خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خودروسازان : 10 درصد افزایش نرخ می خواهیم + فیلم کامل
. سبد نهاده های تولید خودرو 100 قلم است که ما هیچ نقشی در تعیین نرخ تورمش نداریم، بانک مرکزی این کار را می کند. درباره ارز هم سبد ارزی خودروها بیشتر یورو است تا دلار و یورو هم از اسفند سال 92 تا اسفند 93 بیش از 10 درصد کاهش قیمت داشته. اصلا بحث ایشان مربوط به صحبت ما نیست. بانک مرکزی بر اساس نهاده های تولید این سبد، به ما رقم تورم داده که خوشبختانه به نفع مصرف کننده و تولید کننده بوده است. تورمی که
خودروسازان: 10 درصد افزایش نرخ می خواهیم
کالایی وابسته به ارز است. دبیر انجمن خودروسازان ادامه داد: خودرو سال گذشته 3 درصد افزایش قیمت داشت اما امسال با توجه به افزایش ده درصدی قیمت ارز، افزایش 6درصدی تعرفه ها و افزایش مداوم مواد داخلی و اولیه برای تولید خودرو و افزایش 17درصدی دستمزدها ما تقاضای افزایش ده درصدی قیمت خودرو را داریم. یورو طی یک سال 10درصد کاهش داشته است به همین دلیل نیاز به افزایش قیمت خودرو نیست
افزایش قیمت خودرو در سال 94 ضروری است
/> وی افزود: خودرو سال گذشته با وجود مجوز 10 درصدی تنها 3 درصد افزایش قیمت یافت و با توجه به افزایش ده درصدی قیمت ارز، افزایش 6 درصدی تعرفه ها و افزایش مداوم مواد داخلی و اولیه برای تولید خودرو و افزایش 17 درصدی دستمزدها خودروسازان برای تامین اعتبار نیاز به افزایش ده درصدی قیمت محصولات دارد. معاون فروش سایپا خاطر نشان کرد: بر همین اساس گروه سایپا درخواست افزایش قیمت محصولات خود را به شورای رقابت داده و منتظر اعلام قیمت ها از سوی این شورا می باشد.
افزایش قیمت خودرو منتفی شد؟
قیمت خودروهای داخلی را رد کرد، بلکه صحبت از کاهش هزینه تولید برخی خودروها به دلیل پایین آمدن نرخ ارز نیز به میان آورد. شیوا با بیان اینکه خودرو با پنیر و کره و امثال اینها تفاوت دارد و قیمت آن را باید به نحوی دیگر تعیین کرد، گفت: خودروسازان از یورو به عنوان ارز موردنیاز خود استفاده می کنند و با توجه به اینکه نرخ این واحد پولی از سال 1392 تا 1393 حدود 10 درصد کاهش داشته، من فکر نمی کنم
افزایش قیمت خودرو منطقی نیست/ بازار رکود ندارد
قرارداد ها منصفانه شد و الان هیچ شکایتی از طرف خریداران نداشتیم - عملکردشان قابل قبول بوده است. در شرایطی که برخی از خودرو ها طی هفته گذشته کاهش قیمت داشته اند، خودروسازان منتظر افزایش ده درصدی نرخ خودرو هستند و شورای رقابت این هفته تعیین خواهد کرد که این افزایش قیمت محقق شود یا نه.
خودروسازان 300 میلیارد تومان از کجا می آورند؟
در حالی که جاده مخصوصی ها طی سال های گذشته به بهانه زیان ده بودن و مشکلانی از قبیل کمبود نقدینگی دولت را مجبور کردند که قیمت خودرو را بیش از 130 درصد گران کند، اما حالا به نظر می رسد برخلاف هر آنچه تاکنون می گفتند، عمل می کنند. به گزارش افکارنیوز ، هیچ کس در سال 90 تصور نمی کرد که در کمتر از 4 سال پراید 8.5 میلیون تومانی به بیش از 20 میلیون تومان افزایش پیدا کند یا خودرو پژو 405 با
تعویض قطعات سالم با معیوب در نمایندگی ها
تعویض قطعات سالم با معیوب در نمایندگی های خودروسازان با توجه به افزایش دستمزد، هزینه های سربار و برخی مواردی دیگر افزایش 10 درصدی قیمت خودرو قریب الوقوع خواهد بود، ولی خودروسازان و قطعه سازان در حال مذاکره برای جلوگیری از این مسئله هستند. سعید صبوری، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن و قطعه سازان خودرو امروز در یک نشست خبری در پاسخ به سوال خبرنگار فارس، در مورد مذاکرات
افزایش وام خرید خودرو، همدلی با خودروساز یا خریدار؟
وزارت صنعت، معدن و تجارت خودروسازان هنوز درخواست خود مبنی بر افزایش نرخ خودرو در کارخانه ها را به شورای مربوطه اعلام نکرده اند. هم اکنون بیش از 95 درصد سهم بازار فروش خودرو در اختیار دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپاست و به همین دلیل با آزادسازی قیمت خودروی داخلی این دو شرکت خودروساز به راحتی می توانند با تغییر درصد تولید، قیمت خودرو را در داخل افزایش دهند. اواخر سال گذشته
چراخودروی با کیفیت چینی راهی به ایران ندارد؟
/> صادرات خودروهای سواری صندوق دار چین در سال گذشته میلادی 371 هزار واحد بوده؛ به عبارتی این نوع خودروها 41 درصد مجموع خودروهای صادراتی چین را به خود اختصاص می دهند. نکته جالب آن است که ایران از سال گذشته به بزرگترین واردکننده خودروهای چینی تبدیل شد. در سال گذشته میلادی چینی ها 109 هزار خودرو به ایران صادر کردند که بیش از 2 برابر سال قبل از آن بود. میانگین قیمت خودروهای صادراتی چین به ایران کمتر از 10 هزار دلار بوده است.
کاهش نرخ یورو تاثیری بر قیمت خودرو ندارد
مدیر عامل پارس خودرو گفت: خودروسازان از ارز مبادلاتی استفاده می کنند بنابراین کاهش نرخ یورو تاثیری بر کاهش هزینه های آنها ندارد. به گزارش مرکز خبری اقتصاد ایران (اکوسنتر)، آقامحمدی در پاسخ به این که رییس شورای رقابت اعلام کرده با توجه به کاهش نرخ یورو قیمت برخی از خودروهای ارز بر باید ارزان شوند؟ اظهار کرد: خودروسازان عمدتا برای واردات قطعات CKD از ارز مبادلاتی استفاده می کنند که البته
مخالفت بذرپاش با واگذاری سرخابی ها به خودروسازان
اساس خبرهای رسیده یکی از خودروسازان با ضررهای خیلی بالا حساب سال 93 خود را می بندد، از طرف دیگر می گوییم باشگاه را بخریم و سالی ده ها میلیارد تومان خرج آن کنیم. بذرپاش تصریح کرد: از یک طرف می گوییم خودروسازان به شبکه قطعه سازان بدهی بالا دارند و از طرف دیگر به خودروسازان تأکید می کنیم که این دو باشگاه را بخرید. این عضو کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به اینکه بدهی به شبکه قطعه سازان به
احتمال افزایش قیمت خودرو
15 درصد خواهد بود که بستگی به نوع خودرو و میزان ارزبری آن درصد افزایش متفاوت است. وی در پاسخ به این سئوال که آیا با افزایش قیمت خودرو بازار را از دست نخواهید داد؟ خاطرنشان کرد: بازار را تحت کنترل داریم. آغاز تولید آزمایشی 4 مدل خودروی چینی مدنی گفت: از چند سال قبل با توجه به تشدید تحریم ها مطالعه بر روی همکاری مشترک با چین را آغاز کرده ایم و بر این اساس یکی از
افزایش کمتر از 15 درصد قیمت محصولات سایپا
تسنیم مبنی بر این که سهم شرکت برلیانس در بازار چین به چه میزان است گفت: برلیانس با تولید خودروهای باکیفیت و قیمت مناسب ظرفیت تولید یک میلیون دستگاه خودرو را دارد که بسیاری از این خودروها با لوگوی بی ام و راهی بازارهای بین المللی می شوند.وی در ادامه از ورود خودروی 100 درصد ایرانی 232 در نیمه دوم امسال خبر داد و گفت: شرکت سایپا در راستای تولید 13 محصول که از سال 92 تا 95 هدف گذاری کرده است تولید
افتتاح خط تولید خودروهای اچ 220 و 300 در سایپا
قیمت مناسب و کیفیت خوب و بر اساس همکاری بسیار خوبی که برلیانس با سایپا داشت انتخاب و تولید آن را از امروز آغاز کردیم. مدنی گفت: هم اکنون 15 تا 16 درصد ارزش افزوده خودروهای اچ 200 شامل، اچ 220 صندوق دار و اچ 230 هاچ بک و همچنین سری اچ 300 شامل اچ 320 صندوق دار و اچ 330 هاچ بک در ایران ایجاد می شود و براساس قولی که به وزارت صنعت دادیم تا پایان سال سهم داخلی سازی این خودروها به 30 درصد خواهد
بازبینی قرارداد خودروسازان و قطعه سازان
قرارداد خودروسازان و قطعه سازان در ادامه این نشست، آرش محبی نژاد، دبیر هیأت مدیره انجمن صنایع همگن و قطعه سازان خودرو در پاسخ به سوالی در مورد بازبینی قراردادهای خودروسازان و قطعه سازان، اظهار داشت: این موضوع در شورای سیاست گذاری خودرو مطرح است که بر اساس آن، قراردادهای قطعه سازان و خودروسازان مورد بازنگری قرار خواهد گرفت. وی افزود: بر این اساس، قیمت گذاری قطعات عادلانه صورت
مدیر عامل سایپا: افزایش قیمت خودرو حداکثر 15 درصد خواهد بود
مانند سال های قبل جهشی نخواهد بود. وی ادامه داد: ما قیمت تمام شده خود را به شورای رقابت ارائه کردیم و این شورا نیز بررسی کرده و تا هفته آینده نظر خود را اعلام خواهد کرد. مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا افزود: در خودروهای دارای ارز بری با توجه به تثبیت نرخ ارز افزایش قیمت کمتر و در خودروهای ساخت داخل افزایش قیمت بیشتری خواهیم داشت با این حال در نهایت میزان افزایش قیمت کمتر از 15
قاچاق نیم میلیارد دلاری قطعات خودرو به ایران
. اظهارات وی در شرایطی است که به گفته آرش محبی نژاد دبیر انجمن موردنظر، اگر خودروسازان تیراژ محصولات خود را طی سال گذشته افزایش نمی دادند، قیمت خودروهای تولید داخل باید تا مرز 50 درصد افزایش پیدا می کرد. به گفته وی، بناست در قراردادهای بین قطعه سازان و خودروسازان بازنگری و قیمت گذاری عادلانه شود، هرچند تا زمانی که قیمت گذاری خودرو به شیوه فعلی، دستوری است، خودروساز نمی تواند کاری بکند.
فرصت های طلایی برای سارقان خودرو
تولیدی قبل از سال 86 بوده است. غیاثوند افزود: با خودروسازان جلساتی داشتیم و در این راستا نیز پیگیرهایی انجام شده و ادامه می یابد تا ضریب ایمنی خودرو تا جای ممکن افزایش یابد. ** بالاترین آمار سرقت خودرو به پراید و پژو اختصاص دارد معاون مبارزه با سرقت پلیس آگاهی نیروی انتظامی جمهوری اسلامی گفت: بیشترین آمار سرقت خودروها به پراید و پژو اختصاص دارد، براین اساس از سنوات
نقش خودروسازان چینی در گرانی خودرو!
به تولید کنندگان فعلی اضافه نشود می توان امید داشت که سهم چینی ها از 15 درصد فراتر نرود. در این خصوص یکی از مسوولان صنعتی کشور در جلسه بررسی قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، اظهار داشته است شرکت های خودروساز چینی در آینده نزدیک 70-60 درصد بازار خودرو را در دست خواهند گرفت و همچنین عنوان کرده که آپشن زیاد و قیمت پایین از امکاناتی است که محصولات چینی
(تصاویر) مونتاژ خودروهای جدید چینی در ایران
است و به نظر می رسد بازار این خودرو در ایران امیدوار کننده باشد زیرا حتی پیش از رونمایی از خطوط تولید ، بیش از پنج هزار دستگاه از این خودروها پیش فروش شد. سازمان بین المللی تولید کنندگان وسایل نقلیه موتوری اعلام کرد ایران سال گذشته حدود یک میلیون و 100 هزار دستگاه خودرو تولید کرد. ایران خودرو و سایپا دو تولید کننده اصلی خودرو در ایران هستند که بیش از 90 درصد از کل تولید خودرو
مرگبارترین روز 93 چه روزی بود؟
نفر) رخ داده است. استان فارس در صدر حوادث در این مدت استان های فارس با 93 و خراسان رضوی با 74 فوتی بیشترین و استان های چهارمحال و بختیاری با 10 و اردبیل با 11 فوتی کمترین تعداد کشته های ناشی از تصادف را داشته اند. بیشترین درصد افزایش در مرگ های ناشی از حوادث رانندگی نوروز امسال نسبت به سال گذشته در استان های سمنان با 55 درصد و قزوین با 50 درصد و بیشترین کاهش مربوط
نیسان به فناوری اتوماتیک مجهز می شود
مدیرعامل نیسان موتور وعده داد این خودروساز تا سال 2020 خودروهای مجهز به فناوری رانندگی اتوماتیک خواهد داشت. کارلوس قصن گفت: پیشرفت خوبی برای دستیابی این خودروساز ژاپنی به فناوری رانندگی اتوماتیک حاصل شده و خودروهایمان تا سال 2020 آماده خواهند بود اما اینکه مردم بتوانند از این خودروها در جاده استفاده کنند، توسط رگولاتورهای دولتی مشخص خواهد شد. بسیاری از خودروسازان جهان و
افزایش تورم نتیجه واردات خودروهای لوکس است
محمد حسن دوگانی نماینده مردم فارس و عضو کمیسیون برنامه و بودجه در مجلس شورای اسلامی پیرامون واردات خودرو گفت: واردات خودروهای لوکس و گران قیمت، سرمایه کشور را به جای انتقال به بخش تولید، اشتغال و رونق اقتصادی به خارج از کشور منتقل می کند و این سرمایه تبدیل به اتاقک هایی می شود که فقط افراد متمکن می توانند از آن استفاده کنند. وی ادامه داد: درشرایطی که خودروسازان داخلی میتوانند به اندازه
بیستمین ماه رشد فروش خودرو در اروپا
گروه ترجمه: درپی احیای اقتصادی اروپا و عرضه مدل های جدید توسط رنو، بی ام و و فیات کرایسلر، فروش خودرو در این قاره در ماه آوریل برای بیستمین ماه متوالی رشد کرد. به گزارش بلومبرگ، انجمن خودروسازان اروپا دیروز، در بیانیه ای اعلام کرد فروش خودرو نسبت به سال گذشته 9/ 6 درصد افزایش یافته و به 21/ 1 میلیون دستگاه رسیده است. براساس این بیانیه فروش خودرو در اروپا طی چهار ماه نخست امسال با جهش 1/ 8 درصدی
سپر دفاعی بانکها در مقابل بنگاه های تولیدی
سال گذشته با افزایش تیراژ خودرو، وضعیت این صنعت نسبت به گذشته بهتر شد و قیمتها نیز به سمت تعادل حرکت کرد که در کنار این افزایش تیراژ تولید خودروسازان، قطعه سازان نیز روند رو به رشدی پیدا کردند. یک عضو انجمن قطعه سازان در گفتگو با خبرنگار بورس نیوز ضمن بیان مطلب فوق اظهار داشت: در سال جاری متأسفانه بحران نقدینگی خودروسازان به شرکتهای سازنده قطعات منتقل شده و این موضوع باعث شده تا اغلب
درخواست سایپا برای افزایش 15 درصدی محصولات
به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی ایرنا، سعید مدنی روز سه شنبه در مراسم آغاز به کار خط تولید محصولات برلیانس چین در سایپا در جمع خبرنگاران، افزود: اطلاعات لازم را به شورای رقابت دادیم و آنها در حال بررسی و محاسبه هستند ولی چون سال گذشته هم افزایش قیمتی رخ نداد امسال افزایش قیمت زیر 15 درصد خواهد بود. وی با بیان آنکه افزایش قیمت خودرو تابعی از تورم است، اظهار داشت: افزایش احتمالی خودروها برای
قائم مقام وزیر صنعت: ماشین شخصی نعمت زاده پراید است
شخصی من این است که اگر شرایط رقابتی در این صنعت ایجاد می شد و تعرفه ها 70 تا 100 درصد باقی نمی ماند وضعیت خودرو بهتر بود، چرا که متاسفانه در صنایع خودرو هرگز نگذاشتیم شرایط رقابتی حاکم شود. خسروتاج تصریح کرد: در حال حاضر با شرایط موجود هم خودروسازان ناراضی هستند و هم مردم از لحاظ کیفیت و قیمت شاکی هستند. صنعت خودرو در کشور 1200 قطعه ساز دارد که امیدواریم در آینده بر اساس برنامه ریزی
واکنش سایپا به اظهارات رییس شورای رقابت
صدای صنعت - معاون کیفیت گروه خودروسازی سایپا گفت: در حالی که طبق آمارهای مورد تائید وزرات صنعت، معدن و تجارت کیفیت پراید هشت درصد رشد داشته، اعلام کاهش کیفیت این محصول از سوی رییس شورای رقابت نشان دهنده نادرست بودن اطلاعات ارائه شده به این شورا است. فرزاد غزائی، اظهار کرد: یکی از شاخص های ارزیابی کیفیت در صنعت خودرو، شاخص آدیت (ارزشیابی کیفی خودرو) است که به صورت دوره ای از سوی شرکت
آیا رفت وآمد خارجی ها برای سرمایه گذاری جدی است؟
قرارداد قبلی هیچ خلف وعده ای صورت نگرفت و موردی درخصوص نیاز به پرداخت غرامت از سوی پژو مشاهده نکردم!. اخبار مهم هفته گذشته خودرو حاکی از دو اتفاق دیگر بود. یکی اینکه تولید انواع خودرو در فروردین امسال به 58 هزارو 23دستگاه رسیده که نسبت به فروردین سال گذشته رشد 41درصدی یافته است. دیگر اینکه نعمت زاده بار دیگر بر ادغام خودروسازان کوچک تاکید کرد . استدلال وی برای ادغام این است که تعداد زیاد
دم خروس خودروسازان از زمین فوتبال بیرون زد!
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی قم فردا ، سالهاست که مردم و نخبگان کشور از بی کیفیتی برخی خودروهای ساخت داخل گلایه مند هستند اما خودروسازان دلیل این بی کیفیتی را قیمت پایین(!) محصولاتشان عنوان می کنند و بارها در سال های اخیر از کمبود نقدینگی گلایه مند بوده و در این راستا اخیراً نیز درخواست افزایش 10 تا 15 درصدی قیمت محصولات خود را به شورای رقابت ارائه کرده اند اما با این حال شرکت های ایران خودرو و
