خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
سایپا می تواند مرکز تولید و صادرات محصولات سیتروئن در منطقه شود
این طریق دانش فنی قطعه سازان نیز ارتقا یابد. هرچند که در انتخاب این نوع قطعات باید به گونه ای عمل شود که توجیه اقتصادی نیز داشته باشد. یک راه برای اقتصادی کردن این موضوع وارد شدن در زنجیره تامین شرکت پژو سیتروئن است. عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی در ادامه گفت: قرارداد با سیتروئن باید به گونه ای باشد که مسائل و اختلاف نظرات جزئی سیاسی نتواند آن را تحت تاثیر خود قرار داده ...
مسئولان با وجود توانمندی مهندسان ایرانی دائماً به فکر قرارداد با خودروسازان خارجی هستند
قطعه را برای فروش به خودروساز تولید می کند، وقتی خودروسازان ما از قطعه سازان می خواهند قطعات ماشین های 20 یا 30 سال قبل را بسازند در نتیجه آنها از فناوری روز دنیا عقب می مانند. وی تصریح کرد: خودرو حدود 2 هزار قطعه دارد. خودروسازان تمام این قطعات را خودشان طراحی نمی کنند بلکه طراحی جزئیات را بر عهده قطعه ساز قرار می دهند. چون خودروسازان ما خودشان تصمیم به طراحی خودرو نگرفته اند، قاعدتا قطعه ...
خودروسازان تعیین کننده قیمت قطعات
چاپ ایمیل فاطمه امیراحمدی - گروه صنعت: ابتدای هر سال قیمت قطعات در بازار برای مصرف کننده تعیین می شود اما اینکه این قیمت از سوی چه کسانی تعیین می شود و تولیدکنندگان اصلی در قیمت گذاری قطعات خود چه نقشی دارند سوژه این گزارش شد. ساسان قربانی، دبیر انجمن قطعه سازان کشور درباره مجراهای قیمت گذاری قطعات خودرو به صمت گفت: این مسئله دارای دو بُعد است. اگر قراردادها با شرکت های ...
مسئولان توان قطعه ساز ایرانی را انکار می کنند
آنها ببیند، لذا این امر بیانگر این است که استفاده از علم و تکنولوژی هر روز در حال پیشرفت بوده و ما نیز نباید از این قافله عقب بمانیم. رضایی با بیان اینکه خوشبختانه در چند هفته اخیر هر دو شرکت خودروساز با افزایش تولید و استقبال بازار خرید روبه رو بوده اند، اظهار داشت: به همین جهت روند پرداخت های خودروسازان به قطعه سازان بهبود یافته است. *صنعت قطعه سازی کشور دچار بیماری حاد است ...
واقعیت تلخ درباره کیفیت خودروهای ایرانی
دو تامین می شود یا قطعات درجه دو تولیدکنندگان درجه یک ایرانی است. یکی دیگر از مشکلات کیفیت در خودروهای ایرانی، به روش تامین قطعه در صنعت خودرو ایران باز می گردد. هم اکنون حدود هزار شرکت قطعه ساز ایرانی در حال تولید قطعه هستند که تنها 100 شرکت دارای دانش فنی و ساختار سازمانی مناسب هستند. معمولاً برای یک قطعه چندین قطعه ساز در ایران قطعه تولید می کنند که ممکن است قطعه یک شرکت با کیفیت و ...
حذف بخش زیادی از قطعه سازان از شبکه تامین خودروسازان
اراده ای محکم به منظور قطع دست دلالان از این صنعت وجود داشته باشد. عضو انجمن قطعه سازان در ادامه از اوضاع نقدینیگی در واحدهای قطعه سازی در کشور ابراز نگرانی کرد و گفت : متاسفانه رکود و کاهش تقاضا در بازار خودرو بر وضعیت واحدهای قطعه سازی نیز تاثیر گذاشته و موجب گردیده تا بخش زیادی از واحدهای قطعه سازی کشور ورشکست و تعطیل شوند. جوانروح با توجه به پرداخت بخشی از مطالبات معوقه ...
نگرانی قطعه سازان از اثرات منفی ورود خودروهای جدید بر قطعه سازان داخلی
این کاهش تیراژ اثرات بدی را به قطعه سازان داخلی وارد خواهد کرد. از دو شرکت خودروساز بزرگ کشور درخواست می کنیم تا برنامه آتی تولید خودرو و تأمین ساخت داخل را اعلام نمایند تا بخشی از نگرانی قطعه سازان برطرف شود. وی با اعلام اینکه امروز وضعیت نقدینگی واحدهای قطعه سازی به شدت وخیم است، تصریح کرد: با وجود آنکه دو شرکت ایران خودرو و سایپا در پرداخت مطالبات معوق قطعه سازان اقداماتی انجام داده ...
چه کسانی برای سیتروئن کف زدند؟/ فرانسوی ها؛ از حمایت منافقین تا قبضه بازار خودرو ایران
با خودکفایی تولید پیکان نفوذ فرانسوی ها به صنعت خودرو ایران به سال ها قبل و همزمان با خودکفایی ایران در تولید پیکان برمی گردد. صنعت خودروسازی ایران در سال های قبل از انقلاب توسط شرکت های خارجی عمدتاً آمریکایی، انگلیسی و فرانسوی در ایران شکل گرفت و کاملاً به شرکت های خارجی وابسته بود، به طوری که در آن زمان هیچ محصولی با برند داخلی در ایران وجود نداشت و دو شرکت بزرگ خودروسازی ...
تمام نمایندگان ملزم به استفاده از قطعات یدکی با کیفیت هستند
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، مصطفی وحیدزاده در سخنانی با اشاره به دستور وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر استفاده از قطعات اصلی در نمایندگی ها، از حسن توجه مقامات ارشد دولت به مقوله کیفیت در خدمات پس از فروش استقبال کرد و گفت: بدون شک تمام نمایندگی های ارائه خدمات پس از فروش خودرو تابع سیاست های خودروسازان هستند و مقوله رضایت مشتری از کیفیت خدمات برای آنها از اهمیت بالایی برخوردار است. به همین ...
تجربه زانتیا تکرار نشود!/شرط موفقیت شراکت سایپا و سیتروئن!
داشته باشند. طبق اعلام وزارت صنعت، ساخت داخل اولیه 40 درصدی و صادرات 30 درصدی، دو شرط اصلی در قراردادهای خارجی صنعت خودرو کشور به شمار می روند و بنابراین سیتروئن نیز باید این شروط را در همکاری خود با سایپا لحاظ کند. طبعا اگر خودروساز فرانسوی بتواند تولید محصولات خود در سایپا را با ساخت داخل 40 درصدی آغاز کند، این موضوع هم نفع خودروسازی کشور خواهد بود و هم به سود صنعت قطعه. محقق شدن ...
سبقت آزاد خودرو سازان با افزایش قیمت ها در بازار !
تومان و جک اس 5 دنده ای با 500 هزار تومان افزایش قیمت در بازار مواجه شدند. یکته تازی خودروسازان دولتی در بازار در حالی ادامه دارد که علاوه بر چشم انتظاری مردم برای تأثیر برجام بر روی قیمت های خودرو، حسن روحانی رئیس جمهور کشورمان نیز از اصلاح مدیریت و واگذاری کارخانه های خودروسازی به بخش خصوصی سخن گفته بود. وی اسفندماه سال گذشته در سومین همایش بین المللی خودرو در خصوص صنعت خودرو ...
نقش همکاری های جدید خودروسازان در دستیابی به استراتژی صنعت خودرو
به گزارش خبر خودرو ، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان با اشاره به انتقاد اخیر وزیر صنعت و معدن نسبت به عدم توجه به طراحی پلت فرم های جدید از سوی خودروسازان گفت : در آخرین جلسه شورای سیاست گذاری خودرو وزیر صنعت و معدن نسبت به طراحی پلت فرم های جدید تاکید و خواستار توجه بیشتر خودروسازان به این مهم و برنامه ریزی در زمینه طراحی پلت فرم های جدید شدند. محمد رضا نجفی منش در گفتگو با خبرنگار ...
پنج خودرو جدید سایپا بر اساس پلت فرم های ژاپنی تولید می شوند
از فعالیت مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا می گذرد و علی رغم اینکه قرار است تا پایان امسال اولین خودرو جدید سایپا که روی پلت فرم جدید طراحی شده روانه بازار شوداما به نظر می رسد وزیر صنعت، معدن و تجارت از اقدامات اجرایی انجام شده در زمینه طراحی پلتفرم به وسیله دو خودروساز بزرگ کشور رضایت ندارد و در آخرین جلسه شورای سیاست گذاری خودرو از ایران خودرو و سایپا خواسته تا برنامه اقدامات اجرایی در ارتباط با ...
چند ضلعی مشارکت با خودروسازان خارجی
اینکه بیشترین حجم مشارکت در صنعت خودرو ایران حول دو خودروساز بزرگ شکل گرفته است دلایل متعددی دارد. اولین عامل میزان مطلوبیتی است که این دو شرکت در سرمایه گذاری طرف های خارجی دارند. به هر حال حدود90 درصد بازار خودروی ایران در اختیار این دوشرکت است. عامل دوم نیز به نوع ساختار و حضور دولت در مدیریت این شرکت ها برمی گردد؛ به طوری که می توان پیش بینی کرد که به رغم نامساعد بودن فضای کسب و کار داخل کشور ...
قصه های ناتمام پژو در ایران
مجبور می شویم برای حفظ سرمایه خودمان ایجاد کنیم، فقط پژو را منتفع کرده ایم. این کارشناس صنعت خودرو متذکر می شود: مشکل قضیه این جاست که پژو تاکنون سرمایه گذاری خاصی در کشور ما نکرده، ولی میلیاردها دلار سرمایه ما درگیر پژو شده و پژو سود برده است. زاوه ادامه می دهد: حال اگر پژو واقعا سرمایه در گردش به کشور وارد کند (یعنی در ازای ارسال قطعات تضمین بانکی اعطا نشود) و ریسک سرمایه با ...
حکمرانی فرانسوی ها بر بازار خودرو ایران کامل شد
شریک خود یعنی پژو را در ایران بازی خواهد کرد و در این میان، خودروسازان ایرانی همواره مقابل سودجویی بی حد و حصر فرانسوی ها کوتاه آمده اند. با مرور شرایط همکاری شرکت های خودروساز ایرانی و فرانسوی در می یابیم که دوباره کارخانه های ایرانی به محلی برای مونتاژ خودروهایی تبدیل خواهند شد که کمکی به رشد صنعت خودروی کشور نمی کند و همانطور که در سال های گذشته پژو سهم بزرگی را در بازار خودرو ایران تصاحب ...
تجزیه سازمان مدیریت در دولت قبل نشانه بی برنامگی و در دولت فعلی نشانه تدبیر است!/ دلالیسم دولت یازدهم را ...
هستند روی کار بیایند... در حال حاضر کالاهای مختلف و زیادی به کشور وارد می شود و دولت نیز بدش نمی آید که این کار انجام شود، زیرا باعث کاهش قیمت کالا در بازار می شود و دولت کاهش قیمت ها را به عنوان دستاورد خود جا می زند؛ این سیاست منجر به وارد آمدن ضرر به بخش های کشاورزی و صنعت می شود. وقتی صنایع، ارز و بانک مرکزی در اختیار دولت باشد معلوم است دستور داده و التماس نمی کند و کسانی که درباره ...
احمدی: قراردادهای خودروسازی با انتقال دانش فنی همراه است/این قراردادها صنعت خودروسازی را متحول می کند
کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه قراردادهای ایران خودرو و سایپا را خوب ارزیابی می کنم، عنوان کرد: بنده توافق با پژو سیتروئن را قرارداد خوبی می بینم. وی گفت: این قراردادها با انتقال دانش فنی همراه است که این سبب جان گرفتن صنعت خودروسازی ما می شود. احمدی با تاکید بر اینکه خودروسازان خارجی به شرط صادرات به بازار ما می آیند، ابراز کرد: در این قراردادها درصدی از تولید ...
حرکت هوشمندانه سیتروئن برای پاسخ به نیاز طبقه متوسط ایران
خانوادگی و بنابر شنیده ها در رنج قیمتی بین 45 تا 120 میلیون تومان در نظر گرفته شده است. این خودروها از پلتفرم مشترک با خودروهای پژو بهره می برند و با توجه به اینکه طی سالیان گذشته، قطعات این پلتفرم ها در زنجیره تامین و قطعه سازان داخلی کشور، تولید شده اند، مزیت منحصر بفردی را در اختیار این برند قرار می دهد تا بتواند موفقیت پایدار خود در بازار ایران را تضمین نماید. قطعا این خودروساز ...
سه اولویت اصلی رنو در ایران: تولید در ایران، افزایش داخلی سازی، توسعه صادرات از ایرانه
به گزارش عیارآنلاین ، پیمان کارگر میزان داخلی سازی خودروهای تندر 90، ساندرو و تندر90 پیکاپ را به ترتیب 60 ، 38 و 32 درصد اعلام کرد و گفت: برنامه رنو برای همه بازارهای استراتژیک از جمله ایران، افزایش درصد داخلی سازی به 80 درصد است. مدیرعامل رنو پارس اضافه کرد: این امر مستلزم تلاشی بی وقفه برای آموزش قطعه سازان و توامندسازی آنها و اجرای برنامه ای بلندمدت است. بر اساس این گزارش، خط تولید ...
تعمیر خودرو و تعویض قطعات رایگان شد
...> اصلاحیه آیین نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو چندی پیش از سوی معاون اول رییس جمهوری به وزارت صنعت، معدن و تجارت ابلاغ و اجرای آن آغاز شد. این اخبار را از دست ندهید: خودرویی که ایرانی ها عاشقش می شوند! جدول/ قیمت خودروهای کیا در بازار تعمیر خودرو و تعویض قطعات رایگان شد قیمت خودرو ارزان شد یا گران؟ + جدول یک دست کله پاچه گوسفندی کامل چند؟ + جدول مصوبه جدید ایران خودرو برای قیمت گذاری پژو 206 و سمند + سند با 30 میلیون چه ماشینی می توان خرید؟ + جدول ...
10 پرسش اساسی از وزیر صنعت پیرامون واگذاری سهام سایپا کاشان به فرانسه
شراکت به پژو-سیتروئن واگذار می شود. با توجه به محرمانه بودن مفاد این قرارداد که در حضور جنابعالی به امضا رسید، ابهامات و سوالات متعددی برای کارشناسان و ناظران صنعت خودرو پدید آمده است. بدون شک شفاف کردن نقاط ابهام و سوالاتی که در ادامه به آن اشاره می شود موجب کاهش نگرانی ها درباره پایمال شدن اصول اقتصادمقاومتی و تضییع حقوق مردم می شود. 1- خودروسازان جهانی معمولا زمانی اقدام به تصاحب ...
اخبار کوتاه کسب و کار 5 مرداد 95
...> مدیر بخش آفریقا، خاورمیانه و هند شرکت رنو، سه اولویت اصلی این خودروساز در ایران را تولید قطعه و خودرو با کیفیت، استفاده از ظرفیت های قطعه سازان ایرانی برای بالا بردن میزان داخلی سازی و همچنین توسعه صادرات قطعه و خودرو از ایران به سایر کشورها اعلام کرد. پیمان کارگر میزان داخلی سازی خودروهای تندر 90، ساندرو و تندر90 پیکاپ را به ترتیب 60 ، 38 و 32 درصد اعلام کرد و گفت: برنامه رنو برای همه بازارهای ...
بیاتیان: صنعت خودرو در سیطره دولتی هاست/ فاطمی امین: مدیران ناکارآمد خودروسازی باج می دهند تا بمانند
کیفیت مناسب در خودروهای داخلی را فقدان سرمایه گذاری در زنجیره تأمین قطعات برشمرد و افزود: به دلیل استراتژی های پایه گذاری شده در زنجیره تأمین قطعات خودرو، شاهد رشد این حوزه نیستیم. ما حتی تأمین کننده داخلی برای سیستم ترمز EBD، ESP و حتی ABS نداریم. استاد دانشگاه علم و صنعت درباره مونتاژ و داخلی سازی خودروهای خارجی، افزود: واردات خودرو مزیت بیشتری نسبت به مونتاژ خودرو در داخل کشور دارد. با ...
ایران و چین، دو بال سیتروئن در آسیا
بیان شرط های خود اعلام کرده است که تمام کمپانی ها و تولیدکنندگان خارجی که علاقه مند به حضور در بازار چین هستند، باید نسبت به سرمایه گذاری مشترک و تولید برخی از خودروهای شان در این کشور اقدام کنند. حضور سیتروئن در این کشور و تولید مشترک نسخه سدان پژو 308 نتیجه وجود این قانون در صنعت خودروسازی چین است که محصول مشترک کمپانی دانگ فنگ و پژو سیتروئن به شمار می آید. علاوه بر این، چین و فرانسه در ادامه ...
تحریم دیگر بهانه ی واردکنندگان خودرو نخواهد بود!
به گزارش کار پرس، محمد جعفری اظهار کرد: در شبکه خدمات پس از فروش نمایندگی های رسمی خودروسازان خارجی مشکلات زیادی چون کمبود قطعات یدکی وجود دارد. وی با بیان اینکه در مواردی مصرف کنندگان حدود یک ماه معطل می شوند تا قطعه یدکی خودروی آن ها تامین شود، خاطرنشان کرد: در گذشته نمایندگی های رسمی خودروسازان خارجی مشکلاتی چون کمبود و نبود قطعات یدکی را به تحریم ربط می دادند که البته هم اکنون این ...
سایپا و سیتروئن فصل جدیدی از همکاری را آغاز کردند
حاشیه امضای این قرارداد به خبرنگاران گفت: امروز چارچوب قرارداد مشارکت بین گروه سایپا و سیتروئن سایپا امضا شد و قرارداد نهایی ظرف دو ماه تکمیل و امضا خواهد شد . وی با تاکید بر اینکه قرارداد زیر نظر شرکا امضا شده و ما به عنوان وزارت صنعت، سیاست ها را مطرح کرده ایم گفت: در این قرارداد همه نکات از جمله انتقال تکنولوژی، طراحی، مهندسی و صادرات دیده شده است . نعمت زاده اضافه کرد ...
تعلل رنو در عقد قرارداد , به نفع پژو سیتروئن
در مذاکرات با شرکای خارجی واگذاری سهام شرکت سایپا مطرح نبوده و نیست، بلکه واگذاری سهام شرکت های زیرمجموعه سایپا در حال مذاکره است." این گفته ها در شرایطی است که پیمان کارگر چندی پیش و در جریان نمایشگاه یک روزه توانمندی های صنعت قطعه سازی ایران که در رنو فرانسه برگزار شد، در حضور قطعه سازان برنامه های این شرکت برای گسترش فعالیت های خود در ایران را اعلام کرد و حتی مدل هایی که قرار است در ...
◄ یک قانون دیگر در حوزه خودرو/ قانون دوباره خودروسازان را مکلف کرد
تین نیوز| ظاهرا اهمیت خودرو و خودروسازی در کشور ما به جایی رسیده که مسئولان کشور را ناگزیر از توجه به ریز اقدامات در این بخش از صنعت کرده است. به گزاش تین نیوز، براساس یک قانون که به تازگی تصویب شده، از این پس خودروسازان و واردکنندگان خودرو مکلف می شوند خدمات حمل رایگان را به تمام خودروهای تحت گارانتی خود در صورت بروز خرابی، ارائه کنند. بر این اساس، اصلاحیه آئین نامه اجرایی ...
نگرانی از حضور فرانسوی ها یا چینی ها
تین نیوز| هفته گذشته همزمان با عقد توافقنامه دو شرکت سایپا و سیتروئن انتقاداتی مبنی بر تصاحب بازار ایران توسط خودروسازان فرانسوی مطرح شد. هرچند در شرایط کنونی نیز بیش از 40 درصد بازار خودروی کشورمان در تصاحب فرانسوی ها است، اما منتقدان با تاکید بر شیوه گذشته همکاری شرکت های خودروساز فرانسوی با ایران و همچنین خروج ناگهانی پژو، مشارکت دوباره با تولید کنندگان این کشور را به صلاح صنعت خودرو داخل نمی ...
