جزئیات دیدار مدیرعامل سازمان بنادر ایران با وزیر حمل و نقل و ارتباطات قطر/ ...
سایر خبرها
گام های توسعه ای چابهار به روایت آمار
...، از بندر باید صادر شود. فولاد ما مبتنی بر مواد اولیه خارجی و هم صادرات محصول است. ما هم باید مواد اولیه کارخانه فولاد را از خارج بیاوریم و هم بعد از طریق بندر صادر کنیم. برای این 1.6 میلیون تن تولید، تقریباً سه تا چهار میلیون تن رفت و برگشت بار مواد اولیه داریم. آن بخش عملیاتی بندر که نیازمند رونق و توسعه بندر است، پس کرانه مناطق آزاد را دارد. مشکلی اینجا وجود دارد که درباره آن زیاد صحبت شده و ...
بزرگترین ترمینال تمام مکانیزه معدنی کشور در بندر چابهار احداث می شود
بهروز آقایی در گفت وگو با خبرنگار تسنیم در چابهار اظهار داشت: تفاهم نامه سازمان بنادر با بخش خصوصی برای ساخت بزرگترین ترمینال معدنی کشور با 282 میلیارد تومان سرمایه گذاری در بندر چابهار منعقد شده و این در حالی است که تنها تجهیزات این ترمینال بیش از 100 میلیارد تومان هزینه دارد. وی افزود: 13 هکتار زمین برای ساخت ترمینال مواد معدنی بندر چابهار در نظر گرفته شده و قرار است این ترمینال با ...
زیرساخت کشور، آماده صادرات 20 میلیون تنی فولاد نیست
اخبار فلزات: ایجاد تسهیلات لازم درخصوص توسعه تجارت دریایی از مهمترین مواردی به شمار می رود که رونق صنایع را به همراه دارد. چرا که این دست مبادلات، زمینه را برای گسترش صادرات و واردات فراهم می آورد. این مهم در صنایع معدنی و فلزی به ویژه صنعت فولاد با توجه به حجم بالای تجارت اهمیت دوچندانی را به خود اختصاص داده است. بر همین اساس ماهنامه اخبار فلزات جهت بررسی نقش بنادر در توسعه اقتصادی کشور و صنعت فولاد با مدیرعامل شرکت فولاد مبارکه اصفهان به گفت وگو نشسته است. بهرام سبحانی اعتقاد دارد، با توجه به اهداف توسعه ای کشور مطابق با سند چشم انداز 1404، توسعه بنادر و اسکله ها حائز اهمیت به نظر می رسد. وجود مرز آبی بسیار طولانی در جنوب کشور، به منزله پتانسیل قدرتمند در حوزه بنادر است. بدون شک با سرمایه گذاری در این حوزه، این پتانسیل بالقوه به مزیت تبدیل می شود. اهمیت و نقش صادرات را در توسعه پایدار صنعت فولاد، چطور ارزیابی می کنید؟ نقش صادرات در توسعه پایدار صنایع، محدود به فولاد نیست. اگر بازار فروش هر کالای تولیدی منحصر به بازار داخل باشد، صنایع را به شدت تحت تاثیر قرار می دهد و بنا به شرایط زمینه تزلزل را به وجود می آورد. چرا که با افت تقاضا، صنعت متکی به بازار داخل آسیب می بیند. بنابراین وصل شدن به بازار جهانی، ایمنی را در برابر تغییرات، نوسانات، رکود و ... بالا می برد. برای نمونه در شرایطی که رکود بر اقتصاد کشوری سایه می افکند، اگر شرکت های تولیدی به خصوص واحدهای فولادی، با بازار بین المللی همکاری داشته باشند، از روند جهانی استفاده می کنند. بازار جهانی وسعت بسیار بالایی دارد؛ در نتیجه میزان اثرگذاری منفی آن بر شرکت های داخلی محدودتر خواهد بود. میزان تولید فولاد طی سال گذشته در کشور حدود 18 میلیون و مجموع مصرف آن نیز نزدیک به 20 میلیون تن برآورد شد. اگر نگاه تولیدکنندگان تنها محدود به بازار داخلی باشد، به بازاری 20 میلیون تنی متصل هستند. در حالی که بازار جهانی با ظرفیت مصرف 1 میلیارد و 600 میلیون تن فولاد، فرصت ممتازی را در اختیار تولیدکنندگان قرار می دهد. به علاوه با حضور در صحنه های رقابت بین المللی، تولیدکننده ها خود را با استانداردهای جهانی منطبق می کنند. استاندارد در درجه نخست بر کیفیت محصولات اثرگذار خواهد بود، در سایر حوزه ها همچون شیوه تعامل با طرف های خارجی، فرهنگ مبادله خریداران، تجارت با بنگاه های بین المللی و .... نیز موثر عمل می کند و موجبات ارتقای شرکت را در سطوح جهانی فراهم می آورد. گفتنی است که دستاوردهای یاد شده، تنها بخشی از مزیت های ارتباط با بازار جهانی محسوب می شوند. به نظر جنابعالی، تکمیل زیرساخت ها به ویژه در حوزه حمل ونقل دریایی، برای توسعه صادرات صنعت فولاد چه میزان اثرگذار خواهد بود؟ طی سال های گذشته همواره درصدی از فولاد کشور صادر می شد، اما تناژ آن چشمگیر نبود. سال گذشته میزان صادرات این محصول به بالاترین رکورد خود یعنی حدود 5 میلیون تن رسید. در سال جاری نیز برنامه 8 میلیون تنی برای صادرات آن در نظر گرفته شده است. همچنین توجه به این نکته ضروری به نظر می رسد که با توجه به سند چشم انداز 1404، تولید 55 میلیون تن فولاد در دستور کار قرار دارد. در این افق میزان مصرف فولاد داخلی معادل 30 میلیون تن برآورد می شود. در نتیجه باید تا کمتر از یک دهه آینده، زمینه لازم برای صادرات بیش از 20 میلیون تن فولاد فراهم شود. در شرایط کنونی، همین تناژ صادرات با انواع محدودیت ها همچون، اسکله، تخلیه و بارگیری در بنادر و حمل و نقل ریلی و جاده ای مواجه است. بنابراین زیرساخت های کشور در بسیاری از حوزه ها همچون جاده، ریل، حمل ونقل دریایی و... آماده پاسخگویی به صادرات 20 میلیون تنی فولاد نیست و نیاز به توسعه در آن ها بیش از پیش احساس می شود. گفتنی است که انتظار می رود طی سال های آینده و با حذف تحریم های بین المللی میزان واردات و صادرات افزایش یابد؛ در نتیجه کشتی های بسیار بیشتری در بنادر تردد خواهند کرد. حال اگر 5 برابر شدن صادرات فولاد را در کنار این توسعه قرار دهیم، این محدودیت ها چندین برابر افزایش می یابد و لزوم رفع آن ها ضروری است. با توسعه یاد شده مطابق افق 1404، در مواردی نیاز خواهد بود که برخی مواد اولیه صنعت فولاد همچون زغال سنگ، کک، سنگ آهن و گندله به ویژه برای واحدهای فولادی حاشیه خلیج فارس در برخی مقاطع زمانی به کشور وارد شوند. بنابراین ایجاد امکانات تخلیه و بارگیری مواد فله هم حائز اهمیت خواهد بود. در حال حاضر، تنها اسکله منطقه ویژه اقتصادی صنایع معدنی و فلزی خلیج فارس و بندر امام خمینی برای این موضوع تجهیز شده اند. علاوه بر موارد یاد شده، ظرفیت کشتی ها رقابت صنایع ما را با سایر کشورها دشوار می کند. برای مثال کشور قطر، اسکله ای با امکان پهلو دادن کشتی هایی با ظرفیت 400 هزار تن دارد. در حالی که در اسکله های ایران، تنها کشتی ها با ظرفیت حداکثر تا 70 هزار تن می توانند پهلو بگیرند. توجه به این نکته ضروری به نظر می رسد که در حمل دریایی با افزایش ظرفیت جابجایی، کرایه ها به شدت کاهش خواهند یافت. حال اگر مواد اولیه همچون سنگ آهن از برزیل یا استرلیا وارد شود، قیمت ها حتی تا چندین برابر افزایش خواهد یافت. تا جایی که برای کاهش هزینه ها به صورت نیم بند از کشتی بزرگ استفاده می کنند. یعنی در نیمه راه، بار سبک سازی می شود یا به کشتی های کوچک انتقال پیدا می کند. این روش در مسافت طولانی، منطقی و به صرفه خواهد بود؛ اما مشکلاتی همچون مسائل زیست محیطی، هدر رفتن مواد و ... را به همراه دارد. از مجموع موارد یاد شده می توان اینطور نتیجه گیری کرد که در توسعه اسکله ها، افزایش ظرفیت حائز اهمیت است. همچنین افزایش آبخور محل توقف کشتی ها نیز باید مورد توجه قرار گیرد تا کشتی های بزرگ امکان پهلوگیری پیدا کنند. بدون شک تحقق این موارد در واردات و صادرات اثرات مثبت بسزایی را به دنبال خواهد داشت. ایران از چه پتانسیل هایی در بخش بنادر برخوردار است؟ تاکنون چه میزان از این پتانسیل ها به عنوان مزیت رقابتی مورد استفاده قرار گرفته اند؟ وجود مرز آبی بسیار طولانی از جنوب غربی تا جنوب شرقی کشور، به منزله پتانسیل قدرتمند در حوزه بنادر است. بدون شک با سرمایه گذاری در این حوزه، این پتانسیل بالقوه به مزیت تبدیل می شود. اما در حال حاضر عمده صادرات و واردات به منطقه بندرعباس تعلق دارد و قسمت محدودی نیز از بندر امام انجام می گیرد. گستره یاد شده، از این امکان برخوردار است که با سرمایه کافی به مناطقی با اسکله های مجهز تبدیل شود. در ادامه نیز می توان از این اسکله ها به صورت تخصصی استفاده کرد. با توجه به ماهیت بسیار متنوع مواد صادراتی و وارداتی، چنین تفکیکی بدون شک کمک کننده خواهد بود. با این اقدام از تداخل کاری جلوگیری به عمل می آید و هر اسکله متناسب با محصول مورد نظر خود تجهیز می شود. این موضوع هم سرمایه گذاری را بهینه می کند و هم راندمان را بالا می برد و در توسعه بنادر به صورت متوازن در حاشیه خلیج فارس و دریای عمان، اثرگذار خواهد بود. وجود بنادر راهبردی چگونه و چه میزان در توسعه صنعت فولاد، اثرگذار خواهد بود؟ توسعه امکانات حمل ونقل دریایی، دسترسی تولیدکنندگان را به آب های آزاد تسریع می کند. شرکت های فولاد خوزستان و اکسین به لحاظ بعد مسافت از بندر امام برای صادرات استفاده می کنند. فولاد مبارکه، ذوب آهن و فولاد هرمزگان نیز از بندرعباس برای صادرات محصولات خود بهره می گیرند. این شرکت ها در صادرات با محدودیت فضا در بنادر و اسکله ها مواجه هستند. برای نمونه حدود 2 سال قبل که صادرات فولاد مبارکه حدود 2 میلیون و فولاد هرمزگان نیز نزدیک به یک میلیون تن برآورد می شد، در موارد متعددی، اسکله ها فضا برای پهلودهی به کشتی های این واحدها نداشتند و ما مجبور به پرداخت غرامت تاخیر شدیم. بدون شک با توجه به محدودیت بنادر کشور، اولویت به آذوقه و مواد فاسد شدنی تعلق می گیرد و محصولاتی چون فولاد در رده های بعدی قرار دارد. البته با همکاری سازمان بنادر و کشتیرانی قرار است تا محصولات با ارزش افزوده بالا در اولویت بارگیری قرار گیرند. اما به هرحال وقتی فضای بارگیری محدود است و امکانات پهلو گرفتن به حد کافی نیست، کشتی هایی با بار متفاوت با تاخیر مواجه می شوند؛ در نتیجه ضرورت توسعه بنادر حائز اهمیت خواهد بود. آیا زیرساخت لازم برای توسعه بنادر در کشور وجود دارد؟ برخی تجهیزات مورد نیاز برای توسعه بنادر در کشور وجود ندارد؛ اما پیمانکاران حرفه ای و بین المللی وجود دارند که این تجهیزات را وارد و در مدت زمان کوتاهی، اسکله ها را احداث می کنند. هم پای توسعه بنادر، رفع نواقص گلوگاه های حمل ونقل ضروری به نظر می رسد. چراکه حتی اگر اسکله ها در بنادر مختلف تجهیز شوند، وقتی خطوط ریلی برای دسترسی به آن ها وجود ندارد، مشکلات دیگری به وجود خواهد آمد. یعنی توسعه جاده، خطوط ریلی و اسکله در کنار هم هستند. احداث خطوط ریلی در حاشیه خلیج فارس برای اتصال بنادر و ارتباط با شبکه راه آهن کشور از اهمیت ویژه ای برخوردار است. 2 خطه کردن خطوط راه آهن و افزایش سرعت سیر قطار نیز باید مورد توجه قرار گیرد. ظرفیت حمل بار وسایل نقلیه سنگین همچون کامیون با قطار قابل مقایسه نیست. ظرفیت بالای حمل، موجب بارگیری در مدت زمان کوتاهی می شود و رشد بهره وری را به همراه خواهد داشت. یعنی با حمل سریع، سرمایه مدت زمان کمتری می خوابد و نفع تولیدکنده را به دنبال دارد. ارزیابی شما از عملکرد و نقش دولت در توسعه بنادر و زیرساخت های دریایی چیست؟ چه اقداماتی برای بهبود شرایط باید در دستور کار دولت قرار گیرد؟ عملکرد دولت ها در بحث بنادر و اسکله ها را نمی توان در کوتاه مدت ارزیابی کرد؛ اما در مجموع می توان گفت که این بخش با کاستی هایی همراه است که طی چند دهه ایجاد شده اند. برنامه ریزی و جذب سرمایه در این حوزه باید مورد توجه قرار گیرد. در شرایط کنونی اهمیت جذب سرمایه بخش خصوصی مورد توجه دولت قرار دارد. بنابراین باید با تسهیل شرایط و جذب سرمایه، توسعه بنادر تحقق یابد. بهره گیری از مشوق ها و امتیازات در این مسیر ضروری به نظر می رسد. لازم به ذکر است که در سایر کشورها از انواع روش های سرمایه گذاری استفاده می شود، اما تجربه های مشابه در این حوزه و در ایران محدود هستند. برای نمونه می توان از روش BOT نام برد. در این روش سرمایه گذار فعالیتی را اجرایی می کند، دوره ای از آن استفاده می برد و در ادامه پروژه را تحویل می دهد. این اقدام در حوزه بنادر پاسخگوی نیاز کشور خواهد بود چرا که امکانات احداث شده، همچنان باقی می مانند و مورد استفاده قرار می گیرند. ...
تلخی های 2017 امیدهای سال 2018
میلادی رقم خورد. سال 2017، سال عجایب بسیار بود؛ سالی که در آن دونالد ترامپ بی تجربه، خودخواه و ملی گرا در ایالات متحده به ریاست جمهوری رسید و تحولات جهانی را هرچه بیشتر به سمت خودکامگی و عدم همکاری بین المللی سوق داد. او با رویکردی نژادپرستانه و البته بیشتر اسلام هراسانه، درهای آمریکا را به روی مردم جهان و به ویژه شهروندان کشورهای اسلامی بست، کشورش را از سازمان علمی -فرهنگی ملل متحد ...
مدیریت اپوزیسیونی/ ایجاد پارلمان اصلاحات ممکن نیست/تلخی های 2017 امید های 2018/بازیگران قبل از انقلاب؛ ...
خودکامگی و عدم همکاری بین المللی سوق داد. او با رویکردی نژادپرستانه و البته بیشتر اسلام هراسانه، درهای آمریکا را به روی مردم جهان و به ویژه شهروندان کشورهای اسلامی بست، کشورش را از سازمان علمی -فرهنگی ملل متحد (یونسکو) و نیز توافق نامه اقلیمی پاریس خارج کرد و همه تلاشش را به کار بست تا بزرگ ترین دستاورد دیپلماسی بین المللی، یعنی برجام را بی اثر کند. اولویت منافع آمریکا و متحدش اسرائیل ...
پنجره جدیدی رو به چابهار باز شده است/ تاکید بر افزایش ظرفیت بندر چابهار با تاسیس دالان حمل ونقل
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، علیم یارمحمدی به پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی، در خصوص ابلاغ "قانون موافقتنامه تاسیس دالان حمل و نقل و گذر بین المللی بین دولت های جمهوری اسلامی ایران، افغانستان و جمهوری هند (موافقتنامه چابهار) " گفت: قطعاً موقعیت ژئوپولیتیکی چابهار به گونه ای است که کشورهای منطقه نگاه ویژ ه ای به آن دارند بنابراین ناگزیر به بهبود وضعیت صادرات، واردات و ...
آموزش قرآن درکماست:هرمزگان نیازمند تخصیص اعتبارات وتجهیزات قرآنی
،بنادر و... در توسعه فرهنگ قرآن و آموزش قرآن و رساندن کمک های شان تا دورترین نقاط استان استقبال می کنیم. وی بابیان اینکه بودجه های قرآنی استان بسیار ناچیز است،خواستار توجه ویژه استاندار هرمزگان به این بخش و حمایت از آموزش های قرآنی شد. به گفته ساعد ساختمان های بیشتر موسسات قرآنی مناسب نیستند ومقاومت ندارند و بیشترشان استیجاری است وبدلیل عدم توان در پرداخت هزینه و اجاره بها، اینگونه موسسات محکوم به ...
ارائه خدمات رایگان آموزش های دریانوردی به جوانان و ساکنان بومی جزیره ابوموسی
سازمان جهانی دریانوردی IMO در جزیره ابوموسی را به عنوان بخشی از مجموعه تلاش ها و برنامه های مستمر آموزشی این معاونت دانست و افزود: علاوه بر مورد یاد شده، دوره آموزشی قایقران در قایق های موتوری نیز با هدف توسعه گردشگری دریایی و همچنین ایجاد تسهیلات و مجوز شناورهای تفریحی برای جزیره نشینان به صورت خدمات رایگان توسط اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان در حال اجراست. به گفته این مقام مسئول، ارائه ...
هیچکس توقع سوددهی 7 طرح جامع فولادی کشور را ندراد؟!
آمدن دولت یازدهم و انتصاب مهدی کرباسیان به سمت مدیرعاملی سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران، موضوع 8 طرح فولادی با جدیت بیشتری پیگیری شد و بعد از واگذاری یکی از این طرح ها به بخش خصوصی، ایمیدرو توانست منابع مورد نیاز 7 طرح با قی مانده را از طریق فاینانس چینی ها تأمین کند و در نتیجه اولین طرح یعنی کارخانه فولاد سپیددشت در سال 94 به بهره برداری رسید و به دنبال آن افتتاح فولاد میانه و ...
گذرگاه های ورودی و خروجی بندر شهید حقانی جدا می شود
مقام مسئول با اشاره به تکالیف قانونی و مسئولیتهای اجتماعی سازمان بنادر و دریانوردی در حوزه مسافرت های دریایی افزود: پس از مذاکرات متعدد و رایزنی های صورت گرفته، هیاتی متشکل از معاون عمرانی استاندار هرمزگان، شهردار بندرعباس، شهرداران نواحی و تنی چند از مسئولین استانی طی بازدید میدانی از بندر شهید حقانی، مسیرهای پیشنهادی و الزامات قانونی را بررسی نموده و با واگذاری زمین به منظور ایجاد درب جدید بندر ...
از افزایش 50 درصدی تعداد معاملات مسکن در تهران تا رشد اقتصادی 6 درصد بدون نفت و 5.6 درصد بانفت
گروه خدمات 7,2 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل، رشد داشته است. محاسبات فصلی در مرکز آمار ایران در قالب 15 بخش اصلی متشکل از 42 رشته فعالیت انجام می شود که بر این اساس گروه کشاورزی شامل زیر بخش های زراعت و باغداری، دامداری، جنگل داری و ماهیگیری، گروه صنعت شامل زیر بخش های استخراج نفت خام و گاز طبیعی، استخراج سایر معادن، صنعت، تأمین آب، برق و گاز طبیعی و ساختمان می باشد و گروه خدمات شامل زیر بخش های عمده فروشی و خرده فروشی، هتل و رستوران، حمل و نقل و ارتباطات، واسطه گری های مالی، مستغلات، امور عمومی، آموزش، بهداشت و مددکاری و سایر خدمات است. ...
از بی تأثیری زلزله ملارد برگسل های تهران تا توصیه های اورژانس
یوز نر سایت تحقیقات یوزپلنگ آسیایی وجود دارد. برگزاری مانورهای نظامی دریایی با سازمان محیط زیست هماهنگ نمی شود پروین فرشچی -معاون محیط زیست دریایی سازمان حفاظت محیط زیست- با تاکید بر اینکه این سازمان باید در جریان برگزاری مانورهای نظامی در دریا قرار گیرد، گفت: سازمان بنادر و دریانوردی و سازمان حفاظت محیط زیست در جریان مانورهای نظامی قرار نمی گیرند. تهران از لندن امن ...
برگزاری مانورهای نظامی دریایی با سازمان محیط زیست هماهنگ نمی شود
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از پایگاه خبری محیط زیست (پام)، پروین فرشچی معاون محیط زیست دریایی سازمان حفاظت محیط زیست در دومین روز کارگاه تخصصی محیط زیست دریایی و نقش اصحاب رسانه در تنویر افکار عمومی در مورد برگزاری مانورهای نظامی در دریا و هماهنگی با سازمان حفاظت محیط زیست در این زمینه، اظهار کرد: سازمان حفاظت محیط زیست به عنوان متولی اصلی حفاظت از محیط زیست دریایی باید در جریان مانورهای نظامی ...
همکاری شیلات با محیط زیست/ احیای زیستگاه های تخریب شده مرجانی
به گزارش خبرگزاری مهر رضا شاهی فر مدیر کل دفتر حفظ و بهسازی منابع دریایی سازمان شیلات ایران ضمن تشریح اقدامات محیط زیستی سازمان شیلات اظهار کرد: حفاظت و بهره برداری مسئولان از ذخایر آبزی از رویکردهای شیلات است همچنین توسعه مناطق تحت حفاظت با اعمال محدویت های مکانی زمانی و گونه ای و تلاش در کاهش صید ضمنی و دورریز به ویژه گونه های در معرض خطر از جمله مهمترین برنامه های شیلات طبق برنامه ششم توسعه ...
سفیدشدگی ابسنگ های مرجانی خلیج فارس
ناوگان صیادی و شناگرهای تفریحی کشور با موتورهای دو زمانه کار می کنند. در سال 91 قرار شد این موتورها ثبت نشوند و باید با موتورهای چهارزمانه جایگزین شوند اما به دلیل ضعف زیرساخت ها این مصوبه اجرایی نشد بنابراین سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان بنادر و دریانوردی مصوبه جدیدی را در این زمینه تدوین و پیشنهاد کرد که امیدواریم هیات وزیران آن را به تصویب برساند. الماسی با بیان اینکه برعملکرد خارج سازی کشتی ...
شاخص سنگ آهن 72.62 دلار
به نقل از متال بولتن، امروز 27 دسامبر شاخص سنگ آهن صادراتی استرالیا به چین 3.46 دلار کاهش یافت و به 72.62 دلار CFR رسید. میلگرد و کلاف گرم در بازار داخلی چین 10 تا 90 یوان افزایش قیمت داشتند و بازار آتی به طور کلی در روند منفی بود. اضافه قیمت انواع سنگ آهن عیار بالا در بازار کاهش یافت و به طور خاص محموله های بزرگ سنگ آهن Pilbara با افت 0.2 دلار نسبت به دیروز در مقایسه با شاخص به 2. ...
میز خبر
. قیمت اونس طلا (31.132گرم) در بازار جهانی طلا با 3 دلار و 85 سنت افزایش 1278 دلار و 82 سنت ارزش گذاری شد.در بازار ارز، دلار 4 تومان رشد قیمت داشت، اما یورو 8 تومان، پوند 7 تومان و درهم 2 تومان افت کرد. در دیدار با وزیر حمل ونقل قطر: تسهیل تجارت دریایی بین ایران و قطر مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ایران با سفر به کشور قطر بر توسعه همکاری های بندری تاکید ...
درخواست ماکرون از ریاض برای لغو محاصره یمن
سازمان ملل در یمن طی بیانیه ای اعلام کرد: محاصره مستمر بنادر یمن باعث کمبود شدید سوخت، موادغذایی و دارو در این کشور شده و این امر تعداد زیادی از ساکنان یمن را نیازمند کمک های فوری کرده است. مک گولدریک افزود: زندگی میلیون ها تن از ساکنان یمن از جمله 8.4 میلیون یمنی که در آستانه قحطی قرار دارند، بستگی به توان ما در ادامه امدادرسانی های پزشکی، درمانی و ارسال بسته های موادغذایی و آب آشامیدنی ...
ضربه اقتصادی مهمی در فتنه 88 به کشور وارد شد
؛ اگر در آن بندر جنگ رخ دهد، دیگر هیچ کشتی ای نمی تواند به آنجا رفت و آمد کند، پس حمل و نقل صورت نمی گیرد و متعاقب آن صادرات و واردات تحقق پیدا نمی کند. نظیر این را می توان نسبت به هرگونه سرمایه گذاری دیگر هم مشاهده کرد. سرمایه گذاران به دنبال بازدهی در آینده هستند. مثلاً سرمایه گذاری در پتروشیمی نیازمند پنج سال کار مقدماتی است تا بتواند ماشین آلات را سرپا کرده و به نتیجه و محصول برساند ...
گردشگری دریایی بین بنادر جنوبی کشور توسعه می یابد
به گزارش خبرگزاری مهر ، به نقل از منطقه آزاد کیش، مرتضی بانک با اشاره به آمارهای صادرات و اشتغال مناطق آزاد گفت: در حال حاضر 265 هزار نفر در مناطق آزاد و 180 هزار نفر هم در مناطق ویژه اقتصادی کشور مشغول به کار هستند. در جزیره کیش، تنها در حوزه گردشگری 6 هزار نفر فعالیت دارند که با توجه به توسعه بندر و فرودگاه کیش به زودی شاهد افزایش آمار اشتغال در این جزیره هستیم. وی: در چهار سال گذشته ...
ارجاع استانداردهای نحوه دریافت فضولات نفتی به شورای عالی محیطزیست
مدیرکل دفتر بررسی آلودگی های دریایی سازمان محیط زیست گفت: سازمان محیط زیست موظف به تدوین استاندارد نحوه دریافت فضولات نفتی شد که این کار انجام شده و به شورای عالی محیط زیست ارجاع شده است. به گزارش پایگاه خبری گُلوَنی به نقل از پایگاه اطلاع رسانی محیط زیست (پام)، ضیاءالدین الماسی مدیرکل دفتر بررسی آلودگی های دریایی سازمان حفاظت محیط زیست در کارگاه تخصصی محیط زیست دریایی و نقش اصحاب ...
صادرات 100 هزار تن محصول کشاورزی و دامی از استان
مدیرکل هماهنگی امور اقتصادی و بین الملل استانداری البرز با اعلام این خبر گفت این محصولات شامل سبزی، صیفی، تخم مرغ، نهال و تلیسه بوسیله 5 هزار کانتینر به کشورهای عراق، حوزه خلیج فارس و آسیای میانه صادر شده است. زرگر همچنین با اشاره به مشکلات صادرات محصولات کشاورزی در استان گفت: به دلیل نبود زیرساختهای لازم میزان صادرات البرز محدود است و بیشتر محصولات کشاورزی استان از بنادر جنوبی کشور صادر می شود. . ...
چرا شیوخ ابوظبی دنبال آشوب در عمان است؟
پس از جدا شدن اقلیم عمان و تاسیس این کشور به استان مسندم به چشم منطقه ای اشغالی از سوی عمان می نگرد. انزوای اقتصادی مجازات احتمالی امارات برای بی طرفی عمان می توان در بحران روابط با قطر که موج تحریم ها و قطع روابط دیپلماتیک چهار کشور عربی با دوحه را به همراه داشت عمان را در صف کویت حساب آورد چون حکومت این کشور موضعی در حمایت از محور چهارگانه امارات، عربستان، بحرین و مصر نداشت ...
تثبیت قیمت سنگ آهن کوتاه مدت است/ قیمت ها در آینده نزدیک کاهشی می شود
با 3 دلار افت همراه بوده است. درمجموع می توان گفت افت خرید و فروش همزمان با افزایش حجم حمل و نقل از استرالیا و برزیل، خطر عرضه مازاد را در بازار مواد اولیه و سنگ آهن افزایش داده است. موجودی سنگ آهن در بنادر چین نسبت به 15 دسامبر تقریبا 3 میلیون تن اضافه شده و در 45 بندر اصلی چین به 146 میلیون و 210 هزار تن رسیده است. با توجه به این موضوعات، بسیاری از فعالان معتقدند ثبات در قیمت ها موقت بوده و کوتاه مدت است.کاهش قیمت فولاد، کاهش مصرف آن و افزایش عرضه سنگ آهن بیش از پیش قیمت های سنگ آهن را در آینده نزدیک کاهش می دهد. ...
اتحاد، رمز پیروزی وکلا است/ اصلاح را از خودمان شروع کنیم
رئیس اتحادیه سراسری کانون های وکلا دادگستری ایران تاکید کرد: از لحاظ علمی آزمون در اختیار کانون و از لحاظ اجرای تخصصی برگزاری آزمون در اختیار سازمان سنجش است. تغییر این وضعیت یعنی اینکه بخواهیم برگزاری آزمون را از سنجش بگیریم و تشکیلاتی را در اتحادیه به وجود آوریم که آزمون را برگزار کنند. شاید خطرناک ترین کاری باشد که آبروی کانون و اتحادیه را با خطر مواجه می کند و به طور قطع مشکلات و مفاسد زیادی به وجود می آورد و حتماً نوعی دکانداری آموزشی به وجود می آورد. برای حفظ حیثیت و آبروی کانون ها باید از این نوع حرکات احتراز کرد. ...
در سند توسعه ششم، محیط زیست دریایی مورد غفلت قرار گرفت!/ برگزاری مانورهای نظامی دریایی را از رسانه ها می ...
، امروزه به یک ضرورت اجتناب ناپذیر تبدیل شده است و در همین راستا یکی از بخش های مهم سازمان محیط زیست کشور نیز وظیفه نظارت بر این مناطق را بر عهده دارد. پروین فرشچی، معاون محیط زیست دریایی سازمان حفاظت محیط زیست کشور در رابطه با اهمیت توجه به مناطق ساحلی و دریایی کشور به تابناک گفت: حدود 65 درصد برنامه های توسعه کشور در مناطق ساحلی متمرکز است و این موضوع اهمیت سواحل و دریاها را پررنگ تر و ...
بخش مهمی از زیرساخت های جزیره کیش تامین شده است
آزاد ایران گفت : هدف ما توسعه گردشگری در گستره دریا است که این بخش مهم گردشگری دریایی را با همکاری سازمان بنادر در کیش ، قشم و چابهار ایجاد کنیم تا ارتباط کاملی بین بنادر در حاشیه جنوبی خلیج فارس برگزار گردد و برای توسعه گردشگری دریایی جزیره هندورابی را نیز باید تقویت کرد و اقدامات اولیه ای برای فرودگاه و هتل در حدود یک سال و نیم پیش در این جزیره آغاز شده که باید توسعه پیدا کند. مشاور ...
فروش کالای ملوانی در خارج از هرمزگان ممنوع است
تجاری اجازه خروج از استان دارد. مدیر کل امنیتی استانداری هرمزگان گفت:تنها شناورهایی اجازه حمل کالای ملوانی دارند که حداقل دو سال سابقه ملوانی در استان داشته باشند. احمد کناری افزود: هر ملوان در سال 6 بار و هر دفعه اجازه ورود10 میلیون تومان کالا از مبادی رسمی و از کشورهای حوزه خلیج فارس و دریای عمان دارد. وی گفت: دریافت صورت جلسه خروج از بنادر و مانفیست واردات کالا ...
بومی سازی ژئوفیزیک هوایی در هرمزگان
برای توسعه بنادر و اسکله ها استفاده می شود نیز از سوی این سازمان تهیه شده و همچنین مطالعات و مغزه گیری در سواحل خلیج فارس برای مطالعه و بازسازی گذشته این منطقه و بررسی وضعیت جغرافیایی، تغییرات سطح آب دریا، تغییرات اقلیم، دوره های خشکسالی و ترسالی انجام شده است. وی با بیان اینکه70 درصد کره زمین را آب پوشانده که 60 درصد آن مشاع بین کشورهاست، یادآور شد: همه کشورها حق مطالعه و شناسایی ذخایر معدنی را در ...
8 طرح جامع فولادی کشور توجیه اقتصادی ندارد
طرح فولادی توجیه ندارد. قیافه تصریح کرد: امروزه در دنیا اکثر طرح های فولادی با مقیاس بیشتر از 5 میلیون تن راه اندازی می شود، زیرا با مقیاس کمتر از این مقدار طرح فولادی توجیه اقتصادی نداشته و قیمت محصول تمام شده بالا در می آید. وی اضافه کرد: از طرف دیگر این واحدهای تولیدی باید در کنار واحدهای تولید مواد اولیه و بر سر راه خطوط آهن و بنادر ساخته شود و این اتفاقی است که در 8 طرح ...