خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
پراید خودرویی با کیفیت و ارزان است/ چه خوشمان بیاید، چه نیاید، قیمت خودرو افزایش می یابد/ راه انداختن ...
کشور با بیان اینکه بحث نخریدن خودروی داخلی در سال 90 از سوی برخی از نمایندگان مجلس برای نخستین بار عملی شد، گفت: در آن سال نیز چند تن از نمایندگان مجلس در نطق های خود از کاهش 40 درصدی قیمت خودرو سخن گفتند و مردم را به نخریدن خودرو دعوت کردند ولی در نهایت بعد از چند وقت بازار قانون خود را حاکم کرد و نه تنها قیمت خودرو کاهش نیافت بلکه با مصوبه شورای رقابت و تایید وزارت صنعت قیمت ها افزایش یافت.
خودرو را گران می کنیم تکذیب شد
و مردم را به نخریدن خودرو دعوت کردند، ولی در نهایت بعد از چند وقت بازار قانون خود را حاکم کرد و نه تنها قیمت خودرو کاهش نیافت که نزدیک به 10 درصد نیز با مصوبه شورای رقابت و تأیید وزارت صنعت قیمت ها افزایش یافت. وضعیت کنونی نیز مانند سال 90 گذراست و هرچند رکودی در نمایشگاه های خودروسازی ایجاد شده است، خودروسازان محصولات خود را مانند همیشه به مشتریان عرضه می کنند و هیچ مشکلی در خرید
اُفت محسوس تولید خودرو در یک ماه اخیر و تعطیلی تعدادی قطعه ساز
اقتصاد پرس : ساسان قربانی با اشاره به اینکه وضعیت واحدهای قطعه سازی کشور ارتباط نزدیکی با صنعت خودروسازی دارد، اظهار داشت: طی یک ماهه اخیر تولید شرکت های خودروسازی به دلایل مختلفی از جمله برنامه ریزی شرکت ها و انتظار مردم از کاهش قیمت خودرو نسبت به ماه های گذشته کاهش داشته است که همین موضوع بر فعالیت شرکت های قطعه ساز و افزایش مطالبات آنها تأثیر گذاشته است. وی با بیان اینکه در حال حاضر
سال سخت دولت در تعیین تعرفه واردات
نهاد اشاره می کند و می گوید: وزارت صنعت، معدن و تجارت، گمرک و انجمن واردکنندگان خودرو در حال بررسی تعرفه واردات و مشخص کردن معیار لوکس بودن خودروها هستند که همه این موارد در قالب پیشنهاد است که بعد از بررسی آنها معیار مناسب برای تعیین تعرفه واردات خودرو مشخص می شود. احتشام زاد درباره تعیین تعرفه سال آینده با توجه به اینکه دولت تلاش دارد ممنوعیت واردات خودروهای 2500 سی سی را تغییر دهد، می
مدیر عامل شرکت ذوب آهن اصفهان: سنگ آهن بافق را 100 هزار تومان می خریم
دانید که فاصله بین درآمد و هزینه می شود سود بنابراین به لحاظ علمی باید قابل پاسخ باشد. فارس؛ مارجین (حاشیه سود) عملیاتی شرکت الان نسبت به فروش چند درصد است؟ سعدمحمدی: اگر اندکی صبر کنید توضیح می دهم . ذوب آهن اصفهان حدود 50 سال قبل تاسیس و راه اندازی شده است. تنها تولیدکننده فولاد به روش کوره بلند در ایران ذوب آهن اصفهان است. در دنیا روش تولید فولاد یا به روش احیاء
تصاویر/موتور سیکلت 3 چرخ عجیب و فوق لوکس
اسلینگشات حرفی برای گفتن نخواهد گذاشت. در خصوص چهره آرایی، هر سه مدل اسلینگشات استاندارد، SL و SL LE شبیه به هم و با طراحی تقریبا یکسانی توسعه پیدا کرده اند. مجموعه سپر این محصول نیز بیشتر از اینکه به عنوان یک ضربه گیر برای جلوگیری از آسیب رسیدن به قطعات اصلی از آن استفاده شود، به عنوان قطعه ای آیرودینامیکی از آن استفاده شده که سطح بالایی آن زاویه دار طراحی شده است.
خاطرات سفر به سن پترزبورگ و مسکو
از آثار برتر هنرمندان جهانی مانند"رامبراند"، داوینچی، میکل آنژ از هنرمندان زبردست دوره رنسانس تبدیل شده و در شش ساختمان آثار به نمایش گذاشته شده اند که با یک حساب سرانگشتی اگر کسی بخواهد هر قطعه از سه میلیون اثر موجود در این موزه را ظرف یک دقیقه ببیند به 5 سال و 50 هزار ساعت و2083.33 روز وقت نیاز دارد. این کاخ - موزه اقامتگاه امپراطور و ملک کاترین کبیر بوده که در ابتدا قرن 19 مجددا ساخته و تکمیل
دلیل اصلی کاهش تقاضا، کاهش قدرت خرید مردم است
به روز از هیچ کوششی فروگذار نخواهند کرد. دبیر انجمن خودرو سازان ایران ادامه داد: در دوره گذشته صنعت خودرو با محدودیت هایی روبه رو شد که نتوانست حرکت روبه جلو داشته باشد و براین اساس ارتباطی برد- برد با شرکت های معتبر خودروسازی دنیا برقرار نشد و این امر باعث عقب ماندگی صنعت خودرو از نظر انتقال تکنولوژی و توسعه محصول شد. نعمت بخش مساله اصلی خودروسازان پس از امضای توافق نامه را
"کمپین تحریم خودرو" بی پایه و اساس است!!
به گزارش کار پرس ، فرانس پرس طی گزارشی نوشت: کمپین تحریم خرید خودروهای ایرانی در شبکه های اجتماعی ایرانی به راه افتاده است. ایرانی ها در شبکه های مجازی نارضایتی خود از صنعت خودروسازی کشور را که به دلیل خروج شرکت های خارجی پس از تشدید تحریم ها، اکنون عمدتاً در اختیار ایران خودرو و سایپا قرار دارد، ابراز می دارند. هر سال حدود 20 هزار نفر در جاده های ایران کشته می شوند و پلیس می گوید بخشی
ورود به بازارهای جهانی با ذهنیت پیکان !
کرد تا قطعه سازان این کشور از لحاظ تکنولوژی همپای دیگر قطعه سازان دنیا پیشرفت کنند و خودروسازی نیز که همراه با نوعی مونتاژکاری بود در سطح وسیعی گسترده و نوعی رقابت را از لحاظ کیفیت و قیمت در این کشور به وجود آورد. در حال حاضر، 17 شرکت خودروسازی فعال در ترکیه، 30 هزار نفر نیروی کار را در خود جای داده است. هم اکنون از هر سه خودرو تولیدی در داخل کشور، دو خودرو صادر می شود و یک خودرو نیز در بازار
برداشتی ناصواب از مفهوم نشاط انقلابی / رَپِر ها در خندوانه چه می خواهند؟
آن بنیاد نهاده شود. به نظر من این امر یکی از مهم ترین تفاوت های دیپلماسی فرهنگی در سال 2010 با همین دیپلماسی در سال های دهه 1960 میلادی است. در شرایط کنونی آموزش از مهمترین اجزای برنامه مسیر ضرب آهنگ به شمار می آید. ما با این ابزار نمی خواهیم فرهنگ آمریکا را به دیگران معرفی کنیم بلکه می خواهیم از تمامی موانع گذر کرده و ارتباط لازم را با مردم دیگر سرزمین ها برقرار کنیم. دیپلماسی موسیقی
اقتصاد در آینه رسانه ها
خودروسازان، خودروی خارجی سوار می شود! جوان روزنامه جوان، وضعیت صنعت خودرو را دستمایه گزارش خود قرار داد و نوشت: اگرچه وزیرصنعت و مدیرعامل خودرو سازی سایپا به خاطر واکنش خود به کمپین نخریدن خودروی صفر از مردم عذر خواهی کردند و قول دادند که کیفیت خودروهای تولیدی را بالا ببرند اما سخنان احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودرو سازان که خود ماشین وارداتی سوار می شود و اعتقادی به خودروی ایرانی ندارد
مرگ و میر برای صنعت هم نیاز است
/> به طور نمونه در حالی که می توان بهترین خودروها را از بازارهای جهانی با نازل ترین قیمت تهیه و بازارهای داخل را تأمین کرد، صنعت خودرو سازی کشور مانع این کار شده است و با گذشت چند دهه فعالیت هنوز نمی تواند در بازارهای جهانی محصولی برای رقابت ارائه دهد، در این بین هر ساله به بهانه آنکه چند هزار کارگر در این صنعت در حال فعالیت هستند، منابع ارزی کشور برای تأمین قطعات اولیه این صنعت از کشور خارج می شود و
چگونه مانع پیشرفت همسرمان نشویم؟
است. من باید قوی تر باشم چون مَردم! نکته دیگری که باید در مورد حسادت های زوجین نسبت به برتری موقعیت دیگری مورد توجه قرار گیرد، این است که معمولا آقایان براساس یک مدل ذهنی آموزش داده شده در جامعه و فرهنگ (که در بسیاری از جوامع و فرهنگ های دنیا وجود دارد) رشد کرده اند و مرد را صاحب قدرت می دانند که باید نسبت به خانم ها قوی تر باشد و اگر این طور نباشد، انگار حالشان بد می شود. از
صنعت خودروی ایران اسیر تئوری سازان آبگوشتی
ایرانی با شرکایی مانند رنو و پژو، الگوی مناسبی در راستای گسترش واحدهای توسعه و تحقیق در این شرکت ها شکل نگرفت و ما تنها شاهد یک کپی برداری ظاهری از شرکای خارجی بودیم. در شرایط کنونی خودروهای داخلی در برابر بسیاری از برندهای دیگر جهان قطعا توان رقابتی قابل قبولی نخواهند داشت اما باز کردن مسیر رقابت آزاد نیز به احتمال زیاد به فروپاشی این صنعت در ایران خواهد انجامید و قطعا نمی تواند راه حل مناسبی
دلیل زمین خواری چیست و چگونه با آن مبارزه کنیم؟
واجبات است. در این طرح قطعاً باید تکلیف سه عنصر سرزمین، جمعیت و فعالیت هرسه تواماً با هم مشخص شود. اینکار بایستی دست کم سی سال پیش تهیه و اجرا می شد و الان خیلی دیر است ولی جلوی این زیان بسیار بزرگ را هر وقت بگیریم منفعت خواهد بود. در سطح کلان با سوء کاربری در کل سرزمین شمال دیگر انتظاری برای عمل آوری محصولات سالم و ارگانیک نباید داشت.زیرا نه آب سالمی برای کشاورزی باقی می ماند و نه خاک
سقوط آزاد فروش ایران خودرو، سایپا و زامیاد
وزیرصنعت و مدیرعامل خودرو سازی سایپا به خاطر واکنش خود به کمپین نخریدن خودروی صفر از مردم عذر خواهی کردند و قول دادند که کیفیت خودروهای تولیدی را بالا ببرند اما سخنان احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودرو سازان که خود ماشین وارداتی سوار می شود و اعتقادی به خودروی ایرانی ندارد، نسبت به کمپین خودرو، خشم مرد م و افکار عمومی را در پی داشته است زیرا وی، در یادداشتی که در هفته نامه صدا ارگان کارگزاران نوشته
چه کسی راز هسته ای را راست گفته است؟
. *وحدت نیروهای سیاسی را مد نظر قرار دهید عضو تیم مذاکره کننده نوشت: ما که همواره بحث هسته ای را یک موضوع ملی دانسته ایم، طبیعی است که بعنوان اولویت باید وحدت و همبستگی همه نیروهای سیاسی کشور را به عنوان هدف مد نظر قرار دهیم و نباید کشور را دچار التهاب کنیم. ما مناسب نمی دانیم در این شرایط سؤالات و موضوعات اختلاف برانگیزی مطرح شوند و بین جریان های کشور اختلاف ایجاد شود. هر دوره
اذعان به تاثیر کمپین نخریدن خودروی صفر
خبرگزاری فارس: ابراهیم احمدی رئیس انجمن قطعه سازان اتومبیل استان اصفهان با اشاره به وضعیت صنعت خودرو اظهار کرد: وضعیت رکود تنها مربوط به صنعت خودرو نیست و امروز در بسیاری از صنایع شاهد مشکلاتی هستیم. وی ادامه داد: بسیاری از صنایع با مشکلات روبه رو هستند و این مشکلات دامن گیر صنعت خودرو نیز شده است، البته پیش بینی می شود مشکلات هرچه زودتر برطرف شود. رئیس انجمن قطعه سازان
اصل دموکراسی گردش و چرخش قدرت بین گروه ها و جناح ها هست
الان تملک این مسیر شروع شد بایستی دوستان گذشته هم به این خیابان نگاه ویژه داشتند قطعا سال اینده اعتبار قابل توجه ای برای این محور گذاشته خواهد شد. اصل دموکراسی گردش و چرخش قدرت بین گروه ها و جناح ها هست؛بنده دو سال در جایگاه ریاست مشغول به خدمت بودم و این دوره با توجه به شرایط خاصی که بر شورا حاکم بود تصمیم گرفتم تا این فضا برای دوستان دیگر فراهم شود و مردم نتیجه عملکرد دوستان دیگر ما را هم در
پرورش رفتار پایدار
جایگاه مادر نسبت به جایگاه های دیگر، ارزش گذار است. لذا، این می شود بخش بندی بازار. موضوع دیگر این که، باید همیشه رقابت را در نظر گرفت. باید دید که چرا مردم یک رفتاری را انجام نمی دهند؟ معمولاً در این رویه ها، زمانی که موانع عمده و منافع جزئی است، باید قانون گذاشت و زمانی که موانع جزئی و منافع بسیار است، توصیه می شود؛ آموزش را دنبال نمود و در این میانه می توان از رویکردهای ترغیبی
هنوز فرسنگ ها فاصله با نقطه مطلوب مردم در تولید خودرو داریم
شود که روی آن پلت فرم هر شش سال یکبار بدنه جدید نصب می شود و هر سه یا چهار سال بدنه جدید تغییر پیدا می کند، با این روش نیاز به تنوع در بازار پاسخ داده می شود. در چنین شرایطی نتوانستیم این اقدامات را به خوبی انجام دهیم و در حوزه تغییر ظاهر خودرو به خصوص در قطعات رویه و ترین (قطعات تزیینی و اتاق خودرو) به نیاز بازار پاسخ دهیم. وی در پایان گفت که بعضا محصولات تولید شده داخلی دارای ظاهر بسیار قدیمی هستند حال اینکه مدل های خودروهای خارجی با تنوع جدید و زیبا به بازار عرضه می شود و پاسخ گوی نیاز به تنوع در بازار هستند. ...
کلاهبرداری در سایه ناآگاهی!
حالی مطرح می شود که رییس دادگستری شهرستان البرز سهل انگاری در تنظیم دقیق، قانونی و شفاف قراردادهای خرید و فروش خودرو را یکی از عوامل ایجاد پرونده های قضایی اعم از کیفری و حقوقی در دستگاه قضا می داند. رسول اصانلو معتقد است اکثر قراردادهای مربوط به بیع، صلح و معاوضه خودروها در بنگاه ها یا نمایشگاه خودرو تنظیم می شود و از طرفی مشاوران نمایشگاه خودرو نیز همانند مشاوران املاک فاقد هرگونه تحصیلات علمی
جزئیاتی از سفر 3 هیات فرانسوی به ایران
چهارشنبه هفته آینده در ایران حضور خواهند داشت، گفت: همچنین قرار است سفری هم به شهر مشهد داشته باشند. عضو هیات مدیره اتاق مشترک ایران و فرانسه با بیان این که 10 روز پس از سفر هیات انجمن کارفرمایان بزرگ فرانسه هیاتی متشکل از 43 قطعه ساز فرانسوی به ایران سفر می کنند، بیان کرد: این هیات نیز در زمینه توسعه همکاری های مشترک در زمینه خودرو سازی به ایران می آیند. وی با تاکید بر این که پس
تعرفه خودروهای وارداتی افزایش یافت
: برای حمایت از تولیدات داخل و سود معقول برای واردکنندگان پیشنهاد گمرک منطقی است. عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران در پاسخ به این پرسش که آیا انتظار جامعه برای کاهش نرخ خودرو منطقی است افزود: رکود در بخش خودرو برای حالت انتظاری است که در جامعه بوجود آمده اما هم اکنون شاهد آن هستیم که نه تنها بهای دلار کاهش نداشته بلکه افزایش نیز داشته است هر چند بهای ارز هنوز واقعی نیست و دولت سعی در پایین نگه داشتن آن دارد.
معاون استاندار گلستان: پیشگیری اولویت مبارزه با قاچاق کالا و ارز است
نمود و خواستار گسترش این فرهنگ همکاری به عنوان الگو در سایر نقاط کشور شد. * کمپین نه به خرید برخی خودروها به خاطر کیفیت پایین تولیدات است معاون سیاسی، امنیتی و اجتماعی استاندار گلستان گفت: کمپین نه گفتن به خرید برخی محضولات تولیدی کارخانه های خودرو ساز بدلیل کیفیت پایین این محصولات است. وی باتاکید بر لزوم افزایش کیفیت تولیدات داخلی افزود: درغیر اینصورت این تولیدات توان رقابت با کالاهای خارجی را
افت تولید و فروش سه خودروساز بزرگ کشور در 150 روز اخیر
به گزارش تراز ، گرچه وزیرصنعت و مدیرعامل خودرو سازی سایپا به خاطر واکنش خود به کمپین نخریدن خودروی صفر از مردم عذر خواهی کردند و قول دادند که کیفیت خودروهای تولیدی را بالا ببرند اما سخنان احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودرو سازان که خود ماشین وارداتی سوار می شود و اعتقادی به خودروی ایرانی ندارد، نسبت به کمپین خودرو، خشم مرد م و افکار عمومی را در پی داشته است زیرا وی، در یادداشتی که در هفته نامه صدا
نجات خودروسازان با یادگیری قواعد جدید بازی
نطق های خود از کاهش 40 درصدی قیمت خودرو سخن گفتند و مردم را به نخریدن خودرو دعوت کردند ولی در نهایت بعد از چند وقت بازار قانون خود را حاکم کرد و نه تنها قیمت خودرو کاهش نیافت که نزدیک به 10 درصد نیز با مصوبه شورای رقابت و تایید وزارت صنعت قیمت ها افزایش یافت. باید به ایشان یادآور شد در آن سال های نه چندان دور اقتصاد ایران به سمت تحریم و بسته شدن اقتصاد با تورم هایی سربالا پیش می رفت در
پاسخ های قاطع ظریف به منتقدان برجام
مسوولان خودروسازی معتقدند قیمت ها مناسب است و نخریدن خودرو بی تاثیر بوده است. روزنامه های امروز از ادامه ی چالش های مردم با خودروسازان می گویند. روزنامه ی ابرار در تیتر نخست خود اظهارات تازه ی دبیر انجمن خودروسازان خطاب به مردمی که خودرو نمی خرندرا خط و نشان خواند. این روزنامه در پاسخ به اظهارات دبیر انجمن خودروسازان ایران مبنی بر اینکه آن دسته از افرادی که در کمپین نه به خودروی صفر شرکت کرده اند و به
کاهش قیمت خودرو منطقی نیست
روز نو : هیچ پارامتر مثبتی برای کاهش قیمت خودرو دیده نمی شود بنابراین انتظار مردم برای کاهش قیمت این محصول منطقی نیست . این جمله ای است که عضو هیأت مدیره انجمن قطعه سازان ایران شدیدا روی آن تأکید دارد. در این جمله که اصرار خودروسازان را بر تولید خودروهای بی کیفیت نشان می دهد، مشخص نیست مردم در کدام پروسه تولید این خودروها قرار دارند که نسبت به کاهش قدرت خرید آنها تا این حد بی توجهی می شود.
