دست خودروسازان و دلالان در یک کاسه است!
سایر منابع:
سایر خبرها
ستاد تنظیم بازار قیمت ها را چقدر افزایش می دهد؟
چشم می خورد. با این احوال، مخالفت رئیس جمهور با این موضوع، موجب شد تا وزارت صمت دستور لغو آن را صادر کند و به این ترتیب، خودروسازان اعلام کردند قیمت ها به حالت قبل برگشت و خریدارانی که به مبلغ جدید پول واریز کرده بودند منتظر برگشت پول خود باشند. همچنین سیدرضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز از واگذاری تعیین قیمت خودرو به ستاد تنظیم بازار خبر داد و اعلام کرد که بررسی قیمت گذاری ...
انتقاد یک نماینده مجلس به شیوه فروش خودرو/ مردم گرفتار شده اند
احمد محرم زاده در گفتگو با خبرگزاری خبرآنلاین با اشاره به نقش دلالان و واسطه گران در افزایش قیمت خودرو گفت: یکی از اصلی ترین مشکل صنعت خودروی کشور همین دلالان و واسطه گران هستند و افزایش قیمت خودرو هم توسط همین افراد صورت می گیرد. وی تاکید کرد: برای ساماندهی بازار خودرو، باید واسطه گران و دلالان از این صنعت حذف شوند و تولیدات داخلی مستقیم به دست مصرف کننده برسد. در این صورت هم تولید کننده ...
ناهماهنگی در اصلاح قیمت خودرو باعث بی اعتمادی به ارکان تصمیم گیر شد
به گزارش بازار به نقل از روابط عمومی انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور، مهدی مطلب زاده با بیان اینکه اصلاح قیمت خودرو می توانست برای مردم نیز سودمند باشد، افزود: مردم باید بدانند که اصلاح قیمت خودرو در کارخانه با افزایش تولید و در نتیجه کاهش قیمت در بازار آزاد همراه است و دست دلالان از این بازار کوتاه می شود لذا مصرف کننده راحت تر می توانند خودرو مورد نیاز خود را بطور مستقیم خریداری نماید. ...
احتمال افزایش 10 درصدی قیمت خودرو توسط ستاد تنظیم بازار
.... دنا پلاس اتوماتیک در قیمت 475 میلیون تومان در بازار موجود است. پژو 405 نیز با افزایش قیمت مواجه بوده و به نرخ 293 میلیون تومان به فروش می رسد. احتمال افزایش 10 درصدی قیمت خودرو اخبار واصله بیانگر این است که ستاد تنظیم بازار مخالف افزایش قیمت های قبلی بوده و به دنبال افزایش 10 درصدی قیمت خودرو است. باید توجه داشت که عدم شفاف سازی مسئولان دولتی در مورد سیاست گذاری صنعت خودرو و بلاتکلیف کردن صنعت و بازار، نه تنها منجر به ساماندهی بازار نمی شود بلکه بیش از پیش زمینه را برای جولان دلالان و افزایش زیان دهی خودروسازان فراهم می کند. ...
خودرو چهارشنبه 10 درصد گران خواهد شد؟
های خود بکاهند تا قیمت تمام شده محصول پایین آید و به ثبات قیمت برسند. در مقابل، برخی نیز اعتقاد دارند در شرایط کنونی عدم افزایش قیمت خودرو و نزدیک شدن آن به قیمت بازار علاوه بر افزایش زیان و بیش تر شدن مشکلات خودروسازان، مردم به عنوان مصرف کننده نهایی باید هزینه های بیش تری بپردازند و در این میان، تنها جیب دلالان و واسطه ها پرتر خواهد شد. با این حال، به نظر می رسد که سرانجام خان آخر10 آذر ...
تورم؛ توجیه اقتصادی مونتاژ محدود خودروهای چینی در ایران
به گزارش اخبار خودرو ،صنعت خودرو این روزها شاهد همکاری گسترده با خودروسازان چینی است. در غیاب خودروسازان مطرح، این چینی ها هستند که با خودروسازان خصوصی و دولتی همکاری می کنند. بازار نیز از این خودروها استقبال می کند و در کسری از ثانیه تمام خودروها به فروش می رسند. اما این که آیا صنعت خودرو با این روال به نتیجه خواهد رسید یا خیر، موضوع بسیار مهمی است. بسیاری کارشناسان و فعالان بازار معتقدند فروش ...
افزایش قیمت خودرو قطعی است/ توقف فروش فوق العاده خودروسازان از 18 آبان ماه
اقتصاد 24 - میناسادات حسینی: مشاهدات اقتصاد 24 از بازار خودرو حاکی از نوسان قیمت ها به ویژه از هفته گذشته است؛ هرچند در یکی دو روز اخیر رکود بازار موجب ثبات نسبی قیمت ها شده، اما خریداران و فروشندگان خودرو دست نگه داشته و منتظر تصمیم ستاد تنظیم بازار برای این بازارند. کاهش قیمت خودرو بعد از آزاد شدن سند های در رهن ایران خودرو و سایپا یک کارشناس بازار خودرو به اقتصاد 24 گفت ...
واکنش بازار خودرو به مذاکرات جدید هسته ای
دلیل واردات خودروهای هیبریدی هم عملی نشد. او گفت: قیمت ها در بازار خودرو می تواند بین 30 تا 50 درصد رشد را تجربه کند. همچنین مریم محبی، کارشناس بازارهای مالی در مورد این بازار گفت: خودروهای خارجی ممکن است با ریسک همراه باشند، اما خودروهای داخلی می توانند افزایش را تجربه کنند. چرا که احتمال افزایش تولید خودروسازان داخلی کم است. به گفته او، با وجود ریسک کاهش های مقطعی ...
بازار خودرو چقدر از مذاکرات تاثیر می گیرد؟
سود به جیب دلالان می رود. آگاهی افزود: در مورد خودروهای خارجی بین دولت و مجلس اتفاق نظر وجود ندارد. دولت در حالت خوشبینانه پذیرفته است که سال آینده واردات خودرو انجام شود اما مجلس در صدد است کاری کند که این موضوع در سال جاری عملی شود. به گفته او، قیمت ها در بازار خودروهای خارجی کاهشی نخواهد بود و احتمال ثبات بیشتر است؛ چرا که موضوع واردات، سیگنال منفی و افزایش نرخ ارز، سیگنال مثبت را ...
زیان خودروسازان نصف بودجه عمرانی/ الزامات ساماندهی بازار خودرو
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایسکانیوز، بازار خودرو اگر نگوییم انحصاری، دست کم رقابتی نیست. این را نه فقط فعالان بازار، بلکه تمام مصرف کنندگان هم می دانند. انتخاب های محدود در کنار قیمت هایی که هر روز بالاتر می رود، امکان کمتری را برای خانواده ها فراهم می کند تا بتوانند خودرو بخرند. هر بار که صحبت از این مشکلات می شود، سیاستگذاران مساله ساماندهی بازار خودرو را مطرح می کنند. طی سال های ...
قیمت خودرو
داخلی صورت گیرد به نظر می رسد که خودروسازان منتظر اعلام قیمت های جدید هستند. آن ها در حال حاضر دیگر فروش فوری انجام نمی دهند و فقط اقدام به پیش فروش می کنند. چرا که فروش های فوری برای خودروسازان به گفته آن ها فقط ضرر است و سود آن در جیب دلالان می رود. در حال حاضر 18 روز از آخرین فروش فوری ایران خودرو و 34 روز از آخرین فروش فوری سایپا گذشته است. حال باید منتظر ماند و دید که آیا این فروش های فوری بعد از اعلام قیمت های جدی دوباره شروع می شود یا خیر؟ ...
پیش نیاز صادرات خودرو تامین تقاضای داخلی و آزادسازی قیمت ها است
خودروسازان و به ازای آن واردات خودرو غیرمنطقی است. بر این مصوبه ابهامات زیادی وارد است و ویژگی جامعیت که توان رفع مشکل صنعت خودروی کشور را داشته باشد، ندارد. می بایست پرداختن به مقوله صادرات ضمن توجه به حمایت از تولید داخل در قالب یک طرح جامع و با نگاه جامع باشد. وی در پایان خاطرنشان کرد: خودروسازان می بایست خود را برای حضور در یک بازار رقابتی آماده نمایند و بدون حضور خودروسازان در این ...
پیشرفت و توسعه پایدار صنعت خودرو در گرو سودآوری است
افزایش هزینه ها و قیمت تمام شده تولید از جمله مواد اولیه گفت: می بایست رقبا وارد عرصه تولید خودرو شوند و صنعت در یک بازار رقابتی در جهت بقای خود و مدیریت هزینه ها تلاش و حرکت نماید. مرحبا در پایان با توجه به عدم تناسب قیمت خودرو با هزینه های تمام شده که به زیان انباشته خودروسازان منتهی شده است، خاطرنشان کرد: خودروسازان باید در جهت کاهش هزینه های تولید بکوشد و از آنجایی که واردات به دلیل ...
قیمت خودرو
...، نباید دنا با قیمت کنونی به فروش رسد، ادامه داد: با ساختار کنونی خودروسازان، افزایش قیمت خودرو دردی از این صنعت را دوا نمی کند. خودروسازان به دلیل بدهی به قطعه سازان قدرت چانه زنی برای تعیین قیمت قطعه ندارند به گفته این نماینده مردم در مجلس یازدهم اصلاح ساختار خودروسازان در گرو اصلاح زنجیره تامین است، زیرا از آنجایی که خودروسازان چند هزار میلیارد به قطعه سازان بدهکارند ...
شوخی وزیر اقتصاد با ایران خودرو و سایپا!
اقتصادی دست به کار شده و از شرکت های بزرگ کشور مانند خودروسازان ابهام زدایی کند، زیرا در وضعیت کنونی شاهد پدیده دوزیستی هستیم که نه کارآمدی دارد و نه مسئولیت عواقب تصمیم های خود را می پذیرد. با مدیریت اعمال شده در سال های اخیر و سیاست قیمتگذاری محصولات ایران خودرو و سایپا، زیان انباشته این دو شرکت به مرز 85هزار میلیارد تومان رسیده است. دست خودروسازان و دلالان در یک کاسه است! بورس قیمت خودرو را ارزان می کند؟ ...
خبر مهم معاون وزیر صنعت درباره قیمت خودرو/ فرصت اصلاح قیمت به خودروسازان داده می شود؟
محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز گفت: باید منتظر ماند و دید آیا فرصت اصلاح قیمت به خودروسازان داده می شود یا خیر؟ و هنوز اطلاع دقیقی از این موضوع در دست نیست. "سهیل معمارباشی" خاطرنشان کرد: مطابق رویه قبلی، افزایش قیمت خودرو هر 6 ماه یک بار با اعلام تورم از سوی بانک مرکزی توسط شورای رقابت اعلان می شد که همان نیز کفاف افزایش هزینه های خودروسازان را نمی داد. وی ادامه داد: با ...
ضرورت حذف قیمت گذاری دستوری
روانه بازار کند، به طوری که تفاوت قیمت خودرو از شرکت تا بازار بیش از پنج درصد نباشد. با اجرای این فرمول مشتریان واقعی محصول خودرو را تهیه و عملا دست دلال ها از سودهای بادآورده کوتاه خواهد شد. عمده مشکلات و چالش های صنعت خودرو حول محور قیمت گذاری دستوری و تحریم ها می چرخد به طوری که این موضوع به مهمترین دغدغه فعالان این صنعت تبدیل شده است، قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو نه تنها موجب ...
میراث مقیمی؛ ایران خودرو تبریز
بازار ؛ گروه خودرو: چند روزی است که وضعیت کارگران ایران خودروی تبریز توجه برخی صنعت خودروسازی و رسانه های فعال در این بخش را به خود جلب کرده است. وضعیتی که در دو دهه گذشته حتی با وجود تحریم های ظالمانه بیشتر علیه کشور، ایران خودرو وضعیتی این چنین را به خود ندیده بود. کارگران این شرکت خودروسازی به دلیل تعویق در پرداخت حقوق ماهیانه در آبان و آذرماه سال جاری دست شاکی بودند. مدیرانی که توان مقابله یا ...
اخبار جدید از اعلام قیمت های جدید خودرو | ستاد تنظیم بازار قیمت ها را چقدر افزایش می دهد؟
به ستاد تنظیم بازار سپرد. در روزهای گذشته برخی رسانه ها از احتمال افزایش 10 درصدی قیمت خودرو از سوی ستاد خبر دادند. کارشناسان معتقدند این میزان تغییر قیمت ها، مشکل زیان انباشته خودروسازان را برطرف نمی کند. سپردن وظیقه به تنظیم بازار مشکلی را حل نمی کند فرید زاوه، کارشناس صنعت خودرو چندی پیش در این مورد گفت: مشکل زیان انباشته خودروسازان را باید با ورود ...
چرا تولید خودرو زیان ده شد؟
...> در تیرماه امسال محمدرضا نجفی منش، رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور با اشاره به دلایل شکل گیری زیان خودروسازان، عنوان کرده بود: امروز تولید هر خودروی جدید با زیانی بین 50 تا 60 میلیون تومان برای خودروساز همراه است. به گفته وی، در شرایط کنونی دو راهکار برای عبور از مشکلات کنونی صنعت خودرو وجود دارد؛ دولت باید، نخست از مدیریت خودروسازان دست بردارد و اجازه دهد که سهامداران دو ...
صادرات صوری فعالان صنعت قطعه
است که برخی بخواهند خود را به آب وآتش بزنند تا به مجوز طلایی واردات خودرو آن هم بعد از سه سال دست پیدا کنند. در این بین خودروسازان به دلیل تیراژ پایین و تقاضای بالا در بازار امکان کمتری برای صادرات خواهند داشت این در شرایطی است که زمینه صادراتی برای فعالان صنعت قطعه بیشتر فراهم است. در حال حاضر 1200 واحد قطعه سازی در کشور وجود دارد که از این تعداد حدود 700 تا 800 واحد فعالیت دارند. بر این اساس ...
خودرو چند درصد گران می شود؟
مخالف افزایش قیمت های قبلی بوده و به دنبال افزایش 10 درصدی قیمت خودرو است. باید توجه داشت که عدم شفاف سازی مسئولان دولتی در مورد سیاست گذاری صنعت خودرو و بلاتکلیف کردن صنعت و بازار، نه تنها منجر به ساماندهی بازار نمی شود بلکه بیش از پیش زمینه را برای جولان دلالان و افزایش زیان دهی خودروسازان فراهم می کند. ...
مجوزی طلایی به نام واردات خودرو
آنچه مشخص است از واردات خودرو به عنوان پرسودترین کسب وکار در ایران یاد می شود، بنابراین هر شخص حقیقی و حقوقی که بتواند مسیری برای دسترسی به این کسب وکار پیدا کند، به طور حتم سود سرشاری خواهد برد. به این ترتیب واضح است که برخی بخواهند خود را به آب وآتش بزنند تا به مجوز طلایی واردات خودرو آن هم بعد از سه سال دست پیدا کنند. در این بین خودروسازان به دلیل تیراژ پایین و تقاضای بالا در بازار امکان کمتری ...
چرا راه نجات صنعت خودرو ایران حرکت به سمت انحصار چندجانبه است؟
، تا پس از آن بتوان اجماعی کارشناسی برای برون رفت از بن بست کنونی؛ پیش روی سیاستگذاران کشور قرار داد. وقتی که از بازار صحبت می کنیم، با گزاره واحدی روبرو نیستیم، زیرا بازارهای مختلفی وجود دارد که باتوجه به نوع کالای عرضه شده در آنها قابل بحث و بررسی هستند و بر رفتار سیاستگذار تاثیر می گذارند که اگر غیر از این باشد، خطای ناشی از فهم ناقص سیاستگذار نسبت به ماهیت صنعت خودرو روی می دهد، که ...
بازار خودرو در اغما +جدول قیمت
تصریح کرد: در فضای مجازی قیمت ها عمدتاً بالاتر از سطح بازار ثبت می شود. وضعیت قیمت ها در بازار خودرو نکته قابل توجه در مورد قیمت خودرو آن است که تفاوت بین قیمت کارخانه و بازار رانتی حدود 50 هزار میلیارد تومانی نصیب دلالان می کند و خودروسازان هیچ بهره ای از این مبالغ نمی برند و هر روز بر زیان انباشته آنها افزوده می شود. با این حال بررسی های میدانی خبرنگار مهر نشان می ...
افزایش 10 درصدی قیمت خودرو در راه است؟
حمایتی خود را از مردم عملی کند. اما این روند قابل ادامه نیست و ایراد اصلی از عملکرد خودروسازان است. جعفری: قدرت در دست خودروسازان است همچنین به اعتقاد عماد جعفری، کارشناس صنعت خودرو اکنون قدرت دست خودروسازان است و آنها روی بازار نیز به خواست خود تاثیر می گذارند. او چندی پیش به تجارت نیوز گفت: در بازاری که به صورت انحصاری در اختیار خودروسازان دولتی است، آنها هر رفتاری بخواهند در قبال مشتری انجام می دهند. به گفته جعفری، آنها با استفاد از اهرم کاهش عرضه بر قیمت ها نیز اثر می گذارند و با استفاده از دلال هایی که در بازار دارند، روند آن را صعودی نگه می دارند. ...
پیش بینی قیمت خودرو تا دی 1400
...> همچنین اخبار واصله به خبرنگار مهر بیانگر این است که ستاد تنظیم بازار مخالف افزایش قیمت های قبلی بوده و به دنبال افزایش 10 درصدی قیمت خودرو است. باید توجه داشت که عدم شفاف سازی مسئولان دولتی در مورد سیاست گذاری صنعت خودرو و بلاتکلیف کردن صنعت و بازار، نه تنها منجر به ساماندهی بازار نمی شود بلکه بیش از پیش زمینه را برای جولان دلالان و افزایش زیان دهی خودروسازان فراهم می کند. آنچه دیگران میخوانند: گردآورنده: علی اکبر رضایی ...