خانهتلاش فابیوس برای نجات خودروسازان فرانسوی/ قرارداد نهایی شده پژو روی میز ...
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بررسی دور جدید همکاری با خودروسازان خارجی در نشست با وزیر صنعت/ نامه نگاری های بی پاسخ با دادستانی
علی علیلو در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس ، اظهار داشت: تاکنون هیچ مطلب رسمی در مورد توافق ایران خودرو با شرکت پژو به ما ارائه نشده و در این مورد فقط یکسری شنیده های کلی داریم. وی ادامه داد: بحث هایی در مورد لزوم جبران خسارت وارد شده به کشور از سوی پژو توسط مدیر عامل ایران خودرو مطرح شده که احتمالاً ظاهر قضیه است تا جو را آرام کنند. علیلو با بیان اینکه کمیسیون
نفع خودروسازی ایران در نفی فرانسوی ها؟
اوضاع به شکلی است که سفر دیروز وزیر امور خارجه فرانسه و هیات همراه به ایران نیز بهانه ای شد برای تاختن دوباره به پژو و رنو، دو خودروسازی که جرم شان از نظر منتقدان، خروج از بازار ایران به دلیل تشدید تحریم ها است. دوقلوهای فرانسوی که طی سال های گذشته همواره شرکای اصلی خودروسازی ایران بوده اند، پس از تشدید تحریم ها، فعالیت هایشان را به حالت تعلیق درآورده و هم خود از این بابت متضرر شدند و
قیمت خودرو در بازار به زیر قیمت کارخانه رسید/ بازار در انتظار کاهش دوباره قیمت ها
کاهش تقاضا برای خرید خودروهای داخلی طی یکی دو سال اخیر و در پی افزایش چشمگیر قیمت این محصولات از سوی خودروسازان باعث شد تا بازار خودرو با روندی رکودی روبه رو شود و این رویه امروز قیمت برخی خودروها را به زیر قیمت کارخانه رسانده است. پژو 206 صندوق دار مدل V8 از جمله خودروهایی است که قیمت آن در بازار به کمتر از قیمت کارخانه رسیده به طوری که در حال حاضر این خودرو در بازار به قیمت 37 میلیون
کورس رقابت برای بازار خودروی ایران
ای چشم به این بازار بزرگ دوخته اند. در روزهای سپری شده ابتدا مدیران شرکت بزرگ فولکس واگن که اولین خودروساز جهان شد به ایران آمدند و وعده دادند و وعده گرفتند. سپس فابیوس فرانسوی به همراه برخی مدیران پژو به ایران آمد تا بازاریابی کند. یک خبر اعلام شده از سوی اتاق بازرگانی نشان می دهد که خودروسازان ژاپنی در کنفرانس ویدیویی با همتاهای ایرانی خود آماده می شوند تا به بازار ایران بیایند. در میان این شور
دیدگاه فابیوس دربخصوص بازگشت خودروسازان فرانسوی به بازار ایران
به گزارش شبکه خبری اقتصاد ایران ایران اکونا وزیر خارجه فرانسه که به تازگی از دیدار با مقامات ایرانی در تهران به پاریس بازگشته، می گوید که بازگشت شرکت فرانسوی پژو به بازار ایران سخت است اما رنو این مشکلات را ندارد. رویترز گزارش داد: لوران فابیوس وزیر خارجه فرانسه که با مقامات ایرانی دیدار داشته، در یک مصاحبه گفت که شرکت پژو سیتروئن که قبلا در بازار ایران نقش رهبری داشت، در قیاس با شرکت
وین و تبعات وین، همچنان در صدر
/> روز یکشنبه، محمد خداکرمی سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری درباره تازه ترین وضعیت این حوزه از جمله درخصوص وضعیت پرواز ایران - آمریکا و بررسی پیشنهادات شرکت های هواپیماساز در ایران توضیحاتی ارائه کرد. گزارش صحبت های خداکرمی در جمع خبرنگاران به پنجمین خبر پربازدید ایسنا در هفته ای که گذشت تبدیل شد. چهارشنبه هفتم مرداد، سرویس اقتصادی ایسنا گزارشی درباره تبعات قطع همکاری پژو با ایران در
14 سال زیاندهی و بازگشت دوباره پژو
این شرکت در سال گذشته با ضرر 114 میلیون یورویی دست به گریبان بود و بیلان مالی شش ماهه اول سال 2015 این گروه فرانسوی نشان می دهد که بعد از 14 سال توانسته است تنها به سود 571 میلیون یورو برسد. افت ارزش یورو در برابر دلار آمریکا، کاهش قیمت نفت و مواد اولیه در بازار همچنین افزایش تقاضا در اروپا معیارهایی هستند که بر روی بیلان مالی پژو سیتروئن تاثیر مثبتی داشته است. لوران فابیوس
شرط ایران برای بازگشت پژو و رنو به ایران
/> وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به شرایط سرمایه گذاری مشترک، گفت: با شرکتهای فولکس واگن، دایملر بنز و خودروسازان ژاپنی به توافقاتی دست پیدا کرده ایم که پس از رفع تحریمها این همکاری ها آغاز خواهد شد. نعمت زاده با اشاره به سابقه همکاری ایران با شرکت های پژو و رنوی فرانسه، اظهارداشت: این شرکتها باید چارچوبی را برای سرمایه گذاری مشترک به صورت 50 - 50 برای تولید خودروی جدید در ایران
هاشم یکه زارع آب پاکی را روی دست مشتریان ریخت
بازار در رکود عمیق تری فرو خواهد رفت. افت پژو در بازار اگر گشتی در بازار خودروهای داخلی بزنیم می بینیم که قیمت خودرو ها در هفته جاری نیز افت و خیز 100 تا 500 هزار تومان را تجربه کرده است. آن طور که فعالان بازار می گویند، در حال حاضر پژو 206 تیپ 5 با قیمتی برابر با 36 میلیون و 300 هزار تومان خرید و فروش می شود که این موضوع از افت قیمت 200 هزار تومانی خودرو موردنظر در هفته جاری حکایت
پژو در آستانه ی خداحافظی اجباری با بازار ایران!
به گزارش کار پرس ، رویترز به نقل از کارلوس تاوارس، مدیرعامل گروه خودروسازی پژو سیتروئن نوشت: پژو پیشنهادات جدیدی برای شریک تاریخی خود ایران خودرو دارد اما انتقادات نسبت به مواضع سخت فرانسه در طول مذاکرات هسته ای میان تهران و کشورهای گروه 1+5 مانع پیشرفت مذاکرات شده است. تاوارس گفت: مذاکرات در فضای غیردوستانه ای نسبت به فرانسه انجام می شود زیرا نقشی که این کشور در زمان تحریمها داشت
نعمت بخش:دلستر گران شد ولی خودرو نه /شیوا :اجازه گرانی نمی دهیم
: در این شرایط هر کس که قیمت خوبی بدهد پیروز مناقصه خواهد شد در حالی که باید در همکاری بین المللی موضوع تکنولوژی و کیفیت محصولات در انتخاب شریک تجاری ملاک باشد. وی با اشاره به اینکه بازار ایران در انحصار دو شرکت ایران خودرو و سایپا قرار دارد، اظهارداشت:یکی از این شرکت ها خودروهای تیپ پراید و دیگری تیپ پژو را تولید می کند در این شرایط بازار کاملا در اختیار این دو خوردو ساز قرار دارد و هر
آرم اتومبیل های معروف نشانه چیست؟
. واژه میتسوبیشی به معنای سه منشور است. اخیرا مطرح شده است که این نشان از ترکیب دو نشان خانوادگی تشکیل شده و نمایان گر هیچ بخشی از یک کشتی نیست. ارتباط این نشان با کشتی تصور اشتباهی است که بدلیل سابقه کشتی رانی و کشتی سازی شرکت در اذهان ایجاد شده است.چه رابطه ای بین پزو و تندیس آزادی وجود دارد؟ پاسخ این است که یکی از اولین خودروهای پژو به نام مدل شیر شناخته میشد که نشان محلی شهر بلفورد(محل ساخت
قول پنهان به پژو ناجوانمرد !
در حالی که رئیس ایران خودرو با سخنان تندی خودرو سازی پژو را خطاب قرار داده و علیلو نماینده مجلس شورای اسلامی از ارجاع پرونده پژو و رنو به محاکم قضایی گفته اما خبرهای خارجی حکایت از تصویب نهایی دو خودرو از شرکت پژو برای ورود به بازار ایران دارد و گویا مسئولان ایرانی ابراز تمایلشان را نسبت به دو مدل 2008 و 301 پژو اعلام کرده اند. به عبارت دیگر اظهارنظرهای اخیر دست اندرکاران مرتبط با صنعت
بی تعهدی پژو در زمان تحریم و وفاداری ایران خودرو در پسا تحریم/ پژو بین 20 خودرو برتر جهان هم نیست
به گزارش صاحب نیوز، گروه خودروسازی پژو از جمله مهم ترین نقش آفرینان بازار خودروی ایران در سال های پیش از اعمال تحریم ها علیه صنعت خودروی کشور بود. این شرکت زمانی یکی از برترین شرکت های خودروسازی جهان بود و با حدود 2 قرن سابقه در تولید خودرو حرف زیادی حداقل در اروپا برای گفتن داشت. مدل پژو 504 این شرکت در حدود دو دهه در اروپا تولید و به دیگر کشورهای جهان صادر شد و محبوبیت
ایران خودرو از پژو خسارت بگیرد؛ باید انحصار فرانسه را بشکنیم
به گزارش عیارآنلاین ، روح الله عباسپور حضور دوباره شرکت پژو در بازار خودروی ایران را بسیار قابل تأمل دانست و اظهارداشت: این شرکت در شرایط سخت تحریم های بین المللی بازار ایران را با وعده کسب سود بیشتر در شراکت با جنرال موتور ترک کرد که باید پاسخگویی این موضوع و پرداخت خسارت باشد. وی با بیان اینکه البته خود این شرکت هم از قطع همکاری با ایران دچار مشکلاتی شد و حدود 8 هزار نفر از نیروی های
تخلفات رنو و پژو در مشارکت با خودروسازان ایرانی + فیلم
صنعت خودرو را با ضررهای فراوانی روبه رو کردند. تا جایی که یکه زارع مدیر عامل ایران خودرو در تازه ترین اظهارات خود همزمان با ورود فرانسوی ها به ایران و افزایش گمانه زنی ها از تجدید قراردادهای خودرویی با این کشور تأکید کرد: نه تنها هنوز قرارداد نهایی با آنها منعقد نکرده بلکه در صدد دریافت غرامت هم هستیم. ماجرای خلف وعده شرکت پژو از آنجا شروع می شود که طبق قراردادی که در سال 2004
8 مرداد؛ تیتر یک روزنامه های صبح ایران
روسی! مردم سالاری: حذف یارانه نقدی یک میلیون ثروتمند تعادل: شریک خودرو ایران آلمان یا فرانسه شرق از قول دبیر انجمن خودروسازان: پژو را نبش قبر نکنیم اسرار: گردشگران آمریکایی در راه ایران قانون: گفت و شنود نفسگیر در کنگره ایران: مرگ رهبر طالبان افغانستان
فابیوس پیام رسان غول های فرانسوی
خودرو که سابقه 23 ساله در ایران دارد مثبت نیست و به نظر می رسد ساکنان شهر برج ایفل بازار خودروی خود را به ژرمن های اروپایی فروخته اند. گزارش ها از مذاکرات خودرویی نشان می دهد که جاده مخصوصی ها دیگر تمایلی به مذاکرات جدی با رنو یا پژو به عنوان دو برند خودرویی فرانسه ندارند و بیشتر تلاش خود را می کنند تا غرامت های سال های حضور در ایران را از این شرکت ها بگیرند. برعکس فرانسه، آلمان ها توانسته اند نظر
ترفندهای خودروسازان برای ارزان نشدن خودرو در بازار
به گزارش گروه رسانه های خبرگزاری تسنیم ،قیمت خودرو که از حدود یک ماه قبل سیر نزولی در بازار داشته است، پس از توافق هسته ای، این سیر نزولی شتاب بیشتری گرفته و قیمت خودروهای تولید داخل نیز کاهش چشم گیری در بازار داشته است؛ به طوری که برخی از خودروها حتی به کمتر از قیمت کارخانه رسیده یا هم قیمت با کارخانه شده است. برای نمونه، خودرو پراید 131 صندوق دار، تیبا2 و یا رانا، سمند و پژو 206 در بازار با
خودروهای خارجی 30 درصد گران تر از داخلی ها عرضه می شوند
جهانی قیمت مناسبی نیز داشته باشد. برهمین اساس همزمان با خبرهای مختلفی که از ورود شرکت های خودروساز خارجی به ایران به گوش می رسید، هیجان خریداران نیز بالا می رفت چراکه آنها برای تغییر و تحول در صنعت و بازار خودرو لحظه شماری می کردند. آلمانی ها به عنوان نخستین هیأت اقتصادی که به ایران آمدند تولید بنز و فولکس واگن را به ایرانی ها پیشنهاد دادند. برندهایی که می تواند حتی در مقابل برندهای فرانسوی پژو و
تولید خودروهای سواری بنز در ایران
/> مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه رنو می تواند به شریک اصلی ما تبدیل شده و حذف کننده پژو باشد، خاطرنشان کرد: تندر 90 از پروژه هایی بود که قبل از ورود من در ایران خودرو آغاز شد و اگر من بودم این پروژه را آغاز نمی کردم. با این حال این محصول تا پایان سال جاری به بازار عرضه خواهد شد. یکه زارع در رابطه با چگونگی همکاری با شرکت پژو اظهار کرد: بعد از تحریم ها پژو در اقدامی غیرعاقلانه و
سلریو،سوییفت و سیاز سوزوکی های جدید ایران خودرو
خودرویی با سه ستاره ایمنی سال 2014 جایگزین پراید می شد، می توانستیم ورود سلریو به ایران را تحولی مثبت و حتی تاریخی بدانیم اما این خودرو چندان هم ارزان نیست و در حدود 8000 یورو قیمت دارد.بنابراین عرضه سوزوکی سلریو با قیمت کمتر از 30 میلیون تومان در بازار کمی بعید به نظر می رسد و این سوزوکی احتمالا به رقیبی برای سایپا ساینا، پژو 206 تیپ 2 و امثال این ها مبدل خواهد شد. سوزوکی سلریو SUZUKI
حداقل خودروسازی را به ایران راه دهیم که جزء برترین ها باشد!
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی قم فردا ، به نقل از فرهنگ نگار ، ایران، یک بازار بزرگ 78 میلیون نفری در بهترین نقطه منطقه خاورمیانه، جایی که یکی از خودروسازان بزرگ فرانسه به نام پژو از سال 1369 در آن حضور یافت و از این حضور خود توانست استفاده های فراوانی ببرد تا جایی که هنوز ایران خودرو محصولات این شرکت را تولید کرده و انواع پژو جزء پراستفاده ترین خودروها در میان ایرانیان به شمار می آید.
شرق گزارش می دهد:پژو را نبش قبر نکنیم
این روزنامه با اشاره به موضوع دکل بادآورده، نوشت: اگر این روزها صحبت از گم شدن یک دکل نفتی متعلق به ایران است که قرار بود در خلیج فارس مشغول به کار باشد و نیست، نوزدهم فروردین سال 1387 نیز یک دکل نفتی غول پیکر متعلق به کشور امارات را توفان در خلیج فارس از جا کند و با خود به ساحل جزیره قشم آورد. این دکل نفتی که حدود 10هزار تن وزن دارد، حالا هفت سال است که در کنار اسکله صیادی روستای رمچاه در جنوب جزیره قشم جا خوش کرده است. طبق گفته منابع رسمی، در این مدت مسئولان شرکت اماراتی صاحب این دکل هیچ پیگیری و تلاشی برای بازپس گرفتن این سازه بزرگ نفتی انجام نداده اند. روزنامه شرق با انتخاب عنوان دعوت نامه اولاند برای سفر به پاریس تسلیم روحانی شد، نوشت: وزیر خارجه فرانسه در میانه حاشیه ها و حرف ها و حدیث ها وارد تهران شد، اگرچه ...
نعمت زاده: آماده سرمایه گذاری مشترک هستیم
، معدن و تجارت با اشاره به سابقه همکاری ایران با شرکت های پژو و رنوی فرانسه، اظهار داشت: این شرکت ها باید چارچوبی را برای سرمایه گذاری مشترک به صورت 50 - 50 برای تولید خودروی جدید در ایران تدوین کنند و از راه های جدید بازاریابی آن را عملیاتی سازند. وزیر امور خارجه فرانسه نیز با تاکید براینکه می خواهیم با شما همکاری داشته باشیم، گفت: امروز شرایط تغییر کرده و باید با توجه به نیازهای یکدیگر
فرش قرمز برای موسیو ایدز/یارانه یک میلیون نفر حذف شد/کارت دعوت الیزه برای روحانی
مهرآباد، ملاقات در سعدآباد * آفتاب - تجمع دلواپسان علیه فابیوس، فقط 20 نفر آمده بودند! - فابیوس: با فرمول روحانی مذاکره کردیم - شکایت جدید دولت از بقایی * شرق - دبیر انجمن خودروسازان: پژو را نبش قبر نکنیم - بیلبورد علیه میهمان رسمی کشور در خیابان های تهران، شهرداری مشغول کار است - دعوت نامه اولاند برای سفر به پاریس
الیزه در انتظار حسن روحانی/ رفسنجانی: حل مساله هسته ای آرزویم بود
با پژو و رنو تخلف فرانسوی ها در خودروسازی فراموش می شود؟وزیر خارجه فرانسه در حالی برای جبران ورشکستگی خودروسازان فرانسوی از طریق بازار ایران به کشورمان سفر کرد که به گفته مدیرعامل ایران خودرو، همکاری دوباره با پژو نهایی شده و این در حالی است که هنوز تکلیف ضرر و زیانی که از طرف این کشور اروپایی به اقتصاد ایران وارد شده، مشخص نشده است. شرکت پژو در طول 23 سال حضورش در ایران نه تنها راه را برای
تیترهای نخست روزنامه های امروز
مطرح کرد: پژو را نبش قبر نکنیم ------------------------------------------- روزنامه شهروند: فابیوس از اشتیاق فرانسوی ها برای همکاری اقتصادی با ایران خبر داد زمان هدر رفته را جبران می کنیم ------------------------------------------- روزنامه فرهیختگان: فائو نسبت به پیامدهای خشکسالی هشدار داد قطب های
توبه کاسبکارانه فابیوس/ شکایت ترکان از بقایی بعد از دو سال/ ناراحتی کیهان از تعطیلات مجلس/ ماجرای ...
سفر لوران فابیوس وزیر خارجه فرانسه به تهران صفحه اول بیشتر روزنامه ها را تحت تاثیر قرار داده است. برخی روزنامه ها از یادآوری نقش فرانسه در ورود ایدز به ایران ناراحت هستند و چند روزنامه نیز بازگشت پژو به ایران را مورد بررسی قرار داده اند. ادامه بررسی برجام در مجلس نیز دیگر موضوع مهم روزنامه های آخر هفته است. در ادامه می توانید روایت تابناک را از مهم ترین مطالب روزنامه های پنج شنبه هشتم
شریک خودرو ایران؛ آلمان یا فرانسه؟
برای فرانسوی ها در ابتدای صف ورود سرما یه گذاران خارجی به ایران جایی محفوظ نگه نداشته است. چنان که هفته گذشته و در اثنای سفر هیأت تجاری آلمان به ایران که با حضور نمایندگان فولکس واگن و بنز همراه بود، وقتی نمایندگان فولکس واگن برای دانستن شرایط همکاری پژو با خودروسازان ایرانی کنجکاوی کردند و کلیاتی را دانستند، برای همکاری با شرایطی مشابه اعلام آمادگی کردند و این در حالی که تا پیش از این و
