سایر منابع:
سایر خبرها
سبقت آزاد خودرو سازان با افزایش قیمت ها در بازار !
500 هزار تومان افزایش قیمت در بازار مواجه شدند. یکته تازی خودروسازان دولتی در بازار در حالی ادامه دارد که علاوه بر چشم انتظاری مردم برای تأثیر برجام بر روی قیمت های خودرو، حسن روحانی رئیس جمهور کشورمان نیز از اصلاح مدیریت و واگذاری کارخانه های خودروسازی به بخش خصوصی سخن گفته بود. وی اسفندماه سال گذشته در سومین همایش بین المللی خودرو در خصوص صنعت خودرو کشور گفت: برای ما مهم این ...
حکمرانی فرانسوی ها بر بازار خودرو ایران کامل شد
شریک خود یعنی پژو را در ایران بازی خواهد کرد و در این میان، خودروسازان ایرانی همواره مقابل سودجویی بی حد و حصر فرانسوی ها کوتاه آمده اند. با مرور شرایط همکاری شرکت های خودروساز ایرانی و فرانسوی در می یابیم که دوباره کارخانه های ایرانی به محلی برای مونتاژ خودروهایی تبدیل خواهند شد که کمکی به رشد صنعت خودروی کشور نمی کند و همانطور که در سال های گذشته پژو سهم بزرگی را در بازار خودرو ایران تصاحب ...
دستاوردهای صنعت خودرو در دوران پسابرجام
ورود پیدا کنند،گفت: انعقاد قرارداد ایران خودرو و پژو که سبب شده این دو شرکت پس از چهار سال جدایی، پیوندی دوباره را تجربه کنند از جمله اتفاقات مهم در پسابرجامی صنعت خودرو است. اقتصاد،دستاورد اصلی برجام باشد نماینده مردم تربت حیدریه در مجلس دهم افزود:قرارداد سیتروئن فرانسه با شرکت سایپا نیز از جمله تاثیرات مثبت برجام بر صنعت خودرو است،همچنین وزارت صنعت،معدن،تجارت از جمله شرایطی ...
چه کسانی برای سیتروئن کف زدند؟/ فرانسوی ها؛ از حمایت منافقین تا قبضه بازار خودرو ایران
سیتروئن در بازار خودرو ایران تأثیری به حال صنعت خودرو کشورمان نخواهد داشت و انتقال دانش فنی در این صنعت اتفاق نمی افتد. در واقع سیتروئن نیز همان رفتار شریک خود یعنی پژو را در ایران بازی خواهد کرد و در این میان، خودروسازان ایرانی همواره مقابل سودجویی بی حد و حصر فرانسوی ها کوتاه آمده اند. حضور خودروسازان اروپایی طی دو دهه اخیر نشان می دهد که مونتاژ خودرو تحت لیسانس این خودروسازان ...
چند ضلعی توافق ایران با خودروسازان خارجی
به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه دنیای اقتصاد، در حالی بعد از برجام خودروسازان خارجی بسیاری برای ورود به صنعت خودرو ایران اعلام آمادگی کردند که دو خودروساز بزرگ کشور در رویکرد توسعه محصولات خود، همکاری همزمان با چند شریک خارجی را در دستور کار دارند. حال این سوال مطرح است که همکاری با چند شریک خارجی چه مزایا و معایبی برای صنعت خودرو کشورمان دارد؟ آنگونه که از مذاکرات خودرویی مشخص ...
سایپا می تواند مرکز تولید و صادرات محصولات سیتروئن در منطقه شود
سیتروئن را انتقال دانش فنی و تولید خودرو با برند مشترک عنوان کرد و گفت: باید استفاده از ظرفیت های سیتروئن برای توسعه محصول و تولید خودرو با برند مشترک در دستور کار گروه خودروسازی سایپا قرار گیرد. این کارشناس صنعت خودرو با یادآوری قراردادهای گذشته خودروسازان داخلی با شرکت های اروپایی تصریح کرد: در گذشته این قراردادها تنها با هدف تولید یک نوع خودرو منعقد می شد و هیچ برنامه ای برای توسعه محصول ...
دست خالی دولت از برجام و بزرگنمایی قرارداد با پژو / انتظارات خودرویی مردم یکی یکی رنگ می بازد
می کنند. یکی از مصادیق، دستاوردسازی رسانه های حامی دولت درباره برجام، قرارداد خودروسازان داخلی با شرکت بدسابقه پژوی فرانسه است. در حالی که در همان هفته های اول اجرای برجام، ایران خودرو تفاهم نامه پر سر و صدایی با شرکت فرانسوی پژو بست، چند روز پیش نیز شرکت سایپا با پژو تفاهم نامه امضا کرد. بررسی های چندماهه نشان داده که تفاهم نامه سال گذشته پژو با ایران خودرو، برخلاف تبلیغات ...
وام 25 میلیونی خودرو، خودروسازان را در میان 10 صنعت پربازده قرارداد
...،اما رده بندی صنایع نسبت به ابتدای دوره تغییر زیادی داشته است. به نظر می رسد که مهمترین تغییر، ارتقاء شش پله ای صنعت خودرو و قطعات بوده که توانسته با رشد 162.2 درصدی ارزش بازار، خود را در میان ده صنعت برتر جای دهد. سال گذشته به دنبال بسته خروج از رکودی که دولت اجراکرد، وام خودرو 25 میلیون تومان به خریداران پرداخت شد .هرچند که گفته شد این بسته مسکنی موقتی است ،اما حالا گزارش موسسه عالی ...
بررسی دلایل وابستگی صنعت قطعه به خودرو
به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ، برخی قطعه سازان معتقدند نمی توانند بازار بین المللی را در اختیار داشته باشند که دلیل آن این است که تامین بازار داخل، آنها را از فناوری روز دنیا عقب نگه داشته است. برای چرایی این وابستگی سراغ علی اکبر جوانروح، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان رفتیم و نظر وی را در این باره جویا شدیم که در ادامه می خوانید. وابستگی صنعت قطعه به صنعت خودرو این صنعت را آسیب رسان ...
آیا پژو سرقفلی ورود به بازار ایران را ارزان خرید؟
به گزارش گروه اقتصاد " رویکرد " ، صنعت خودرو کشور این روزها به شدت درگیر مذاکرات فشرده با خودروسازان دنیا است و به نظر می رسد در این زمینه تاکنون پژو توانسته در این رقابت ها پیروز ماجرا باشد. اما در این جریانات، این خودروساز فرانسوی تاکنون دست بالا را در قراردادها و مذاکرات خود پیش گرفته و در تلاش است حداکثر سود را از آن خود کند. شواهد حاکی از آن است که طی چند ماه گذشته تفاهم نامه پژو ...
هشت شریک خارجی ایران خودرو
پول نیوز - بعد از اجرایی شدن توافق هسته ای، صنعت خودروسازی یکی از جنبه هایی است که به شدت مورد استقبال شرکت های خارجی قرار گرفت و در این راستا شرکت ایران خودرو به عنوان بزرگ ترین خودروساز کشور، براساس گفته های مدیرعاملش در فضای پسا برجام با 8 شرکت خودروسازی در حال همکاری یا مذاکره است که در این گزارش به بررسی این شرکت ها و نحوه همکاری آن ها با آبی های جاده مخصوص خواهیم پرداخت. پژو ...
10 پرسش اساسی از نعمت زاده پیرامون واگذاری سهام سایپا کاشان به فرانسه
به عنوان آورده خود در شرکت مشترک درنظر بگیرد؟ 3- همکاری با شرکت های خارجی جهت انتقال فناوری مستلزم فروش سهام شرکت های داخلی به آن ها نیست. تجربه هیوندایی به عنوان شرکت پیشرو خودروسازی در کره جنوبی موید این نکته است. در سال های قبل از توسعه یافتگی صنعت خودرو در کره، این کشور به فناوری خارجی وابسته بودند اما در بیشتر موارد این دانش فنی مورد نیاز را از طریق قراردادهای لیسانس تأمین می ...
نگرانی از حضور فرانسوی ها یا چینی ها
، فعالیت چینی ها نیز محدود شود این در شرایطی است که با در نظر نگرفتن از واردات خودروهای چینی، سهم خودروسازان این کشور هم اکنون به 13 درصد رسیده است. در این بین هر چند برخی اخبار از کاهش فاصله کیفیتی خودروهای چینی با خودروهای تولیدی توسط خودروسازان صاحب نام در این کشور حکایت دارد، اما آمار کیفیت خودروهای تولیدی که ماهانه توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران منتشر می شود گویای آن است که خودروهای چینی در سطح قابل قبول کیفی قرار ندارند.حال این سوال مطرح است که بازگشت فرانسوی ها به صنعت خودرو ایران نگران کننده است یا رشد فعالیت چینی ها در بازار خودرو کشور؟ ...
مسئولان توان قطعه ساز ایرانی را انکار می کنند
های آخر دولت، مملکت عملاً 6 ماه تعطیل است چه بخواهیم و چه نخواهیم به وادی انتخابات می رویم. پس سال 95 تمام می شود. این تولیدکننده در خصوص حضور سرمایه گذاران خارجی در صنعت خودرو هم افزود: اقتصاد در دنیا رکود است و این امر هم یک استثنا نیست. به همین دلیل اگر قوانین و مقررات بخصوص احترام به حقوق مالکیت – ثبات قراردادها و به وجود آمدن یک بازار رقابتی سالم در کشور داشته باشیم ، یسیاری از ...
رنگ رنو زرد شد / لوزی ها لیز خوردند رقبا سبقت گرفتند
به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری میزان، این روزها انگار دیگر حنای رنو رنگ ندارد و به راحتی نمی تواند کلاه گشادی که در زمان تحریم دوخته بود بر سر مدیران خودرویی کشورمان بگذارد قراداد رنویی که پیش بینی می شد بعد از پژو، دومین قرارداد امضا شده صنعت خودرو در پسابرجام باشد، از غافله جا مانده و گویا فعلا خودکار خودروسازان ایرانی برای امضای این قرارداد جوهر ندارد . مهدی جمالی، مدیرعامل ...
چالش عصرجدید خودروسازی ایران
در بازار کشور عرضه کنند. هرچند اولین خودرو تولید مشترک پسابرجامی، اواخر امسال روانه بازار خواهد شد، با این حال، اوج شراکت خودروسازان داخلی و خارجی در سال 2018 میلادی شکل می گیرد و در آن سال، چند محصول جدید به بازار کشور ورود پیدا خواهد کرد. پژو 208، رنو کوئید، سوزوکی سیاز، بالنو، سیتروئن C4 و شاید فیات پاندا، ازجمله خودروهایی هستند که تا حدود دو سال دیگر در ایران عرضه خواهند شد و این در حالی است ...
الگوی نامتعارف قراردادهای خودروسازان
تین نیوز| شرکت خودروسازی سیتروئن برنامه تولید 12 ماه آینده خود را منتشر کرده که براساس آن در برخی ماه های سال فقط 2 روز تولید خواهد داشت. شرکت خودروسازی ای که در برخی از ماه های سال فقط 2روز تولید داشته باشد، مزیت قیمتی نداشته و خودرو را گران تر از رقبا تولید می کند. این شرایط منجر به ادغام سیتروئن با پژو و تشکیل برندی تازه شد. به رغم این واقعیت ها، هفته گذشته این خودروساز فرانسوی ...
نقش همکاری های جدید خودروسازان در دستیابی به استراتژی صنعت خودرو
به گزارش خبر خودرو ، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان با اشاره به انتقاد اخیر وزیر صنعت و معدن نسبت به عدم توجه به طراحی پلت فرم های جدید از سوی خودروسازان گفت : در آخرین جلسه شورای سیاست گذاری خودرو وزیر صنعت و معدن نسبت به طراحی پلت فرم های جدید تاکید و خواستار توجه بیشتر خودروسازان به این مهم و برنامه ریزی در زمینه طراحی پلت فرم های جدید شدند. محمد رضا نجفی منش در گفتگو با خبرنگار ...
سیتروئن سایپا کاشان را نقدی خرید
به موازات ورود و تولید خودروهای جدید، فناوری این محصولات، از سوی متخصصان داخلی جذب شود تا در این روش اگر سیتروئن بعد از چند سال تصمیم به خروج از ایران داشته باشد، حداکثر جذب دانش فنی از سوی متخصصان داخلی انجام شده باشد. افزایش توان سایپا کاشان کارشناسان صنعت خودرو با اشاره به سیاست های وزارت صنعت، معدن و تجارت در قالب اهداف و سیاست های توسعه صنعت خودرو در افق 1404 که ویرایش دوم آن ...
دولت هیچ بسته اقتصادی مشخصی را اجرا نکرده است
مستلزم ورود تکنولوژی و شرکای خارجی برای همکاری در زمینه اقتصاد است. متأسفانه پس از برجام هنوز این اتفاقات در کشور رخ نداده و دولت نتوانسته از نتایج برجام به صورت صحیح بهره برداری کند. دولت آقای روحانی باید به صورت شفاف به مردم اعلام کند نتیجه رفت و آمدهای هیئت های بزرگ تجاری کشورهای مختلف به ایران چه دستاوردهایی برای سرمایه گذاری خارجی در اقتصاد داشته است. هیئت های تجاری که وارد ایران می شوند بیشتر ...
جلوگیری از تجربه گذشته در همکاری با خودروسازان خارجی
برای نیروهای داخلی فراهم می کند تا با ورود و استفاده از تکنولوژی و دانش فنی روز دنیا صنعت خودرو ایران را توسعه و ارتقاء بخشند. وی تصریح کرد : با وجود تاثیر مثبت همکاری با خودروسازان خارجی ، اما قطعا انتظاری که از صنعت خودرو ایران وجود دارد صرفا با این همکاری ها برآورده نخواهد شد. وی با توجه به تجربه گذشته در همکاری با شرکتهای خارجی گفت : خودروسازان در همکاری های جدید باید به ...
رونق بازار دست دوم ها
است نیز گفت: باید توجه داشته باشیم که رکود بخشی از اقتصاد کشور است و مربوط به این صنف نیست اما به طور کلی بازار خودرو نسبت به ابتدای امسال بهتر شده و شرایط امروز به گونه ای است که خودروسازان باید محصولات روزآمد داشته باشند زیرا سلیقه مشتریان تغییر کرده است. وی ادامه داد: نسبت به بازار خودروهای جدید، بازار خودروهای دست دوم داخلی و وارداتی رونق بیشتری دارد. توصیه به خرید از نمایندگی های ...
ایران مرکز تولید خودرو در خاورمیانه می شود
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی گفت: با اجرایی شدن برجام، ایران باید به مرکز تولید خودرو در منطقه خاورمیانه تبدیل شود.شهرام آزادی اظهار کرد: با اجرایی شدن برجام برخی مشکلات شرکت های خودروساز داخلی در خارج از کشور برطرف شده است. وی با بیان اینکه تعامل با خودروسازان بزرگ خارجی به ویژه اروپایی ها مجددا در حال برقرار شدن است، خاطرنشان کرد: امید می رود با ادامه این روند ...
حذف بخش زیادی از قطعه سازان از شبکه تامین خودروسازان
به گزارش خبر خودرو، یک فعال در صنعت قطعه سازی کشور می گوید تا زمانی که رانت در کشور وجود دارد به هیچ عنوان استعدادهای واقعی در صنعت قطعه سازی کشور رشد نخواهد کرد. علی اکبر جوانروح در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به حذف بخش زیادی از قطعه سازان از شبکه تامین خودروسازان گفت : در این شرایط برخی از واحدهای قطعه سازی که تعطیل شده اند به جهت رانت با خودروساز در شبکه تامین خودروسازان ...
تداوم حکمرانی دولتی ها بر صنعت خودرو باوجود کاهش انحصار
آن طور که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اعلام کرده، در مجموع 5/ 86 درصد از سهم بازار خودروهای داخلی را سه غول جاده مخصوص شامل ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در دست گرفته اند و سایر عرضه کنندگان خودرو اعم از واردکنندگان و خودروسازان خصوصی، 5/ 13 درصد باقیمانده را پوشش داده اند. طبق این آمار که متعلق به سال 94 است، خودروسازان خصوصی و واردکنندگان نیز توانسته اند سهمی برای خود در بازار ایران دست و پا کنند، هرچند هنوز امکان رقابتی سنگین و نزدیک با دولتی ها را ندارند. هرچه هست، آمار می گو ...
گرانی زیرپوستی خودرو در بازار - توزیع قطره چکانی برخی خودروها
سرویس اقتصاد پایگاه خبری تحلیلی بی باک ؛ بخش مهمترین عناوین: خودروسازان با توزیع قطره چکانی برخی مدل های خودرو، گرانی های زیرپوستی را رقم زده اند تا دیگر نیازی به دریافت مجوز گرانی از شورای رقابت نداشته باشند و سازمان حمایت هم مسئولیتی نمی پذیرد. به گزارش خبرنگار بی باک، بازار خودرو در ایران داستان پیچیده ای دارد. هر چقدر که قیمت خودروها گران می شود یا حتی خودروسازان تلاش ...
کیفیت خودروهای ایرانی، یک سوم خودروهای خارجی
سهامداری 50درصدی هر یک از طرفین مهم ترین بخش این قرارداد است. تجربه صنعت خودرو ایران در 20 سال اخیر و خلف وعده شرکت های خارجی مسوولان صنعتی ایران را به این نتیجه رسانده که راه جلوگیری از بدقولی شرکت های خارجی در قرارداد هایشان با ایران و افزایش کیفیت خودروهای تولیدی همکاری و سرمایه گذاری مشترک این شرکت ها در ایران است. به غیر از پژو 206، دنا دیگر خودرو ساخته شده در ایران با ...
چرا تجاری سازان منبع زیان انباشته اند؟
مورد نیاز برای تولید بودند مجبور به دور زدن تحریم ها شدند؛ بنابراین تولید خودروهای تجاری بسیار گران تمام شد که این موضوع نیز موجب افت عرضه در بازار شد. در عین حال نیز کاهش ارتباطات بین المللی، افت تکنولوژی در صنعت خودرو تجاری را موجب شد که این موضوع نیز در چند سال اخیر اثر جدی در تولید خودروسازان داشته است. در همین زمینه، حسن کریمی سنجری کارشناس صنعت خودرو در گفت وگو با دنیای اقتصاد با ...
مسئولان با وجود توانمندی مهندسان ایرانی دائماً به فکر قرارداد با خودروسازان خارجی هستند
خودرو با برند خود را آغاز کرد. مسئول گروه خودرو مرکز مطالعات سیاستگذاری صنعتی دانشگاه امیرکبیر تأکید کرد: در حال حاضر استراتژی خودروسازان داخلی ما طراحی داخلی نیست. توانمندی فنی در مهندسان کشور موجود است اما مدیران صنعت خودرو به این جمع بندی نرسیده اند که ما باید صاحب یک خودروسازی مستقل با یک برند بومی باشیم، به همین دلیل توانمندی مهندسان را در مرکز تحقیقات خودرو معطل نگه داشته و دائما به فکر ...
بیاتیان: صنعت خودرو در سیطره دولتی هاست/ فاطمی امین: مدیران ناکارآمد خودروسازی باج می دهند تا بمانند
مختلف بالا می رود. داخلی سازی اشتباه به مراتب بزرگتری نسبت به مونتاژ همان خودرو است. وی تصریح کرد: ما تنها دانشکده مهندسی خودرو در خاورمیانه هستیم اما متأسفانه با وجود تمامی ظرفیت های موجود همچنان با کاستی هایی در این صنعت روبرو هستیم. از سال 90 طرحی به دانشگاه علم و صنعت تحت عنوان طرح کلان پلت فرم ملی سپرده شد. بنده به عنوان مجری محوری آن مشغول به فعالیت هستم. طراحی کامل این طرح در ...