خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
اختاپوس های اطلاعاتی آمریکا به کجا سرک می کشند
کنفرانس که اغلب جوانند و صحبت از اهداف و تماس های نیمه شبی با اروپا. این شکل و شمایل اتاق جنگ آمریکای مدرن است. اهداف OFAC معمولا توسط کاخ سفید تعیین می شوند. در اوایل مذاکرات هسته ای پاییز گذشته با ایران، یک موسسه مالی به OFAC تلفن زد و از یک معامله مشکوک خبر داد. یک شرکت ژاپنی خود را به عنوان فروشنده میوه خشک معرفی کرده بود و به حساب یک شرکت در هنگ کنگ پول واریز کرده بود. البته حجم
7 درس دیپلماسی که باید از کی روش آموخت
"خیبرآنلاین" - سید حسینعلی مومنی*/ نخست باید به صراحت ابراز دارم که در این مجال درصدد نگاه فنی به تیم ملی فوتبال ایران و سرمربی آن برنخواهم آمد، چه آنکه نه هدف این سطور ترسیم تحلیلی ورزشی است و نه من یک ورزشی نویس؛ و مهمتر آنکه اساسا تخصصی نیز در این مقوله ندارم اما توجه و تاکید بر برخی از رفتارهای عمومی سرمربی تیم ملی فوتبال کشورمان می تواند برای دستگاه دیپلماسی ایران الهام بخش و برانگیزاننده
چرا شورای عالی انرژی تشکیل نمی شود؟
در این حوزه چه استانداردهای خاصی علاوه بر استاندارد عمومی که همه می شناسند چه در بخش فرآیند تولید و چه در بخش کالای نهایی تعریف و عملیاتی نموده است؟ پریچهر قزلباش: در دنیای امروز، یکی از مولفه های نشاندهنده پیشرفت در هر کشوری نوع نگاه عمومی به چگونگی مدیریت مصرف انرژی و هزینه های آن است. این نوع نگاه بیانگر بلوغ فکری و فرهنگی یک جامعه در زمینه انرژی است. به لحاظ آموزه های دینی و اخلاقی
تبیین حقوقی بیمه نفت ایران
تقسیم می شود. به موجب تبصره 2 ماده 10 آیین نامه شماره 76 راجع به نحوه واگذاری بیمه های اتکایی اجباری و میزان کارمزد و مشارکت در سود آن، بیمه نفت و گاز و پتروشیمی مربوط به موارد زیر است: الف) بخش خشکی یا ساحلی (On shore): عملیات مربوط به اکتشاف و استخراج نفت و گاز (شامل چاه ها، تاسیسات، عملیات و دستگاه های حفاری)، پالایشگاه های نفت، توسعه پالایشگاه های نفت، پالایشگاه
آغاز شماره گذاری اتوبوس های اسکانیا
به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران( econews.ir )،وزیر کشور با قدردانی از مدیران و کارکنان شرکت عقاب افشان، گفت: وجود این واحد تولیدی در کشور فرصتی است که باید به خوبی از آن بهره برد. وزیر کشور ضمن بازدید از خطوط تولید اتوبوس اسکانیا در کارخانه عقاب افشان سمنان، گفت: شماره گذاری اتوبوس های اسکانیا با رعایت استانداردهای جدید اعلامی از سوی موسسه ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی ادامه می یابد.
تداکس نقش جهان در اصفهان برگزار شد
نخستین رویداد TEDX نقش جهان ظهر روز گذشته – جمعه 3 بهمن ماه- به میزبانی جهاد دانشگاهی واحد اصفهان در تالار شریعتی دانشگاه علوم پزشکی اصفهان با معرفی ایده های نو ایده پردازان برگزار شد. به گزارش ایسنا، جهان امروز هر روز تغییر می کند و این ایده های نو انسان ها است که تحولات جدید را می سازد. این روزها دیگر صحبت های تکراری خریدار ندارد، بلکه این ایده های نو و جدید هستند که می توانند مورد توجه
مومنی: دولت انگیزه ای برای صرفه جویی ندارد
، 22دستگاه نظارتی عهده دار پایش نحوه تخصیص و مصرف بودجه عمومی در کشور هستند اما تقریبا هیچ نوع سیستمی برای نظارت تخصصی مدنی بر شرکت های دولتی وجود ندارد. عدم شفافیتی که در مورد این شرکت ها وجود دارد تا حدی است که همین الان هیچ یک از دستگاه های ناظر بر عملکرد این شرکت ها قادر به ارایه عددی درباره تعداد این شرکت ها هم نیستند. ما نیازمند نهادی نظارتی هستیم که به ما نشان دهد در 20سال گذشته چه بر سر
اسکانیا در انتظار جواز استاندارد!
منتظر است تا ببیند آیا سازمان ملی استاندارد ایران جواز نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی جاده ای و درون شهری عقاب اسکانیای سمنان را صادر می کند یا خیر؟ احتمال شماره گذاری مجدد "اسکانیا" پایگاه اطلاع رسانی وزارت کشور با اعلام خبر بازدید وزیر کشور از خط تولید اتوبوس های شهری و برون شهری شرکت تولیدی - صنعتی "عقاب افشان" اعلام کرد: وزیر کشور ادامه پیگیری های همه جانبه برای حل مشکل شماره
کلام آخر ما معلمان ایرانی همین است: "جان ایران، جان افغانستان"
گروه دوستداران طبیعت و گروهی از کوهنوردان که هر از چندی نهالی می کارند و کسی به آن آب نمی دهد. هر کجا با آنان همکلام می شدم با احترام و حوصله جوابم را می دادند و راهنمایی می کردند تا این که یک روز یک مغازه لوازم هنری توجه مرا به خود جلب کرد . وارد شدم و هنوز چند کلامی صحبت نکرده بودیم که متوجه شدم این نوجوان فروشنده و برادرش از شاگردان همان مدرسه ی شهید اختری بودند که مدیر آن آقای
خیلی ها نحوه استفاده از وسایل گازسوز را بلد نیستند
! همانطور که می دانید سالانه نزدیک به هزارنفر از مردم کشورمان بر اثرمسمومیت با گاز منوکسیدکربن جان شان را از دست می دهند. سؤال این است که آیا پس از گذشت دو، سه دهه از اجرای طرح گازرسانی به منازل مردم و مراکز تجاری، این رقم طبیعی است؟ به طور قطع جواب منفی است. در واقع مرگ خاموش، حدود هزار نفر از هموطنانمان در سال اصلاً منطقی و طبیعی نیست. این موضوع نشان می دهد که هنوز بخش قابل توجهی از مردم، فرهنگ و
توفیقات قابل ملاحظه دولت/ایراد پیاده روی ظریف چه بود
بیمه گذرانده ایم اظهار داشت: 100 هزار نفر نیز در حال بررسی هستند و با ادامه این روند هیچ ایرانی ای وجود ندارد که دارای بیمه نباشد مگر اینکه خودش تمایل نداشته باشد. وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی بر همین اساس گفت: ما بر آنیم که هر ایرانی که به دنیا بیاید در بیمارستان صاحب دفتر چه شود. نگاه دولت به مسئله حقوق شهروندی جدی است سخنگوی وزارت کشور با اشاره به اینکه در حوزه
توقف، بازگشایی و حراج تک قیمتی برخی نمادهای بورس و فرابورسی
اطلاع می رساند؛ در ادامه رقابت جلسه معاملاتی گذشته، امروز شنبه مورخ 04/11/1393 تعداد 9،999،000 سهم معادل 99/99 درصد (نود و نه ممیز نود و نه صدم درصد) از سهام کنترلی شرکت سرمایه گذاری سلیم(سهامی عام)، بطور یکجا و شرایطی (پرداخت کل ثمن معامله و احراز سایر شرایط مندرج در بندهای 9 و 10 بیانیه شماره 0823/الف/93 مورخ 16/10/1393 این شرکت، حداکثر طی 6 روز کاری پس از انجام معامله)، به قیمت رقابت شده 5،000
اعتراض ها برای سانحه اسکانیا 92 ادامه دارد
در ترددند. شهریور 92 بود که دو اتوبوس اسکانیا در آزادراه تهران قم با یکدیگر تصادف کرده و منجر به کشته شدن 44 نفر شدند. اما به تازگی شنیده ها حکایت از بررسی مجدد پرونده این سانحه دارد. سرتیم بررسی سانحه تصادف اسکانیا معتقد است حکم مقصر شناخته شدن وزارت راه و شهرسازی، سازمان ملی استاندارد، شرکت عقاب افشان و راننده اتوبوس اسکانیا در حادثه تصادف آزادراه تهران-قم، به تأیید بازپرس
لزوم ارتقا سطح تکنولوژی کارخانه های صنعتی/برخورد با صنایع آلاینده در سطح استان تهران
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، سال 1346 هیات دولت مصوبه ای را برای اجرا به وزارت صنایع وقت ابلاغ می کند که به موجب آن ساخت و توسعه صنایع در شعاع 120 کیلومتری از شهر تهران ممنوع می شود. دولت تصویب می کند اما اجرای آن به دلایل متعدد به ثمر نمی نشیند و این می شود آغاز داستان شکل گیری صنایع بزرگ و کوچک در اطراف تهران. در حال حاضر 17 هزار واحد صنعتی در استان تهران دارای پروانه و 13 هزار واحد
درآمدی بر سبک زندگی اسلامی
نوع عمل دارد (طباطبائی، بی تا، ج 16، ص 178). ازاین رو، اهل لغت، سیره را به معنای طریقه، شکل، هیأت و حالت معنا کرده اند (طریحی، 1375، ج 3، ص 340). راغب از سیره به حالتی که انسان بر آن است تعبیر نموده است؛ چه آن حالت، غریزی یا اکتسابی باشد و چه حسنه یا قبیحه (راغب اصفهانی، 1412ق، ص 432). با توجه به بیان فوق، می توان سیره را به معنای نوع و سبک رفتار و روش خاص زندگی معنا کرد.
ورود اتوبوس های یورو 4 به تهران تا پایان بهمن
آفتاب : آفتاب: پیمان سنندجی در گفت و گو با ایسنا، با بیان اینکه تمامی اتوبوس های دو کابین شهر تهران دارای استاندارد یورود 3 هستند، گفت: تا پایان امسال 200دستگاه اتوبوس دوکابین با استاندارد یورو 4 وارد چرخه حمل ونقل کشور می شود. وی با بیان اینکه طی سال های اخیر به منظور بهبود وضعیت خدمات رسانی و در عین حال کاهش آلاینده ها در ناوگان اتوبوسرانی شهر اقدامات موثری صورت گرفته است، گفت
کاندیداهای انتخابات مجلس دهم باید تا یکم اسفندماه استعفا دهند
فرمانداری های واقع در مسیر استان های همجوار حرم رضوی بخشنامه شده است تا بسترهای لازم برای ایجاد خدمت رسانی بهتر به زائران مهیا شود. وزیر کشور در این سفر ضمن بازدید از خطوط اتوبوس اسکانیا در کارخانه عقاب افشان سمنان، گفت: شماره گذاری اتوبوس های اسکانیا با رعایت استانداردهای جدید اعلامی از سوی موسسه ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی ادامه می یابد. وی افزود: شماره گذاری این نوع اتوبوس از سوی پلیس
"بانکداری الکترونیک" با ویژگی های منحصربه فرد
به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران ، بانکداری الکترونیکی استفاده از فناوری های پیشرفته نرم افزاری و سخت افزاری مبتنی بر شبکه و مخابرات برای تبادل منابع و اطلاعات مالی به صورت الکترونیکی است و نیازی به حضور فیزیکی مشتری در شعبه نیست. این نوع بانکداری به مشتریان اجازه می دهد تا معاملات اقتصادی را در یک وبسایت امن به طرقی مثل کارهای خرده بانکی یا بانک مجازی، موسسه مالی و اعتباری یا شرکت های ساخت و ساز انجام دهند. تعریف
شماره گذاری مجدد "اسکانیا" با دستور وزیر
سمنان دستور شماره گذاری اتوبوس های شهری و برون شهری این شرکت را صادر کرد و گفت: این تولیدات مایه افتخار است و کاری که انجام می شود کار جالب و بزرگی است. همچنین امیریان مدیرعامل شرکت عقاب افشان در پیگیری خبرنگار ایسنا با تایید بازدید وزیر کشور از خط تولید شرکت افشان و دستور شماره گذاری مجدد ، از بیان جزییات بیشتر در این باره خودداری کرد.
عجیب ترین واحدهای اندازه گیری دنیا
مجله همشهری دانستنیها: ولز و بلژیک انگلیسی ها ید طولایی در استفاده از واحدهای اندازه گیری توصیفی دارند: عباراتی همانند طول اتوبوس و زمین فوتبال . ولی شاید عجیب ترین این واحدها توصیفی ولز و بلژیک باشد. ولز، واحدی برای اندازهگیری مساحت است و طبیعتا برابر مساحت کشور ولز، یعنی حدود 20 هزار کیلومترمربع است. زمانی که انگلستان به اتحادیه اروپا پیوست، ولز با واحد بلژیک که 1.5 برابر
وزیر کشور در گرمسار: به دنبال رونق و نشاط درعرصه سیاسی هستیم
بخواهید در فضای قانونی موجود کارهای تولیدی فرهگی وسیاسی انجام دهید، در کنار شما خواهیم بود. رحمانی فضلی پس از سفر یک روزه به استان سمنان و شرکت در شورای اداری استان، همایش ملی میقات الرضا (ع) و بازدید از کارخانه اتوبوس سازی عقاب افشان دیشب به تهران بازگشت.ک/2 599
نرمش سیاست آمریکا در قبال ایران برای مهار چین (قسمت اول)
2011, http://www.eia.gov . [11] Sunda Strait [12] Lambok Strait [13] Quadrillion در آمریکا و کانادا، برابر با 1 میلیون میلیارد یا به اصطلاح ریاضی، مساوی 10 به توان 15 می باشد. در بریتانیا 1 کوادریلیون برابر با 10 به توان 24 است. (م) [14] British Thermal Unit واحد اندازه گیری انرژی سوخت در آمریکای شمالی و معادل 1055 ژول انرژی در دستگاه SI می باشد. هر
دستور شماره گذاری اسکانیا صادر شد
عبدالرضا رحمانی فضلی وزیر کشور پس از بازدید از خط تولید اتوبوس های شهری و برون شهری شرکت تولیدی - صنعتی عقاب نشان در استان سمنان دستور شماره گذاری اتوبوس های شهری و برون شهری اسکانیا را صادر کرد. عبدالرضا رحمانی فضلی در بازدید از خط تولید اتوبوس های شهری و برون شهری اسکانیا گفت: این تولیدات مایه افتخار است و کاری که انجام می شود کار جالب و بزرگی است. مدیر روابط عمومی شرکت
سازمان اوقاف در طرح انتقال آب دریای خزر به کویر مرکزی مشارکت کند
به گزارش خبرنگار مهر، علیرضا خسروی صبح پنج شنبه در نشست اداری استان سمنان که با حضور وزیر کشور در محل استانداری برگزار شد، با اشاره به مشکلات کارخانه عقاب افشان اتوبوس های اسکانیا خطاب به وزیر کشور اظهار کرد: وزیر کشور در این مسئله وارد شده و مشکل بین این شرکت و نیروی انتظامی را حل و فصل کند . کمبود آب مهمترین مشکل استان سمنان است نماینده مردم شهرستانهای سمنان، مهدیشهر و
وزارت کشور به موضوع اسکانیا ورود کند
حالی است که در سال آبی گذشته، بیش از 75 هزار رأس از دام های عشایر و دامداران این استان بر اثر خشکسالی تلف شدند و این مهم ادامه زندگی برخی خانواده ها را در استان سمنان به مخاطره انداخته است. وزارت کشور به موضوع اسکانیا ورود کند عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به مشکلات به وجود آمده درباره اتوبوس های اسکانیا در کشور بیان کرد: از وزارت کشور می خواهیم تا به موضوع
بودجه 17 هزار میلیاردی شهرداری/ آغاز ثبت نام انتخابات شورایاری ها
جلسات بعدی شورا با حضور شهردار تهران این موضوع بررسی شود. در این روز نایب رئیس شورای شهر تهران،با اشاره به به جزئیات برگزاری انتخابات شورایاری ها گفت: ثبت نام داوطلبان از دوم بهمن به مدت 10 روز از طریق پایگاه اینترنتی shorayarn.ir انجام می شود. دوشنبه 29 دی ماه مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: تا آخر بهمن ماه 100 دستگاه اتوبوس دوکابین با استاندارد یورو 4 وارد ناوگان
قاتل پنهان در صنعت نفت و گاز
برای بیشتر مردم و غیر متخصصان، یکی از نمونه های روزمره مرتبط با خوردگی (Corrosion ) زنگ زدگی است. زنگ زدگی عموما به خوردگی آلیاژهای آهنی (مثلا فولاد) اطلاق می شود، اما علاوه بر خوردگی، در مواد غیرفلزی نظیر بتن مورد پوسیدگی (Deterioration) نیز وجود دارد که خود ساز و کار دیگری غیر از خوردگی دارد. در موادی نظیر بتن مسلح، هر دو مکانیسم خوردگی و پوسیدگی موجب تخریب سازه و در نتیجه تحمیل خسارات مادی و زیست محیطی و اتلاف منابع می شود. در جایی که مدیریت انرژی جایگاه خود را در بین مردم و متخصصان چه از نظر مفهومی و چه از نظر عملکردی یافته و حتی در وزارت نیرو، مدیریتی به همین عنوان وجود دارد، مدیریت ماده که همانا بهبود مدیریت و بهره وری از طریق مبارزه و کنترل خوردگی است متاسفانه مغفول مانده و جز در حوزه های تخصصی دانشگاهی و صنعتی – آن هم در مقیاسی محدود و غیر ایده آل - شناخته شده نیست. دکتر رضا جواهردشتی از محققان و متخصصان برجسته بین المللی به خصوص در زمینه خوردگی میکروبی در گفت وگو با دنیای اقتصاد به بررسی ابعاد اقتصادی ناشی از خوردگی در صنایع مختلف از جمله نفت و گاز پرداخته است. وی با بیش از 15 سال تجربه مهندسی در شناخت و مدیریت مسائل خوردگی در صنایع مختلف علاوه بر مقالات بیشمار تحقیقاتی در سطوح ملی و بین المللی که در مجلات تخصصی و کنفرانس های معتبر جهانی ارائه کرده گزارش های مهندسی فراوانی نیز برای صنایع مختلف در زمینه شناخت و تیمار انواع خوردگی و به خصوص خوردگی میکروبی به عنوان مهندس مشاور تهیه و ارائه کرده است. جواهردشتی نویسنده دو کتاب به زبان انگلیسی در زمینه خوردگی میکروبی و خوردگی در صنایع نفت و گاز نیز هست که در انگلستان و ایالات متحده منتشر شده است. وی در حال حاضر علاوه بر همکاری با صنایع بین المللی در زمینه مدیریت خوردگی و انتخاب مواد و تیمار خوردگی میکروبی به عنوان استاد مدعو در دوره های تخصصی خوردگی و خوردگی میکروبی برای صنایع نفت، گاز، پتروشیمی، نیروگاهی، صنایع دریایی، سکوهای فراساحلی و مانند آن در سطح بین المللی در کشورهای مختلف جهان به امر تدریس متخصصان صنعتی اشتغال دارد. علاوه بر این وی عضو انجمن های معتبر خوردگی نظیر (NACE) آمریکا و (ACA) استرالیا و انستیتوی خوردگی بریتانیا نیز هست. پیش از این دکتر جواهردشتی عضو هیات مدیره و دبیر انجمن خوردگی ایران بوده است. خوردگی در صنایع چه معنایی دارد و این موضوع در صنایع داخلی و جهانی از چه اهمیتی برخوردار است؟ خوردگی میل طبیعی فلزات برای رجعت دوباره به حالت طبیعی خود در کانی است. به این طریق فلز استحکام مکانیکی خود را از دست داده و در نتیجه سازه ای که این فلز بخشی از آن را تشکیل دهد دچار پوسیدگی و تخریب زودرس می شود و در نتیجه خیلی زودتر از زمان موعد باید از سرویس خارج شود. این امر نه تنها می تواند منشا خسارات فراوان اقتصادی از نظر افزایش هزینه های تعمیرات و نگهداری شود، بلکه می تواند موجب زیان های جانی و زیست محیطی نیز بشود. از نظر اقتصادی، خوردگی مسوول هدر رفتن سرمایه گذاری های ملی است، به طوری که معمولا حدود 5 درصد تولید ناخالص ملی توسط خوردگی از بین می رود. تخمین های کارشناسی نشان دهنده آن است که ضرر و زیان مستقیم اقتصاد صنعتی ایران از ناحیه خوردگی فقط در سال 1375 بالغ بر 18 هزار میلیارد ریال بوده و دامنه ضرر و زیان با گسترش صنعت و انباشت زیان، بیشتر هم شده است، به گزارش بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران و بر اساس آمار صندوق بین المللی پول در سپتامبر 2011 تولید ناخالص داخلی (GDP ) ایران بر اساس برابری قدرت خرید معادل 930 میلیارد دلار بوده است. با توجه به این نکته که تولید ناخالص داخلی و تولید ناخالص ملی (GNP) ایران طی 30 سال گذشته تقریبا یکسان بوده، سهم پنج درصدی خوردگی از اقتصاد ایران بیش ازهزار و 300 تریلیون ریال در سال خواهد بود. باید توجه داشت که این اعداد فقط تخمین بر اساس نرمهای مورد قبول جهانی است و چه بسا ابعاد واقعی فاجعه از این هم بزرگتر باشد. بر اساس آمار های بین المللی در هر 90 ثانیه یک تن فولاد در اثر زنگ زدگی از بین می رود. مقدار انرژی لازم برای تولید یک تن فولاد معادل انرژی مصرفی یک خانواده متوسط طی سه ماه است. پس به طور متوسط هر 90 ثانیه انرژی مصرفی سه ماهه یک خانواده توسط خوردگی به هدر می رود. از طرف دیگر خوردگی موجب تحمیل فاکتورهای اضافی در طراحی می شود: اگر یک لوله 8 اینچی فولادی به طول تقریبی فاصله تهران-همدان در مقابل خوردگی محافظت شود می تواند ضخامت کمتری پیدا کند و به 928/7 اینچ کاهش پیدا کند. این تقلیل ضخامت به ظاهر جزئی معادل صرفه جویی 3700 تن فولاد و افزایش گنجایش داخلی لوله به میزان 5 درصد خواهد بود. نتیجه جلوگیری از این امر نه تنها می تواند موجب صرفه جویی های فراوان در هزینه ها شود، بلکه می تواند به طور بسیار موثری به انتقال بیشتر مواد ضروری از نفت و گاز گرفته تا آب آشامیدنی کمک کند. به طور مثال وقتی مساله آب آشامیدنی را در نظر می گیریم در کلان شهری مانند تهران با بیش از 18 هزار کیلومتر لوله انتقال آب که اکثرا بسیار قدیمی و فرسوده هستند خوردگی دلیل به هدر رفتن 30 درصد این آب می شود که برای تصفیه و قابل شرب کردن آن هزینه های فراوان انجام می شود. در باب اهمیت مساله خوردگی در صنعت برق و نیروگاه همین بس که بر طبق تحقیقات موسسه EPRI (ایالات متحده) حدود 10 درصد مبلغ صورت حساب های برق مشترکین خانگی به دلیل هزینه تحمیل شده از طرف خوردگی است. متاسفانه در بسیاری از نیروگاه های ایران (و به خصوص در استانهای استراتژیک مرزی) مساله خوردگی هنوز هم با روش هایی مدیریت می شود که ناکارآمدی آن بر هیچ یک از متخصصان فن پوشیده نیست. خوردگی برای صنایع دفاعی ما نیز چندان که باید شناخته شده نیست و به رغم ایثار و زحمتی که در مجموعه وزارت دفاع کشیده می شود نقش خوردگی (و بخصوص خوردگی میکروبی) در صنایع هوایی، دریایی و زمینی ما پتانسیل بالای افزایش بی دلیل هزینه های نگهداری را در پی دارد. در وزارت دفاع ایالات متحده اداره ای مستقل با کارشناسان با تجربه و زبده برای بررسی زیان های خوردگی در ارتش آن کشور و چگونگی جلوگیری و تقلیل زیان های آن و در نتیجه بالا بردن کارآیی آنها وجود دارد. متاسفانه نه ما از آماری قابل استناد در زمینه زیان های خوردگی برخورداریم و نه در این زمینه کار جدی تخصصی و به صورت متمرکز انجام داده شده به نحوی که مجموعه دانشگاه- صنعت در زمینه علم و مهندسی خوردگی هنوز فاصله زیادی تا حد ایده آل دارند. این همه به رغم این حقیقت است که خوردگی از صنایع مهم و استراتژیک همچون نفت و گاز و پتروشیمی گرفته تا قطعات پلاتینی کار گذاشته شده در بدن (implants) می تواند سبب مشکلات عدیده ای شود (خوردگی این گونه قطعات در بدن جانبازان جنگ تحمیلی در یکی از کنفرانس های ملی خوردگی در ایران مورد بررسی قرار گرفته است). آیا آمار مشخصی درباره خوردگی در بخش های مختلف در دسترس است؟ کمبود این گونه آمارها دلایل مختلفی دارد که لزوما همه آنها فنی نیستند بلکه بیشتر مدیریتی بوده و به طرز تفکر مسوولان بستگی خواهد داشت. متاسفانه چون آمار ملی قابل اطمینانی از زیان های خوردگی در دست نیست حتی نمی توان گفت سهم هر صنعت از این زیان به طور دقیق چقدر است. نبود آمار خوردگی به تفکیک صنایع موجب می شود تا رقم واقعی سرمایه گذاری مورد نیاز این صنایع مشخص نشود و در نتیجه خوردگی همچون چاه ویل به بلعیدن سرمایه ها ادامه دهد. این همه به رغم این حقیقت است که نزدیک به پنجاه سال است که درس خوردگی در دانشگاه های ایران تدریس می شود و انجمن خوردگی ایران سال ها است با برگزاری سالانه کنفرانس های ملی خوردگی و دوره های آموزشی سعی در تنویر هر چه بیشتر افکار در مورد خوردگی دارد. این تلاش های انجمن خوردگی را به شخصه به عنوان دبیر سابق این انجمن و عضو هیات مدیره طی سال هایی که در این نهاد خدمت کرده ام خود شاهد بوده ام. اما به دلایل مختلف، مخاطبان اصلی فعالیت های انجمن عملا دانشگاه ها و مراکز تحقیقاتی بوده و لازم است که امر مربوط به خوردگی به نحو جدی تری از نظر دولتی و سیاست های کلان حکومتی مورد اعتنا قرار گیرد. وقتی کشوری کوچک چون کویت در همسایگی ما می تواند آمار بین المللی از زیان های خوردگی در صنایعش و اینکه چگونه این زیان ها را به حد بسیار زیادی تقلیل داده ارائه دهد و ما نمی توانیم، این نه تنها مایه شرمندگی علمی که موجب تاثر ملی باید باشد. آیا اغراق گویی در کار نیست؟ برای کسانی که با اقتصاد خوردگی و نرم های جهانی آن آشنا هستند اعداد بالا نه تنها اغراق نیست که فقط حداقل ها را نشان می دهد، اما تجربیات بنده نشان داده که درصد اندکی از مدیران به این ارقام با نظر تردید نگریسته اند و شاید هم فکر کرده اند اگر واقعا چنین است، چرا ما چنین خلأ ارزی را مشاهده نمی کنیم؟ برای این دسته از شکاکان سه گونه می توان استدلال کرد: الف- خوردگی همان استهلاک نیست: مهم ترین دلیلی که زیان خوردگی در محاسبات اقتصادی رسمی وارد نمی شود آن است که فرض می شود این گونه هزینه ها ذیل سر فصل استهلاک دیده می شود در حالی که آنچه در این سر فصل از نظر حسابداری دیده می شود کاملا با معادل آن از نظر مهندسی متفاوت است و در بهترین حالت تنها نوع فیزیکی خوردگی را پوشش می دهد نه انواع بسیار متنوع تر شیمیایی، میکروبی یا الکترو شیمیایی آن را. ب- جای آمار و ارقام مستند خالی است: نه تنها هیچ وزارتخانه ای در ایران آمار قابل اطمینانی از سهم خود از خوردگی ندارد، بلکه سازمان هایی که عهده دار مدیریت و برنامه ریزی بودجه و قانون گذاری در این امر هستند نیز انجام آن را به بوته فراموشی و بوروکراسی اداری سپرده اند و هیچ حرکت منسجمی در این رابطه انجام نگرفته است. همان طور که اشاره شد، در حالی که یکی از همسایگان جنوبی ما سال ها پیش در این امر توفیق یافته، ما به رغم وجود نیروی انسانی کارآمد و امکانات بی حد و حصر مادی و فنی هنوز اندر خم یک کوچه مانده و راه به جایی نبرده ایم. ج- طبیعت پروسه های خوردگی به طور اعم آن است که در سیستم های صنعتی به گونه آهسته و پیوسته عمل می کند. مثال نزدیک به ذهنی که متخصصان اقتصاد صنعتی در این رابطه استفاده می کنند شباهت بین خوردگی و خرده دزدی (Shoplifting) است. خرده دزد در هر بار سرقت از مغازه، کالای کوچک و ظاهرا بی ارزشی را به سرقت می برد، اما اگر متوقف نشود روزی خواهد آمد که صاحب مغازه ورشکست شود. به عقیده جنابعالی چه راهکارهایی برای جلوگیری از این زیان هنگفت وجود دارد؟ مدیریت صحیح و توانمند ماده و لذا مبارزه و کنترل خوردگی، یک وظیفه ملی و رفع یک معضل مهم مدیریتی در سطح کلان کشور است. هر چه زودتر این حقیقت پذیرفته شود، سریع تر می توان به ترمیم اساسی زیان و ضررها پرداخت. به عقیده من چهار اقدام برای مبارزه با این موضوع می تواند در دستور قرار گیرد. • طرح ملی تخمین خسارات خوردگی در صنعت: با اجرای این طرح می توان سرمایه گذاری ها را با دقتی بیشتر انجام داد و از صرف هزینه های اضافی پرهیز کرد. به علاوه می توان در برنامه ریزی های کلان از وجود چنین آمارهایی در سطح کلان برای استفاده بهینه از منابع سود جست. • آموزش: در صورتی که مدیران و مسوولان فنی در سطوح کلان بر اهمیت خوردگی وقوف بیشتری بیابند می توان از دوباره کاری ها و هدر دادن منابع از طریق موازی کاری و سعی و خطا تا حد زیادی کاست. به علاوه می توان با صرفه جویی حاصل به اهداف اصلی اقتصاد مقاومتی دست یافت و موارد ارزی-ریالی حاصل از صرفه جویی را در موارد مورد نیاز دیگر هزینه و کسر بودجه را مدیریت کرد. رسیدن به این مهم فقط از راه آموزش امکان دارد. مدیران و کارشناسان باید در زمینه های مرتبط با خوردگی طی دوره های منظم آموزش ببینند و علاوه بر تازه کردن دانسته ها با آخرین پیشرفت های علمی در زمینه های کنترل خوردگی و فلسفه های آن آشنا شوند. به علاوه دوره های مدیریت دانش خوردگی که در سطوح مدیران کلان عرضه شده می تواند زمینه آشنایی مدیران اقتصادی را با زمینه خوردگی بدون ورود به مباحث تکنیکی ایجاد کند. • تاسیس نهاد های سیاست گذار: لازم است در زمینه خوردگی نهادی با قدرت سیاست گذاری و اجرا، تشکیل و بر روند واقعی اجرای روش های فنی پیشگیری و مبارزه با خوردگی نظارت کند. به طور مثال می توان با روش های تشویقی واحدهای صنعتی کشور (اعم از نیروگاه ها و پالایشگاه ها) را ملزم به رعایت استانداردهای مصوب دستگاه های فنی ذی ربط کرد و با تعریف ساز و کارهای مناسب نحوه انجام صحیح این فعالیت ها را پایش نمود. • بها دادن به بازخورد تحقیقات: گرچه در دانشگاه ها و مراکز تحقیقاتی در مورد خوردگی تحقیقات انجام می شود اما لازم است نتیجه عملی این گونه تحقیقات در تقلیل مسائل خوردگی به نحو بایسته پیگیری و مطالعه شود. دانشگاه ها و مراکز تحقیقاتی باید در چارچوب تحقیقات عملی و بر اساس رهنمودهای فنی از متخصصان فن استفاده بهینه کنند و علاوه برتلاش برای دستیابی به اهداف قابل اجرا در صنعت، به صدور دانش فنی و محصولات فناوری مربوط به خوردگی اهمیتی بیش از پیش بدهند. متخصصانی که هم سابقه کار دانشگاهی و هم کار صنعتی دارند باید به طور فعال و گسترده به خدمت گرفته شوند تا با تدوین دستورالعمل های اجرایی، به روند آشفته تحقیقات در زمینه خوردگی و به خصوص خوردگی میکروبی سر و سامان دهند. زمینه بکر استفاده از بازدارنده ها و زیست کش های طبیعی و دوستدار محیط زیست می تواند اولین نقطه عزیمت محققان در راه نیل به ساخت مدل پایدار زیست محیطی کنترل خوردگی باشد. Read more: http://www.donya-e-eqtesad. ...
عدم سازگاری حکومت مصلح جهانی با سکولاریزم!
است.(10) مدعیان کثرت گرایی دینی با این مقدمه خواسته اند به این نتیجه برسند که اختلاف ادیان در باورهای عرضی و صدفی آن هااست وگوهر و ذات ادیان یکنواخت است. البته به این که گوهر واحد ادیان چیست، به طور یکسان پاسخ نداده اند و تجربه دینی، ایمان دین، بهداشت روان و... را به عنوان مصداق گوهر واحد ادیان بیان کرده اند. و با این بیان نتیجه گرفته اند که با توجه به وحدت گوهر ادیان می توان به حقانیت تمام ادیان
متروسواری دولتیها درروزهوای پاک/ انتقاد ازنحوه اندازه گیری آلاینده ها
به گزارش خبرنگار مهر، حوزه محیط زیست در این هفته شاهد رویداد های مختلفی بود که مهمترین انها بازدی فراکسیون محیط زیست مجلس از جنگل ابر و درخواست برای ارائه نظر توسط متخصصان برای تصمیم گیری در این خصوص بود در ادامه برخی از دیگر اخبار زیست محیطی این هفته را مرور می کنیم. وضعیت زمین خواری در مناطق زیست محیطی/قلع و قمع ساخت و سازها روز جمعه هفته گذشته معاون سازمان محیط زیست با
احضار مدیر مسئول مردم امروز به دادسرا/ روند رو به رشد حوادث کارگاهی/ آیا علیه شارلی ابدو هم اعلام جرم می ...
روغن پالم اولین به ارزش 431 میلیون دلار به کشور وارد شده که از نظر وزنی 2.27 و از نظر ارزشی 1.51 درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است. در این زمینه مصطفی ترک همدانی یکی از وکلای شاکی رئیس سازمان غذا و دارو گفت: بازپرس با استناد به ماده 43 قانون تعزیرات حکومتی دستوری مبنی بر انتشار اسامی کارخانجات متخلف صادر کرده است. وی ادامه داد: دستگاه قضا در پیگیری و توجه به موضوع سلامت
