی در همه پلتفرم ها این استانداردها را پاس می کنند.انصاری افزود: به دلیل کافی نبودن سطح ایمنی خودروها، هدف افزایش فاکتورهای ایمنی به ایمنی فعال و مطابق استانداردهای جهانی است. اکنون پیگیری اجرای اجباری استانداردهای 122 گانه آغاز شده است و از زمان تصویب، با شورای عالی استاندارد و همکاری وزارت صمت نشست های مشترکی برگزار شده و کارگروه های تخصصی موضوع را دنبال می کنند تا در یک ...
استانداردهای تولید خودرو تا 122 مورد افزایش یافت
شاخص هایی مانند استحکام بدنه، ایمنی سرنشین، سیستم حفاظتی در برابر آتش سوزی و مکانیزم های ایمنی مورد ارزیابی قرار می گیرد. رئیس سازمان ملی استاندارد ایران بیان داشت: در رتبه بندی خودرو هم اقداماتی صورت گرفته است. اکنون خودروهایی که تولید یا وارد کشور می شوند باید دارای حداقل های استاندارد باشند. در سنوات گذشته بعضی از خودروها به خاطر نداشتن استانداردها، تولیدشان متوقف شد. اکنون هم بعضی از تولیدات مانند قفل فرمان خودرو و سایر موارد استاندارد نداشت که تا دریافت تاییدیه ها متوقف شد. در همین حال، از آن جا که کیفیت بسیاری از خدمات عمومی در سطح کشور مستقیماً با ایمنی انسان ها ...
مسیر دشوار ارتقای استانداردها
المللی و ملاحظه وضعیت معیشتی جامعه باشد. الزامات اجباری خودرو به 122مورد ارتقا یافت رییس سازمان ملی استاندارد ایران در صحبت های اخیر خود گفت: براساس استاندارد ملی ایران تعداد الزامات اجباری خودرو از85به 122 مورد افزایش یافته است. در این راستا فرزانه انصاری عنوان کرد: طبق قانون برنامه هفتم پیشرفت کاهش 10 درصدی نرخ تصادفات به عنوان الزام دولت در دستورکار است. وی در ادامه بیان کرد: در حوزه استانداردسازی خودرو سازمان ملی استاندارد 85 الزام ایمنی را در سنوات قبل به صورت اجباری اعلام کرده بود که طی سال های اخیر 9مورد آنها تعلیق شده بود اما همکاران ما با پیگیری ها تمامی آن موارد را ...
استانداردهای ایمنی خودرو به 122 مورد افزایش یافت
زمان مطالعه: 3 دقیقه به گزارش مجله ماشین ، فرزانه انصاری با اشاره به اهمیت ایمنی در حمل ونقل گفت: سالانه حدود 7 درصد تولید ناخالص داخلی کشور صرف خسارات تصادفات می شود و به همین دلیل، ارتقای استانداردهای ایمنی خودرو در اولویت قرار دارد. بر این اساس، تعداد استانداردهای ایمنی اجباری خودرو از 85 مورد به 122 مورد افزایش یافته است. وی همچنین تأکید کرد که خودروهای وارداتی ملزم به دریافت گواهی های معتبر بین المللی هستند و پیش از ترخیص، در گمرکات کشور مورد بازرسی فیزیکی قرار می گیرند. به گفته رئیس سازمان ملی استاندارد، زیرساخت های لازم برای انجام آزمون های ایمنی و تست تصادف نیز ...
استانداردی روی کاغذ!
تعادل | رییس سازمان ملی استاندارد ایران روز گذشته از افزایش تعداد استانداردهای اجباری ایمنی خودرو از 85 به 122 مورد، انجام ده ها هزار بازرسی و توسعه همکاری با آزمایشگاه های خصوصی خبر داد و آن را گامی در مسیر ارتقای کیفیت محصولات و ایمنی شهروندان معرفی کرد. با این حال، کارشناسان و تحلیلگران تاکید دارند که تعداد بالای استانداردها و بازرسی ها به تنهایی تضمینی برای ایمنی و کیفیت واقعی نیست. به گفته آنها، بدون ارایه داده های دقیق از نتایج بازرسی ها، میزان اصلاح تخلفات و اثرگذاری واقعی این اقدامات بر کاهش تصادفات و بهبود کیفیت محصولات، آمارهای ارایه شده بیشتر جنبه تبلیغاتی دارد تا ...
افزایش الزامات ایمنی خودرو در دستور کار دولت است
بر اساس قانون برنامه هفتم پیشرفت، چه تکالیفی در حوزه ایمنی خودرو متوجه دولت شده است؟ طبق قانون برنامه هفتم پیشرفت، کاهش 10 درصدی نرخ تصادفات به عنوان یکی از الزامات دولت در دستور کار قرار گرفته است. تحقق این هدف بدون ارتقای سطح ایمنی خودروها امکان پذیر نیست و به همین دلیل سازمان ملی استاندارد، این موضوع را به صورت جدی دنبال می کند. با وجود پاس شدن استانداردهای فعلی، چرا سازمان ملی استاندارد به دنبال افزایش الزامات ایمنی است؟ اگرچه خودروهای داخلی از نظر ضوابط فعلی، 100 درصد استانداردهای لازم را دارند، اما از نگاه سازمان ملی استاندارد این سطح از ایمنی کافی نیست ...
اجرای مرحله ای استانداردهای جدید تولید خودرو
ضروری مردم، اقدامات مؤثری به ویژه در بخش هایی مانند مواد غذایی، انرژی و تجهیزات پزشکی انجام شده است. طی 9 ماهه نخست سال، 19 هزار واحد متخلف اخطار دریافت کرده اند و تعدادی از واحدهای دارای تخلف بحرانی نیز به مراجع قضایی معرفی شده اند. همکاری 3 هزار آزمایشگاه با سازمان استاندارد وی افزود: در این مدت بیش از 69 هزار بازرسی در حوزه های مختلف از جمله مراکز عرضه کالا، تجهیزات انرژی، آسانسورها، فلزات گرانبها و کالاهای وارداتی و صادراتی انجام شده است. همچنین در راستای مقابله با کم فروشی، 117 هزار مورد بازرسی از وسایل سنجش سبک صورت گرفته است. رئیس سازمان ملی استاندارد ...
هشدار مجلس درباره ایمنی خودروهای داخلی
دولتی صنعت خودرو، قیمت گذاری دستوری، زیان انباشته خودروسازان، نبود رقابت در بازار و تمرکز سیاست گذاران بر افزایش تیراژ به جای کیفیت را از عوامل اصلی عقب ماندگی ایمنی خودروها می داند. به همین دلیل، بسیاری از قوانین مرتبط با ارتقای کیفیت و ایمنی خودرو یا به درستی اجرا نشده اند یا عملاً بی اثر مانده اند. در پایان، این گزارش بر ضرورت به روزرسانی استانداردهای ایمنی، ایجاد مرکز ملی آزمون تصادف و حرکت تدریجی اما الزام آور به سمت معیارهای جهانی تأکید کرده و اجرای این مسیر را گامی ضروری برای کاهش تلفات جاده ای و افزایش ایمنی خودروها عنوان می کند. این مطلب چقدر برای شما مفید بود؟ برچسب ها: ایمنی مجلس شورای اسلامی اشتراک گذاری نوشته Telegram Facebook Twitter Whatsapp +Google Linkedin لینک کوتاه نوشته https://machinemag.ir/?p=53897 کپی لینک ...
پشت پرده آمار تلفات تصادفات
گزارش مرکز پژوهش ها تصریح می کند که استانداردهای فعلی عمدتا بر برخی سناریوهای محدود تمرکز دارند، درحالی که الگوی واقعی تصادف در ایران نیازمند افزودن استانداردهای تکمیلی و سختگیرانه تر است؛ به ویژه در حوزه برخورد کامل از روبه رو، برخورد جانبی با مانع سخت مانند ستون و همچنین الزامات ایمنی ویژه خودروهای برقی در برخورد از عقب. اهمیت این موضوع از آنجا دوچندان می شود که سهم قابل توجهی از تلفات رانندگی در کشور مربوط به ضربات مستقیم به اتاق سرنشین است؛ جایی که ضعف در طراحی سازه یا نبود سامانه های ایمنی فعال و غیرفعال می تواند فاصله میان جراحت و مرگ را رقم بزند. به این ترتیب جدولی که در مورد نحوه برخورد خودروها در ایران توسط بازوی پژوهشی مجلس منتشر شده، نقشه ای از نقاط ضعف ایمنی ناوگان خودرویی کشور است؛ نقشه ای که می تواند مبنای بازنگری در استانداردهای 85گانه، الزامات طراحی پلتفرم و حتی سیاستگذاری واردات و تولید خودرو قرار گیرد. بررسی ها نشان می دهد؛ تمرکز صرف ...
ایمنی قربانی خط تولید؛ چرا خودروهای ایرانی 17 سال از جهان عقب اند؟
تأکید می کند که عبور از بحران ایمنی بدون تغییر سیاستگذاری ممکن نیست. نخستین پیشنهاد، ایجاد مرکز ملی آزمون تصادف برای انجام تست های واقعی برخورد، ارزیابی کیسه های هوا، سنسورها و سازه بدنه است؛ مرکزی که عملاً تا همین اواخر در کشور وجود نداشت. پیشنهاد دوم، بازنگری استانداردهای 85گانه و هم راستاسازی آن ها با مقررات اروپا، آمریکا و چین، به ویژه در حوزه حفاظت از عابر پیاده، برخورد کامل روبه رو، برخورد جانبی با ستون و ایمنی خودروهای برقی است. مسیر سوم نیز اجرای تدریجی اما الزام آور این اصلاحات با محوریت سازمان ملی استاندارد است. در نهایت، پیام گزارش روشن است: تا زمانی که خودروسازی ایران میان زیان مالی، بازار انحصاری و استانداردهای قدیمی گرفتار باشد، ایمنی همچنان قربانی اصلی خط تولید خواهد ماند و صورت حساب آن را نه کارخانه ها، بلکه شهروندان در جاده ها پرداخت می کنند. ...
20 هزار قربانی، 350 همت خسارت سالانه تصادف ها در ایران
، ایالات متحده، چین، ژاپن، کره جنوبی، استرالیا و هند پرداخته و وضعیت آن ها را با ایران مقایسه کرده است. این بررسی چهار حوزه اصلی ایمنی را شامل تصادف از روبه رو، تصادف از کنار، ایمنی عابران پیاده و ایمنی خودرو در واژگونی می کند. همچنین نقش بازار داخلی و حمایت هم زمان از مصرف کننده و تولیدکننده در تعیین استانداردها مورد توجه قرار گرفته است. حوادث رانندگی در ایران 56/6 درصد از کل مرگ ومیرها را به خود اختصاص داده و سومین عامل مرگ ومیر محسوب می شود. سال گذشته بیش از 20 هزار نفر جان خود را از دست دادند و چند صد هزار نفر مصدوم شدند. زیان اقتصادی ناشی از تصادف ها حدود 7 درصد از تولید ناخالص ...
19 هزار واحد متخلف از سازمان استاندارد اخطار دریافت کردند+ فیلم
استانداردسازی را در جامعه گسترش دهیم. در این زمینه از شما نیز درخواست همکاری داریم تا بتوانیم به طور مؤثرتری این فرهنگ سازی را انجام دهیم. وی تاکید کرد: همچنین، در خصوص اولویت های کلیدی سازمان ملی استاندارد و اقدامات در حال انجام، باید اشاره کنم که در شرایط خاص کشور، به ویژه در تأمین کالاهای اساسی و ضروری مردم، سازمان ملی استاندارد اقدامات خوبی را در دستور کار قرار داده است. رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: در این راستا، اقداماتی در حوزه های حساس مانند مواد غذایی، انرژی، پزشکی و مقابله با تولید کالاهای غیر استاندارد صورت گرفته است. برای مثال، در 9 ماهه اول سال، 19 هزار واحد ...
700 عنوان استاندارد قطعه خودرو نهایی شد
گرمکن صندلی چه شرایط و جزئیاتی باید داشته باشد. وی تاکید کرد: تولیدکنندگان باید خود را با استاندارهای اجباری استاندارد تطبیق دهد، تا شاهد تضمین سلامت و امنیت سرنشینان خودرو باشیم. نوری با اشاره به آشنایی با استانداردهای قطعات، گفت: هم اکنون می توان به صورت رایگان در سایت سازمان ملی استاندارد جزئیات استانداردها را مشاهده کرد. وی بیان داشت: شرکت های دانش بنیان که به دنبال تولید هستند، می توانند از منابع این جزییات و الزامات استانداردهایی که توسط سازمان ملل استاندارد نوشته شده، استفاده کنند. ...
افزایش تعداد استاندارد های خودرو همچنان روی کاغذ
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ؛ خانم فرزانه انصاری رئیس سازمان ملی استاندارد در جدیدترین اظهار نظر خود درباره ایمنی خودرو ها بار دیگر با تکرار موضوع افزایش استاندارد های اجباری خودرو از 85 به 122 مورد گفت: این اقدام به عنوان نقشه راه دولت، با تمرکز بر ایمنی اکتیو و اجرای مرحله ای، با هدف کاهش تلفات جاده ای در دستور کار قرار گرفته است. وی با اشاره به تکالیف مندرج در قانون برنامه هفتم توسعه گفت: بر اساس این قانون، کاهش 10 درصدی تصادفات به عنوان یکی از اولویت های دولت تعیین شده و وظایف مشخصی برای سازمان ملی استاندارد و سایر دستگاه های متولی در نظر گرفته شده است. رئیس سازمان ...
19 هزار واحد متخلف از سازمان استاندارد اخطار دریافت کردند+ فیلم
رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: 19 هزار واحد متخلف ازابتدای سال از سازمان ملی استاندارد اخطار دریافت کرده اند. منبع: باشگاه خبرنگاران این خبر از سایت منبع نقل شده و پایگاه خبری زیرنویس در قبال محتوای آن مسئولیتی ندارد. در صورت نیاز، در نظرات همین خبر گزارش دهید تا بررسی گردد.
گستردگی و تعدد وظایف سازمان ملی استاندارد از جمله چالش های مهم این سازمان است
عمومی از جمله چالش هاست. وی به طرح اولویت های سازمان ملی استاندارد، پرداخت و گفت: استانداردسازی در حوزه های حساسی از جمله غذا، انرژی، خودرو و همچنین مبارزه با تولید و عرضه کالاهای غیراستاندارد از جمله اولویت های سازمان ملی استاندارد است که در این یک سال اقدامات بسیاری انجام شده است. در 9ماهه سال، 19 هزار واحد متخلف اخطار گرفتند. ادامه دارد...
شوک جدید به خودروسازان؟ / الزام 122 استاندارد ایمنی برای خودرو های داخلی
رئیس سازمان ملی استاندارد از تشدید نظارت ها در حوزه کالا و خودرو خبر داد و گفت هدف این اقدامات، ارتقای ایمنی، سلامت مصرف کنندگان و افزایش انطباق تولیدات داخلی با استاندارد های جهانی است.
ترافیک 100 سال قبل چه شکلی بود؟
تعداد کمی خودرو ساخته شده بودند، کاملاً از کار انداخت. شهرهایی مثل نیویورک، شیکاگو و دیترویت در ساعات شلوغی تقریباً همیشه قفل می شدند. اتوبوس های لندن، سال 1900 در پاسخ به این بحران، دولت آمریکا پروژه های بزرگ راه سازی را آغاز کرد و فقط در سال 1922 بیش از 10 هزار مایل جاده را بهبود داد. اما باز هم سرعت پیشرفت از سرعت افزایش خودروها عقب می ماند. برخی از اولین ترافیک های مشهور تاریخ در زمان جشن ها یا بحران ها رخ دادند. مثلا در سال 1927، جمعیت عظیمی که برای استقبال از چارلز لیندبرگ پس از پرواز تاریخی اش به نیویورک آمده بودند، خیابان ها را کاملاً قفل کردند. ...
آغاز آتش در بازار جنت از نقطه اخطار آتش نشانی + سند
مجموعه بوده است؛ عاملی که بارها در آتش سوزی های مشابه در بازارها و مراکز تجاری پایتخت تکرار شده و ریشه آن اغلب به فرسودگی زیرساخت ها، بارگذاری غیراستاندارد برق و بی توجهی به الزامات ایمنی بازمی گردد. نکته قابل تأمل اینجاست که بازار جنت پیش از وقوع حادثه، بارها بابت ناایمن بودن مورد هشدار رسمی قرار گرفته بود. بر اساس اسناد موجود، یکی از اخطارهای رسمی سازمان آتش نشانی تهران درباره ناایمن بودن بازارچه جنت، در سال 1398 ابلاغ شده است؛ اخطاریه ای که در آن به صورت دقیق و جزئی، مجموعه ای از نواقص ایمنی و الزامات اصلاحی مورد تأکید قرار گرفته بود. با این حال، آخرین اخطار آتش نشانی به این بازارچه ...
استانداردسنجی 13 هزار خودروی وارداتی در گمرکات تهران طی یک سال گذشته
خودروهای وارداتی با الزامات و استانداردهای ملی دارد و در راستای صیانت از حقوق مصرف کنندگان انجام می شود. مدیرکل استاندارد استان تهران با بیان اینکه در یک سال گذشته 12 هزار و 700 فقره اظهارنامه وارداتی نیز توسط کارشناسان استاندارد بررسی شده است، گفت: این حجم از فعالیت ها نشان دهنده گستردگی نظارت و کنترل کیفی کالاهای وارداتی در مبادی ورودی استان تهران است. فدوی تأکید کرد: اقدامات انجام شده در راستای تحقق اهداف سازمان ملی استاندارد ایران، تسهیل تجارت سالم، ارتقای کیفیت کالاهای وارداتی و افزایش سطح ایمنی و رضایت مصرف کنندگان صورت گرفته است. ...
اقدامات و برنامه های تحولی سازمان ملی استاندارد ایران تشریح شد
فرآیندها و ارتقای کیفیت نظارت و تسهیل امور تولید و تجارت در کشور ایفا کند. رئیس سازمان ملی استاندارد در ادامه با ارائه گزارشی از عملکرد 9 ماهه نخست سال جاری سازمان، از شناسایی و اخطار به 19 هزار واحد متخلف خبر داد و گفت: در حوزه کنترل بازار، 6 هزار و 500 نمونه خرید و آزمون شده وبیش از 3 هزاربازرسی از جایگاه های سی ان جی و تأسیسات گاز مایع انجام شده است. به گفته وی، در حوزه انرژی نیز 400 مورد بازرسی برچسب انرژی ساختمان، 15 هزار مورد بازرسی تجهیزات انرژی برق و 46 هزار آزمون مراکز عرضه و کنترل برچسب انرژی آسانسور انجام شده و 4 هزار و 100آزمون فلزات گرانبها به ثبت رسیده است. ...
خودروهای برقی و هیبریدی مشمول آزمون ایمنی هستند
به گزارش تجارت نیوز ، ق و انین مربوط به خودروها و وسایل نقلیه با سوخت فسیلی، برای خودروهای برقی و هیبریدی نیز الزام آور است و یکی از این الزامات، گذراندن آزمون تصادف و ایمنی خودرو و سرنشینان است که به طور حتم برای همه خودروهای وارداتی و مونتاژی انجام می شود. رئیس پلیس راهور فراجا با بیان مطلب فوق به ایلنا گفت: همه شاخص ها، مولفه ها و آزمون ها برای سنجش ایمنی وسایل نقلیه، در مورد خودروهای برقی و هیبریدی نیز مطابق استانداردهای موجود کشور اجرا خواهد شد. سردار تیمور حسینی با اشاره به موضوع آلودگی هوا، گسترش استفاده از خودروهای برقی را یک ضرورت برای کشور دانست و تأکید کرد ...
تنها در کشور و معتبر در خاورمیانه؛ مرکز تست تصادف خودرو، تاییدیه استاندارد ISO/IEC 17025:2017 را دریافت ...
مرکز تست تصادف خودرو، براساس استاندارد ISO/IEC 17025:2017 تایید صلاحیت شد. واحد تضمین کیفیت و ارزیابی عملکرد شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، ضمن اشاره به مسیر توسعه فعالیت های تخصصی هلدینگ ISQI و ارتقای سطح خدمات آزمایشگاه در حوزه ارزیابی عملکرد ایمنی خودروها، از اخذ گواهینامه تایید صلاحیت آزمایشگاه تست تصادف براساس استاندارد ISO/IEC 17025:2017 خبر داد. طبق این گواهینامه، تنها مرکز تست تصادف خودروی ایران، صلاحیت انجام آزمون های “حفاظت سرنشینان در رویداد برخورد از روبرو براساس استاندارد INSO 23054 و UNECE R94′′، “حفاظت سرنشینان در رویداد برخورد جانبی براساس ...
بهبود ایمنی خودروهای سواری در حوزه مطالعه استانداردهای اجباری ایمنی خودرو
خودرو در واژگونی هم مطابق با استاندارد ایالات متحده و همچون ایالات متحده در استانداردهای اجباری آن کشور گنجانده شده است که این موضوع باتوجه به نوپا بودن بیشتر استانداردهای خودرویی چین تا حدودی شگفت آور است و نشان از رویکرد چین به دستیابی در ایمنی خودرو در بازارهای جهانی دارد. در این گزارش پیشنهاد می شود که فراهم سازی زیرساخت های لازم برای انجام آزمون ها (مانند اجرای انواع آزمایش های تصادف، آزمون های عملکرد کیسه هوا و سنسورهای مربوطه، آدمک های فداشونده و ارابه تصادف) داخل کشور، به منظور خودکفایی و انجام کار کارشناسی بیشتر در بحث ایمنی سرنشینان و عابر پیاده می باشد. و بازبینی و همگام ...
استانداردهای نوسازی ناوگان حمل ونقل باری تغییر کرده است
تناسب برای 55 ، نقشه راه روشنی برای نوسازی ناوگان باری ترسیم کرده است. در این چارچوب، اهداف الزام آور کاهش انتشار دی اکسیدکربن برای وسایل نقلیه سنگین تعریف شده است. بر اساس این مقررات، تولیدکنندگان موظف هستند متوسط انتشار CO2 محصولات خود را تا سال 2030 حدود 45 درصد، تا سال 2035 حدود 65 درصد و تا سال 2040 نزدیک به 90 درصد نسبت به سطح پایه کاهش دهند. نکته مهم آن که این استانداردها تنها به کامیون های بسیار سنگین محدود نمی شود، بلکه اتوبوس ها، کامیون های متوسط، تریلرها و نیم تریلرها را نیز شامل می شود. این رویکرد جامع نشان می دهد که سیاست گزار اروپایی به دنبال نوسازی کل اکوسیستم حمل ونقل باری است ...
افزایش نرخ ارز خودرو را گران کرد / قیمت گذاری آزاد نشده است!
بازاریابی یکی از شرکت های خودرویی. سؤال: چرا قیمت خودروها در روزهای اخیر افزایش پیدا کرد؟ بحث قیمت گذاری خودرو موضوعی چندبعدی است و شاخص های متعددی در آن دخیل هستند. تاکنون نیز هیچ گاه تصمیم اساسی و متقنی در این حوزه اتخاذ نشده است. همواره این چالش وجود داشته و شاید بسیاری افزایش قیمت ها را ناشی از عملکرد خودروسازان بدانند، اما قطعاً این موضوع نیازمند بررسی عمیق تر است و باید دلایل آن دقیق تر مورد توجه قرار گیرد. سؤال: اوایل دهه 90 را بسیاری از مصرف کنندگان، تولیدکنندگان و حتی واردکنندگان، ایام طلایی صنعت خودرو می دانند؛ دوره ای که تولید و واردات تقریباً بدون مشکل ...
