خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تنها 65 درصد ظرفیت متروی مشهد مورد استفاده قرار می گیرد/ راهکارهای کاهش آلودگی هوای مشهد
استان است بیان کرد: با راه اندازی این مرکز آلودگی هوای شهر مشهد کنترل و نتیجه آن برای استفاده شهروندان در تابلوهای شهری نصب شده نمایش داده می شود. وی افزود: استفاده از سوخت یورو 4 نیز می تواند تاثیر بارزی در کاهش میزان آلودگی هوا در مشهد داشته باشد اما این سوخت با وجودی که به شهرهایی مانند اصفهان و تهران به صورت کامل اختصاص پیدا کرده اما در مشهد هنوز این موضوع به صورت کامل محقق نشده است./تسنیم کلمات کلیدی متروی مشهد
بازدید شهردار تهران از مرکز کنترل ترافیک سئول
شهری سئول به عنوان مشوقی برای استفاده هر چه بیشتر شهروندان از حمل و نقل عمومی است. بر اساس گزارش پایگاه اطلاع رسانی شهرنوشت، هم اکنون سرفاصله حرکت قطارهای مترو در شهر سئول در ساعات پیک به سه دقیقه کاهش یافته است که این زمان در ساعات غیر پیک به پنج تا هفت دقیقه افزایش پیدا می کند. طبق اطلاعات آماری به صورت متوسط حدود 12 میلیون سفر با استفاده از شبکه های حمل و نقل عمومی در سئول صورت می گیرد.
همکاری اقتصادی- مالی تهران و سئول کلید خورد
منابع شهری ، بازیافت هوشمند ، انرژی هوشمند و حمل و نقل هوشمند با آخرین فناوری های موجود در این حوزه آشنا شد. تامین منابع شهری با استفاده از فناوری اطلاعات، تولید برق از پسماندهای شهری و شیوه های تامین آب آشامیدنی شهروندان در شهر سئول از دیگر بخش های نمایشگاه شهر هوشمند بود که مورد بازدید هیات ایرانی قرار گرفت. شهردار تهران در بازدید از مرکز کنترل ترافیک سئول، ضمن دیدار و گفت
وقتی نفس خیابان های اهواز تنگ می شود
تواند موجب ترغیب شهروندان در استفاده از این سامانه شود؛ 2. استفاده از روش های تشویقی جهت استفاده شهروندان از حمل و نقل عمومی؛ روش هایی از قبیل برگزاری مسابقات کتابخوانی در اتوبوس ها، در نظر گرفتن امتیازات ویژه مانند اهدای بلیت سینما برای شهروندانی که بیشترین استفاده را از سامانه حمل و نقل عمومی می نمایند و... 3. ترغیب شهروندان به استفاده از دوچرخه در ایامی از سال که هوای شهر
شهردار تهران برای حل مشکل شهروندان، جیبشان را نشانه گرفت!
شهروندان تهرانی مطرح می شود و این معضل را می توان در چهار راهکار اصلی مورد بررسی قرار داد: * توسعه حمل و نقل عمومی به صورت شبکه ای باید در شهر تهران انجام شود، چرا که در حال حاضر برخی از شهروندان که می خواهند از شبکه حمل و نقل عمومی استفاده کنند به دلیل عدم وجود شبکه ای در حمل و نقل عمومی این شهر عملا نمی توانند از این سیستم بهره مند شوند. * کاستن از سفرهای کاری درون شهری یکی
بخش بزرگی از مسایل و مشکلات تهران و سئول از یک جنس هستند
ایستگاه اتوبوس در شهر سئول وجود دارد که شهروندان می توانند با وارد کردن شماره اتوبوس و یا ایستگاه، ضمن اطلاع از زمان رسیدن اتوبوس به ایستگاه مورد نظر از ظرفیت اتوبوس نیز مطلع شده و تعداد صندلی های خالی اتوبوس را مشاهده کنند. این اقدام یکی از راهکارهای مدیریت شهری سئول به عنوان مشوقی برای استفاده هر چه بیشتر شهروندان از حمل و نقل عمومی صورت رفته است. هم اکنون سرفاصله حرکت قطارهای مترو در
پرداخت عوارض شهری عادلانه می شود
شاید خیلی از شهروندان تهرانی همین حالا که این گزارش را می خوانند صحبت های نگارنده را تأیید کنند که چرا باید وقتی در اتوبوس و مترو به محل کار و دانشگاه می روند یا زمانی که به خانه باز می گردند پشت ترافیک ایجاد شده توسط هزاران خودروی تک سرنشین، ساعت ها گرفتار شوند؟ به گزارش همشهری آنلاین، حتما این دسته از شهروندان که به هر دلیلی با وسایل نقلیه عمومی در شهر تردد می کنند، می پرسند چرا باید
توصیه لاریجانی به پارلمان پنجم پایتخت
درآمدهای پایدار کسب کند. اعضای شورای شهر تهران همچنین در این دیدار از رئیس مجلس درخواست کردند که مجلس در زمینه مقابله با آلودگی های هوا و زیست محیط، رسیدگی به آسیب های اجتماعی، نوسازی بافت فرسوده، مشکلات حمل ونقل شهری، هویت بخشی معماری شهری و رفع کمبود منابع برای تامین اتوبوس و واگن برای حمل ونقل ریلی حمایت های لازم را داشته باشد. رئیس مجلس شورای اسلامی پس از شنیدن سخنان اعضای
عضو کمیسیون حمل و نقل و محیط زیست شورای شهر اصفهان:
زیرساخت های لازم در تمام مسیرهای ویژه دوچرخه فراهم نشده است و باید محقق شود. کمبود پارکینگ یکی دیگر از معضلات شهر اصفهان است، باید زیرساخت های لازم برای استفاده هر چه بیشتر شهروندان از حمل و نقل عمومی فراهم شود. باید سمت و سوی حمل و نقل عمومی را در شهر گسترش دهیم. شهر اصفهان با داشتن امکانات فعلی در بخش حمل و نقل عمومی جوابگوی نیازهای شهروندان نیست، در شهر اصفهان 25 هزار
نابسامانی اتوبوس های شهری بیرجند
وی با اشاره به اینکه طی سال های گذشته هر سال با کاهش تقاضا برای سیستم حمل و نقل عمومی مواجه هستیم، گفت: طبق آمار استفاده از وسایل نقلیه شخصی بسیار زیاد شده و این موضوع باعث شده مردم کمتر از اتوبوس استفاده کنند. رئیس سازمان اتوبوسرانی بیرجند ادامه داد: قبول داریم که کیفیت ناوگان در جذب مسافر بسیار تأثیرگذار است و هر چه ناوگان جوان تر باشد استقبال مردم بیشتر خواهد بود امّا اگر
قیمت ها واقعی شود، ترافیک رفع می شود
استفاده کنند، باید بخش زیادی از درآمد خود را به این کار اختصاص دهند. البته، هزینه حمل ونقل عمومی هم پایین نیست. مثلا، استفاده از اتوبوس در کانادا در هر سفر، 3 یا 4 دلار است و به نسبت درآمد آنها هم کم نیست، اما همچنان عقلایی است که از سامانه حمل ونقل عمومی استفاده کنند. مثلا، کسی که در تهران می خواهد به محل کارش برود و فرض کنید محل کار و منزلش 10 کیلومتر از هم فاصله دارد، می
توزیع سوخت با استاندارد یورو4 در مشهد به صورت کامل انجام نشده است
مجاز خروجی دود خودروهای دیزلی که به آن تست کدورت گفته می شود در مراکز معاینه فنی بالا است لذا یک اتوبوس با دودزایی نیز می تواند معاینه فنی خود را دریافت کند. این استاندارد میزان دودزایی باید کاهش پیدا کند تا شاهد کیفیت مطلوب تری در اتوبوس ها باشیم. پذیرا به پدیده تک سرنشینی به عنوان عاملی برای افزایش آلودگی هوا اشاره کرد و گفت: متاسفانه امروز در شهر شاهد خودروهایی هستیم که تعداد زیادی از آن ها تک سرنشین هستند و این در حالی است که شهروندان به طور کامل از امکانات حمل و نقل عمومی استفاده نمی کنند. به طور مثال در حال حاضر تنها از 65 درصد ظرفیت خطوط مترویی شهر مشهد استفاده می شود. ...
توسعه استفاده از سوخت زیستی در ناوگان حمل و نقل عمومی
به گزارش راهنمای سفر من به نقل از ایسنا، در این مراسم سنندجی بیان داشت: موضوع آلودگی یکی از جدی ترین موضوعات زیست محیطی می باشد که با اجرای این طرح شاهد کاهش 4 درصدی دوده و انتشار هیدروکربن های نسوخته در هوا خواهیم بود. وی در ادامه گفت: حدود 300 دستگاه اتوبوس دیزل در حال تردد در شهر می باشد که باید در جهت کاهش آلاینده ها از فیلتر DPF و سوخت زیستی (بیودیزل) درناوگان حمل و نقل عمومی
رویکرد واحد برای کنترل آلاینده های شهر اصفهان ضروری است
اتوبوس های شهری، مترو و BRT است و در حمل و نقل پاک تمرکز شهرداری بسترسازی برای افزایش دوچرخه سواری در شهر اصفهان است. وی با اشاره به اینکه در بخش خدمات شهری نیز از سال 95 سیاست شهرداری اصفهان توسعه حجمی فضای سبز بوده است، گفت: با توجه به کمبود منابع آبی، گسترش درخت در فضای سبز موجود و تملک پهنه های سبز با تراکم درخت زیاد را در بودجه سالانه و برنامه ریزی ها لحاظ کرده ایم. فردانی
جای خالی اتوبوس برای جابجایی شهروندان
شعار سال : مردم یاسوج به عنوان مرکز استان کهگیلویه و بویراحمد از وضعیت حمل و نقل عمومی درون شهری نامناسب رنج می برند. کمبود اتوبوس و شاید ساماندهی نشدن مناسب این بخش از ناوگان عمومی شرایط را برای شهروندان این شهر دشوار کرده است. در حالی که برخی شهرهای کلانشهر و مراکز استانهای کشور به سمت حمل و نقل جدید از جمله قطار شهری، اتوبوس های ویژه و خط سریع و حتی اتوبوس برقی می روند
تأکید لاریجانی بر لزوم رفع مشکل ترافیک و آلودگی هوا
مجلس درخواست کردند که مجلس در زمینه مقابله با آلودگی های هوا و زیست محیط، رسیدگی به آسیب های اجتماعی، نوسازی بافت فرسوده، مشکلات حمل و نقل شهری، هویت بخشی معماری شهری و رفع کمبود منابع برای تأمین اتوبوس و واگن برای حمل و نقل ریلی حمایت های لازم را انجام دهد. رئیس مجلس شورای اسلامی پس از شنیدن سخنان اعضای شورای شهر اسلامی تهران گفت: مجلس از بعد تقنینی حمایت های لازم را انجام می دهد تا عملکرد
تجربه جهانی برای مبارزه با آلودگی هوا
سازی در پایتخت پرجمعیت ژاپن طوری بوده است که معمولاً کسی برای سفرهای روزانه از خودرو شخصی استفاده نمی کند. همین موضوع به راحتی مشکل ترافیک را برای این شهر حل کرده است. همچنین با توسعه بزرگراه ها به سادگی فضا را برای سفرهای سریع و آسان درون شهری، بدون درگیرشان با ترافیک، هموار کرده اند. 30 سال پیش توکیو با آلودگی هوا و محیط زیست به دلیل ترافیک و حجم بالای اتومبیل مواجه بود اما با برنامه ریزی هایی
نارضایتی از دفن زباله در کرج/طرح جامع مدیریت پسماند نیمه کاره است
می گرد. وی سهم اتوبوس های واحد در رابطه با آلودگی هوا را 22 درصد و سهم اتوبوس های سرویس را 17 درصد اعلام کرد و گفت: تاکسی ها سهمی 22 درصدی و خودروهای شخصی نیز سهمی 22 درصدی در الودگی هوای کرج دارند. رئیس کمیسیون محیط زیست شورای اسلامی شهر کرج به فرسوده بودن ناوگان حمل و نقل عمومی کلانشهر کرج اشاره کرد و یادآور شد: طی سنوات اخیر هیچ اتوبوسی به صورت نو به ناوگان حمل و نقل عمومی
استفاده از خودروی شخصی گران تمام می شود
و مردم تهران منتظرند با همکاری شهردار جدید بخش مهمی از مشکلات شهر ازجمله در حوزه حمل و نقل عمومی و ترافیک حل شود. در چند سال گذشته ترافیک امان تهرانی ها را بریده و این شهر پارکینگ خودورها شده است. شهردار جدید یکی از اولویت های مهم خود را حل معضل ترافیک عنوان و در چند روز گذشته یکی از راهکارها را گران شدن استفاده از خودروی شخصی اعلام کرده است. روز گذشته محمدعلی نجفی در این
نمایشگاه حمل و نقل و خدمات شهری در مشهد افتتاح شد
/> رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهدمقدس از خریداری شدن 100 دستگاه اتوبوس جدید از کشور مجارستان خبر داد و گفت: با این تعداد اتوبوس و نیز اتوبوس هایی که از قبل خریداری شده اند، تا پایان سال شاهد نوسازی بخشی از ناوگان سازمان اتوبوسرانی مشهد خواهیم بود. بهاروند با بیان اینکه فرهنگ ترافیکی ما دارای مشکل است و باید آن را اصلاح کنیم، گفت: استفاده از حمل و نقل عمومی
معاون عمرانی جدید شهردار،مخالف بزرگراه - مدافع مترو
شهروندان توسعه پیدا کند برای خودروهای شخصی گسترش پیدا کرده است. به تعبیر دیگر مدیران شهری در دوره گذشته، تهران را بیش از آنچه شهر انسان محور بدانند شهر خودرومحور معرفی می کنند اما حالا قرار است در نگاه جدید مدیریت شهری، از چهره تهران ماشین زدایی شود. پیروز حناچی حدود دو سال پیش تحقیقی در مورد تجربه بزرگراه سازی های دو طبقه در سایر کشورهای دنیا انجام داد که نتایج این تحقیق نشان می دهد
نسخه جدید ترافیک تهران؛ اخذ عوارض سوخت از تردد خودروها!
شهر تهران یکی از آلوده ترین و پرترددترین شهرهای جهان است. همین موضوع باعث شده که مسئولان کشوری، هر از چند گاهی نسخه ای برای رفع مشکلات آن بپیچند و از تمام ارگان های مربوطه طلب یاری کنند؛ تا مشکلات این کلانشهر بزرگ هر چه سریع تر حل و فصل شود. دیر زمانی شهرداری تهران با مدیریت محمدباقر قالیباف متحول شد و این ارگان با توسعه خطوط مترو، حمل و نقل عمومی، عمران شهری و... قدمی برای کاهش آلایندگی و ترافیک
تراژدی نگاه سرد مسؤولان به معلولان/ معلولان اصفهانی: کجای شهر جای ماست؟
سازی شهر اصفهان در نظر گرفته ابراز خرسندی می کند اما هنوز برایش رضایت بخش نیست چراکه همچنان استفاده از اتوبوس و مترو در اصفهان برای او و دیگر معلولان مقدور نیست. *به یکی از مسؤولان استان اصفهان پیشنهاد دادم یک روز را روی ویلچر بنشیند اتوبوس هایی در سطح شهر اصفهان برای ویلچرنشین ها تعبیه شده اما وقتی معلولان وارد این اتوبوس ها می شوند با یک صندلی نصب شده در قسمت مخصوص افراد
عوارض تردد برای خودروهای شخصی
کارشناسان هزینه استفاده از خودروی شخصی در تهران را با توجه به قیمت بنزین و نبود عوارض تردد شبه رایگان توصیف می کنند) در عین حال ناشی از ضعف ناوگان حمل و نقل عمومی هم هست. این در حالی است که در دوره گذشته مدیریت شهری(زمستان سال گذشته) بعد از آنکه گروهی از کارشناسان شیوه غلط مدیریت ترافیک پایتخت(بزرگراه سازی) را مورد انتقاد قرار دادند و آن را محرک استفاده بیشتر از خودروی شخصی عنوان کردند
خط 3 مترو تهران - اسلامشهر به بهارستان می رود
به این بخش هستیم تا اتوبوس های جدیدی وارد چرخه حمل ونقل عمومی این شهرستان شود. خط مترو 3 تهران اسلامشهر به بهارستان می آید وی در پایان با اشاره به انتقال خط 3 مترو اسلامشهر به بهارستان خاطرنشان کرد: خط3 مترو تهران که تا اسلامشهر آمده با پیگیری هایی صورت گرفته و اعتباراتی که شهرداری تهران درنظر گرفته است، به زودی به بهارستان نیز منتقل می شود که در سفر روز گذشته استاندار به بهارستان نیز بر این امر تأکید شد.
لزوم ارایه راهکارهای مناسب برای برون رفت از معضلات ترافیکی شهر
دچار مشکل هستیم به طوری که ناوگان اتوبوسرانی شهر نیمه فرسوده شده و از 1700 دستگاه اتوبوس فعال در این ناوگان، 700 دستگاه آن فرسوده شده و بالای 10 سال عمر دارند و باید از گردونه حمل و نقلی خارج شوند. تعداد زیادی از این اتوبوس ها دیزلی هستند و عواملی برای تشدید آلودگی هوا محسوب می شوند. این عضو شورا با تاکید بر اینکه با مشکل کمبود پارکینگ عمومی و پایانه ای در شهر روبرو هستیم، گفت: در حال
اعلام آمادگی مجلس برای کاهش آلودگی هوا
فاینانس افزود: پیشنهاد آقای لاریجانی این بود که از این فایناس برای خرید واگن و یا برقراری ارتباط میان واگن سازی های داخل و خارج از کشور استفاده کرد. تا بتوان از این طریق هم موجب اشتغال در داخل شد و هم شهر تهران با سرعت بیشتری به واگن هایی مورد نیازش برسد. وی افزود: در حال حاضر تهران نزدیک به 3 هزار واگن نیاز دارد. زیرساخت ها آماده است و اگر این واگن ها خریداری شود و خطوطی که نیاز به تجهیز دارند، تجهیز شوند می توان سهم مترو را در حمل و نقل عمومی به میزان قابل توجهی افزایش داد و جابه جایی مسافر را از دو میلیون به هفت میلیون رساند. ...
جزئیات جلسه اعضای شورای شهر تهران با لاریجانی در مورد دیوارکشی مقابل مجلس قدیم
: تهران یک شهر معمولی نیست، بلکه پایتخت سیاسی و اقتصادی کشور است و باید به آن نگاه ملی داشت و صرفا نمی شود از نهادی مانند شهرداری و شورای شهر توقع رفع مشکلات تهران را داشت. برخی از مشکلات تهران فرابخشی است و به ضعف های اقتصادی و به دنبال آن مهاجرت به پایتخت باز می گردد. رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: در نهایت اعضای شورا به موضوع دیوار کشی روبروی درب قدیمی مجلس و
غیرقانونی شدن استفاده از برقه در کبک کانادا
دادگستری استان کبک اوایل هفته جاری گفته بود: این لایحه نوعی دستورالعمل ارائه می کند و آشکارا تصدیقی است بر بی طرفی دولت. این قانون به معنای ممنوعیت پوشش چهره برای کسانی است که خدمات دولتی ارائه یا دریافت می کنند. این ممنوعیت همچنین برای موسساتی مانند دانشگاهها که از بودجه دولتی استفاده می کنند نیز لازم الاجراست . لازم به ذکر است، در ماه اوت گذشته این قانون به شهرداری ها، آموزگاران و کارکنان مدارس، بخش خدمات بهداشتی و پزشکی و حمل و نقل تسری داده شده بود. بر این اساس یک زن که نقاب به صورت دارد یا برقه پوشیده است نمی تواند در کبک سوار مترو یا اتوبوس شود . ...
نقش مهم مترو در توسعه حمل و نقل شهری
این بخش برای اداره شهر به شدت در میان مسئولین حس می شود اما باید دید که چه مقدار این حس به عملی شدن آن تبدیل شده است. اضافه شدن خط های مترو در سالهای اخیر و استقبال مردم از آن، باعث شد تا این احساس تشدید شود و مدیران شهری به فکر توسعه هر چه سریعتر بیفتند. اگر انصاف را رعایت کنیم کارهای خوبی در توسعه حمل و نقل زیر زمینی صورت گرفته است اما با توجه به عدم استفاده بسیاری از ساکنین تهرانی از این ناوگان
