خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بررسی موج کمپین نخریدن خودرو داخلی/ دلیل ناراحتی مردم چیست؟
به صحبت های قرایی در ارتباط با تعرفه خودرو گفت: شیب تعرفه به صورت عددی کاهش پیدا کرده و اگر تعرفه خودرو طبق اعلام جنابعالی از 90 درصد به 45 درصد کاهش یافته، متعلق به زمانی است که قیمت دلار در اظهارنامه یک هزار و 200 تومان بوده و بنابراین تعرفه خودرو 90 درصد محاسبه می شد. این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: بعد از اینکه قیمت ارز مبادلاتی شده و به دو هزار و 500 تومان افزایش پیدا کرد، دولت
چرا کرسنت 13 میلیارد دلاری را بایکوت کرده اند؟/ دو پست پیشنهادی روحانی به عارف/ واکنش افخم به اظهارات ...
/> عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی با بیان این مطلب در مصاحبه با روزنامه ایران، خاطر نشان کرد: متاسفانه برخی از بخش ها در دولت از مسئولیت نظارتی خود بشدت طفره می روند و از نظر قاعده گذاری ها هم دغدغه بیشتر به نفع غیرمولدها است تا اینکه مسیری برای نجات اقتصاد باشد بدین جهت معتقدم آقای روحانی در دوران باقی مانده مسئولیت خود باید اصلاح جدی در بدنه دولت انجام دهد در غیر این صورت لطمه بزرگی
علت رکود بازار خودرو
رسانده اند. در واقع دولت به سمتی در حرکت بوده که تعرفه خودرو را حذف کند. بخشی از این تعرفه اختلاف قیمت واقعی بوده که اگر قیمت ارز واقعی شود، قطعا مشکل تعرفه هم حل خواهد شد. این کارشناس صنعت خودرو تأکید کرد: مردم باید قیمت خودروهای خارج از کشور را به درستی محاسبه کرده و نباید برای مقایسه با محصولات ایرانی تنها قیمت اولیه را در نظر بگیرند. قطعا اگر خودرویی با قیمت پایین تر از پراید و همچنین
پیام کمپین علیه خودروسازان
شود که چرا این کمپین در این مقطع زمانی به راه افتاده است؛ مگر افزایش قیمت خودرو یا پایین بودن کیفیت آن مربوط به زمان فعلی است؟ اهمیت این سوال به این دلیل است که کمپین هایی از این نوع معمولا زمانی به راه انداخته می شوند که قیمت کالا یا خدمتی از نظر مصرف کنندگان به صورت ناگهانی و غیرمنطقی افزایش یابد یا کیفیت آن به صورت ناگهانی افت کند. به عبارت دیگر، این کمپین ها، تلاش سازمان
مدل های جدید دولت در روابط کار به اندازه قانون کار ارزش دارد
به گزارش ایرنا، سید حسن هفده تن روز دوشنبه درجمع تشکل های کارگری و کارفرمایی استان البرز درسالن اجتماعات اداره کار کرج، با اشاره به مشکلات اقتصادی کشور، ادامه داد: تاوقتی که نرخ بازگشت سرمایه در تولید هشت تا 12 درصد و درخرید و فروش زمین 300 درصد است، کسی به دنبال تولید نمی آید و قانون زمین داری و زمین خواری را یک بار برای همیشه باید در کشور حل کرد. هفده تن تاکید کرد: اصلاح فرهنگ کار باید در
درخواست آزادسازی قیمت خودرو/ مطالبه بزرگ خودروسازان از دولت
و خودرو نمی تواند. نعمت بخش با بیان اینکه کمپین علیه خودروسازان اثر آنچنانی در فروش خودرو نداشته است، گفت: باید این را در نظر گرفت که اگر در شرایط فعلی تولیدات خودروسازان کیفیت لازم را ندارند این به بحث تحریم ها برمی گردد که دست مان به قطعات فرانسوی یا دیگر کشورهای اروپایی نمی رسید و به ناچار از طریق کشور ثالث خریداری می کردیم. او افزود: افزایش مولفه های تولید ذکر شده برای
ماشین توهین به مردم را متوقف کنید/ آقای مشاور وزیر صنعت! چه کسی “انگل” است؟
طی طریق کنند یا سواره؟! و هر انتخاب شان، در نهایت قضاوتی تلخ برای شان به دنبال داشت! اما این حکایت، فقط گویای تصویری از واردات یا تولید داخل نیست، بلکه حتی در بخش مصرف هم، باز به نوعی قابل تعمیم است.در حالی که کشور با مشکل بیکاری دست به گریبان است و واحدهای صنعتی، آسیب خورده از ترکش های تحریم ظالمانه غرب، در بستر احتضار به سر می برند و هنوز سر از بالین محدودیت ها و محرومیت های جهانی
مهندسی اجتماعی نامی جدید برای فتنه!
گذاری بر رای اقلیت ها و اقوام ب- تمرکز بر سبد رأی زنان و غربگرایان دموکراسی خواه ج- شوک درمانی با هدف ایجاد موج هیجانی انتخاباتی د- تمرکز بر سیاست چندحزبی با هدف جلب سلایق اقلیت ها تاریخ گواهی می دهد بخشی از این هدف گذاری ها در بزنگاه های انتخاباتی سال های اخیر با شبکه سازی همین طیف با هدایت و حمایت دشمنان نظام جمهوری اسلامی محقق شده است اما بخش هایی از اهداف پروژه نفوذ
جمهوری اسلامی آلترناتیو ندارد
توجه به امکاناتی که در اختیارش هست و وضعیتی که به آن رسیده، باید ارزیابی صورت گیرد. من فکر می کنم دولت قدم های خیلی مثبت و مهمی در زمینه اقتصاد، مسائل فرهنگی و اجتماعی برداشته است. فضای اجتماعی خیلی عوض شده است. درست است که شاید فضای سیاسی خیلی عوض نشده ولی فضای اجتماعی خیلی عوض شده است. در زمینه اقتصاد کسب و کار یک سری اقداماتی صورت گرفته گرچه عمق خرابی ها اینقدر زیاد است که ما حالاحالاها باید منتظر
خودروهای داخلی در مسیر انحرافی، وزیر صنعت در فکر توجیه
.... این که مسئولان می گویند چند صد هزار نفر از بابت خودروسازی معیشت خود را می گذرانند، بیشتر به یک بهانه شباهت دارد، تا کارخانه ها، با همین شرایط به کار خود ادامه دهند. قطعا می توان از کارگران بخش خودرو در بخش های دیگر نیز استفاده کرده و بازدهی آنها را هم افزایش داد. این که در برابر چند صد هزار نفر، میلیونها نفر دچار مشکل و مساله شوند، هیچ توجیهی ندارد و قطعا با این شرایط، تجدید نظر در فلسفه وجودی کارخانه های تولید خودروی داخل، ضروری به نظر می رسد. یادداشت از مصطفی محمدی انتهای پیام/ ...
29هزار میلیارد کمبود نقدینگی در صنایع کوچک
انتظارند تا با نگاه ویژه دولت به این بخش فعالیت SMEها اندکی سامان پذیرد. در صدر مطالبات تولیدکنندگان این حوزه نیز رفع مشکل نقدینگی قرار دارد. بدین ترتیب که دولت سهم ویژه یی برای صنایع کوچک در قالب ارایه تسهیلات کم بهره در نظر بگیرد تا توان رقابتی این صنایع افزایش یابد. ارتقای سطح کیفی تولیدات این صنایع به روزرسانی دانش و تکنولوژی فرآیند تولید، اتصال صنایع کوچک به بازار مصرف و شبکه یی کردن این صنایع
ایجاد فضای نا امن برای 10 درصد جایگاه داران متخلف/ رسیدگی به 326 پرونده در 365 روز
زیرا اگر جایگاه ها به اندازه کافی در نظر گرفته نشود زمان رسیدن مردم مردم به این جایگاه ها طولانی و مصرف سوخت آنها افزایش پیدا می کند که این باعث آلودگی هوای بیشتر نیز می شود. متوسط زمان سوخت گیری در کشورهای توسعه یافته به صورت میانگین 15 دقیقه است که این زمان در کشور ما معادل 40 دقیقه است . جایگاه داران پمپ بنزین ها چه مسائل و مشکلاتی را مطرح می کنند؟ سجادی پناه: آنها می گویند
نظر خسرو معتضد در مورد "گزینه" روی میز
شده است. بنابراین، این صحبت هایی که در ایران می شود که اسناد از بین رفته اند؛ مهمل است. با روی کار آمدن دولت مصدق و ملی شدن صنعت نفت دولت انگلستان روی جریان نفت ایران خیلی متضرر شده بود. برای اینکه انگلستان 40 سال این نفت را مجانی برد. می شود گفت حق السهمی که به ما می داد خیلی ناچیز بود. من بیلان کار شرکت نفت انگلیس و ایران را برایتان می خوانم. باید بگویم که شرکت نفت "ایران و انگلیس
وعده مدیر عامل ایران خودرو به مردم
به علت تصمیم های نادرست دچار مشکل شد. مدیرعامل ایران خودرو با بیان اینکه فعالیت 60 صنعت دیگر با حوزه خودرو گره خورده است تصریح کرد: اگر سایپا و ایران خودرو نباشند فقط در یک مورد 70درصد فروش فولاد مبارکه کاهش پیدا می کند. در بخش های دیگر چون پتروشیمی، شیشه، پارچه، قطعات و... هم این امر صدق می کند. صنعت خودرو باید سرپا بماند تا مابقی صنایع هم بتوانند ادامه حیات دهند و اشتغال کشور نیز به
وعده مدیر عامل ایران خودرو به مردم
.... از این رو ما می خواهیم تمام نقصان های گذشته را حل کنیم و به سمت تولید کیفی، ورود محصولات جدید با برند ملی و تولید خودروهای جدید با شرکای خارجی حرکت کنیم. وی گفت: ایران خودرو در یک برنامه 4ساله اهداف بلند مدتی دارد که می تواند باعث تحول در صنعت خودرو شود. مردم مشتریان ما هستند و خودروسازان برای رضایت آنها به امر تولید می پردازند لذا ما به خواست آنها حرکت خواهیم کرد. بر این اساس از بانک ها هم می خواهیم برای اینکه بازار رونق گیرد به مصوبه بانک مرکزی در مورد افزایش وام خودرو عمل کنند تا مردم بتوانند خودروهای مورد نیاز خود را خریداری کنند. منبع: روزنامه ایران ...
لزوم توجه به حقوق شهروندان در بحث خدمات پس از فروش خودروها
1400 به حدود 800 نفر کاهش یافته است. وی گفت : روزانه 23 میلیون جا به جایی خودرویی در تهران صورت می گیرد که 5 میلیون از این جابه جایی ها توسط تاکسی ها انجام می شود. وی در ادامه با با انتقاد از دریافت 3 درصد از قیمت خودرو از مشتری در زمان تحویل آن بابت خدمات پس از فروش ، خاطر نشان کرد : تولید کنندگان ما اولین فروشندگانی هستند که ابتدا پول را دریافت و پس از آن خدمات پس از فروش
هویت مداری عنصر اصلی تداوم حیات جامعه است
مراجعه نمی شود. وی با بیان اینکه دولت تدبیر و امید به برنامه های فرهنگی توجه جدی داشته است، افزود: دولت تعهداتی را به جامعه ناشران و مولفان داده است که نهادهای مسئول موظف به پیگیری آنها هستند. وی تسهیلات قانونی، مالی و اعتباری، تولیدات آثار فرهنگی، حمایت از بنگاه های اقتصادی در بخش فرهنگ، حذف مالیات در تولیدات فرهنگی، حمایت از توسعه کمی و کیفی صنوف فرهنگی را از جمله تعهداتی
توجه به تولیدات صنایع کوچک برای تسهیلات دهی
رابطه مدیرعامل بانک صنعت و معدن اعلام کرده که با اعتباری حدود 5000میلیارد تومان می توان ظرف یک سال با احیای صنایع کوچک نزدیک به 40هزار شغل در این بخش ایجاد کرد. درحال حاضر بخشی از صنایع کوچک زیر ظرفیت واقعی خود کار می کنند و برآورد ها نشان می دهد که برای راه اندازی حدود 7000 واحد که به لحاظ پیشرفت فیزیکی بالای 80درصد قرار دارند حدود 1300میلیارد تومان اعتبار نیاز است که در صورت این تامین مالی
نگرانی صنعت لاستیک کشور از واردات بی رویه
نداشته باشیم. بدون تردید وضعیت صنعت لاستیک در کشور نگرانی های زیادی را برای دست اندرکاران این صنعت به وجود آورده و این مساله سبب شده برخی از شرکت های داخلی، تولیدات خود را با اعمال تخفیفات زیاد به بازار عرضه کنند. کارشناسان صنعت لاستیک معتقدند: برای رفع مشکلات صنعت لاستیک در حوزه تولید، توزیع و مصرف باید روش های کارآمدی که بتواند خرید و فروش لاستیک را با قیمت مناسب در بین مردم تسهیل
انتظار مولاوردی برای حل مشکلات امنیت شغلی زنان در دوره پساتحریم
در این عرصه ها دست یابند؛ اما میزان پیشرفت های آنها در بخش های مختلف یکسان نیست. پیشرفت زنان در عرصه های سیاست، اقتصاد، فرهنگ و ... به اندازه پیشرفت آنها در حوزه های آموزش و بهداشت نبوده است و همواره عدم توازن در دسترسی به فرصت ها و منابع وجود داشته است. معاون رئیس جمهور در امور زنان و خانواده با اشاره به اینکه سعی داریم در برنامه ششم توسعه فاصله و شکاف های موجود بین بخشهای مختلف حوزه
رمزگشایی از مذاکرات آلماتی
بگیریم، روی موضوعاتی که قرار است بده و بستان کنیم، صحبت کردیم. در بخش هایی از نشست یکشنبه گذشته نیز علی باقری، عضو ارشد مذاکرات هسته ای در دولت دهم نیز توضیحاتی را در خصوص مذاکرات در آن دوره ارایه داد و گفت: غربی ها در بغداد درخواست کردند که غنی سازی 20 درصد تعطیل، فردو تعطیل و مواد غنی شده هم به خارج از کشور منتقل شود اما به دلیل حرکت راهبردی درست جمهوری اسلامی مطالبات خود را تعدیل کرده و
تلاش دولت برای تحقق اقتصاد مقاومتی با مشارکت خارجی ها
صدای صنعت - سخنگوی دولت با اشاره به تلاش دولت برای بهره گیری از شرکت های خارجی در جهت تحقق اقتصاد مقاومتی گفت: معادل 10 هزار میلیارد تومان بدهی پیمانکاران را تا آخر این ماه تسویه خواهیم کرد. محمد باقر نوبخت، سخنگوی دولت صبح امروز با حضور در مراسم افتتاح نمایشگاه بزرگ توانمندی های بخش تعاون که با حضور ربیعی، محجوب،معاون تعاون وزارت کار افتتاح شد با اشاره به بیان اینکه تا چند ماه دیگر
معرفی مرکز مطالعات بانکداری اسلامی بانک دی
بانک در جهت توسعه و تعمیق آموزش ها و نظارت های مورد نیاز مدیران و کارکنان بانک در زمینه انطباق فعالیت های بانک با موازین بانکداری اسلامی در این راستا و نظر به تاکیدات صورت گرفته در اسناد بالادستی بانک همچون سند راهبردی مبنی بر اعتقاد و التزام به بانکداری اسلامی(بدون ربا) مجموعه ای از برنامه ها در قالب سند برنامه های گذار مرکز بانکداری اسلامی با تمرکز بر سه محور کلیدی فرهنگ سازی و ترویج
عرب ها، مالک بیشترین خودروهای لوکس خاورمیانه
این کشور به 6 نفر می رسد و بر پایه همین اطلاعات بیزینس مانیتور پیش بینی کرده که افزایش واردات خودروی این کشور تا میزان 15درصد همچنان ادامه داشته باشد. هرچند این میزان رشد تقاضا برای خودرو در کشورهایی مانند امارات بیشتر خواهد بود. در واقع این ظرفیت برای خودروسازان به قدری جذاب بوده که از هم اکنون با پیشنهاد دوبی برای میزبانی نمایشگاه خودرو در سال 2020م موافقت کرده اند.در میان خودروهای لوکس
گام بعدی وزارت صنعت پس از عبور از کمپین
صنعت خودرو در طول سال های اخیر نیز همسو با نظر مشتریان بوده است. این موضوع در حالی است که محصولات خودروسازان پس از اعمال تحریم های بین المللی با افزایش قیمت و افت کیفیت مواجه بوده و برهمین اساس عمده ترین درخواست مشتریان تناسب قیمت و کیفیت بوده است. برهمین اساس با رفع مشکلات نسبی تولید خودرو در دولت یازدهم و از سوی دیگر دستیابی به توافق هسته ای، انتظارات مشتریان از دولت و صنعت خودرو برای
پشت پرده حمایت از کمپین تحریم خرید خودروی صفر داخلی را بیشتر بشناسید/ دولت و ملت بازنده اصلی تحریم کالای ...
استقبال عمومی از این کمپین شد، در واقع اعتراضات صحیحی است که مردم نسبت به کیفیت خودروهای تولید داخل دارند. هم اکنون پارامترهایی نظیر مصرف سوخت، ایمنی و استحکام بدنه، آپشنهای رفاهی و خدمات پس از فروش و سرانجام قیمت تمام شده خودرو در صدر مواردی است که طی سالیان گذشته هیچ خودروساز داخلی نسبت به ارتقا و اصلاح آنها و جلب رضایت مشتریان اهتمام نداشته است. به واقع، مصرف کنندگان داخلی زمانی که
رنج بی دسترنج
بخش خصوصی اظهار کرد: متاسفانه مجوز معادن خیلی خوب صادر نمی شود و دچار گیرو دار بروکراسی اداری شده است. گاهی از سوی (منابع طبیعی و محیط زیست) سنگ هایی جلوی پای بهره بردار می گذارند که خروج از آن بسیار سخت است. وی ادامه داد: متاسفانه این گیرو دارها به فرهنگی تبدیل شده که خروج از آنها دشوار به نظر می رسد و حل آن باید از سوی کارگزاران، دولت و مردم مرتفع شود. کردی با اشاره به وضعیت
مافیای کمپینی یا مافیای خودرویی؟ / مطالبات مردم از خودروسازان به حق است
خودروسازان مافیای قدرتمندی را تصویر می کنند که می خواهد صنعت خودروی ایران را تعطیل کند و به واردات اقلام ارزان چینی دست بزند. بعضی هم وجود یک مافیای قدرتمند را در شبکه قطعه سازان، علت عقب ماندگی صنعت خودروسازی می دانند. واقعا این مسائل درست است؟ نه اصلا. به نظر می رسد بیشتر از وجود یک مافیای قوی که قصد ضربه زدن به منافع افراد و منافع ملی را داشته باشد، تفکر قدیمی و تصمیمات اشتباه مکرر
اعتماد ملی؛ سرمایه صنعت خودروسازی
علت است که صنعت خودروسازی کشور در طی چندین دهه با کنترل بازار و بدون رقیب به فعالیت خود ادامه داده و بازار تضمینی که برای خود ساخته است میلی برای تغییر و پذیرش انتقادات و خواسته های مصرف کننده را ندارند. برپایه عادت دیرینه ما در داشتن توهم توطئه، شاید گفته شود که راه افتادن کمپین های نخریدن خودروی داخلی از سوی یک جریان مغرض و کارشکن صورت گرفته است، اما حق انتخاب مردم که توطئه نیست. آنها می توانند
این خودروهای پرفروش آمریکایی +تصاویر
بازار مصرف آمریکا هستند. فورد تورس از سال 1986 وارد خط تولید شد و تا به امروز 6 نسل مختلف از آن روانه بازار شده است. این خودرو محبوبیت زیادی میان خریداران دارد و از سال 1992 تا 1996 پرفروش ترین خودروی بازار آمریکا بوده است. در سال 2006 کمپانی فورد، تورس را از خط تولید خارج کرد اما یکسال بعد به دلیل تقاضای بالای مصرف کنندگان بار دیگر آنرا به خط تولید بازگرداند. بنابر اطلاعات
