خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
سود و زیان شرکتهای خودروسازی برای مدیران فرقی ندارد!
مدیران خودشان را خیلی در سود و زیان این بنگاه اقتصادی مسئول نمی دانند چون تفکرشان این است که کارمندی که شاید بزودی تغییر کند و دولت نیست برایش سود و زیان مهم نیست در نتیجه این سازوکارها بهره وری در صنعت خودرو وجود ندارد. خلخالی در پایان گفت: بنابراین باید به سمت حمایت جدی از خودروسازان خصوصی برویم و به سمت خودروسازی خصوصی برویم تا بحث تحقیق و توسعه جدی گرفته شود. ...
رسوب 90 هزار خودرو ناقص در پارکینگ خودروسازان
مواد اولیه داخلی با قیمت مناسب خارج از بورس، می تواند به یاری زنجیره تامین خودروسازان بپردازد. دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان بیان داشت: تا زمانی که قیمت گذاری خودرو اصلاح نشود همه راه کارها موقتی خواهد بود. وی ادامه داد: در این زمینه راهکارهایی وجود دارد، از جمله اینکه قیمت خودرو واقعی و آزاد شده و قیمت آن در بورس کشف شود. محبی نژاد اضافه کرد: اگر قرار است قیمت ...
از صعود غیر سواری ها تا کمیته ارزی قطعه سازان
بحث اعلام قیمت های جدید برای محصولات شرکت های خودروساز در چند وقت اخیر داغ شده است. سیاست گذار خودرویی در شرایطی که حاضر نیست از پروسه قیمت گذاری خارج شود اما به دنبال این است تا از مسیر افزایش قیمت خودرو به نوعی زیان تولید را در شرکت های خودروساز به حداقل برساند.اما در این راه باید به نوعی مرجع قیمت گذاری خودرو که همان شورای رقابت است را راضی کند. مسوولان ارشد وزارت صمت با این شورا تماس برقرار کرده و آن طور که در اخبار آمده بود، حسین مدرس خ ...
در مجلس کمیته بررسی مطالبات صنعت خودرو تشکیل شود
...، توان خرید مردم زیاد نمی شود و با کاهش تقاضا روبه رو خواهیم بود بنابراین باید فکری برای آن زمان کرد. وی با بیان اینکه برای سرمایه گذاری مضاعف فرصتی نیست، اظهار کرد: باید بتوانیم خوشه های صنعتی تشکیل دهیم. وی با اشاره به کمبود ارز در کشور گفت: قطعاتی در حال حاضر وجود دارد که با انسجام قطعه سازان امکان داخلی سازی آن و کاهش ارزبری هست. یک عضو کمیسیون صنایع مجلس نیز ...
چرخ تولید خودرو با وجود افزایش تولید روان نمی چرخد
از برنامه های روزانه سرپرست این وزارتخانه عنوان و اظهار کرد: بر اساس برنامه ریزی های انجام شده با هدف تامین ارز بخش صنعت قرار است از ارز تحت اختیار شرکت های زیرمجموعه وزارت صمت استفاده شود که در حال جابجایی و تهاتر هستیم که در این میان قطعه ساز نیز از این قاعده مستثنی نخواهد بود. وی در عین حال یکی از تکالیف وزارت صمت را فروش اموال مازاد دانست و گفت: بر اساس برنامه ریزی ها مقرر است خودروسازان با فروش اموال مازاد خود این درآمد را در پروژه های زیرساختی و توسعه پلتفرم هزینه کنند. انتهای پیام/ ...
تولید خودرو با 92/3 درصد قطعات داخلی
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صداوسیما فرشاد مقیمی در نشست قطعه سازان با نمایندگان مجلس شورای اسلامی افزود: این حجم از داخلی سازی یک خودرو اولین بار در کشور محقق شده است. وی گفت: در حال حاضر 34 هزار دستگاه خودرو نسبت به دوره مشابه سال گذشته بیشتر تولید و تحویل داده شد، اما چرخ فعالیت به راحتی نمی چرخد. مدیرعامل ایران خودرو با بیان اینکه حرکت ماباید مستمر و هدفمند باشد ادامه داد: ما باید ...
سرکشی قیمت خودرو با افزایش نرخ ارز
...، به زودی متعادل سازی قیمت ها در بازار را شاهد خواهیم بود. همپای این سخن طرح های جدید فروش خودرو از سوی ایران خودرو و سایپا هم اعلام شده است. در این مرحله طرح های مشارکت در تولید این خودروساز در حالی ارائه می شود که طرح پیش فروش قبلی تاثیری بر قیمت ها در بازار نداشت. در همین راستا روز پنج شنبه حسین مدرس خیابانی، سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره گرانی مجدد خودرو در روزهای اخیر و پس ...
طرح کمیسیون صنایع مجلس برای عرضه خودرو در بورس
توسط این جمع مشخص می شود فلذا پیشنهاد میکنم کار گروهی برای نظارت و پیگیری برنامه های تدوین شده تشکیل شود و این مجموعه در راستای شفافیت حاضر است تمام اطلاعات و عملکرد خود را در اختیار این کمیته قرار دهد تا اشکالات احتمالی برنامه ها رفع شود. مدیرعامل ایران خودرو ادامه داد: ما در سال جاری توانستیم 34 هزار خودرو بیشتر از مدت مشابه سال قبل تولید کنیم ولی واقعیت این است که این تولید روان نبوده ...
قطعه سازان 32 هزار میلیارد تومان از خودروسازان مطالبه دارند
ابراهیم احمدی روز پنجشنبه در حاشیه رونمایی از قطعات جدید خودرو با حضور معاون وزیر صنعت معدن و تجارت در منطقه صنعتی دولت آباد اصفهان اظهار داشت: 14 هزار میلیارد تومان از مطالبات قطعه سازان معوق است که بیشتر از 120 روز از زمان آن گذشته است. به گفته وی هشت میلیارد تومان این مطالبات چک و خرید دیون ( وام که ادای آن را مدت معین باشد) است. وی افزود: بزرگترین چالش قطعه سازان عدم ...
ضرورت اعتماد متقابل صنعت خودروسازی و مجموعه های دانش بنیان
بنیان آنها را در راستای نیل به اهداف دراز مدت صنعت خودرو و قطعه سازی سوق دهند و بهترین بهره برداری را از شرایط داشته باشند چرا که توسعه صنعت خودرو منجر به رشد اقتصادی و کاهش نرخ بیکاری می شود . نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی افزود: با استفاده از دانش بنیان ها ضمن قطع وابستگی به دانش و توان مهندسی شرکت های خارجی شاهد رونق تولیدات داخلی خواهیم بود و دیگر صنعت خودروسازی به خاطر تحریم و سایر سیاست های مغرضانه کشورها، زمین گیر نمی شود و در مقابل شرکت های دانش بنیان به واسطه نیاز صنعت می توانند دانش خود را به روز و حتی به سمت ارتقاء آن حرکت کنند ...
وجود 90 هزار خودرو ناقص در کف پارکینگ خودروسازان
قرار است قیمت گذاری خودرو به صورت دستوری ادامه داشته باشد، باید مواد اولیه مورد نیاز تولید خودرو نیز با قیمت دستوری عرضه شود. *** نقدینگی قطعه سازان در سال 99 دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان در پایان با پیش بینی 20 هزار میلیارد تومان کسری نقدینگی امسال قطعه سازان، خواستار اصلاح متوسط 65 درصدی قیمت مواد اولیه و قطعات خودرو تا زمان اصلاح و آنالیز دقیق قیمت ها شد ...
نقش آفرینی دانش بنیان ها در تامین قطعه و افزایش کیفیت خودرو
های خارجی را امری ضروری دانست و گفت: شرکت های دانش بنیان می توانند با ارائه برنامه ها و قابلیت های خود در عرصه صنعت، حمایت خودروسازان را جلب و با استفاده از امکانات مادی و غیر مادی نیازهای آنها را مرتفع کنند. نماینده مردم ملکان در مجلس شورای اسلامی افزود: بومی سازی قطعات و دانش فنی در بخش صنعت کشور امری مهم است و باید به آن توجه ویژه ای داشته باشیم، حال که صنعت خودرو برای همکاری با دانش ...
قیمت قطعات خودرو هم باید 55درصد افزایش پیدا کند
. استمرار این شرایط موجب کاهش سرمایه در گردش قطعه سازان و بروز مشکل در روند تولید این واحد ها شده است. اختلال در روند قطعه سازی موضوعی است که صنعت خودرو کشور را نیز تحت الشعاع قرار داده است و در صورت ادامه روند با قیمت های کنونی ممکن است با توقف یا کاهش تیراژ تولید، صنعت خودرو نیز با مشکلاتی مواجه شود و در نتیجه عرضه خودرو به بازار و تامین معوقات مشتریان کاهش پیدا کند که در نهایت به ...
الزام اجرایی شدن بسته مشوق های ساخت داخل در صنعت قطعه سازی
سازی کشور در خصوص مشوق های خودروساز ها ادامه داد: خرید با قیمت تمام شده، خریدنقدی قطعات تحویلی، قرارداد های عادلانه و تضمین تک منبعی و مشارکت خودرو ساز در سرمایه گذاری از راهکار های تشویقی برای صنعت قطعه سازی است. مطلب زاده با اشاره به افزایش قیمت 18 هزار تومانی ورق فولاد گفت: با این قیمت ساخت داخل بسیار دشوار است. وی با بیان اینکه تامین نقدینگی بسیار سخت شده است افزود: تامین ارز با توجه ...
چرا لگن سوار می شویم؟ تحلیلی از نتیجه گزارش تحقیق و تفحص مجلس
که دولت و سازمان بازرسی با اجبار خودروسازان به فروش فوری، پیش فروش و قیمت گذاری دستوری اشتباه، 30 هزارمیلیارد تومان به دو خودروساز بزرگ زیان وارد کرده اند. این زیان را چه کسی باید جبران کند؟ می فهمیم که تعارض منافع و مداخله دولت و نهادهای سیاست گذار بازار، خودروسازان، هیئت مدیره و مدیران عامل شرکت های خودروساز، سهامداران، مجلس، تأمین کنندگان خاص، نهادهای نظارتی، قضایی و امنیتی، نظام ...
کف و سقف قیمتی برای جبران ضرر
بر حفظ نیروی کار و تحت فشار قرار دادن مدیران خودروساز باعث شده تا امروز در خودروسازی با ترافیک نیروی انسانی و عدم تناسب میزان تولید این شرکت ها با نیروی کار استخدام شده، مواجه باشیم. ایجاد سایت های متعدد خودرویی در چند کشور خارجی هم محصول دخالت های بیجای دولت و سیاست گذار کلان خودرو است. این اقدام که با اهداف سیاسی در دستور کار قرار گرفت تنها عایدی که برای خودروسازان داشت سنگین کردن کفه ...
”حرکت خودروسازان با دانش بنیان ها“/ چگونه خودروساز دانش بنیان شویم؟
به گزارش سایپانیوز ، این نشریه الکترونیکی با بیان مطالبی مختلف، تحت عناوینی مانند” هدایت صنعت خودرو برای دانش بنیان ها“،” فرش قرمز صنعت خودرو برای دانش بنیان ها“،”تعریف درست و منطقی همکاری بین خودروسازان و مجموعه های دانش بنیان“،”صنعت خودروسازی و مجموعه های دانش بنیان به یکدیگر اعتماد کنند“ و ... منتشر شد. بخش دیگر عناوین این نشریه،” اینفوگرافی چگونه خودروسازان دانش بنیان شوند؟“ است ...
تدوین دستورالعمل امنیت سایبری صنعت خودرو/ ژاپن به دنبال تعامل
زمینه را NIST یا مؤسسه ملی استانداردها و فناوری تعیین می کند و اسناد منتشر شده آن مثل SP800-161 و SP800-171 مورد استفاده خودروسازان قرار می گیرد. سازمان ملل در کمیسیون اقتصادی خود یک نیروی واکنش سریع تشکیل داده به نام WP.29 که رئیس آن در حال حاضر یک ژاپنی است و این نیروی واکنش سریع 54 کشور را گرد هم آورده تا قوانین، مقررات واستانداردها در این زمینه را تهیه و تدوین کنند. مقررات تدوین شده ...
خروج صنعت قطعه از زیان با قیمت مناسب خودروهای جدید
به گزارش اخبار خودرو ، نایب رئیس هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن و نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور درخصوص قیمت گذاری محصولات جدید خودروسازان و اینکه چگونه این خودروها بدون زیان تولید شوند، به روزنامه دنیای خودرو می گوید: اگر این خودروها به نرخ صحیح یعنی قیمت تمام شده به علاوه درصدی سود جزیی به فروش برسند، قطعه ساز و خودروساز هردو از سود خوبی بهره مند می شوند. مهدی مطلب زاده با بیان اینکه ...
از رشد شدید نرخ نهاده های تولید تا کاهش ارزبری 66 میلیون یوریی در میز چهارم داخلی سازی
صنعت قطعه سازی در حال حاضر از طریق بورس و به صورت نقدی انجام می شود و تحویل محصول در چهار ماه آینده مبتنی بر نرخ آزاد جهانی صورت می گیرد بنابراین در این شرایط، چگونه می توان انتظار کاهش قیمت را داشت. وی بیان کرد: پلیمر، مس و آلومینیوم با قیمتی گران تر به دست قطعه ساز می رسد و بدین ترتیب صنعت خودرو بسیار بیش از گذشته متحمل خسارت شده است. نایب رئیس هیات مدیره انجمن صنایع همگن ...
تخصیص ارز به قطعه سازان براساس لیست درخواستی خودروساز
به گزارش اخبار خودرو ، امید رضایی، فعال صنعت قطعه با اشاره به تشکیل کمیته ارزی برای رفع مشکل قطعه سازان و خودروسازان به روزنامه دنیای خودرو می گوید: اصل قضیه در این خصوص بانک مرکزی است. اگر این کمیته بین وزارت صمت و بانک مرکزی تشکیل شود، کار تامین ارز سریع تر پیش می رود. وی می افزاید: به فرض اگر کمیته تشکیل شود و لیست اولویت های واردات مواداولیه و قطعات برای قطعه سازان و خودروسازان مشخص شود اما ...
بدهی 30 هزار میلیاردی خودروسازان به قطعه سازان
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز ، محمدرضا نجفی منش درباره قیمت خودرو اظهار کرد: بار ها اعلام شد قیمت خودرو باید در حاشیه بازار تعیین شود تا افراد به طمع کسب سود و سرمایه گذاری وارد این بازار نشوند. رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی درباره پیشنهاد ها برای عرضه خودرو در بورس افزود: خودروسازان باید تمام مواد اولیه از قبیل فولاد، آلومینیوم، مس و مواد پتروشیمی را در بورس خریداری می کنند ...
اولویت های صنعت خودرو پس از توافق ایران و چین چیست؟
صنعت خودرو در همکاری با چینی ها می گوید: در مرحله نخست باید دید بازار خودرو ایران تا چه اندازه در اختیار خودروسازان چینی بوده که برآوردهای انجام شده نشان می دهد این سهم در سال های گذشته کمتر از 10 درصد بوده است و با این شرایط برای خودروساز به صرفه نیست که نسبت به تولید و برنامه ریزی برای آن در کشور اقدام کند. صدرایی ادامه می دهد: در صورتی که این سهم در بازار افزایش یابد و مشارکت بیشتری ...
قطعه سازان 30 هزار میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارند/ نقدینگی کشور، فراتر از 2600 میلیارد تومان
محمدرضا نجفی منش در گفت وگو با خبرنگار پایگاه خبری و تحلیلی فلزات آنلاین ، اظهار داشت: متاسفانه باید اعتراف کرد که وضعیت نامطلوبی در صنایع کشور ازجمله صنعت قطعه سازی وجود دارد که دلیل عمده آن ناشی از افزایش نقدینگی در حوزه های غیرمولد است. وقتی از افزایش نقدینگی در کشور صحبت می کنیم یعنی چنین شرایطی می تواند بسیاری از کسب و کارها را به تعطیلی بکشاند. در حال حاضر، حجم نقدینگی کل کشور بدون اینکه ...
ورود دانش بنیان ها به صنعت خودرو ضروری است
قطعه ساز را در کنار شرکت های دانش بنیان قرار داد و نیاز صنعت به تفکیک و دسته بندی مشخص در اختیار شرکت های دانش بنیان توانمند قرار گیرد. وی در پایان خاطرنشان کرد: اعتماد به شرکت های دانش بنیان، مسیری است که قطعا یک روزه حاصل نمی شود بلکه در یک مسیر و همکاری دو سویه، صورت خواهد پذیرفت. از این رو خودروسازان برای واگذاری بخشی از فعالیت های خود به شرکت های دانش بنیان باید اقداماتی را انجام ...
از تولید برندهای معتبر تا ساخت خودروهای دم دستی!
تجهیز شده بود در حال حاضر به جز پراید و تیبا ، تنها چند خودروی درجه 5 و 6 چینی را در خط تولید مجهز خود می سازد و از خودروهای با کیفیت گویی دیگر خبری نیست. با خروج کیا موتورز و رنو از ایران، تنها خودروهای با کیفیت تولیدی در گروه خودروسازی سایپا نیز به جرگه خاطرات پیوسته و حالا گویی قرار است مدل ایرانی این خودروها تولید شود.( دقیقا بلایی که ایران خودرو در سال های نه چندان دور بر سر پژو 405 ...
