خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
راهکارهای کوتاه مدت برای افزایش کیفیت خودروهای داخلی
خودرو باید حلقه تولید مورد توجه قرار گیرد و تنها از یک بخش توقع کیفیت،توسعه محصول و کاهش قیمت داشت.مدیرعامل اسبق ایران خودرو با بیان اینکه ساختار قطعه سازی در کشور باید اصلاح شود تصریح کرد:تکنولوژی که قطعه سازان دارند بسیار قدیمی و فرسوده است به همین دلیل قطعات خودرو از کیفیت خوبی برخوردار نیست.این بخش نیازمند سرمایه گذاری کلان است تا بتواند برای تعویض ماشین آلات اقدام کند و از طرفی از زیانده بودن
با عرضه خودروهای جدید نیز قیمت خودرو کاهش نخواهد یافت
می دهد از این رو بایستی خودروسازان نیز تولید خودروهای جدید را دنبال نمایند و حداقل سالی چند خودروی جدید را وارد بازار کنند تا نیاز به حق مردم برآورده شود. وی همچنین به وجود برخی مشکلات در تولید خودروهای موجود اشاره کرد و گفت : با توجه به وجود برخی از مشکلات در برخی از بخش ها و قطعات خودروهای موجود مقرر گردید تا این موارد اعلام شود و از طریق انجمن قطعه سازان و خودروسازان نسبت به بهبود
رئیس انجمن قطعه سازان؛ مشارکت با فرانسوی ها بی حاصل بود
در این گونه معاملات اشاره می شود اما متاسفانه باید گفت حضور شرکت های فرانسوی در ایران بیشتر به نفع آنها بوده تا خودروسازان ایرانی و از این حیث در برنامه های آتی با استراتژی متفاوتی ترسیم شود. رییس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو گفت: صنعت قطعه سازی خودرو یکی از افتخارات صنعتی ایران به شمار می رود و اینکه برخی می گویند کیفیت قطعات ساخت داخل برای خودرو تندر 90 بی کیفیت است، شاید
خودروسازان خارجی با خود تکنولوژی بیاورند
منش بیان داشت: نوع جدیدی از همکاری با برندهای خارجی در صنعت خودرو در حال شکل گیری است چراکه مذاکرات به گونه ای پیش می رود که منجر به انتقال تکنولوژی و تولید خودروهای خارجی در ایران خواهد شد، در ایران تولید کنند تا به غیر از بازار ایران به بازار کشورهای اطراف ایران نیز خودرو صادر شود، در این شرایط معامله برد- برد رقم خواهد خورد. بازار 350 میلیون نفری اطراف ایران جذابیت زیادی دارد که ایران با کمک
قطعه سازان خراسان رضوی دو هزار میلیارد ریال از خودروسازها طلبکارند
حسن حسینی روز یکشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: خراسان رضوی که بیش از 35 درصد صنعت قطعه سازی خودرو را به عهده دارد به دلیل تنگناهای اقتصادی، رکود بازار و برخی معضلات دیگر 15 درصد این ظرفیت را دارا می باشد. وی اظهار کرد: با کاهش تولید خودرو این معضل تشدید شده و طی دو ماه اخیر این مساله شکل جدی تر به خود گرفته است. وی گفت: در مقابل رقم قابل توجه طلب قطعه سازان، این واحدها به دستگاه های
عدم دریافت مطالبات علت اصلی ورشکستگی و رکود تولید در کارگاه های کوچک است
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، رضا پاشایی پیش از ظهر امروز در دیدار با مدیرعامل مگاموتور اکبر شمس لاهیجی که به منظور بررسی مشکلات صنعت خودرو و صنایع پیرامونی آن نظیر قطعه سازی بود، با تاکید بر ضرورت حل مشکلات قطعه سازان اظهار داشت: مهم ترین مشکلی که قطعه سازان استان آذربایجان شرقی با آن دست به گریبان هستند عدم پرداخت معوقات از سوی شرکت های خودروسازی نظیر ایران خودرو و سایپاست. وی با
یک دست اندرکار: کیفیت قطعات خودرو تولید ایران بالا است
صنایع در خراسان رضوی است که 9 درصد سرمایه گذاری صنعتی در این استان را شامل می شود لذا با کمک به این صنعت می توان به رونق اشتغال و تولید منطقه کمک کرد. رییس انجمن قطعه سازان خودرو در خراسان رضوی ادامه داد: این استان قطب قطعه سازی خودرو در ایران به شمار می رود و ظرفیت قابل توجهی در این زمینه دارد. وی گفت: اکنون در شرایط رکود اقتصادی قرار داریم لذا هرگونه خودتحریمی یا نخریدن تولیدات داخلی به نفع اقتصاد کشور نیست. آروند افزود: فعالان صنعت خودرو در کشور می توانند تامین کننده نیاز مردم باشند اما قبل از آن به حمایت نیازمند هستند. 7489/ ...
مرسدس پراید !!!
واردکنندگان خودرو خواهد نمود.در این میان قطعه سازان خودرو بازار داخلی را از دست خواهند داد و با تبدیل شدن خودرو سازان به واردکنندگان خودروهای خارجی !کم کم قطعه سازان با مشکل رو به رو خواهند شد!با این حال این روزنامه بدون توجه به بیماری هلندی که در کمین اقتصاد هم اکنون بیمار ایران قرار دارد ، با ذوق زدگی از احتمال حضور خودروسازان خارجی در ایران می نویسد!
80 هزار خودرو، روی دست خودروسازان مانده است
منطقی به نظر نمی رسد، به تعادل گفت: در بازار فعلی، تولید برای قطعه ساز مساوی زیان است، زیرا گردش مالی در صنعت خودرو به گونه یی نیست که بتواند هزینه های تولید را تامین کند. درچنین شرایطی، تنها راه حل ممکن برای جلوگیری از سقوط صنعت خودرو کشور، واردات قطعات ارزان قیمت چینی است که متاسفانه بازار فعلی را در خود غرق کرده است. به گزارش خبرگزاری بسیج، روزنامه تعادل از وضعیت فروش خودروسازان گزارش
لزوم ورود دولت برای حل مشکل قطعه سازان
فعالیتهای بیشتر اجازه ندادند که صنعت خودرو دچار مشکل بشود و الان با مشکلات بسیاری دست به گریبان شده اند که خود آنها دخالتی در ایجاد مشکل نداشته اند. به گفته این فعال صنعتی قطعه سازان قربانی کمپین های تحریم خرید خودروی صفر شده اند؛ از آنجایی که از پشتوانه قوی برخوردار نیستند دچار آسیب شده اند. وی تاکید کرد: در این شرایط دولت باید ورود کرده و برای حل مشکل قطعه سازان چاره اندیشی کند در غیر این صورت کارگران بیشتری قربانی شده و مشکلات در این بخش عمیق تر می شود.
ادامه بررسی طرح ساماندهی سهام عدالت در کمیسیون حمایت از تولید ملی
، استماع گزارش از دو مورد واگذاری های اخیر سازمان خصوصی سازی، جلسه مشترک کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی با کمیسیون صنایع و معادن جهت بررسی مشکلات صنعت قطعه سازی خودرو و تولید داخل با حضور مسؤولین ذی ربط نیز از برنامه کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی و نظارت بر اجرای سیاست های کلی اصل چهل و چهارم (44) قانون اساسی در هفته جاری است. کمیسیون مشترک ساماندهی خدمات رسانی به روستاها نیز در ادامه رسیدگی به طرح یک فوریتی ساماندهی خدمات رسانی به روستاها در محل کمیسیون تدوین آیین نامه داخلی تشکیل جلسه می دهد. ...
مردم با تشکیل کمپین ها به دنبال خواسته های دیرینه خود هستند
باید توجه داشت این اقدام نیز در شرایط فعلی چندان به صلاح تولید و اقتصاد داخلی نیست. شاید بهتر بود خودرو سازان با برنامه ریزی های بهتر دولت، وارد عرصه های رقابتی می شدند و با پاسخگویی به نیاز مشتریان خود، هم نظر مساعد آنها را جلب می کردند و بازار داخلی را به طور کامل احاطه می کردند و هم با صادرات محصولات خود زمینه شکوفایی اقتصادی را فراهم می ساختند. * زمینه حضور پررنگ بخش
عوامل تاثیرگذار روی کیفیت خودرو مشخص شد
به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، هنگام خرید یک خودرو در کنار قیمت، کیفیت هم به عنوان یک فاکتور اصلی برای مشتری در نظر گرفته می شود. عاملی که در صورت بی توجهی یک خودروساز، حیثیت سال ها فعالیت متعهدانه او را زیر سوال می برد. در چند ماه گذشته بحث های مختلفی درباره کیفیت برخی خودروهای داخلی مطرح شده، به گونه ای که با توجه به اهمیت موضوع ستاد ویژه تحول و بهبود کیفیت در صنعت خودرو به دستور وزیر صنعت
خودرو تولید داخل با گارانتی مشابه یک خودرو وارداتی
به گزارش پدال نیوز ، شرکت مدیران خودروتولید کننده خودروهای سواری ام وی ام در کشور محصول لوکس دیگری را با برند چری و نام تیگو 5 روانه بازار خواهد نمود ، این خودروی اس . یو. وی جدید و زیبا که در ساخت آن از حضور تیم طراحی و مهندسی خبره اروپایی که در تولید خودروهایی چون مرسدس بنز ، پورشه و فورد حضور داشته اند بهره گرفته شده است. در ساخت قطعات خودرو نیز از قطعه سازان بزرگ جهانی چون شرکت آمریکایی
طرح مجلس برای افزایش تعرفه واردات خودرو+متن
ابتدا تضعیف و سپس مانند صنعت نساجی واژگون شود. لازم است با توجه به تأکید مقام معظم رهبری بر اقتصاد مقاومتی و اصرار همکاران بر این مسیر، تلاش جدیدی برای صیانت از خودرویی که امروز در معرض همه گونه جفاکاری قرار گرفته است، صورت پذیرد. امروز هم خودروهای کم کیفیت اما با ظاهر بزک کرده تر، صنعت خودروی ما را تهدید می کند و از طرف دیگر بعد از برطرف شدن تحریم ها، خودروهای پرسابقه ممکن است تهدید برای
مالیات، ابزار دولت ها برای استارت موتور خودروسازی
که چین به سازمان تجارت جهانی پیوست، در صنعت قطعه سازی با تحولی شگرف روبه رو شد. به گونه ای که در سال 2015م نزدیک به 567میلیارد دلار با صنعت خودرو درآمدزایی کرد. این در حالی است که در مقابل کاهش تعرفه، واردات خودرو افزایش یافته بود و دولت چین با تخفیف های مالیاتی، سرمایه گذاران را به راه اندازی خطوط جدید تولید خودرو تشویق کرد تا در شرایط افزایش قیمت مواد اولیه خودرو و کاهش رقابت بین تولیدکنندگان
کمپین نخریدن خودرو صفر تاثیری روی قیمت سهام خودرویی ندارد
، و شاید تغییرات جزئی در خدمات پس از فروش ایجاد کند؛ خودرو سازان با مشکلات زیادی نظیر وام های سنگین رو به رو هستند؛ بعید به نظر می رسد در طراحی خودرو تغییرات چشمگیری به وجود آید. مدیر عامل شرکت مشاور سرمایه گذاری این سینا در پایان گفت : شرایط ریزشی بازار حداقل تا 6 ماه آینده ادامه دارد افراد حقیقی در این شرایط بیشتر جذب بازار پول و سود های بانکی می شوند، تا زمانی که صنایع از جمله صنعت خودرو
پول قطعه پیکان می دهند انتظار قطعه بنز دارند
قطعه ساز متحمل زحمات فراوانی شده اند و با اجرای طرح های توسعه، کارخانه ها و دستگاه های جدید و همچنین تربیت نیروی متخصص سرمایه ارزشمندی را برای کشور به جای گذاشته اند. وی با بیان اینکه باید نهایت استفاده را از ظرفیتهای داخلی برد، افزود: خودروسازان باید در قراردادهای آتی خود با شرکت های خارجی موضوع قرار گرفتن قطعه سازان ایرانی در زنجیره جهانی تامین قطعات را نیز مدنظر قرار دهند تا بازدهی این سرمایه ها برای اقتصاد ایران افزایش یابد.
بازی جدید منفعت طلبان در بازار کالاهای اساسی/ آماده باش بانک ها برای تخلیه انبارها
شد همکاری قطعه سازان با فرانسه کلید خورد هدایت سرمایه های خارجی به صنایع اولویت دار برندگان و بازندگان بازگشت ایران به بازار نفت تشویق تعاونی های صادراتی رشد قارچ گونه اغذیه فروشان سیار خام فروشی سنگ آهن به صرفه نیست حمایت از تولید بهتر از تحریک تقاضا درهای ثروت را باز کنید مدیریتی که تضمین کننده
پیش بینی روزهای خوش بازار سهام شرکتهای خودرویی
به گزارش خبر خودرو، یک کارشناس ارشد بازار سرمایه با اشاره به روند معاملات در بازار بورس اوراق بهادار طی هفته گذشته تا کنون گفت : در این مدت بیشترین حجم و ارزش معاملات را مربوط به بانک ها و موسسات مالی و شرکتهای پالایشی و خودرویی بود به طوری که طی هفته گذشته گروه خودرویی در جایگاه دوم و سوم به لحاظ حجم و ارزش معاملات در بازار بورس قرار گرفت. کیوان شیخی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو
چه کسی مجبورتان کرده خودرو 40 سال پیش پژو را مونتاژ کنید
به این صنعت نمی کند و باید "ساختار صنعت خودروسازی از بیخ و بن اصلاح شود." سبزعلیپور اعتقاد دارد که اصلی ترین عوامل ایجاد این بحران انحصاری بودن صعنت خودروی ایران است. با توجه به کمبود تولید کننده در بازار خودروی ایران و موانع فراوان برای ورود بخش خصوصی به این صنعت و نبود بازار رقابت، متأسفانه حق انتخاب مشتری بسیار محدود میشود. همچنین نظر به اینکه نهادها، سهامدار عمده شرکتهای تولیدی هستند
طرح ساماندهی صرافی ها محکوم به شکست است
غلامحسین طاهری کارشناس اقتصادی بین الملل در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، با اشاره به هیات های ساماندهی صرافی ها گفت: اگر ما امروز شاهد حباب در بازار ارز و عدم ساماندهی صرافی هاهستیم به دلیل بی دقتی در سیاست گذاری پولی ومالی کشور است. وی با بیان اینکه ساختار بانک مرکزی اصلاح نشده است اظهار داشت: در شرایطی که قرار بود ساختار بانک مرکزی به صورت یک لایحه به مجلس ارسال و
سکوت خودروسازان ایرانی در برابر تاخت و تاز رنو!
تولید موتور را از مگا موتور پس خواهد گرفت و یا اینکه شریک دیگری در این بخش انتخاب خواهد کرد. 3 ماه فرصت به مگا موتور داده ایم تا تولید خود را با خواست ما مطابقت دهد و پس از اتمام این مدت، در مورد ادامه همکاری با این شرکت تصمیم خواهیم گرفت. - برخی اقدامات از سوی خودرو سازان مناسب نیست، مثلا درست نیست که قیمت ساندرو را اعلام نکنیم تا مبادا تولید خودروهای چینی ضرر ببیند.
حرکت قیمت در ریل کهنه صنعت خودرو
. وی می افزاید: یکی از گزینه های مهم در بازار کنونی خودرو کاهش هزینه ها به منظور عرضه قیمت رقابتی است. هر چقدر تکنولوژی ساخت خودرو بالا باشد جذب مشتری نیز بیشتر می شود و به همین میزان این موضوع می تواند به تولید خودرویی ارزان کمک کند. وی با بیان اینکه این راهکار در کشورهایی مانند هند، چین و کره جنوبی مورد استفاده قرار گرفته و توانسته است سرعت رشد صنعت را تحت تاثیر قرار دهد، می
چینی های ایرانی نما
کیفیت بالایی برخوردار نیستند و این امر به زیان واحدهای قطعه سازی است چون خودروسازان داخلی نیز از قطعات وارداتی استفاده می کنند. فرامرز مرادی افزود: از آنجا که صنعت خودرو در تمام کشورها اشتغالزا و درآمدزاست، باید توجه داشته داشته باشیم که درصورت حمایت از کارخانجات داخلی می توانیم شاهد رشد و بالندگی این صنعت در کشور باشیم. وی تاکید کرد: به جای واردات قطعه از خارج و استفاده آن در خودروها باید سعی کنیم
خواستگاری رنو از پارس خودرو
خاورمیانه رنو و مدیرعامل رنوپارس نیز قرار گرفته است. او روز گذشته به صراحت از فضای حاکم بر صنعت خودرو ایران انتقاد کرد و گفت که خودروسازان ایرانی نتوانسته اند به دلیل مشکلات مالی برای خرید قطعات مورد نیاز تولید ال90 اقدام کنند و با توجه به اینکه داخلی سازی این خودرو به کندی صورت می گیرد، در راه تولید انبوه ال90 موانع زیادی به وجود آورده است. او با بیان اینکه ما از مگاموتور عاجز شده ایم
آغاز ماجراجویی های لوتوس در بازار ایران + جدول مشخصات
انداخته اند، برند لوتوس با زیرکی به ارث برده از اجداد انگلیسی اش از مسیری که ولوو خود را به کشورمان رسانده است، در بازار ایران حضور پیدا خواهد کرد. اگر شما هم همچون ما حضور لوتوس در ایران برایتان جالب شده است دعوت می کنیم دقایقی را برای خواندن ادامه نوشته زمان بگذارید. برند لوتوس و صنعت و بازار خودرو در ایران در یک چیز وجه تشابه زیادی دارند و آن هم گذراندن دوران پر فراز و نشیب در تاریخ
قول مدیرعامل ایران خودرو به مردم
درجا زدن آنها شد.با چنین آسیبی مردم دیگر سهام خودروسازان را خریداری نکردند و حتی این موضوع باعث شد امکان افزایش سرمایه برای خودروسازان به دلیل نبود خریدار رخ ندهد.اگر شورای رقابت و سازمان حمایت در قیمت خودرو دخالت نمی کردند و عرضه و تقاضا کنترل کننده قیمت ها بود اکنون قطعاً قیمت پراید 15 تا 16 میلیون تومان و پژو 25 تا 30 میلیون تومان بود.کنترل دستوری قیمت ها صنعت خودرو را در این وضعیت قرار داده است
برای فروش کپچر هیچ تعهد معوقه ای نداریم
300دستگاه از این خودرو کپچر مازاد بر قراردادهای منعقد شده در سری اول، برای ایام مبارک عید قربان تا عید غدیر به علاقه مندان به این محصول واگذار خواهد شد. وی همچنین در مورد برنامه ایران خودرو برای تولید خودروی کپچر گفت: قرارداد همکاری مشترک گروه صنعتی ایران خودرو با شرکت رنو به روال بسیاری از قراردادهای مرسوم در صنعت خودرو به گونه ای تنظیم شده که پس از واردات محدود اولیه جهت ارزیابی بازار، وارد
عامل اصلی ترمز بورس
به اصلاح و تغییر نیاز دارد و متاسفانه تاکنون اقدامی در این خصوص صورت نگرفته است، تاکید کرد: با توجه به شرایط رکودی حاکم بر بورس اکنون زمان مناسبی است که ساختار نظارتی و مدیریتی بازار اصلاح شود تا این بستر قبل از لغو تحریم ها و با ورود سرمایه گذاران خارجی فراهم شود. در غیر این صورت با نظامی که به شدت تحت تاثیر سیاست های دولت قرار دارد اگر هم درها به روی سرمایه گذاران خارجی باز شود موجب کاهش رشد
