پراید20 میلیونی را با دستور 18 میلیون فروختند

شرط از سرگیری تولید خودروهای غیراستاندارد

کار استاندارد کاهش می یابد. معاون سازمان استاندارد ادامه داد: براساس توافق صورت گرفته با وزات صنعت، معدن و تجارت نوع خودرو با تفکیک موردی مشخص شده است. البته این نوع تفکیک برای مردم قابل لمس نیست اما برای ناجا و استاندارد مشخص شده است. وی با اشاره به اینکه کافیست مردم بدانند که استانداردهای نوین روی خودروها اعمال می شود تصریح کرد: خودروهایی که اسمشان برای جلوگیری از شماره گذاری

از افزایش قیمت سخت افزار و فشار بر کاربران ایرانی خسته نشوید!!

/> پیگیری های شخص بنده و دوستان فعال در این حوزه نیز برای فهمیدن علت این وضیعت نا به هنجار، چندان امیدوار کننده نبود. پس از آن افزایش قیمت منابع تغذیه آغاز شد؛ در حال حاضر برخی از منابع تغذیه با قیمت 2 الی 4 برابر قیمت واقعی خود به نسبت چند روز گذشته در حال فروش در بازار های داخلی و آنلاین هستند! برخی از فروشگاه های آنلاین برای جلوگیری از اعتراض کاربران، بخش نظرات خود را مسدود کرده اند! نه خبری از

بررسی جوانب مصوبه خودرویی سازمان ملی استاندارد

خارجی را گرفتیم. وی افزود:ما زمانی می توانیم ادعای رقابت با خودروسازان را داشته باشیم که در بازار جهانی حضور پیدا کنیم در صورت رعایت 85 استاندارد نیز نمی توانیم شانه به شانه با خودرو سازان بزرگ رقابت کنیم. تحریم ها و کاهش تولید سبب کاهش رتبه ما در دنیا شد. بر اساس این گزارش مرندی مقدم معاون نظارت سازمان ملی استاندارد در این خصوص اظهار داشت: لیست این خودرو ها در اختیار وزارت

خودرو در آزادراه گرانی

سازان و خودروسازان ایرانی به دانش روز تولید قطعات و خودرو انجام داده و سعی کرده اند مدیران ایرانی را با داخلی سازی قطعات بسیار ساده که نیازی به تکنولوژی پیشرفته ندارد، راضی نگه دارند، به طوری که در تولید محصولات پژو حتی برای تأمین پیچ و مهره خودروها نیز محتاج قطعه سازان فرانسوی باشند. توقف تولید و شماره گذاری 25 خودروی غیراستاندارد مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی

مجوز شماره گذاری محصولات سایپا تا دی ماه 1397تمدید شد

شرط ازسرگیری تولید خودروهای غیراستاندارد

وی افزود: اگر این اقدام هوشمندانه توسط خودروسازان در همه صنایع رعایت شود حجم بالایی از کار استاندارد کاهش می یابد. معاون سازمان استاندارد ادامه داد: براساس توافق صورت گرفته با وزات صنعت، معدن و تجارت نوع خودرو با تفکیک موردی مشخص شده است. البته این نوع تفکیک برای مردم قابل لمس نیست اما برای ناجا و استاندارد مشخص شده است. وی با اشاره به اینکه کافیست مردم بدانند که

برنامه دولت برای توسعه قطعه سازان چیست؟

پدال نیوز: یک عضو فعال در صنعت قطعه سازی کشور می گوید : با وجود خبرهایی مبنی بر لزوم پرداخت مطالبات همچنان به بخش زیادی از قطعه سازان پرداخت چندانی صورت نگرفته و کماکان درصد مهمی از قطعه سازان با مشکل جدی نقدینگی مواجه هستند. به گزارش پدال نیوز، یک عضو فعال در صنعت قطعه سازی کشور می گوید : با وجود خبرهایی مبنی بر لزوم پرداخت مطالبات همچنان به بخش زیادی از قطعه سازان پرداخت چندانی صورت

تناقض آمار نیلی و نوبخت/ خودرو در آزادراه گرانی/ دولت روحانی در استقراض از بانک مرکزی رکورد زد

در سال های گذشته اقدامات مختلفی برای جلوگیری از دستیابی قطعه سازان و خودروسازان ایرانی به دانش روز تولید قطعات و خودرو انجام داده و سعی کرده اند مدیران ایرانی را با داخلی سازی قطعات بسیار ساده که نیازی به تکنولوژی پیشرفته ندارد، راضی نگه دارند، به طوری که در تولید محصولات پژو حتی برای تأمین پیچ و مهره خودروها نیز محتاج قطعه سازان فرانسوی باشند. * فرهیختگان - دولت روحانی در

رانت ویژه افزایش تعرفه واردات خودرو برای خودروسازان فرانسوی/ حمایت گلخانه ای جواب نمی دهد

خودروسازان ایرانی به دانش روز تولید قطعات و خودرو از سوی شرکت های فرانسوی صورت گرفته و آنها سعی کردند مدیران ایرانی را با داخلی سازی قطعات بسیار ساده که نیازی به تکنولوژی پیشرفته ندارد، راضی نگه دارند، به طوری که در تولید محصولات قبلی پژو حتی برای تأمین پیچ و مهره خودروها محتاج قطعه سازان فرانسوی باشیم. * عدم تحقق اهداف برنامه چهارم و پنجم برای کاهش تعرفه ها این اتفاقات در

تضییع حقوق مشتری در بازار خودرو

سازمان و وزارت صنعت، معدن و تجارت ارتقای این استانداردها از نظر تعداد و کیفیت مطرح شده بود. موضوع افزایش استاندردها بر اساس مصوبه شورای سیاست گذاری خودرو با حضور محمدرضا نعمت زاده وزیر وقت صنعت، معدن و تجارت، رئیس سازمان ملی استاندارد، خودروسازان و قطعه سازان در دستور کار قرار گرفته است. در زمان تنظیم تفاهم نامه براساس زمان بندی صورت گرفته باید تا ابتدای دی ماه امسال 61 مورد استاندارد

قطعه سازان متضرر از تنش های ارزی

پدال نیوز: تنش های ارزی ادامه دارد و گویی قصد خروج از صنایع تولیدی را ندارد. به نظر می رسد نوسانات نرخ ارز می خواهد یک سال دیگر مهمان صنایع و تولید کنندگان باشد و نرخ 3 هزار و 500 تومانی خودرو را بر آن ها تحمیل کند و قطعه سازان و خودروسازان را در طبقه ترس از افزایش قیمت تمام شده، سرگردان نگه دارد. به گزارش پدال نیوز، به طور کلی صنایع تولیدی کشور به دلیل وابسته بودن به مواد اولیه

هیاهوی بازار خودرو با تغییر تعرفه

داخلی در بازار بود؛ ضمن اینکه به نسبت سال های پیش از آغاز کار دوره ریاست جمهوری دولت یازدهم، کیفیت قطعات ساخت خودرو افزایش پیدا کرده است. به گفته محمدی نیکخواه، 95 درصدی که خودروی داخلی خریداری می کنند از قشر ضعیف هستند؛ بنابراین جلوگیری از واردات خودرو با افزایش تعرفه ها، خودروسازان را به سمت ارتقای کیفیت سوق داده و بازار فروش خودرو نیز رونق پیدا می کند. این فعال بازار خودرو معتقد است افزایش نرخ

ذی نفعان مقاومت می کنند

توزیع شد و اثری نداشت، کارهای بسیار مؤثری در حوزه بهینه سازی مصرف انرژی انجام دهیم و حداقل 35 درصد مصرف انرژی کل کشور را در ساختمان های مسکونی، اداری، دانشگاهی و تجاری تعدیل کنیم. نبود نهادهای رگولاتوری در هفت، هشت سال گذشته فقط از ناحیه اجرای قانون هدفمندی یارانه ها، 270هزار میلیارد تومان به کشور خسارت وارد کرده است؛ زیرا هیچ نظارت درستی بر توزیع یارانه ها نبوده و هنوز هم نیست. در موردی دیگر

اجرایی شدن توقف تولید 25 خودرو غیر استاندارد + فیلم

بر اساس مصوبه شورای سیاست گذاری خودرو با حضور وزیر وقت صنعت، معدن و تجارت، رئیس سازمان ملی استاندارد، خودروسازان و قطعه سازان در دستور کار قرار گرفته است . براساس زمان بندی صورت گرفته باید تا ابتدای دی ماه امسال 61 مورد استاندارد خودرویی اجرایی شود و پس از آن تا ابتدای تیر ماه سال 1397 دو مورد به 61 استاندارد قبلی اضافه می شود و در نهایت با اضافه شدن 22 مورد استاندارد خودرویی دیگر تا دی

متفاوت و لوکس، مثل DS Cross Back

موفقیت یک برند تازه وارد و کم تر شناخته شده در بازار ایران، سخت و تاحدودی محال به نظر می رسد. از یک سو با تعرفه های سخت و ناجوانمردانه بر خودروهای وارداتی مواجه هستیم و از سویی دیگر، امکان حضور آزاد برای خودروسازان دنیا در بازار کشور، وجود ندارد. در چنین شرایطی، افتتاح یک نمایندگی جدید که اتفاقا نام آشنا و پرآوازه هم نیست، سخت و محکوم به شکست به نظر می رسد، اما می توان با مدیریت صحیح و بازاریابی

موانع واردات و مونتاژ خودروهای هیبرید باید برداشته شود

تصمیم شجاعانه بگیرند، اگر برخی به دلیل منافع شخصی قصد انحصارطلبی در بخش خودرو را دارند، با تصمیم شجاعانه انحصار را شکسته و فضا را تلطیف کنند تا بتوانیم اقداماتی اساسی انجام دهیم. البته در کنار جایگزینی استفاده از خودروهای هیبرید برای کاهش آلودگی هوا، توجه به راهکارهایی برای رفع آلودگی های ناشی از صنایع آلاینده که کلان شهر اراک به شدت درگیر آن است و هزینه های درمان سنگینی را به مردم

تخم مرغ از مرغ هم گران تر شد

خود را برمی دارد، پس از آن در زمان عادی سهم شرکت پخش هر کارتن 3 هزار تومان است و بعد هم به دست مغازه دار می رسد و کارتنی می خرد که کارتن 12/5 کیلوگرم است و 180 تخم مرغ دارد و سهم خود را برمی دارد. در نتیجه در شرایط عادی سود قیمتی از مرغداری تا خرده فروشی 23درصد است، اما وقتی شرایط عادی نیست، می تواند کمتر باشد. دبیرکل کانون سراسری انجمن های صنفی مرغ تخم گذار تاکید کرد: ما پیش تر اعلام کرده

چشم طمع دولت به حساب های بانکی ملت!/ افزایش تعرفه ها خود رو را 30 درصد گران می کند/آژیر قرمز نظام بانکی ...

خودرو داشت که خودروهای وارداتی حتما باید خدمات پس از فروش داشته و قطعات یدکی را تا 10 سال تامین کنند و به هر کسی نمی دادند و باید نمایندگی خاصی از آن تامین کننده خارجی می داشتند. اما بعد از گذشت مدتی، یک دفعه می آیند همه چیز را باز تغییر می دهند، تا حدی که طبق تغییرات صورت گرفته هرکسی می تواند خودرو وارد این کشور کند، آن هم به بهانه اینکه خودروهای داخلی کیفیت ندارند و قیمت شان بالا است و ما می

از گرانی تخم مرغ و کاغذ تا توقف تولید خودروهای غیراستاندارد

تخم مرغ شیرینگ پک (بسته بندی) شده 12 هزار و 600 تومان و برای یک شانه تخم مرغ شیرین پک نشده 11 هزار و 600 تومان است و در این میان دستگاه های نظارتی باید نسبت به اجرای این مصوبه کارگروه تنظیم بازار انجام وظیفه کنند و اجازه گران فروشی ندهند. توقف تولید 25 خودروی غیراستاندارد سبک و سنگین در بخش دیگر تولید و تجارت و خودرو هم امروز خبر مهمی منتشر شد؛ اسفند ماه سال گذشته سازمان ملی

خداحافظی با پارس سال، هیوندای i10 و تیگو 5!

و اعلام کرد که بر اساس تفاهم نامه ای بین این سازمان و وزارت صنعت، معدن و تجارت ارتقای این استانداردها از نظر تعداد و کیفیت مطرح شده است؛ موضوعی که بر اساس مصوبه شورای سیاست گذاری خودرو با حضور وزیر وقت صنعت، معدن و تجارت، رئیس سازمان ملی استاندارد، خودروسازان و قطعه سازان در دستور کار قرار گرفته است. براساس زمان بندی صورت گرفته باید تا ابتدای دی ماه امسال 61 مورد استاندارد خودرویی

تولید پراید131، لیفان 620 و mvm315 ممنوع!

J5 ، هیوندای i10 و برخی از خودروهای سنگین جاده ای دیگر تولید نخواهند شد چرا که تولید کنندگان این مدل ها زیر بار استاندارد های جدید نرفته و مجوز استاندارد دریافت نکرده اند. در صورت تولید این مدل ها، تخلف رخ داده است. خودروسازان به خود می آیند درباره جزییات این طرح با کاظم محمدی نیکخواه رییس سابق انجمن واردکنندگان خودرو، به گفت و گو نشستیم. این فعال بازار خودرو به پول نیوز گفت

بی وای دی E6 ناتوان در رفع آلودگی هوا،ناگفته های خودروی های برقی

بتواند برند بی وای دی و محصولات شرکت خود را بعنوان خودروهایی پاک و بدون آلاینده به بازار کشورمان بقبولاند. اما در کنار این حرکت تبلیغاتی موارد بسیاری نهفته است که متاسفانه هیچ یک از خبر نگاران حوزه خودرو بدلایل مشخص و نامشخص به آنها اشاره نکردند و عملا رسالت یک خبرنگار در جهت روشن گری و ارائه اطلاعات صحیح به مردم را نادیده گرفتند. برای روشن تر شدن این موضوع کافی است به موارد زیر دقتی خاص داشته

افزایش تعرفه ها، خودرو را 30 درصد گران می کند

به این شکل نیست؛ یک قانون را مدتی وضع و پس از گذشت مدتی باز ممنوع می کنند. بنده به خاطر دارم حدود 20 یا 25 سال پیش وزارت صنایع قوانین و ضابطه هایی برای واردات خودرو داشت که خودروهای وارداتی حتما باید خدمات پس از فروش داشته و قطعات یدکی را تا 10 سال تامین کنند و به هر کسی نمی دادند و باید نمایندگی خاصی از آن تامین کننده خارجی می داشتند. اما بعد از گذشت مدتی، یک دفعه می آیند همه چیز را

تولید 25 خودرو غیراستاندارد متوقف شد

ماه سال گذشته بود که سازمان ملی استاندارد ایران از افزایش تعداد استانداردهای خودرویی از 55 به 85 مورد خبر داد و اعلام کرد که بر اساس تفاهم نامه ای بین این سازمان و وزارت صنعت، معدن و تجارت ارتقای این استانداردها از نظر تعداد و کیفیت مطرح شده است؛ موضوعی که بر اساس مصوبه شورای سیاست گذاری خودرو با حضور وزیر وقت صنعت، معدن و تجارت، رئیس سازمان ملی استاندارد، خودروسازان و قطعه سازان در دستور کار قرار

ادغام قطعه سازان بر توان حضور در بازارهای جهانی می افزاید

به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز؛ محمدرضا نجفی منش افزود: حضور مقتدرانه در بازارهای بزرگ بین المللی از ادغام شرکت های کوچک می گذرد که یکی از مهمترین برنامه های آینده این انجمن است. نجفی منش ادامه داد: بر پایه برآوردهای اولیه، امکان ادغام بیش از یک هزار و 500 قطعه ساز وجود دارد اما انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور باید کار علمی و پژوهشی انجام دهد تا چگونگی ادغام آنها ارزیابی

تولید 25 خودرو غیراستاندارد متوقف شد + اسامی

وزارت صنعت، معدن و تجارت ارتقای این استانداردها از نظر تعداد و کیفیت مطرح شده است؛ موضوعی که بر اساس مصوبه شورای سیاست گذاری خودرو با حضور وزیر وقت صنعت، معدن و تجارت، رئیس سازمان ملی استاندارد، خودروسازان و قطعه سازان در دستور کار قرار گرفته است. براساس زمان بندی صورت گرفته باید تا ابتدای دی ماه امسال 61 مورد استاندارد خودرویی اجرایی شود و پس از آن تا ابتدای تیر ماه سال 1397 دو مورد

شاغل شوید: چهارم دیماه 1396

/> 5. داشتن سلامت جسمی، روانی و شخصیتی لازم برای انجام کار قضایی 6. نداشتن سابقه محکومیت کیفری مؤثر 7. حسن شهرت، اخلاق و امانت داری 8. عدم اعتیاد به دخانیات، مواد مخدر و روان گردان 9. داشتن کارت پایان خدمت سربازی یا برخورداری از معافیت های قانونی و یا عدم غیبت در خصوص مشمولان (برای آقایان) 10. داشتن حداقل 22 و حداکثر 40 سال تمام در روز ثبت نام داوطلبان واجد شرایط

ورود قوه قضائیه ومجلس به موضوع گرانی خودرو

گذشته بود. پس از ساپیا، شرکت کرمان موتور نیز چهار محصول خود را یک تا 3 میلیون تومان گران کرد ایران خودرو، پارس خودرو و زامیاد نیز در سه ماه گذشته محصولات خود را گران کردند. اکنون که به انتهای سال جاری نزدیک شویم، ایران خودرو در جدیدترین بخشنامه خود به نمایندگی های فروش این شرکت، قیمت 17 محصول خود را بین 300 هزار تا یک میلیون و 200 هزار تومان افزایش داده تا مردم برای سومین بار شاهد

زنجیره تأمین رقابت پذیر، اولویت اصلی صنعت خودروسازی است

ویژه قطعه سازان چه جایگاهی دارند. د دبیر پنجمین همایش بین المللی خودرو با بیان این موضوع که به بحث لجستیک در ایران توجه نشده است، گفت: مفاهیم لجستیک باید در کشور تبیین شود، زیرا به دلیل ضعف لجستیک، ضررهای بسیاری به صنایع کشور به خصوص خودروسازی تحمیل شده است. و ی با بیان اینکه خواب یک قطعه در گمرک به دلیل نبود وسایل حمل ونقل و یا زمانبندی نادرست، موجب میلیون ها تومان ضرر شده

کلید اشتباه دولت در قفل صنعت خودرو

نظر می رسد که بازار خودرو کشور در سیطره خودروهای چینی و داخلی قرار بگیرد. نیم نگاهی به محدودیت های مشابه در دهه 70 شمسی که با نیتی تقریبا مشابه انجام شده بود نشان می دهد که خودروسازان داخلی کشور پیشتر نیز با چنین شرایطی مواجه شده بودند. آن ها ثابت کردند که فرصت های طلایی را به سادگی از دست می دهند و حتی با ایجاد انحصار در بازار فروش به نفع آن ها نیز نتوانسته اند مسیر توسعه را در پی