سایر خبرها
زیان خودروسازان ایرانی 245 هزار میلیارد تومان شد!
نیز قرار می گیرند. البته به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو، جبران زیان انباشته هنگفت خودروسازان نیازمند آزادسازی قیمت است، فرمولی که به نظر نمی رسد دولت چهاردهم نیز آن را پیاده کند. بااین حال، قیمت گذاری خودرو بر اساس فرمول موجود و استمرار آن، می تواند خودروسازان را از زیان تولید رها کند، هرچند البته نمی توان تمام دلایل زیان دهی غول های جاده مخصوص را در قیمت گذاری ...
زیان 50000 میلیارد تومانی دو خودروساز در اسفندماه سال 1402/ ایران خودرو در زیان دهی از سایپا پیشی گرفت
درآمد عملیاتی، شاهد افزایش زیان شناسایی شده توسط شرکت بودیم که علت آن را می توان در موارد زیر خلاصه کرد: 1. قیمت گذاری دستوری در شورای رقابت 2. واگذار نشدن کامل صنعت خودرو به بخش خصوصی و ادامه نقش مدیریتی دولت 3. مخالفت دلالان با عرضه گسترده خودرو در بورس کالا این درحالی است که دو خودرو ساز بزرگ کشور از سود یک میلیارد دلاری در سال 1385 به 1.7 میلیارد دلار ...
گروه فولاد مبارکه در آیینه نمایشگاه قطعات خودرو
گرم 2 و محصولات جدید در دستور کار قرار داده است. ذائقه مصرف محصولات فولادی با روند تکنولوژی در حال تغییر است و توسعه هایی که فولاد مبارکه برای ورق های گالوانیزه برنامه ریزی کرده، با هدف پاسخ گویی به نیاز صنعت خودرو انجام گرفته است. گروه فولاد مبارکه سال گذشته یک میلیون و 200 هزار تن محصول را به صنعت خودروسازی کشور تزریق کرد. پیش بینی ما این است که با توجه به توسعه های صورت گرفته و سند ...
هر ساعت 4 میلیارد تومان زیان در ایران خودرو تولید شد/ رئیس جمهور آینده چه خواهد کرد؟
زیان انباشته ایران خودرو به قدری بزرگ است که اگر آن را به دلار تبدیل کنیم، به رقم قابل توجه 2.4 میلیارد دلار می رسیم؛ عددی که معادل ارزش برخی خودروسازان اروپایی و آسیایی است.
افزایش دو برابری تولید صنعت خودرو و ساخت قطعات در اردیبهشت
به گزارش ایرنا از سازمان بورس ، گزارش مقادیر تولید، مبالغ فروش و مصرف انرژی صنایع مهم بازار سرمایه که شامل روند میزان تولید صنایع بااهمیت، وضعیت فروش صنایع، تغییرات مبلغ فروش 50 شرکت بزرگ بازار سرمایه از نظر ارزش بازار، جزئیات مصرف انرژی صنایع بازار سرمایه و نرخ گاز هاب های بین المللی می شود از سوی معاونت نظارت بر بورس ها و ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار به همت اداره میز صنعت و رتبه بندی ...
چالش های دولت چهاردهم با صنعت خودرو
...، به بیان بهتر در سال 1403 نمی توان خودرویی جدید و قابل رقابت با محصولات روز با امکانات و زیرساخت های تولید متعلق به 40 سال پیش تولید کرد. ریشه اصلی زیان صنعت خودرو چیست و چرا خودروسازان مشمول ماده 141 هستند؟ قیمت گذاری دستوری سبب شده نرخ واقعی تولید خودرو برای فروش اعمال نشود، این مسئله سبب تحمیل زیان هنگفت به خودروسازان شده است، متاسفانه یکی از خودروسازان ماهانه 3 هزار و 500 میلیارد ...
خودروی ناقص برگشت
ماهه رشد زیادی به خود دیده است؛ بنابراین تولیدکننده خودرو اقدام به تولید محصولاتی کرده که جز انباشت زیان، عایدی دیگری برای آن نداشته است. طبق اظهارات رئیس مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی، زیان انباشته خودروسازان در سال جاری به 210 هزار میلیارد تومان رسیده است که دلیل مشخص آن نیز عدم اصلاح قیمت خودرو از سوی سیاستگذار خودرو است. از سوی دیگر نبود نقدینگی، بدهی خودروسازان به فعالان صنعت قطعه ...
افت 36 درصدی تولید خودرو نسبت به سال گذشته
، زیان انباشته خودروسازان در سال جاری به 210 هزار میلیاردتومان رسیده که دلیل مشخص آن نیز عدم اصلاح قیمت خودرو از سوی سیاستگزار خودرو است. از سوی دیگر نبود نقدینگی، بدهی خودروسازان به فعالان صنعت قطعه را نیز افزایش داده است. عدم پرداخت بدهی، کمبود نقدینگی را به قطعه سازی کشور تحمیل کرده که همین امر به سرعت گیر تامین قطعه در خطوط تولید تبدیل شده است. اما مشکل دیگری که در سال جاری سوار بر ...
گزارش بورس امروز دوشنبه 4 تیرماه 1403 | پرسودترین نمادهای امروز بورس تهران
فرابورس از محل سود انباشته و سایر اندوخته ها، مورد تائید حسابرس قرار گرفت. تعداد نماد های در صف خرید: 80 نماد | ارزش صف های خرید: 334.6 میلیارد تومان تعداد نماد های در صف فروش: 149 نماد | ارزش صف های فروش: 490.6 میلیارد تومان شاخص کل: 2 میلیون و 65 هزار و 275 واحد | افزایش 14128 واحدی | معادل مثبت 0.69 درصد شاخص کل قیمت وزنی-ارزشی : 423 هزار و 249 واحد ...
قیمت واقعی پراید مشخص شد
...، 11 همت زیان انباشته داشته اند. درصد عمده مشکلات خودرو، به سیاست گذاری دولت از سال 97 به بعد برمی گردد. و خودرو ساز در مواجهه با حاکمیت در یک وضعیت بلاتکلیفی به سر می برد. حالا مردمی داریم که از نگاهشان خودرو ساز ظالم است و خودرو سازی که از دید صنعتی خود مظلوم واقع شده و حکمرانی را داریم که صنعت را یک صنعت رانت جو می بیند . منبع : خبر آنلاین ...
خودروسازان با سیاستگذاری های دولتی زیان ده هستند
ایران وارد کنند. امروز هم هر کس به صنعت خودرو وارد می شود با قصد تولید داخل به این صنعت ورود نمی کند و اندیشه مونتاژکاری در سر دارد. وی یادآور شد: در حال حاضر، تنها ایران خودرو و سایپا هستند که تولید داخل انجام می دهند که این دو نیز در شش سال گذشته تقریبا به نابودی کشیده شده اند شاهد درستی این گفته 200هزار میلیارد تومان زیان انباشته و 450هزار میلیارد تومان بدهی و زیان آنهاست علاوه بر ...
افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی دارایی ها؛ محرک مهم رشد سهام خودروسازان
بهمن دیزل نیز سبزپوش شدند. همچنین روز یکشنبه در گروه خودرویی طی 21هزار نوبت معاملاتی 688میلیون سهم به ارزش 206میلیارد تومان مورد معامله قرار گرفت که نسبت به روز شنبه با نزول روبه رو بود. ارزش بازار گروه خودرویی تا پایان معاملات روز شنبه بالغ بر 228 هزار میلیارد تومان شد. بورس همچنان مثبت روز یکشنبه و در جریان معاملات بازار سهام،شاخص کل بورس با صعود 4.126 واحدی در محدوده دو ...
تولید خودرو ناقص به خط تولید خودروسازان باز می گردد؟
ماه گذشته، کاهش تولید در سال گذشته و امسال نیست و قیمت گذاری دستوری نه فقط منجر به کاهش تولید شده بلکه زیان انباشته خودروسازان را افزایش داده است، زیان بالایی که بنا بر گزارش مجلس در سال جاری به 210 هزار میلیارد تومان رسیده است ؛ حجم زیان انباشته ای که اگر چه دو خودروساز بزرگ کشور را مشمول ماده 141 قانون تجارت کرد اما خوشبختانه با اقدام اخیر سازمان بورس فرصت برای شرکت ها تا تیرماه سال 1404 تصویب شد ...
کاهش ارزبری خودروها با شیب تند
خواسته وزارت صمت برای خودروهای مونتاژی یا خودروهایی که تیراژ پایینی دارند، امکان پذیر نیست. بر اساس برخی اخبار از ابتدای سال جاری تخصیص ارز به خودروسازان به خصوص مونتاژی ها، کاهش چشمگیری یافته است. برخی از دست اندرکاران صنعت خودرو معتقدند همراه با شیب تند واردات خودرو، ارز تولید به سمت ورود خارجی ها حرکت کرده، چرا که دولت سیزدهم خواهان آن است که کارنامه خوبی از وعده وارداتی خود که یکی از ...
چرا ماموت خودرو به سراغ چری رفت؟ |خودروهای چینی جدید به ضرر مشتریان
امید محمدی؛ بازار : وزارت صمت با بی توجهی نسبت به عملکرد شرکای خارجی خودروسازان، بستر را برای سوء استفاده چینی ها از تولید کنندگان داخلی فراهم کرده است. شرکت خودروسازی چری با استفاده از خلاهای قانونی در حال تلاش برای همکاری با ماموت خودرو است. شرکت خودروسازی ماموت نیر برای تقویت بستر تولید خود طی سال جاری بخشی از سهام دیار خودرو را خریداری کرده بود، اما عرضه محصولات چری توسط ماموت خودرو بحران د ...
اوج گیری زیان سه خودروساز بزرگ کشور/ گزارش مهمی در کدال منتشر شد+ جدول
حدی در مسیر کاهش زیان انباشته نیز قرار می گیرند. البته به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو، جبران زیان انباشته هنگفت خودروسازان نیازمند آزادسازی قیمت است، فرمولی که به نظر نمی رسد دولت چهاردهم نیز آن را پیاده کند. با این حال، قیمت گذاری خودرو بر اساس فرمول موجود و استمرار آن، می تواند خودروسازان را از زیان تولید رها کند، هرچند البته نمی توان تمام دلایل زیان دهی غول های ...
چین در دهه گذشته بیش از 230.8 میلیارد دلار برای توسعه صنعت خودرو های الکتریکی خود هزینه کرده است
به گزارش بورس نیوز به نقل از CNBC؛ چین طی بیش از یک دهه، 230.8 میلیارد دلار برای توسعه صنعت خودرو های برقی خود هزینه کرده است. میزان حمایت دولت معادل 18.8 درصد از کل فروش خودرو های برقی بین سال های 2009 تا 2023 بوده است، به گفته اسکات کندی، رئیس کسب وکار و اقتصاد چین در CSIS؛ نسبت این هزینه ها به فروش خودرو های برقی از بیش از 40 درصد در سال های قبل از 2017 به کمی بالاتر از 11 درصد در ...
روند صعودی بدهی ایران خودرو و سایپا به قطعه سازان/ خودروسازان همچنان در حال تولید زیان هستند
موضوع در طول سال های اخیر باعث تشدید زیان دهی آن ها شده است. رئیس انجمن قطعه سازان افزود: اعمال قیمت گذاری دستوری منجر به این شده که مقدار زیان ایران خودرو و سایپا به عددی بیش از 200 هزار میلیارد تومان برسد. در صورت تداوم این وضعیت نامطلوب، شرایط برای ادامه فعالیت خودروسازان وخیم تر از قبل خواهد شد. وی تصریح کرد: ایالات متحده آمریکا و روسای جمهور آن با اعمال تحریم های سنگین ...
ایران خودرو و سایپا غرق در زیان و بدهی/ خودروسازان دیگر توانایی خرید مواد اولیه ندارند
خود را هم برآورده سازند. 200 همت زیان، عددی معادل تاسیس یک ایران خودرو و سایپا جدید مدنی در ادامه با اشاره به مقدار زیان خودروسازان گفت: اکنون خودروسازان ما نزدیک به 200 هزار میلیارد تومان زیان کرده اند؛ این عدد دقیقاً پولی است که به جای اینکه به جیب آن ها برود، مستقیم به جیب دلالان رفته است. یقیناً با این مقدار زیان که نزدیک به 3 میلیارد دلار می شود دولت می توان یک ایران ...
قالیباف: خودروساز داخلی ما خودروساز نیست و نخواهد شد
محمدباقر قالیباف، کاندیدای انتخابات ریاست جمهوری در اتاق بازرگانی ایران گفت: ما که با ماشین 30 سال کارکرده و از رده خارج کار می کنیم، باید ماشین پنج سال کارکرده را روی سرمان بگذاریم. طراحی یک پلتفرم خودرو نیازمند دو میلیارد دلار سرمایه گذاری است و اگر می خواهیم اقتصادی باشد باید 40 میلیون تیراژ داشته باشد.؛ این کاره هستیم که می گوییم ما خودروساز هستیم؟ با این وضعیت همه کشور را علاف کرده ایم، مردم، خودروساز و کارگر ناراضی هستند. زیان انباشته 250 هزار میلیارد تومانی خودروسازان را باید دولت بدهد که دولت این هزینه را از جیب مردم برمی دارد که نتیجه آن تورم 40 درصدی است. ...
رفت و آمدهای مدیریتی موجب درجا زدن خودروسازها می شود / دولت دست از تصدی گری در صنعت خودرو بردارد
جمهوری محمود احمدی نژاد روش غلط و کاملا مردودی در اقتصاد و صنعت کشور شکل گرفت و آن هم به وجود آمدن شورایی به نام شورای رقابت بود و در طول این سال ها قیمت خودرو در کشور ما به صورت دستوری تعیین می شده و این قیمت گذاری دستوری، شرایط را برای دو خودروساز کشور ما وخیم تر کرد. سوء مدیریت حاکم در صنعت خودروسازی موجب افت کیفیت محصولات شده است وی در ادامه با اشاره به تغییرات زیادی مدیریتی ...
چرا خودرو باکیفیت تولید نمی شود؟
داخلی هیچ وقت از روی میز خودروسازان برداشته نشده است. وعده جهش کمی و کیفی صنعت خودرو در سال جاری از نگاه صاحبنظران این حوزه هم تاکنون در حد شعارهایی روی کاغذ باقی مانده، چراکه از یک سو تحریم ها امکان فراهم آوردن زیرساخت های لازم فنی و کیفی را برای خودروسازان تقریباً غیرممکن و از سویی دیگر بار سنگین مشکلات داخلی خودروسازان و قطعه سازان به ویژه در حوزه نقدینگی، زیان های سنگین انباشته و ...
انتقاد قالیباف از صنعت خودرو/ خودروسازان ما خودروساز نمی شوند
به گزارش اکونگار به نقل از شفقنا، قالیباف، در دیدار با اعضای اتاق بازرگانی گفت: خودروساز ما نه خودروساز هست نه خودروساز خواهد شد وی افزود: ما نمی خواهیم جلوی تولید را بگیریم، می خواهیم جلوی رانت را بگیریم.
کروکی زمین 200 متری
طرح اعطای 200مترمربع زمین به هر خانوار مسکن ندار، چهار پرسش برای زوج های خانه اولی و همچنین کارشناسان اقتصادی و مقامات پیشین بخش مسکن به وجود آورده است. یکی از نامزدهای انتخابات ریاست جمهوری با تشریح این طرح وعده داده است مردم امکان دسترسی بدون هزینه به کلید خانه 120مترمربعی را دارند، آن هم نه در بیابان ها که داخل محدوده مسکونی 80درصد از شهرها و همه... اگر اصل را بر صحت بگذاریم و فرض کنیم همه نامزدهای ریاست جمهوری در همه وعده های خود صادق هستند، یعنی وقتی به قدرت رسیدند به همه وعده های خود عمل خواهند کرد، دو پرسش اساسی پیش روی انتخاب کنندگان خواهد بود: نخست اینکه آیا این... سال های سال است در برنامه های توسعه این موضوع مطرح می شود که برای دستیابی به رشد اقتصادی مورد نظر باید از رشد بهره وری هم استفاده کرد. در واقع گفته می شود مثلا برای تحقق رشد اقتصادی 8درصد، باید 5.5 درصد از محل سرمایه گذاری و... دنیای اقتصاد : برای ارزیابی هر دولتی در هر دوره ای در حوزه فناوری اطلاعات باید وضعیت 6 زیرفصل این حوزه را بررسی کرد. اگر در این دوره ادعا می شود که وضعیت سرعت و کیفیت اینترنت بهتر شده است، باید برای مردم قابل تجربه و راستی آزمایی باشد. دنیای اقتصاد : امیدواری به بهبود عملکرد شرکت ها و اقدامات حمایتی دولت چین از بورس منجر به رالی صعودی چندماهه بازار سهام این کشور شده بود. اما به دنبال کاهش اثر حمایت های دولتی، فضای بدبینی به بورس چین بازگشته و خروج سنگین سرمایه از بازارهای... دنیای اقتصاد : طبق آخرین گزارشی که ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو تحت عنوان صورت های مالی تلفیقی به بورس ارائه داده اند، مجموع زیان انباشته آنها به 245هزار و 500میلیارد تومان رسیده است. خودروسازان بزرگ کشور همچنین در سال گذشته 62همت زیان... ...
نجفی: مهم ترین اصل دولت جدید بایدپیگیری قانون جهش تولید مسکن باشد/ خودروسازان در برابر واردات خودرو ...
سال اول محقق شده است. نجفی اظهار داشت : در اختیار قرار دادن زمین رایگان توسط دستگاه های اجرایی به وزارت راه و شهرسازی، می تواند به کاهش هزینه ساخت مسکن و افزایش عرضه آن کمک کند. وی افزود : رقابت در صنعت خوروسازی به شدت ضعیف است و دو خودروساز بزرگ هر طور که می خواهند قیمت گذاری می کنند و خودرو های مورد نظر خود را به بازار عرضه می کنند. نجفی اظهار داشت : متاسفانه ...
خودرو چقدر ارز گرفت؟
خودرو نسبت به سال گذشته سرعت گرفته، اما اگر قرار بر تداوم محدودیت ارزی باشد، بعید است امسال به تعداد لازم و کافی خودرو وارد کشور شود. البته با توجه به آمار گمرک، روند ورود خودرو به کشور در بهار امسال شتاب گرفته، به نحوی که تا 20 خردادماه 4هزار و 15دستگاه خودرو به ارزش 88میلیون دلار ترخیص شده و 12هزار و 704دستگاه خودرو نیز در گمرک در حال طی کردن فرآیند ترخیص است. این در حالی ...
افزایش 112درصدی میزان فروش نمادهای خودروساز و قطعه ساز بازار سرمایه
...، گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو، ایران خودرودیزل و پارس خودرو منفی و نمادهای سایپا، گروه بهمن و زامیاد نیز سبزپوش شدند. همچنین روز شنبه در گروه خودرویی طی 22هزار نوبت معاملاتی 742 میلیون سهم به ارزش 221میلیارد تومان موردمعامله قرار گرفت که نسبت به روز چهارشنبه با نزول روبه رو شد. همچنین ارزش بازار گروه خودرویی تا پایان معاملات روز شنبه بالغ بر 229 هزار میلیارد تومان شد. ...
نگاهی به برنامه های خودرویی محمدباقر قالیباف نامزد ریاست جمهوری
...: "ما امروز خودروساز نیستیم؛ بلکه مجموعه ساز هستیم. اگر بخواهیم یک پلتفرم خوب خودرو را انجام دهیم که بتواند با دنیا رقابت کند، حدود دو میلیارد دلار هزینه لازم دارد؛ این موضوع زمانی اقتصادی است که آن پلتفرم 10 سال عمر کند و تقریبا در هر ساله، چهار میلیون تیراژ تولید داشته باشد؛ یعنی 40 میلیون خودرو از آن تولید شود؛ اما با این فاصله ای که ما داریم، می توانیم شریک هایی پیدا کرده و در حال حاضر هم ...