خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تاکید برافزایش تولید ورق های فولادی برای تولید خودرو
که طی روزهای 24 و 25 بهمن ماه برگزار شد، گروه فولاد مبارکه آخرین دستاوردهای خود درزمینه ورق های موردنیاز صنعت خودروسازی را در نمایشگاه جنبی این همایش به نمایش گذاشت. در آیین گشایش، محمد شریعتمداری وزیر صنعت، معدن و تجارت با تأکید بر اینکه جمهوری اسلامی ایران بعد از انقلاب اسلامی به دستاوردهای بزرگ صنعتی زیادی دست یافته است، تصریح کرد: قبل از انقلاب کشور ما در حوزه فولاد به معدن سنگ آهن ...
افزایش تعرفه های گمرکی پنل ها و تاثیر آن بر صنعت تجدیدپذیر ها
به گزارش برق نیوز، سال گذشته تعرفه گمرکی واردات پنل های خورشیدی از خارج از کشور 15 درصد تعریف شده بود که برای سال 97 این عدد به 32 درصد می رسد. کارشناسان معتقدند کیفیت پنل های خورشیدی داخلی قابل رقابت با نمونه های خارجی نبوده و این حمایت صرفا به ایجاد انحصار می انجامد نه رقابت. با اینکه چندین شرکت داخلی خط تولید پنل های خورشیدی را در داخل راه اندازی کرده اند، ولی تاکنون ...
پیشنهاد بازنگری در تعرفه ترجیحی با ترکیه/ ولخرجی واردکنندگان در فضای مجازی برای مقابله با افزایش تعرفه ...
بیان اینکه در شرایط سیاسی خاص مجبور به تولید بودیم و نگاه ویژه ای به بخش رقابت پذیری در تولید نشده است، گفت: در این سال ها واحدهای تولیدی زیادی با هدف تامین نیاز داخل و عدم توجه به رقابت پذیری تشکیل شده است. معاون وزیر صنعت در ادامه گفت: در برخی کالاها نظیر محصولات پتروشیمی و فولاد نیز به ظرفیت های صادراتی توجه شده است؛ به طوری که هم اکنون صنعت پتروشیمی ظرفیت صادراتی 20 میلیون تن را ...
حمایت متقابل صنعت خودرو از تولید ورق گالوانیزه در آینده
اخبار فلزات: صنعت خودرو یکی از صنایع مصرف کننده ورق گالوانیزه محسوب می شود که سهم قابل توجهی از بازار مصرف این محصول فولادی را به خود اختصاص داده است. تولید خودرو در سال های اخیر تغییرات شدیدی داشت. از جمله تغییرات عمده صنعت خودرو در چند سال گذشته، باید از کاهش تولید خودرو در سال های 1391 و 1392، به دنبال افزایش نرخ ارز و تحریم های بین المللی نام برد. با توجه به چشم انداز تولید خودرو می توان آینده خوبی را برای این صنعت متصور شد. تولید داخلی ورق گالوانیزه مورد نیاز صنعت خودرو نیز می تواند تقاضای خودروسازان را برآورده کند، چه بسا تولید این محصول فولادی در آینده به دلیل رشد تقاضای داخلی افزایش یابد. به گزارش اخبار فلزات، تولید خودرو در ایران در انحصار چند شرکت تولیدکننده است. از جمله تولیدکنندگان مطرح در بازار ایران، گروه تولیدی ایران خودرو و سایپا هستند که سهم اعظم بازار خودروی ایران را در اختیار دارند. در سال های اخیر روند صنعت خودرو در ایران ثبات چندانی نداشته است. عمده تغییرات در آمار تولید کشور مربوط به تولید خودرو های سواری است. ایران طی سال های اخیر تلاش کرد تا نه تنها در زمینه تولید خودرو و قطعات آن به خودکفایی برسد، بلکه قدم هایی در راستای تولید خودروهای ملی نیز برداشت. در سال 1390 تولید خودرو در ایران رشد قابل توجهی داشت. در این سال، تولید خودروهای ملی از جایگاه ویژه ای برخوردار بود. با این حال سقوط آزاد تولید خودرو در سال های 1391 و 1392 در نمودار 1 مشهود است. کاهش تولید خودرو در این سال ها با افزایش قیمت همراه بود (دوران عبور پرتبختر پراید در شوارع کشور طی آن سال ها، یقینا سر فصلی را در کتب درسی آیندگان اشغال خواهد کرد). تحریم های بین المللی در آن سال ها، واردات قطعات خودرو را نیز با مشکلات بسیاری روبه رو کرد و بسیاری از خودرو سازان برای تأمین قطعات مورد نیاز خود ناچار به پرداخت هزینه بیشتری بودند که این موضوع توأم با افزایش سرسام آور نرخ ارز (وضعیت کنونی ارز، خاطرات آن دوران شکوهمند را در ذهن مردم تداعی می کند) موجب افزایش شدید هزینه تولید خودرو شد. در پی مشکلات واردات قطعات خودرو، در کنار کاهش قدرت خرید مردم و متعاقبا کاهش تقاضا، خودروسازان تیراژ تولید خود را کاهش دادند که البته این کاهش تولید همراه با افزایش بیشتر قیمت تمام شده هر خودرو بود. به نظر می رسد صنعت خودرو پس از آن سقوط آزاد، اینک دوران نقاهت را پشت سر می گذارد و بار دیگر شاهد رشد تولید صنعت خودرو خواهیم بود. همچنین چشم انداز 3 میلیون دستگاه خودرو تا سال 1404 نیز نوید بخش رشد تولید در آینده است. در حال حاضر ورق گالواینزه با گرید مورد نیاز صنعت خودرو تولید می شود. این موضوع می تواند در صورت تغییر وضعیت سیاسی در آینده نیز این امید را بدهد که در مقوله ورق گالوانیزه تولید خودرو، مشکلی برای تأمین بازار داخل وجود نخواهد داشت. البته با حمایت خودروسازان (جهت خرید ورق تولید داخل) صنعت ورق گالوانیزه نیز رشد بیشتری خواهد داشت. بنابراین افزایش تولید خودرو در آینده، افزایش تقاضای ورق گالوانیزه را به دنبال خواهد داشت. ...
ترخیص خودروهای در گمرک مانده
خودروهای در گمرک مانده شد،این در حالی است که درخواست مذکور اگر چه با موافقت وزیر همراه بود اما فرود عسگری رئیس گمرک ایران آن را فاقد وجاهت قانونی خواند. در اصل آنچه رئیس گمرک بر آن تاکید داشت این بود که امکان ترخیص خودروهای در گمرک مانده بدون مصوبه هیات دولت وجود ندارد . به دنبال توقف هفت ماهه ثبت سفارش، هیات وزیران در اوایل دی ماه دستورالعمل واردات خودرو را به وزارت صنعت، معدن و تجارت ابلاغ ...
با وجود نرخ بهره برداری کنونی 50 درصد، ظرفیت تولید ورق گالوانیزه رشد خواهد داشت
اخبار فلزات: طی سال های اخیر ظرفیت تولید ورق گالوانیزه در کشور افزایش داشته است. هم اکنون ظرفیت تولید ورق گالوانیزه بیش از 2 میلیون تن برآورد می شود که شرکت صنایع هفت الماس با سهم 25 درصدی، بیشترین ظرفیت تولید ورق گالوانیزه را در اختیار دارد. پس از آن، شرکت ورق خودروی چهار محال و بختیاری با 19 درصد سهم از ظرفیت کل کشور مقام دوم را به خود اختصاص می دهد. به گزارش اخبار فلزات، ظرفیت فعلی تولید ورق گالوانیزه ایران بیش از 2 میلیون تن در سال است و این در حالی است که صنایع فولاد هفت الماس با تصاحب 25 درصد از ظرفیت تولید ورق گالوانیزه ایران پیشتاز است. این شرکت سالانه 605 هزار تن ورق گالوانیزه تولید می کند. ورق خودروی چهار محال و بختیاری نیز با در اختیار داشتن 19 درصد از ظرفیت تولید در جایگاه دوم قرار دارد. شرکت ورق های پوشش دار تاراز از دیگر تولیدکنندگان بزرگ ورق با پوشش روی است. ظرفیت تولید این شرکت 260 هزار تن در سال است که 130 هزار تن آن به ورق گالوانیزه و 130 هزار تن دیگر به تولید ورق گالوالوم اختصاص دارد. در نمودار 1 تغییرات ظرفیت ایران در سال های گذشته نشان داده شده که طی سال های اخیر، روندی صعودی داشته است که ابتدا در سال 1391 و با بهره برداری از واحد تولید ورق گالوانیزه شرکت فولاد امیرکبیر کاشان ظرفیت تولید ایران کمی افزایش یافت. ظرفیت این شرکت 100 هزار تن در سال است که معادل 5 درصد از کل ظرفیت حال حاضر کشور برآورد می شود. طی سال های پس از 1391، ظرفیت تولید ورق گالوانیزه تغییری نداشت اما در سال 1393 و با راه اندازی واحد تولید ورق های روی اندود کاوه، ظرفیت تولید کشور 108 هزار تن دیگر افزایش یافت. در سال 1394 نیز با بهره برداری از واحد تولید ورق گالوانیزه صنایع هفت الماس، ظرفیت تولید ورق گالوانیزه به بیش از یک میلیون و 600 هزار تن در سال رسید. در سال 1395 با بهره برداری از 2 واحد تولیدی در شرکت تولید ورق های پوشش دار تاراز، ظرفیت تولید ورق گالوانیزه ایران جهش چشم گیری داشت. در این سال واحد تولید ورق گالوانیزه شرکت ورق های پوشش دار تاراز، با ظرفیت سالانه 130 هزار تن در سال به بهر ه برداری رسید. همچنین واحد دیگری متعلق به همین شرکت با ظرفیت تولید 130 هزار تن در سال ورق گالوالوم (ورق با پوشش آلیاژ آلومینیوم-روی) را به بهره برداری رساند. در نیمه نخست سال 1396 نیز واحد تولیدی دیگری متعلق به شرکت فولاد شهریار تبریز به بهره برداری رسید که سبب شد ظرفیت تولید ورق گالوانیزه ایران به بیش از 2 میلیون و 100 هزار تن در سال برسد. گفتنی است ظرفیت تولید فولاد شهریار تبریز 90 هزار تن در سال است. هم اکنون تولید ورق گالوانیزه کشور بیش از یک میلیون تن تخمین زده می شود که با توجه به ظرفیت تولید 2 میلیون تنی در کشور، نرخ بهره برداری از واحدهای تولیدکننده حدود 50 درصد برآورد می شود. این رقم در مقایسه با سایر نقاط جهان چندان مطلوب نیست. این در حالی است که طرح های توسعه ای بسیاری نیز در کشور در حال اجرا هستند که ظرفیت تولید آتی ایران را بیشتر نیز خواهد کرد. با توجه به افزایش تقاضای صنعت ساختمان و خودرو در آینده، پیش بینی می شود تقاضا در بازار ورق گالوانیزه افزایش یابد، اما به نظر می رسد گام این افزایش آن قدر بزرگ نخواهد بود که نرخ بهره برداری را (با توجه به افزایش ظرفیت تولید در آینده) چندان تغییر دهد. صادرات ورق گالوانیزه نیز چندان قابل توجه نیست. در مجموع نکات ذکر شده این مطلب را القا می کنند که با توجه به نرخ مشخص رشد صنایع (به دنبال آن نرخ مشخص افزایش تقاضا از سوی صنایع)، بهتر است درصدد کسب سهم از بازارهای صادراتی باشیم. البته با توجه به افزایش تولید کشورهای همسایه و طرح های توسعه ای آتی این کشورها احتمال می رود که این موضوع با مشکلاتی روبه رو شود. البته قدم مؤثر تولیدکنندگان در جهت افزایش صادرات و ربودن فرصت های وارداتی کشورهای فاقد واحد تولیدی ورق گالوانیزه می تواند این راه را هموارتر کند. ...
کاهش رشد تقاضای ورق های فولادی در صنعت کالاهای بادوام چین در سال جاری
اخبار فلزات: کالاهای با دوام از نیازهای اساسی خانوارها به شمار می روند. مصرف این کالاها همواره متأثر از بازار مسکن بوده است. در سال 2016 رشد بازار مسکن در چین بسیار چشم گیر بود؛ به طوری که معاملات ملکی در این سال 22.5 درصد نسبت به سال پیش از آن افزایش داشت. مصرف کالاهای بادوام نیز در سال 2017 با توجه به رشد بازار مسکن افزایش قابل توجهی داشت. به طور عمده از ورق های فولادی جهت ساخت محصولات بادوام استفاده می شود و رشد تقاضای این کالاها در سال 2017 موجب شد تا تقاضای ورق های فولادی نیز افزایش یابد. به دنبال سیاست های دولت چین در جهت کنترل بازار مسکن، انتظار می رود تقاضای کالاهای بادوام در سال جاری چندان تغییری نسبت به سال گذشته نداشته باشد. با توجه به این نکته تقاضای ورق های فولادی نیز تحت تأثیر صنعت کالاهای بادوام قرار خواهد گرفت. به گزارش اخبار فلزات، سال گذشته صنعت کالاهای بادوام در چین رشد بسیاری داشت و تقاضای فولاد این صنعت نیز افزایش داشت اما در سال جاری با توجه به کاهش تقاضا در بازار مسکن انتظار می رود تقاضای کالاهای بادوام نیز کاهش یابد. طبق داده های اداره آمار چین در سال 2017 این کشور در مجموع 532 میلیون تن کالاهای بادوام (یخچال، فریزر، ماشین لباسشویی، فریزر، تلویزیون، تهویه مطبوع و ...) تولید کرد که مقدار 11 درصد نسبت به سال 2016 افزایش داشت. گفتنی است که رشد تولید 2017 این صنعت بیشترین مقدار از سال 2012 بود. صنعت کالاهای بادوام یکی از صنایع عمده مصرف کننده ورق های گالوانیزه و ورق های نورد سرد شده است. سال 2017 تقاضای ورق در صنعت کالاهای بادوام سودآوری شرکت های تولیدکننده ورق های فولادی را به دنبال داشت. با این حال، بسیاری از فعالان بازار این صنعت با توجه به شاخص S&P معتقدند این روند افزایشی در سال جاری تداوم نخواهد داشت. به دنبال توقف روند افزایشی تولید کالاهای بادوام، تقاضای ورق فولادی نیز کاهش خواهد یافت. تحلیل گران پیش از این نیز برای سال 2017، رشد تولید کالاهای با دوام را در چین انتظار داشتند، چرا که فروش مسکن در این کشور عموما به صورت پیش فروش است و در سال 2016، معاملات املاک بسیار افزایش داشت. عموما در چین، مدت تحویل مسکن حدود یک یا 2 سال پس از عقد قرارداد پیش فروش ملک است. بنابراین رشد خرید ملک در سال 2016 منجر شد تا تقاضای کالاهای بادوام از سوی خانوارهایی که در سال 2017 به مساکن جدید نقل مکان کرده اند، افزایش یابد. در سال 2017 با تمهیداتی که از سوی دولت مرکزی چین و مقامات استانی انجام شد، رشد سرسام آور مسکن در این کشور متوقف شد. افزایش سود سپرده بانکی و اعمال محدودیت خرید مسکن دوم برای هر خانواده از ابزارهای استفاده شده جهت کنترل بازار مسکن بود. بنابراین در سال 2017 خرید مسکن، نسبت به سال پیش از آن کاهش داشت. رشد بازار مسکن چین در سال 2016 حدود 22.5 درصد بود درحالی که در سال 2017، این رشد نسبت به سال قبل از آن تنها 7.7 درصد بود. از این رو برای سال 2018 رشد چندانی در بازار کالاهای بادوام چین انتظار نمی رود. کاهش رشد بازار مسکن در سال 2017 در نمودار 1 نشان داده شده است. ورق گالوانیزه محصول غالب فولادی استفاده شده در تولید کالاهای بادوام است؛ به طوری که تولیدکنندگان این کالاها، مصرف ورق گالوانیزه را 5 برابر ورق های نورد سرد برآورد کردند. بنابراین صنعت کالاهای بادوام بر تولید ورق گالوانیزه مؤثرتر خواهد بود. هرچند که تقاضای ورق گالوانیزه از سوی صنعت کالاهای بادوام رشد چندانی نخواهد داشت اما به دلیل آنکه مصرف ورق گالوانیزه در بخش خودرو و بخش تولید بسیار بیشتر از بخش کالاهای بادوام است، انتظار می رود تأثیر کاهش تولید کالاهای بادوام در چین بر مصرف ورق گالواینزه آن چندان قابل توجه نباشد. ...
اجرای مصوبه جدید تعرفه واردات خودرو متوقف شد
آناهیتا یاوری عصراقتصاد: در دی ماه بود که هیأت دولت مصوبه جدیدی تحت عنوان ساماندهی و مدیریت واردات خودرو را به وزارت صنعت، معدن و تجارت و دیگر دستگاه ها ابلاغ کرد. طبق این مصوبه تعرفه واردات خودرو از 40 و 55 درصد به 55، 75 و 95 درصد افزایش یافت؛ در همین راستا دیوان عدالت اداری به دنبال شکایت یک شاکی خصوصی حکمی مبنی بر توقف اجرای این مصوبه صادر کرد. وزیر صنعت، معدن و تجارت در ...
میهن صنعت و مسئولین
... صالحی نیا با بیان اینکه برای حضور بخش خصوصی در تولید خودرو هیچ محدودیتی وجود ندارد گفت: وزارت صنعت از نظر صدور مجوزها و پشتیبانی ها و سیاست گذاری تمایزی بین خودروسازان قائل نیست. روش های ما روشن، شفاف و برای همه قابل رصد است. وی ادامه داد: امروز از نظر قانون تجارت هم دو قطب دیگر خودروسازی در ایران خصوصی است و سهم دولت از آن ها به زیر 20 درصد می رسد. صرفا ابعاد واندازه اقتصادی صنعت ...
تاثیر قیمت نهاده های تولید بر قیمت نهایی خودروها
عصر ایران - افزایش قیمت نهاده های تولید در صنعت خودرو، بر قیمت محصول تاثیر مستقیم دارد و باعث می شود تا هزینه های تمام شده محصول نهایی برای خودروساز براساس نوسان نرخ ارز و گرانی نهاده هایی مانند: آلومینیوم، فولاد، مس، آهن، چدن، لاستیک و ... تعیین شود. برای واکاوی بیشتر این موضوع، قیمت نهاده های تولید طی سال های 95 و 96 بررسی شده و همانطورکه مشخص است نهاده های تولید با افزایش قیمت همراه ...
قره خانی: افزایش تعرفه واردات خودرو نتیجه لابی گری قوی خودروسازان داخلی/ ملکی: قویا تکذیب می کنم؛ هدف ...
خانه ملت- زهره ترسایی: حکم اخیر دیوان عدالت اداری مبنی بر لغو تصمیم دولت درباره افزایش تعرفه واردات خودرو بار دیگر موضوع افزایش تعرفه ها را بر سر زبان ها انداخت. موضوعی که این روزها به چالش اصلی واردکنندگان و وزارت صنعت تبدیل شده است. در حالیکه واردکنندگان خودرو به ویژه خودروهای هیبریدی بر لزوم اعمال سیاست های تشویقی برای واردات این نوع از خودروها به دلیل پاک بودن و تاثیر بر کاهش ...
65 درصد ورق قلع اندود کشور در چهارمحال و بختیاری تولید می شود
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از روابط عمومی صنعت، معدن و تجارت چهارمحال و بختیاری، سید نعیم امامی گفت: سالانه 150 هزار تن ورق قلع اندود با کاربری بسته بندی صنایع غذایی، شیمیایی و صنعتی در مجتمع صنعتی ورق قلع اندود این استان تولید می شود که 65 درصد نیاز کشور را تأمین می کند. وی افزود: با افزایش بهره وری و نیروی انسانی ماهر، این واحد صنعتی در نیمه دوم امسال 120 میلیارد ریال درآمدزایی و ...
خواب آشفته صنعت خودرو
انحصار در بازار خودرو را رد کرده و از استقبال دولت برای ورود بخش خصوصی به این صنعت خبر داده است؛ مسأله ای که خودروسازان داخلی را به چالش خواهد کشید تا کیفیت خودروها را افزایش بدهند و بتوانند ظرفیت رقابت در بازار را داشته باشند؛ رقبای سرسخت و قوی ای که بی شک معاملات خودروسازان را دستخوش تغییر خواهد کرد. خودروسازانی که سال ها تحت لیسانس کار کرده اند؛ شرایطی که حتی در بخش قطعه سازی نیز به چشم می خورد ...
صنایع کوچک و بزرگ، آسیب خورده از بی مهری داخلی، درمانده از تحریم خارجی
اخبار فلزات: به طور کلی صنایع کوچک و بزرگ کشور طی سال های اخیر با مشکلات بسیاری مواجه بوده اند. تحریم، تامین مواد اولیه، تامین سرمایه در گردش، عدم وجود مرجع واحد تصمیم گیرنده و مواردی از این دست به شدت به بدنه صنعت کشور آسیب رسانده است. این در حالی است که بسیاری از دیگر کشورها که از مزایای ایران مانند دسترسی به ماده اولیه، نیروی کار ارزان و... برخوردار نبوده اند، توانسته اند در صنایع معدنی رشد مناسبی داشته باشند و صنایع معدنی کشور امکان رقابت با این واحدها را از دست داده اند. در این میان بنگاه های کوچک که از توان مالی کمتری برخوردارند، بیشتر متضرر شده اند. در این شرایط نبود یک واحد مرجع کل نگر برای تصمیم گیری بر مشکلات صنایع پایین دست افزوده است. در حال حاضر تمام مجموعه صنایع درگیر مشکلاتی هستند که قسمت اعظم آن ها را مشکلات مالی تشکیل می دهد. به عبارت دیگر می توان گفت نبود یا کمبود نقدینگی و سرمایه در گردش معضلی است که گریبان گیر صنایع بالادستی و با شدت بیشتری صنایع پایین دستی شده است. در این میان بانک ها نیز از ارائه تسهیلات خودداری کرده و مشکلات را مضاعف می کنند. در مقام مقایسه، صادرات محصولات پایین دست و نهایی در صنعت آلومینیوم سخت تر از صادرات مواد اولیه انجام می شود، اما صنایع بالا دست از مزیت صادراتی برخوردارند. هرچند که به دلیل وجود مشکلاتی مانند تحریم، عدم وجود ارتباطات بانکی و...، صادرات برای تولیدکننده داخل امری دشوار بوده است اما در همین زمان صادرات محصولات بالادستی بسیار راحت تر انجام می شود. حمایت از صنعت با تصمیم گیری های کل نگر امروز با توجه به وجود مشکلات فراوان اقتصادی، صنایع پایین دستی به شدت آسیب پذیر شده اند. یکی از دلایل این آسیب پذیری عدم تصمیم گیری های همه جانبه است. طی مدت اخیر برای حمایت از صنایع بالادستی، تصمیمات خوبی در ستاد تنظیم بازار گرفته شد. ازجمله اجازه تعیین پریمیوم بیشتر برای فروش داخلی شمش آلومینیوم نسبت به پریمیوم فروش شمش صادراتی بود. قیمت شمش آلومینیوم با فرمول مشخصی و از قیمت LME با احتساب نرخ ارز به دست می آید، برای حمایت از تولیدکنندگان شمش آلومینیوم کشور در ستاد تنظیم بازار تصمیم گرفته شد نرخ ارز به جای نرخ ارز مبادله ای حذف شده و به جای آن قیمت ارز متقاضی درنظر گرفته شود. همزمان نیز تصمیم گرفته شده بود که به خاطر حمایت از صنایع پایین دستی، برای واردات محصولات پایین دست آلومینیوم به کشور تعرفه واردات 5 درصد بالا رود اما در مرحله عمل تصمیمات گرفته شده برای بخش بالادست اجرایی شد، ولی متاسفانه افزایش تعرفه واردات محصولات پایین دست آلومینیوم اجرایی نشد که همین امر موجب متضرر شدن این واحدها شد. از دیگر اقداماتی که جهت حمایت از صنایع بالادست آلومینیوم صورت گرفت، اعطای ارز مبادله ای به این واحدها جهت تامین ماده اولیه است، همچنین برای افزایش حمایت از این صنایع، واردات شمش آلومینیوم به کشور با ارز آزاد صورت می گیرد. متاسفانه تمامی این حمایت ها یک جانبه بود و تنها از صنایع بالادست آلومینیوم صورت گرفت و نه تنها تعرفه واردات محصولات پایین دست افزایش پیدا نکرد، بلکه برای واردات ارز مبادله ای نیز در اختیار واردکنندگان قرار گرفت. همین امر موجب واردات گسترده محصولات پایین دست به کشور با قیمتی پایین شد؛ درنتیجه بسیاری از تولیدکنندگان محصولات پایین دست آلومینیوم کشور از جمله پروفیل و فویل سازها در فروش محصولات خود به مشکل برخوردند. صنایع درگیر بی مهری داخلی و تحریم خارجی عوامل بسیاری در کوچک ماندن مقیاس واحدهای تولیدی آلومینیوم کشور دخیل هستند. کشورهای همسایه ایران مانند امارات، قطر و بحرین با وجودی که ماده اولیه صنعت خود را از طریق واردات تامین می کنند و حتی نیروی کار هم در این کشورها وارد می شود تنها با اتکا بر انرژی ارزان و با اجرای طرح های حساب شده و منطقی توانسته اند به تولید اقتصادی دست پیدا کنند. اما این صنعت در کشور با وجود مزایایی مانند انرژی ارزان، ذخایر معدنی و نیروی انسانی کافی به نتیجه مناسبی دست پیدا نکرده است. عامل بعدی تضعیف کننده این صنعت در کشور تحریم است، تحریم موجب شد که کشور نتواند در تمام بخش های اقتصادی به بهترین نحو رشد کند. در بسیاری از بخش ها سرمایه گذار خارجی نتوانست یا علاقه ای به حضور در کشور نداشت و صادارت نیز با مشکلات بسیاری روبه رو شد. درخصوص صنعت آلومینیوم بی مهری هایی در داخل نیز صورت گرفته است و عامل بعدی مغفول ماندن صنعت آلومینیوم در ایران، در اولویت نبودن این صنعت برای سرمایه گذاری است. اولویت داخلی سرمایه گذاری صنعت در کشور حوزه فولاد بوده و همین امر موجب شده که این صنعت طی سال های گذشته توان رشد را از دست بدهد. ...
صنایع کوچک و بزرگ، آسیب خورده از بی مهری داخلی، درمانده از تحریم خارجی
باشگاه آلومینیوم: تحریم، تامین مواد اولیه، تامین سرمایه در گردش، عدم وجود مرجع واحد تصمیم گیرنده و مواردی از این دست به شدت به بدنه صنعت کشور آسیب رسانده است. این در حالی است که بسیاری از دیگر کشورها که از مزایای ایران مانند دسترسی به ماده اولیه، نیروی کار ارزان و... برخوردار نبوده اند، توانسته اند در صنایع معدنی رشد مناسبی داشته باشند و صنایع معدنی کشور امکان رقابت با این واحدها را از دست داده ...
چالش کمبود الکترود برای فولادسازان
الکترود گرافیتی در اردکان راه اندازی شود.براساس قراردادی که با آلمانی ها منعقد شد، از ورود تجهیزات تولید تا پایان امسال سخن به میان آمد؛ اما هنوز این واحد تولیدی آغاز به کار نکرده است. البته به گفته فعالان صنعت فولاد، مشکل اصلی در عدم تولید الکترود گرافیتی به ماده اولیه تولید الکترود ارتباط پیدا می کند؛ چراکه تولید کک سوزنی یا نیدل کک دشواراست. با این حال به گفته مدیرعامل فولاد امیر کبیر کاشان ...
جنگ تجارت آغاز شد؟
صنعت فولاد داخلی وجود دارد. توصیه های وزارت بازرگانی هم شامل تعرفه ها در سراسر کشور، هدف قرار دادن کشورهای منتخب و تعرفه های بالاتر برای فولاد است. گفته می شود که ترامپ تا آوریل یکی از گزینه ها را انتخاب خواهد کرد که هرکدام از آن ها ترکیبی از اقداماتی تجاری متفاوت است. ترامپ از زمان شروع به کار در مورد واردات فولاد چین تمرکز کرده است. او می گوید قیمت فولاد چین رقابت را برای شرکت های ...
پاسخ وزارت صنعت ،معدن و تجارت درباره واردات 6 میلیون دلار شانه سر طی 9 ماه
به گزارش الف؛ مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت صنعت ،معدن و تجارت در پاسخ به گزارش آماری سایت الف مورخ 11/11/96 با عنوان " واردات 6 میلیون دلار شانه سر در 9 ماه /تولید کنندگان چه گناهی کردیم تولیدکننده شدیم " ، توضیحاتی را به جهت شفافیت هر چه بیشتر موضوع به شرح زیر ارائه داد: - براساس مواد قانونی مندرج در برنامه های سوم، چهارم و پنجم پنجساله توسعه و در ادامه آن ماده (22) قانون ...
درس هایی از هند
ناخالص داخلی به سطح دورقمی رسیده بود و کسری جاری به 3 درصد تولید ناخالص داخلی افزایش یافت 2- اعمال اصلاحات اصلاحات اقتصادی در هند در سال 1991 با نخست وزیری ناراسیمهو رائو و درست بعد از فروپاشی شوروی و اثبات ناکارآمدی سوسیالیسم و بروز اصلاحات بازارگرا در چین توسط دنگ شیائوپنگ آغاز شد 3-آزادسازی اقتصادی آزادسازی را می توان خلاصه ترین عنوان برای اقدامات ...
خصوصی سازی خودروسازان در دستور کار دولت
المللی امضا کنیم که در تمامی آن ها خودروسازهای طرف خارجی مکلف شده اند کیفیت تولید قطعه سازان داخلی را ارتقاء دهند؛ به طوری که تولید آن ها قابل رقابت در بازارهای بین المللی باشد. صنعت خودرو و قطعه سازی ما متأثر از سیاست های پولی و بانکی کشور است. یک خودروسازی مگر چقدر سود کسب می کند که بخواهد 24 درصد سود بانکی پرداخت کند. در حال حاضر یکی از مشکلات اصلی خودروسازان و قطعه سازان سود بانکی است ...
سیگنال های نرخ ارز به بازار آلومینیوم
ماند و با افزایش نرخ ارز صادرات در رقابت پذیری با کشوری مانند چین قرار می گیرد. اما متاسفانه به این سادگی ها نیست زیرا 95 درصد پایه نرخ گذاری آلومینیوم در بورس کالا براساس نرخ ال ام ای لندن انجام می شود؛ از این رو افزایش نرخ ارز تاثیری بر صادرات این صنعت نخواهد داشت. البته در ارتباط با بحث واردات، افزایش نرخ ارز تا حدی می تواند از واردات پیشگیری کند اما چون نرخ محصولات آلومینیومی ضریبی از شمش و نرخ ...
چالش های دنباله دار واردکنندگان خودرو
به گزارش پایگاه خبری عصر خودرو ، ماندن در تعرفه های جدید و یا بازگشت به تعرفه قبلی چالشی است که موجب شده تا این روزها بیش از پیش شاهد سردرگمی در بازار وارداتی ها باشیم؛ بطوریکه براساس پیش بینی فعالان بازار در روزهای آخر سال بازار وارداتی ها با رکود بیشتری مواجه خواهد شد. داستان از آنجا شروع شد که دولت پس از هفت ماه توقف ثبت سفارش واردات خودرو، اقدام به ابلاغ دستورالعمل جدید واردات خودرو کرد ...
تاثیر افزایش قیمت فولاد بر بازار خودرو!
وجود رابطه مستقیم با فولاد امکان افزایش قیمتی ندارد و این موضوعی است که باید به آن پرداخت. افزایش قیمت فولاد موجب شده مشکلات بسیاری در عرصه تولید برای خودرو ایجاد شود. به طور طبیعی صنعت خودرو رابطه مستقیم با فولاد، آهن آلات و مواد پتروشیمی دارد بر همین اساس کوچک ترین تغییر قیمت در عرصه فلزات که سهم بسزایی در تولید خودرو دارد موجب می شودکه صنعت خودرو دستخوش تغییرات شود. بر این ...
اولویت فولاد مبارکه تأمین نیاز داخل است / کاهش 27 درصدی واردات محصولات فولادی
ایجاد انحصار در فروش محصولات تأکید کرد: آمارها این ادعا را ثابت نمی کند و افزایش عرضه و تقاضا باعث شده تا فروش فولاد مبارکه نیز افزایش یابد. وی ادامه داد: قیمت گذاری محصولات در اختیار فولاد مبارکه نیست و محصولات این شرکت به دلیل کیفیت بالا، همیشه در صدر لیست خریداران قرار دارد. معاون بازاریابی و فروش فولاد مبارکه اظهار کرد: قیمت گذاری محصولات در بورس کالا انجام می شود و مکانیسم قیمت گذاری در این بازار باعث ایجاد قیمت رقابتی، شفافیت، مدیریت ریسک و تسهیل معاملات شده است. انتهای پیام/63062/ص40/ ...
ایران خودرو و سایپا خصوصی می شوند؛ جزئیات تعرفه واردات خودروهای هیبرید
شریعتمداری وزیر صنعت در ادامه پیرامون تعرفه واردات خودروهای هیبریدی گفت: در حال حاضر خودروهای هیبریدی با همان نرخ قبلی یعنی 5 درصد وارد کشور می شوند که این رقم متشکل از 4 درصد قانونی است که نمی توانیم آن را لغو کنیم چرا که قانون الزام آور است. یک درصد باقیمانده نیز حداقل نرخ تعرفه تجاری است که می توان اجرا کرد. وزیر صنعت، معدن و تجارت در پایان و در پاسخ به سوال خبرنگاری پیرامون اقدامات این ...
امروز هم خریداری برای بلوک فایرا نیامد
اخبار فلزات: بلوک 19.53 درصدی شرکت آلومینیوم ایران متعلق به صندوق حمایت و بازنشستگی کارکنان فولاد امروز هم پس از سه بار آگهی شدن، عرضه نشد. قرار است در صورت تکمیل مدارک، پنجم اسفند ماه سازمان خصوصی سازی به وکالت از آن موسسه این بلوک را در بورس عرضه کند. به گزارش اخبار فلزات و به نقل از اقتصاد آنلاین، دوشنبه 30 بهمن 96 قرار بود موسسه صندوق حمایت و بازنشستگی کارکنان فولاد بلوک 19.53 درصدی (1،015،528،830 سهم) سهام شرکت آلومینیوم ایران (فایرا) را عرضه کند اما به علت نبود خریدار این معامله انجام نشد. این سومین بار بود که موسسه صندوق حمایت و بازنشستگی کارکنان فولاد این بلوک را عرضه می کرد. قیمت پایه هر سهم فایرا 185تومان در نظر گرفته شده بود که قرار بود وجه معامله به صورت یکجا و نقد دریافت شود. حال طبق اطلاعیه ای که سازمان خصوصی سازی منتشر کرده است مقرر شده پنجم اسفند ماه این بلوک این بار از سوی سازمان خصوصی سازی به وکالت از صندوق کارکنان فولاد عرضه شود. علی صحرایی، معاون بازار بورس تهران دلیل عدم عرضه معامله بلوک امروز فایرا را نبود خریدار عنوان کرد و توضیح داد: به دلیل اینکه این بلوک به صورت نقد آگهی شده بود، خریداری برای آن وجود نداشت. او درخصوص آگهی همین بلوک از سوی سازمان خصوصی سازی در روز گذشته گفت: این یک بحث بین موسسه صندوق حمایت و بازنشستگی کارکنان فولاد و سازمان خصوصی سازی است و سازمان خصوصی سازی از سوی این موسسه وکالت دارد و احتمالا امروز یا فردا عرضه این بلوک را از سوی سازمان خصوصی سازی آگهی می کنیم. شرایط فروش سازمان خصوصی سازی به صورت نقد و اقساط است. معاون بازار بورس تهران در توضیح اینکه آیا صدور آگهی هم از سوی موسسه صندوق فولاد و هم از سوی سازمان خصوصی سازی دچار مساله نیست، گفت: این دو همزمان آگهی نشده است. ملاک، آگهی در بورس است و آگهی در روزنامه ملاک نیست. موسسه صندوق حمایت و بازنشستگی کارکنان فولاد به عنوان مالک، بلوک را آگهی کرد و بعد هم این موسسه و سازمان خصوصی سازی این موضوع را بین خودشان حل و فصل کردند و قرار شد بلوک را سازمان خصوصی سازی به وکالت از آن موسسه به فروش برساند. بنابراین اگر مدارک مربوطه کامل شود، بورس این بلوک را آگهی می کند. ماجرای عرضه های بلوکی ناموفق فایرا عرضه های بلوکی پرماجرای آلومینیوم ایران (فایرا) همچنان ادامه دارد. تاکنون سه بلوک برای این سهم آگهی شده است؛ بلوک 15 درصدی متعلق به شرکت سرمایه گذاری توسعه صنعتی ایران، بلوک 20 درصدی متعلق به مهر اقتصاد و بلوک 19.53 درصدی متعلق به صندوق حمایت و بازنشستگی کارکنان فولاد که چندین بار بلوک فایرا را آگهی کردند اما بلوک ها به دلیل رد صلاحیت خریداران عرضه نشد و بخشی نیز به صورت خرد در بازار عرضه شد. شایان توجه است که شرکت سرمایه گذاری توسعه صنعتی ایران (وتوصا) نیز چند ماه پیش در نظر داشت بلوک مدیریتی فایرا را به فروش برساند اما صلاحیت خریداران آن از سوی بورس تایید نشد. همزمان با آن، قیمت سهم فایرا روی تابلو حدود 100 درصد رشد کرد. شرکت سرمایه گذاری توسعه صنعتی ایران چند بار با قیمت های بالاتر نیز بلوک فایرا را آگهی کرد اما باز هم معامله انجام نشد و این شرکت مجبور به فروش بلوک های یک درصدی سهم روی تابلوی عادی شد و احتمالا به همان خریدارانی که رد صلاحیت شده بودند! عرضه مهر اقتصاد نیز تاکنون موفقیت آمیز نبوده است. اکنون نیز سومین بار بود که صندوق کارکنان فولاد، بلوک فایرا را آگهی می کرد؛ اولین بار قیمت پایه هر سهم 213 تومان آگهی شد، بار دوم 200 تومان و بار سوم نیز 185 تومان، که باز هم عرضه انجام نشد. لازم به ذکر است که سازمان خصوصی سازی همین بلوک را برای عرضه به وکالت از موسسه صندوق حمایت و بازنشستگی کارکنان فولاد در تاریخ پنجم اسفند ماه سال جاری به قیمت پایه هر سهم 200 تومان به صورت نقد و اقساط آگهی کرده است که البته هنوز این عرضه بلوکی از سوی بورس تهران آگهی نشده است اما به گفته معاون بازار بورس تهران، در صورت تکمیل مدارک، این بلوک از سوی سازمان خصوصی سازی و به وکالت از موسسه صندوق حمایت و بازنشستگی کارکنان فولاد در بورس آگهی و عرضه شود. اما اصل ماجرا کجاست؟ شنیده ها حاکی از آن است که شورای رقابت مانع انجام این معاملات می شود تا از انحصار این صنعت توسط یک فرد حقیقی فعال در حوزه معادن جلوگیری کند. بر این اساس، یک فرد حقیقی که مالک سهام شرکت هایی چون باما، معادن بافق و سرمایه گذاری ملی ایران است، گاه در قالب حقیقی و گاه در قابل یک شرکت اقدام به خرید بلوک ها می کند و تاکنون آلومینیوم هرمزگان و آلومینیوم المهدی را خریده است و در نظر دارد بلوک آلومینیوم ایران نیز خریداری کند اما نکته اینجاست که اگر این اتفاق بیفتد، به گفته شورای رقابت، انحصار بازار به دست خریدار می افتد و آنگاه او تعیین کننده قیمت برای بازار می شود و به همین دلیل جلوی این معامله را می گیرد. بلوک متعلق به شرکت سرمایه گذاری توسعه صنعتی ایران همانطور که اشاره شد، به صورت بلوک های یک درصدی در بازار عرضه شد و به فروش رفت و اکنون تنها دو بلوک مهر اقتصاد و صندوق کارکنان فولاد باقی مانده است. بلوک صندوق کارکنان فولاد نیز که قرار بود امروز عرضه شود، احتمالا پنجم اسفند ماه از سوی سازمان خصوصی سازی و به وکالت از این موسسه عرضه خواهد شد. ...
چرا باید امسال خودرو بخریم؟
طبق روالی معمول مدیریت بازار بر عهده خودروسازان کشور است اما طی هفته جاری برخی شنیده ها حکایت از آن داشت که عرضه خودرو به بازار به نحو چشمگیری کاهش یافته بود. در این بین دلالان نیز با سوءاستفاده از فضای موجود قیمت هایی عجیب برای خودروهای قابل فروش خود ارائه می کردند. اما با فروکش کردن التهاب ارزی طی اواخر هفته، بازار خودرو کمی متعادل تر شد به نحوی که قیمت ها در بازار نسبت به کارخانه فاصله اندکی پیدا کرد. اما با وجود نوسانات قیمتی و همچنین به هم ریختگی بازار بسیاری از کارشناسان خودرویی به مشتریانی که قصد خرید دارند اما هنوز تصمیم قطعی در این زمی ...
بازی با سامانه ثبت واردات خودرو، دلخوشی برای رانت بازان است
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ سید رضا فاطمی امین مجری سابق طرح نوسازی خودروهای فروسوده و کارشناس صنعت خودرو در گفت وگو با خبرنگار سرویس اقتصادی شبکه خبری تهران نیوز در ارتباط با افزایش تعرفه واردات و بسته شدن شش ماهه سامانه ثبت واردات گفت: تصمیمات عجولانه در مورد باز و بسته کردن سامانه ثبت سفارش واردات خودرو و افزایش تعرفه واردات هیچ گونه کمکی به تولیدات داخل نمی کند و تنها باعث شکل گیری ...
بازنگری در افزایش 11 درصدی تعرفه گمرکی لپ تاپ
تهران درخصوص موضوع افزایش تعرفه گمرکی لپ تاپ و آسیب های آن بر بازار این کالا گفت: بیش از 4 سال از حمایت وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان های ذی ربط ازموضوع تولید لپ تاپ درکشور می گذرد و متاسفانه این افزایش تعرفه تنها باعث شد شرکت های پاسخگوی این حوزه به مرور از چرخه عرضه نوت بوک خارج شوند و فروشگاه های کوچکتر جای آنها را بگیرند که آنها هم بدلیل عدم توان رقابت با کالای قاچاق که بسیار ...
اروپاییان جنگ تجاری با واشنگتن را کلید می زنند
رویداد24 -روزنامه آلمانی "فرانکفورتر آلگماینه زایتونگ" در گزارشی اعلام کرد مقامات اتحادیه اروپا در حال بررسی اقدامات متقابلی در واکنش به احتمال وضع تعرفه های وارداتی سنگین بر فولاد و آلومینیوم از جانب واشنگتن است. روزنامه آلمانی فرانکفورتر آلگماینه زایتونگ امروز گزارش داد مقامات اتحادیه اروپا در حال آماده سازی یک برنامه به منظور نشان دادن واکنش سریع به احتمال وضع این تعرفه های مالیاتی بر واردات ...
