خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
پیروزی تمام نامزدهای حزب الله و جنبش امل درجنوب / تدابیر امنیتی ویژه در شهر طرابلس/ وزارت کشور لبنان از ...
راه انداخته که این عملیات همزمان با آغاز رای گیری در ساعت 7 صبح در طرابلس و الضنیه و المنیه و عکار آغاز شده است. جبران باسیل وزیر امور خارجه لبنان نیز از برخی مراکز رای گیری در منطقه عکار بازدید کرده است. تاکنون میزان مشارکت مردم در انتخابات حوزه سوم شمال لبنان حدود 4.5 درصد بوده است. حالت فوق العاده امنیتی و بسیج نظامی و اقدامات استثنایی برای حفظ امنیت در زمان برگزاری انتخابات پارلمانی ...
خطای انسانی در کشتی چینی عامل بروز سانحه سانچی
او می پرسد چرا به سمت راست؟ دیده بان پاسخ می دهد که فاصله عبور دو کشتی از یکدیگر صفر است. در ساعت 19:47 کریستال هنوز متوجه خطر تصادف نشده و یک دقیقه بعد افسر سوم سانچی با کاپیتان تماس می گیرد تا در اتاق فرماندهی حاضر شود. در ساعت 19:49 سانچی تلاش می کند تغییر مسیر دهد. 30 ثانیه قبل از برخورد کاپیتان وارد پل فرماندهی می شود و دستور تغییر جهت حرکت کشتی را صادر می کند. در همین زمان و در ...
معلم گرگانی دیه دخترش 23 ساله اش را به مردم کرمانشاه بخشید
طحالش برداشته شد. وی گفت: شرایط بدی وجود داشت، 48 ساعت زمان برد تا پزشکان اعلام مرگ مغزی کردند. محمودی اظهار کرد: بخش سنگین کار مادری، امضاء فرم اهدای عضو فرزندی است که نمی توانید خاری به پایش ببینید. وی توضیح داد: از لحاظ پزشکی این مادر است که باید دل بکند، مهر فرزند را از دلش بیرون کند تا کار پیوند درست انجام شود و به اصطلاح عضو اهدایی در بدن میهمان جوش بخورد. ...
آخرین مکالمات ناخدای “سانچی ” قبل از سانحه
فاصله عبور سانچی و کریستال 4 دهم مایل شده است و ادامه می دهد من اکوی سانچی را روی رادار نمی بینم ولی اطلاعات موقعیت اتوماتیک آن را دریافت کردم. در این لحظه در کشتی سانچی افسر سوم سانچی می گوید در این شرایط اگر ما بخواهیم اقدامی انجام دهیم وضعیت بدتر می شود. 19 و 44 دقیقه از افسر سوم کریستال سوال می شود که بعد از تغییر مسیر کشتی و با مشاهده رادار آیا متوجه خطر تصادف با کشتی های ...
بخششی که ماندگار شد + عکس
تدبیر24 بهرام پرنلو دایی محمد که در آخرین ساعت های زندگی او همراه با خانواده اش اعضای بدن او را به بیماران نیازمند بخشیدند با بیان گوشه ای از روحیه فداکاری این جوان گفت: 35 سال قبل محمد به دنیا آمد. او پنجمین پسر خانواده بود و از 7 سال قبل که پدرش از دنیا رفت سعی می کرد جای خالی او را برای مادر پر کند. علاقه زیادی به مادر داشت و می گفت نباید اجازه بدهیم مادر یک لحظه جای خالی پدرمان را احساس کند ...
نتایج رسیدگی به سانحه نفتکش سانچی اعلام شد علت اصلی سانحه تغییر مسیر کریستال
آتش سوزی نفت کش سانچی در آب های چین مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در بیان لحظه ای رویداد توضیحات خود را به شرح زیر اعلام کرد: ساعت 18:45 به وقت محلی چین ( 16 دی 96) در ساعت 19:51 که سانحه رخ داد، ساعت تعویض شیف افسر دوم و سوم سانچی بود. اگرچه ساعت تعویض شیفت در عرف بین المللی ساعت 20 یا 8 شب است اما در آن روز به دلیل آنکه قرار بود کشتی روز بعد به مقصد برسد، به ...
کشتی چینی، مقصر اصلی حادثه سانچی
نزدیک شدن کریستال بسیار سخت بود. رئیس هیات ایرانی سانحه سانچی، افزود: دقایق قبل از سانحه یعنی ساعت 19 و 24 تعدادی کشتی از سمت چپ در مسیر تقاطع با سانچی در حال عبور بودند، که کشتی کریستال برای اولین بار با مسیر 214 درجه و فاصله 9.8 مایلی روی صفحه رادار تانکر سانچی مشاهده می شود. وی خاطرنشان کرد: برد رادار کشتی سانچی حدود 25 دقیقه قبل از سانحه کشتی فله بر کریستال را می بیند، اما ...
دلیل اصلی حادثه سانچی مشخص شد
به گزارش سراج24 ، نادر پسنده در نشست خبری اعلام دلایل حادثه رخ داده برای نفتکش سانچی اظهارداشت: فله بر کریستال عامل وقوع سانحه برخورد بین دوکشتی شناخته شد. مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت: تغییر مسیر کریستال به سمت راست که 15 دقیقه قبل از سانحه اتفاق افتاد باعث ایجاد موقعیت خطر تصادف شد و اگر این تغییر مسیر صورت نمی گرفت تصادف رخ نمی داد. وی تصریح کرد ...
ابهام در گزارش سانچی: در گزارش علت حادثه طرف ایرانی و بنگلادشی کشتی کریستال را مقصر دانسته /طرف چینی و ...
...، در این لحظه افسر سوم و دیده بان کریستال که تازه مسئولیت ناوبری را به عهده گرفته است هنوز متوجه تصادف با سانچی نشده است. وی بیان کرد: ساعت 19 و 48 دقیقه افسر سوم با کاپیتان تماس می گیرد و می گوید یک کشتی در سمت راست با فاصله عبور صفر. کشتی کریستال هنوز متوجه خطر نیست. افسر سوم سانچی؛ "اوه، چرا آن کشتی هیچ کاری نمی کند؟ اوه". افسر سوم؛ "برو به چپ، سکان تمام به چپ. اوه، سکان تمام به ...
لعنت به اون زمستون فاجعه بار!
که بیش از 26 هزار سکه در روزهایی که با نوسانات ارز مواجه بودیم توسط برخی افراد خریداری شده که بخش هایی از اینها دست هایی است که از خارج هدایت می شود. آخرین لحظه های زندگی در سانچی سازمان بنادر، سرانجام گزارش نهایی خود از حادثه سانچی را اعلام کرد. در بخشی از این گزارش که به دقایق پایانی قبل از وقوع تصادف پرداخته، آمده است: "محل حادثه 160 مایلی شانگهای در کشور چین گزارش شده و ...
تغییر مسیر کشتی فله بر کریستال سبب سانحه سانچی شد + جزییات
پاسخ می دهد نه، کشتی بزرگ است، افسر سوم می گوید چرا اینگونه اقدام می کند؟ هنوز تا این لحظه افسر سوم و دیده بان کریستال متوجه خطر تصادف با سانچی نشده اند. وی ادامه داد: ساعت 19:48 افسر سوم سانچی با کاپیتان تماس می گیرد و می گوید کشتی در سمت راست با فاصله عبور صفر داریم، فاصله خیلی کم است و کشتی بزرگ است، اما تا این لحظه هنوز افسر سوم کریستال متوجه سانچی نشده است. پسنده بیان کرد ...
کشتی چینی؛ مقصر اصلی حادثه سانچی
...، گفت: چینی ها همچنین معتقدند که دیده بان سانچی خطر را به افسر سوم اعلام کرده بود ولی وی کاری انجام نداد. از نظرِ چینی ها؛ افسر ناوبر سانچی در اتاق فرماندهی درباره موضوعات متفرقه صحبت کرده است . مدیر کل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی تأکید کرد: طبق بررسی های تیم بررسی کننده ایرانی، پانامایی و بنگلادشی؛ تغییر مسیر کشتی کریستال به سمت راست که 15 دقیقه قبل از سانحه آغاز شده بود، سبب وقوع این ...
اختلاف نظر درباره علت اصلی سانحه سانچی
متر طول دارد حدود 10 دقیقه زمان لازم است اما 3 دقیقه قبل از وقوع حادثه تازه شیفت ناوبری در کشتی کریستال عوض می شود و تا آن زمان هنوز افسرسوم و دیده بان کشتی کریستال که تازه مسئولیت را برعهده گرفته بودند متوجه خطر تصادف نشده اند.با این حال افسر سوم کشتی سانچی نیز که پیشتر متوجه وقوع تصادف شده بود نیز می گوید که اگر من اقدامی کنم وضعیت بدتر خواهد شد و آن ها کشتی های کوچک تری هستند و باید اقدام کنند ...
خطای انسانی عامل بروز سانحه سانچی اعلام شد
قرار داشتند و تانکر سانچی به عنوان کشتی راه دهنده باید از مسیر کشتی کریستال خارج می شد و عامل اصلی آن خطای انسانی است. مدیر کل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی یادآورشد: افسران و دیدبان های کشتی کریستال تا زمان تصادف، متوجه وجود خطر تصادف با سانچی نشدند ضمن آنکه هر دو کشتی ها متوجه تغییرات شرایط ناوبری یکدیگر نشده بودند. رئیس ایرانی بررسی سانحه نفتکش سانچی با یادآوری اینکه افسر ...
انگشت اتهام ایران و چین به سمت یکدیگر
؟ دیدبان می گوید، خیر بزرگ است. افسر سوم می پرسد پس چرا دارد این کار را می کند؟ تا این لحظه افسر سوم کریستال که تازه موقعیت را تحویل گرفته هنوز به وضعیت مسلط نشده و از خطر تصادف مطلع نشده است. ساعت 19:48(دو دقیقه مانده به برخورد)، افسر سوم سانچی با کاپیتان تماس می گیرد و اعلام می کند که یک کشتی بزرگ با زاویه صفر درحال عبور از کنار ماست. او افزود: ساعت 19:49(یک دقیقه مانده به برخورد) افسر ...
دریانوردان سانچی در شوک رفتار چینی ها
. در ساعت 19:46 افسر اول کریستال پل فرماندهی را ترک می کند. این در حالی است که ترک پل فرماندهی و واگذاری شیفت باید 15 دقیقه زمان ببرد، چراکه باید اطلاعات ردوبدل شود، اما بلافاصله افسر سوم مسئولیت ناوبری کشتی کریستال را برعهده می گیرد. تعجب خدمه سانچی از رفتار کریستال در ساعت 19:46 دقیقا چهار دقیقه قبل از وقوع سانحه، ملوان دیده بان سانچی خطر تصادف با کریستال در فاصله 1.6 مایلی را تشخیص ...
چشم تنگ چینی ها سانچی را ریز دید
کشتی وجود ندارد. در این زمان دیده بان کشتی سانچی خطر را تشخیص می دهد. در این زمان با صدای مکالمه دیده بان با افسر سوم را داریم که می پرسد آیا کشتی ماهیگیری عبور کرد؟ کمی به سمت راست حرکت کنیم؟ افسر از او می پرسد چرا به سمت راست؟ دیده بان پاسخ می دهد که فاصله عبور دو کشتی از یکدیگر صفر است. در ساعت 19:47 کریستال هنوز متوجه خطر تصادف نشده و یک دقیقه بعد افسر سوم سانچی با کاپیتان تماس می ...
رمزگشایی از جعبه سیاه سانچی
با این وجود رئیس هیات ایرانی بررسی سانحه سانچی به دنیای اقتصاد می گوید: نمی توان گفت یکی از کشتی ها بی گناه بوده اند، در واقع ما در هیات بررسی به این نتیجه رسیده ایم که اولا دیده بانی در هر دو کشتی خوب انجام نشده است و ثانیا هیچ کدام از دو کشتی ریسک تصادف را درک نکرده اند. نادر پسنده با اشاره به این دو نکته می گوید: به این ترتیب در ارزیابی خطر، هر دو کشتی مقصر هستند اما از نظر ما کریستال به علت یک گردش به راست بدموقع، خطر تصاد ...
فرسنگ ها فاصله تا محل تدریس/ جدال این معلمان با مرگ در مسیر مدرسه + تصاویر
، آقامعلم و یکی از سرنشینان خودرو فوت کردند و نفر سوم نیز در بیمارستان دهدشت بستری شد . *** معلمانی که در تصادفات جان باختند در مسیر طولانی مدرسه تا منزل، تعدادی از معلمان جان خود را از دست دادند. که به چند مورد اشاره می کنیم . 5 معلم آذربایجان شرقی روز سه شنبه سوم اسفند 89 دچار سانحه تصادف شدند و جان شان را از دست دادند؛ این معلمان در حال عزیمت به محل کار خود در ...
دلیل اصلی حادثه سانچی مشخص شد
شعارسال : نادر پسنده در نشست خبری اعلام دلایل حادثه رخ داده برای نفتکش سانچی اظهارداشت: فله بر کریستال عامل وقوع سانحه برخورد بین دوکشتی شناخته شد . مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت: تغییر مسیر کریستال به سمت راست که 15 دقیقه قبل از سانحه اتفاق افتاد باعث ایجاد موقعیت خطر تصادف شد و اگر این تغییر مسیر صورت نمی گرفت تصادف رخ نمی داد . وی گفت: این مطلب ...
علت وقوع سانحه سانچی اعلام شد
این خصوص ارایه شده است. وی بیان کرد: نظریه ای که ایران، پاناما و بنگلادش روی آن تاکید کردند، این بود که تغییر مسیر کشتی کریستال چینی به سمت راست که در 15 دقیقه قبل از سانحه آغاز شده بود، باعث آن شده است و اگر این تغییر مسیر صورت نمی گرفت، تصادفی رخ نمی داد. مدیر کل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در ادامه با اشاره به نظریه کشور چین و هنگ کنگ اظهار داشت: نمایندگان این دو ...
گزارش نهایی؛ سانچی مقصر اصلی نیست
موقعیت خطر تصادف شده و اگر این تغییر مسیر صورت نمی گرفت تصادفی رخ نمی داد. وی ادامه داد: طبق قانون 15 مورد اشاره چین و هنگ کنگ کشتی ای که در سمت راست کشتی دیگر قرار می گیرد باید نسبت به جلوگیری از سانحه اقدام و کشتی دیگر باید مسیر خود را حفظ کند. نادر پسنده تاکید کرد: مطابق قانون 17 هم اگر کشتی ای که باید راه می گرفت متوجه شود کشتی راه دهنده اقدام مناسب نکرد باید اقدام می کرد. پس طبق این ...
علت وقوع حادثه سانچی تغییر مسیر کشتی کریستال بوده است
آب های چین بود. همچنین کشتی کریستال از قسمت سینه کشتی هم در بخشی که بالای آب بوده و هم در بخشی که پایین آب بوده با سانچی برخورد داشته است. مدیر کل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی سپس به بیان لحظه ای رویداد پرداخت و اینگونه توضیح داد: ساعت 18:45 به وقت محلی چین ( 16 دی 96) در ساعت 19:51 که سانحه رخ داد، ساعت تعویض شیف افسر دوم و سوم سانچی بود. اگرچه ساعت تعویض شیفت در عرف ...
◄ تشریح لحظات آخر سانچی بر اساس اطلاعات جعبه سیاه؛ سهل انگاری افسران کشتی کریستال عامل تصادف بود؟
سانچی خارج شوند حتی اگر حق تقدم با آن ها باشد. آن طور که پسنده توضیح می داد: یکی دیگر دلایل فرعی این است که قبل از سانحه دیده بان خطر تصادف را به افسر ناوبر یادآوری می کند اما ایشان اقدام مناسب برای جلوگیری از تصادف را به عمل نمی آورد. همچنین افسر ناوبر سانچی وقت زیادی را در اتاق نقشه گذرانده بنابراین دیده بانی خوبی نداشتند. مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی ادامه ...
تغییر مسیر کشتی فله بر کریستال سبب سانحه سانچی شد/خطای انسانی هر دو کشتی محرز شناخته شده است
سانچی خطر تصادف با کریستال را در 16 مایلی تشخیص می دهد، کشتی ماهیگیری از پاشنه سانچی عبور می کند، پنج فلش به سمت کریستال زده می شود، در این لحظه ملوان می پرسد کشتی عبور کرد؟ کمی به راست؟ که افسر سوم می گوید به سمت راست؟ چرا؟ که دیده بان می گوید فاصله بین عبور دو کشتی صفر است. مدیرکل دریایی سازمان بنادر و دریانوردی افزود: ساعت 19:47 افسر سوم سانچی از دیده بان می پرسد کشتی کوچک است؟ درسته؟ که ...
تغییر مسیر کشتی کریستال عامل اصلی تصادف سانچی
داده نمی شود. رئیس هیئت ایرانی بررسی سانحه سانچی افزود: ساعت 19:46 ملوان سانچی خطر تصادف با کریستال را در 16 مایلی تشخیص می دهد، کشتی ماهیگیری از پاشنه سانچی عبور می کند، پنج فلش به سمت کریستال زده می شود، در این لحظه ملوان می پرسد کشتی عبور کرد؟ کمی به راست؟ که افسر سوم می گوید به سمت راست؟ چرا؟ که دیده بان می گوید فاصله بین عبور دو کشتی صفر است. مدیرکل دریایی سازمان بنادر ...
تغییر مسیر کشتی چینی علت اصلی حادثه سانچی بود
به گزارش ایسنا، نادر پسنده- مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی- در نشست خبری در تشریح گزارش نهایی سانحه سانچی اعلام کرد که پس از بررسی های طولانی مدت سرانجام کشورهایی که در بررسی این حادثه حضور دارند، در نهایت برای ارائه علت نهایی حادثه به دو گروه تقسیم شده اند. در این رابطه ایران به همراه پاناما و بنگلادش به این نظریه رسیده اند که علت اصلی این حادثه تغییر مسیر کشتی فله بر چینی کریستال ...
تغییر مسیر کشتی کریستال علت وقوع سانحه / کشتی سانچی زمانی برای تغییر مسیر پیدا نکرد
آرمان - به گزارش آرمان به نقل از ایلنا، مسوولان سازمان بنادر و دریانوردی و شرکت ملی نفتکش صبح امروز شنبه 15 اردیبهشت گزارش نهایی سانچی را اعلام کردند. نظر نهایی کشور ایران به عنوان یکی از کشورهای ذی نفع این است که تغییر مسیر کشتی کریستال به سمت راست که 15 دقیقه قبل از سانحه آغاز شده بود باعث ایجاد موقعیت خطر تصادف شده است و اگر این تغییر مسیر صورت نمی گرفت تصادفی رخ نمی داد. طبق گزارش ها کشتی کریستال تا دقایق پایانی منتهی به تصادم دو کشتی متوجه کشتی سانچی نبود و کشتی سانچی هم علی رغم ارائه هشدار ها به کشتی های اطراف خود وقت تغییر مسیر و عدم برخورد با کشتی کریستال را نداشت. ...
گزارش نهایی؛ سانچی مقصر اصلی نیست
موقعیت خطر تصادف شده و اگر این تغییر مسیر صورت نمی گرفت تصادفی رخ نمی داد. وی ادامه داد: طبق قانون 15 مورد اشاره چین و هنگ کنگ کشتی ای که در سمت راست کشتی دیگر قرار می گیرد باید نسبت به جلوگیری از سانحه اقدام و کشتی دیگر باید مسیر خود را حفظ کند. نادر پسنده تاکید کرد: مطابق قانون 17 هم اگر کشتی ای که باید راه می گرفت متوجه شود کشتی راه دهنده اقدام مناسب نکرد باید اقدام می کرد. پس طبق این ...
