خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
توسعه حمل و نقل ریلی راه حل مشکل ترافیک و آلودگی هوا است / حق حوزه حمل و نقل شهرداری تهران از خزانه دولت ...
همانند تهران که 10 میلیون نفر در آن زندگی می کنند. وی افزود: امروزه موضوع آلودگی هوا و ترافیک کور که بعضا در شهرهایمان پیش می آید نیازمند تدبیری از همین جنس اقدامات سلبی و ایجابی است، یعنی باید توجه داشته باشیم که این اقدامات زندگی مردم را با چالش مواجه نکند. شهردار تهران ضمن انتقاد از طرح زوج و فرد که یک شبه اعلام می شود و مردم به مثابه همین اقدام ناهنگام، ناگزیر می شوند به ...
سهم اندک شهرداری در تعیین عوارض خودرو
شهردار تهران روز گذشته در حالی از پایین بودن نرخ عوارض خودرو انتقاد کرد که ابزار افزایش این نرخ متناسب هزینه ای که خودروها به شهر تحمیل می کنند، در اختیار شهرداری است. محمدباقر قالیباف در مراسم افتتاح ایستگاه مترو حسین آباد از بخش شمالی خط سه مترو با طرح این سوال که در یک خانواده چند خودرو باید وجود داشته باشد، اظهار کرد: آیا این منطقی و درست است که اگر کسی امکان مالی داشت، به ازای هر عضو خانواده یک خودرو داشته باشد؟ البته ایرادی ندارد اما هزینه آن را هم باید از جیب خودش بپردازد، نه از جیب مردم مظلومی که حداقل ها را هم ندارند. وی افزود: دشهردار پای ...
انتقاد قالیباف از رفتار سیاسی دولت با مترو
دستگاه ها تخصیص می دهد به مترو و حمل و نقل نیز تخصیص دهد و ما توقع بیشتری نداریم. شهردار تهران با بیان اینکه من گله مند هستم و از دولت و از همه مراجع نظارتی همچون مجلس، دیوان محاسبات، بازرسی کل کشور و ... می خواهم وارد شوند گفت: بخشی از مقررات و قوانین قطعی است به گونه ای که طبق قانون باید درآمد آن برای حمل و نقل تهران صرف شود و پول قطعی که توسط مردم پرداخت شده باید از خزانه به شهرداری ...
قالیباف: پول جرائم راهنمایی و رانندگی به کجا می رود؟!
ساخته شد، این در حالی است که در 11 سال گذشته با وجود تمام بی مهری های دولت ها 112 کیلومتر متروی جدید ساخته شده که در پنج ماه آینده نیز این رقم بالای 200 کیلومتر می رسد و سر جمع شهر دارای 270 کیلومتر مترو می شود. شهردار تهران به موضوع آلودگی هوا و ترافیک کور شهر تهران اشاره کرد و گفت: این موضوعات نیازمند تدبیر از همین جنس است تا اقدامات سلبی و ایجابی را انجام دهیم، اما انجام این اقدامات سلبی ...
گلایه قالیباف از رفتار دولت با مترو/ پول جرائم به کجا می رود؟/ دروغ پردازان را به خدا می سپاریم
...> شهردار تهران خاطرنشان کرد: در 20 سالی که دولت و شهرداری یکپارچه بودند تنها 35 کیلومتر مترو ساخته شده است. اما در یازده سال گذشته 110 تا 112 کیلومتر مترو به بهره برداری رسیده است که در 5 ماه آینده بالای 200 کیلومتر و در سرجمع شهر تهران به 270 کیلومتر می رسد. وی افزود: ما قبول داریم دولت مشکلاتی دارد و بخشی از بودجه تحقق پیدا نمی کند ولی حرف ما این است که حداقل به هر درصدی که به بقیه ...
ضرورت دارد دستگاههای نظارتی مطالبات شهرداری را پیگیری کنند
منطق دنبال شود. وی با تاکید بر ضرورت توسعه حمل و نقل عمومی با تمام توان، گفت: مشکل جدی ما برای توسعه خطوط مترو نبود کمک های دولت در این زمینه است، در این شرایط انتظار داریم از محلی که قانون به تصویب رسیده و پول آن هم وجود دارد به ما کمک کنند. قالیباف ادامه داد: امیدوارم این سوال را دستگاه های نظارتی مطرح و آنها بررسی کنند تا اگر حرف ما درست است، موضوع را مطالبه کنند. شهردار تهران ...
استمداد قالیباف از دستگاه های نظارتی؛ پول جریمه های رانندگی کجا می رود؟/ مشکل مترو، کمک نکردن دولت است
شده و پرونده مترو تهران با توجه به طرح جامع برای هفت خط شهری به پایان می رسد، خاطرنشان کرد: خط مترو حرم حضرت امام(ره) تا فرودگاه حضرت امام (ره) نیز به طول بیش از 20 کیلومتر تکمیل خواهد شد. نباید مجوزی برای برگزاری نمایشگاه در داخل شهر صادر شود شهردار تهران گفت: مشکل جدی ما برای توسعه خطوط مترو نبود کمک های دولت در این زمینه است، اما حتی از کمک های دولت هم گذشته ایم. در این ...
پول جرایم رانندگی کجا می رود؟
زیرساخت مترو اعم از ساخت تونل و ایستگاه اقدام می کنیم؛ مثلا در 20سالی که دولت و شهرداری یکپارچه بودند و شهرداری از حمایت دولت برخوردار بود، مترو فقط 35کیلومتر ساخته شد اما در 11سال گذشته 112کیلومتر بهره برداری شده و ان شاءالله ظرف 4 ماه آینده این رقم به بیش از 270کیلومتر می رسد. مطالباتی که پرداخت نمی شوند شهردار تهران در بخش دیگری از مراسم به مسئله تأمین اعتبارات مورد نیاز ...
مطالبه نمایندگان از دولت؛ بدهی مترو را پرداخت کنید
شهردار تهران دیروز با اشاره به همین قوانین بود که عبارت 11سال بی مهری دولت به مترو را بر زبان آورد. قوانین زمین مانده برای توسعه مترو سال هاست از سوی روسای جمهور نادیده گرفته می شوند و فقط بر پرونده بدهی های دولتی به کلانشهرها می افزایند. قانون استفاده از تسهیلات حساب ذخیره ارزی برای حمل ونقل ریلی عمومی شهرها مصوب اسفند 88، از بزرگ ترین مصداق ها در فراموشی بودجه مترو ست که به رغم اختصاص 2میلیارد ...
گلایه قالیباف از "رفتار سیاسی دولت با مترو": صندوق پول دارد اما به شهرداری نمی دهند
شهردار تهران اظهار داشت: امروز با تمام توان در حال توسعه مترو هستیم ولی مشکل جدی ما کمک دولت است و در حال حاضر نیز از کمک دولت به ناوگان ریلی شهر تهران گذشته ایم اما جایی که قانون تصویب کرده است و پول هم وجود دارد حداقل آن بخش را تامین کند و حمل و نقل را کامل ببیند.
آلودگی هوای تهران روزانه جان 2700 نفر را می گیرد
به گزارش دولت بهار، هادی قوامی عضو هیئت رئیسه کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس در گفت وگو با فرهنگ نیوز ضمن انتقاد از عدم تخصیص بودجه مصوب مجلس از سوی دولت به شهرداری تهران گفت: این قانون مصوب مجلس هشتم است که براساس آن قرار شد 1.2میلیارد دلار از صندوق ذخیره ارزی برای گسترش سیستم حمل و نقل عمومی پایتخت به شهرداری تهران اختصاص یابد و 800 میلیون دلار نیز در اختیار دیگر کلان شهرها قرار گیرد، اما ...
قالیباف: تهران بی ضابطه ترین کلانشهر دنیا در زمینه تردد خودرو است
به گزارش خبرنگار ایرنا، محمدباقر قالیباف روز دوشنبه در آیین افتتاح ایستگاه حسین آباد از خط سه مترو تهران افزود: مشکل آلودگی هوا و ترافیک پایتخت جدی است و از طرفی روزانه یک هزار خودرو جدید نیز به مجموعه خودروهای درحال تردد تهران اضافه می شود. وی تاکید کرد: رفع مشکلات ترافیکی و آلودگی شهر تهران نیازمند کار ایجابی با برنامه ریزی و تدبیر کارشناسی تمامی دستگاه های مربوطه است. شهردار تهران ...
قالیباف: تهران بی ضابطه ترین کلانشهر دنیا در زمینه تردد خودرو است
به گزارش خبرنگار ایرنا، محمدباقر قالیباف روز دوشنبه در آیین افتتاح ایستگاه حسین آباد از خط سه مترو تهران افزود: مشکل آلودگی هوا و ترافیک پایتخت جدی است و از طرفی روزانه یک هزار خودرو جدید نیز به مجموعه خودروهای درحال تردد تهران اضافه می شود. وی تاکید کرد: رفع مشکلات ترافیکی و آلودگی شهر تهران نیازمند کار ایجابی با برنامه ریزی و تدبیر کارشناسی تمامی دستگاه های مربوطه است. شهردار تهران ...
چرا دولت سهم پایتخت نشینان را در زمینه توسعه حمل و نقل عمومی پرداخت نمی کند؟
داریم این است که درآمد دولت از مالیات بر ارزش افزوده در شهر تهران چه مبلغی است؟ آیا سهم مردم تهران از بابت مالیاتی که هر روز و هر ساعت پرداخت می کنند برابر قانون پرداخت می شود؟ متاسفانه همین بخش کمک های دولت که البته در گذشته به عنوان عوارض توسط شهرداری ها اخذ می شد و سپس تبدیل به تجمیع عوارض و بعد از آن مالیات ارزش افزوده شد با لایحه برنامه ششم توسعه که دولت پیشنهاد داده است در صورت تصویب در سال ...
مطالبه حقوق اقشارکم درآمد از دولت موضوعی سیاسی نیست
سوالی که داریم این است که درآمد دولت از مالیات بر ارزش افزوده در شهر تهران چه مبلغی است؟ آیا سهم مردم تهران از بابت مالیاتی که هر روز و هر ساعت پرداخت می کنند برابر قانون پرداخت می شود؟ متاسفانه همین بخش کمک های دولت که البته در گذشته به عنوان عوارض توسط شهرداری ها اخذ می شد و سپس تبدیل به تجمیع عوارض و بعد از آن مالیات ارزش افزوده شد با لایحه برنامه ششم توسعه که دولت پیشنهاد داده است در صورت تصویب ...
لزوم حضور شهردار تهران در جلسات هیات دولت
از وظایف دولت ها در تخصیص بودجه به حمل و نقل عمومی و به ویژه توسعه مترو در تهران است، کم کاری های بسیاری مشاهده می شود و چه در دولت گذشته و چه در دولت یازدهم، تعهدات دولتی اجرایی نمی شوند. در همین زمینه با بت کلیا، عضو کمیسیون عمران نماینده مجلس شورای اسلامی گفتگویی داشتیم که وی ضمن تایید این موضوع، عنوان داشت: مصوبه ای در مجلس تصویب شده است که بر اساس آن دولت باید از محل صندوق ذخیره ...
جای خالی تخصیص اعتبارات قانونی مترو در تصمیمات دولت
ویژگیها برای دولت ها کافی نیست تا در جلسات و نشست ها و کارگروه های خود، حلقه مفقوده شهر را یافته و اعتبارات کافی را برای توسعه و بهره وری کافی آن تخصیص دهند. در حالیکه تحقیقات علمی نشان می دهد مترو تهران سالانه حجم قابل توجهی از آلاینده های شهر را کاهش داده و توان مقابله بسیار بیشتر با بحران آلودگی هوا را دارد، اما دولت تا کنون تصمیم نگرفته اعتبارات مصوب قانون را در اختیار شهرداری قرار ...
ناگفته های احمدی بافنده از بدحسابی دولت درباره مترو/ ریسک خطرپذیری متروی تهران بسیار بیشتر از راه آهن
بهره برداری مترو تهران با اشاره به حادثه راه آهن سمنان گفت: ریسک خطرپذیری مترو تهران بسیار بیشتر از راه آهن است چراکه هر 4 دقیقه یک بار یک قطار با صد ها مسافر وارد ناوگان می شود و باید دولت مشکلات مالی مترو را جدی تر بگیرد و نه اینکه ما را وارد یک مخمصه مالی کند. وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به پیشنهاد قالیباف مبنی بر نیم ب ها شدن بلیت برای سربازان گفت: وظیفه ما ارائه خدمات است و ...
لاهوتی تصریح کرد: طرح سوال مجلس از وزیر اقتصاد/ چرا دولت پول شهرداری را نمی دهد؟
سرویس اجتماعی فردا: مهرداد لاهوتی رئیس فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس در گفت و گویی ضمن انتقاد از عدم پایبندی دولت به قانون مصوب مجلس در تخصیص بودجه به شهرداری ها گفت: ارائه دهنده این طرح من بودم و در سال 89 این طرح قانون مصوب مجلس شد تا براساس آن دولت 2 میلیارد دلار از صندوق ذخیره ارزی برداشت کند. وی افزود: براین اساس 1.2 میلیارد دلار سهم شهرداری تهران و 800 میلیون دلار نیز سهم ...
دولت در فکر تکمیل شبکه مترو نیست
در حالی که آلودگی هوا از یکسو و ترافیک شدید از سوی دیگر شهروندان پایتخت را کلافه کرده است، معابر شهری با انبوهی از خودرو ها به پارکینگ بزرگی تبدیل شده است و متروی پایتخت برای توسعه و خدمات رسانی به مسافران میلیونی در انتظار بودجه و سهم خود از دو لت است. رئیس شورای شهر تهران گفت: دولت هنوز بودجه مترو را نپرداخته است و تقاضا دارد متروی فلان شهر را هم به تهران وصل کند. تکمیل شبکه حمل و ...
دولت امسال ریالی به مترو پرداخت نکرده است
تا به امروز دولت ریالی را پرداخت نکرده است. درویش یادآور شد: در هیچ کجای کشور یکصد کیلومتر تونل مترو در حال ساخت نیست ولی در تهران این اقدام در حال انجام است. وی با تاکید بر اینکه دولت به ساخت مترو باید نگاه ویژه ای داشته باشد گفت: این اقدام عام المنفعه است و تمامی آحاد جامعه می توانند از آن استفاده کنند. درویش یادآور شد: استفاده از مترو سالی 10 هزار میلیارد تومان ...
تکمیل مترو ولیعصر تا ماه آینده/ انتقاد از برپایی نمایشگاه ها
نمایشگاه ها هنوز شاهد برگزاری نمایشگاه در فضای شهری و غیر از مجموعه شهر آفتاب هستیم، دلیل این موضوع چیست؟ گفت: ما بر اساس توافق سه گانه میان دولت، شهرداری و شورای شهر این موضوع را دیدیم که نمایشگاه ها در شهر آفتاب برگزار شوند و نقاط دیگر برای برگزاری نمایشگاه ها مناسب نیست. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اضافه کرد: برگزاری نمایشگاه در فضای شهری نه تنها مردم و ساکنان را اذیت می کند ...
تعهداتی که دولت در حق مترو محقق نکرد
دولت ها در تخصیص بودجه به حمل و نقل عمومی و به ویژه توسعه مترو در تهران است، کم کاری های بسیاری مشاهده می شود و چه در دولت گذشته و چه در دولت یازدهم، تعهدات دولتی اجرایی نمی شوند. در همین زمینه با بت کلیا، عضو کمیسیون عمران نماینده مجلس شورای اسلامی گفتگویی داشتیم که وی ضمن تایید این موضوع، عنوان داشت: مصوبه ای در مجلس تصویب شده است که بر اساس آن دولت باید از محل صندوق ذخیره ارزی سالیانه ...
انتقاد تند سازمان محیط زیست از قالیباف
نکته اساسی که در شهری مانند تهران با قیاس روزهای سالم و پاک در سال 95 با سال 92، مشخص می شود، روزهای سالم و پاک طی بازه زمانی مشابه 50 روز افزایش داشته و این نشان می دهد استراتژی های انتخابی، نظارت سازمان حفاظت محیط زیست، تلاش دستگاه ها و مصوبه های دولت کارآمد بوده است. متصدی با اعلام اینکه امسال تهران در قیاس با سال 92 به رغم افزایش خودروها، موتورسیکلت ها و ترددها حدود 2 ماه آلودگی کمتری ...
بی توجهی دولت برای پرداخت بدهی 430میلیارد تومانی مترو / مخالفت دولت با تهاتر بدهی ها
پشتیبانی اداره برق داریم و نمی توانیم با وجود پست های فعلی برق بیش از این به تعداد ناوگانمان اضافه کنیم چراکه اگر برقی نباشد که قطارها حرکت کنند، اضافه کردن قطارها فایده ای ندارد. احمدی بافنده با بیان اینکه مترو سواری تهرانی ها طی یازده سال گذشته باعث شده تا چهارده هزار تن مواد آلاینده کمتر وارد هوای تهران شود گفت:هر رام قطار معادل هزار و 260خودرو سواری مسافر حمل می کند که این میزان نقش بسزایی در کاهش آلودگی هوا و ترافیک در شهر تهران داشته است. ...
تقاضای مترو از دولت برای تهاتر بدهی ها
موضوع همکاری و فعالیت شرکت های دانش بنیان توجه بیشتری شود. مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران با بیان اینکه کیفیت و استاندارد قطعات در مترو بسیار مهم است و نمی توانیم با جان مردم ریسک کنیم، گفت: سرعت و سرفاصله مترو حتی قابل مقایسه با راه آهن نیز نیست چراکه هر 4 دقیقه یک بار یک قطار با چند هزار مسافر وارد ناوگان می شود. احمدی بافنده با اشاره به بازدید سورنا ستاری معاون علمی ...
تولید دانش بنیان ریسک را کاهش می دهد
های خط 6 و 7 مترو و همچنین فرودگاه امام خمینی (ره)، تعداد ایستگاه ها به 140 می رسد که برهمین اساس نیازمند هستیم بودجه مترو برای سال آینده افزایش چشمگیر بیابد تا بهترین خدمت رسانی را برای مردم داشته باشیم. مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران با بیان اینکه ما در پیشنهادات افزایش 50 درصدی بودجه مترو را داده ایم، اظهار کرد: امیدواریم بودجه پیشنهادی ما در شورای شهر تهران تصویب شود. ...
گزارش تحلیلی امید ایرانیان از تحرکات انتخاباتی شهردار تهران
گزینه ای مانند سعید جلیلی که گویا شخصاً اصراری به حضور در انتخابات به واسطه اینکه یکبار طعم شکست برابر روحانی را چشیده است، ندارد. اما جبهه پایداری که خواهان ارائه کاندیدایی مستقل از اصولگرایان است، گزینه ای شناخته شده تر از سعید جلیلی، مرد اول هسته ای دولت محمود احمدی نژاد، ندارد. همچنین بخشی از اصولگرایان نیز صلاح خود را در حمایت از حسن روحانی می بینند. هر چند که تا کنون موضع قاطعانه ای در این راستا اتحاذ نکرده اند اما اظهارنظرهای پراکنده، برخی سران جبهه پیروان خط امام و رهبری و برخی اصولگرایان مستقل نشان از تمایل آنها به سمت روحانی دارد. این در حالی است که حسن روحانی نیز اصراری به کاندیدای اصولگرایان بودن، ندارد. محمدرضا باهنر، دبیر کل جبهه خط امام و رهبری، چندی پیش از شروطی برای حمایت از حسن روحانی در انتخابات آینده صحبت کرد. برخی دیگر از اصولگرایان مستقل و معتدل نیز معتقدند که انتخاب گزینه ای که بتواند حسن روحانی را شکست دهد، کار آسانی نیست. از این رو نفع جناح راست در این است که دل به رأی روحانی و حمایت از ...
"دهکده جهانی یک و نیم دهه دیگر تمام می شود"
بیان خوانده است اما اگر دولت مردمی باشد آزادی بیان گریبان دولت را می گیرد. بنابر این آزادی مطبوعات در یک جامعه مردمی و مردم سالار قابل طرح است. آزادی بیان و قلم به انسان می آموزد که چه چیزی یاد بگیرد. حضرت علی (ع) نماد بارز اسلامیت و انسانیت است و وقتی خلیفه شد گفت که گمان مبرید اگر حقی را به من گویید بر من دشوار آید. عضو هیأت علمی دانشگاه شهید بهشتی گفت: نقد اعمال حکومتی جزء مندرجات ...
قالیباف: برگزاری نمایشگاه در شهر تهران براساس مصوبه شورا ممنوع است
به گزارش ایرنا، محمدباقر قالیباف روز دوشنبه در حاشیه آیین افتتاح ایستگاه حسین آباد خط سه مترو تهران در جمع خبرنگاران افزود: همه دستگاهها در این زمینه باید قانون را رعایت کنند و دستگاههای اجرایی نیز نباید مجوزی برای برگزاری نمایشگاه در داخل شهر تهران صادر کنند. وی اظهار کرد: اگر به سوابق نگاه کنیم، می بینیم که مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب به دلیل نبود فضای مناسب نمایشگاهی در تهران احداث شده ...
