خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
کورس رقابت برای بازار خودروی ایران
ای چشم به این بازار بزرگ دوخته اند. در روزهای سپری شده ابتدا مدیران شرکت بزرگ فولکس واگن که اولین خودروساز جهان شد به ایران آمدند و وعده دادند و وعده گرفتند. سپس فابیوس فرانسوی به همراه برخی مدیران پژو به ایران آمد تا بازاریابی کند. یک خبر اعلام شده از سوی اتاق بازرگانی نشان می دهد که خودروسازان ژاپنی در کنفرانس ویدیویی با همتاهای ایرانی خود آماده می شوند تا به بازار ایران بیایند. در میان این شور
14 سال زیاندهی و بازگشت دوباره پژو
این شرکت در سال گذشته با ضرر 114 میلیون یورویی دست به گریبان بود و بیلان مالی شش ماهه اول سال 2015 این گروه فرانسوی نشان می دهد که بعد از 14 سال توانسته است تنها به سود 571 میلیون یورو برسد. افت ارزش یورو در برابر دلار آمریکا، کاهش قیمت نفت و مواد اولیه در بازار همچنین افزایش تقاضا در اروپا معیارهایی هستند که بر روی بیلان مالی پژو سیتروئن تاثیر مثبتی داشته است. لوران فابیوس
شرط ایران برای بازگشت پژو و رنو به ایران
/> وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به شرایط سرمایه گذاری مشترک، گفت: با شرکتهای فولکس واگن، دایملر بنز و خودروسازان ژاپنی به توافقاتی دست پیدا کرده ایم که پس از رفع تحریمها این همکاری ها آغاز خواهد شد. نعمت زاده با اشاره به سابقه همکاری ایران با شرکت های پژو و رنوی فرانسه، اظهارداشت: این شرکتها باید چارچوبی را برای سرمایه گذاری مشترک به صورت 50 - 50 برای تولید خودروی جدید در ایران
هاشم یکه زارع آب پاکی را روی دست مشتریان ریخت
می کند، اما پژو 206 صندوقدار در مدل V8 بدون تغییر قیمت همچنان قیمتی برابر با 37 میلیون تومان دارد. از بازار پژو 405 نیز خبر می رسد که این محصول پرتیراژ ایران خودرو در هفته جاری کاهش قیمتی 200 هزار تومانی داشته و هم اکنون با قیمتی برابر با 29 میلیون و 100 هزار تومان به فروش می رود. خبرها حاکی از آن است که ایران خودرو قصد دارد این خودرو را در اواخر سال 96 از رده خارج کند. همچنین پژو پارس نیز 36
پژو در آستانه ی خداحافظی اجباری با بازار ایران!
متعددی بوده و در ادامه عنوان کرد که شرکت فرانسوی رنو ممکن است جای پژو را به عنوان شریک اصلی ایران خودرو بگیرد. یکه زارع سال گذشته در دیدار با مدیرعامل پژو تاکید کرده بود که پژو در دور جدید همکاری ها برخلاف روند قبلی فعالیت ها که به ارسال قطعه به ایران محدود می شد، باید انتقال تکنولوژی و طراحی و تولید مشترک محصولات جدید و به روز خود را در دستور کار قرار دهد. پژو و رنو پیش از تحمیل
افول آلمانی ها در چین
رسانده اند. ازسوی دیگر، خودروسازانی همچون بی ام و و فولکس واگن کاهش فروش در بازار چین را گزارش داده اند. فروش گروه فولکس واگن در نیمه نخست امسال با کاهش 9/ 3 درصدی رو به رو شده و به 7/ 1 میلیون دستگاه خودرو رسیده که نخستین کاهش فروش این خودروساز طی 9 سال گذشته بوده است. شرکت بی ام و نیز سرانجام با تقاضای نمایندگی های فروش مبنی بر اختصاص یارانه بیشتر موافقت کرده است. این در شرایطی است که
نعمت بخش:دلستر گران شد ولی خودرو نه /شیوا :اجازه گرانی نمی دهیم
ایران هستند اما با کسانی همکاری می کنیم که دانش فنی و سرمایه گذاری مناسبی را در کشور انجام دهند. دبیر انجمن خودروسازان اضافه کرد: برگزاری مناقصه و انعقاد قرارداد در مجموع شش ماه زمان نیاز دارد و ساخت قطعات و تولید خودرو با احتساب تمام موارد حدود دو سال زمان نیاز دارد. نعمت بخش اضافه کرد: قطعه سازان کشور باید دانش فنی و سخت افزاری خود را با خرید تکنولوژی و تعویض ماشین آلات
آرم اتومبیل های معروف نشانه چیست؟
اتاق خبر 24 : یک آرم نمایانگر حجم زیادی از اطلاعات است که در بیان بصری، متراکم و فشرده شده است؛ به همین دلیل در طول تاریخ، از نمادها و نشانه ها که دارای هویتی بصری هستند، به عنوان ابزاری برای ایجاد ارتباط استفاده شده است. نشانه یک سازمان باید مروج بصری آن باشد؛ هویتی که به آسانی و به سرعت قابل تشخیص باشد. براساس تحقیقات، لوگوی یک نشان (برند)، یکی از مهم ترین عناصر خارجی دیداری بر
قول پنهان به پژو ناجوانمرد !
و امضای قرارداد جدید قطعی نیست. این پیغامی متفاوت با آنچه در نشست های یک سال اخیرش در داخل و خارج بود. مدیرعامل ایران خودرو با اعلام اینکه شرکت فرانسوی پژو پس از اعمال تحریم های ناجوانمردانه بازار ایران را ترک کرد و امروز باید پاسخگوی این ناجوانمردی باشد، گفته بود: پژو در حال حاضر هم نباید مطمئن باشد قراردادش با ایران خودرو امضا شود! هاشم یکه زارع در خصوص چگونگی
بی تعهدی پژو در زمان تحریم و وفاداری ایران خودرو در پسا تحریم/ پژو بین 20 خودرو برتر جهان هم نیست
شرایط کنونی جایگاه چشم گیری را در میان خودروسازان برتر جهان ندارد. به گزارش فوربس ، برترین خودروسازان جهان در سال 2014 به ترتیب شامل، تویوتای ژاپن، فولکس واگن آلمان، مرسدس بنز آلمان، فورد آمریکا، بی ام و آلمان، جنرال موتورز آمریکا، هوندا ژاپن، هیوندای کره، نیسان ژاپن، و شرکت سایک چین بوده اند. به گزارش تلگراف ، نام خودرو سازی پژو حتی در میان 20 برند برتر خودروسازی جهان نیز به
تخلفات رنو و پژو در مشارکت با خودروسازان ایرانی + فیلم
/> ایران در این سال از نظر حجم پس از فرانسه، دومین بازار بزرگ پژو بوده است. پس از اینکه پژو در فوریه سال 2012 ارسال محموله های خود را به ایران متوقف کرد، فروش این خودروساز در ایران 68 درصد کاهش یافت و به 145هزار دستگاه خودرو رسید. علیلو در همین ارتباط به عنوان رئیس هیئت تحقیق و تفحص از خودروسازان با اشاره به اینکه رفتار ناعادلانه کشور فرانسه با جمهوری اسلامی ایران فقط منحصر به مسائل
فابیوس پیام رسان غول های فرانسوی
خودرو که سابقه 23 ساله در ایران دارد مثبت نیست و به نظر می رسد ساکنان شهر برج ایفل بازار خودروی خود را به ژرمن های اروپایی فروخته اند. گزارش ها از مذاکرات خودرویی نشان می دهد که جاده مخصوصی ها دیگر تمایلی به مذاکرات جدی با رنو یا پژو به عنوان دو برند خودرویی فرانسه ندارند و بیشتر تلاش خود را می کنند تا غرامت های سال های حضور در ایران را از این شرکت ها بگیرند. برعکس فرانسه، آلمان ها توانسته اند نظر
خودروهای خارجی 30 درصد گران تر از داخلی ها عرضه می شوند
جهانی قیمت مناسبی نیز داشته باشد. برهمین اساس همزمان با خبرهای مختلفی که از ورود شرکت های خودروساز خارجی به ایران به گوش می رسید، هیجان خریداران نیز بالا می رفت چراکه آنها برای تغییر و تحول در صنعت و بازار خودرو لحظه شماری می کردند. آلمانی ها به عنوان نخستین هیأت اقتصادی که به ایران آمدند تولید بنز و فولکس واگن را به ایرانی ها پیشنهاد دادند. برندهایی که می تواند حتی در مقابل برندهای فرانسوی پژو و
وال استریت ژورنال: شرکت پژو سیتروئن در تلاش برای سرمایه گذاری در ایران
دستگاه خودرو به فروش رساند که این تعداد بسیار پایین تر از فروش ده میلیون و دویست هزار دستگاه خودروی تویوتاست. در حال حاضر، ایران بهترین فرصت پژو برای افزایش فروش است. قبل از تحریم، ایران بعد از خود فرانسه دومین بازار مهم فرانسه با حجم فروش حدود چهارصد هزار خودرو در سال بود. پژو سال 2012 به دلیل فشارهای جنرال موتورز شریک آن زمان خود از ایران خارج شد. جنرال موتورز از آن زمان به فروش سهام
نفع خودروسازی ایران در نفی فرانسوی ها؟
گروه خودرو: خودروسازان فرانسوی در حالی این روزها قصد از سرگیری فعالیت خود در ایران را دارند که با موجی از انتقادات از سوی برخی مخالفان و نمایندگان مجلس شورای اسلامی، روبه رو شده اند. اوضاع به شکلی است که سفر دیروز وزیر امور خارجه فرانسه و هیات همراه به ایران نیز بهانه ای شد برای تاختن دوباره به پژو و رنو، دو خودروسازی که جرم شان از نظر منتقدان، خروج از بازار ایران به دلیل تشدید تحریم
رایزنی دایملر برای حضور دوباره در ایران
...، بازار خودرو این کشور ممکن است حدود 10 درصد در سال های 2016 و 2017 رشد کند و مجموع فروش آن در بلندمدت به طور متوسط به 7/ 1 میلیون دستگاه برسد. بودو اوبر، مدیرمالی دایملر در لندن به خبرنگاران گفت: موقعیت ما از نظر مدل های کامیون و خودرو موقعیت خوبی است با این همه هنوز زود است جزئیات بیشتری از برنامه خود برای بازگشت به ایران را اعلام کنیم، اما ما با شرکای تجاری خود در تماس هستیم تا درباره نحوه شروع مجدد فعالیتمان مذاکره کنیم. دایملر البته حاضر به اظهارنظر درباره جزئیات مذاکره با ایران خودرو نشد. ...
تولید خودروهای سواری بنز در ایران
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از انعقاد قرارداد تولید محصولات سواری و تجاری بنز در ایران در آینده نزدیک خبر داد. هاشم یکه زارع در نشست خبری اظهار کرد: اخیرا مذاکرات خوبی با بنز داشتیم و این شرکت تصمیم گرفته به صورت تمام قد وارد بازار ایران شود. وی با بیان اینکه به زودی ظرف دو سه ماه آینده دفتر شرکت بنز مجددا در ایران راه اندازی خواهد شد، خاطرنشان کرد: همچنین طبق توافقات صورت گرفته
سلریو،سوییفت و سیاز سوزوکی های جدید ایران خودرو
خودرو ابعادی کاملا مشابه پژو 206 را نشان می دهند. با توجه به شباهت این خودرو به 206 بعید نیست ایران خودرو بعد از کاهش همکاری با پژو روی آن به عنوان یک جایگزین اقتصادی حساب باز کند. قیمت این خودرو در مدل بنزینی با گیربکس دستی در بازار هند بسته به تیپ و نوع آپشن ها از 7.2 تا 9.7 هزار دلار متغیر است و پیش بینی می شود با قیمتی بین 30 تا 40 میلیون تومان به بازار ایران عرضه شود. سوزوکی سلریو
حداقل خودروسازی را به ایران راه دهیم که جزء برترین ها باشد!
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی قم فردا ، به نقل از فرهنگ نگار ، ایران، یک بازار بزرگ 78 میلیون نفری در بهترین نقطه منطقه خاورمیانه، جایی که یکی از خودروسازان بزرگ فرانسه به نام پژو از سال 1369 در آن حضور یافت و از این حضور خود توانست استفاده های فراوانی ببرد تا جایی که هنوز ایران خودرو محصولات این شرکت را تولید کرده و انواع پژو جزء پراستفاده ترین خودروها در میان ایرانیان به شمار می آید.
ادامه افت قیمت خودرو در بازار
آن انجام می شود، البته به نسبت، بازار خرید و فروش خودروهای دست دوم، گرم تر از خودروهای صفر کیلومتر آن هم از نمایندگی ها است. به همین دلیل برخی خودروسازان، فروشهای مدت دار را هم بعد از سالها در دستور کار خود قرار داده اند. قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار هم اکنون قیمت هر دستگاه خودرو پژو 405 جی ال ایکس در بازار آزاد 28 میلیون و 300 هزار تومان، هر دستگاه خودروی پژو 405
نعمت زاده: آماده سرمایه گذاری مشترک هستیم
به استراتژی بلندمدت نیازمند هستیم، ادامه داد: ایران با سایر کشورهای اروپایی وارد مذاکره و بعد از بررسی زمینه های همکاری قراردادهای آن آماده شده که به محض رفع محدودیت ها اجرایی خواهد شد. وی با اشاره به شرایط سرمایه گذاری مشترک، گفت: با شرکت های فولکس واگن، دایملر بنز و خودروسازان ژاپنی به توافقاتی دست پیدا کرده ایم که پس از رفع تحریم ها این همکاری ها آغاز خواهد شد. وزیر صنعت
الیزه در انتظار حسن روحانی/ رفسنجانی: حل مساله هسته ای آرزویم بود
با پژو و رنو تخلف فرانسوی ها در خودروسازی فراموش می شود؟وزیر خارجه فرانسه در حالی برای جبران ورشکستگی خودروسازان فرانسوی از طریق بازار ایران به کشورمان سفر کرد که به گفته مدیرعامل ایران خودرو، همکاری دوباره با پژو نهایی شده و این در حالی است که هنوز تکلیف ضرر و زیانی که از طرف این کشور اروپایی به اقتصاد ایران وارد شده، مشخص نشده است. شرکت پژو در طول 23 سال حضورش در ایران نه تنها راه را برای
دست و پای فابیوس برای نجات خودروسازان فرانسوی
به راحتی در اختیار فرانسوی های بدقول قرار نگیرد. این در حالی است که هاشم یکه زارع، مدیرعامل شرکت ایران خودرو روز گذشته از تمام شدن کار با پژو و آماده شدن قرارداد برای امضا با این شرکت خبر داد و گفت: کارشناسان پژو به ایران باز گشته اند. وی در عین حال برای کاهش فشارهای وارد شده از سوی مسئولان، رسانه ها و افکار عمومی در مورد لزوم دریافت خسارت از پژو، از بررسی این مسئله خبر داد و
10 موتور برتر در خودروهای جدید
از مدل ها موتور مشترک بنزینی 2 لیتری به صورت توربوشارژر و چهار سیلندر در فولکس واگن و آئودی، پس از اینکه سال ها در صنعت خودرو حضور داشته، اخیراً از مهندسی آئودی بهره مند شده و کد داخلی EA888 را دریافت نموده است.این موتور هنوز هم همان کیفیت و عدم وجود تأخیر توربو را مانند قبل از خود نشان می دهد و در عین حال، قدرت بیشتری نیز تولید می کند. با این وجود، این موتور همیشه جایی در
مقایسه مزدا میاتای جدید و پدربزرگ 27 ساله اش
سال 1976 میلادی است و باب هال (Bob Hall) که متخصص ماشین های ژاپنی در مجله ی مخصوص خودروی Motor Trend است در پاسخ به سؤال کنیچی یاماموتو و گای آرای ، رؤسای بخش تحقیق و توسعه ی مزدا در آن سال، که درباره ی محصولات بعدی مزدا پرسیده شده بود، گفت: به نظر من شما باید یک رودستر ارزان قیمت تر تولید کنید... مدل های کنونی واقعاً از دسترس مردم عادی خارج هستند! این صحبت شروعی بود برای
شریک خودرو ایران؛ آلمان یا فرانسه؟
اکنون آلمانی ها تمام قد وارد صنعت خودرو ایران شده اند و اگر رنو فرانسه پیشنهاد خرید نیمی از سهام پارس خودرو را داده، بنز آلمان هم ابراز تمایل کرده است که 30 تا 50 درصد از سهام دو شرکت تابعه ایران خودرو را برای مشارکت در ورود و تولید خودرو و قطعه در ایران خریداری کند. این است که سخن از احتمال لغو قرارداد همکاری با شرکت پژو فرانسه و حضور رسمی شرکت های بنز و فولکس واگن در بازار ایران به میان آمده است
قرارداد ایران خودرو و بنز امضا می شود
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی قم فردا ، مهندس هاشم یکه زارع اظهار کرد: دورانی که ایران خودرو به خاطر مشکلات ناشی از تحریم، شرایط دشواری را می پذیرفت، به سر رسیده و شرکت های بزرگ جهانی از جمله خودروسازان بزرگ آلمانی مشتاق همکاری با ما هستند. شرکای قدیمی و جاری یکه زارع پژو، رنو و سوزوکی را شرکای جاری ایران خودرو ذکر کرد و از برنامه ایران خودرو برای انتخاب یک شریک اروپایی غیر فرانسوی
جزئیات سرمایه گذاری جدید بنز در ایران
تحریم که بسیاری از خودروسازان دنیا بازار ایران را ترک کردند، چین توانست با ورود خودروهای ارزان قیمت خود به داخل، بازار خوبی را در ایران داشته باشد و خودروهای چینی برای مشتریان ایرانی جذاب شد اما به لحاظ کیفیت و مشخصات فنی، چین در حدی نیست که بتواند با اروپایی ها رقابت کند. احتمال لغو قرارداد همکاری با پژو مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در ادامه در خصوص وضعیت انعقاد قرارداد
خودروسازی ایران و بازیگران جهانی
لیسانس برندهای چینی سعی کردند تا در مسابقه واگذاری بازار کشور به خودروسازان چینی از رقابت با واردکنندگان باز نمانند. داده های گمرک ایران حکایت از مقام اول چین در صادرات قطعات و اجزاء خودرو به ایران دارد. با باز شدن پای خودروسازان چینی، هم اکنون هشت خودروساز چینی با واردات یا مونتاژ 27 مدل خودرو در کشور حضور جدی دارند. پس از دو دهه تجربیات ناموفق در تولید خودرو، اکنون که تحریم ها در هم شکسته است
نعمت بخش: شیوا صلاحیت فعالیت در "شورای رقابت" را ندارد/ شیوا: استعفای من ربطی به شما ندارد
به گزارش گروه اقتصاد رویکرد ؛ احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان در نشست خبری مجازی در پاسخ به سوال باشگاه خبرنگاران؛ در خصوص اینکه آیا با لغو تحریمها موانع نقل و انتقالات برطرف خواهد شد اظهار داشت: مشکل نقل و انتقال پول هنوز به اتمام نرسیده و زمانی که شرایط برای نقل و انتقال پول مهیا نیست این موضوع هزینه های زیادی را برای کشور به همراه دارد. وی تصریح کرد: سال گذشته خودروسازان ارز
