خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
کروز صاحب خودروسازی می شود؟
شرکت افق نیلی خلیج فارس (سهامی خاص)، شرکتی شبه دولتی و مالک بیشترین درصد از سهام گروه بهمن اسفند ماه سال گذشته اعلام کرد که به صورت یکجا همه سهم 62/5 درصدی خود را به فروش می رساند. این آگهی درست چند روز پس از سخنان رئیس جمهوری در سومین همایش بین المللی خودرو، که بر خصوصی سازی کامل صنعت خودرو تأکید داشت، منتشر شد. زمزمه های فروش گروه بهمن از ابتدای پاییز سال گذشته آغاز شد، آغازی که دلیل آن به گفته
وزیر صنعت: از حالت فاجعه خارج شده ایم
بانک های عامل وثیقه مورد نیاز را استفاده کنند. نعمت زاده در مورد صنعت خودرو نیز گفت: درست است که خودروسازان موظفند تا واحد کنترل کیفیت و نظارت داشته باشند اما وزارت صنعت هم برای کمک به این بخش از صنعت همکاری های زیادی را انجام می دهد. وی در ادامه افزود: در بخش رضایت سنجی مشتریان، ایده آل نیستیم اما رو به بهبود پیش می رویم. وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین به رو به بهبود بودن
وداع 10 خودروی برجسته با گیربکس دستی +تصاویر
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، شاهین احمدزاده: در یک دهه ی گذشته بسیاری از خودروسازان، از رده خارج کردن گیربکس های دستی را شروع کرده اند و آن ها را با نمونه های دو کلاچه و کاراتر جایگزین نموده اند. معنی اقدامات انجام شده توسط خودروسازان این است که متأسفانه بسیاری از خودروهای اسپورت موردعلاقه ی ما در نسل جدید خود فاقد گیربکس دستی خواهند بود و موجبات غم و ناراحتی ما را فراهم خواهند آورد.
موج سواری فرانسوی ها بر ناتوانی صنعت خودرو
به گزارش پدال نیوز، تولید خودروهای با کیفیت و کاهش تلفات ناشی از تصادفات در حالی این روزها از سوی برخی افراد به ویژه مردم عادی به توجیهی برای لزوم همکاری خودروسازان ایرانی با شرکت های خارجی تبدیل شده که داستان خروج طراحان ایرانی از شرکت های خودروساز کشورمان و پیوستن آنها به شرکت های بزرگ و مطرح مانند ایرباس و بنز، این توجیه را رد می کند. به گزارش فارس، طی سال های گذشته تقاضا در بازار
اعطای وام 100 میلیونی برای خرید خودرو
به گزارش افکارنیوز ، چند سالی می شود که صنعت خودرو با رکود مواجه شده و خودروسازان دیگر آن مشتریان دست به نقد خود را که حاضر بودند برای خرید خودرو از ماه ها قبل نیز ثبت نام کنند را از دست داده اند ، به همین دلیل طی یکی دو سال گذشته راهکارهایی برای خروج از این وضعیت بی رمق از سوی مسئولان دولتی ارایه شده است. اعطای وام 25 میلیونی از مهمترین تصمیمات این حوزه بود که سال گذشته
استانداران چقدر حقوق می گیرند؟/ دریافتی 520 میلیونی مدیر بانک رفاه در 6 ماه/ دستور جدید دولت درباره ...
بلایی سرمان می آید که سال گذشته در بخش هایی مانند فولاد آمد. در حالی که همه کارخانه ها پر از فولاد بودند، سه میلیون تن فولاد واردات داشتیم. آقای نعمت زاده جلو این اتفاق را گرفت اما دیر شده بود. آن قدر هوشمند نبودیم که همان زمان، جلو مشکل را بگیریم. ترکان این را هم گفته که تحریم ها به صورت قانونی فرو ریخته اما در عمل به طور کامل از طرف آمریکایی ها برداشته نشده است. استانداران چقدر
مخالفت با خرید بویینگ و ایرباس منافع کدام گروه ها را تامین می کنند؟
انتقاد از پروژه خرید اقتصادی آنقدر باب شده است که ناچاریم بپرسیم این انتقادها منافع کدام گروه ها یا کشورها را تامین می کنند. یک سال بعد از رسیدن به توافق برجام و چند ماه بعد از اجرایی شدن آن هنوز پروژه خرید هواپیما از کشورهای فرانسه و ایتالیا جدیدترین گام دولت در بهره برداری از فرصت ایجاد شده است. این سرمایه گذاری در دو صنعت اصلی اقتصادی کشور که امید به رشد سریع دارند، انتقادهای بسیاری
رویترز: تولیدات نفتی ونزوئلا تحت تاثیر رکود اقتصادی این کشور
ادامه نوشت: طبق آمار منتشر شده از سوی سازمان اوپک، تولیدات نفتی ونزوئلا به عنوان دارنده بزرگترین منابع نفتی جهان در ماه مه به 2.37 میلیون بشکه در روز کاهش یافت. این حجم از تولیدات 5 درصد کمتر از ماه آوریل (فروردین) و 11 درصد کمتر از میانگین تولیدات سال 2015 ونزوئلا است. اقتصاد ونزوئلا به فروش نفت وابسته است و اگر سطح تولیدات نفتی کشور کاهش یابد، بدون شک شرایط اقتصادی ونزوئلا وارد مرحله بحران خواهد
ارائه خدمات پس از فروش در صنعت خودرو ضرورت دارد
/> رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت گیلان یکی از مشکلات کشور در باره خودروهای خارجی را نبود خدمات پس از فروش آنها عنوان کرد و گفت: بسیاری از خودروسازان نمی توانند این خدمات را برآورده کنند. وی با بیان اینکه مردم به دنبال خدمات خوب هستند، خاطرنشان کرد: خدمات باید موجب رضایت مشتریان شود و نمایندگی کرمان موتور ظرفیت ارائه خدمات پس از فروش به مردم را دارد. منتظری با اشاره به اینکه
ابهام در واردات گسترده تایر از مزرهای غربی کشور
پس از فروش باشند یا خیر ؟ به گفته وی در واردات به این شکل مسلما این ابهام وجود دارد که به چه نحو بر کیفیت و استاندارد این تایرها نظارت می شود . وی عدم انسجام نهادهای ذی ربط را علت عمده در واردات تایر به این نحو دانست و گفت : هنگامی که قانونی مصوب و یا دستورالعملی توسط وزارت صنعت ، معدن و تجارت ابلاغ می کند مسلما بایستی اجرایی شود در حالی که عملا در واردات گسترده تایر که از
تجربه تلخ و شیرین رنو در ایران
خودروسازان ایرانی است، حال آنکه شرکت رقیب یعنی پژو، بلافاصله پس از لغو تحریم ها، قراردادش را با ایران خودرو امضا کرد. هدف رنو صرفا امضای یک قرارداد نیست، بلکه می خواهد اقداماتی عمیق در خودروسازی ایران انجام بدهد. رنو به دنبال مدیریت تولید و فروش و خدمات پس از فروش محصولاتش است و این به نوعی فاز دوم فعالیت این شرکت در ایران به شمار می رود. طبعا انجام اقدامات عمیق و پیاده کردن برنامه های
ورود بوئینگ به ایران؛ پیام گسترش تجارت میان تهران – واشنگتن
چندین ماه گذشته در حال بحث با مقام های ایرانی برای فروش هواپیماهای تازه به آن کشور بوده اند" این روزنامه در ادامه می افزاید:"مقام های ایرانی گفته اند که نیازمند خرید دست کم 400 هواپیما در سال آینده برای نوسازی ناوگان فرسوده هوایی آن کشور هستند. بسیاری از مدل های بوئینگ باقی مانده در ایران متعلق به زمان پیش از پیروزی انقلاب اسلامی هستند. "عباس آخوندی" وزیر راه و شهرسازی روز سه
کنترل تورم، مهمترین دستاورد/ انتظار برای گشایش های اقتصادی
یازدهمین رییس جمهور کشور که به سیاست های اقتصادی فرهنگی و دیلپماتیکی دو دولت گذشته انتقاد داشت و بر این جمله که "هر کس می خواهد وضع هشت سالی که گذشت ادامه یابد به من رأی ندهد" تأکید بسیار داشت، بیش از انتخابات وعده های متفاوتی را به مردم داد؛ مواردی که به نظر می رسد تاکنون به اغلب این وعده ها که عمدتاً در حوزه اقتصادی بوده، آنچنان که باید جامه عمل پوشانده نشده و همچنان مردم در انتظار گشایش های اقتصادی و رونق در بخش اقتصادی کشور هستند.
محدودیت های جدید برای واردات خودروهای لوکس
: طی بخشنامه ای ابتدا وزارت صنعت، معدن و تجارت تعیین کرد که خودروهای آمریکایی در سرزمین اصلی ثبت سفارش نشود و پس از آن نسبت به توجه ویژه به موضوع واردات خودرو در مناطق آزاد تاکید کرد. معاون اقتصادی و سرمایه گذاری منطقه آزاد اروند با اشاره به این که در مناطق آزاد چه خودرو و چه سایر کالاها بدون ثبت سفارش وارد می شوند، بیان کرد: در مورد واردات خودرو در مناطق آزاد حساسیتی نسبت به برند خودروی
خودروهایی که در بازار ایران شکست خوردند
به تولید محصولات قدیمی خود ادامه داده و مصرف کنندهٔ ایرانی نیز به ناچار مجبور به خرید و استفاده از آن ها بود. خودروسازان داخلی هم که زیر چتر حمایتی دولت احساس امنیت کرده و خریداران را نیز در صف خرید خودروهایشان می دیدند، هیچ حرکتی درزمینهٔ بهسازی و یا تولید محصولات جدید نمی کردند. در آن سال ها خودروهای کهنه ای همچون پیکان، رنو 5، نیسان پاترول و... همچنان با همان شکل و ظاهر اولیه تولیدشده و در
اعتراض فعالان اقتصادی به سیاست ارزی
بیانیه 10چالش اساسی کشور را در قالب مطالبات این نهاد از ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی مطرح کرده است. فعالان بخش خصوصی، شب گذشته نخستین بیانیه خود در ارتباط با موضوعات اقتصادی کشور در سال 95 صادر کردند. در این بیانیه که محور آن بر تقویت ارزش پول ملی و احیای رقابت پذیری در اقتصاد ملی قرار گرفته است، نسبت به تداوم سیاست تثبیت نرخ ارز انتقاد شده و حفظ ارزش پول ملی در ترازی غیرواقعی با هدف
کرمان؛ مهد چینیزاسیون صنعت خودرو/ استراتژی چینی ها برای بازار خودرو ایران در پساتحریم
بازار بزرگی را به خود اختصاص دهد و 10 درصد تولیدات کشور را به دست آورد. در سال گذشته نزدیک به 800 هزار دستگاه خودرو سواری به تولید رسیده که حدود 80 هزار دستگاه آن را خودروهای چینی به خود اختصاص داده اند. چینی ها طبیعتا سهم بالاتری به لحاظ ارزشی دارند چون خودروهایی را روانه بازار کرده اند که در رنج قیمتی 50 تا 70 میلیون تومان بوده است. یافته های اقتصادنیوز نشان می دهد، خودروسازان چینی در
مظاهری: ارکستر اقتصادی دولت فاقد یک رهبر قوی است
ثمر نمی رسد. اگر می خواهیم به تولید داخلی تکیه کنیم و از تولید داخلی در مقابل کالای وارداتی حمایت کنیم، این کار نیازمند یک بسته تجاری متناسب با اقتصاد مقاومتی است. وگرنه بلایی سرمان می آید که سال گذشته در بخش هایی مانند فولاد آمد. در حالی که همه کارخانه ها پر از فولاد بودند، سه میلیون تن فولاد واردات داشتیم. آقای نعمت زاده جلو این اتفاق را گرفت اما دیر شده بود. آن قدر هوشمند نبودیم که همان زمان، جلو مشکل را بگیریم. ترکان این را هم گفته که تحریم ها به صورت قانونی فرو ریخته اما در عمل به طور کامل از طرف آمریکایی ها برداشته نشده است. ...
بازگشت به مونتاژ خودرو بعد از 56 سال!
توسط ایران خودرو 43 میلیون تومان قیمت خورده، در داخل چین حدود 30 میلیون تومان به فروش می رسد. آن هم با امکانات اصلی ! سر قطعه سازان داخلی بی کلاه ماند با همکاری مشترک خودروسازان با چینی ها و واردات خودروهای آماده چینی به نام مونتاژ داخلی، قطعه سازان بیش از گذشته متضرر می شوند، چراکه هنوز هیچ قطعه ساز داخلی برای تأمین قطعات این خودروها مشارکت داده نشده است. نجفی منش
آخوندی طرحش را مزخرف نامید/ ارج را چه کسی تعطیل کرد؟
پولدار بار می آورد و به از جیب خوردن عادت می دهد. تقصیر دولتی است که جیب واردکننده برایش ارجحیت دارد تا تولیدکننده! چرا باید رقابت کرد وقتی می توان مثل خودروسازان داخلی از دولت کمک بلاعوض گرفت و چند ماه و چند سال دیگر هم پول کارمندان را داد و به اسم هم که شده سر پا و برقرار ماند؟ حتما خاطرتان هست، بعد از توافق لوزان در فروردین ماه 94، رئیس جمهور فرمودند: نکته آخرم خطاب به مردم عزیز این است
خودروسازانی که در دام رسوایی تقلب افتادند
به گزارش افکارنیوز ، زمانی که استفاده فولکس واگن از نرم افزار تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی آمریکا در سپتامبر سال 2015 برملا شد، مثل بمب در صنعت خودرو صدا کرد اما در ماه های بعد تقریبا همه خودروسازان بزرگ جهانی در ارتباط با آلایندگی و اقتصاد سوخت خودروهایشان به زیر ذره بین مقامات نظارتی رفتند و معلوم شد فولکس واگن تنها خودروسازی نبوده که تلاش کرده قوانین را دور بزند. این
افزایش قیمت برخی از برندهای وارداتی در بازار
به گزارش خبر خودرو ، هر چند آمار دو ماه اخیر حاکی از افزایش واردات خودرو به کشور است اما در میان با سیری در بازار وارداتی می توان دریافت که بخش کمی از این امار مربوط به خودروهایی با برندهای اروپایی و یا کره ای است چنانچه به گفته یکی از فعالان بازار عمده آمار فعلی واردات مربوط به خودروهای چینی است که توسط یکی دو خودروساز وارد شده است. یک فعال بازار خودرو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو
سیتروئن های تولیدی در ایران از 45 تا 120 میلیون تومان
خودروهای کوچک و متوسط خانوادگی را در بر می گیرد که بنابر شنیده ها این محصولات در رنج قیمتی بین 45 تا 120 میلیون تومان در نظر گرفته شده است. آنگونه که کسب اطلاع شده، این خودروها از پلتفرم مشترک با خودروهای پژو بهره می برند و با توجه به اینکه طی سالیان گذشته، قطعات این پلتفرم ها در زنجیره تامین و قطعه سازان داخلی کشور، تولید شده اند، مزیت منحصربفردی را در اختیار این برند قرار می دهد تا
مدیرعامل بانک رفاه: پرینت حسابم بود، نه فیش حقوق!/ دستکاری شاخص توسط سازمان بورس برای جلوگیری از فرار ...
حساب بود که مانده حساب را در10 ماه گذشته نشان می داد و تنها حقوق ماه اسفند ماه نبود. علی صدقی ادامه داد: براساس تصمیم مجمع بانک حقوق مدیرعامل و اعضای هیأت مدیره افزایش یافت که تاریخ اجرای آن از ابتدای سال 1394 بود و برهمین اساس مابه التفاوت آن به حساب مشمولان واریز شد که بخشی از مبلغ کلی مانده حساب مربوط به آن بود. وی ادامه داد: اما دربرخی از رسانه ها به گونه ای تلقی شد که مبلغ 234 میلیون تومان
خودروسازان بیش از 2 سال گارانتی نمی دهند/چرا معافیت سلامت خودروهای صفر باید 5 سال باشد؟
دور از حادثه را داریم ضمناً پلیس به جد در خصوص برخورد با خودروهای فاقد معاینه فنی قبول زحمت کرده است. مدیر عامل ستاد مرکز معاینه فنی شهر تهران اذعان کرد: سن معافیت معاینه فنی در کشور ما پشتوانه علمی ندارد وقتی شرکت های خودرو ساز بیش از دوسال خودرو تولیدی خود را گارانتی نمی کنند، چرا باید 5 سال نیازی به معاینه فنی نداشته باشد، قانون گذار بایستی سن معاینه فنی را به دو سال کاهش دهد، این در
ضرورت شراکت با خودروسازان خارجی
به گزارش تراز ، هرچند عملکرد گذشته پژو و سیتروئن در ایران چندان قابل دفاع نیست، با این حال نمی توان از حالا و با توجه به محرمانه بودن مفاد قرارداد با این دو خودروساز فرانسوی، نظر قطعی در مورد آینده شراکت آنها با شرکت های خودروساز داخلی داد. نه ایران خودرو و سایپا و نه پژو و سیتروئن، هیچ کدام میلی به افشای جزئیات قراردادهای مربوطه ندارند و این موضوع در روند عقد قراردادهای صنعت خودرو جهان طبیعی
اصالت و قیمت قطعات خودرویتان را در "ایساکو اپ" چک کنید!
تیتر20 – برای اولین بار در صنعت خودرو کشور مالکان خودرو برای خرید یا تعویض قطعات خودرویشان با کمک اپلیکیشن ایساکو اپ ،می توانند نسبت به اصالت قطعه ها ،قیمت ومشخصات آن اطمینان حاصل کنند. برپایه این گزارش مشتریان محصولات ایران خودرو از این پس می توانند با یکی از روشهای زیر جستجوی پیشرفته متناسب با شماره شاسی، نوع خودرو، کد یا شرح قطعه داشته باشند این امکان برای اولین بار در صنعت خودروی
تفاهم ایران و شرکت بوئینگ برای خرید هواپیمای مسافربری
مجوز صادراتی از آمریکاست چون شماری از قطعات آن آمریکایی است. نمایندگان شرکت بوئینگ در ماه آوریل به ایران سفر کردند و یک مقام ایرانی گفت که این نمایندگان پیشنهاد فروش سه مدل هواپیما به این کشور را داده اند. این شرکت در ماه فوریه مجوز بازاریابی در ایران را از دولت آمریکا گرفته بود اما برای بستن قرارداد با ایران نیازمند مجوزهای تازه صادراتی خواهد بود. به گفته مقام های صنعت
پرواز در بحران
ویژه سفرهای هواپیمایی نیز بخشی از هزینه های لوکس به شمار می آمد که ناچار به حذف آن از سبد هزینه های خود شدند. موسوی، بر این باور است که در اقتصاد نمی توان موضوعی را یک سویه قضاوت کرد. واضح است که شرکت های هواپیمایی نیز باید به پویایی رسیده و با افزایش خدمات به مسافران درآمد خود را افزایش دهند اما باید این نکته را نیز مد نظر قرار داد که در سال های گذشته زمانی که هزینه شرکت های هواپیمایی افزایش یافت
نگذاریم جریان پوپولیستی به قدرت بازگردد
امید تلاش کردیم برای این بود که شرافتمان را حفظ کنیم و به دنیا بگوییم بعد از 36 سال ما می خواهیم تازه شروع کنیم و پایه ها را از نو بسازیم. نفت دولتمردان را دچار خودباوری کاذب کرد در این همایش همچنین مهندس نعمت قلی زاده رئیس گروه برنامه ریزی صنعت و معدن سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور و رئیس کمیته برنامه ریزی حزب مردم سالاری گزارشی از جلسات مرتبط با موضوع همایش را قرائت کرد. او گفت
