سایر منابع:
سایر خبرها
افزایش آلودگی هوا، ترافیک، مصرف سوخت و آشفتگی پیامدهای وقوع زلزله تهران بودند
لیتر رسیده است. پس از آن خبرگزاری ها گزارش دادند با توجه به تردد بیش ازحد خودروها در خیابان ها، شاخص کیفیت هوای این کلانشهر افزایش چشمگیری داشته و به عدد 170 یعنی شرایط ناسالم برای همه رسیده است. نه هوا، نه پناه در عرض کمتر از یک ساعت، آشفتگی ناشی از زلزله، ساکنان تهران نه هوا برای تنفس داشتند و نه پناهی برای آرمیدن. ناآگاهی و سردرگمی مردم از چگونگی رفتار در چنین وضعی یکی از مهم ترین
آلودگی، ایست قلبی را دو برابر کرد
توانیم همه این موارد را صرفا به آلودگی هوا ربط دهیم اما آلودگی هوا می تواند تشدید کننده این موارد باشد یا بحث تنگی نفس در همین روز 4درصد رشد داشته است، درد قفسه سینه و مشکلات قلبی هم از 8درصد تا 40درصد، مراجعات 16درصد و انتقال به بیمارستان 20درصد افزایش پیدا کرده است. مجتبی خالدی ادامه داد: این در حالی است که استقرار آمبولانس و اتوبوس آمبولانس در میادین مهم شهر به صورت زمینی است و در جاهایی که
سیر آب رفتن پروژه قطار شهری کرمانشاه
شعار سال : همه چیز از یک جلسه پر سر و صدا در سال 85 شروع شد، آن جا که در جریان سفر ریاست جمهور دولت دهم به کرمانشاه سیستم حمل و نقل مترو را برای کرمانشاه در نظر گرفتند. اما با مطالعاتی که انجام شد در سال 88 کمیته فنی شورای عالی ترافیک کشور بنابه دلایلی از جمله کاهش نیمی ازهزینه ها و بودجه طرح یک سیستم حمل و نقل فانتزی به نام مونوریل را جایگزین مترو کرد، ولی از بخت بد این کلانشهراین
مردودی در مدیریت بحران، هنگام زلزله
هر ساله آلودگی هوا حاضرند یکبار برای همیشه دست به این سیاست تخریب خلاق بزنند و با ارتقای استانداردهای آلودگی خودروهای تردد کننده در شهرهای بزرگ به همراه افزایش قیمت حامل های انرژی (قیمت های جهانی به همراه عوارض منطقه ای) از تقاضا برای استفاده از خودروهای شخصی بکاهند و منابع ایجادشده را به گسترش حمل و نقل عمومی سوق دهند. سیاست گذاران به جای اقناع افکار عمومی برای اجرای این سیاست های اصلاحی و پذیرش
با شرایط فعلی همین میزان اشتغال را حفظ کنیم، هنر کرده ایم/ قیمت بنزین را با خلیج فارس مقایسه می کنیم، ...
به گونه ای حرکت کنند که دنبال سهم خواهی نباشند و به جای سهم خواهی تلاش کنند چرخ کشور بچرخد. این در خصوص لیست امید یا دولت بود. جمله ای را که از من نقل کردند، برخی مواقع رسانه ها چیزی را که می نویسند دقت نمی کنند که گوبنده چه می گوید؛ عین مطلب را ادا نمی کنند. چیزی را که برداشت می کنند می نویسند. من نگفتم سیاسیون سهم خواهی نکنند، من درباره خودمان صحبت کردم که بحث سهم خواهی را نداشته ایم.
رفع بحران آلودگی از مسیر اسقاط
برطرف کرد. به گزارش دنیای اقتصاد ، این در حالی است که طی چند سال گذشته، اسقاط خودروها و موتورسیکلت های کاربراتوری فرسوده به نوعی به حاشیه رفته و اقدامات کافی در راستای اسقاط و جایگزینی آنها صورت نگرفته است. در این شرایط می طلبد که دولت با در نظر گرفتن منابع مالی لازم، اسقاط خودروهای فرسوده را تسریع و گامی بزرگ در مسیر حل بحران آلودگی هوای کلان شهرهای کشور بردارد.
تدوین طرح کاهش آلودگی هوای تهران در کمیسیون اجتماعی مجلس/ حضور شهردار تهران و رییس محیط زیست در مجلس
وی ادامه داد: استانداردسازی خودروها در این شهر مورد توجه قرار گرفت و طول عمر خودروها را نیز کاهش دادند بنابراین اکنون یکی از پاک ترین شهرهای جان قلمداد می شود اما متاسفانه ما با بی توجهی نسبت به استانداردها و برخورد با منابع آلاینده سلامت شهروندان را در معرض تهدید قرار داده ایم. نماینده مردم شیروان در مجلس دهم، با انتقاد از اینکه استنشاق هوای تهران معادل استعمال دو پاکت سیگار
دود تعلل در اجرای قانون فیلتر دوده در چشم شهروندان
تهران، 23 درصد سهم کامیون ها، چهار درصد سهم مینی بوس ها، 12 درصد سهم اتوبوس های شرکت واحد و 18 درصد سهم سایر اتوبوس ها است. از این رو با توجه به دیزلی بودن این ناوگان ها این طور نتیجه گیری شد که خودروهای دیزلی همچنان از عوامل مهم آلودگی تهران هستند . زمانی حتی منشأهای آلودگی هوای تهران مشخص نبود و مدیران دولتی عوامل متعدد و گاه متناقضی را برای وضعیت نامطلوب هوای تهران اعلام می کردند اما
مهمترین عناوین خبری ایرنا از شامگاه جمعه تا صبح شنبه
اخبار داخلی ********** *باکو- ایرنا- محمود واعظی رئیس دفتر رئیس جمهوری از برگزاری کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و آذربایجان در اواخر دی ماه در تهران خبر داد و گفت: نزدیک به 40 درصد در روابط اقتصادی دو کشور توسعه داشتیم. * دهلی نو- ایرنا- سرکنسول ایران در حیدرآباد به اعتراض های مکرر مسلمانان هند به سیاست های جدید آمریکا در به رسمیت شناختن قدس به عنوان پایتخت رژیم صهیونیستی اشاره کرد و گفت: اتحاد جهان اسلام مانع تحقق توطئه های آمریکا درباره این شهر مقدس شد که به تمام ادیان آسمانی تعلق دارد. * آتن- ایرنا- سفیر ایران ...
دست خالی کلان شهرها از عوارض میلیاردی بنزین
...> حیدری درباره عوارضی که مصرف سوخت بر کلان شهرها می گذارد، اظهار کرد: از یک طرف وقت مردم در ترافیک کلان شهرها تلف می شود و از طرف دیگر هزینه بیماری های ناشی ازآلودگی هوا بر دوش مردم است که باید این هزینه ها محاسبه و از محل عوارض مصرف سوخت، تدابیری برای جبران آن اندیشیده شود. وی می افزاید: کاهش اتلاف وقت مردم و کاهش میزان آلودگی های ناشی از تردد خودروها، باید با اقداماتی از جمله توسعه حمل و نقل عمومی و ایجاد پل های روگذر و زیرگذر جبران شود که لازمه آن تامین بودجه و دریافت سهم واقعی کلان شهرها از عوارض بنزین است. ...
از انگیزه نداشتن برخی مدیران بانکی برای حل مشکلات تا فرمول بادی کلانتری برای حل آلودگی هوا
اعتبار به استان اختصاص یافته که تاکنون 120 میلیارد تومان آن به استان ابلاغ شده است. دولت در شفافیت بودجه بسیار جدی است/برخی تنگ نظری ها در محیط های علمی تعجّب آور است معاون اقتصادی رییس جمهور گفت: دولت در شفافیت بودجه بسیار جدّی است و معتقد است که همه مردم باید در جریان چگونگی هزینه ها باشند. ابلاغ قانون عضویت رئیس سازمان پدافند غیرعامل کشور در برخی از شورا های
40درصد آلودگی هوا ناشی از خودروهای دیزلی و کاربراتوری است/ اولویت شورا افزایش واگن های مترو است
دلیل وضعیت مطلوبی ندارد اما علی رغم همه این مشکلات باز باید تلاش کرد و از بخش خصوصی کمک گرفت. دولت همچنین باید اولویت بندی ای داشته باشد و براساس اولویت ها کارکند، لذا توصیه و پیشنهاد ما این است که حمل و نقل عمومی را گسترش بدهیم. یعنی به جای اینکه از موتور سیکلت، خودروی شخصی و حتی اتوبوس فرسوده استفاده شود بیاییم از مترو استفاده کنیم، منتها برای این امر باید مترو به صورت شبکه در کل شهر تهران کشیده
جزئیات مصوبات اولین شورای راهبردی توسعه مبتنی بر حمل ونقل همگانی (TOD)
ونقل و مسئول تهیه منابع این همایش، شرکت راه آهن ج.ا.ا باشد. مسئول اجرایی: مرکز ارتباطات و اطلاع رسانی وزارت راه و شهرسازی و معاونت حمل ونقل و شرکت راه آهن ج.ا.ا موعد اجرا: تا همایش 5-مقرر گردید شورای سیاست گذاری در خصوص کنفرانس Next station سال 2019 در شهر یزد برگزار و شعار این کنفرانس " Ancient City, Modern Station در نظر گرفته شود. البته این پیشنهاد
پیش لرزه بی تدبیری
توسعه یافته برخلاف ایران که عمده بار مالی ناشی از حوادث بر دوش دولت است، صندوق های اضطراری، برای تامین مالی پیش از بحران و صندوق های بیمه برای مدیریت مالی پسابحران نقش دارند. پایتخت نشین ها در آخر هفته، با معجونی از دو نوع بحران بزرگ شهری، چهره واقعی یک کلان شهر کشنده را رویت کردند و 48 ساعت نفس گیر را پشت سر گذاشتند. تهران از بامداد چهارشنبه گذشته ابتدا با افزایش آلودگی
آمار تعداد افرادی که به خاطر آلودگی هوا در تهران فوت شدند
قرار دارد در خانه بمانند. خودروهای فرسوده عامل آلودگی هوا پروانه سلحشوری عضو مجمع نمایندگان استان تهران، با بیان اینکه ما نباید تمام امور به ویژه در حوزه حمل و نقل شهری را در انحصار دولت و شهرداری قرار دهیم عنوان کرد: مدیریت تاکسیرانی باید به سرمایه گذاران بخش خصوصی انتقال داده شود و دولت تنها باید بر روند فعالیت آنها نظارت داشته باشد، البته به شرط اینکه این قبیل اقدامات نیز
عیارسنجی سیاست بنزینی
روزها از خط قرمز عبور کرده و مدارس کلان شهرها را به تعطیلی کشانده است. علاوه بر این بخش حمل ونقل در تولید دیگر آلاینده های هوا نقش بسیار پر رنگی دارد. به طور مثال این بخش با داشتن سهم 50 درصدی در تولید اکسیدهای نیتروژن و سهم بیش از 80 درصد در تولید هیدروکربن ها بیشترین نقش را در خاکستری کردن رنگ آسمان و تولید ازن در تابستان ایفا می کند.با توجه به اینکه مصرف بنزین در کشور در حال حاضر نسبت به سال 93
شاهد آماری خیز صنعت
شهرهای بزرگ 9/ 7 درصد و سایر مناطق شهری 3/ 5 درصد و در کل 6/ 12درصد بوده است. معاون اقتصادی بانک مرکزی درباره وضعیت معاملات مسکن شهر تهران در آبان ماه گفت: از ابتدای امسال تا پایان آبان، تعداد معاملات 7/ 7 درصد و متوسط قیمت 1/ 7 درصد رشد نسبت به مدت مشابه سال گذشته داشته است. او تاکید کرد: دولت به دنبال رونق غیرتورمی بخش مسکن است و هرگز نمی خواهد رونق حبابی سال های 85 و 86 دراقتصاد
زلزله تهران و فروشنده فرهادی
کمبود سوخت نباشند و به این ترتیب شهروندان تهرانی دو برابر روزهای دیگر بنزین مصرف کردند. میزان شاخص آلودگی هوا در ساعاتی در چهارشنبه شب به حدود 300 رسید و در روز پنجشنبه در مناطقی مانند فاطمی از 210 عبور کرده بود. شاید بهترین توصیف برای وضعیت تهران، این شوخی بود: آلودگی هوا به زلزله: تو بکششون تو خونه، من می کشمشون . درواقع مردم تهران در 24 ساعت چهارشنبه و پنجشنبه دو گزینه بیشتر نداشتند یا
مناطق امن هنگام زلزله در تهران!
ویران نمی شود و یک قسمتی ازشهر آسیب می بیند.چون یک گسل فعال می شود و نباید مردم را نگران کرد که تمام تهران آسیب می بیند.اما در تهران آنچه ما را نگران می کند خروج از تهران و ترافیک در زمان وقوع زلزله است.چون در این شرایط امداد رسانی سخت می شود ،همه از خانه بیرون می آیند و تهران قفل می شود. به نظر من باید بر روی این موضوع کار کرد.یعنی به گروههای دوام آموزش داده شود که در زمان وقوع زلزله چطور عمل کنند و
اقتصاد منهای تحقیق و توسعه
هواوی 14,2 درصد، فیس بوک 22 درصد و کوالکام 21 درصد از درآمدشان را صرف تحقیق و توسعه می کنند سهم پژوهش برای توسعه خودروسازی ایران کمتر از یک درصد است در حالی که تهران معادل بودجه سالانه اش برای آلودگی هوا خسارت ایجاد می کند، تحقیق جدی برای کنترل این وضع وجود ندارد. به گزارش شهروند، هواوی رقمی معادل 14,2 درصد از درآمد سالانه اش را برای تحقیق و توسعه هزینه می کند. گوگل سالانه 15 درصد و
ناوگان حمل ونقل همگانی شهر نکا نیازمند تحول کارآمد درونی و بیرونی/ می توان حمل ونقلی به کام مردم، ...
حمل ونقل تأسیس شوند که در شهر نکا نیز در مهرماه 87 سازمان حمل و نقل آن تشکیل شد و اکنون حدود 9 سال از آن زمان گذشته است. وی افزود: در این مدت اتفاقاتی افتاد و کارهای خوبی به خصوص در مسائل پایه و اساسی سازمان در شهر نکا به کمک همکاران و پرسنل صورت گرفته است اما تاکنون توسعه و گسترش مد نظر اتفاق نیفتاده است. این عضو هیدت مدیره حمل ونقل عمومی کشور با بیان وجود پتانسل لازم برای
جلسه سی و یکم با یک تذکر مفید!
به دلیلِ سکوت در خصوص آلودگی هوا تهران، سبب این موضع گیریهای هیجانی امروز شد. حقیقت تلخ این است که در دورهِ مدیریتِ قبلیِ شهرداری و شورا همیشه توپ را به زمین دولت می انداختند که دولت اختیار حل آلودگی هوا و منابع مالی لازم را به شهرداری نمی دهد. در دوره جدید هم توپ در زمین مدیریت قبلی شهرداری انداخته می شود. به عبارت دقیق تر، در همه این سالها صورت مساله که عبارت است از وضعیت وحشتناک
دست بی تدبیری مسئولان روی گلوی کلانشهر کرج/ مسئولین راهکاری جز تعطیلی برای مقابله با آلودگی هوای البرز ...
: اتوبوس ها سهم زیادی در آلودگی هوای کرج دارند به طوری که تنها چهار درصد حمل و نقل این شهر از طریق آنها صورت می گیرد ولی 38 درصد آلودگی هوا را ایجاد می کنند. آنچه طی سال های اخیر از خروجی بسیاری از سایت ها و خبرگزاری ها می گذرد نشان می دهد بارها جلسات ستاد بحران و استانداری ها و ... به خاطر آلودگی هوای کلانشهرها تشکیل شده است؛ اما خروجی این نشست ها چیزی جز تعطیلی مدارس و افزایش طرح و ترافیک و
شب ترس
هم ما را نگران کرده است کتاب های ریاضی محض و کاربردی و مقاومت مصالح را از توی قفسه ها جابه جا می کند و همان طور جواب می دهد: من در خانه خوابیدم، اما خانمم رفت توی کوچه. زلزله شدید اگر در تهران بیاید، آمادگی قبلی فایده ندارد چون همه شهر به هم می ریزد. این زلزله هم گسل منطقه 22 را فعال کرده و جالب این که تا زلزله نیاید انگار هیچ کس درباره گسل ها اطلاعات زیادی ندارد. مثلا گسل ملارد توی همین
دست فروشی، تیشه به ریشه اقتصاد کشور
شاهرخ صالحی کرهرودی، حقوقدان و مدرس دانشگاه| دست فروشان سبک جدیدی از تجارت را برای خودشان تعریف کرده اند، قبل ترها اگر جمعه بازار و یکشنبه بازاری بود، حالا همه جا هستند، از مترو و اتوبوس های درون شهری گرفته تا کنار جاده های بین شهری! دست فروش ها برای خودشان راسته دارند، حتی جای مشخص، هیچ کس نمی تواند جای شان را قُرُق کند. بااین حال، دست فروشان، نه مالیاتی می دهند و نه از قوانین تبعیت می کنند
سیدعلی خمینی: چرا خیال می کنیم همه کارها با لحن دستوری پیش می رود؟/ مردم انتظار دارند ما آدم باشیم
والی مطلب نوشتند که برای همه متصدیان امور در تمام تاریخ درس آموز است. عبدالله نجاشی والی اهواز شده بود و رساله امام صادق به عنوان رساله اهوازیه مشهور است. یادگار امام تصریح کرد: امام صادق (ع) در پاسخ مطالب گوناگونی از خودشان و پیامبر (ص) و امیرالمؤمنین (ع) نقل و بیان می کنند و در ابتدا می گویند وقتی شنیدم استاندار شدی هم خوشحال شدم که یکی از محبین ما به استانداری اهواز برگزیده شده و او اگر
زلزله تهران مانوری با تجربه واقعی
گاز صورت گیرد. علی رغم اینکه در سال های گذشته بودجه های ملی و شهری برای پیشگیری از مسائل مربوطه هزینه شده و مانورهایی را به صورت موردی قبلا داشتیم ولی اگر زلزله چهارشنبه شب تهران را یک مانور واقعی زلزله و هشدار تلقی کنیم متاسفانه نمره خوبی را دریافت نمی کنیم. محمد حسین مقیمی، استاندار تهران در خصوص آمادگی دستگاه های این استان برای مقابله با حادثه احتمالی، گفت: دستگاههای امدادی در سطح
تهرانی ها همچنان در خیابان ها+ عکس
کنند. خبری از خدمات پیش بینی شده نبود در حالی که مسئولان از طریق رسانه ها اعلام کردند همه چیز تحت کنترل است و نهادهای مسئول در آماده باش کامل هستند مردم احساس نا امنی کردند و سوار بر خودروها راهی خیابان ها شدند. بی انضباطی در خیابان ها و معابر شهر به اوج خود رسید. راهبندان های شدید درخیابان ها، کوچه ها و بزرگراه ها شکل گرفت و تمامی مسیرهای منتهی به پمپ های بنزین به صورت کامل قفل شد
علیرضا خانی
گذشته چندبار هوای تهران از مرز اخطار و هشدار گذشت و به مرحله خطرناک رسید. در این شرایط معمولاً دستور تخلیه شهر را می دهند اما آیا می توان شهر 10 میلیونی را تخلیه کرد؟ اکنون دیگر، افسوس گذشته را خوردن ما را به جایی نخواهد رساند. افسوس این که اگر در طول چند دهه گذشته طرح آمایش سرزمین اجرا می شد، اگر جلو هجوم جمعیت به این شهر گرفته می شد، اگر شبکه حمل و نقل عمومی گسترده و مدرن برای این شهر
افزایش پرداخت نقدی به افراد با درآمد پایین در بودجه 97
به گزارش خبرنگار مهر ، نعمت الله ترکی در خصوص لایحه بودجه سال 97 اظهار داشت: لایحه بودجه 97 در 4 فصل، اصلاحات ساختاری در تدوین بودجه، اولویت های برنامه ای از قبیل موضوع آب، محیط زیست و ساماندهی پسماندها و مقابله با آلودگی هوا و ریزگردها توسعه گردشگری حمل و نقل ریلی ساماندهی حمل و نقل عمومی توجه به مسکن و بافت های فرسوده و مناطق آسیب دیده تشکیل شده است. وی با بیان این که صادرات غیر نفتی