خانه
کاهش ایمنی و کیفیت در تولید خودروسازان داخل
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
استانداردهای تعلیق شده خودرو / 3 استاندارد در هیچکدام از خودروها اجرایی نمی شود
موضوع باز نشدن ایربگ خودروها در حادثه تصادف جاده بهبهان یک بار دیگر موضوع استاندارد بودن خودروهای تولید داخل را به میان آورد. خودروها باید با استانداردهای 85 گانه تولید شوند اما اجرای برخی استانداردها تعلیق شده است. به گزارش خودروتک به نقل از مهر، اهمیت این موضوع آنجاست که برخی از این استانداردهای تعلیق شده نقش مهمی در جلوگیری از بروز تصادفات دارند؛ به عنوان نمونه با نصب ترمز اضطراری ...
مهر سکوت خودروسازان روی لبهای وزیر صمت!| ایربگها برای نجات صنعت کی باز می شود؟
بازار ؛ گروه خودرو: هفته گذشته حادثه تلخ تصادف زنجیره ای 59 خودرو در نزدیکی بهبهان رخ داد، تصادفی که جان پنج هم وطن را گرفت و 41 مجروح به جا گذاشت. از آن زمان تاکنون پلیس راهنمایی و رانندگی، سازمان استاندارد و حتی مجلس شورای اسلامی در خصوص ناایمن بودن یا ضعف کیفی و فنی خودروهای تولید داخل موارد عدیده ای را مطرح کردند. طبق معمول گروه صنعتی ایران خودرو به عنوان بزرگترین خودروساز کشور، اقدام به موضع ...
واکنش پلیس راهور به اظهارات جدید درباره تصادف زنجیره ای بهبهان؛ به فکر مردم باشیم
سازمان ملی استاندارد اشاره کرد که گفته بود: استاندارد، کف کیفیت است و همه کیفیت نیست. نظام ارزیابی کیفی خودرو، مجموعه ای از عوامل و مولفه هاست. ما کفِ کیفیت را در نظر گرفتیم، اما همان هم رعایت نمی شود. فرهاد طهماسبی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم هم پیگیری قضایی باز نشدن ایربگ خودروهای تصادف بهبهان را ممکن دانسته و گفته بود: کیفیت و ایمنی خودرو از تعهدات خودروسازان است. امروز ...
"تست تصادف" و "ایربگ" در ایران وجود ندارد!
به گزارش صنعت ماشین ، با وقوع تصادف زنجیره ای بیش از 50 خودرو در جاده بهبهان اهواز، مرگ پنج نفر و مصدومیت 41 نفر در این حادثه و تشریح جزئیات این حادثه توسط پلیس، موجی از انتقادات نسبت به کیفیت تولید خودروهای داخلی شکل گرفت. پس از این حادثه سردار سید کمال هادیانفر؛ رئیس پلیس راهور، با تأکید بر اینکه در این حادثه ایربگ هیچ کدام از خودروها باز نشد، ضمن انتقاد جدی از خودروسازان، تعیین سهم ...
کشمکش پلیس راهور و خودروسازان وارد مرحله تازه ای شد
جلوی خودرو، باید ایربگ ها عمل می کردند، اما عجیب اینجاست که دبیر انجمن خودروسازان گفته، ضربه وارد شده به همه خودرو ها از عقب بوده است. او افزود: عمل نکردن ایربگ ها به این تصادف منحصر نبوده بلکه بار ها شاهد این نقایص فنی و ضعف ایمنی خودرو ها بوده ایم. بیشتر بخوانید: ردپای 4 قطعه ساز و سازمان استاندارد را در بحران بازنشدن ایربگ ها دعوت از کارشناسان رسمی دادگستری در ...
هیچ خودرویی بدون تایید استانداردهای مراجع مربوطه شماره گذاری نمی شود
سال 95 بر اساس مصوبه شورای عالی استاندارد استانداردهای 85 گانه ای برای خودرو تصویب شد و مقرر شد در3 دوره زمانی این استانداردها اجرایی شود و سازمان ملی استاندارد در این مدت به علت های گوناگونی برای اجرای این استانداردهای 85 گانه به خودرو سازان مهلت داده است و تاکنون نیز خودرو سازان برخی از موارد این استانداردها را نتوانسته اند اجرایی کنند. وی ادامه داد در حوزه آلایندگی در24 مرداد 96 ...
خودروهای داخلی همیشه از عقب تصادف می کنند !
تصور می کنند نیز در آورده است. اما شگفت اینکه علی رغم تمام موارد خلاف قانونی که خودروسازان مرتکب می شوند از احتکار چند ده هزاری خودرو برای فشار به بازار و افزایش قیمت گرفته تا عدم پاس کردن حداقل استاندارد های 85 گانه در تولیدات خود و غیره ... تمام نهادها و سازمان های مسئول در این زمینه در دولت ، مجلس و یا قوه عدلیه عملا در برابر آنها سکوت کرده و هیچ اقدامی برای جلوگیری از این قانون ...
اطلاعات نوشت: خودروسازان را پاسخگو کنید
شفقنا – روزنامه اطلاعات در یادداشتی با عنوان خودروسازان را پاسخگو کنید به قلم سید علی دوستی موسوی این گونه آورده است: وقوع تصادف تأسف برانگیز جاده بهبهان خوزستان که طی آن 60 خودرو به طور زنجیره ای به هم برخورد کردند و کسیه هوای حتی یکی از خودروها هم باز نشد، بحث های بایگانی شده امنیت و فناوری خودروهای داخلی را از بایگانی بیرون کشید. این بار هم پلیس، سازمان استاندارد و نمایندگان ...
مردم از خودروسازان شکایت کنند
.... این عضو هیئت رییسه مجلس با تاکید بر بحث واردات خودرو عنوان کرد: این موضوع از موضوعاتی است که حتما باید پیگیری شود. مثلا زمان مشخص کنند چراکه بازار خودرو باید رقابتی شود. جوری تصادف کنید که ایربگ خودروهایتان باز شود!/ مقصر تصادف زنجیره ای بهبهان مشخص شد استیضاح وزیر به دلیل تصادف 50 خودرو و باز نشدن ایربگ ها ...
کیسه های هوایی که باز نشدند؛ خودروسازان مقصرند؟
رعایت فاصله طولی و توجه به جلو با تریلی برخورد کرده بودند. به گفته رئیس پلیس راهور؛ بار ها نسبت به شرایط جوی، استفاده از زنجیر چرخ و دید کافی اطلاع رسانی شده و نمی توانیم به ازای 37 میلیون وسیله نقلیه 37 میلیون پلیس برای کنترل گذاشت. نصب کیسه های هوا در خودروهای ایرانی الزامی است نصب کیسه هوا در خودرو های داخلی همچون دیگر استاندارد های اجباری از سال 85 به خودروسازان ...
الزام به وجود ایمنی خودرو برای سازمان استاندارد، آپشن محسوب می شود؟!
کوتاهی می کنند، به تصادف جاده ای اخیر که در محور بهبهان رخ داد، اشاره کرد و گفت: در این حادثه، ایربگ هیچ خودرویی باز نشد و در سایر تصادفات جاده ای نیز شاهد هستیم که ایربگ خودرو های داخلی عمل نمی کند. نماینده مردم خاش در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: نه تنها ایربگ بلکه سایر قطعات خودرو های داخلی نیز کارایی لازم رو ندارند و سازمان استاندارد و پلیس راهور باید نسبت به برخورد با متخلفان اقدام کنند. پلیس ...
اعلام نظر ایران خودرو درباره تصادف بهبهان | باز شدن ایربگ تابع شرایط تعریف شده است!
همکاری با مراجع و سازمان های ذیربط و ذیصلاح است. به گزارش تحریریه ، بعد از حادثه بهبهان رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی کشور بیان کرده بود: عدم رعایت فاصله طولی منجر به تصادف می شود در همین حادثه بهبهان که بسیار دلخراش بود، ایربگ هیچ خودروی باز نشد. وی ادامه داد: چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ چرا استانداردها کنترل نمی شود؟ چرا وزارت صمت کنترل نمی کند؟ حتماً باید خودروسازها در این حادثه به مراجع قضائی معرفی شوند. اینکه بگوییم رانندگان در حادثه بهبهان دقت نداشته اند درست است اما سازمان های مربوط چه نقشی داشتند؟ پایان/ ...
کیسه های هوای بی بخار در خودروهای ایرانی!
عصر ایران؛ فرزانه احمدی حدود ده روز پیش، در کیلومتر 10 جاده بهبهان-اهواز، در دو لاین، 59 خودرو اسیر مه شدند و تصادف شدیدی رخ داد، اما به گفته پلیس راهور ایربگ هیچ کدام از آنها باز نشد، گرچه انجمن خودروسازان می گوید که ایربگ یک سمند سورن باز شده است. ایربگ ها در صورت باز شدن هم شاید کار زیادی از دستشان ساخته نبود، چراکه در ایران بیشتر خودروهایی که دارای این قطعه ایمنی هستند، تنها دو ...
ایربگ های دکوری!
دکوری یعنی بدون استفاده. این همان چیزی است که می توان از گزارش جمعه شب پلیس از تصادف مرگ بار چند روز قبل جاده بهبهان و داغ دار شدن تعدادی از خانواده ها برداشت کرد، وقتی گفته شد: ایربگ هیچ یک از خودرو ها باز نشده است معاون اجتماعی پلیس راهور گفت در تصادف زنجیره ای جاده بهبهان 28 خودرو آسیب جدی دیدند که از این میان 27 خودرو مربوط به شرکت های خودروساز سایپا و ایران خودرو است. همه آن ها ...
تماشا کنید: کیسه های توخالی! / چرا مقصر باز نشدن ایربگ های خودروها ایرانخودرو ، سایپا و انحصار موجود است؟
پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : در طی هفته گذشته 59 خودرو در محور بهبهان با یکدیگر تصادف کرده و 5 کشته و 49 مصدوم بر جای گذاشت. پس از این حادثه مشخص شد که علیرغم شدت وقوع حادثه و تصادف شدید 27 خودرو عمدتا داخلی ایربگ هیچ یک از خودرو ها فعال نشده است و همین موضوع سبب شد که انتقاد های شدیدی علیه خودروسازان مطرح شود. گزارش ویدیویی انتخاب در این باره را ببینید: کد ویدیو دانلود فیلم اصلی لینک کوتاه کپی لینک ...
هزاران نفر قربانی بی تدبیری خودروسازان شده اند | مسئله فقط باز نشدن ایربگ خودروها نیست
اظهارات مهدی اسلام پناه، رییس سازمان ملی استاندارد اشاره کرد که گفته بود: استاندارد، کف کیفیت است و همه کیفیت نیست. نظام ارزیابی کیفی خودرو، مجموعه ای از عوامل و مولفه هاست. ما کفِ کیفیت را در نظر گرفتیم، اما همان هم رعایت نمی شود. فرهاد طهماسبی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم هم پیگیری قضایی باز نشدن ایربگ خودروهای تصادف بهبهان را ممکن دانسته و گفته بود: کیفیت و ایمنی خودرو از ...
خودروسازان پاسخگوی باز نشدن ایربگ خودروهای تصادف بهبهان باشند
ایربگ داشتند، چرا عمل نکردند؟ وزارت صمت خودروسازان را بابت باز نشدن ایربگ خودروهای تصادف بهبهان جریمه کند این نماینده مردم در مجلس یازدهم درباره وظیفه سازمان استاندارد در این زمینه نیز توضح داد: از آنجا که سازمان استاندارد باید با مکانیزمی درست بر رعایت استاندارد تولید خودرو نظارت کند، باید به این پرسش پاسخ دهد که اگر این سازمان بر تولید خودرو نظارت داشته، چرا کیسه هوای خودروهای ...
توجیه عجیب خودروسازان برای بازنشدن ایربگ ها
دامنه اظهارات پیرامون تصادف رخ داده در محور بهبهان رامهرمز همچان ادامه دارد و در تازه ترین آنها، معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور نسبت به سخنان دبیر انجمن خودروسازان که بازنشدن ایربگ خودرو ها در این حادثه را توجیه کرده بود، واکنش نشان داد.
سازمان استاندارد به خودروسازان یک ماه فرصت داد
...> معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد می گوید: مجموعه ای از استانداردها (استانداردهای 85 گانه) برای خودرو تعریف شده که 9 مورد از آنها به بهانه های مختلف اقتصادی تعلیق شده است. یک فرصت یک ماهه به خودروسازان داده شده، یعنی تا یکم بهمن ماه، فرصت دارند به تعهدات خود عمل کنند و بعد از آن سازمان استاندارد وارد عمل می شود. رعایت و اجرای این استاندارد ها از سال 96 برای خودرو های تولید داخلی و ...
ایربگ هایی که در زمان حادثه عمل نمی کنند!
به گزارش راهبرد معاصر؛ حوادث جاده ای همواره یکی از عوامل اصلی مرگ و میر و حتی معلولیت و نقص عضو بسیاری از هم وطنانمان است و ایران رتبه 113 را در این مهم در دنیا به خود اختصاص داده است. چنانچه برابر آمارهای تصادفات 1400 در نیمه نخست سال هشت هزار و 644 نفر در حوادث رانندگی جان خود را از دست دادند. این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل که آمار تلفات تصادفات هفت هزار و 889 نفر بود، 9.6 درصد بیشتر شده است و این بدان معناست که ...
امن ترین برند های خودروی جهان!
صبح روز دوشنبه، 20 دی ماه سال 1400، یکی از روز های تلخ در تاریخ خودرویی ایران بود. در آن روز، در یک تصادف زنجیره ای در جاده بهبهان-رامهرمز، 59 خودرو با یکدیگر برخورد کردند، 5 نفر کشته و 41 نفر مصدوم شدند. تلخی ماجرا، اما جنبه دیگری هم داشت: در هیچ یک از خودرو های حادثه دیده (که از مدل های مختلف خودرو های تولید داخل بودند)، کیسه هوا (ایربگ) باز نشده بود. این در حالی است که چندین سال است ...
برنامه ریزی ایران خودرو در تامین و تولید 75 هزار دستگاه تارا برای سال آینده
ضرورت تسری این سیستم به حوزه های مختلف تامین، مالی، پروژه ها، مهندسی و تمامی ارکان ساپکو خبر داد و گفت: شالوده رشد اقتصادی در هر کشور، تولید است و باید تمامی توان و عزم خود را در راستای افزایش تولید و تجاری سازی خودروها، بسیج کنیم. مدیر عامل ساپکو با اشاره به هدف کسب استاندارد پنج ستاره کیفی تارا و بهره مندی این خودرو از فولاد های با استحکام کششی بالا اظهار کرد: در تامین 92 درصد فولاد های بدن ...
خودروی داخلی چگونه مردم را به کشتن می دهد؟
به گزارش تلنگر ، در هفته های اخیر شاهد تصادف های بسیاری در جاده های کشور بودیم که یکی از بدترین این تصادف ها در جاده بهبهان رخ داد و منجر به برخورد 59 خودرو شد. سردار سید کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی کشور، با اشاره به این که در حادثه بهبهان ایربگ هیچ خودرویی باز نشد، گفت: چرا ارابه مرگ تولید می کنیم؟ چرا استانداردها کنترل نمی شود؟ چرا وزارت صمت کنترل نمی کند؟ نکته ...
ادعای تولید غیر استاندارد در پشت پرده داستان باز نشدن ایربگ ها
شعار سال :کاکایی با تاکید بر اینکه باید با کسانی که با تولیدات خود جان مردم را به خطر می اندازد، برخورد جدی شود، تصریح کرد: باید با مسببان این حوادث برخورد شده و به نوعی آن ها تنبیه شوند، تا این موضوع برای دیگران درس عبرتی می شود تا دیگر شاهد اینچنین حوادثی نباشیم. علی جدی نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس در مورد تصادف بهبهان و اینکه ایربگ حتی یک خودرو از 59 خودروی درگیر باز نشده می گوید ...
