سرطان خودروسازی دولتی
سایر منابع:
سایر خبرها
دو حلقه مفقوده مدیریت در صنعت خودرو ایران
همه چیز زمانی تحقق می یابد که قانون تجارت به درستی در این خصوص اجرا شده و یک حکمرانی خوب جایگزین مدیریت بخشنامه ای در صنعت خودرو شود. برخی کارشناسان معتقدند سریع ترین راه برای واگذاری سهام دولت در خودروسازی ها فروش در بستر بورس است. واگذاری سهام خودروسازان در بورس و در اختیار عموم قرار گرفتن سهام دولتی این مجموعه ها چه تبعاتی را به دنبال دارد؟ پیش از این برخی شرکت ها به واسطه ...
ریشه اقتصادی سیل مونتاژ
عنوان مثال مجموع تولید خودرو روی پلتفرم MQB Evo شرکت فولکس واگن حدود 860هزار دستگاه در سال 2022، مجموع تولید خودرو روی پلتفرم C2 شرکت فورد حدود 472هزار دستگاه در سال 2022 و مجموع تولید خودرو روی پلتفرم CMF-B HS رنو- نیسان حدود 527هزار دستگاه در سال 2021 بوده است. این تیراژ بالا سبب بازگشت سرمایه گذاری هنگفت تحقیق و توسعه توسط این شرکت ها می شود. مرکز پژوهش ها اما می گوید در بخش خصوصی صنعت خودروی ایران ...
سهام سایپا و ایران خودرو به چینی ها واگذار می شود؟
به گزارش صنعت ماشین ، وزارت امور اقتصادی و دارایی در پاسخ به گزارشی با عنوان زمزمه واگذاری سهام خودروسازان به چینی ها ، توضیح داد: میزان سهام مستقیم متعلق به دولت (سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران) در دو شرکت ایران خودرو و سایپا به ترتیب 5.72 و 16،81 درصد است و تکلیف این سازمان برای واگذاری میزان سهام موصوف، عرضه سهام به صورت بلوکی مطابق مصوبات هیأت واگذاری و درچارچوب قانون اجرای ...
چینی ها درپی ورشکستگی صنعت خودروی ایران/ نمایش فاجعه آمیز با واردات خودروهای دسته دوم
اینگونه نشد به خاطر اینکه خودروسازان ما دولتی شدند و فقدان تدبیر در نظام حکمرانی اقتصادی خودمان، وضعیت را به حالت بحرانی رساند و سهام های تودلی به ابزاری برای نگه داشتن ایران خودرو سایپا در دست دولت تبدیل شد تا دولتمردان بتوانند از اصل خصوصی سازی و سپردن این دو بنگاه به بخش خصوصی جلوگیری کنند. این صاحبنظر حوزه خودرو ادامه داد: ما با ظلم دیگری نیز در صنعت خودرو روبرو هستیم چراکه سهام های ...
پیش بینی بازار خودرو در سال 1403 / واردات خودرو کارکرده منتفی شد؟
دولتی یک صنعت بیمار است. این صنعت بیمار آزمایش خون 6 ماهه اش شدیدا نشان می دهد که بیمار است. 34 هزار میلیارد تومان، یعنی روزی 183 میلیارد تومان ضرر می دهد و هیچ نشانه ای قوی تر از این وجود ندارد که نیاز به رسیدگی اورژانسی دارد. به جای حرف زدن باید عمل کرد. * شما به ماجرای مافیای خودرو اشاره کردید که مساله خیلی مهمی است. ما شاهد هستیم که گاها مجلسی ها، دولتی ها را متهم می کنند و گاهی هم ...
ماجرای دپوی 14هزار دستگاه خودرو
به گزارش صنعت ماشین ، به گفته سردار حسین رحیمی، برخی شهروندان در تماس با سامانه تلفنی پلیس امنیت اقتصادی، از دپوی تعداد زیادی خودرو در پارکینگ یکی از شرکت های مطرح خودروسازی کشور خبر داده اند. به گفته وی، رسیدگی به این موضوع به صورت ویژه در دستور کار کارآگاهان پلیس امنیت اقتصادی قرار گرفته است. رحیمی تاکید کرده که طبق بررسی کارآگاهان پلیس امنیت اقتصادی، مشخص شد 14هزار دستگاه محصول در ...
دنده عقب خودروسازان در تولید/ چرا ساخت خودرو کاهشی شد؟
گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز- سعید ترکاشوند ؛ چند روز قبل اخباری منتشر شد که نشان می داد میزان تولید خودروی سواری دو شرکت ایران خودرو و سایپا به عنوان دو غول خودروسازی کشور در 11 ماه امسال به ترتیب با کاهش 8 و 6 درصدی همراه شده است. در این بازه زمانی تعداد تولیدی های ایران خودرو 492 هزار دستگاه خودرو برآورد شده، اما این عدد در حالی رقم خورده که آن شرکت در مدت زمان مشابه خود در سال ...
فقط یک درصد از وعده واردات خودرو محقق شد و این فاجعه است / چرا جنازه لندکروز در ایران باید 16 میلیارد ...
به گزارش زیرنویس، عباس علی آبادی، وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره واردات خودرو اخیرا گفت: واردات خودرو در حال انجام است و تلاش می کنیم از حالت مرحله ای و پله ای به دائمی تبدیل شود. بخشی از نیاز مردم باید از واردات تامین شود، حتی اگر ناترازی در سلیقه باشد نه کیفیت، این [...]
در انبارهای خودروسازان چه خبر است؟
235 هزار دستگاهی دارد. اگر تولید اسفندماه گروه ایران خودرو همچون بهمن 47 هزار دستگاه باشد، درنهایت تولید گروه تا پایان سال به 543 هزار دستگاه خواهد رسید که فاصله 26 درصدی با برنامه هدف گذاری شده امسال خواهد داشت. کاهش 11درصدی فروش خودروسازان دولتی براساس گزارش های ماهانه گروه ایران خودرو، تعداد فروش این خودروساز بزرگ دولتی در 11ماهه امسال 491 هزار و 457 دستگاه بوده که نسبت به فروش ...
یکی از آسیب های اصلی اقتصاد، پایین بودن سطح بهره وری است
به دلیل شکاف بین دانشگاه و صنعت خودرو دهه قبل در کشور اتفاق افتاد، واحدهایی مثل ماشین سازی، ایدم و بلبرینگ با مشکل مواجه شدند و به دلیل فرسودگی تکنولوژی و متقاضی نداشتن محصولات بود. برخی کارشناسان معتقدند صنعت خودرو با تولید زیان 450همتی دیگر فرصتی برای جبران زیان انباشته خود ندارد، نظر شما در این خصوص چیست؟ صنعت خودرو به عنوان پیشران اقتصادی به رغم ناملایماتی که در راستای ...
گزارش های غلط به حاجی ها ؛ یکی از هزاران آفت صنعت خودرو
به ماجرا ورود کرد. به گفته سردار حسین رحیمی : برخی شهروندان در تماس با سامانه تلفنی پلیس امنیت اقتصادی، از دپوی تعداد زیادی خودرو در پارکینگ یکی از شرکت های مطرح خودروسازی کشور خبر داده اند. به گفته وی: رسیدگی به این موضوع به صورت ویژه در دستور کار کارآگاهان پلیس امنیت اقتصادی قرار گرفته است. رحیمی تأکید کرده است: طبق بررسی کارآگاهان پلیس امنیت اقتصادی، مشخص شد 14 هزار دستگاه محصول در پارکینگ ...
قطعه سازان برای پرداخت حقوق و عیدی کارگرانشان وام گرفتند
یک یا علی (ع) نیاز دارد و امیدواریم دولت و مسئولان همت کنند تا این معضل قیمت گذاری دستوری را به یک باره حل کنند و بیش از این باعث ضرر و زیان خودروسازان و سهامداران نشوند. بخش زیادی از سهام ایران خودرو و سایپا متعلق مردم عادی است و نباید بیش از این سهامداران این دو گروه بزرگ متضرر شوند. با توجه به این که بحث خصوصی سازی هم جدی شده است، اگر این کار انجام شود؛ آیا باعث تغییر کلی شرایط برای ...
قیمت گذاری دستوری، چالش صنعت خودرو
صنعت خودرو. بنا بر این گزارش، سرانه میزان ارزبری خودروهای مونتاژی شرکت های اصلی بخش خصوصی بنابر گزارش های رسمی منتشرشده در شرکت مدیران خودرو حدود 16هزار دلار برای هر دستگاه، در شرکت کرمان موتور حدود 9هزار دلار و برای شرکت بهمن موتور حدود 13هزار دلار است. خاطرنشان می شود که سرانه میزان ارزبری برای شرکت ایران خودرو حدود 3هزار و 500 دلار (زنجیره تامین) و این رقم برای شرکت سایپا حدود 3هزار ...
گزارش بورس امروز دوشنبه 21 اسفند ماه 1402 | صف خرید سنگین در این سه نماد
تومان) شاخص سهامداران خرد: 127 هزار و 497 واحد | افزایش 122 واحدی | معادل مثبت 0.1 درصد تعداد معاملات: 434 هزار و 329 نوبت معاملاتی ارزش معاملات: 72 هزار و 438 میلیارد ریال حجم معاملات: 11 میلیارد و 585 میلیون برگه اوراق بهادار ارزش دلاری بازار: 156 میلیارد دلار 7 نماد تاثیرگذار بر شاخص کل بورس: خودرو ، فولاد ، فملی ، شپنا ، شتران ...
روزگار خودروسازان با اکسیر واگذاری هم طلایی نمی شود!
خصوصی سازی صنعت خودرو به عنوان یکی از راهکارهای پایان بخشیدن به تولید زیان خودروسازان عنوان می شود، اما به عقیده بسیاری کارشناسان این پایان کار نیست. صنعت خودرو با توجه به بدهی و زیان انباشته 450هزار میلیارد تومانی نیازمند همراهی و حمایت دولت به روش حکمرانی خوب است. این بدان معناست که دولت ابتدا بپذیرد صنعت خودرو باید با حکمرانی شایسته و اجرای درست اصل44، به شکل یک بنگاه خصوصی یعنی با ...
سهام ایران خودرو و سایپا به چینی ها واگذار خواهد شد؟
حضور محمد مخبر معاون اول رئیس جمهور در چین و بستن قرارداد برای تولید 100 هزار خودروی برقی را تأییدی بر احتمال فروش سهام خودروسازان به شرکت های چینی دانستند که در نهایت واکنش وزارت اقتصاد را به دنبال داشت. امروز وزارت امور اقتصادی و دارایی در پاسخ به زمزمه واگذاری سهام خودروسازان به چینی ها، توضیح داد: میزان سهام مستقیم متعلق به دولت (سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران) در دو شرکت ایران خ ...
تجدید ارزیابی خودروسازان در انتظار مجوز وزارت اقتصاد
...، اثرگذار خواهد بود. جریان قیمت گذاری در صنعت خودرو به دلیل تلاطم ارزی منجر به افزایش زیان انباشته در این صنعت شده که ادامه فعالیت برای دو شرکت بزرگ را با مشکلات اساسی روبه رو کرده است . خودروسازان بزرگ کشور از چند ماه پیش مشمول ماده 141 قانون تجارت شده اند و برای رهایی از آن باید یا زیان را جبران کنند یا افزایش سرمایه دهند. با توجه به اینکه امکان جبران زیان در شرایط فعلی به خصوص با ...
حمایت وزارت صمت از توسعه زیرساخت خودرو برقی
/> توسعه خودرو های برقی جزو 8 فرمان رئیس جمهور بود که سال 1400 برای تحول در صنعت خودرو به خودروسازان ابلاغ کرد، حالا قرار است به زودی شاهد تردد این خودرو ها در سطح شهر باشیم. دانلود فیلم اصلی گزارش از فائزه شعبانی اصل خبرنگار تحریریه صنعت خبر گزاری صدا و سیما
بر آن نمرده به فتوای من نماز کنید!
هزار میلیارد تومان رسیده و هر ماه هم حدود 4 هزار میلیارد تومان به این زیان اضافه می شود. برخی دیگر می گویند این روند زیان دهی به قدری روتین شده که می توان گفت دو خودروساز دولتی (ایران خودرو و سایپا)، ساعتی 8 میلیارد تومان ضرر می دهند. مساله خودروسازی ایران خیلی بیش از یک زیان انباشته است؛ زیانی که به تنهایی برای اعلام کناره گیری دولتی ها از این صنعت و بی کفایتی دولت در اداره آن کفایت ...
تغییر کانال قیمت خودرو در سال پیش رو / خودرو گران می شود ؟
، خودروسازان و قطعه سازان، قیمت خودرو ها از این پس طبق فرمول هزینه تولید به علاوه 2.5 درصد سود محاسبه می شود، فرمولی که در صورت اجرای صحیح می تواند ایران خودرو و سایپا را از زیاندهی خارج کند. خودروسازان بزرگ کشور در صورت های مالی خود خبر از زیان انباشته 174 هزار میلیارد تومانی تا پایان آذر امسال داده اند، ضمن آنکه زیان 9 ماه امسالشان نیز به 28 هزار میلیارد تومان رسیده است. به گفته خودروسازان، زیاندهی ...
فراز و نشیب های صنعت خودرو
صنعت و بازار خودروی ایران در سال آینده چه سمت و سویی خواهد داشت؟ با وجود چالش هایی مانند تحریم و قیمت گذاری دستوری، آیا تولید روندی رو به رشد به خود خواهد گرفت؟ آیا سیاستگذار مجوز افزایش قیمت کارخانه ای خودروها را صادر می کند؟ آیا ثبت نام کنندگان در سامانه یکپارچه، خودروهای خود را به موقع تحویل خواهند گرفت؟ چه سرنوشتی در انتظار سهام خودروسازان، به خصوص سهام تودلی آنها با توجه به اولتیماتوم سازمان ...
تغییرات بزرگ در راه بازار خودرو / صنعت خودروسازی خصوصی می شود ؟
اوید محمدی؛ خبرنگار: آثار ضرر انباشته، دخالت دولتی و تصدی گری همراه با قیمت گذاری دستوری، بر صنعت خودرو تأثیر منفی گذاشته است. پس از گذشت دو دهه از شعار "خصوصی سازی خودروسازان "، به نظر می رسد دولت در مسیر واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی قرار گرفته است. کارشناسان معتقدند که در صورت انجام این واگذاری، عقب ماندگی صنعت خودرو می تواند جبران شود و چالش هایی که تاکنون حل نشده بودند، از بین برود و توسعه ...
زیان سنگین ایران خودرو و سایپا به دلیل دخالت دولتی ها
تاثیر زیادی بر تصمیم گذاری ها خواهد داشت. زیان سهامداران ایران خودرو و سایپا کاکایی خاطرنشان کرد: تصمیماتی که اکنون در هیات مدیره ایران خودرو و سایپا گرفته شده بر مبنای دستورات دولت بوده که زیان سنگینی را برای این دو شرکت در پی داشته و این زیان متوجه سهام داران این دو شرکت شده؛ این رویه خلاف قانون تجارت است و در نتیجه اینهاست که اکنون این دو خودروساز در ششمین سال متوالی، تولید ...
خودروسازان در مسیر ورشکستگی!
همچنان ادامه دارد، بیشتر بودن زیان انباشته نسبت به سرمایه ثبتی طبیعی به نظر می رسد. آخرین گزارش ارسالی خودروسازان به سامانه کدال نشان می دهد که مجموع زیان انباشته سه شرکت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو تا پایان آذرماه (9 ماهه امسال) به 174 هزار میلیارد تومان رسیده است. با توجه به اینکه خودروسازان در پایان سال گذشته به زیان انباشته 129 هزار و 100 میلیارد تومانی رسیده بودند، بنابراین طی ...
واریز سود 9 میلیونی به دارندگان سهام عدالت
سهام خودروسازان نیز گفت: دولت به طور مستقیم در یک شرکت 6 درصد و در شرکت دیگر 17 درصد سهام خودروسازی دارد، بقیه سهام ها به شکل تودلی وجود دارد. آنچه اولویت ما است این است که در حوزه مدیریت تمام بخش های صنعتی از جمله صنعت خودرو از ظرفیت های بخش غیردولتی که مدیریت چابک تر و بهره ور است استفاده کنیم. وزیر اقتصاد گفت: بعد از این که موانع سهام مرتفع شد در مورد واگذاری سهام هم اقدام خواهد شد. چون در وثیقه برخی بانک ها بوده باید از ذیل وزارت صنعت آن را خارج کنند یا وثیقه جدیدی به بانک ها بدهند که سهام خودروسازان آزاد شود. اولویت ما ابتدا تغییر مدیریت و سپس مالکیت است. ...
مدیریت دولتی بدهی 400همتی در صنعت خودرو به بار آورد
حال دانش مهندسی بخش کوچکی از صنعت به شمار می آید و حتی اگر در کشور هم وجود نداشته باشد می توان آن را خرید بنابراین تحولی که صنعت خودرو به آن نیاز دارد این است که مدیریت از بخش دولتی به بخش خصوصی واگذار شود و دولت به گروه سهامداران بپیوندد و تنها به اندازه سهم خود اثرگذار باشد نه بیش از آن. تقویت حضور بخش خصوصی در خودروسازی و واگذاری مدیریت آن می تواند بازار را رقابتی کند. اگر بخش خصوصی در این زمینه توانمندانه عمل کند افتخاری برای کشور است و اگر هم ضرر کند سرمایه گذار سرمایه شخصی خود را از دست داده است. ...
خط تولید نارضایتی ملی!
صنعت خودروسازی را محل اشکال می دانند، از دیدگاه خود، در دفاع از صنعت خودروسازی دقیقا از چه چیزی دفاع می کنند؟! الف - بر اساس اطلاعات منتشر شده، ایران خودرو با زیان انباشته 104 هزار میلیارد تومانی مواجه است و دیگر خودروساز مطرح کشور یعنی سایپا نیز زیانی برابر با 49 هزار میلیارد تومان را نمایندگی می کند و این در حالی است که مردم ایران همواره در طول سال شاهد افزایش گاه و بیگاه قیمت محصولات ...
مدیرعامل سایپا تغییر کرد
آنها می کند؛ موضوعی که کل صنعت خودرو را تحت تاثیر خود قرار داده و شرکت ها را با زیان انباشته 174 هزار میلیارد تومانی درگیر کرده است. بنابراین هر شخصی که بر صندلی مدیریت خودروسازی تکیه کرده، تاثیری بر تصمیمات کلان این صنعت نداشته است. دسته دوم نیز مربوط به برخی تصمیمات جزئی تر و داخلی خودروسازی هاست که باز هم دولت از طریق کرسی های هیات مدیره که به واسطه سهام های تودلی (که خود یک سیاست کلان است) در ...