خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
حکمرانی فرانسوی ها بر بازار خودرو ایران کامل شد
به عنوان یک محصول مشترک بین ایران خودرو و پژو مطرح است و این در حالی است که سایپا نیز محصولی با نام الیزه برای تولید با سیتروئن مد نظر دارد که در واقع الیزه و 301 بر روی یک پلت فرم مشترک به نام PF1 تولید می شوند. به این ترتیب حضور شرکت سیتروئن در بازار خودرو ایران تأثیری به حال صنعت خودرو کشورمان نخواهد داشت و انتقال دانش فنی در این صنعت اتفاق نمی افتد. در واقع سیتروئن نیز همان رفتار ...
کیفیت خودروهای ایرانی، یک سوم خودروهای خارجی
.... هاشم یکه زارع مدیرعامل ایران خودرو تاکید کرده است: گروه صنعتی ایران خودرو در دور جدید همکاری های بین المللی خود، رویکردی کاملاً متفاوت با گذشته در پیش گرفته است و بر حضور و سرمایه گذاری مشترک طرف مقابل تاکید دارد. در قرارداد جدید، پژو برای نخستین بار است از طریق سرمایه گذاری مالی مستقیم در صنعت خودرو ایران حضور پیدا می کند. شرکت ایران خودرو اعلام کرده است ایجاد شرکت مشترک ایرانی-فرانسوی با ...
فرصت سایپا برای مرکزیت تولید سیتروئن در منطقه
همراه نخواهد داشت. وی اولویت اصلی سایپا در فرایند همکاری با سیتروئن را انتقال دانش فنی و تولید خودرو با برند مشترک عنوان کرد و گفت: باید استفاده از ظرفیت های سیتروئن برای توسعه محصول و تولید خودرو با برند مشترک در دستور کار گروه خودروسازی سایپا قرار گیرد. این کارشناس صنعت خودرو با یادآوری قراردادهای گذشته خودروسازان داخلی با شرکت های اروپایی تصریح کرد: در گذشته این قراردادها تنها ...
پنج خودرو جدید سایپا بر اساس پلت فرم های ژاپنی تولید می شوند
خودروسازی سایپا از سال 92 تاکنون در این مرکز روی طراحی و راه اندازی پلتفرمی جدید تمرکز کرده و آنطور که مدیرعامل این شرکت می گوید اواخر امسال نخستین محصول این پلتفرم به بازار عرضه خواهد شد. اگرچه وزیر صنعت، معدن و تجارت حرکت سایپا در زمینه توسعه محصول را موفق دانسته اما سخنان وی در جلسه شورایسیاست گذاری خودرو حکایت متفاوتیاز وضعیت تحقیق و توسعه و همچنین روند طراحی پلتفرم از سوی خودروسازان کشور دارد. ...
چند ضلعی مشارکت با خودروسازان خارجی
رویکرد همکاری همزمان با چند شریک خارجی که توسط خودروسازان در دوران کنونی دنبال می شود براساس الگوی توسعه صنعت خودرو چین صورت گرفته است، می گوید: سیاست دولت چین و خودروسازانش این بود که با انتخاب چند شریک بتوانند ضمن ورود دانش و تکنولوژی بحث توسعه محصول را در بازار خود دنبال کنند. در شرایط کنونی این سیاست برای ایران نیز می تواند موجب تغییرات جدی در بازار شود. وی این موضوع را موجب انحصار بیشتر نمی ...
مسئولان با وجود توانمندی مهندسان ایرانی دائماً به فکر قرارداد با خودروسازان خارجی هستند
میان مدت خواهیم داشت و دیگر سراغ خودروسازان خارجی نخواهیم رفت. این کارشناس خودرو ادامه داد: نکته دوم این است که خود ما هم در قراردادهایمان زمینه انتقال فناوری را لحاظ نمی کنیم و کار را فقط به خرید قطعات از خارجی ها و مونتاژ آن محدود می کنیم که اصولا تعامل فناورانه ای محسوب نمی شود. حسن زاده تأکید کرد: اگر یک مرکز طراحی و تحقیق و توسعه مشترک تأسیس می شد می توانستیم امیدوار باشیم که در ...
طراحی مگاپلت فرم برای اولین بار در ایران
گفت وگو با روزنامه دنیای خودرو است. وی در ادامه تصریح کرد: برای طراحی این خودرو از مشاوره یکی از متخصصان شرکت هیوندای استفاده کرده ایم و بررسی های ما نشان می دهد این محصول به سرعت جایگاه قابل ملاحظه ای را در بازار محصولات سایپا برای خود به دست خواهد آورد. مهندس مصدقی با بیان این مطلب که تولید این خودرو در شرکت سایپا و به طور هم زمان در خط تیبا2 خواهد بود، بیان کرد: طراحی ...
آیا پژو سرقفلی ورود به بازار ایران را ارزان خرید؟
کارشناس صنعت خودرو همچنین می گوید: توجه کنید که ایران خودرو و سایپا 89 درصد بازار را در اختیار دارند و شراکت با هر دو آنها، بیشتر برای اطمینان و تضمین حضور است. زاوه می افزاید: به نظر من قیمت و سرقفلی ورود به بازار ایران خیلی بیشتر از قول های سرمایه گذاری است که پژو تاکنون به ایران خودرو و سایپا داده است. وی عنوان می کند: من معتقدم صنایع کشور هیچ وقت نمی توانند در فضای بسته رشد ...
10 سوال مهم از وزیر صنعت در باره واگذاری سهام سایپا کاشان
سایپا در این شراکت به پژو-سیتروئن واگذار می شود. با توجه به محرمانه بودن مفاد این قرارداد که در حضور جنابعالی به امضا رسید، ابهامات و سوالات متعددی برای کارشناسان و ناظران صنعت خودرو پدید آمده است. بدون شک شفاف کردن نقاط ابهام و سوالاتی که در ادامه به آن اشاره می شود موجب کاهش نگرانی ها درباره پایمال شدن اصول اقتصادمقاومتی و تضییع حقوق مردم می شود. 1- خودروسازان جهانی معمولا زمانی ...
تجربه زانتیا تکرار نشود!/شرط موفقیت شراکت سایپا و سیتروئن!
عایدی برای صنعت خودرو کشور نداشت، چه آنکه تنها قطعات زانتیا به سایپا ارسال و در این شرکت مونتاژ می شد. نکته منفی سابقه همکاری قبلی سیتروئن و سایپا در این بود که دو طرف چندان میل و اراده ای برای داخلی سازی قطعات نداشتند و صرفا یک پروژه مونتاژی به شمار می رفت. حالا اما با توجه به قوانین وزارت صنعت،معدن و تجارت، به نظر می رسد این دو خودروساز شراکت محکم تر و بهتری را در مقایسه با تجربه قبلی ...
بیاتیان: صنعت خودرو در سیطره دولتی هاست/ فاطمی امین: مدیران ناکارآمد خودروسازی باج می دهند تا بمانند
مختلف بالا می رود. داخلی سازی اشتباه به مراتب بزرگتری نسبت به مونتاژ همان خودرو است. وی تصریح کرد: ما تنها دانشکده مهندسی خودرو در خاورمیانه هستیم اما متأسفانه با وجود تمامی ظرفیت های موجود همچنان با کاستی هایی در این صنعت روبرو هستیم. از سال 90 طرحی به دانشگاه علم و صنعت تحت عنوان طرح کلان پلت فرم ملی سپرده شد. بنده به عنوان مجری محوری آن مشغول به فعالیت هستم. طراحی کامل این طرح در ...
دستاوردهای صنعت خودرو در دوران پسابرجام
ورود پیدا کنند،گفت: انعقاد قرارداد ایران خودرو و پژو که سبب شده این دو شرکت پس از چهار سال جدایی، پیوندی دوباره را تجربه کنند از جمله اتفاقات مهم در پسابرجامی صنعت خودرو است. اقتصاد،دستاورد اصلی برجام باشد نماینده مردم تربت حیدریه در مجلس دهم افزود:قرارداد سیتروئن فرانسه با شرکت سایپا نیز از جمله تاثیرات مثبت برجام بر صنعت خودرو است،همچنین وزارت صنعت،معدن،تجارت از جمله شرایطی ...
نقش همکاری های جدید خودروسازان در دستیابی به استراتژی صنعت خودرو
جدید بتوانیم در آینده نزدیک پلت فرم های جدیدی را در صنعت خودرو ایران طراحی نماییم. وی با اشاره به ضرورت طراحی پلت فرم های جدید بر اساس افق 1404 صنعت خودرو خاطر نشان کرد : قطعا با تلاش و اهتمام خودروسازان و توجه بیشتر به حوزه تحقیق و پژوهش و سرمایه گذاری در این بخش ، می توان به برنامه صنعت خودرو در افق 1404 در حوزه طراحی پلت فرم های جدید دست یافت. این فعال در صنعت قطعه سازی ...
بررسی دلایل وابستگی صنعت قطعه به خودرو
به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ، برخی قطعه سازان معتقدند نمی توانند بازار بین المللی را در اختیار داشته باشند که دلیل آن این است که تامین بازار داخل، آنها را از فناوری روز دنیا عقب نگه داشته است. برای چرایی این وابستگی سراغ علی اکبر جوانروح، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان رفتیم و نظر وی را در این باره جویا شدیم که در ادامه می خوانید. وابستگی صنعت قطعه به صنعت خودرو این صنعت را آسیب رسان ...
هشت شریک خارجی ایران خودرو
. همچنین این شرکت جدا از سرمایه گذاری، مبلغی را به عنوان غرامت به ایران خودرو پرداخت می کند. از سوی دیگر بسیاری از کارشناسان نسبت به قرارداد جدید ایران خودرو و پژو بسیار امیدوار هستند. از سوی دیگر بر اساس اظهارات مدیرعامل ایران خودرو، پژو 2008 به عنوان اولین محصول شرکت ایکاپ (شرکت مشترک ایران خودرو و پژو) تا پایان سال به بازار عرضه خواهد شد. رنو شرکت خودروسازی رنوی ...
ایران و چین، دو بال سیتروئن در آسیا
آینده خود در ایران اعلام کرده است که قصد دارد با پلتفرم کلاس سی خود که 1 pf نام دارد به ایران بازگردد. گفتنی است که روی این پلتفرم خودروهای پژو 301، 2008 و 208 توسعه یافته اند. 3 محصولی که پژو سعی دارد ابتدا به صورت وارداتی در بازار ایران وارد کند خودروهای پژو 208، پژو 301 و پژو 2008 هستند. هر 3 خودرو با اینکه کلاس متفاوتی دارند اما روی یک پلتفرم توسعه یافته اند. پژو 301 محصول ارزان قیمت شرکت پژو ...
کارشناس صنعت خودرو: در همکاری با خودروسازان خارجی بایدآسیب پذیری نسبت به تحریم از بین برود
به گزارش عیارآنلاین ، ابوالفضل خلخالی اظهار کرد: با اجرایی شدن برجام تحریم ها از بین رفتند و ارتباطات صنعت خودروی ایران با شرکای خارجی مانند پژو، سیتروئن و بنز مجددا برقرار شد. وی با بیان اینکه صنعت خودروی ایران از ابتدای شکل گیری با خودروسازان خارجی همکاری داشته است، خاطرنشان کرد: ایران خودرو سال ها با پژو و سایپا با شرکت هایی همچون کیا و سیتروئن سابقه همکاری مشترک داشته است. ...
تولید خودرو بر روی مگاپلت فرم ، استراتژی موفق آینده سایپا
به گزارش اخبار خودرو ،فریدون احمدی با اشاره به اینکه سایپا در توسعه محصولات موفق بوده است، تولید خودرو بر روی مگاپلت فرم را از استراتژی های موفق آینده گروه خودروسازی سایپا در توسعه محصول دانسته و گفت : سایپا در تلاش است خودروهای جدیدی را بر اساس پلتفرم داخلی در سال 96 به بازار معرفی نماید که دو خودرو از این مگاپلتفرم با ظاهری زیبا و بسیار متفاوت در سال آتی وارد بازار خواهد شد . وی ضمن ...
سیتروئن سایپا کاشان را نقدی خرید
اساسی در تحقق اهداف اقتصاد مقاومتی در زمینه اشتغال و همگام شدن با کشورهای صاحب فن است. براساس گزارش های ارائه شده، دو محصول از سه محصول اولیه شرکت مشترک سایپاکاشان، محصولات جدیدی به شمار می آیند که هنوز به بازار جهانی عرضه نشده اند و این امر برای نخستین بار در تاریخ صنعت خودرو ایران اتفاق می افتد که در مقایسه با سایر قراردادها در تاریخ صنعت خودروی ایران، تجربه منحصربه فردی در حال شکل گیری خواهد بود ...
تداوم حکمرانی دولتی ها بر صنعت خودرو باوجود کاهش انحصار
آن طور که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اعلام کرده، در مجموع 5/ 86 درصد از سهم بازار خودروهای داخلی را سه غول جاده مخصوص شامل ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در دست گرفته اند و سایر عرضه کنندگان خودرو اعم از واردکنندگان و خودروسازان خصوصی، 5/ 13 درصد باقیمانده را پوشش داده اند. طبق این آمار که متعلق به سال 94 است، خودروسازان خصوصی و واردکنندگان نیز توانسته اند سهمی برای خود در بازار ایران دست و پا کنند، هرچند هنوز امکان رقابتی سنگین و نزدیک با دولتی ها را ندارند. هرچه هست، آمار می گو ...
دست خالی دولت از برجام و بزرگنمایی قرارداد با پژو / انتظارات خودرویی مردم یکی یکی رنگ می بازد
می کنند. یکی از مصادیق، دستاوردسازی رسانه های حامی دولت درباره برجام، قرارداد خودروسازان داخلی با شرکت بدسابقه پژوی فرانسه است. در حالی که در همان هفته های اول اجرای برجام، ایران خودرو تفاهم نامه پر سر و صدایی با شرکت فرانسوی پژو بست، چند روز پیش نیز شرکت سایپا با پژو تفاهم نامه امضا کرد. بررسی های چندماهه نشان داده که تفاهم نامه سال گذشته پژو با ایران خودرو، برخلاف تبلیغات ...
چینی ها برنده اصلی قراردادهای جدید جاده مخصوص
مذاکرات هسته ای، مشتریان بازار خودرو هم متوقع تاثیر عملی این مذاکرات بر قیمت، تنوع و کیفیت محصولات شدند. در یک سال اخیر با امضا شدن برجام، اخبار مشارکت خودروسازان دولتی با خودروسازان بین المللی شدت گرفته است ولی با توجه به عدم نتیجه عملی برای این مذاکرات، این شبه را ایجاد کرد که این اخبار که روزانه از دو خودروساز و وزارت صنایع به گوش می رسید در کنار سایر سیاستهای اعمالی در دو سال اخیر، بیشتر با هدف رونق ...
تعمیر خودرو و تعویض قطعات رایگان شد
...> اصلاحیه آیین نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو چندی پیش از سوی معاون اول رییس جمهوری به وزارت صنعت، معدن و تجارت ابلاغ و اجرای آن آغاز شد. این اخبار را از دست ندهید: خودرویی که ایرانی ها عاشقش می شوند! جدول/ قیمت خودروهای کیا در بازار تعمیر خودرو و تعویض قطعات رایگان شد قیمت خودرو ارزان شد یا گران؟ + جدول یک دست کله پاچه گوسفندی کامل چند؟ + جدول مصوبه جدید ایران خودرو برای قیمت گذاری پژو 206 و سمند + سند با 30 میلیون چه ماشینی می توان خرید؟ + جدول ...
نگرانی از حضور فرانسوی ها یا چینی ها
تین نیوز| هفته گذشته همزمان با عقد توافقنامه دو شرکت سایپا و سیتروئن انتقاداتی مبنی بر تصاحب بازار ایران توسط خودروسازان فرانسوی مطرح شد. هرچند در شرایط کنونی نیز بیش از 40 درصد بازار خودروی کشورمان در تصاحب فرانسوی ها است، اما منتقدان با تاکید بر شیوه گذشته همکاری شرکت های خودروساز فرانسوی با ایران و همچنین خروج ناگهانی پژو، مشارکت دوباره با تولید کنندگان این کشور را به صلاح صنعت خودرو داخل نمی ...
جلوگیری از تجربه گذشته در همکاری با خودروسازان خارجی
...> وی افزود : چنانچه تولیدات مشترک خودروسازان سهم قابل توجهی از بازار های صادراتی را در اختیار بگیرند می تواند در آینده نه چندان دور به برند قابل قبول جهانی تبدیل شوند. وی در ادامه با اشاره به اینکه هر دو خودروساز بزرگ کشور باید در تولید محصولات خود بازنگری جدی نمایند تصریح کرد : مسلما با کاهش هزینه های سربار و پرداخت جدی به حوزه تحقیق و توسعه در صنعت خودرو می توان نسبت به طراحی پلت فرم های جدید اقدام و محصولات جدید و با کیفیتی را به بازار داخل عرضه نمود. ...
مسئولان توان قطعه ساز ایرانی را انکار می کنند
به گزارش اخبار خودرو به نقل از تسنیم ،رضا رضایی با بیان اینکه تعداد قابل ملاحظه ای از خودروهای کشور طبق استانداردهای بین المللی از رده خارج هستند، اظهار داشت: اگر رشد اقتصادی بر مبنای توسعه و تولید در کشور انجام شود به طور حتم اقتصاد در کشور روانتر شده و سند چشم انداز صنعت خودرو که همان تولید سه میلیون خودرو است با سرعت بیشتری عملیاتی خواهد شد. وی افزود: اگر بازار کشور به سمت رقابتی ...
خودروسازان تعیین کننده قیمت قطعات
چاپ ایمیل فاطمه امیراحمدی - گروه صنعت: ابتدای هر سال قیمت قطعات در بازار برای مصرف کننده تعیین می شود اما اینکه این قیمت از سوی چه کسانی تعیین می شود و تولیدکنندگان اصلی در قیمت گذاری قطعات خود چه نقشی دارند سوژه این گزارش شد. ساسان قربانی، دبیر انجمن قطعه سازان کشور درباره مجراهای قیمت گذاری قطعات خودرو به صمت گفت: این مسئله دارای دو بُعد است. اگر قراردادها با شرکت های ...
تجزیه سازمان مدیریت در دولت قبل نشانه بی برنامگی و در دولت فعلی نشانه تدبیر است!/ دلالیسم دولت یازدهم را ...
نخواهیم داشت. وی خاطرنشان کرد: اگر قرار بود فناوری منتقل شود، در حدود 30 سالی که با پژو همکاری داشته ایم این اتفاق رخ می داد. قراردادهای جدید هم هیچ گونه ویژگی جدیدی درباره انتقال فناوری ندارد. عضو مرکز مطالعات سیاستگذاری صنعتی دانشگاه امیرکبیر اظهار داشت: توسعه صنعت خودرو در یک کشور در چند مرحله صورت می گیرد. در 10 سال نخست توقع می رود که فقط مونتاژ قطعات و فروش صورت بگیرد ...
سبقت آزاد خودرو سازان با افزایش قیمت ها در بازار !
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی قم فردا ، افزایش چند برابری قیمت خودرو در طی سال های اخیر به خصوص از اواخر سال 90 شوک شدیدی به اقتصاد کشور و همچنین فروش محصولات کارخانه های خودروسازی دولتی وارد کرد. افزایش قیمتی که در آن زمان خودروسازان جاده مخصوص دلیل آن را تحریم ها و افزایش قیمت دلار عنوان می کردند اما بااین حال هم زمان با افزایش چندباره قیمت ها کیفیت خودروها نیز به شدت کاهش یافت. ...
گام استوار "خبهمن" در راستای پیشبرد اهداف متعالی
دست یافته و برای ذینفعان خود به صورت متوازن، ایجاد رضایت مندی نماید. بر این اساس، حضور در کسب وکارهایی که در آن ها دارای مزیت های فعلی و آتی است(خودرو، نفت و پتروشیمی، سرمایه گذاری مالی و ...) در محوریت برنامه های گروه قرار دارد. v اهداف کلان 1. افزایش بازدهی دارایی ها و سرمایه گذاری ها 2. رشد سودآوری پایدار 3. حفظ و توسعه سهم بازار و ارتقاء جایگاه برند ...
