خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
نشریه خبر روز جامعه مدرسین مورخ 1394/06/17
خواست یک خانواده پناهجو را در خود جای دهد. ** خراسان 94/6/17 * رئیس جمهور اتریش در راس هیئتی300 نفره وارد تهران شد عصر دیروز رئیس جمهور اتریش در راس یک هیئت 300 نفره سیاسی و اقتصادی وارد تهران شد. هاینس فیشر 76 ساله که بلند پایه ترین مقام سیاسی اروپایی است که طی 11 سال گذشته به تهران سفر می کند در فرودگاه مهرآّباد مورد استقبال نعمت زاده وزیر صنعت و مجید تخت روانچی معاون
انبار بیش از 10 هزار خودرو در ایران خودرو +عکس
را ندارند. البته منظورم از مردم دهک های متوسط به پایین جامعه هستند. قشر متوسط نیز به تبع رکودی که در کشور به وقوع پیوسته ضعیف تر شده و آنها نیز سطح درآمدشان به جایی رسیده که حاضر نیستند برای خرید خودرو هزینه کنند. وی ادامه داد: بنده معتقدم اگر بین خودروسازان داخلی و خارجی تفاهمی شکل گیرد حداقل دو سال طول می کشد تا آن تفاهم یا قرارداد به مرحله تاثیرگذاری خود بر بازار نزدیک شود. این گونه نیست
مردم منتظر بنز هستند
جوان، شاید تنها فرقی که کرده اند در سؤال و جواب های شان باشد. این روزها مشتریان بیشتر راغب هستند از کاهش بیشتر قیمت خودرو در ماه های آتی بدانند. سؤالی که در اغلب موارد پاسخ روشنی ندارد. یکی از فعالان بازار می گوید: مردم به دنبال این هستند تا قیمت ها به کف برسد. دیگری نیز به اخبار مذاکرات خودروسازان خارجی با شرکت های داخلی اشاره می کند که به عمیق ترشدن رکود بازار کمک می کند. در این
مشکلات صنعت خودرو با نخریدن حل نمی شود
، خاطرنشان کرد: مردم باید حق انتخاب داشته باشند و اگر خودروسازان داخلی کیفیت کالای خود را افزایش دهند قطعا خودروساز خارجی باید با کیفیت بیشتری در صحنه فروش حاضر شوند. حیدری وضعیت بازار خود را بحرانی اعلام کرد و گفت: تا زمانی که تغییرات در تولیدات این صنعت رخ ندهد قطعا رونقی در بازار مشاهده نخواهد شد. وی شفاف سازی در زمینه تولید و هزینه های مربوط را ضروری دانست و ادامه داد: تولید با استانداردهای پایین هدردادن سرمایه های مردمی است و با رعایت استانداردهایی در تولید علاوه برکارآفرینی به سرمایه های تولید ملی نیز کمک شده است. منبع: ...
یک سوزن به خود، یک جوالدوز به مصرف کننده
دکتر علیرضا نگهدار* اخیرا در رسانه های جمعی آقای وزیر صنعت به حمایت از خودروسازان داخلی پرداخته است. به نظر ایشان نخریدن خودرو بعد از وقوع مسائل مربوط به کمپین عدم خرید خودرو اتفاق افتاده است . در حالی که باید گفت تقدم و تاخر اشتباه گرفته شده است؛ بدین معنی که در بررسی وضعیت خودرو در سال های گذشته نیز شاهد انتظار مردم برای کم شدن قیمت ها بودیم و عملا چنین کمپینی به صورت ناخودگاه بین
بخش تحقیقات و توسعه حلقه گمشده خودروسازان داخلی
جهان نیز با این مسئله درگیر است. طی یک یا دوسال اخیر چندین نقص فنی در خودروهای تولید جی ام کشف شد که برای فقط برطرف کردن یکی از نقایص ده ها میلیون خودرو به نمایندگی های این شرکت در سراسر آمریکا و برخی نقاط جهان فراخوانده شدند و به گزارش ان بی سی نیوز این نقص فنی که در سوئیچ استارت تولیدات جنرال موتورز وجود دارد به کشته شدن صدها نفر در طول سال های گذشته منجر شده است و همچنان قربانی می
کاهش 100هزار تا 10میلیونی قیمت خودرو
مشتریان عرضه می شود. نوع دوگانه سوز این خودرو نیز کاهش قیمت 200 هزار تومانی را تجربه کرده و در بازار با قیمت 31 میلیون تومان عرضه می شود. پژو پارس سال نیز با افت قیمت 100 هزار تومانی در بازار به قیمت 35 میلیون و 700 هزار تومان معامله می شود. در مورد تندر 90 گیربکس اتوماتیک تولید ایران خودرو نیز باید به افت 300 هزار تومانی قیمت این خودرو و عرضه آن به قیمت 47 میلیون و 200 هزار
ریشه های کمپین علیه خودروسازان
ایران خبر - کمپین خرید خودرو صفر ممنوع در حالی اوایل طرح آن در شبکه های اجتماعی چندان مورد اعتنای خودروسازان کشور قرار نگرفت که حالا ظاهرا به دغدغه ای برای آنها تبدیل شده و آنها را برای شناسایی ریشه های کمپین موردنظر به صرافت انداخته است. بر این اساس، خودروسازان کشور برای آنکه بدانند سر منشأ موج ایجاد شده علیه آنها و کاهش فروش محصولات شان کجاست، به انجام کاری تحقیقاتی-میدانی رو آورده و در آن به نوعی به بررسی ریشه های نارضایتی مشتریان پرداخته اند. به نظر می رسد حرف اصلی خودروسازا
واکنش عجیب مشاور وزیر به کمپین خودرو ایمن و ارزان+ پاسخ
بازار می بردند و نمی دانستند که بنابر قضاوت عوام، مصلحت آن است که پیاده طی طریق کنند یا سواره؟! و هر انتخاب شان، در نهایت قضاوتی تلخ برای شان به دنبال داشت! اما این حکایت، فقط گویای تصویری از واردات یا تولید داخل نیست، بلکه حتی در بخش مصرف هم، باز به نوعی قابل تعمیم است.در حالی که کشور با مشکل بیکاری دست به گریبان است و واحدهای صنعتی، آسیب خورده از ترکش های تحریم ظالمانه غرب، در بستر
خودروسازان داخلی فرصت سوزی می کنند
محمد لاهوتی، اظهار کرد: مسائل و مشکلات مربوط به خودرو از حدی که آستانه تحمل مصرف کننده بوده گذشته است و انتقاداتی که طی سالیان گذشته به این صنعت وجود داشته است، باعث بهتر شدن کیفیت نشده و حتی روز به روز کیفیت پایین تر آمده است. وی افزود: در ظاهر خودروهای داخلی تغییراتی ایجاد شده و امکانات بیشتری پیدا کرده اند، اما عملا کیفیت خودرو ها بالاتر نرفته و حتی در مواردی کیفیت افت کرده است. از سوی دیگر نیز وقتی به تعرفه واردات خودرو نگاه می کنیم و انحصاری که در واردات خودرو به ک
لایحه بودجه 95، نیمه آذر به مجلس می رود
/> نوبخت درباره صنعت خودروسازی در کشور و افزایش بهای آن اظهار داشت: ما باید همواره از صنعت داخلی خود حمایت کرده و کیفیت خودروی داخلی نیز باید بیشتر شود. در این راستا از مدیران صنعت خودرو انتظار داریم خود را متناسب با مطالبات مردم آماده کنند. سخنگوی دولت اضافه کرد: هیچ منع قانونی وجود ندارد که مردم نتوانند از خودروهای غیرداخلی استفاده نکنند. وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز همواره در بیاناتش بر
بیکاری بهتر از مردن با خودروهای بی کیفیت داخلی
/> استقبال چشمگیر از این کمپین نشان داد که سطح کیفی این خودروها به حدی پایین بوده که خریداران این محصولات تنها منتظر یک جرقه برای نخریدن این محصولات بوده اند. در واقع مردم می خواستند با تقویت این کمپین صدای اعتراض خود را به گوش خودروسازان و مسئولان مربوطه برسانند. این در حالی است که مخاطبان سایت فردا نیز از این طرح استقبال و نظرات قابل تاملی را ارسال کرده اند که در ادامه خواهید خواند:
انتقادهای مردم را نسبت به خودروسازان می پذیریم
انتقادها را به جان می پذیریم و مردم را ولی نعمت خود می دانیم، گفت: صنعت خودرو باید بر خود ببالد که به نیاز عمده کشور پاسخ گفته و مانع خروج ارز شده است. چنانچه جلوی خروج ارز برای واردات خودرو گرفته شود، این ارزها صرف سرمایه گذاری بیشتر در داخل و توسعه و رونق اقتصادی بیشتر خواهد شد. او با اشاره به وجود نواقصی در تولیدات داخلی اظهار داشت: در چندسال گذشته قطعه سازان به دلایلی آسیب دیده اند و
مروری بر پیشرفت های جدید تولید فلزات
در حال حاضر کنترل اثرات زیست محیطی یکی از مهمترین موضوعات پروژه های تحقیق و توسعه در جهان می باشد. در حالی که صنایع متالورژی امریکا همواره به دنبال دستیابی به پیشرفت هایی در زمینه فناوری های جدید می باشند ، در کنار آن بر روی رقابت بین مواد تمرکز نموده و در سال های اخیر نیز به حفظ محیط زیستی سالم و تولیدی اقتصادی توجه بیشتری داشته اند که به شتاب روند اجرای پروژه های تحقیق و توسعه از طریق همکاری های فیمابین شرکت های خاص ، دانشگاه ها و مراکز تحقیقاتی افزوده است. مدیر اجرایی انجمن فناو
قول مدیرعامل ایران خودرو به مردم
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی بازارهای مالی (ایستانیوز)،صنعت خودرو باید به جراحی اقتصادی برود. این تعبیری است که طی روزهای اخیر کارشناسان از صنعت خودرو می کنند. اما این صنعت چگونه به چنین وضعیتی دچار شده و چرا مردم از این صنعت راضی نیستند؟ کارشناسان می گویند همه این اتفاق ها به سال های گذشته بر می گردد. در آن زمان روزهای فعلی دیده نشده بود و مدیران وقت تصور می کردند که تنها دو خودروساز
انبار بیش از10هزارخودرو در ایران خودرو
داخلی و خارجی تفاهمی شکل گیرد حداقل دو سال طول می کشد تا آن تفاهم یا قرارداد به مرحله تاثیرگذاری خود بر بازار نزدیک شود. این گونه نیست که بگوییم مثلاً امروز فولکس واگن یا فیات به ایران آمده اند پس دست نگه داریم و خودرو نخریم تا ارزان شود. اولاً ارزانی در کار نیست و ثانیاً ورود این خودروهای جدید همان طور که گفتم دو سال طول می کشد. به گزارش اقتصادنیوز، با توجه به چنین نظراتی حال خودروسازان
استقبال دولت از ظرفیت بسیج و سپاه برای تحقق اقتصاد مقاومتی/نیازی به ارائه لایحه برجام توسط دولت به مجلس ...
بازنگری در سیاست های خود پیرامون صنعت خودرو دارد یا خیر، گفت: دولت مطمئنا به تولید داخل توجه خواهد کرد. همانطور که تأکید داشتم دانش فناوری و سرمایه گذاری خارجی در کشور باید رونق یابد و یکی از زمینه هایی که این مسئله باید در آن بیشتر مورد توجه قرار بگیرد حوزه صنعت خودرو است. وی تأکید کرد: کیفیت خودروهای داخلی باید افزایش یابند و ما از خودروسازان و از مدیران صنعت خودرو انتظار داریم کیفیت
استدلال همسر ابتکار برای تکذیب واردات بنزین/ حلقه های 4 گانه دلالی
به خودمون واگذار مکن ناشناس 11:26 سه شنبه 17 شهریور 1394 پاسخ من از کارشناسان پتروشیمی بندرامام هستم . مشخص است , نوسنده مطلب از تخصص کافی برخوردار است. به این دلیل که ابتکار و دار و دسته اش سعی در القای " بنزین پتروشیم " هستند و حال اینکه این ماده اولیه بنزین است. خانم ابتکار فکر کنم الان که دست آدمام هایی مثل تو و نعمت زاده روبرای مردم رو شده ,.....رو کنار بزار به
کمپین خودرو مقصر بیرونی دارد؟
اینگونه اتهامات تماما از سوی کسانی ترویج می شود که چشم خود را روی واقعیات صنعت خودروی کشور بسته اند. بر این اساس خودروسازان روزهاست که به دنبال راه اندازان تشکیل این کمپین هستند و از اپوزیسیون خارج نشین گرفته تا وارد کنندگان و مخالفان داخلی را سر منشأ شکل گیری این کمپین معرفی می کنند. این در حالی است که آنچه عملا در بازار رخ داده تحریم خرید خودرو از سوی مشتریان است. اینکه کمپین به
رونمایی از لامبورگینی سنتناریو در نمایشگاه ژنو
وننو با تنها سه عدد! همانند رونتون در سال 2007، لامبورگینی از سنتناریو تعداد 20 عدد را به تولید و فروش خواهد رساند. با این حال به احتمال زیاد همچون گذشته پس از فروش نمونه های کوپه، لامبورگینی اقدام به تولید و عرضه ی مدل رودستر این خودرو نیز خواهد کرد. پیش تر نیز پس از فروش 20 عدد رونتون کوپه، تعداد 15 عدد رونتون رودستر به بازار عرضه شد. لامبورگینی سنتناریو LP770-4 در نمایشگاه ژنو سال 2016 که در ماه مارس برگزار می شود، معرفی خواهد شد. منبع: زومیت
ورود رقبا به بازارخودرو عامل کاهش قیمت
افتاد و قیمت خودرو کاهش نخواهد یافت. به گفته بغزیان، خودروساز داخلی ثابت کرده که بیشتر با تشنه نگاه داشتن بازار توانسته تقاضا و صف برای کالای خود ایجاد کند و توانی برای رقابت ندارد. ** جایگاه بهره وری در صنعت خودرو داخلی وی در خصوص جایگاه بهره وری در صنعت خودرو ایران با اشاره به اینکه معمولا یک سمت بهره وری هزینه و طرف دیگر تولید است که هرچه تولید با همان هزینه بیشتر باشد
قیمت خودروی ایران برای صادرات به عراق
هزار تومان خواهد بود که هنوز کمتر از نرخ رسمی فروش پراید در ایران است. نکته دوم، تفاوت قیمت 100 دلاری گمرکی در صادرات پراید و پژو پارس به عراق است؛ در صورتی که در بازار داخل ایران، این دو خودرو حداقل 17 میلیون تومان اختلاف قیمت دارند. با این تفاسیر، هنوز دو نکته مشخص نیست: نخست اینکه کارشناس برنامه پایش با چه آماری و بنا بر کدام مستندات، فروش خودروی پراید در عراق را برابر با 30 میلیون تومان اعلام کرده و نکته دوم آنکه دلیل صادرات این دو خودرو به عراق، تنها با 100 دلار تفاوت قیمت، در حالی که تفاوت آنها در بازار ایران به بیش از 17 میلیون تومان می رسد، چیست؟ش ...
پول مردم در حساب بانک هاست نه زیر لحاف و تشک
عصر بانک ؛پایگاه اطلاع رسانی دولت نوشت: "آقای تصمیم و جسارت" این اولین توصیفی است که از وزیرصنعت،معدن و تجارت دولت یازدهم به ذهن می رسد. تصمیم می گیرد و پای آن می ایستد. شاید برای همین باشد که طی دو سال گذشته با چالش های زیادی دست به گریبان بوده است. محمدرضا نعمت زاده زمانی بر صندلی وزارتخانه صنعت،معدن و تجارت تکیه زد که هنوز چند صباحی از اذغام دو وزارتخانه های صنعت و معدن و بازرگانی نگذشته بود
کوتاه کردن دست هکرها برای جلوگیری از اختلال
کاربران خودشان باید مراقب باشند؛ چون پایه این لوازم یک رایانه یا یک تلفن همراه خواهد بود. سه مورد مهم از دخالت هکرها خودرویی از راه دور به سوی دره رانده شدماه گذشته دو دانشمند رایانه موفق شدند با یک لپ تاپ از راه دور، کنترل یک جیپ چروکی را در اختیار خود بگیرند. آنها تنها با یک PC، سیستم هوشمند این خودرو را هک کردند. برف پاک کن ها را فعال کردند، رادیوی خودرو را به یک شبکه
سهم 15 میلیارد دلاری صنعت خودرو در اقتصاد کشور
در خط تولید خودرو مشغول کار هستند، از همین مردم هستند و تمام همت و تلاش خود را به کار می گیرند که با غیرت فراوان مشکلات را برطرف کنند. صنعت خودروسازی از افق روشنی برخوردار است و همه باید دست به دست هم دهیم تا بطور شایسته در خدمت ملت باشیم. در همین حال، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در این مراسم اظهار داشت: خدمت رسانی به مشتریان را وظیفه اصلی خود می دانیم و سایپایدک در این زمینه همواره
دست انداز وام خرید کالا
همچنین با اشاره به امکان ورود سرمایه گذاران خارجی به کشور با لغو تحریم ها، اظهار کرد: یکی از کارهایی که وزارت صنعت، معدن و تجارت و دولت باید بر آن تاکید داشته باشند، این است که اجازه ندهند سرمایه گذاران خارجی، سرمایه گذاری جدیدی را در کشور ایجاد کنند، بلکه باید به کمک سرمایه گذاران داخلی بیایند. دیانی ادامه داد: از سوی دیگر باید سعی کنیم مثلا به جای سرمایه گذاری در صنعت یخچال یا خودرو سرمایه
نعمت زاده دستور بازنویسی رژیم تجاری ایران را صادر کرد
/> معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: بر این اساس به دستور وزیر صنعت، معدن و تجارت تیمی متشکل از افراد اقتصاددان، حقوقدان و کارشناسان تجارت بین الملل تشکیل شده است تا گزارش رژیم تجاری ایران را به روز رسانی کرده و به نوعی براساس شرایط امروز، بازنویسی کنند. وی تصریح کرد: مجموعه سیاست ها و تدابیر دولت نشان می دهد کاملا برای الحاق به سازمان جهانی تجارت برنامه دارد و با جدیت کار را دنبال می کند
دست دوم های 80 میلیونی بازار خودرو
که اتومبیل در ترمزهای خود از تمامی سیستم های الکترونیکی بهره میبرد. هندلینگ و کیفیت سواری مزدا 3 خوب و قابل قبول است اما به شرطی که با آن در اتوبان های سرعت آزاد و مسیرهای هموار برون شهری به رانندگی بپردازید و به محض آن که قصد امتحان کردنش را در مسیرهای داخل شهر داشته باشید به خاطر فاصله کم خودرو از سطح زمین و خشکی تعلیق در عبور از سرعت گیرها و دست اندازها دچار مشکل میشوید. این سیستم در محور جلو مک
قیمت خودرو باز هم کاهش یافت / کمیپن مردمی علیه خودروسازان در حال نتیجه دادن است!
شود. همچنین احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودرو سازان در گفتگو با خبرنگار اقتصادی آریا، با بیان خبر فوق، ادامه داد:با توجه به اینکه در سال گذشته قیمت خودرو تنها 3 درصد افزایش یافت و از ابتدای سال نیز قیمت ها تغییری نکرده است، لذا درخواست افزایش قیمت خودرو به شورای رقابت ارایه شده است. دبیر انجمن خودرو سازان با بیان اینکه در حال حاضر با این قیمت ها تولید خودرو ب رای خودروسازان با
کاهش 100 هزار تا 10 میلیون تومانی قیمت خودرو
هزار تومان کاهش، در بازار به 36 میلیون و 900 هزار تومان رسیده و پژو 405 اس ال ایکس نیز با همین میزان کاهش قیمت، در بازار به مبلغ 30 میلیون و 100 هزار تومان به مشتریان عرضه می شود. نوع دوگانه سوز این خودرو نیز کاهش قیمت 200 هزار تومانی را تجربه کرده و در بازار با قیمت 31 میلیون تومان عرضه می شود. پژو پارس سال نیز با افت قیمت 100 هزار تومانی در بازار به قیمت 35 میلیون و 700 هزار تومان
