خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
1
سایر خبرها
بخش خصوصی چگونه در دوره تشدید تحریم ها له شد؟
را به کشور اروپایی می فروشد مهم است، اما دقت کنید که 90 درصد از صادرات و واردات ما به چین و هند و همسایگان و کشورهای آسیای جنوب شرقی است. طبیعی است برقراری روابط بانکی در این کشورها برای بخش خصوصی بسیار جذاب است . *بخش مهمی از مراودات بانکی ما که اتفاقا پیش از برجام نیز از طریق همین کشورها صورت می گرفت. ما مراودات بانکی مان به لحاظ رسمی را در چین از طریق کونلون بانک سامان می ...
30 میلیون تومان گران تر از حد بازار!
، هزینه نهایی ترخیص خودرو قیمتی در حدود 70 میلیون تومان خواهد بود. تا این مرحله هزینه ترخیص هر دستگاه خودرو تالیسمان با احتساب ارزش 90 میلیون تومانی، حدود 160 میلیون تومان است. از سوی دیگر اگر سود 5 درصد برای فروش هر دستگاه خودرو در نظر گرفته شود رقم نهایی فروش خودرو باید در حدود 180 میلیون تومان باشد. اگر فرض کنیم به هر ترتیب نوسانات بازار هزینه 20 میلیون تومانی را به هر واردکننده اعمال ...
سهم واحدهای تولیدی از واردات
پول نیوز - بر اساس اعلام گمرک ایران، بیش یک میلیون و 200 هزار کانتینر ورودی در بخش واردات و ترانزیت در سال جاری از مرز گذشته و حتی یک کانتینر کالای قاچاق هم از گمرکات ترخیص نشده است. بر اساس اطلاعات منتشره توسط گمرک ایران، در مجموع در در سال جاری تاکنون ارزش کالاهای وارداتی 3900 شرکت تولیدی و تجاری معتبر بیشترین حجم از واردات را به خود اختصاص داده است و این شرکت ها در مجموع 93 درصد از ...
ذوالقدر: اتوبوس ها و کامیون های فرسوده نقش جدی در آلودگی هوای پایتخت دارند
اما سهم قابل توجهی از تقاضای بازار را پوشش داده اند که برای بازنگری در فرایند تولید خودروهای داخلی، خودروسازان باید بازنگری های لازم را در کیفیت تولید به لحاظ رعایت شاخص های استاندارد و به لحاظ ظاهری مدنظر قرار دهند. حرکت در این مسیر، نه تنها باعث می شود سهم قابل توجهی از بازار خودرو منطقه را بدست آوریم بلکه ضریب رشد اشتغال در بخش صنعت خودروسازی که مدنظر دولت نیز می باشد محقق می شود. ...
دولت برای خودروهای داخلی و چینی در بازار جا باز کرد
70میلیون تومان بتوانند جای خودروهای وارداتی در بازه قیمتی 100 تا 200 میلیون تومان را پر کنند و سهم بازار خود را بیش از پیش افزایش دهند. در واقع دولت با افزایش تعرفه ها و همچنین متنوع کردن واردات خودروهای لوکس عملا باعث محدودشدن ورود تعداد خودروهای وارداتی خواهد شد و بدین ترتیب خودروهای محدود وارداتی کلاس متوسط جای خودروهای لوکس را پر می کنند و خودروهای چینی و داخلی جای آنها را اشغال خواهند ...
قیمت خودرو به زودی کاهش می یابد
: اگر نمایندگان رسمی خودروهای موجود در انبارشان را با قیمتهای متعادلی در بازار عرضه کنند دیگر فروشندگان و واسطه ها نیز چاره ای جز پایین آوردن قیمتها نخواهند داشت. مدیرعامل کرمان موتور با اشاره به دستورالعمل ساماندهی واردات خودرو گفت: بهترین و شفاف ترین ابزار برای کنترل و مدیریت واردات و ارز، تعرفه است ولی روش اجرای آن مهم است. دستورالعمل جدید دولت درباره واردات خودرو ترکیبی از حجم و ارزش خودرو در تعرفه گذاری است که می تواند موفق باشد به شرطی که مرجع کنترلی دقیقی در اجرا باشد. ...
سهم واحدهای تولیدی از واردات، عدم ترخیص حتی یک کانتینر قاچاق
، 89.3 درصد و سهم بازرگانان و افراد شناخته شده و معتبر 7.1 درصد بوده است. بر اساس این گزارش، همچنین در این فهرست شرکت های فعال در صنعت خودرو در رتبه های نخست قرار دارند و پس از این شرکت ها به ترتیب شرکت های به نام و شناخته شده فعال در حوزه تامین کالاهای اساسی، نهاده های دامی، پالایشگاهی و پتروشیمی، فولاد، دارو و صنایع غذایی به چشم می خورند. به این ترتیب، در مجموع در 9 ماهه ...
بنزین شاید لیتری 1200 تومان شود/ درباره مشکلات سپرده گذاران بنده دولت بی تدبیر مقصر است/ هشدار نسبت به ...
استانداردهای جدید نیست، بلکه تاکید می کند در صورت عدم معرفی جایگزین برای خودروهای در آستانه حذف، خودروسازان با بحران تولید مواجه خواهند شد. حذف 55 درصد از تیراژ خودروسازان اما نگاهی بیندازیم به جزئیات نامه انجمن خودروسازان به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، تا مشخص شود با ارتقای استانداردهای خودرو از 55 به 85، دقیقا کدام خودروها و با چه سهمی از تیراژ کل، حذف خواهند شد.طبق اعلام انجمن ...
واکنش بازار به افزایش تعرفه واردات خودرو چه خواهد بود؟
افزایش تعرفه واردات به شرطی به خودروسازان اختصاص یاید که شرکتها ظرف مدت زمان معینی استاندارد تولیدات را ارتقاء بخشیده و متناسب با استانداردهای جهانی تولید نمایند. احمدیان افزود : مسلما در صورت تعیین شروط و طی زمانبندی مشخصی درآمد حاصل از تعرفه واردات به خودروسازان اختصاص یابد، شرکتها بهتر می توانند در حوزه تحقیق و توسعه ، ارتقاء دانش طراحی و مشارکت با همتایان خارجی در حوزه تولیدات جدید حرکت نمایند. وی تاکید کرد : چنانچه دولت درآمد حاصل از افزایش تعرفه ها را بردارد ، قطعا اتفاق خوبی در حوزه بازار خودروهای خارجی و داخلی رخ نخواهد داد. ...
بازگشت واردکننده های فاقد نمایندگی به بازار خودرو + سند
چند ساعت قبل نیز تداوم پیدا کرده است. واردات خودرو حالا بر اساس اخبار واصله وزارت صنعت، سایت ثبت سفارش واردات خودرو را که این روزها اخبار آن با دقت زیادی دنبال می شود، به صورت آزمایشی باز کرده است. بر این اساس از هفته آینده با ابلاغ دستور العمل جدید واردات که در هیئت دولت تصویب شده است، امکان ثبت سفارش واردات برای برخی مدلهای خودروهای خارجی محقق خواهد شد. در این بین ...
از تراژدی اکبر تا کمدی محمود!/ واردات اسب مسابقه ممنوع شد
اخیر یک نهاد مسئول به تعدادی از دستگاه های مربوط در امر واردات کالا، تاکید شده است با توجه به درخواست وزارت جهادکشاورزی، از این پس، ثبت سفارش و واردات "اسب برای مسابقه" که بر اساس کد تعرفه 01012910 صورت می گرفته، ممنوع است و سازمان دام پزشکی و مسئولان سامانه جامع تجارت نیز موظف به اعمال این ممنوعیت در سامانه های خود خواهند بود. ایران طرح محرمانه تل آویو و واشنگتن برای مقابله ...
اعلام لیست خودروهای مجاز برای ورود به کشور + جدول
در حالی دو شب گذشته تعرفه جدید خودروهای وارداتی اعلام شد که هنوز سایت ثبت سفارش به روال عادی خود بازنگشته است، هر چند به نظر می رسد خودروهای دارای نمایندگی مجاز نیز این امکان را طی روزهای آینده به دست آورند. در حالیکه در 6 ماه اخیر امکان ثبت سفارش هیچ خودرویی وجود نداشت واردکنندگان رسمی بارها به این مسئله اعتراض کردند و از دولت خواستند که زودتر این موضوع را تعیین تکلیف کند. آنها تقاضا ...
دلایل رکود بازار برنج ایرانی
ابتدای امسال از طریق واردات قانونی به کشور وارد شده و به دلیل اینکه مقدار واردات قانونی امسال بیش از سال های گذشته بوده، وزارت جهاد کشاورزی بدون توجه به میزان وارداتی که طی سال های قبل از طریق قاچاق انجام می شد و بخشی از نیاز داخلی را پوشش می د اد، طی بخشنامه ای به سازمان توسعه تجارت، ثبت سفارش واردات برنج را به صورت موقت متوقف کرد. * عوامل موثر در توقف واردات برنج قاچاق شاه حسینی ...
فعالان زنجیره فولاد، رابطه خود را با رشد کوتاه مدت قیمت های جهانی به هم نزنند
اخبار فلزات: در ماه های اخیر اختلاف و بحث میان تولیدکنندگان ورق های فولادی و مصرف کنندگان این محصول، یعنی لوله و پروفیل سازان تشدید شده است. برای رفع این دست مشکلات، بخش دولتی به عنوان بی طرف و با هدف حمایت از تمامی فعالان این زنجیره به میدان آمده است. اخبار فلزات برای بررسی این موضوع با امیر صباغ، مدیر اقتصادی و توسعه سرمایه گذاری سازمان توسعه و نوسازی معدن و صنایع معدنی ایران (ایمیدرو) گفت وگو کرده است. نقش دولت را در حل اختلافات میان حلقه های مختلف زنجیره تولید فولاد، به ویژه تولیدکنندگان ورق و لوله-پروفیل سازان، چطور ارزیابی می کنید؟ تولیدکنندگان ورق های فولادی و لوله پروفیل سازان در قالب یک زنجیره فعالیت می کنند. فولادسازان به ویژه شرکت فولاد مبارکه تا قسمتی از این زنجیره را در اختیار دارد. مابقی این تولید نیز در اختیار صنایع پایین دستی همچون لوله و پروفیل قرار دارد. بدون شک برای کسب موفقیت، همکاری میان فعالان این زنجیره ضروری است. بنابراین دولت تلاش می کند تا این دو مجموعه درکنار هم فعالیت کنند. در چند ماه اخیر، شاهد رشد سریع قیمت فولاد در بازار جهانی بودیم. این رشد را می توان ناشی از افزایش قیمت مواد اولیه، تحولات چین و سایر کشورها دانست. این رشد در ایران با افزایش قیمت دلار در بازار داخلی همراه شد و اثرات خود را به صورت تصاعدی نشان داد. به دنبال آن نیز اعتراضاتی از سوی مصرف کنندگان صورت گرفت. توجه به این نکته ضروری به نظر می رسد که تولیدکننده های ورق فولادی همچون شرکت فولاد مبارکه و فولاد گیلان نیز شاهد رشد هزینه های خود بودند. این واحدها نیروی کار بسیاری دارند و درنتیجه هزینه های مازادی به آن ها تحمیل می شود. همچنین طرح های توسعه متعددی در دست اجرا دارند. دولت منابع مالی مورد نیاز این واحدها در اجرای طرح های توسعه ای را تامین نمی کند و بانک ها نیز امکان ارائه تسهیلات مالی به آن ها را ندارند. درنتیجه این شرکت ها باید تنها به منابع درآمدی خود اتکا داشته باشند. بنابراین دولت باید تلاش کند تا با درنظرگرفتن تمام این شرایط، به صورت عادلانه مسیر تعیین قیمت را مشخص کند. توجه به این نکته ضروری به نظر می رسد که انتظار نداریم، تحت هیچ شرایطی قیمت فروش تولیدکنندگان کشور در بازار داخلی، گران تر از بازار جهانی باشد. این اصل را تولیدکننده ها و مصرف کننده ها باید بپذیرند. کمااینکه متقابلا انتظار ارزان فروشی به بازار داخلی نیز وجود ندارد. حال اگر دولت احساس کند که بازار داخل به شکل کاذب با رشد قیمت همراه است، با کاهش تعرفه واردات، آن را مدیریت خواهد کرد. در ادامه اگر این رشد همچنان تداوم داشته باشد، میزان عرضه در بورس نسبت به مچینگ، نیز تغییر می کند. با تداوم رشد یاد شده، حتی محدود کردن صادرات هم می تواند در دستور کار دولت قرار گیرد. بازار فولاد را در آینده چطور ارزیابی می کنید؟ به نظر جنابعالی تغییرات احتمالی آتی چه اثری بر تنش های فعلی میان تولیدکننده های ورق و لوله و پروفیل سازان خواهد داشت؟ رشد قیمت فولاد مقطعی به نظر می رسد؛ چراکه با نزدیک شدن به فصل بهار، محدودیت های محیط زیستی اعمال شده بر فولادسازان چینی، مرتفع می شود. حال کاهش نسبی قیمت ها بسیار محتمل است. بنابراین تولیدکنندگان لوله و پروفیل و همچنین تولیدکنندگان ورق های فولادی باید بدانند که رابطه استراتژیک میان این دو مجموعه نباید تابع رشد کوتاه مدت قیمت جهانی باشد. اگر این دو مجموعه همکاری و انعطاف داشته باشند، دولت نیز عزم حمایت از هر دو طرفین را دارد. درنتیجه می توان به راهکاری منطقی رسید تا منافع هر دو طرف تامین شود. نظر جنابعالی درخصوص کاهش تعرفه واردات ورق فولادی چیست ؟ از مقایسه قیمت ورق فولادی در داخل و خارج کشور، پیداست که در برخی موقعیت های زمانی، قیمت ورق در بازار داخل بیشتر از قیمت جهانی آن، گزارش شده است. البته این موضوع لزوماً به معنی ایراد عرضه از سوی شرکت های تولید کننده داخلی نیست؛ بلکه درنتیجه تقاضای کاذب دلار ایجاد شده است. بنابراین از دولت انتظار می رفت تا این مشکل را مدیریت کند. تعرفه واردات یکی از ابزارهایی است که در دست دولت قرار دارد و از آن می تواند برای کنترل قیمت در بازار استفاده کند. در ادامه پس از کاهش تعرفه، رصد قیمت ها باید به صورت مرتب انجام شود. اگر بازار به تعادل رسید، استراتژی انتخاب شده، صحیح است. اما اگر بازار همچنان به تعادل نرسد یا قیمت های داخلی کاهش شدید و غیرمعقولی داشته باشند، اقدامات دیگری را برای تنظیم مجدد بازار باید انجام داد. البته در موقعیت کنونی کشور، به نظر می رسد که کاهش تعرفه، اقدام صحیحی است. باتوجه به تقاضای بالای ورق به ویژه در برخی ضخامت های خاص، می توان گفت که کاهش تعرفه واردات به 5 درصد به درستی انتخاب شده و منافع هر 2 طرف تولیدکننده و مصرف کننده را تامین می کند. با اتخاذ تصمیم یاد شده، از یک سو، مصرف کننده احساس آرامش بیشتری می کند. ازسوی دیگر نیز، تولیدکننده با تفاوت چشمگیری در قیمت، مواجه نمی شود. توجه به این نکته ضروری به نظر می رسد که اعمال عوارض صادراتی، جایگزینی برای تعرفه واردات است. اما در شرایط کنونی کشور با توجه به اهمیت صادرات و همچنین با توجه به ارزآوری آن، نباید جلوی صادرات را گرفت. آیا سیستم قانون گذاری ما از پویایی لازم برخوردار است که با کاهش قیمت ها در آینده، متناسب با زمان، تعرفه را تغییر دهد؟ متاسفانه تصمیم گیری های دولت و عملکرد آن، از چابکی لازم برخوردار نیست. یکی از نگرانی هایی موجود در بازار این است که جمع بندی در یک تصمیم به زمان طولانی و حتی چندساله نیاز دارد و تغییر آن تصمیم نیز، زمان بر است. در حال حاضر ستاد زنجیره فولاد تشکیل شده است و از ذینفعان این زنجیره در آن حضور دارند. اگر مجموعه به این نتیجه برسد که باید از این استراتژی خارج شود و عکس العملی را راجع به کاهش تعرفه نشان دهد یا از این بروکراسی خارج شود. در ستاد تصمیم گیری شود. جلسات این ستاد هر 2 هفته یکبار تشکیل می شود؛ مشکلات و چالش ها در ستاد مطرح می شوند و راجع به آن ها تصمیم گیری خواهد شد. حال حتی اگر احساس شود این تعرفه به زیان بخش تولید است، حتما در آن تجدید نظر خواهد شد. اما گفتنی است، چشم انداز صنعت فولاد در سال 2018 مثبت پیش بینی می شود. یعنی انتظار افت چشمگیری در قیمت ها را نداریم و اگر بازگشتی هم باشد، محدود و در سطح 4 تا 5 درصد خواهد بود. بنابراین بازار نباید توقع سقوط قیمت ها را داشته باشد. درنتیجه اجرای سیاست های اتخاذ شده، منجر به دامپینگ نمی شود و ضرر تولیدکنندگان داخلی را به دنبال ندارد. علاوه براین، توجه به این نکته ضروری به نظر می رسد که جهت گیری قیمت دلار، متناسب با تورم سال آتی کشور، افزایشی خواهد بود. بنابراین به طور طبیعی واردات با رشد دلار به نفع مصرف کننده داخلی نیست و همین مصرف کنندگان، خرید از بازار داخل را ترجیح خواهند داد. ...
عوامل پشت پرده ممنوع ماندن ثبت سفارش خودرو
شرایطی که از سه شنبه گذشته خبرهای متعددی درباره فعال شدن این سایت منتشر شد اما وزارت صنعت تاکید دارد که هنوز ابلاغیه ای از سوی هیات دولت دریافت نکرده؛ بنابراین ثبت سفارش را متوقف نگه داشته است. حال اینکه چرا هیات دولت در ابلاغ دستورالعمل واردات خودرو تعلل می کند سوالی است که دست اندرکاران خودروهای وارداتی و همچنین مسوولان دولتی پاسخ های متفاوتی برای آن دارند. عوامل متعددی در مورد ممنوع ماندن ...
خودروسازان نسبت به اسقاط خودروهای فرسوده تعهد ندارند
وضعیت نابسامان اسقاط خودورهای فرسوده دنیای خودرو با مصطفی جودی ، رئیس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور گفت وگویی انجام داده است. این مقام مسئول درباره نقش بسته شدن سایت ثبت سفارش خودرو در اسقاط خودروهای فرسوده گفت: در 6 ماه گذشته بسته شدن سایت ثبت سفارش به این معنا نیست که خودرویی وارد یا اسقاط نشده، بلکه به این معنا است که ثبت سفارش جدیدی انجام نشده است. درواقع در چندماه ...
جلوه هایی از ضعف مدیریت اجرایی در کشور
رئیس جمهور از این زاویه دغدغه ای نداشته باشند. دولت بعدی خود می داند و نرخ ارز! پس عوارض خروج از کشور را برای مسافران چند برابر می کنیم و تعرفه واردات خودرو را افزایش می دهیم و ورود خودرو های گران قیمت، مثلا بالاتر از 40 هزار دلار را کلا ممنوع می کنیم. مهم نیست که این تصمیم چه تاثیری بر بازار و صنعت خودرو در حال و آینده می گذارد و مهم نیست که می توان دو خودروی 39 هزار دلاری وارد کرد اما یک ...
سبد محصول زامیاد متنوع تر می شود
برخوردارند؟ سال جاری در پانزدهمین نمایشگاه صنعت حمل ونقل تهران با پنج محصول در زمینه خودروهای سنگین و سبک تجاری حضور پیدا کردیم و خودروهای تولیدی خود را در رده باری و مسافری عرضه کردیم. از جمله این خودروها کشنده استرالیس بود که یکی از مجهز ترین کشنده های بازار کشور است. این کشنده از قدرت موتور 500 اسب بخار و استاندارد آلایندگی یورو5 بهره می برد. از این رو جزو مدرن ترین کشنده هایی ...
ادامه واردات و ارزانی تخم مرغ در بازار
درصد وارد کند. وی با بیان اینکه تخم مرغ وارداتی باید مشابه نرخ مصوب محصول داخلی آن عرضه شود، افزود: دولت در آخرین مصوبه خود زمان ثبت سفارش تخم مرغ را تا پایان امسال و زمان واردات آن را تا پایان فروردین ماه سال آینده تمدید کرده است. البته واردکنندگان برای توزیع تخم مرغ باید با اتحادیه مرغداران مرغ تخم گذار هماهنگی های لازم را انجام دهند تا محصول آنها در شبکه توزیع تنظیم بازار عرضه شود و ...
اتاق فکر برای مقابله با بحران خودروسازی
به خطر افتادن صنعت و بازار خودرو، باز هم قانون به نفع خودروسازان لغو شود و محصولات غیراستاندارد مهلتی دوباره برای تولید بگیرند، نتیجه ای جز تداوم عقب ماندگی دومین صنعت بزرگ ایران نخواهد داشت. در این شرایط، عقل سلیم حکم می کند خودروسازان هرچه زودتر به فکر یافتن محصولاتی جایگزین برای خودروهای در آستانه حذف بیفتند و خود مانع بحران و فاجعه ای شوند که احتمال دارد در آینده گریبان شان را بگیرد. ...
جدیدترین لیست خودروهای وارداتی برای ورود را بشناسید!
عزیزان را به آن جلب می کنیم. البته لازم به یادآوری ست که این لیست در چند بخش با توجه به انواع شرکت های واردات کننده خودرو به کشور تقسیم بندی شده و نام هر مدل در کنار حجم موتور و نمایندگی فعال ذکر گردیده است ( این لیست در چند روز آینده بروز رسانی خواهد شد ). MOBIS 36500-3D600 38KW موتور برقی یک عاشق به صنعت خودرو، علاقمند به خودروهای آلمانی و سیستم های پیشرفته. نویسنده و تحلیل گر مسائل خودرویی ایران و جهان ...
انتقال هیئت خرید کتاب به دفتر امور چاپ/ به آینده صنعت چاپ خوشبینم
... * حجم ماشین آلاتی که با این مشکل در گمرکات روبه رو شده اند، چه مقدار است؟ اطلاعات 10 روز قبلِ بنده نشان می دهد که تعداد آنها کمتر از 30 مورد است که فکر می کنم در این مدت، این تعداد کمتر هم شده باشد. اینها عمدتاً ماشین آلاتی است که واردکننده آنها، مجوز اولیه یا همان ثبت سفارش را برای ما (وزارت ارشاد) انجام نداده اند؛ با اینکه ما مهرماه دستورالعمل مربوطه را ابلاغ کرده بودیم، با این ...
قیمت خودرو در بازار ایران (خودروهای داخلی و وارداتی – 9 دی 1396)
در این مطلب قصد داریم آخرین قیمت خودرو در بازار ایران اعم از داخلی و وارداتی را بررسی کنیم. بازار خودرو در این هفته با حواشی و اتفاقات زیادی مواجه شد. در این هفته اتفاقات مهمی در بازار خودروی ایران رخ داد که از جمله آن می توان به ادامه روند افزایشی قیمت خودرو به خصوص قیمت خودروهای خارجی، تایید شدن دستورالعمل و تعرفه های جدید واردات خودرو در هیات دولت و اخبار بازگشایی سایت ثبت سفارش ...
تاملی بر اتفاقات مشهد/ هنوز هم همه چیز دسیسه است؟!
: تنهاجلوگیری از واردات بی رویه و قاچاقی که از گمرکات کشور صورت می گیرد با توجه به این که زیرساخت های فنی آن ایجاد شده است و فقط نیاز به تصمیم و اندکی پیگیری جدی توسط دست های پاک دارد، ظرف چندماه به نتیجه می رسد و در فرصتی کوتاه چرخ بسیاری از واحدهای تولیدی را به حرکت در می آورد و برای دستگاه های مختلف اعم از قضایی و حاکمیتی می توان از این قبیل مثال ها زد که عزمی جزم و نگاهی جهادی لازم دارد. 2 ...
خروج خودروهای خارجی از خط تولید
تولید خودروهای داخلی تمام می شود البته باید قطعه سازان و خودروسازان داخلی توجه بیشتری استانداردهای ایمنی داشته باشند. با اجرای فاز اول استانداردهای جدید اجباری خودرو از اول دی ماه 1396، تولید و واردات برخی از خودروهای غیر استاندارد از جمله خودروهای MVM 315 سدان، MVM 550، تیگو 5، سایپا 131 و سایپا 132 دوگانه سوز، سایپا 141 بنزینی و دوگانه سوز، آریو 1500 سی سی، پژو پارس با موتور XUM، وانت ...
ماموریت طلا برای ثبت بهترین عملکرد
روز متوالی افزایش یافت که این طولانی ترین روند افزایش قیمت جهانی طلا از جولای 2011 میلادی به شمار می رود. شاخص ارزش دلار از ابتدای امسال تاکنون بیش از 9 درصد کاهش داشته است. این بدترین عملکرد ارزش دلار از سال 2003 میلادی به محسوب می شود. کاهش ارزش دلار عامل مهمی در افزایش قیمت جهانی طلا بوده است. البته سرمایه گذاران پیش بینی کرده بودند که اجرای طرح دولت ترامپ برای کاهش مالیات ها و سیاست ...
از رشد 300 درصدی تولید ناخالص ملی ترکیه و مقایسه با ایران تا سمت و سوی طلا و نفت در آخرین روز معاملات ...
این پیمانه تیتر هایی همچون بازدهی بورس تهران از ابتدای سال به مرز 27 درصد رسید، دومین هفته نزولی تسه ها در بازار اوراق مسکن، افزایش قیمت نفت با کاهش غیر منتظره ی تولید نفت آمریکا، خداحافظی مسکو با مسترکارت و ویزاکارت، پایان طلایی برای فلز زرد در سال 2017، افزایش قیمت بنزین و گازوییل در امارات، مذاکره برای واردات گوشت گوساله از بلاروس و افزایش 600 درصدی واردات گوشی اپل را در بر دارد. ...
صفر تا صد رجیستری گوشی های همراه
درصد آن، به صورت قاچاق است. در واقع سال هاست شبکه بزرگی از قاچاق در کشور در زمینه واردات گوشی فعالیت می کند و توانسته اند سهم بودجه عمومی از واردات را دور بزنند. این سوداگران سازمان یافته، با ایجاد شبکه ای گسترده مبادی رسمی و غیر رسمی، توانستند سود سرشاری از قِبِل پرداخت نکردن حقوق عمومی به جیب بزنند. آمار ها مختلفی در مورد سود احتمالی این شیادان وجود دارد. برقی 100 هزار تومان به ازای هر گوشی ...
آیا واقعاً دولت در باتلاق ثبت سفارش گیر کرده است؟
می آید، باشد. فارغ از هیاهوی رسانه ها و تمام آن همه نظرات کارشناسانه، دولت هیچ عجله ای برای آغاز مجدد ثبت سفارش خودرو نمی دید. درواقع حسن روحانی می دانست که تا قبل از ارایه لایحه بودجه سال 97 هر تصمیمی در این زمینه عملاً محکوم به فناست. هنوز هم بسیاری به دنبال باز شدن سامانه هستند. در حالی که مثل روز روشن است تا زمانی که وزارت صمت دستورالعمل جدید واردات را ابلاغ نکند و بعد از آن تعرفه های جدید ...
جمع بندی روز: جمعه، 08 دی 1396
اصلا کار سختی نیست. خصوصا اگر به تماشای اخبار عادت داشته باشید، اصلا مشکلی پیدا نمی کنید و می توانید در طول روز به مراتب از اوقات شرعی با خبر شوید. اما تکنولوژی امروز ما برای رفع هر نیازی، یک پاسخ ساده تر دارد. با پیشرفت تکنولوژی و... ادامه مطلب مینی کوپر، سئات و فولکس واگن؛ بازیگران جدید بازار واردات خودرو در پی تغییر و تحولات اخیر در تعرفه واردات خودرو و باز شدن مجدد سایت ...
