خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
قرارداد ایدرو و رنو خلاف اصل 44 قانون اساسی است/ ضرورت شفاف سازی قراردادهای جدید خودرویی
...> عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه وزیر صنعت پس از تعطیلات برای رفع ابهامات در خصوص قرارداد با "رنو" در کمیسیون حضور می یابد، تصریح کرد:خودروسازان باید کمیسیون صنایع را در جریان قراردادهای جدید خودرویی قرار دهند، همانگونه که قرارداد با پژو در مجلس دهم در چندین جلسه بررسی شد./ پایان پیام بررسی ابهامات قرارداد ایدرو با رنو با حضور نعمت زاده/انتقاد از نقش ...
بازار خودروی ایران به فرانسوی ها رسید
شرکت خودروساز خارجی فقط برای صادرات باشد؛ پژو هم این شرط را پذیرفته است. او با این توضیح تأکید می کند: بنابراین قرار نیست همه تولید پژو در بازار داخلی فروخته شود؛ پس فرقی ندارد که یک شرکت خارجی همزمان با چند خودروساز داخلی قرارداد تولید خودرو امضا کند. او درباره قرارداد پژو با سایپا می گوید: سال های پیش خودروی ژیان در کشور با برند پژو در سایپا تولید می شد، آنها مشتری امروز و دیروز صنعت خودروی ...
سابقه رنو در صنعت خودرو ایران
و مناسب سفرهای شهری تا ابتدای سال 1386 ادامه یافت و دلیل توقف تولید این خودرو غیر استاندارد بودن آن عنوان شد. هرچند PK تیراژ چندانی نداشت و خودروی به روزی محسوب نمی شد، اما به هر حال مقدمات همکاری با رنو را فراهم آورده بود و حتی پارس خودرو قصد داشت روی پلت فرم آن اصلاحاتی را انجام دهد و محصولی جدید بسازد. اما این اتفاق هیچگاه رخ نداد و رنو و خودروسازی ایران تا اوایل دهه هشتاد که پای پلت ...
مانعت خودروسازان ایرانی از تولید خودرو ارزان خارجی
در قالب جوینت ونچر بخواهد تولید انبوه شده و به بازار بیاید حداقل دو سال دیگر است. به نظرم خودروهای فرسوده فعلی که الان هنوز هم تولید می شوند تا سه سال آینده به بازار می آیند. البته خروج خودروهای قدیمی از چرخه تولید انجام می شود، اما دو شرط دارد. اول اینکه خودروسازان ایرانی به دنبال خودروهای جدید بروند و تصمیم بگیرند بر روی پلت فرم جدید سرمایه گذاری کرده و از آن، چند مدل خودرو استخراج کنند و دوم ...
انتقال دانش و تجهیزات مبنای قرار داد با رنو
خودش شرکت خدمات پس از فروش را راه اندازی کند. نعمت بخش اضافه کرد : قراردادهای ایران خودرو - پژو و سایپا - سیتروئن نیز سهم طرف خارجی 50 درصد است و خودروسازان داخلی رضایت ندادند که سهم طرف خارجی بیش از 50 درصد باشد. وی گفت: قرارداد ایدرو و رنو در چارچوب درخواست رنو برای ارایه مستقل خدمات پس از فروش و تولید خودرو و همچنین به دنبال درخواست انجمن خودروسازان از وزیر صنعت صورت گرفت ...
نگاهی به قراردادهای خودرویی در پسابرجام
نمایشگاه خودروی پاریس به امضا رسید. شباهت این تفاهم نامه با قرارداد ایران خودرو و پژو، ایجاد یک شرکت جوینت ونچر برای تولید محصولات مشترک است، با این تفاوت که سهم پژو و ایران خودرو برای تاسیس شرکت، هرکدام 50 درصد است، در حالی که در قرارداد ایدرو و رنو، 40 درصد سهام شرکت متعلق به ایدرو و 60 درصد آن متعلق به رنو خواهد بود. تکمیل اضلاع مثلث فرانسوی ها پس از امضای دو قرارداد میان ...
در الگوی جدید، داخلی سازی قوای محرکه هم برنامه ریزی شده است
گام ها را برداشته ایم. یکه زارع با اشاره به اینکه خودروهایی که در قرارداد آمده همه جدید هستند، گفت: به عنوان مثال خودرو 2008 که قرار است اسفند ماه تولید شود تازه یک ماه دیگر در پژو خط تولیدش راه اندازی خواهد شد. اما برای خودرو های برقی ابتدا باید زیرساخت ها آماده شود و تکلیف یارانه دولتی هم باید روشن شود. در ادامه تاوارز با اشاره به رشد تقاضا برای خودروهای ارزان قیمت گفت: ما ...
پرده دیگر از توافقنامه با رنو
...؛ که نقش پر رنگی در امضای این توافقنامه داشت؛ در لحظه امضای توافقنامه حاضر بود. شاید به نظر برسد که مهندس علیمرادلو در این سفر به عنوان دیگری در این ترکیب قرار داشته است اما اگر بخواهیم صفحاتی از تاریخ همین چند سال گذشته صنعت خودرو را بازخوانی نماییم به نقش این شخص در یکی از مهمترین قرارداد قبلی رنو با سازمان گسترش می رسیم؛ علیمراد لو در بهار 1382 با جدایی از شرکت مهر کام پارس به ...
ذوق زدگی دولت از دست پُر پژو فرانسه/ “سایپا کاشان” سهم تاوارس شد
نحوه کار شرکت، سیاست گذاری صادرات، قیمت گذاری و ... در اختیار وزارت صنعت قرار نمی دهد و تنها سرمایه این وزارتخانه به کمک این خودروساز فرانسوی می آید. *جنب و جوش پژو برای عقب نماندن از رنو چند روز بعد از امضاء این قرارداد مدیرعامل پژو سیتروئن به ایران سفر کرد تا از شرکت رنو عقب نماند و فاز جدید شراکت خود با خودروسازان ایرانی را محکم تر کند. تاوارس در مراسم آغاز فعالیت رسمی ...
دوئل فرانسوی ها در بازار خودرو ایران
آنها تا چند سال دیگر امید داشت. البته طبق برنامه رنو، قرار است ساندرو به تدریج جایگزین تندر-90 شود و این یعنی، رنویی ها برای بازار آینده خود در ایران، چندان حسابی روی تندر-90 باز نکرده اند. البته رنو یک برگ برنده مهم نیز در رقابت با پژو دارد و آن، عرضه محصول ارزان قیمت خود یعنی کوئید به بازار ایران است. با توجه به آنکه قدرت خرید حدود 80 درصد مشتریان ایرانی، متناسب با بازار زیر 50 میلیونی ...
دوئل فرانسوی ها در بازار خودرو ایران
سال آینده امکان تولید نخواهند داشت. به عنوان مثال، پژو 405 و پارس، محصولاتی متعلق به سال ها قبل هستند که با توجه به ورود خودروهای جدید به بازار در آینده ای نزدیک، باید تکلیفی برای آن ها مشخص شود. با این حساب پژو نمی تواند برای رقابت با هموطنش رنو و البته سایر خودروسازان در راه ایران، چندان حسابی روی این محصولات باز کند. این در حالی است که محصولات فعلی رنو در ایران، مانند تندر-90 و ...
حضور پژو و سیتروئن با قرارداد محرمانه
مجهز ایرانی خواستار تولید محصولات خود در بازار کشورمان شده اند. این در حالی است که با توجه به اهداف سند چشم انداز 1404 صنایع خودروسازی، 50درصد از تولیدات خودروهای سبک کشور باید داخلی تولید شده باشد از همین رو وزارت صنعت باید پاسخگو باشد که با توجه به قراردادهای اخیر خودروسازان و برنامه تیراژ 500 هزار خودروی رنو در فاز دوم تولید و همچنین قراردادهای ایران خودرو و سایپا با پژو، چه برنامه ...
پژو با سایپا قرارداد سرمایه گذاری مشترک بست
گذشته در یک کنفرانس خبری که پرسید برای پرداخت غرامت به ایران چه اقدامی کرده اید؟ گفت:این موضوع محرمانه است و بهتر است از گذشته ها صحبت نکنیم. سیطره پژو سیتروئن بر صنعت خودروسازی ایران امروز در حالی کامل شد که این گروه خودروسازی پیش از این قرارداد همکاری با ایران خودرو را امضا کرده بود. شرکت رنو نیز به عنوان یک خودروساز فرانسوی دیگر اخیرا قراردادی را برای عرضه محصولات قدیمی خود ...
لطفا کمربندها را ببندید!
در میان صنایع مختلف که در کشور فعالیت می کنند در طول سالهای اخیر صنعت خودرو از جمله خوش شانس ترین و مطرح ترین صنایع به شمار رفته چراکه در میان این همه صنعت تنها صنعتی که همواره مورد توجه متولیان بوده صنعت خودرو بوده است و بس. در تایید این حرف می توان روند اتفاقات رخ داده دراین حوزه را طی دو سال اخیر مورد ارزیابی قرار داد به این ترتیب که با امضای برجام اولین قرارداد خارجی که بسته شده در این ...
پرداخت کامل غرامت به ایران خودرو/ با تمهیدات اندیشیده شده دیگر بازار ایران را ترک نخواهیم کرد
شعار سال: در ادامه نشست خبری مدیران ارشد پژو سیتروئن و ایران خودرو کارلوس تاوارس در پاسخ به این سوال که در صورت تغییر سیاست های آمریکا و تحریم دوباره ایران آیا این شرکت ایران را ترک خواهد کرد یا خیر اظهار داشت: در دوران قبل ما قربانی تحریم ها شدیم دوستان آمریکایی ما برای ترک بازار ایران به ما فشار آوردند و این در حالی بود که ما دچار شدیدترین مشکلات مالی بودیم و نمی خواستیم به سبب دور زدن تحریم ها ...
موضوع پرداخت غرامت پژو به ایران محرمانه است/ درباره گذشته صحبت نکنیم
خودروهایی در ایران ندارید؟ گفت: ماه آینده یک هاچ بک کاملاً جدید در بازار اروپا عرضه خواهیم کرد که پلت فرم آن را در ایران مورد استفاده قرار خواهیم داد تا تولید بومی داشته باشیم. مدیر عامل ایران خودرو نیز در مورد میزان داخلی سازی محصولات پژو در زمان آغاز تولید این خودروها در کشور، گفت: در سال اول، داخلی سازی 40 درصدی را مدنظر داریم و این رقم طی 3 سال بعد به 70 درصد می رسد. وی ادامه داد: اگر داخلی سازی محصولات پژو کمتر از 25 درصد باشد، بابت این تولید به پژو رویالیتی پرداخت نخواهیم کرد، البته پرداخت رویالیتی شامل مونتاژ و رنگ نمی شود و از قطعات شروع می شود. انتهای پیام/ ...
ایران میدان جنگ خودروسازان خارجی نخواهد شد
متعدد خبرنگاران که درباره رقابت رنو و پژو در ایران مطرح می شد در حضور مدیرعامل پژو به طور صریح تاکید کرد: مطمئن باشید اجازه نخواهیم داد بازار خودروی ایران محل جنگ خودروسازان خارجی شود . دراین نشست مدیران این دو شرکت پاسخ های جالبی به این سوال که در سال های گذشته به دلیل خروج پژو از ایران به سبب تحریم ها مصرف کنندگان ایرانی متحمل خسارات زیادی اعم از جانی و مالی شدند و حتی موارد بوده که ...
بازار خودرو ایران در مسیر شبه جهانی شدن
به گزارش افکارنیوز ، در این بین، قرارداد ایدرو و رنو، یک اتفاق ویژه و بی سابقه در خودروسازی کشور به شمار می رود و خیلی ها را امیدوار کرده تا این خودروساز فرانسوی فرهنگ جهانی فروش و خدمات پس از فروش خودرو را با خود به ایران بیاورد. این شرکت فعلا قصد دارد به صورت مستقل در خودروسازی ایران فعالیت کند و آن طور که کارشناسان می گویند این موضوع سبب عرضه محصولاتی با کیفیت ...
مچ اندازی رنو و پژو در بازار ایران
سالهاست که نام شرکت های فرانسوی در گوش مصرف کنندگان ایرانی آشناست، انگار رنو و پژو سیتروئن فرزندان ناخواسته صنعت خودروی ایران هستند که نه می شود تردشان کرد و نه خیلی رویی رفاقتشان حساب کرد. گرچه انصافا در قراردادهای جدید راه برای فرار از خانه برای این فرزندانی که حالا در بازار ایران بزرگ شده اند نسبت به گذشته بسته شده اما باز هم در مذاکرات و اجرای جزییات آن باید دقت شود. چند ...
پیشرفته ترین کارخانه خودروی ایران در اختیار پژوی بدعهد قرار گرفت
پس از امضای قرارداد فرانسوی ها با ایران خودرو و سازمان گسترش، روز پنج شنبه قرارداد سرمایه گذاری مشترک بین سایپا و پژو سیتروئن نیز به امضا رسید و به این ترتیب بازار پرسود خودروی ایران در حالی دو دستی تقدیم فرانسوی ها می شود که پژو و رنو به عنوان شرکای اصلی صنعت خودرو ایران، طی سال های گذشته رفتار نامناسبی را با شرکای ایرانی خود داشتند و با ترک یک شبه ایران و همچنین کاهش تولید خود، ضرر هنگفتی را به اقتصاد کشور و مردم ایران وارد کردند. ...
سایپای کاشان سهم سیتروئن شد
پس از اقدام ناگهانی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در واگذاری بن رو به رنو ی فرانسه و بازگشت تمام قد پژو به صنعت خودروی ایران، در سکوت خبری وزارت صنعت، برخی خبرگزاری های خارجی از واگذاری خط تولید سایپای کاشان به سیتروئن فرانسه خبر دادند، خبری که با تأخیری 2روزه توسط مدیرعامل سایپا نیز تأیید شد. براساس این قرارداد سایپا و سیتروئن ، موافقتنامه سرمایه گذاری مشترک برای تولید و فروش ...
پژو با سایپا هم قرارداد بست
ما با سایپا می گشاید... هدف ما عرضه خودروهای مدرن به مشتریان ایرانی مان است تا بالاترین راحتی، ایمنی و استانداردهای تکنولوژیک مورد نظر آنها را تأمین کنیم . فروش خودرو در ایران در سال 2011 در بالاترین رقم خود به 1.6 میلیون دستگاه رسید و پژو سیتروئن تقریباً 30 درصد از این بازار را در اختیار داشت. اما بعداً این سهم به دلیل تحریم ها افت کرد . قرارداد با سایپا، که از سال 1966 شریک ...
برای حضور در ایران، با جهان هماهنگیم
بنابراین محصولی کاملا جدید است. یکه زارع همچنین در نشست دیروز واکنشی غیرمستقیم به تفاهم نامه رنو و ایدرو نشان داد و تاکید کرد: این ما هستیم که تعیین می کنیم بازار خودرو کشور به دست چه شرکت هایی بیفتد. مدیرعامل ایران خودرو اما با مخاطب قرار دادن مدیرعامل پژوسیتروئن گفت: ایرانی ها از شرکت شما خاطره بدی دارند، بنابراین باید سعی کنید با عملکردتان این خاطره را از ذهن آنها پاک کنید. واکنش مدیرعامل پژو نیز به این گفته یکه زارع، مثبت بود، چه آنکه وی تاکید کرد با عرضه محصولات جدید، خاطره بد پژو از ذهن ایرانی ها پاک می شود. ...
ابهامات قرارداد ایدرو با رنو در مجلس بررسی می شود
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما به نقل از خانه ملت داریوش اسماعیلی ، در خصوص قرارداد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با شرکت رنو فرانسه گفت: قرارداد مذکور ابهاماتی دارد که از وزیر صنعت، معدن و تجارت و رییس ایدرو دعوت شده برای ارائه توضیحات و پاسخ به ابهامات در کمیسیون صنایع و معادن حضور یابند. نماینده مردم سروستان، کوار و خرامه در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه یکی از ابهامات سهام 60 ...
بلندپروازی صنعت خودروی ایران از نگاه روزنامه فرانسوی
رویای مقامات ایرانی که تا 14 درصد سهام آن به آنها تعلق دارد، هماهنگ است و همه آنها در نظر دارند از لغو تدریجی مجازات های بین المللی برای تبدیل ایران به نقطه حساس صنعت خودرو جهان بهره برداری کنند. - افزایش شرکت های مشترک به طور آشکار، تهران تولید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو را تا سال 2025 مدنظر دارد که تقریبا دو برابر بالاترین میزان تولید آن تاکنون یعنی 1 میلیون و 600 هزار ...
رقابت سخت رنو و پژو در ایران
و بعد از ورود رنو اسنپ وی به بازار حالا این شرکت می تواند به صورت گسترده تر در بازار خودروی ایران فعالیت کند. رقیب رنو هم بر شدت تلاش هایش در بازار خودروی ایران افزوده و پس از آن که قرار شد سه مدل پژو 301، 208 و 2008 در ایران تولید شود و طبق اعلام وزیر صنعت تا پایان امسال دو مدل 301 و 208 هم به بازار می آیند پژو بازهم تلاش کرد تا از رنو عقب نماند و به همین منظور روز گذشته مدیرعامل شرکت ...
جزئیاتی تازه از قرارداد جدید سایپا - پژو اعلام شد/سایپا کاشان مدرن ترین کارخانه
.... تمامی مراحل تولید از طراحی گرفته تا بازاریابی و فروش را شامل می شود. مقامات پژو این کارخانه را مدرن ترین کارخانه تولید خودرو ایران و دارای بالاترین سطح استانداردهای زیست محیطی می دانند. بر اساس توافق دو شرکت، قرار است 300 میلیون یورو در بخش تحقیقات و تولید طی 5 سال آینده سرمایه گذاری شود. انتقال تکنولوژی و استفاده قابل توجه از توانایی های داخلی از جمله مفاد قرارداد است ...
قیمت محصولات ایران خودرو از کارخانه تا بازار
به گزارش اخبار خودرو به نقل از تابناک ،جدیدترین قیمت ها از انواع محصولات ایران خودرو در بازار و کارخانه مربوطه، در جدول زیر نشان داده شده است. در این بین محصولات در کلاس های مختلف دنده ای و اتوماتیک عرضه شده اند که با کم ترین قیمت 25 میلیون و 300 هزار تومان متعلق به نوعی وانت تا محصولی با 140 میلیون تومان در بازار داخلی ایران به چشم می خورد. ردیف نام خودرو قیمت بازار(تومان) قیمت ...
هدف گذاری تولید مشترک سالانه200هزار خودرو
داخلی سازی محصولات پیگیری می شود و بعد از آن حداقل 70 درصد ساخت داخل انجام می شود.قرار است شرکت ایکاپ(مجموعه مشترک ایران خودرو و پژو) تا سه سال آینده 200 هزار دستگاه خودرو در سال تولید کند که 30 درصد آن باید صادر شود. مدیرعامل پژو –سیتروئن یادآور شد: هر دو شرکت ایران خودرو و پژو مشارکت لازم را در ابتدا که همان انتقال تکنولوژی است انجام خواهند داد. پژو حامی بازار و صنعت خودرو است و برای توسعه همکاری ...
خودروهای ایکاپ با موتور یورو 6 تولید می شود
آن ایجاد خواهد شد. مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان این که داخلی سازی خدمات خودروهای تولیدی در سال اول به 40 درصد و سه سال و حداقل 70 درصد افزایش خواهد داشت، ادامه داد: طبق قرارداد با پژو تا 25 درصد داخلی سازی شامل پرداخت حق رویالیتی نخواهد شد که البته مونتاژ و رنگ شامل 25 درصد داخلی سازی محسوب نمی شود. یکه زارع با بیان این که اگر فردی که قطعه ساز نیست مصاحبه می کند که ...
